Polkupyöräterroristit

[John Johnson]

Koiria lenkittäessä noi spandexmiehet vituttaa kyllä ihan kympillä takaa tullaan 50 lasissa eikä vittu ole ollut varaa ostaa kahden euron kelloa kahden tonnin pyörään!!!!

Kärjistän hieman ja aiheutan varmastikin keskustelua, mutta eikös juuri risumies saanut perus-spandexilta kommenttia, video lähti laajaan levitykseen ja käräjillekin yritettiin viedä, koska maalittaminen ja sitä rataa... RIP. Ihan ihmeellisiä asioita tulee vastaan ja monasti, valitettavasti, se on sitä itseään

Ei sillä, että minun mielestä on kenenkään hyvä laittaa vaan paskaa jakoon, mutta hyvä esimerkki tuosta "teen näin koska se on mielestäni oikein".

Summa summarum: suurin ongelma on PK-seudulla spandexit, jotka ajavat ajoradalla vaikka kevli on vieressä. Sellaiset jätkät kyllä puolestani joutaakin ulisemaan forumeille. Ehkä joku saa niille järjenjuoksun kohdilleen ja ymmärtävät, että he sitä lakia ja sääntöjä rikkovat.

Joku lähde sille että risumiestä kuvasi spandex-terroristi?

[hulaq]

^Vähän OT, mutta oon vittuuksillani soittanu pari kertaa kytille, kun vasemmalla kädellä maalataan huulia ja oikealla kädellä puhutaan puhelimeen ajon aikana Kehä3sella. _Samaan aikaan_

Olis helvetin hienoa jos olis järjestelmä, mistä näkee ja pystyy tarkistamaan, mitä moisille ämmille on käynyt sen jälkeen.

Tuskin mitään, koska suomi.

[Riia]

Kyllä mä nyt suuresti ihmettelen tätä vihaa pyöräilijöitä kohtaan. Totta kai liikennesäännöt täytyy tuntea, olipa liikkeellä millä vehkeellä tahansa tai jalkaisin.

Vähän otan itseeni näitä pyöräilijät on helvetistä - juttuja. Mä nyt kyllä noudatan liikennesääntöjä ja jos joku autoilija antaa tietä esim risteyksessä, vaikka ei tarvitsisi, heilautan kättä kiitokseksi.

Autoilijoille toivomuksena se, että kun pimeällä tiellä tulet pyöräilijää vastaan, laita pliis ne pitkät valot pois heti, kun havaitset pyöräilijän. Auton pitkissä valoissa katoaa täysin näkyvyys, olenko keskellä tietä vai kohta ojassa. Ei voi tehdä muuta kuin hypätä pois pyörän päältä ja odottaa, että auto menee ohi ja näkee hetken päästä taas jotain.

[John Johnson]

Samaa voin sanoa polkupyöräilijöille jotka käyttävät ylitehokkaita ajovaloja. Ei se näkyvyyttä paranna jos ajovalo häikäisee.

[simppali]

Kyllä mä nyt suuresti ihmettelen tätä vihaa pyöräilijöitä kohtaan. Totta kai liikennesäännöt täytyy tuntea, olipa liikkeellä millä vehkeellä tahansa tai jalkaisin.

Vähän otan itseeni näitä pyöräilijät on helvetistä - juttuja. Mä nyt kyllä noudatan liikennesääntöjä ja jos joku autoilija antaa tietä esim risteyksessä, vaikka ei tarvitsisi, heilautan kättä kiitokseksi.

Autoilijoille toivomuksena se, että kun pimeällä tiellä tulet pyöräilijää vastaan, laita pliis ne pitkät valot pois heti, kun havaitset pyöräilijän. Auton pitkissä valoissa katoaa täysin näkyvyys, olenko keskellä tietä vai kohta ojassa. Ei voi tehdä muuta kuin hypätä pois pyörän päältä ja odottaa, että auto menee ohi ja näkee hetken päästä taas jotain.

Jos pyöräilijä tulee vastaan pimeällä tiellä, en ikinä vaihda ns. lähivaloille, vaan päällä on kaikki valot mitä keulalta löytyy..minulle on ihan sama vaikka fillaristi pysähtyy..t. käy taluttamaan polkupyörää.

Joka ainoa ksenon poltin mitä audista löytyy on päällä vaikka joku veivaa pimeydessä fillarilla vastaan. Ei minua kiinosta häikäseekö autoni valot polkupyöräilijää..se kiinnostaa miten itse näen edessä olevan liikenteen..kuten risteykset, samaan suuntaan kulkevat maatalouskoneet, ehkä mopoilijat, humalassa hortoilijat..jne.

[John Johnson]

Jos pyöräilijä tulee vastaan pimeällä tiellä, en ikinä vaihda ns. lähivaloille, vaan päällä on kaikki valot mitä keulalta löytyy..minulle on ihan sama vaikka fillaristi pysähtyy..t. käy taluttamaan polkupyörää.

