2018-01-11 Irakin ja Afganistanin ajokortit kelpaavat pian Suomessa

[Mora]

Napsis. Saa niitä lainauksia itsekin lyhennellä.

Nii-in? Kyse oli siitä, kun suomessa asunut pottunokka haki eu-ajokortin toisesta eu-maasta. Hellsinkin poliisin ohjeiden mukaisesti. Jäikö vielä jotain epäselvää? Hellsinkin poliisi ei puhunut suomalaisesta ajokortista vaan eu-ajokortista. Se riittää.

Direktiivit koskevat vain Suomea ja suomalaisia. Tämä on johtopäätelmäni.

SE SIITÄ

"EU-ajokortti" tarkoittaa sitä että sen ulkonäkö ja sisältö on direktiivin mukainen. Se ei tarkoita sitä että se olisi automaattisesti voimassa toisessa EU-maassa, itse asiassa toisen EU-maan ajokortti on voimassa samoin ehdoin kuin vaikkapa venäläinen ajokortti. Tämän tietää varmasti jokainen poliisikin, joten jos poliisilta on tuommoinen ohje saatu, niin todennäköisesti kysymys on ollut johdatteleva ja/tai annetut tiedot ovat olleet virheellisiä. Hevosmiesten uutistoimiston sijaan suosittelen lukemaan mitä Trafin nettisivuilla kerrotaan ulkomaisista ajokorteista.

Noin yleisellä tasolla mitään liikenneasioita ei kannata tiedustella poliisilta, vaan ensisijaisesti Trafin nettisivuilta. Jos haluaa henkilökohtaista palvelua tai jos tietoa ei sieltä löydy, niin oikea instanssi on ajokorttiasioissa Ajovarma ja ajoneuvoteknisissä asioissa katsastusasema.

[Ari-Lee]

"EU-ajokortti" tarkoittaa sitä että sen ulkonäkö ja sisältö on direktiivin mukainen. Se ei tarkoita sitä että se olisi automaattisesti voimassa toisessa EU-maassa

Se meni Hellsinkin polliisilaitoksen piikkiin se. Katopa kö kansalainen luottaa sokeasti viranomaiseen. Ei sitä voi tiskillä kasvokkain alkaa kyseenalaistamaan.

Oma korttini on pahvinpala vuodelta 1982. Sen on allekirjoittanut rintamalla etulinjassa lääkintä au:na toiminut komisario. Muita kortteja ovat kuvaton Kela -kortti, ja pahvinen ampuma-aseen hallussapitolupa. Henkilöllisyyttäni en pysty todistamaan yhdelläkään kortilla jos tiukka paikka tulisi.

Kajaanissa nyt on uutena ilmiönä, viime syksystä alkaen, näkynyt kilvettömiä autoja, kuljettajan ollessa ilmeisen päihtynyt. Minkä niillekään mahtaa. Jos jäävät kiinni niin nippu syyttäjän pöydällä kasvaa, kunnes käsittelee koko nipun kerralla. Siitä sitten lusitetaan muutama kk. Sen jälkeen sama meno jatkuu.

[Mika]

Tarvitaan muutama ajotaidottoman mamun aiheuttama kuolonkolari, niin päätös muutetaan.

Tuohon et taida uskoa itsekään.

No kyllä uskon. Jos onnettomuustutkinnassa todettaisiin, että onnettomuuteen vaikutti kuljettajan tottumattomuus suomalaiseen liikennekulttuuriin, olisi aika yllättävää, jos sillä ei olisi vaikutusta ajokorttivaatimuksiin.  Vielä yllättävämpää olisi, jos tuollainen päätelmä ei mitenkään vaikuttaisi ajokorttivaatimuksiiin.

[Paju]

Vaikka vaikuttaakin yltiövapaalta linjaukselta, on todettava, ettei autoa kortilla ajeta.

Ainakaan yksikään väkijoukkoon ajaminen ei jää tekemättä sen takia, että terolla ei ole voimassa olevaa ajokorttia.

Tuskin geeli-irakilaisen p****rallikaan on kiinni siitä, miten suomalaiset normit asiaan suhtautuvat.

