Hommaforum Testi

Quote
"Onneksi on suomalainen taksikuski!" – vantaalaisen taksiyrittäjän ikkunateippaus hermostutti kyytejä välittävän Taksi Helsingin

"Meillä on paljon ulkomaalaistaustaisia, hyviä kuljettajia. Tälläinen viesti ei sovi yrityksemme ideologiaan", sanoo Taksi Helsingin laatuvastaava.

Onneksi on suomalainen taksikuski. Tälläinen viesti oli keskiviikkona luettavissa Vantaalla kotipaikkaansa pitävän taksiyhtiön auton takalasin teippauksessa. HS kuvasi auton Helsingin keskustassa.

Taksiyrittäjä on sopimussuhteessa kyytejä välittävän Taksi Helsingin kanssa. Taksiyrittäjä itse kieltäytyi kommentoimasta viestiään HS:lle. Taksi Helsingissä tietoon ikkunateippauksesta suhtauduttiin vakavasti.

"Heti kun saan yrittäjän kiinni, niin se teippi lähtee. Ja pahoittelut meidän puolesta", Taksi Helsingin toimitusjohtaja Jari Kantonen sanoo.

Taksi Helsingin laatuvastaava Teemu Niemelä kertoo, että samaa viestiä on teipattu takseihin aiemminkin. Silloinkin kuljettajia on pyydetty poistamaan teipit ikkunoistaan.

"En muista, että olisin muutamaan vuoteen nähnyt näitä", Niemelä sanoo.

Myös Niemelä korostaa, ettei Taksi Helsinki hyväksy kyseisiä viestejä.

"Meillä on paljon ulkomaalaistaustaisia, hyviä kuljettajia. Tälläinen viesti ei sovi yrityksemme ideologiaan", Niemelä sanoo.

Vantaalaisen taksiyrittäjän autossa oleva viesti on Niemelän mukaan väännös Taksiliiton muutaman vuosikymmenen takaisesta "Onneksi on suomalainen taksi" -mainoksesta. Taksiliiton mainoskampanjan tarkoituksena oli kytkeä taksin luotettavuus taksiautoilun luvanvaraisuuteen.

Niemelä kertoo, että Taksi Helsinki voi tarvittaessa purkaa sopimuksensa taksiyhtiön kanssa, jos yrittäjä ei suostu poistamaan teippiä ikkunastaan.

"Ensin kuitenkin keskustellaan ja tehdään muita toimenpiteitä. Tässä on harkintakyky pettänyt."

Taksi Helsinki välittää kyytejä 1 300 taksille.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005282251.html

Mihin katosi "Asiakas on oikeassa" Helsingin Taksilta?
No siihen väärään osoitteeseen mihin ulkkistaksi asiakkaat kuljettaa!

Teippi on niin pienellä fontilla, että aika rasistisella katseella saa syynätä tuon huomatakseen.

Tilaisin ehdottomasti kantasuomalaisen taksikuskin, täällä meillä päin ei tosin tarvitse mutta jos joskus pääkaupunkiseudulla taksia tilaan, niin varautukaa taksikeskuksessa rasistiseen pyyntööni. Tilaan kantasuomalaisen ihan varmasti. Minulla on oikeus, minä maksan.

Quote"Meillä on paljon ulkomaalaistaustaisia, hyviä kuljettajia. Tälläinen viesti ei sovi yrityksemme ideologiaan", Niemelä sanoo.

Niemelä ei nyt alkuunkaan kykene ymmärtämään, mistä on kysymys.

Kyseessä ei ole se, etteikö olisi paljon ulkomaalaistaustaisia, hyviä kuljettajia - varmasti on. Kyseessä ei myöskään ole yrityksen ideologia.

Ainoa, mikä on kyseessä, on asiakas. Kaikki liiketoiminta on asiakaslähtöistä. Ja monet asiakkaista haluavat sen suomalaisen kuljettajan. Silloin sitä on hyvä vähän mainostaakin.

Niemelä on ymmärtänyt väärin, jos pitää taksitoimintaa jonain ideologisena kulttina, jolla pitäisi olla jokin poliittinen julistus. Näin ei ole. Taksitoiminta on liiketoimintaa ja liiketoiminnan ensimmäinen sääntö on ottaa huomioon asiakkaiden toiveet.

Niemelä on selvästi sopimaton tehtäväänsä. Hän voisi paremminkin olla vaikka kommunistisen puolueen puoluesihteeri.

Jos asiakas haluaa nimenomaan ulkomaalaisen, mustatukkaisen, miehen, naisen tai lyhyen kuljettajan, niin sitä kutsutaan palveluksi. Jos asiakas haluaa SUOMALAISEN , sitä Helsingin Taksin johtaja kutsuu sitä rasismiksi.

Tosiasiassa yllättävän monella Helsingin taksiajolla ja liikkumistarpeella ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Kuse on halvasta psykiatrian vastaanotosta minkä Helsingin Taksin johtaja haluaa estää ja lisätä monikulttuurista pahaa oloa.

Menipä helppoon. "Taksi Helsingin laatuvastaava Teemu Niemelä tähdentää, että ulkomaalaistaustaisesta ei voi koskaan tulla suomalaista."

Niemelän pitäisi vielä perustella, missä kohtaa se rasismi tässä oikein on.

Kuka tässä on rasisti ja millä perusteella?

Onko rasisti kuski, joka on liimannut tarran? Onko rasisti asiakas, joka haluaa kuljettajan, jota ymmärtää? Vai onko rasisti Niemelä itse, joka sortaa suomalaisten oikeuksia olla tekemisissä toistensa kanssa?

Onko somali rasisti, jos hän haluaa taksin, jossa on somalikuljettaja?

Quote from: Eino P. Keravalta on 07.07.2017, 11:17:21
Onko somali rasisti, jos hän haluaa taksin, jossa on somalikuljettaja?

En ole varma mutta laittaisin moisten utelemisesta kuitenkin kiihotussyytteen varoiksi tulille.

T: Poliisileijona

Aikoinaan yhteiskunta jopa kehotti: "Suosi suomalaista!" ja nyt jos mäiskäiset sellaisen tarran taksin ikkunaan, olet rikollinen.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/11/25/tietoisku-suosi-suomalaista (https://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/11/25/tietoisku-suosi-suomalaista)
Linkin tietoiskussa suomalainen on ostanut aasin ulkomailta, kun se on niin pieni, kuluttaa vähän ja sai halvalla. Naapurit sitten ihmettelevät, että mitäs käyttöä sinulla sille aasille mahtaa olla.
Eivätpä tuota tehdessään voineet uskoa, että parodia muuttuu todellisuudeksi.

Quote from: Eino P. Keravalta on 07.07.2017, 11:17:21
Onko somali rasisti, jos hän haluaa taksin, jossa on somalikuljettaja?

Ei. Hän on asiakas. Helsingin taksi sensijaan on monopoliasemassa toimiva yritys jolle kilpailu on mahdotonta kuten asiakaspalvelu. Mutta käyttäjänsähän tietävät sen jo.

Tästä ei nyt ilman syrjintää selvitä mitenkään. Jos joku asiakas haluaa kuskikseen homoneekerin, se syrjii suurinta osaa kantiskuskeista. Kaikki vaan käräjille ja sakkolaput kouraan ihan vaikka vaan varmuuden vuoksi. En tiedä onko tässä paskassa enää pilkunkaan vertaa järkeä jäljellä... 

Jos maksan taxin palvelusta, on kuljettajan ehdottomasti oltava pottunokka. Tämä on itselleni periaatekysymys. Sompputaksiin en hilaa persettäni vaikka kyyti olisi ilmainen.

On taxiyrittäjän valinta kelpaako rahani. Ehtoni ovat selvillä.

Muistan nuoruudesta kun sukulaiset olivat juhlimassa (minä about 10vee) ja tekivät lähtöä kotiinsa.

Soitto ulataksiin ja tilaus pienessä kossussa oli, että valkoinen Mersu sen olla pitää, muut automerkit älkööt vaivautuko.

Mersu tuli ja asia ok.
(silloin mersulla ajoi vain taksit ja johtajat/ rikkaat jne.)

Sukulaisethan oli selkeästi autorasisteja  :flowerhat:

Voi aikoja, voi tapoja.

Quote from: Kim Evil-666 on 07.07.2017, 11:36:23
Sompputaksiin en hilaa persettäni vaikka kyyti olisi ilmainen.