Miksi? Aivan typerää asennevammaisuutta.

[no future]

Jos pyöräilijä tulee vastaan pimeällä tiellä, en ikinä vaihda ns. lähivaloille, vaan päällä on kaikki valot mitä keulalta löytyy..minulle on ihan sama vaikka fillaristi pysähtyy..t. käy taluttamaan polkupyörää.

Joka ainoa ksenon poltin mitä audista löytyy on päällä vaikka joku veivaa pimeydessä fillarilla vastaan.

Leivotko samalla hanskaan omassa erinomaisessa autoilujuudessasi hekumoiden?

[simppali]

Jos pyöräilijä tulee vastaan pimeällä tiellä, en ikinä vaihda ns. lähivaloille, vaan päällä on kaikki valot mitä keulalta löytyy..minulle on ihan sama vaikka fillaristi pysähtyy..t. käy taluttamaan polkupyörää.

Joka ainoa ksenon poltin mitä audista löytyy on päällä vaikka joku veivaa pimeydessä fillarilla vastaan.

Leivotko samalla hanskaan omassa erinomaisessa autoilujuudessasi hekumoiden?

Totta kai,,haluatko tilata jätöksiä?..vai tuletko fillarilla hakemaan??

Toivottavasti sinulla on oikein ihon myötäinen pyöräilypuku päällä, että housuusi päässyt paska pysyy reisien ja ala-selän välillä,,pyöräteitä ei saa tuhria kakalla.

[Riia]

Aah ja oho. Olipa Simppalilta erikoinen ja yllättävä kommentti. Onneksi et ajele mua vastaan, mutta valitettavasti jotkut samoin ajattelevat ajelee. Harvemmin täällä maatalouskoneita pimeällä liikkuu. Ja töistä tullessa tuon 5 km pätkän aikana varsinkaan puolen yön aikaan. No, kukin ajelee omalla tavallaan, kai. Pari kertaa on kyllä tullut poliisiautokin vastaan tai tullut takaapäin ja aina ovat vaihtaneet lähivaloihin. Jopa sieltä takaa tullessa.

[Rasvari]

Kyllä mä nyt suuresti ihmettelen tätä vihaa pyöräilijöitä kohtaan. Totta kai liikennesäännöt täytyy tuntea, olipa liikkeellä millä vehkeellä tahansa tai jalkaisin.

Vähän otan itseeni näitä pyöräilijät on helvetistä - juttuja. Mä nyt kyllä noudatan liikennesääntöjä ja jos joku autoilija antaa tietä esim risteyksessä, vaikka ei tarvitsisi, heilautan kättä kiitokseksi.

Autoilijoille toivomuksena se, että kun pimeällä tiellä tulet pyöräilijää vastaan, laita pliis ne pitkät valot pois heti, kun havaitset pyöräilijän. Auton pitkissä valoissa katoaa täysin näkyvyys, olenko keskellä tietä vai kohta ojassa. Ei voi tehdä muuta kuin hypätä pois pyörän päältä ja odottaa, että auto menee ohi ja näkee hetken päästä taas jotain.

Njaa, fillaristeilla on kyllä syytä katsella peiliin. Ei se maine ihan tyhjästä synny. Kova on tarve ryntäillä ja poukkoilla paikoissa. Just tuossa eräskin oikein tsemppasi että ehtii kevytväylää myöten samaan aikaan risteykseen kun menin vilkku päällä ohi kääntyäkseni. Himmasin vauhtia ja samalla loppui sotkeminen kyseiseltä tyypiltä, kai se on tärkeää saada muut pysähtymään.

Harmittelen ettei ollut dashcamia silloin kun sukkahousukostajat ovat veivanneet näyttävimpiä manööverejään. Pari kertaa on selvitty silkalla tuurilla, mäkeä alas kolmion takaa leikaten risteävälle tielle, jäätävät jarrutukset ja pelästyneet ilmeet parilta autoilevalta sialta. Tai sitten parviälyn ohjaama spandeksiposse poukkoilee yhtäkkiä molempien kaistojen leveydellä silloin kun olet prätkällä ohittamassa asiallisesti vastaan tulevien kaistalla. Sekunnissa olet parven seassa ja huutoa ja sormimerkkiä tulee, onneksi vauhtia ei ollut se mitä rajoitus antoi myöten. Ei taida olla tuttua ettei saa aloittaa ohitusta jos takaa tuleva ajoneuvo on jo aloittanut ohittamisen tai sitten se ei vaan koske teiden kuninkaita.