Jos tällä todella yritetään virkistää turismia, on jännä nähdä, miten autovuokraamot, jutussa mainitut moottorikelkkasafarijärjestäjät ja etenkin näiden vakuutusyhtiöt suhtautuvat. Ei kai kukaan halua joutua maksumieheksi, kun korttinsa basaarista ostanut töpeksii liikenteessä. Safariyrittäjillä pelissä on lisäksi aikamoinen imagoriski, jos osaamaton kuski aiheuttaa vakavan onnettomuuden.

[ikuturso]

Tänään kun menin Lauraa katsomaan Tampereen vaalimökille, ajelin Tampereen keskustassa. Ratikkatyömaasta johtuen kaupunki muistuttaa jotain sodan jälkeistä Aleppoa tai Homsia. Lumen peittämät kaistat kiemurtelevat Keskustorin edessä jo muutenkin, mutta nyt tilapäisjärjestelyistä johtuen kaistoja on suljettu kokonaan tai katkaistu muulta kuin bussi- ja taksiliikenteeltä. Hämeenkadun viimeisen korttelin edellä oli pakollinen kääntyminen vasemmalle. Sen sijaan että olisi ajanut Hämeenpuistoon ja oikealle, piti mennä Näsilinnankatua alas ja vasta Satamakatua pääsi Hämeenpuistoon ja takaisin Hämeenkadun kohdalle. Kun tilaisuuden jälkeen sitten lähdin Frenckellin parkista Satakunnankadulle ja käännyin Rautatienkadulle, niin huomasin, ettei siitä pääse enää henkilöautolla asematunneliin ja jouduin vasenkaista-oikeakaista koukku kiipeämään Kalevantielle ja siitä Yliopiston ohi itään. Kun Hämeensilta vielä räjäytetään atomeiksi Tamperetta ei erota Kabulista kuin Näsinneula.

Vaistolla ja kamelinajotaidoilla sortuneisiin taloihin ja reikäisiin teihin tottuneet lähi-itäläiset ovat tuolla varmaan kuin kotonaan. Ei kun konekivääri vielä avolavalle, niin on jatkuva etuajo-oikeus.

-i-

[writer]

Minusta tosin max. kuukausi olisi parempi, jos kerran turismi on oikea syy.

Tämä olisi se järkevä idea, koska näin tämä koskettaisi vain oikeasti turisteja. Kuukauden saat ajaa "kortitta" ja sitten et enää. Edelleen tosin pitäisi rajata niihin maihin joista tulee oikeasti turisteja, mutta määräaikaisuus olisi yksi keino rajata vahinkoja.

Miksi yksikään kansanedustaja liikennevaliokunnassa ei vaatinut että jos turisteista kyse niin oikeudeksi 1 kuukausi ja lista maista joista tulee paljon turisteja suomeen joille tämä myönnetään?

Liikennevaliokunnan jäsenet ovat nyökkäileviä jees-miehiä ja jees-naisia...

[writer]

Vaikka vaikuttaakin yltiövapaalta linjaukselta, on todettava, ettei autoa kortilla ajeta.

Ainakaan yksikään väkijoukkoon ajaminen ei jää tekemättä sen takia, että terolla ei ole voimassa olevaa ajokorttia.

Tuskin geeli-irakilaisen p****rallikaan on kiinni siitä, miten suomalaiset normit asiaan suhtautuvat.

Jos tällä todella yritetään virkistää turismia, on jännä nähdä, miten autovuokraamot, jutussa mainitut moottorikelkkasafarijärjestäjät ja etenkin näiden vakuutusyhtiöt suhtautuvat. Ei kai kukaan halua joutua maksumieheksi, kun korttinsa basaarista ostanut töpeksii liikenteessä. Safariyrittäjillä pelissä on lisäksi aikamoinen imagoriski, jos osaamaton kuski aiheuttaa vakavan onnettomuuden.

Jos ei ole hyväksyttyä ajokorttia et voi vuokrata autoa koska autovuokraamo ei sitä anna vuokralle.

Jos irakin ja afganistanin kortit hyväksytään niin voi tehdä terrori-iskun vuokra-autolla jos siltä tuntuu.

Jenkeissä ja Briteissa muslimit ovat tehneet terrori-iskuja vuokra-autoilla!