Kaksi kertaa osunut somali kuskiksi, eikä mitään valittamista. Oikein ystävällisiä ja osasivat ajaa mihin pitikin, kumpikin ilman karttaohjelmaa.

muita afrikkalaisia kuskeja ollut marokko/nigeria-akselilta ja voin sanoa, että en menisi kyytiin jos pystyisin etukäteen valitsemaan, sama suomea puhumattomilla venäläisillä/virolaisilla.
näiden kyydissä ei ikinä tiedä mihin päätyy jos ei katso itse mitä karttakoneeseen napsutellaan. -> Kallio = Kilo , Mechelininkatu = Mäkelänkatu jne

Quote from: Ink Visitor on 07.07.2017, 10:58:47
Onneksi on suomalainen taksikuski. Tälläinen viesti oli keskiviikkona luettavissa Vantaalla kotipaikkaansa pitävän taksiyhtiön auton takalasin teippauksessa. HS kuvasi auton Helsingin keskustassa.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005282251.html

"Ideas are more powerful than guns. We would not let our enemies have guns, why should we let them have ideas?"

- Josef Stalin (https://en.wikiquote.org/wiki/Joseph_Stalin)

Minä haluaisin kuljettajakseni naisen, mielellään sievän.

Voiko tällaista toivetta asettaa? Tässähän on kyse vain positiivisesta syrjinnästä naisten aseman kohottamiseksi, joten luulisi toiveen olevan poliittisesti korrekti.

Taas järkyttävä natsi-skandaali. Vaikuttaisi että yrittäjän kannanotto koskisi taksien vapautumista ja ennakointia että kohta suomalaiset eivät enää taksia aja. Jos tarra mainostaa tämän hetken tilannetta että yrittäjältä löytyy suomalaisia kuskea, yrittäjä koita tätä "Valitettavasti meillä on ainoastaan suomalaisia kuskeja".

Quote from: Eino P. Keravalta on 07.07.2017, 11:56:10
Minä haluaisin kuljettajakseni naisen, mielellään sievän.

Voiko tällaista toivetta asettaa? Tässähän on kyse vain positiivisesta syrjinnästä naisten aseman kohottamiseksi, joten luulisi toiveen olevan poliittisesti korrekti.

Meillä oli kerran känniörväilyssä nainen tilataksikuskina ja ajatettiin sitä ympäriinsä koko ilta. Tipattiin illan päätteeksi naisen euro miehen euroksi ja daami oli erittäin hyvillä fiiliksillä. Antoi vastaisen varalle suorat yhteystiedot. Tuleekohan syyte syrjinnän valmistelusta..?

Omat kokemukseni somalikuskeista on lähes poikkeuksetta negatiivisia. Lähinnä ongelmaksi tulee yleensä se, että ei ole alkeellisintakaan tietoa Helsingin kaduista tai paikoista ja aina käytetään navigaattoria mikä sitten saattaa ajattaa vähän niin ja näin. Eräs sankari ei oikeasti tiennyt missä on Mannerheimintie vaan jouduttiin neuvomaan. En tiedä saako somalit ajolupansa muita helpommin vai ajeleeko serkkupojat jonkun luvalla kun itse on lomailemassa mutta aika laadutonta on.

Taas tämmöinen kumma juttu josta on leivottu rasismi väkisin mutkankautta esiin vaikka sitä ei löydä terveilla aivoilla ajatellen olekaan. Ei tuossa käsittääkseni mollata ketään kansanryhmää, ei koohoteta eikä kiihoteta tms. 

Jos lapussa lukisi "Onneksi on Somalialainen taksikuski" niin se ei aiheuttaisi minussa mitään muuta kuin helvetinmoisen naurunremakan, eli ei siinäkään mitään rasistista olisi. Suvakeista en tiedä mitä ajattelisivat.

Ilmeisesti Suomalaisen ruoankin kehuminen on rasismia? Ja suomalaiisen tasa-arvon, arvopohjan jne. ? Kaikki rasismia?

Quote from: Eino P. Keravalta on 07.07.2017, 11:56:10
Minä haluaisin kuljettajakseni naisen, mielellään sievän.

Voiko tällaista toivetta asettaa? Tässähän on kyse vain positiivisesta syrjinnästä naisten aseman kohottamiseksi, joten luulisi toiveen olevan poliittisesti korrekti.

Nyt joku voi sanoa, että toive on muutoin poliittisesti korrekti, paitsi että sievää ei saa vaatia.

Vastalauseeni tähän on, että 'sievyys' ei ole objektiivinen määrite, joten sievyyttä vaatimalla ei syrjitä ketään.

Käytännössä menee siis kaiketi niin, että kun osun taksiasemalle, palveleva yrittäjä juoksuttaa kaikki naiskuskit riviin taksiaseman pihalle, jotta voin näistä valita omia subjektiivisia mieltymyksiäni vastaavan naiskuljettajan.

Niemelän teemu siellä pyytelee anteeksi, selkärangaton aisuri kun on.

Mitä hävettävää siinä on, että on Suomalainen. Tai, että haluaa kuljettajakseen Suomalaisen.

Ei yhtään mitään.

Quote from: Jääpää
Kuski voi erota tuosta mokumafiasta ja laittaa yhteystietonsa hom...muutamille sivustoille, niin luulen,
että kyytejä piisaa.

Luulen että ei riittävästi. Kyytien välitus on toistaiseksi monipolin hallussa.

Oletteko katsoneet remonttifirmojen mainoksia? Kovin monessa mainostetaan etuna suomalaisia työntekijöitä. Missä rasismin kiljunta?

Quote from: Emo on 07.07.2017, 11:06:50
Tilaisin ehdottomasti kantasuomalaisen taksikuskin, täällä meillä päin ei tosin tarvitse mutta jos joskus pääkaupunkiseudulla taksia tilaan, niin varautukaa taksikeskuksessa rasistiseen pyyntööni. Tilaan kantasuomalaisen ihan varmasti. Minulla on oikeus, minä maksan.

Siihen on jo varauduttu, PK-seudulla taksia tilatessa, muistakaa esittää pyyntönä "L1-luokituksen kuljettaja"

Taksi Helsinki toimii taksipalveluiden välittäjänä, eli käytännössä vastaa puheluihin ja vetää muutaman sentin välistä joko per kyyti tai per km/ajotunti whatever.

Väärin ajatteleva kuluttaja voi tietenkin tilata taksikyydin myös suoraan nuivalta taksiliikennöitsijältä tai kuljettajalta, jolloin voi tietysti jää kuluttajalle se riski että vastauksena tulla myös eioota.

Eli jos Taksi Helsinki haluaa heiluttaa rasistikorttia ja uhkailla ajojen loppumisella voi nuiva taksiautoilija itse ja omatoimisesti lopettaa sopimusajonsa Taksi Helsingin laskuun ja perustaa vaikka oman taksivälityspalvelun.

Taksi Helsinki on peestä. Soitin sinne ja pyysin, ettei kuski saa olla ongelmarotua. Sanoivat ettei voi valita. Tuli somali.

Hommasin sen jälkeen Uuberin.

Quote from: Emo on 07.07.2017, 11:06:50
Tilaisin ehdottomasti kantasuomalaisen taksikuskin, täällä meillä päin ei tosin tarvitse mutta jos joskus pääkaupunkiseudulla taksia tilaan, niin varautukaa taksikeskuksessa rasistiseen pyyntööni. Tilaan kantasuomalaisen ihan varmasti. Minulla on oikeus, minä maksan.

Minä yritin pyytää suomalaista kuskia, koska tuleva matka oli pitkähkö ja halusin päätyä turvallisesti perille oikeaan osoitteeseen.  Noh, puhelimessa minulle kerrottiin, että valitettavasti meillä ei voi kansalaisuuden perusteella kuskia valita.

Korjasin sitten toivettani ja pyysin suomenkielistä taksikuskia.  Siihen vastattiin, että toki suomen kieltä tulee kuskin osata.

Onneksi paikalle saapui kantasuomalainen kuski ja kaikki sitä myöten ok tällä kertaa, mutta kiinnostaa kyllä, että mistä sen varmasti kantasuomalaisen ja luotettavan taksin saa pääkaupunkiseudulla tilattua?  Haluaisin ko. numeron.  Tarvitsen taksia kausittain aika useinkin.

Quote from: hulaq on 07.07.2017, 12:55:04

Quote from: Emo on 07.07.2017, 11:06:50
Tilaisin ehdottomasti kantasuomalaisen taksikuskin, täällä meillä päin ei tosin tarvitse mutta jos joskus pääkaupunkiseudulla taksia tilaan, niin varautukaa taksikeskuksessa rasistiseen pyyntööni. Tilaan kantasuomalaisen ihan varmasti. Minulla on oikeus, minä maksan.