Pitkä läpinä mutta asiaan. Ihmettelen aivan liian usean fillaristin tarvetta kouluttaa muita. Tämä ominaisuus puuttuu lähes kokonaan motoristeilta ja he yleensä osaavat ennakoida tilanteet jossa oikeassa oleminen saattaa maksaa hengen, itselläni lähtee nyt viides vuosikymmenluku jonkinlaisella moottoroidulla kaksipyöräisellä ja nyt keväällä sitä huomaa kertaavansa ajomoodin muutosta autosta prätkään. Suosittelen samaa fillaristeille, olette yhtälailla 100% ottavia osapuolia kolaritilanteissa.

Edit: turhan monta typoa kun luurilla tuhertaa

[Radio]

Lähinnä säälittää ne harvat polkupyöräilijät, jotka olematomalla pientareella pimeällä liikkuvat ilman valoja. En häikäise, saatan vilkuttaa pitkillä. Jaggessa on hyvät valot ja 320 BHP. Vakuutus korvaa, jos konepeltiin lommoja tulee. Vaikea on kuvitella kortonkiin pukeutuneen pyöräilijän olevan niin köyhä, ettei ole valoihin varaa. Missä ihmeen paikkaseudulla ovat vaivana nämä kilpurilla kiitävät ohjukset, ilman valoja urhelievat fillaristit? Katuvalojen ulkopuolella, ihanko totta? Ei havaintoa, valitan.

[hulaq]

Ei mulla mitään antipatioita, faktoja todennut. Jos ei ymmärrä eikä osaa noudattaa lakia, on turha ulina mielestäni posketonta

Ja 99% ajasta spandexit, jotka rikkoo lakia, on se että ne tampiot ei oysy kevlillä.

En minäkään ui ja toteuta itseäni moottoriveneiden kisaradalla. Vaikka laki sen sallisikin, toisin kuin ajoradalla pyöräilyn 

[simppali]

Ei mulla mitään antipatioita, faktoja todennut. Jos ei ymmärrä eikä osaa noudattaa lakia, on turha ulina mielestäni posketonta

Ja 99% ajasta spandexit, jotka rikkoo lakia, on se että ne tampiot ei oysy kevlillä.

En minäkään ui ja toteuta itseäni moottoriveneiden kisaradalla. Vaikka laki sen sallisikin, toisin kuin ajoradalla pyöräilyn 

Viime kesänä piti pysäyttää trikoo vermeissä ajanut xxxxxl-pyöräilijä..veivasi Hämeenkadulla  keskellä oikean puolimmaista kaistaa,,kolleega antoi eräänlaisen maksumuistutuksen jota sakoksi kutsutaan,,liikenneturvallisuuden vaarantaminen tms...äijä viellä nipotti.

Nipotuksesta saattaa päästä Pasilaan, jopa pyöräilijäkin...oli juuri näitä spandex-"minulla on oikeus" ajaa missä haluan miehiä...

Ymmärrän jos maaseudulla pitää veivata polkupyörällä tien vartta pitkin töihin, mutta näitä keskellä ajorataa pyöräileviä parempia ihmisiä esim. helsingissä en ymmärrä, kävelkööt ..tun ituhipit.

Jos nämä trikoo kingit ja queenit lopettaisivat omiin reisilihaksiin tuijottelun ajaisivat pitkin pyöräteitä,,niin,tai kävisivät peräkammarissa kuuntelemassa pyöräilyaiheisen laulelman  eiköhän me kaikki Suomen teille mahduta  autoilijat, rätkät, pyöräilijät ja kävelijät..sopua vaan.

(musiikki esitys ..mitä nuivat kuuntelee peräkammari)

[Radio]

Ei mulla mitään antipatioita, faktoja todennut. Jos ei ymmärrä eikä osaa noudattaa lakia, on turha ulina mielestäni posketonta

Ja 99% ajasta spandexit, jotka rikkoo lakia, on se että ne tampiot ei oysy kevlillä.

En minäkään ui ja toteuta itseäni moottoriveneiden kisaradalla. Vaikka laki sen sallisikin, toisin kuin ajoradalla pyöräilyn 

Viime kesänä piti pysäyttää trikoo vermeissä ajanut xxxxxl-pyöräilijä..veivasi Hämeenkadulla  keskellä oikean puolimmaista kaistaa,,kolleega antoi eräänlaisen maksumuistutuksen jota sakoksi kutsutaan,,liikenneturvallisuuden vaarantaminen tms...äijä viellä nipotti.

Nipotuksesta saattaa päästä Pasilaan, jopa pyöräilijäkin...oli juuri näitä spandex-"minulla on oikeus" ajaa missä haluan miehiä...

Ymmärrän jos maaseudulla pitää veivata polkupyörällä tien vartta pitkin töihin, mutta näitä keskellä ajorataa pyöräileviä parempia ihmisiä esim. helsingissä en ymmärrä, kävelkööt ..tun ituhipit.