[P]

Minusta tosin max. kuukausi olisi parempi, jos kerran turismi on oikea syy.

Tämä olisi se järkevä idea, koska näin tämä koskettaisi vain oikeasti turisteja. Kuukauden saat ajaa "kortitta" ja sitten et enää. Edelleen tosin pitäisi rajata niihin maihin joista tulee oikeasti turisteja, mutta määräaikaisuus olisi yksi keino rajata vahinkoja.

Miksi yksikään kansanedustaja liikennevaliokunnassa ei vaatinut että jos turisteista kyse niin oikeudeksi 1 kuukausi ja lista maista joista tulee paljon turisteja suomeen joille tämä myönnetään?

Liikennevaliokunnan jäsenet ovat nyökkäileviä jees-miehiä ja jees-naisia...

Tuo oli todella hyvä pointti! Sallittu ajoaika olisi todella voitu rajata. Yleensä turistiviisumi tai viisumivapaa oleskelu on rajattu 3kk. Siis olisi voitu säätää näille kv-liikennesopimuksen ulkopuolisille turisteille vaikka 3kk / Suomeen myönnetyn turistiviisumin kesto.

[writer]

Vaikka vaikuttaakin yltiövapaalta linjaukselta, on todettava, ettei autoa kortilla ajeta.

Ainakaan yksikään väkijoukkoon ajaminen ei jää tekemättä sen takia, että terolla ei ole voimassa olevaa ajokorttia.

Tuskin geeli-irakilaisen p****rallikaan on kiinni siitä, miten suomalaiset normit asiaan suhtautuvat.

Jos tällä todella yritetään virkistää turismia, on jännä nähdä, miten autovuokraamot, jutussa mainitut moottorikelkkasafarijärjestäjät ja etenkin näiden vakuutusyhtiöt suhtautuvat. Ei kai kukaan halua joutua maksumieheksi, kun korttinsa basaarista ostanut töpeksii liikenteessä. Safariyrittäjillä pelissä on lisäksi aikamoinen imagoriski, jos osaamaton kuski aiheuttaa vakavan onnettomuuden.

Ne irakilaiset jotka väijyivät Helsingin puistoissa raiskattavia keskellä yötä olisivat voineet tehdä väijymisensä autosta käsin jos tämä laki olisi ollut aiemmin voimassa...

Nyt irakilaiset ja afgaanit voivat aloittaa myös kilpailemaan taksien kanssa...

Kuinka monta "minä anta kyyti" raiskausta tulee tapahtumaan humalaisille naisille tai nuorille tytöille?

[ArtturiE]

No kyllä uskon. Jos onnettomuustutkinnassa todettaisiin, että onnettomuuteen vaikutti kuljettajan tottumattomuus suomalaiseen liikennekulttuuriin, olisi aika yllättävää, jos sillä ei olisi vaikutusta ajokorttivaatimuksiin.  Vielä yllättävämpää olisi, jos tuollainen päätelmä ei mitenkään vaikuttaisi ajokorttivaatimuksiiin.

Nämä tulkittaisiin yksittäistapauksiksi. Niiden perusteella ei voisi muuttaa mitään vaatimuksia tai määräyksiä. Mutta jos VHM ajaa holtittomuuttaan kuolonkolarin niin lautakunnissa palaa lamppu yötäpäivää.

Kyllä ählyjen ja muiden kehisten ajotaitoa sopii epäillä kun ei ne osaa täyttää huoltiksella rengastakaan itse. Tämän olen saanut todistaa henkilökohtaisesti.

[writer]

Poliisi ennustaa suuria vaikeuksia pelkästään kiinalaisten kanssa ja poliisille on kertonut kiinalainen professori olevansa "hyvin huolissaan" tästä uudistuksesta ja ennustanut "merkittäviä vaikeuksia":

Suomen teille on luvassa kiinalaisryntäys helmikuun alusta, poliisi huolissaan: "Merkittäviä vaikeuksia luvassa"
Kotimaa Julkaistu 13.01.2018 10:06

Poliisi on huolissaan kiinalaisautoilijoiden tulosta Suomen maanteille.