Siihen on jo varauduttu, PK-seudulla taksia tilatessa, muistakaa esittää pyyntönä "L1-luokituksen kuljettaja"

Mikä on L1-luokitus vai pitääkö minun googlata?

Minuakin kiinnostaa tuo L1-luokitus, yritin googlettaa, mutten osannut.

Lisäksi voisin ottaa niitä nuivia taksinumeroita puhelimeen jo valmiiksi, vai pystyykö Helsingissä edes tilaamaan suoraan taksiyrittäjältä kyytiä?!  Noh, täytyy selvitellä.

Useampi etninen kyyti on hoitunut kyllä, ei siinä mitään, mutta jos voin valita, niin valitsen. Toki hienoa, että tekevät työtä notkumisen sijaan ja taksi on tärkeä matkustusväline, niin siinä mielessä arvostan.  Mutta kun en voi luottaa.

Lisäksi naisihmisenä minulla on kaikenmoisia ennakkoluuloja, joita muutamat tapaukset ja tarinat ovat ruokkineet, vaikken olekaan mitään hemaisevaa ryhmää.
Haluan voida luottaa EDES taksiin.

Taksi Helsingin toimari ja laatuvastaava Kantonen ja Niemelä ovat rasisteja.

Hehän väittävät, että ulkomaalaistaustainen suomen kansalainen ei olisi suomalainen?

Jos ulkomaalaistaustainen suomen kansalainen tekee rikoksen, niin uutisoinnissa korostetaan että hän on suomalainen.
Nyt Taksi Helsingin henkilökunta väittää, että ulkomaalaistaustaisia syrijtään jos heitä kutsutaan taksin ikkunassa suomalaisiksi taksikuskeiksi.

Täh?!? :flowerhat:

-i-

Älkää käyttäkö Kajon taksi- ja pikkubussipalveluita! Älkää!

Tilasin taksin Kajon jostain numerosta, vaikka luulin numeron olevan ihan perinteinen taksikeskuksen numero. Suomalainen vanha herra otti tilauksen vastaan, kuten kuuluukin, ei siinä mitään, mutta sitten kun se auto tuli....

Kirkkonummen Mäkkärin pihaan alkoi kaartamaan Kajon taksi. Kiellettyyn ajosuuntaan oli kuski karauttamassa, mutta ehdin mennä vastaan ja huomauttaa tästä. Siellä oli turvapaikanhakijanoloinen, huonosti suomea puhuva mies. Osoitin merkkiä, ja kysyin oliko kuski huomannut merkin. No huomasi nyt kun siitä hänelle mainitsin. Kuski meni lukkoon, sanoi kääntävänsä auton, peruuttaen hissuksiin keskelle autotietä, siihen keskiviivan kohdille poikittain. Ei päässyt yksikään auto ohitse. Hetken se siinä sompasi, sitten hävisi näkyvistä. Hetken odotin. Soitto samaiseen Kajon numeroon. Selitin tilanteen ja pyysin toista kuskia. Homma ok. Juuei.

Samainen taksi sitten olikin ilmestynyt parkkipaikalle selkäni taakse. Sanoin toisen auton olevan tulossa, ei ehkä ihan ymmärtänyt, mutta kun poistuin vain paikalta, niin lähti se viimein menemään. Viiden minuutin päästä tämä sama kuski soittaa minulle, että tilaus tuli uudestaan hänelle, haluanko kyytiin. No en halunnut.

Soitin sitten Kirkkonummen omaan taksikeskukseen. Hetkessä tuli erittäin mukava ja kaunis naiskuljettaja. Natiivi.

The end.

Quote from: käpykaarti on 07.07.2017, 13:29:27
Älkää käyttäkö Kajon taksi- ja pikkubussipalveluita! Älkää!
 

Tästä on ollut juttua jo aikaisemmin...

https://hommaforum.org/index.php/topic,104531.msg1998333.html#msg1998333

Quote
Espoolaisen yrittäjän yllättävä tempaus: Kouluttaa vastaanottokeskuksen pakolaiset taksikuskeiksi

Pakolaiskriisin kärjistyttyä Suomessa on kuultu soraääniäkin, mutta ei tältä espoolaiselta taksifirmalta: Kajon Oy haluaa kouluttaa vastaanottokeskuksellisen pakolaisia – ja lupaa töitä.

Espoolainen taksi- ja pikkubussiyritys Kajon on pohtinut jo pitkään, miten voisi kantaa kortensa kekoon Suomeenkin ulottuneessa pakolaiskriisissä. Omistaja ja hallituksen puheenjohtaja Jorma Palomäki kertoo, että vähitellen muodostunut suunnitelma sai viimeisen sysäyksensä pääministeri Juha Sipilän keskiviikkoiltana pitämästä puheesta.

Sipilä lupasi purkaa merkittävästi normeja, mikä hälvensi Kajonissa epäilyksiä siitä, että valmisteilla ollut suunnitelma tyssäisi byrokratiaan

– Ennen kaikkea Sipilän puheen jälkeen aloimme olla valmiita tekemään päätöksiä siitä, miten voisimme olla auttamassa Suomeen tulevien ihmisten integraatiossa. Päätimme eilen hallituksen kokouksessa, että pyrimme kaikella mahdollisella tavalla järjestämään taksinkuljettajan pätevyyden ja paikallistuntemuksen sellaiselle porukalle, joka koulutukseen voi osallistua, Palomäki kertoo.

– Koemme tärkeäksi sen, että heillä olisi ammatti, jonka avulla sopeutua suomalaiseen yhteiskuntaan.

Kajon pystyy Palomäen mukaan itse työllistämään heti 50 henkeä ja keskipitkällä aikavälillä jopa 100 ihmistä. Palomäki on kuitenkin varma siitä, että alalla riittää töitä ihan jokaiselle.

– Toimiala pystyy työllistämään kaikki.

Palomäki huomauttaa myös, että kun turvapaikanhakija saa yhden ammatin, toisen hankkiminen on tarvittaessa helpompaa.


Koulutus koko vastaanottokeskukselle

Kajon on ajatellut kouluttaa kaikki koulutukseen haluavat turvapaikanhakijat. Erityisesti mielessä on Kirkkonummella sijaitseva Evitskogenin vastaanottokeskus, johon mahtuu noin 250 turvapaikanhakijaa.

– Käsityksemme mukaan se ryhmä, joka Suomeen tulee, on parhaassa työiässä olevia ihmisiä, eli pääasiassa 25–45-vuotiaita miehiä. Parempia työikäisiä ei tälle alalle voisi löytyä.

Palomäen käsityksen mukaan Suomeen tulijat ovat lisäksi hyvin koulutettuja, joten hän arvelee heidän joukostaan olevan helppo löytää kielitaitoisia henkilöitä alan kouluttajiksi.

Aluksi yrityksen omat kouluttajat toimivat kouluttajina, mutta mahdollisimman pian kouluttajia seulotaan maahanmuuttajien joukosta haastattelujen perusteella.


Koulutukseen pääsevät kaikki

Suunnitelmassa pyritään etenemään mahdollisimman nopeasti. Palomäki arvioi, että kouluttaminen voidaan aloittaa parin viikon päästä. Tavallisesti taksinkuljettajakoulutus kestää kolme viikkoa. Maahanmuuttajien kouluttamiseen on Palomäen mukaan luultavasti varattava enemmän aikaa.

Varsinaiseen kuljettajakoulutukseen pääsevät Palomäen mukaan kaikki halukkaat. Hän arvelee, että ainoa ongelma koulutukseen haluaville voi olla mahdollinen henkilöpapereiden puuttuminen.


Koulutus sisältää lainsäädännön, hinnoittelun ja toimintapolitiikan opiskelua.

– Opetetaan, miten taksimaailma toimii. Lisäksi mukana on ammattisanastoa, joka koetaan tärkeäksi osata kotimaisella kielellä, Palomäki tarkentaa.

Kuljettajille opetetaan myös paikallistuntemusta, eli lähipaikkakuntien katujen ja teiden nimiä sekä tärkeimmät kohteet.


Kymmenien tuhansien sijoitus

Suunnitelma on iso investointi taksiyritykselle. Kajonissa tehtyjen laskelmien mukaan puhutaan kymmenistä tuhansista.

– Uskomme, että se raha kantaa hedelmää. Kun tarjolla on tällainen määrä työikäisiä ihmisiä, emme voi jättää sellaista mahdollisuutta käyttämättä.