Aha, Tampereella on tommonen ropleema. Siellähän oli tämä ampumaseura, Tampereen Työväen Ampujat. Kutsukaa apuun, niin pääsette eroon näistä eliittipolkijoista.Nehän eivät sovi sosialismin keskukseen.

[Veikko]

--

Jos pyöräilijä tulee vastaan pimeällä tiellä, en ikinä vaihda ns. lähivaloille, vaan päällä on kaikki valot mitä keulalta löytyy..minulle on ihan sama vaikka fillaristi pysähtyy..t. käy taluttamaan polkupyörää.

Joka ainoa ksenon poltin mitä audista löytyy on päällä vaikka joku veivaa pimeydessä fillarilla vastaan. Ei minua kiinosta häikäseekö autoni valot polkupyöräilijää..se kiinnostaa miten itse näen edessä olevan liikenteen..kuten risteykset, samaan suuntaan kulkevat maatalouskoneet, ehkä mopoilijat, humalassa hortoilijat..jne.

Mutta vaihdat kai lyhyille, jos autoilija tulee vastaan. Vai pistätkö sinä silloinkin "kaikki valot mitä keulalta löytyy"?

Mutta asiaan. En ymmärrä enkä hyväksy vihamielisyyttäsi kanssaliikkujia kohtaan. Tuo on liikenneturvallisuuden vaarantamista, eikä se muutu miksikään siitä, että vaarannetaan (vain) pyöräilevän turvallisuus.

Juuri tällaisten asennevammojen takia tapahtuu turhia liikennetapaturmia. Tai kysymys on silloin käytännössä liikennemurhista. En ymmärrä tällaista vihamielistä asennoitumista kanssaliikennöitsijöitä kohtaan. Ja mm. juuri tätä tarkoitin, kun edellä kirjoitin siitä, että suomalainen liikennekulttuuri on verrattavissa vain johonkin Itä-Euroopan maassa tai kehitysmaassa tavattavaan.

[simppali]

Auton vastaan tullessa..totta kai lyhyet valot..mutta vastaan tulevaa kaistaa polkevan pyöräilijän..jopa turvallisuuden vuoksi en vaihda "lyhyitä" valoja,,en myöskään vaihda lyhkäsiä,,jos joku kävelee tien vasemmalla puolella.

Jos vastaantuleva pyöräilijä häikäistyy ja joutuu hyperventiloimaan ojan puolelle auton valojen takia,,niin se on mielestäni pienempi harmi kun törmätä pimeällä tiellä toiseen, itseni kanssa samaan suuntaan matkaavaan pyöräilijään joka ajaa keskellä tietä.

[Nuivanlinna]

--

Jos pyöräilijä tulee vastaan pimeällä tiellä, en ikinä vaihda ns. lähivaloille, vaan päällä on kaikki valot mitä keulalta löytyy..minulle on ihan sama vaikka fillaristi pysähtyy..t. käy taluttamaan polkupyörää.

Joka ainoa ksenon poltin mitä audista löytyy on päällä vaikka joku veivaa pimeydessä fillarilla vastaan. Ei minua kiinosta häikäseekö autoni valot polkupyöräilijää..se kiinnostaa miten itse näen edessä olevan liikenteen..kuten risteykset, samaan suuntaan kulkevat maatalouskoneet, ehkä mopoilijat, humalassa hortoilijat..jne.

Mutta vaihdat kai lyhyille, jos autoilija tulee vastaan. Vai pistätkö sinä silloinkin "kaikki valot mitä keulalta löytyy"?

Mutta asiaan. En ymmärrä enkä hyväksy vihamielisyyttäsi kanssaliikkujia kohtaan. Tuo on liikenneturvallisuuden vaarantamista, eikä se muutu miksikään siitä, että vaarannetaan (vain) pyöräilevän turvallisuus.

Juuri tällaisten asennevammojen takia tapahtuu turhia liikennetapaturmia. Tai kysymys on silloin käytännössä liikennemurhista. En ymmärrä tällaista vihamielistä asennoitumista kanssaliikennöitsijöitä kohtaan. Ja mm. juuri tätä tarkoitin, kun edellä kirjoitin siitä, että suomalainen liikennekulttuuri on verrattavissa vain johonkin Itä-Euroopan maassa tai kehitysmaassa tavattavaan.

Veikko käyttää hienosti sanaa kanssaliikkuja, sellaisiahan meidän kaikkien pitäisi muistaa olla. Milloin milläkin sitä liikenteessä tulee kuljettua, jalat, pyörä, auto itselläni liikennevälineinä, hyvin harvoin jokin muu.

Simppalin asenne on kyllä sellainen, että herää väkisinkin epäilys simppalin autotallista löytyvän fillarin raivospandexien kera?