Suomessa saa ajaa autoa esimerkiksi Kiinan tai Irakin ajokortilla helmikuun alusta, kun uusi ajokorttilaki tulee voimaan. Lapin poliisi on muutoksesta huolissaan, sillä teille tulee etenkin pohjoisen talvisiin olosuhteisiin tottumattomia kuljettajia.

Kiina on Lapin-turismin kakkosmaa heti Venäjän jälkeen.

– Tietenkin olemme huolissaan tästä kiinalaisten tulosta liikenteeseen, siitä, ,mitä tulee tapahtumaan 1. helmikuuta alkaen, kun saavat ajaa täällä, Pasi Vartioniemi Rovaniemen poliisin liikenneryhmästä kertoo MTV Uutisille.

Lapin liikennepoliisien mukaan he joutuvat päivittäin setvimään turistien ulosajoja etenkin talviaikaan.

Lisäksi useilla aasialaisilla on totuttelemista autojen tuuletusjärjestelmiin. Saasteisissa suurkaupungeissa he ovat tottuneet pitämään tuuletuksen sisäkiertoa päällä, mutta tämä iskee Suomen pakkaskelillä tuulilasit heti sitkeään huuruun.

– Meillä kävi Lapin liikenneturvallisuusfoorumissa Lapin yliopiston liikenneturvallisuusprofessori kiinalaisesta liikennekulttuurista. Hän on vuosikausia ollut Kiinassa ja työskennellyt kiinalaisten kanssa. Hän oli hyvin huolissaan ja ennusti merkittäviä vaikeuksia, Vartioniemi jatkaa.

Vartioniemi ei kuulosta kovinkaan toiveikkaalta vastatessaan kysymykseen, miten poliisi on varautunut lakimuutokseen. Kun tietää jo ennestään, että pelkästään rikospaikalle pääsy vie Lapissa poliisilta aikaa, on nyt luvassa lisähaasteita, kun vastassa on kielimuuri.

– Kun liikenteessä töppäillään, niin suomalaiselle annetaan sakkolappu kouraan. On todella aikaa vievää, kun aletaan sumplia kiinalaisten ja ulkomaalaisten kanssa, jotka eivät pärjää englannilla. Siinä joudutaan tulkkia käyttämään.


Se, päästäänkö törttöileviä turisteja sakottamaan vai ei, huolettaa poliisia, mutta on kuitenkin toissijaista.

– Kunhan ei tulisi valtavia onnettomuuspiikkejä sen suhteen, kun alkaa tapahtua, Vartioniemi miettii.

Poliisin mukaan vuokraamoissa on jo nyt ymmärretty väärin, että kiinalaiset saisivat ajaa kansainvälisillä ajokorteilla.

– Kansainvälinen ajokortti on vain käännös kiinalaisesta kansallisesta ajokortista, ei itsessään asiakirja, jolla saisi ajaa, Vartioniemi sanoo.


Autovuokraamot innoissaan: "10 prosentin kasvu"

Suomen autovuokraajat ovatkin ottaneet ajokorttilain uudistuksen vastaan erittäin positiivisena muutoksena. Vuodesta toiseen autovuokraamot ovat joutuneet selittämään kiinalaisille, ettei heidän ajokorttinsa kelpaa Suomessa, vaikka Norjan ja Ruotsin teille ne ovat kelvanneet.

– Onhan tämä ollut aika mielenkiintoinen tilanne, jos miettii, kuinka paljon Suomi on panostanut Pohjois-Suomen tunnetuksi tekemiseen ja kuinka paljon on haalittu tänne matkailijoita. Ja tuonne, missä on aika rajalliset liikenneyhteydet ja matkailijat tykkäävät käyttää vuokra-autoa esimerkiksi liikkumiseen, niin on jouduttu toteamaan, että muuten ihan hyvä juttu, mutta te ette saa ajaa autoa täällä, kertoo MTV Uutisille Suomen autovuokraamoliiton puheenjohtaja Hannu Mikkonen.

Mikkosen mukaan vanha laki vähensi autonvuokrauksen kysyntää. Nyt hänen mukaansa alalle odotetaan noin 10 prosentin kasvua.

– Näkyy selvästi, että uutta lakia on pystytty aktiivisesti markkinoimaan Kiinasta tuleville matkailijoille. Kysyntä on kasvussa.