Tieto suunnitelmista ei ole vielä tavoittanut maahanmuuttajia, joten palautetta Kajon ei ole vielä saanut. Usko suunnitelmaan on kuitenkin selvästi vakaa: hallituksen päätös tehtiin eilen ja tänään urakka jatkuu EU:n ajokorttilainsäädännön selvityksillä

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/espoolaisen-yrittajan-yllattava-tempaus-kouluttaa-vastaanottokeskuksen-pakolaiset-taksikuskeiksi/5316816

"Kuljettajalta edellytän erinomaista suomen kielen taitoa ja vähintään kouluruotsia."

http://www.vantaantaksi.fi/porssi.php (http://www.vantaantaksi.fi/porssi.php)

KH1 ja L1 tuntuvat olevan kovaa valuuttaa, mitä lienevätkään...

Herranjestas tuota Kajonin touhua.   :o  Kuulostaa todella luottamusta ja toiveita herättävältä.


Todellakin, suosi suomalaista ja osta avainlipputuote jne.  Kotimaani on muuttunut.

Jos asiakas tilaa meiltä palvelua niin asiakas ei todellakaan päätä kuka meidän asiantuntijoista palvelun hänellä tuottaa. Jos siitä tulee kynnyskysymys, niin asiakas on hyvä ja hankkii palvelunsa muualta. Ei ongelmaa kummallakaan osapuolella.

Quote from: Uuno on 07.07.2017, 14:33:16
Jos asiakas tilaa meiltä palvelua niin asiakas ei todellakaan päätä kuka meidän asiantuntijoista palvelun hänellä tuottaa. Jos siitä tulee kynnyskysymys, niin asiakas on hyvä ja hankkii palvelunsa muualta. Ei ongelmaa kummallakaan osapuolella.

Monissa eri alojen firmoissa maksava asiakas todellakin päättää, tai muuten saatte pitää palvelunne. Itse en minkään kuvailemasi kaltaisen natsikyykytysfirman kanssa asioisi, se on selvä. Taksikyydinkin maksan vain, jos saan tilaamani auton haluamallani kuskilla. Senhän voi jo tilatessa sanoa, että jos teillä ei ole lähettää kantiskuskia, niin pitäkään hyvänänne, maksan vain jos saan haluamani "tuotteen". Taksi nyt on sellainen simppeli palvelu, että kenenkään on turha vinkua, että kantiskuskin lähettäminen olisi ylivoimaisen vaikeaa käytännössä.

L1-luokituksesta sain muutamilta asiasta tietäviltä tietoa, josta yhteenvedoksi seuraavaa:

Ilmeisesti luokitus toimii vain pääkaupunkiseudulla?
Mitään kirjallista tietoa ei ole olemassa, mutta pääkaupunkiseudun taksikuskit tietävät asiasta, heiltä voi kysyä lisätietoa.
Ilmeisesti kyseessä on kieliluokitus, eli L1-kuski on äidinkieleltään suomenkelinen, mikä käytännössä takaa kantiskuskin.
Henkilöt, ketkä ovat tilanneet L1-taksin, ovat aina saaneet kantistaksin.

Kannattaa siis pk-seudun taksikuskeilta kysyä lisää. Eipä ihme ettei googlella löydy mitään, on näemmä tulenarkaa asiakaspalvelua. Tämän L1-luokituksen todenperäisyyden voisi joku hutkiva journalisti selvittää?

Oli luokitus tai ei, niin taksikeskuksessa kyllä tajuavat, mikä on KANTASUOMALAINEN TAKSIKUSKI, joten sellaista tilaamaan!

Mulle kyllä sanottiin, etten voi valita kansalaisuuden perusteella. En tiedä, millä kriteereillä tilaus lähti eteenpäin tällä kertaa.
Mut onhan tämä nyt, kun taksin tilaaminenkin on lottoa ja salatiedettä.

Olisi tosiaan kiva tietää tästä aiheesta enemmän. Onko keskuudessamme pääkaupunkiseudun taksiammattilaisia???

Quote from: Emo on 07.07.2017, 14:55:02

Quote from: Uuno on 07.07.2017, 14:33:16
Jos asiakas tilaa meiltä palvelua niin asiakas ei todellakaan päätä kuka meidän asiantuntijoista palvelun hänellä tuottaa. Jos siitä tulee kynnyskysymys, niin asiakas on hyvä ja hankkii palvelunsa muualta. Ei ongelmaa kummallakaan osapuolella.

Monissa eri alojen firmoissa maksava asiakas todellakin päättää, tai muuten saatte pitää palvelunne. Itse en minkään kuvailemasi kaltaisen natsikyykytysfirman kanssa asioisi, se on selvä.

Heheh, no noinhan minä just sanoin. Eli olen täysin samaa mieltä. Minulle on ihan OK jos asiakas valitsee toisin ja me ei pystytä palvelua toimittamaan asiakkaan haluamilla ehdoilla. Turha siinä on alkaa ajaa käärmettä pulloon jos asiakkaan tarpeet ja toimittajan toimintatavat eivät kohtaa.

Itse ajelen aika reilusti taksilla Helsingissä ja onhan noita kaikenlaisia kuskeja nähty, sekä kantiksia että mamuja. Aina on perille päästy vaikka joskus on melkeinpä itse pitänyt suunnistaa :). Yhteistyöllä on aina selvitty.

Yllä keskustelua taksikeskuksen kautta tilattaessa.

Jonosta, vaikka baari-illan ruuhka jossa taksit sekä asiakkaat jonottavat kohtaavansa yksi kerrallaan, asiakas saa valita siitä jonosta haluamansa taksin.
Taksikuskit ovat kertoneet että "asiakas saa valita valkoisen taksin, ei tarvitse ottaa jonon ensimmäistä".

Olen jo vuosia esim. lennosta taksin pysäytettyä jättänyt taksin ottamatta jos kuski ei miellytä (jostain syystä...).

Quote from: Uuno on 07.07.2017, 14:33:16
Jos asiakas tilaa meiltä palvelua niin asiakas ei todellakaan päätä kuka meidän asiantuntijoista palvelun hänellä tuottaa. Jos siitä tulee kynnyskysymys, niin asiakas on hyvä ja hankkii palvelunsa muualta. Ei ongelmaa kummallakaan osapuolella.

Tälläiset yritykset menee vapaassa kilpailussa konkkaan.

En ymmärrä miksi taksin KULJETTAJAN valinta voi olla ongelma tietyille taksiyrityksille, voihan sitä valita AUTON tyypin sekä lisäpalveluita (esim lastenistuin, invataksi, tilataksi, yms jne) ihan pyytämällä.

Onko niin että mikäli annettaisiin kuljettajakin valita, tietyille kuljettajille ei olisi lainkaan keikkaa :D ?
Toki, palautettahan voi kuljettajasta aina antaa. Esim väreilevän taksikyydin jälkeen voi soittaa ja kertoa mitä oli kuskin ajotaidoista ja asiakaspalvelukyvystä mieltä.

Yksi toimiva jippo on tietenkin pyytää taksikuskilta käyntikortti ja sitten soittaa suoraan kyseiselle kuskille. Joutuu ehkä odottamaan pidempään mutta yleensä kyydin tarpeen vähän pystyy ennakoimaankin. 

Tuo L1- luokitus on hyvä vinkki, pitääpä muistaa! Ja en tajunnutkaan että voi pyytää kaksikielistä kuskia (suomen ja ruotsin kieltä osaava :D). Näin sitä evoluutio toimii, opimme uusia asioita ollaksemme turvassa multikultti- yhteiskunassa. Kiitti Sipilä, Orpo, Stubb ja Soini!

Käytän taksia Helsingissä jonkin verran ja omien kokemusteni mukaan viimeisen viiden vuoden aikana ulkomaalaisten kuskien määrä on lisääntynyt todella paljon. Itseäni tämä ei juuri ole haitannut aikaisemmin, mutta viimeisen vuoden aikana on kyllä sattunut jo liian monta tapausta, jossa olen saanut toimia navigaattorina jokaisessa mutkassa, koska edes gepsiä näistä osa ei osannut enää käyttää ja yhteistä kieltä ei juuri löytynyt. Olen aina sanonut, että parempi se, että nämä yrittää elättää itsensä duunia tekemällä, kuin eläisivät pelkästään kelagoldilla, mutta kyllä nyt joku lähtötaso näilläkin pitäisi olla ennen rattiin päästämistä, kuten edes jonkinlainen taito käyttää navigaattoria tai puhua edes vähän suomea, koska taksia käyttää paljon sellaisia ihmisiä, jotka eivät Helsinkiä tunne yhtä hyvin, kuin minä ja kusetettu olohan siitä tulee, jos kuski ei osaa näillä hinnoilla perille kiertämättä ensin puolta kaupunkia.