Mutta ihanko on poliisin kirjoitelmaa? Jos näin, niin olen tyytyväinen, että meillä on fillarikommunisti poliisiministerinä 

Viime kesänä piti pysäyttää trikoo vermeissä ajanut xxxxxl-pyöräilijä..veivasi Hämeenkadulla  keskellä oikean puolimmaista kaistaa,,kolleega antoi eräänlaisen maksumuistutuksen jota sakoksi kutsutaan,,liikenneturvallisuuden vaarantaminen tms...äijä viellä nipotti.

Nipotuksesta saattaa päästä Pasilaan, jopa pyöräilijäkin...oli juuri näitä spandex-"minulla on oikeus" ajaa missä haluan miehiä...

Ymmärrän jos maaseudulla pitää veivata polkupyörällä tien vartta pitkin töihin, mutta näitä keskellä ajorataa pyöräileviä parempia ihmisiä esim. helsingissä en ymmärrä, kävelkööt ..tun ituhipit.

Jos nämä trikoo kingit ja queenit lopettaisivat omiin reisilihaksiin tuijottelun ajaisivat pitkin pyöräteitä,,niin,tai kävisivät peräkammarissa kuuntelemassa pyöräilyaiheisen laulelman  eiköhän me kaikki Suomen teille mahduta  autoilijat, rätkät, pyöräilijät ja kävelijät..sopua vaan.

(musiikki esitys ..mitä nuivat kuuntelee peräkammari)

[simppali]

Meillä on polkupyörä..Jopon kopio  pihalla.. ja kaksi autoa,,yksi kerrallaan tallissa.

Simppalin asenne on kyllä sellainen, että herää väkisinkin epäilys simppalin autotallista löytyvän fillarin raivospandexien kera?

Mutta ihanko on poliisin kirjoitelmaa? Jos näin, niin olen tyytyväinen, että meillä on fillarikommunisti poliisiministerinä 

Mikä on fillarikommunisti?..viittatko Ohisaloon..eihän sisäministeri millään mankelilla ajele, vaan Audilla kuten muutkin ihmiset.

[Veikko]

Auton vastaan tullessa..totta kai lyhyet valot..mutta vastaan tulevaa kaistaa polkevan pyöräilijän..jopa turvallisuuden vuoksi en vaihda "lyhyitä" valoja,,en myöskään vaihda lyhkäsiä,,jos joku kävelee tien vasemmalla puolella.

Jos vastaantuleva pyöräilijä häikäistyy ja joutuu hyperventiloimaan ojan puolelle auton valojen takia,,niin se on mielestäni pienempi harmi kun törmätä pimeällä tiellä toiseen, itseni kanssa samaan suuntaan matkaavaan pyöräilijään joka ajaa keskellä tietä.

Vastaan tulevan auton ajovalot häikäisevät pyöräilijää yhtä paljon kuin autoilijaakin. Eikä monesti yli 20 km/h kulkevaa pyorää pysäytetä hetkessä, eikä pyöräilijän "hyperventiloiminen" ojan puolelle siinä vauhdissa ole vaaratonta. Yritä ajaa itse pyörällä ojaan tai vasten liikennetolppaa tai mitä tahansa estettä vasten, niin tiedät sen.

Jos taas et pysty kohtaamistilanteessa - tai missä tahansa liikennetilanteessa - näkemään vähintään heijastimilla varustettuja polkupyöriä, niin sinulla on liian suuri tilannenopeus. Tai sitten tarvitsen silmälääkäriä.

Ylipäätään ajatelmasi siitä, että pyöräilijöiden pitäisi kunnioittavasti pysähtyä, kun suot heille kunnian tulla ohitetuksi tai vastaanajetuksi ("minulle on ihan sama vaikka fillaristi pysähtyy..t. käy taluttamaan polkupyörää") on jostain kivikauden tai heimosotien kaudelta. Ei terveen ja turvallisen liikennekulttuurin kaudelta.

[Savi]

Pyöräily on mitä mahtavin tapa liikkua oli se sitten töihin, vapaa-ajan menoihin tai kauppaan. Ongelmaksi muodostuu se kun pyöräilijät eivät noudata liikennesääntöjä. Sujuva- ja turvallinenliikenne perustuu siihen että toisten aikomukset voi tietää etukäteen ja että liikennesääntöjä noudatetaan. 80% pyöräilijöistä osaa kyllä kulkea liikenteessä hyvin ja arvattavasti. Mutta sitten on 20% jotka eivät noudata liikennesääntöjä tai pitävät liikennettä omana harjoittelupaikkanaan.