Poliisin esittämään huoleen liikenneturvallisuudesta ja vuokra-auton hallinnasta talviolosuhteissa Mikkonen vastaa, että jo nyt Suomeen tulee paljon matkailijoita maista, joissa ei koskaan tule lunta.

– En tunne kiinalaista ajokulttuuria, mutta varmaan ajokulttuureissa on vaihteluita, jos katsotaan Intiaan tai vaikka tuohon itäiseen naapuriin. Täytyy vähän laittaa öljyä laineille. Jos esimerkiksi katsotaan vahinkokehitystä ja hinausautojen käyttöä asiakkaille, niin ei siellä mitään poikkeuksellista piikkiä ollut näiden Kiinasta tulleiden kuljettajien osalta.

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/suomen-teille-on-luvassa-kiinalaisryntays-helmikuun-alusta-poliisi-huolissaan-merkittavia-vaikeuksia-luvassa/6728902

Kävikö siellä liikennevaliokunnassa asiantuntijana vain joku autovuokraamo-yrittäjä kokoomuksessa sanomassa "turismi" ja sitten kaikki nyökyttelivät kilpaa ja sanoivat jees-jees-jees?

Tehtiinkö liikennevaliokunnassa vaikutusarvio ennen lain hyväksymistä jossa olisi ollut mukana esim. tuo liikenneturvallisuusprofessorin arvio tai yleensäkään mitään arvioita asiantuntijoilta noiden maiden liikenne-kulttuureista?

Oliko vaikutusarviossa mukana poliisin esittämä huoli tulkkien tarpeesta ja sen kustannukset yhteiskunnalle?

Oliko vaikutusarviossa mukana ennuste siitä kuinka paljon onnettomuudet lisääntyvät?

Oliko liikennevaliokunnalla käytössään tilastot siitä miten eri kansallisuudet ovat joutuneet onnettomuuksiin norjassa ja ruotsissa?

Miettikö liikennevaliokunta tässä ketjussa esiin tulleita kysymyksiä pätkääkään?

Onko turistialueiden eli esim. Lapin poliisien määrää lisätty ennalta odotettavissa olevan lisätyön takia vai maksatetaanko "turistien" töppäilyt suomalaisten turvallisuuden vaarantumisena niin että "turistien" kanssa auto-onnettomuuksiin joutumisen lisäksi suomalaiset vaarannetaan sillä että poliisi ei pääse paikalle ajoissa esim. pahoinpitelyissä kun poliisi selvittää turistien ajamia kolareita?

[MW]

No, onhan Naima-Aslakilla hauskaa, kun katselee noiden rypemistä penkoissa.

Ja tietysti tippi pitää saada, kun käy traktorilla kiskaisemassa.

[Huppupelikaani]

Tässä lähipäivinä luin uutisen muistaakseni Ylen Teksti-tv:stä, jonka mukaan liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä oli viime vuonna ennätysalhainen. Olisiko ollut 216 kuollutta. Mietinkin jo, että kohta alkaa olla hankala perustella kameravalvonnan yms. normaalien ihmisten liikkumista haittaavien hölmöilyjen lisäämistä. Mutta sitten tulikin tämä päätös kuin tilauksesta.

[Don Nachos]

Ne irakilaiset jotka väijyivät Helsingin puistoissa raiskattavia keskellä yötä olisivat voineet tehdä väijymisensä autosta käsin jos tämä laki olisi ollut aiemmin voimassa...

Nyt irakilaiset ja afgaanit voivat aloittaa myös kilpailemaan taksien kanssa...

Kuinka monta "minä anta kyyti" raiskausta tulee tapahtumaan humalaisille naisille tai nuorille tytöille?

Ihanko ajattelit että raiskaaja ei ajaisi ilman korttia kun se on kiellettyä?

[jaakr]

Ne irakilaiset jotka väijyivät Helsingin puistoissa raiskattavia keskellä yötä olisivat voineet tehdä väijymisensä autosta käsin jos tämä laki olisi ollut aiemmin voimassa...

Nyt irakilaiset ja afgaanit voivat aloittaa myös kilpailemaan taksien kanssa...