Quote from: Uuno on 07.07.2017, 15:08:57
Heheh, ...

Itse ajelen aika reilusti taksilla Helsingissä ja onhan noita kaikenlaisia kuskeja nähty, sekä kantiksia että mamuja. Aina on perille päästy vaikka joskus on melkeinpä itse pitänyt suunnistaa :). Yhteistyöllä on aina selvitty.

Heh heh... sinä saat halutessasi vaikka ajaa itse taksia päästäksesi perille, minä oletan että kun hintavan taksikyydin otan, niin kuski ajaa rivakasti lyhintä järkevää reittiä kohteeseen.
En rupea neekeriä tai ählämiä opettamaan miten taksia ajetaan, enkä leikkimään minkään suunnistusvehkeen kanssa jotta pääsisin perille ja maksamaan vielä kaiken maailman harhakilometritkin.

Keh. Naurattaa tuo itku siitä, että asiakas haluaa ostaa palvelunsa suomalaiselta. Naurattaa erityisesti siksi, että tänäänkin olin erään arkkitehtitoimiston tiloissa työskentelemässä. Paikalla ei ollut ketään muuta. Monesti joudun käymään myös kerrostalo asunnoissa yleisavaimella, kun ketään ei ole kotona. Asunnoissa voi olla vaikka koira, joka tavallisesti livahtaa ovesta ulos heti kun sen avaa. Sitten ei muuta kuin etsimään nopeasti hihnaa ja hakemaan koira takaisin.

Alallani nimenomaan vaaditaan sitä, että tekijällä on vahvat siteet Suomeen, jotta se ei voi vain putsata kämpän ja kadota maasta. Samoin pitää osata toimia koirien ja pienten lasten kanssa. Mitenköhän joku lähi-itäläinen selviäisi moisesta? Edes virolaisia ei pidetä riittävän luotettavana.

Varmaa kyytiä arvostavan kannattaa tilata "suomenkielinen" kyyditsijä. Yskä ymmärretään.

Kyllä minun asiakkaat kysyvät melkein järjestäen onko asentajani suomalaisia, niinpä en ole muita töihin ottanutkaan!

Harva tilannee ajurin, jonka "suomen kielen hallinta on viime aikoina mennyt loikkauksin eteenpäin" tai jonka "aurinkoinen elämänasenne hymyilyttää ajo-osoitetta yhteisvoimin haarukoitaessa".

Vihreä kannanotto, lukeminen omalla vastuulla:

QuoteSuomalainen työntekijä ei ole ulkomaalaista parempi

...
Suomalainen työntekijä ei kuitenkaan ole ulkomaalaista parempi. Vaurautta ja hyvinvointia syntyy työstä, ja se on meidän kaikkien etu. Ulkomailta tänne muuttaneen työntekijän työpanos on ihan yhtä merkittävä kuin suomalaisenkin. On vaarallista alkaa luokittelemaan työtä tekevien ihmisten kykyä työskennellä heidän mahdollisen maahanmuuttajataustansa perusteella. Päinvastoin, meidän pitäisi olla tyytyväisiä että joku on muuttanut Suomeen, ja on mukana rahoittamassa yhteiskuntamme toimintaa.
...

Tarvitsisimme vuosittain useita tuhansia työntekijöitä lisää, jotta voisimme säilyttää edes nykyisen tilanteen. Siksi työperäisen maahanmuuton edistäminen on mainio ratkaisu väestön vanhenemisesta johtuvien haasteiden voittamiseen. Työperäistä maahanmuuttoa voidaan edistää useilla poliittisilla päätöksillä, mutta loppujen lopuksi ihmiset muuttavat Suomeen omasta tahdostaan. Suomen on oltava houkutteleva maa tehdä töitä ja rakentaa uutta elämää. Yksi tekijä mikä varmasti tällä hetkellä vähentää Suomen houkuttelevuutta on syrjivä asenne ulkomaalaistaustaisia ihmisiä kohtaan.
...

Olli-Pekka Paasivirta Puheenvuorossa(Usari) (http://olli-pekkapaasivirta.puheenvuoro.uusisuomi.fi/239813-suomalainen-tyontekija-ei-ole-ulkomaalaista-parempi)

"Onneksi on suomalainen sotilas."
"Onneksi on suomalainen poliisi."
"Onneksi on suomalainen kuski."

Terveessä maailmassa terveitä lauseita tervehenkisille ihmisille.

On kyllä hirveä asia,jos taksikuski ymmärtää omaa puhettani ja hänen kanssaan pystyy KOMMUNIKOIMAAN.
On tämä hullu maailma.

Tietenkin.. käyhän se niinkin, että jos taksikeskus aivan ehdottomasti haluaa lähettää luokseni mongertavan ulkomaalaisen kuskin, niin liittävät mukaan yhden tulkin. Tokihan minulla on oikeus saada palvelua omalla äidinkielelläni, edes tulkin välityksellä.

Quote from: alussaolisana on 07.07.2017, 22:59:10
"Onneksi on suomalainen sotilas."
"Onneksi on suomalainen poliisi."
"Onneksi on suomalainen kuski."

Riippuu siitä, onko ko. viranhaltija oikein tiedostavainen suvaitsevainen vai rasisti.

Minulle rasisti, kiitos.

Ulkomaalainenkin suomalainen käy oikein hyvin, kunhan hän vain on rasisti.

Taksiautosta sen verran, että toivoisin sen olevan rasisti.

Tv.

Rasisti

Quote from: Uuno on 07.07.2017, 14:33:16
Jos asiakas tilaa meiltä palvelua niin asiakas ei todellakaan päätä kuka meidän asiantuntijoista palvelun hänellä tuottaa. Jos siitä tulee kynnyskysymys, niin asiakas on hyvä ja hankkii palvelunsa muualta. Ei ongelmaa kummallakaan osapuolella.

Ahaa, ette siis tuota palvelua "hänelle" , vaan teetätte työn hänellä eli maksajalla. Suomi nousuun! :roll:

Ja taas mennään.

Quote from: käpykaarti on 07.07.2017, 13:29:27
Kirkkonummen Mäkkärin pihaan alkoi kaartamaan Kajon taksi. Kiellettyyn ajosuuntaan oli kuski karauttamassa, mutta ehdin mennä vastaan ja huomauttaa tästä. Siellä oli turvapaikanhakijanoloinen, huonosti suomea puhuva mies. Osoitin merkkiä, ja kysyin oliko kuski huomannut merkin. No huomasi nyt kun siitä hänelle mainitsin. Kuski meni lukkoon, sanoi kääntävänsä auton, peruuttaen hissuksiin keskelle autotietä, siihen keskiviivan kohdille poikittain. Ei päässyt yksikään auto ohitse.

Quote from: Emo on 07.07.2017, 11:06:50
Tilaisin ehdottomasti kantasuomalaisen taksikuskin, täällä meillä päin ei tosin tarvitse mutta jos joskus pääkaupunkiseudulla taksia tilaan, niin varautukaa taksikeskuksessa rasistiseen pyyntööni. Tilaan kantasuomalaisen ihan varmasti. Minulla on oikeus, minä maksan.

Olin muutama vuosi sitten tilanteessa (identiteettini suojaamiseksi en sitä nyt tarkemmin yksilöi) jossa tarvitsin taksin, jonka kuski olisi suomen kansalainen. Tilasin taksin Taksi Helsingistä tällä muotoilulla.

Vastaukseksi kireä-ääninen nuori nainen alkoi opettaa mua "että meidän kaikki kuljettajat on ihan yhtä hyviä, emme me tiedä kuka mitäkin jne." Kun kysyin uudestaan että eikö hän ymmärtänyt tilaustani vai haluaako hän että toistan sen, sieltä tuli samaa pingoittunutta selittelyä niin että huulikiillot rapisi. Sanoin sen jälkeen toisen kerran, että tarvitsen kuljettajan, joka on suomen kansalainen. Asia oli nöille viestiminnoille paitsi kovin tuttu myös ilmeisen arka, koska reaktio oli niin päällekäyvä ja silmitön. Kerroin kolmannen kerran tarpeeni kuljettajasta ja suomen kansalaisuudesta ja koska kuljetuksella alkoi olla jo kiire, kerroin tälle viestiminnalle tiettyjä asioita, joita minun ei mielestäni olisi tarvinnut kertoa, mutta asetelma oli sellainen, että muuten en olisi saanut kyytiä lainkaan. Sen jälkeen ei sitten enää toisessa päässä mussutettu mitään, mutta viestiminnan ylimielinen asenne ja itseään täynnä olevan paklatun akan loukattu itsetunto kuului puhelimestani hyvin selvästi. Mutta auto tuli ja kuljettaja oli paitsi suomen kansalainen (niin kuin tilaus oli) niin myös syntyperäinen suomalainen. Kas kummaa kun löysivät vaikka alussa eivät tienneet yhtään mitään kuljettäjistaan paitsi että "kaikki ovat hyviä, ihan mestariluokkaa".