Ongelmia joihin itse törmään ovat;

• Polkupyöräilijät olettavat että heitä pitää väistää risteyksessä vaikka autoilija ei ole kääntymässä
• Ajetaan jalankulkijoiden joukossa aivan liian kovaa ja ei keritä reagoimaan jalankulkijoihin
• Ei havainnoida muuta liikennettä vaan pyritään ylläpitämään omaa "suoritusta"
• Ajetaan ajoväylällä vaikka saman suuntaisesti kulkisi pyörätie
• Rinnakkain pyöräily ajoväylällä

Erityisesti tuosta liian korkeasta tilanne nopeudesta kevyenliikenteenväylillä joissa on jalankulkijoita pitäisi poliisin sakottaa armottomasti. Kun pyöräilijät ylittävät ajoväyliä välittämättä muusta liikenteestä asettavat he itsensä hengenvaaraan, siitä sopisi poliisin antaa lievempiä sakkoja jotta käyttäytyminen saadaan pois. Rinnakkaisajossa on kysymys jäätävästä väliinpitämättömyydestä ja siitäkin pitäisi saada sakkoja.

Kysymys on liikenteenturvallisuuden parantamisesta, se todellakin on asia jota minä pidän korkeassa arvossa. Ja pakko kai se on kirjoittaa että samalla tavalla autoilijoihin mahtuu 50km/h 40km/h alueella ajajia, punaisia päin ajajia jne joita pitäisi sakottaa samalla tavalla.

Poliisia ei vain tunnu kiinnostavan valvoa liikennettä taajamissa missä pyöräilijöiden rikkeet tapahtuvat. Eivät ne kyllä noita 40km/h alueitakaan valvo.

Edit: jos täällä on pyöräilijöitä jotka huomaavat ajatusmaailmassani ongelmia niin mielelläni otan palautetta vastaan ja tarvittaessa muokkaan ajatteluani 

[Larva]

Jep, kumma kun sitä kelloa ei uskalleta käyttää. Lain mukaan äänimerkkiä tulee käyttää ohittaessa tai vaaran välttämiseksi. Koskee pyöräilijöiden lisäksi autoilijoitakin.

Niin meinaat että lain mukaan joka kerta autolla ohittaessa (ohitetaanpa pyörä tai auto) pitää töötätä? Älä hassuja puhu.

Samaa voin sanoa polkupyöräilijöille jotka käyttävät ylitehokkaita ajovaloja. Ei se näkyvyyttä paranna jos ajovalo häikäisee.

Ja entäs ne strobovalot, mita fillareihin saa! Aargh. Tervetuloa migreeni tai epilepsiakohtaus, jos sellaista erehtyy vilkaisemaan.

[HDRisto]

Kuinkas nämä fix-fillarit joissa on suora, kiinteä veto. Eli polkimet liikkuvat aina kun takapyörä pyörii. Noita olen liikenteessä fillarihekumoijilla nähnyt ja ainoassakaan ei ole ollut vanne- tai muuta jarrusysteemiä.
Kätevin ja varmaan ainoa tapa pysäyttää tuollainen vekotin on kaatua sen kanssa. Tai törmätä johonkin.
Muistaakseni fillarissa tulee olla toimiva jarrulaite, mutta kapula pinnojen väliin ei taida olla sellainen..

[Alabama]

Mikä on fillarikommunisti?..

Ehkä jotakin alla olevan kuvan tapaista. Vasemmistolaisia fillaristeja, jotka eivät välitä liikennesäännöistä tuon taivaallista. Kuten vappuna Wienin kaupungissa. Wienissä pidetyssä vappumarssissa oli mielivaltaisen pyöräilyn lisäksi kymmenen hengen polkupyräilijäryhmä käynyt poliisien kimppuun. Yksi poliisi moottoripyörineen kaatui ja vyöryi ajoesteen läpi, kun tämä oli potkittu pyörän satulasta käsin kumoon. Ei nyt ihan teidän aiheesta, mutta liittyy kuitenkin polkupyöräterroristeihin ....

https://www.krone.at/2147223

[insinörtti]

Niin ikävää kuin se onkin, niin tilastojen mukaan lähes puolet tielläliikkujista on keskimääräistä tyhmempiä (en tietenkään minä). Lisäksi, varsinkin kevyen liikenteen puolella on lapsia, tai vaikka toiminta- tai havaintokyvyiltään rajoittuneita aikuisia. Osa voi kärsiä jopa vihanhallinta- tai mielenterveysongelmista.

Pahimmassa tapauksessa tiellä voi liikkua myös oravia, kauriita, jäniksiä, supikoiria, hirviä, poroja, sorsapoikueita yms, jotka ovat vielä edellämainittujakin vähemmän saaneet opetusta turvallisessa tielläliikkumisessa.

Siis suomeksi sanottuna, et voi luottaa siihen, etteivät muut tee virheitä. He tekevät niitä aivan varmasti ja he tekevät niitä jatkuvasti. Nuo virheet ovat luonnonvoima. Niitä kannattaa väistellä samalla tavoin kuin metsässä väistellään isoja puita. Jos taas yrittää väkisin puskea paksun petäjän läpi tai huutaa vastatuuleen, löytää hyvin nopeasti itsensä niin suureen projektiin sotkeutuneena, että se alkaa jo haitata omaa suoritusta. Oma suoritus on kuitenkin melkein ainoa johon voi vaikuttaa, joten siihen keskittymisestä ei kannata tinkiä.