Kuinka monta "minä anta kyyti" raiskausta tulee tapahtumaan humalaisille naisille tai nuorille tytöille?

Ihanko ajattelit että raiskaaja ei ajaisi ilman korttia kun se on kiellettyä?

Tuleeko nämä vähenemään vai lisääntymään? Jos vastaus on "lisääntymään", niin perustele vielä, miten se on hyvä asia.

[Titus]

Ajokulttuuri kehittyy, Kallion fb-ryhmän postaus (mikä on Pekkaan ja Villeen mennyt jne) :

[Mr.Reese]

No, EK ja sekoomus ovat nyt ekstaasissa, kun saavat geeleille nopeasti ajokortit, että geelit pääsisivät 80 km päähän 800€/kk työpaikkoihin. Mitään muuta selitystä ei ole näin järjettömälle päätökselle.

[Kari Kinnunen]

Mitäpä tuosta.

Melkoisen tumpeloita ovat ihan kantiksetkin nykyään. Kyllä sitä hipsterihenkilö Mirka-Petterin suoritukset osamaksuooppelilla taikka velkavolvolla ovat ihan kelpo maantieviihdettä.

Tuskin siinä tumpulonnissa juurikaan kiinalainen erottuu.

Ammattiliikenteen näkökulmasta se on aivan sama minkämaalainen donnachos eltupelos mananamaasta verenpainetta aiheuttaa.

Koitetaan vain itsekukin liikenteessä ymmärtää varoa hirviä ja torvia. Etenkin niitä torvia.

[Spesialisti]

Olen ollut Kiinassa taksin kyydissä, ja luulen, että ei Kabulissa paljon hurjempi meno voi olla. Kuski ajeli liikennejakajan väärältä puolelta yms. kaikkea vauhdikasta. Simo Salmisen alle lujaa lujaa ja äiti tuli mieleen.

[Vartiotorni]

Tarinoita on yhtä monta kuin miestäkin. Enemmänkin. Parillakin tutulla täällä ja Saksassa oli koko ikänsä vain Hitlerin aikana suoritettu Wehrmachtin ajokortti. Nykyisin kun jo HH:sta, 88:sta, puhumattakaan hakaristin piirtämisestä, saa jo melkoiset sakot, olisi moinen ajokortti linnatuomion arvoinen.
Muuten minulle tehtiin tiettäväksi yrittäessäni laajentaa täkäläisen B-kortin (lisäpykälillä) Suomen korttia vastaavaksi (A, B, C), että uusi kortti annetaan, mutta suomalainen pitää luovuttaa pois koska saa olla vain yksi EU-ajokortti!
Tietenkin muistinkin heti kysyttäessä, että ei ollutkaan suomalaista ajokorttia... Muun kuin EU-maan ajokortin (norjalaisesta venäläiseen tai sveitsiläiseen) SAA ilmeisesti pitää!
Sitä se on se ylistetty EU. Aikoinaan lupailtu EU-aseenkantolupakin meni myös päin p.tä mutta on toisaalta ymmärrettävää, koska esim. Bulgariasta saa halvalla mitä todistuksia ja lupia tahansa. Ja halvalla kalasnikovin kaupan päälle. Siellä väärennetyt viiskymppisetkin (50 e) olivat ainakin joitakin vuosia sitten laadultaan jopa parempia kuin EU:n aidot vastaavat. Ja tietenkin halvempia. Kroatiasta mm. niitä sai oikeat lähteet tuntiessaan 20-30 eurolla... En silti ole ostanut.

[Aksiooma]

Ajokulttuuri kehittyy, Kallion fb-ryhmän postaus (mikä on Pekkaan ja Villeen mennyt jne) :

Itse todistin muutama viikko sitten Arabian kauppakeskuksen parkkihallissa, kun huntupäinen muslimiämmä peruutti parkkiruudusta suoraan toisessa rivissä olevaa autoa päin. Siitä vaan lähti ja pallero istui pelkääjän paikalla. Olin itse ajamassa myös ulos parkkihallista ja katsoin, että pysäköityyn autoon ei jäänyt mitään jälkeä. Jos olisi jäänyt, olisin jättänyt lapun autoon ja muslimien rekisterinumeron ja omat yhteystiedot.