Tuli vaan vanha juttu mieleen kun kävin tätä viestiketjua läpi ja luin näitä Taksiviestikeskuksen laatujohtajan käsityksiä. Ilmeisesti siellä oin jostain syystä pelkoa housuntakamuksissa tai sitten heillä on jotain muuta pelättävää koska tommoisiin asioihin puuttuvat. Tuommoiset toimet on yksi parhaista tavoista menettää kyydintrvitsjoiden luottamus ja generoida muutama hauska täydennys kuljetuksen tilaukseen ihan vaan noin sormiharjoituksena.

Pitäisi joskus pyytää neekerikuljettajaa, löytyisiköhän sellaista?

Siinä takapenkillä istuessa tulisi siirtomaa-ajat mukavasti mieleen.

Kannattanee tehdä tilaus ruotsin kielellä ja pyytää ruotsia osaava kuski. Veikkaan että harva maahanmuuttajakuski ruotsia osaa vaikka suomi välttävästi menisikin.

Onneksi kaikille meille on se ruotsi opetettu jos vain on viitsinyt opin ottaa vastaan.  ;D

Täällä Keravalla on aina tullut suomalainen kuljettaja ihan erikseen pyytämättä  :)

Hävettää, kun täällä ei oo sitä kansainvälistä väriä niinqu..  :(

Quote from: Vesa Heimo on 08.07.2017, 08:43:19
Kannattanee tehdä tilaus ruotsin kielellä ja pyytää ruotsia osaava kuski.

Ja näin saadaan äärettömän helposti ratkaistua monikulttuurisuuden aiheuttama ongelma, jota ei alun perinkään olisi tarvinnut luoda.

Jo aikoinaan irvileuat tiesivät, että sosialismi on sellaisten jatkuvien ja yhä lisääntyvien vaikeuksien luomista, jotka on äärettömän helppo voittaa.

Quote from: Hamsteri on 07.07.2017, 13:04:16
Taksi Helsinki on peestä. Soitin sinne ja pyysin, ettei kuski saa olla ongelmarotua. Sanoivat ettei voi valita. Tuli somali.

Hommasin sen jälkeen Uuberin.

Olen ollut parikertaa koiran kanssa liikenteessä taksilla, niin olen pyytänyt keskuksen kautta sellainen kuljettajan joka hyväksyy koiran kyytiin.

Quote from: Eino P. Keravalta on 08.07.2017, 08:52:31
Täällä Keravalla on aina tullut suomalainen kuljettaja ihan erikseen pyytämättä  :)

Hävettää, kun täällä ei oo sitä kansainvälistä väriä niinqu..  :(

Kovin on joo tunkkaisen ryysyrantalaista taksilla ajelu vielä heti kehäkolmosen ulkopuolella. Keravan aseman taksikoppikin on natsikuskien tummanpuhuva kerhohuone täynnä paksuniskaisia pekkasiitoimia.

Quote from: Jukka Wallin on 08.07.2017, 09:55:34

Quote from: Hamsteri on 07.07.2017, 13:04:16
Taksi Helsinki on peestä. Soitin sinne ja pyysin, ettei kuski saa olla ongelmarotua. Sanoivat ettei voi valita. Tuli somali.

Hommasin sen jälkeen Uuberin.

Olen ollut parikertaa koiran kanssa liikenteessä taksilla, niin olen pyytänyt keskuksen kautta sellainen kuljettajan joka hyväksyy koiran kyytiin.

Kuskiko saa asetella ehtoja kyydille, mutta maksava asiakas ei? En tule koskaan hyväksymään tätä, eikä pidä kenenkään hyväksyä. Koira-allergia (todettu) on perusteltu syy olla kuljettamatta koiraa, muuten tuli alan vaihto jos taksityöhön ei ählämi pysty.

Quote from: Uuno on 07.07.2017, 14:33:16
Jos asiakas tilaa meiltä palvelua niin asiakas ei todellakaan päätä kuka meidän asiantuntijoista palvelun hänellä tuottaa. Jos siitä tulee kynnyskysymys, niin asiakas on hyvä ja hankkii palvelunsa muualta. Ei ongelmaa kummallakaan osapuolella.

Ei ongelmaa JOS KYYDINVÄLITYSLIIKETOIMINTA EI OLISI MONOPOLIASEMASSA. Vaan sepäs on.

Quote from: Jukka Wallin on 08.07.2017, 09:55:34
Olen ollut parikertaa koiran kanssa liikenteessä taksilla, niin olen pyytänyt keskuksen kautta sellainen kuljettajan joka hyväksyy koiran kyytiin.

Samat sanat (koira tuli kyytiin  :)). Allergioiden takia on viisasta ilmoittaa etukäteen.

Elkää hyvät ihmiset käyttäkää takseja. Pari puhelinsoittoa kavereille ja kuski löytyy. Sille samat rahat käteen ja hyvin menee. Olen kohta 50 v. enkä ole koskaan soittanut taksia. Muutamia kertoja ottanut toki tolpalta, jossa näkee kuka ajaa.

Itse käytän ulkomaalaisia taksikuskeja vain ulkomailla, koska parempia ei siellä ole saatavilla. Suomalainen taksikuski on luotettavuudeltaan kuin Suomalainen kätilö. Suomalainen taksi on myös kuin luotettava rippituoli. Voit avautua eikä tietosi leviä, voit purnata yhteiskunnallisesta tilanteesta ja saat ymmärrystä, koska Suomalainen taksikuski on yhtä piesty yhteiskunnan taholta kuin sinäkin. Voit sammua takapenkillä ja rahat, sekä koskemattomuutesi on tallella, kun auto kaartaa pihaasi.

Suomalainen taksikuski on osa hallituksen ongelmaa, kuten sinäkin ja siksi aina luotettava!

Olisikohan se rasismia jos taksit liimaisivat vaikka sivuikkunaan Suomen lipun merkiksi isänmaallisesta kyydistä   :D

Quote from: Essi on 08.07.2017, 13:48:00
Olisikohan se rasismia jos taksit liimaisivat vaikka sivuikkunaan Suomen lipun merkiksi isänmaallisesta kyydistä   :D

Riippuu ihan mitä lipulla tarkoitetaan. Jos tarkoitetaan "isänmaallista, kansallismielistä kyytiä", lippu on rasismia, mutta jos neekeri liimaa taksiinsa Suomen lipun, se on pelkästään YK:n paheksumaa kulttuurin omimista.

Näin eilen pikimustan neekerimiehen sinivalkoisessa Suomi -paidassa, ja se näytti todella pahalta, kulttuurimme oli törkeimmällä tavalla omittu, riistetty, varastettu ja raiskattu.
Se enää olisi puuttunut, että mies olisi samalla mutustanut karjalanpiirakkaa.

Quote from: Fiftari on 07.07.2017, 18:31:29
Vihreä kannanotto, lukeminen omalla vastuulla:

QuoteSuomalainen työntekijä ei ole ulkomaalaista parempi

(...)
Tarvitsisimme vuosittain useita tuhansia työntekijöitä lisää, jotta voisimme säilyttää edes nykyisen tilanteen. Siksi työperäisen maahanmuuton edistäminen on mainio ratkaisu väestön vanhenemisesta johtuvien haasteiden voittamiseen. ...

Olli-Pekka Paasivirta Puheenvuorossa(Usari) (http://olli-pekkapaasivirta.puheenvuoro.uusisuomi.fi/239813-suomalainen-tyontekija-ei-ole-ulkomaalaista-parempi)

Ihan mielenkiintoista, mutta kun tutkimukset eivät tue alkuunkaan tuollaista väitettä. Ne päinvastoin indikoivat jotakin aivan muuta.

QuoteKaikissa maissa tehdyissä tutkimuksista tulee esiin tietty samankaltaisuus. Kun tutkimuksen kohteena ovat puhtaasti kvantitatiiviset tekijät, jotka vaikuttavat demografisiin epätasapainotiloihin, tai kun mukaan liitetään myös työllisyysaste, tai kun tutkitaan vielä mutkikkaampien mallien avulla maahanmuuton vaikutuksia julkiseen talouteen, niin maahanmuutolla ei näytetä voitavan vastata ikääntymiseen ja sen taloudellisiin seurauksiin.