[flammee]

Spandeksipyöräily on ihan hyvä laji liikunnallisesti, jos siitä sattuu innostuun(ei mun juttu), kun ihan normaali työmatka voi olla sellanen pienimuotoinen kisasuoritus - siinä linkkaamassani villin kortin pätkässä oli huumorielementtejä, mutta kyllä spandeksifillaristeilla on strava aktiivisessa käytössä ja sen kautta se kilpailu tapahtuu. Siinä erilaisille reitinpätkille/segmenteille voi koittaa tehdä reittiennätystä, ja taitaa siinä olla ihan normaali paremmuusjärjestyslistauskin. 99% ajasta sillä ei ole merkitystä että pyöräilijä painaa sata lasissa liikenteen seassa, mutta voihan se jossain määrin lisätä riskinottoa tietyissä tilanteissa, jos on ennätys tulossa, vaikka valtaosa osaisi suhtautua stravakisailuun siten että liikennekäyttäytyminen on ensisijaista ja reittiennätyksestä luovutaan heti kun sitä ei hyvällä liikennekäytöksellä pysty saavuttamaan, mutta silti lienee todennäköistä että sieltä löytyy niitäkin jotka kisaavat ihan täysillä ja riskejä ottaen. Spandeksipyöräilijöillä ei muuten ole kilikelloa, koska se on ylimääräistä painoa, joka on pois ajonopeudesta. Lisäksi osa jalankulkijoista kokee kilikellon ärsyttävänä, ja sen käytöstä saa aina välillä kommenttia ja toisaalta reagointi kilikelloon on hidasta ja välillä jopa vaarallista, eli taakse katsottaessa mennään eteen, joten yleensä on parempi vaan lähestyä äänettömästi ja ohittaa jos on tilaa. Kun jättää kesäksi nastarenkaat pyörään, niin ei tarvi käyttää kilikelloa, edellä menevät kuulevat hyvissä ajoin ja väistävät eikä kukaan kommentoi mitään. Tokikaan sitä viitti ite kuunnella koko kesää.. Spandeksipyöräilijöillä ei muuten myöskään ole lokasuojia tai tarakkaa, eikä siten pyörässä kiinteänä sitä takavaloa/heijastintakaan.

Normaalissa pyöräilyssäkin on tiettyjä ongelmia ainakin pienemmillä paikkakunnilla. Suuri osa autoilijoista kun väistää liikaa ja ylikohteliaasti, joten jos pysähdyt odottamaan autoa silloin kun sen pitäisi mennä ennen sua, niin kyllä sekin siihen pysähtyy ja jää jumittaan kaikkea liikennettä. Niinpä pyöräilystä helposti tulee sellasta että mennään kun päästään ja matkanteko on näin paljon sujuvampaa kaikille osapuolille, vaikkei se sääntöjen mukaan menekkään. Eli koitetaan välttää sitä tilannetta, että autoilija joutuisi hidastamaan pyöräilijän takia.

Ite siis sähköpyöräilen, koska paikasta toiseen liikkumiselle on niin vähän tarvetta että auton kustannustaso on niin paljon korkeampi ettei tunnu kannattavalta. Sähköpyörä vie kuitenkin suurimmat ongelmat pyöräilystä pois, on kevyttä, pääsee kovalla tuulella, hangessa, eikä parin kymmenen kilon ostoksetkaan hirveästi vaikuta pyöräilynopeuteen. Iso kori tarakalle, siihen sidontakuminauha, niin saa reilun kokoisen repunkin pysyyn paikoillaan, joten ajomukavuus ei kärsi vaikka olisi paljon tavaraa mukana, esim. viikon ruuat yhdelle.

Sähköpyörää ei myöskään tarvi ihan hirveästi huoltaa, se vaan kuluttaa vähän enemmän akkua jos rengaspaineet ovat alhaiset tai ei ole öljynnyt ketjuja ja rattaita, meno on silti kevyttä ja kulkee riittävän lujaa.

[Fiftari]

Pyöräilijöiden suhteen ei ole ollut koskaan oikein ongelmaa, mutta kaksi tapahtumaa on jäänyt tässä viimeisen kahden vuoden aikana mieleen. Molemmissa tapauksissa oli kilpapyörä alla ja spandeksit päällä.

Ekassa tuli kokonainen joukkue kiilamuodostelmassa vastaan yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä. Kuljin reunassa mutta kun tuo muodostelman pentele täytti koko raitin eikä näyttänyt olevan haluja hidastaa saati muuttaa muodostelmaa niin menin sitten reippaasti. Ilmeisesti oli treeni menossa.