Italialaiseen parkkeerauskulttuuriin tässä ollaan menossa. Ei siinä mitään. Autot vaan ovat suomalaisille miehille niitä pyhiä lehmiä, koska ovat aika kalliita ja kallista on myös korjata peltiä ja maalata jne. Jälleenmyynti ja vaihtoarvo putoaa jne. Eli pidän suomalaista tapakulttuuria tässä asiassa paljon parempana, kuin italialaista, ranskalaista tai lähi-itäläistä parkkeerauskulttuuria, missä peltiä menee ruttuun joka kerta.

[writer]

Ne irakilaiset jotka väijyivät Helsingin puistoissa raiskattavia keskellä yötä olisivat voineet tehdä väijymisensä autosta käsin jos tämä laki olisi ollut aiemmin voimassa...

Nyt irakilaiset ja afgaanit voivat aloittaa myös kilpailemaan taksien kanssa...

Kuinka monta "minä anta kyyti" raiskausta tulee tapahtumaan humalaisille naisille tai nuorille tytöille?

Ihanko ajattelit että raiskaaja ei ajaisi ilman korttia kun se on kiellettyä?

Ihan ajattelin että jos raiskaajalla ei ole ajokorttia niin sen auton vuokraaminen tai ostaminen on hankalampaa ja kun ei ole ajokorttia niin kun poliisi pysäyttää ihmetellessään miksi auto ajaa jatkuvasti ympäriinsä keskustassa niin auto jää siihen ja mies lähtee mukaan poliisiasemalle ajokortitta ajosta.

Nyt kun hallitus hyväksyy kaikki pilipali-ajokortit niin se raiskaaja vuokraa tai ostaa auton ilman hankaluuksia ja kun poliisi pysäyttää niin ne katsovat vain että kas Irakin kortti ja toivottelevat hyvät päivänjatkot joten se väijyjä voi ajaa pari tuntia lisää väijymässä sitä tulevaa uhriaan.

Sitten päälle tietenkin ne liikenneonnettomuudet ja muut sekoilut liikenteessä.

[Mora]

Muuten minulle tehtiin tiettäväksi yrittäessäni laajentaa täkäläisen B-kortin (lisäpykälillä) Suomen korttia vastaavaksi (A, B, C), että uusi kortti annetaan, mutta suomalainen pitää luovuttaa pois koska saa olla vain yksi EU-ajokortti!

Ajokortteja saa olla vaikka kuinka monta oli se sitten EU-mallineen tai ei. Tosin jos vaihdat ulkomaisen ajokortin Suomessa suomalaiseen, niin vaihdettava ajokortti lähtee Trafiin kaniin oli se EU-mallin tai ei. Sen ajokortin saa toki takaisin kun luovuttaa vaihtamalla saadun ajokortin takaisin. Jos haluat useamman eri EU-maan ajokortin, niin pitää ne hankkia tutkinnon kautta.

Saksassa lienee aivan sama systeemi käytössä, perustunee ajokorttidlirektiiviin tai sitten ei. Olisit vaihtanut vaan. Jos olet Saksassa kirjoilla, niin saksalainen ajokortti on validi Suomessa. Toki kannattaa varmistaa että saat Suomalaisen tarvittaessa automaattisesti takaisin. Toinen vaihtoehto on vaihdon jälkeen tilata ajokortin kaksoiskappale Trafin sähköisestä palvelusta hintaan 20 €. Uutta korttia tilattaessa tosin käy niin että C-kortin voimassaolo lyhene viiteen vuoteen positiivisena yllärinä.

[guest14935]

Osassa maita ovat ystävällisiä ja antavat ilmaisen kortin kaikille kavereilleen, ihan laillisen kortin, jotkut täällä puhuu jotta oisi väärennettyjä mutta miksi niitten semmoisia (sen enempää kuin henkkareittenkaan) tarvisi olla jollei maa ole korruptoitunut.