Tutkimuksia maahanmuuton vaikutuksesta julkiseen talouteen (https://hommaforum.org/index.php/topic,84975.msg1368397.html#msg1368397)

Quote from: akez on 08.07.2017, 14:55:32
niin maahanmuutolla ei näytetä voitavan vastata ikääntymiseen ja sen taloudellisiin seurauksiin.

On täysin seinähullua kuvitella, että sallimalla kymmenien ja satojen tuhansin laittomien sossuelättien maahantulo, saataisiin jotain myönteistä vaikutusta ikääntymiseen ja sen seurauksiin.

Ok, vanhukset eivät enää ole työelämässä ja he kuluttavat paljon mm. terveydenhuoltopalveluita. Se on ok, siksi he ovat maksaneet veroja aikoinaan.

Mutta sitten maahan päästetään 35 000 noin 20-45 - vuotiasta miestä, ketkä eivät osaa suomea, heillä ei ole mitään hyödyllistä koulutusta, he eivät halua tehdä töitä eikä heille olisi töitä tarjotakaan, heitä joudutaan kalliilla elättämään, ja hekin sairastavat ja vanhenevat.

Miten tällaisen porukan Suomeen päästämisellä kukaan voi kuvitella saatavan jotain hyötyä, millä voitaisiin kompensoida kantaväestön vanhenemisen aiheuttamia kustannuksia?
Matut tulevat monin verroin kalliimmiksi, kuin omat vanhuksemme, koska matut pitää elättää ja hoitaa koko elämänsä ajan, eivätkä he maksa veroja! Miten maailman ylikansoituksen syöttäminen suomalaisten verorahoilla vähentää kantaväestön ikääntymisen aiheuttamia kuluja?

Jos muutama matu suhaa taksia, niin vastaava määrä kantasuomalaisia on työttöminä.
Matuista on pelkkää monimuotoista haittaa!!

Quote from: Emo on 08.07.2017, 15:09:32

Juu juu mutta koska ihmisoikeudet, humanismi ja kansaiväliset sopimukset.

Se mikä minua tässä mokutuksessa närästää paljon, on se, että ihmisille syötetään mokutusta jotenkin taloudellisena hyötynä. Sanoisivat reilusti, että kyseessä on puhtaasti naivi halu olla niin ...keleen hyvä ihminen.

Kyllä noi päättäjätkin tietävät ja ymmärtävät, että mokutus aivan ....tana kallis harrastus. Mutta auttaa pitää ja kehitysmaalaisia elättää sekä raiskauksia ymmärtää koska muuten hitler.

Koko eurooppa potee vieläkin holokaustin krapulaa, siitä koko mokutus johtuu.

Tuollainen tarra tuskin edistää nuivaa asiaa. Tarpeeton provo. Maassa laillisesti olevia ja työskenteleviä on sitäpaitsi turha nuivia vaan energia on suunnattava politiikan muuttamiseen. Toisaalta ymmärrän kiireellisten kyytien kohdalla kielitaitoon ja paikallistuntemukseen liittyvät riskiarviot.

Quote from: Histon on 08.07.2017, 16:06:51
Maassa laillisesti olevia ja työskenteleviä on sitäpaitsi turha nuivia vaan energia on suunnattava politiikan muuttamiseen.

Kylläpä minä ainakin nuivin. Olen sikäli bönde, että kun vastentahtoisesti joudun vierailemaan Helsingissä, niin oletan ja haluan, että taksi osaa kuljettaa minut haluamaani paikkaan. Ei ole minun asia olla oppaana taksille vaan taksin pitää osata olla opaana minulle.

Minulle riittää huonoinkin mahdollinen Suomalainen taksikuski, koska huonoimmillaankin hän tekee minimin, eli vie minut kohteeseen ja rahastaa oikein. Paras Suomalainen taksikuski ei hänestä paljoa eroa. Hyvin tasalaatuista ainesta.

Minulle ei kelpaa paraskaan ulkomaalainen taksikuski, koska odotan heiltä samaa tasalaatuisuutta. Se mahdollisuuskin, että taksikuski pyytää mongertaen minua näppäilemään osoitteeni navigaattoriin on jo ajatuksena pois suljettu. Epämiellyttävän hajun mahdollisuus pitää minut pois heidän asiakaspiiristään.

Minulle taksimatka, olkoonkin syynä mikä tahansa, on juhlallinen hetki taivaltaa pieni pätkä elämää tuntemattoman, samat arvot jakavan henkilön kanssa. En riskeeraa niitä ainutlaatuisia hetkiä mistään syystä.

Suomalaisen taksikuskin mykkä niskakin on parempaa matkaseuraa, kuin taustapeilistä mulkoilevat verestävät silmät. Olen maksaja, asiakas, taksi-instituution ylläpitäjä, joten vaadin parasta laatua matkoihini.

^
+ Taksimatka ilman yllätysrikastusta on aina bonusta. 


Tarvitsen ehkä kerran 1-2 vuodessa yksin kännikyydin yöaikaan, haluaisin uskaltaa tilata taksin ja päästä kotiin turvallisesti.  Kännikyytiin joudun turvautumaan ehkä kahdessa tapauksessa, toisesta sijainnista lähtiessä voin kävellä tolpalle ja valita kuskin itse, jos suostun tarvittaessa odottelemaan.  Toisessa tapauksessa täytyy soittaa taksi Espoossa. 


Viime kerrasta onkin pitkä aika.  Täytynee tehdä tarkat suunnitelmat tulevia tilanteita varten.  Tai mikäs se vaginalukko onkaan, sellainen rautainen?  Sana hukassa, mutta tiedätte.  Ehkä sellainen olisi hyvä. 

Kohta ei varmaan enää saa kehottaa ostamaan suomalaisia tuotteitakaan, koska se on samalla kehotus syrjiä ulkomaalaista työtä.  Olisi mielenkiintoista nähdä, miten tuohon suhtauduttaisiin, jos joku muuttaisi mainoksen muotoon "Suosi kotimaista työtä. Valitse suomalainen taksinkuljettaja".

Miten olisi "Suosi kotimaista". Kun se kielletään, voitaisiin siirtyä hieman kryptisempiin ilmaisuihin, kuten "Nummisuutarit", "1939", "Perusautoilija" jne. Sen jälkeen kun nämä on kielletty, siirrytään määritelmiin kuten "suvaitsevainen kuljetus", "Haaviston haavi", "Tasa-arvoinen valinta" jne. Siinä vaiheessa valistunut asiakas osaa tehdä mieluisan valinnan, toki lyhyehkön siirtymävaiheen jälkeen.

Takuuvarma konsepti tämä ei kuitenkaan ole. On mahdollista, että "vihatarrojen liimailuun syyllistyneitä" taksiautoilijoita ryhdytään pidättämään massoittain väkivaltatuomionkin saaneen pormestarin mahtikäskyllä. Siinä tapauksessa kiireiset henkilöt joutuvat turvautumaan lähes ammattitaitoisiin palveluihin.

Quote from: talipallo on 07.07.2017, 18:14:09

Jos siis pyydän suomenkielisen kuskin, niin millä tavoin välittäjä laittaa tilauksen eteenpäin?
"Mannerheimintielle suomenkielinen kuski"?!  Ja jos kuitenkin "suomea tulee toki osata", kuten minulle kuitattiin, niin miten erotetaan tilausta välitettäessä suomenkielinen ja "suomen kieltä osaava"?

Suomen kieltä osaava ja suomen kielen osaava eivät ole sama asia.

QuoteNäin eilen pikimustan neekerimiehen sinivalkoisessa Suomi -paidassa, ja se näytti todella pahalta, kulttuurimme oli törkeimmällä tavalla omittu, riistetty, varastettu ja raiskattu.

Tuollainen näkemys edustaa jo pesunkestävää rasismia. Tietämättä tarkemmin Suomi-paitaa käyttävän miehen taustoja, on mahdoton sanoa, kuinka suomalainen hän sisimmässään on. Ainakaan hänellä ei tunnu olevan mitään Suomea ja suomalaisuutta vastaan.  Mikä on jo itsessään positiivinen juttu.

@talipallo
Tilaa taksisi aina tekstiviestipalvelulla. Ulkomaalaiset kuskit näkevät tekstiviestit yhtä lailla, mutta harvemmin kuittaavat niitä. Näin [rasistisesti] minua neuvoi eräs suomalainen kuski.