Toinen tapaus oli astetta vakavampi kun tosi kapealla jalkakäytävällä tuli pyöräilijä vastaan, kyseessä on ehkä kymmenen metrin pätkä jonka jälkeen jalkakäytävä jatkuu taas yhdistettynä pyörätienä ja jalkakäytävänä. Joka tapauksessa kaiffari jopa pysähtyi ja alkoi huutamaan ettenkö osaa väistää.

Mutta kuten edellä on todettu niin kyllä niitä mätiä omenia mahtuu kaikkii ryhmiin.

[Lalli IsoTalo]

Siis suomeksi sanottuna, et voi luottaa siihen, etteivät muut tee virheitä. He tekevät niitä aivan varmasti ja he tekevät niitä jatkuvasti. Nuo virheet ovat luonnonvoima.

Appiukon autokoulumaikka sanoi 1950-luvun lopulla, että siitä kannattaa lähteä, että kaikki muut tienkäyttäjät ovat hulluja.

Oma lähtökohtani on sellainen, että pienessäkin onnettomuudessa, jossa ei tule henkilövahinkoja, menee koko päivä ihan selittäessä tilannetta poliisille ja vakuutusyhtiölle, vaikka itsellä olisi ollut kaikki oikeudet, ja vastapuolella kaikki syyllisyys.

Varsinkin, jos tapaus on vakavampi ja todisteet ovat "sana vastaan sanaa", sitä voi joutua liemeen, varsinkin jos poliisi ei pidä persoonastasi tai autostasi. Ja tuomarilta voi lipsahtaa ihan millainen tuomio tahansa.

Joten ennakoin tulevat tilanteet mahdollisimman hyvin, enkä pidä oikeuksista kiinni viimeiseen asti.

Koska hullujen kanssa ei kannata alkaa törmäilemään ja/tai riitelemään.

[Lalli IsoTalo]

Hupaisin tapaus tapahtui taannoin Hgin keskustassa jossain Punavuoren kapeilla kaduilla, jossa aikuinen n-ihminen yritti ajaa melko reippaasti miehitetyllä jalkakäytävällä ja soitti kelloa, että väistäkää. En jaksanut alkaa kouluttamaan liikennesäännöistä.


Yksi vaarallisin tilanne oli se, kun kauniina sunnuntaipäivänä koko perhe pyöräili vastaan Hietaniemen pyöräilytiellä, ja ensimmäisenä ajoi sellainen 7-vuotias poika, joka käänsi päänsä taaksepäin puhuakseen vanhemmilleen, ajatuen suoran minun ajolinjalleni. Onnettomuudelta vältyttiin hyvin täpärästi.

[sattuma]

Hupaisin tapaus tapahtui taannoin Hgin keskustassa jossain Punavuoren kapeilla kaduilla, jossa aikuinen n-ihminen yritti ajaa melko reippaasti miehitetyllä jalkakäytävällä ja soitti kelloa, että väistäkää. En jaksanut alkaa kouluttamaan liikennesäännöistä.


Yksi vaarallisin tilanne oli se, kun kauniina sunnuntaipäivänä koko perhe pyöräili vastaan Hietaniemen pyöräilytiellä, ja ensimmäisenä ajoi sellainen 7-vuotias poika, joka käänsi päänsä taaksepäin puhuakseen vanhemmilleen, ajatuen suoran minun ajolinjalleni. Onnettomuudelta vältyttiin hyvin täpärästi.

Pari päivää sitten Hakaniemessä trikoomies pyöräili spontaanisti minua vastaan.
Minulta pääsi yskäys, joka ilmeisesti johtui pölyhiukkasesta.
Onneksi trikoomies ei kaatunut. Hän nosti nopeasti toisen käden ohjauspyörästä ja teki tiukat piruetit, jota pystyi maksimoimaan etäsyyden minuun.

Lisätään selvyyden vuoksi, että minun yskäisy oli täysin spontaani. En siis yrittänyt kouluttaa pyöräilijää. Pidin tapahtumahetken etäisyyttä niin isona, etten odottanut mitään reaktiota pyöräilijältä.

[Sibis]

Koiria lenkittäessä noi spandexmiehet vituttaa kyllä ihan kympillä takaa tullaan 50 lasissa eikä vittu ole ollut varaa ostaa kahden euron kelloa kahden tonnin pyörään!!!!

Eikä lapsiakaan tajuta huomioida. He kun saattavat poukkoilla! Eivät he rivissä aina pysy.

Koska korona niin on odotettavissa trikoiden uusi ennätys Manskulla Hankkijan talolta Raken talolle. Siis ruuhka- ja turistiaikaan klo 15 - 16 perjantaisin.
Wanha ennätys 38 sek jääkin sitten historiaan.