Intia kuitenkin on järjestäytynyt demokratia. Tässä sikäläinen driving test joittenkin vuosien takaa, lähde luotettava bbc:
https://www.youtube.com/watch?v=xGfLNqjh4j0
Motorworld-Driving tests in India

[rätkä]

Onhan tässä tokli sellainen logiikka kun tällä hetkellä poliisi joutuu sakottamaan ajokortitonta ja estää ajon jatkaminen niin onhan toki paljon helpompaa kelpuuttaa mikä tahansa kortti matu-oletetulta ja toivottaa hyvää iltaa. SakkoTULOJA ei kuitenkaan tule mutta eipähän kulu aikaa ja vaivaa turhuuksiin.

Elämme maassa jossa etuoikeutettu ihmisryhmä saa ajaa ilman oikeata ajo-oikeutta kenen tahansa autolla ja kustannuksella. Tämä on linjassa muiden saman ryhmän etujen kanssa.

[Ernst]

Onhan tässä tokli sellainen logiikka kun tällä hetkellä poliisi joutuu sakottamaan ajokortitonta ja estää ajon jatkaminen niin onhan toki paljon helpompaa kelpuuttaa mikä tahansa kortti matu-oletetulta ja toivottaa hyvää iltaa. SakkoTULOJA ei kuitenkaan tule mutta eipähän kulu aikaa ja vaivaa turhuuksiin.

Elämme maassa jossa etuoikeutettu ihmisryhmä saa ajaa ilman oikeata ajo-oikeutta kenen tahansa autolla ja kustannuksella. Tämä on linjassa muiden saman ryhmän etujen kanssa.

Niinhän vihreiden entinen pj. Ville Niinistökin teki vaimonsa Ruotsiin rekisteröidyllä Ford Focuksella ympäri Snadia pörräten. Siinä ei pienhiukkasilla ja autoverolainsäädännöllä ollut paljon väliä, pölyt vaan mosurin naamalle. En nyt viitsi jatkaa Tuntematon-konnotaatioita sinne kenttähuora-Lahtinen osastolle, vaikka melkein tekisi mieli.

[valtakunnanpärkhele]

siis 'ajokortti' ja Iphone löytyy vaikka muuten paperit hukassa...   

[Skeptikko]

Turistien erikoiset ratkaisut liikenteessä ihmetyttävät Lapissa – hengenvaarallinen tapa on tullut poliisille tutuksi
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/turistien-erikoiset-ratkaisut-liikenteessa-ihmetyttavat-lapissa-hengenvaarallinen-tapa-on-tullut-poliisille-tutuksi/6728738#gs.2ZqEmqM

Osa turisteista on liian uteliaita jatkamaan autolla eteenpäin, vaikka ajoväylä loppuisi. Useamman kerran talvessa poliisi saa selvitettäväkseen tapauksen, jossa auto on juuttunut hankeen keskelle hiihtolatua tai moottorikelkkareittiä.
...
– Meillä on hälytystehtäviä, että auto ajaa keskellä tietä neljääkymppiä kahdeksankympin alueella. Kun poliisi on mennyt pysäyttämään, niin kaikki ikkunat on olleet ihan ummessa ja pienet reiät tuulilasissa, yrittävät siitä tiirailla, Vartioniemi Rovaniemen poliisista kertaa.

Poliisille on samoin tein selvinnyt, että autoa on ajettu tuuletuksen sisäkierto päällä, kuten heillä on tapana ajaa kotikaupungeissaan, jottei saasteinen ilma pääse sisälle autoon. Talvisäällä sisäkierto ja auto täynnä ihmisiä -yhdistelmä laittaa tuulilasit kuitenkin umpeen välittömästi.

[nevahood]

siis 'ajokortti' ja Iphone löytyy vaikka muuten paperit hukassa... 

Jännä nähdä verrataanko sitten jotenkin irakilaisia kortteja vaikkapa oleskelulupiin yms. ja onko edes mahdollista? Ts. voiko poliisi katsoa oikeuden maassaoloon ajokortin henkilötiedoilla?

Veikkaan, että oleskeluluvat haetaan eri tiedoilla kuin ajokortissa. Toki enemmän kuin mahdollista, että näitä kortteja saa millä tahansa henkilötiedoilla. Myös niillä maahanmuuttovirastoon ilmoitetuilla.

[MW]

Kannattipa maksaa omasta lisenssitään, nyt kun muropaketin kyljestä räväistyt ovat ihan yhtä hyviä...