Tosin, täytyy sanoa, kaksi huonointa suomalaista kuskia ovat olleet huonompia kuin parhaat ulkomaalaiset. Ei todellakaan aina tasalaatua.

Huonoimmat ulkomaalaiset niin huonoja, että...huh.

Jonosta _saa_ valita haluamansa auton, mutta se vaatii kylmiä hermoja. Olen tööttäysten saattelemana kävellyt tyynesti parin ensimmäisen ohi ja äärimmäisen tylysti tiuskivalle kuljettajalle sanonut, että minä _valitsen_ nyt tämän auton. Käytös muuttui sitten normaaliksi asiakaspalveluksi.

Helsingissä voi Taksi Helsingiltä tilata ns. "laatutaksin" (kuljettajan LA-attribuutti). Tämä ei takaa kuljettajan kantasuomalaisuutta, mutta takaa sen, että pahimmat perseilijät eivät saa tilausta. Käytännössä tämä kuitenkin lisää todennäköisyyttä sille, että keikan hoitaa kantasuomalainen kuljettaja. Sivulta https://taksihelsinki.fi/laatu/ löytyy seuraava tieto:

QuoteTaksi Helsinki ohjaa kaikki erikoistilaukset, kuten esimerkiksi ennakkotilaukset, tekstiviestitilaukset sekä Taksi Helsinki –sovelluksella tehdyt tilaukset ensisijaisesti laatukuljettajilleen. Myös Kelan korvaamat taksikyydit edellyttävät kuljettajalta laatustatusta. Suoraan Helsingin taksikeskuksesta taksia tilaavat asiakkaat voivat aina halutessaan pyytää erikseen laatutaksia.

Taksi Helsingin järjestelmässä on kuljettajilla myös SF-attribuutti, joka ilmaisee, että kuljettaja on Suomen kansalainen. Sellaista kuljettajaa ei voi suoraan pyytää, mutta jos keskukselle ilmoittaa, että kyydin kohde on Santahamina, välittyy tilaus kuljettajalle, jolla on SF-attribuutti. Kuljettajalle sillä ei ole merkitystä, vaikka määränpää olisi loppujen lopuksi joku muu.

Aiemmin oli puhe L1-attribuutista. Se lienee Lähitaksin, eli Espoo+Vantaa+Kirkkonummi+jne -alueen kuljettajilla käytössä. En tiedä siitä sen enempää.

Tapahtui aiemmin, kun musta kuski yritti raiskata ystäväni tytärtä, ei onneksi onnistunut:

Quote from: Lalli IsoTalo on 06.08.2015, 11:25:35
Lähetin meilin Helsingin taksikeskukseen kysyen onko mahdollista tilata n-vapaa kotiinkuljetus? Ei ole. Voit tilata autotyypin, mutta et kuljettajatyyppiä. Tolpalla tosin saa olla rasisti, ts. liverasismi on sallittua, tilausrasimi ei.

---

Tässä kirjeenvaihtoa, josta jätin pois FB-linkin ja kuvauksen tapahtumista.

---

KYSYMYS
"Miksi otatte raiskaajia kuskeiksi? Voinko pyytää valkoisen kuskin?"

VASTAUS

Hei,

Suomessa poliisi tarkistaa ammattiajoluvan hakijan rikosrekisterin ja myös myöntää luvan. Taksikeskuksen kautta ette voi tilata ihonvärin perusteella kuljettajaa, siitä syystä että keskus syyllistyy lain mukaan syrjintään näin toimiessaan. Taksiasemalta voitte vapaasti valita mieleisenne auton/kuljettajan.

Ystävällisin terveisin

Helsingin Taksi-Data Oy

X  Taksitarkastaja

Quote from: Lalli IsoTalo on 11.07.2017, 07:22:07

Quote
Taksikeskuksen kautta ette voi tilata ihonvärin perusteella kuljettajaa, siitä syystä että keskus syyllistyy lain mukaan syrjintään näin toimiessaan. Taksiasemalta voitte vapaasti valita mieleisenne auton/kuljettajan.

Ystävällisin terveisin
Helsingin Taksi-Data Oy

Sine kerto suhari nimi, mine vasta, joko kelpa tai ei?

Aziz Mohammed? Ei.
Mohamed Azeed? Ei.
Jarmo Möttönen. KULLÄ!!!

Ole rassismus?

Vaikka tämä causti onkin taas saanut liian isot mittasuhteet, niin on tässä jotakin itua. Kyseessä kun on hyvin yleisammatillinen ala, eikä mikään erikoistuotteen kauppaaminen. Tällä tarkoitan sitä, että monissa asioissa tuon etnisyyden takana on erikoisaloilla hyvinkin positiivinen leima. Esimerkiksi mattoja voi myydä kuka vaan, mutta jos haluaa laadukkaan itämaisen maton, niin kannattaa etsiä kauppias joka on tataari. "Onneksi on tataari mattokauppiaana" teksti olisi hyvä mainos. Se on sitten jokaisen etnisen ryhmän itse omalla käytöksellään osoitettava, että mitä heistä ajatellaan ja että kääntyykö etnisyyden korostaminen positiiviseksi vai negatiiviseksi missäkin yhteydessä. Israelilaisen Krav Maga-kouluttajan kannattaa mainostaa olevansa israelilainen, mutta internet-mainostoimiston ei kannata paljoa hehkuttaa, että kaikki sähköpostimainoksien laatijat ovat nigerialaisia. Joka ryhmän omat teot ratkaisee sen, mitä heistä ajatellaan ja se on suuressa määrin valinta. Tässä tapauksessa tämä johtuu siitä, että keharimaiden suharit ovat pilanneet omalla toiminnallaan oman maineensa, joten nyt näihin kuulumattomat taksikuskit sitten käyttävät markkinoidessaan tätä hyödyksi.

Tuo teipin teksti taitaa viitata vanhaan mainokseen "Onneksi on suomalainen taksi" ajalta, jolloin rasismia ei vielä ollut keksittykään. Siinä ulkomaalainen taksikuski esitettiin sellaisena joka jätti asiakkaan vaatteet oven väliin ja oli muutenkin epäluotettava.

"Onneksi on suomalainen kuski" kertoo eri tarinaa kuin lisättynä pilkulla "Onneksi on, suomalainen kuski".
Ensimmäinen on jotenkin uhkaavan oloinen ja jälkimmäinen kuin jäätelömainos. Pienestä on kiinni,  pilkusta.

Niin. Yhdenlaiset tarrat eivät käy, mutta toisenlaiset tarrat kävisivät. Esim. sellainen puolen tuulilasin kokoinen "syrjinnästä vapaa alue". Eräs toinen taksifirma on jo ehtinyt julistaa, että heidän taksinsa ovat "syrjinnästä vapaita aluieita", josta kuva ohessa. Hurskastelu huipussaan. Jos joku uskonnollinen ryhmä ja myötäjuoksijansa alkaisivat vaatia, niin kai tuo taksifirma hankkisi itselleen HALAL-sertifikaatinkin takseilleen...

Quote from: Anna Miettinen@TwitterVoisitteko @taksihelsinki pyytää ei-rasistisia kuskeja laittamaan tuulilaasiin esim. tarran #eivihapuheelle? Tahtoisin ajaa sellaisilla takseilla. Asiakkaana olen lopen kyllästynyt pääkaupunkiseudun rasistikuskeihin.

[tweet]958075795553030151[/tweet]

Minä ainakin haluaisin kunnon rasistikuskin! Voisimme sitten yhdessä suu vaahdossa rasistoida koko taksi matkan kilpaa. Sujuisi matkanteko kummallekin joutuisasti ja miellyttävästi kun kävisimme maahanmuuttopolitiikan perusteellisesti läpi yhdessä!

Quote from: Pullervo on 31.01.2018, 15:34:55
Niin. Yhdenlaiset tarrat eivät käy, mutta toisenlaiset tarrat kävisivät. Esim. sellainen puolen tuulilasin kokoinen "syrjinnästä vapaa alue". Eräs toinen taksifirma on jo ehtinyt julistaa, että heidän taksinsa ovat "syrjinnästä vapaita aluieita", josta kuva ohessa. Hurskastelu huipussaan. Jos joku uskonnollinen ryhmä ja myötäjuoksijansa alkaisivat vaatia, niin kai tuo taksifirma hankkisi itselleen HALAL-sertifikaatinkin takseilleen...

Quote from: Anna Miettinen@TwitterVoisitteko @taksihelsinki pyytää ei-rasistisia kuskeja laittamaan tuulilaasiin esim. tarran #eivihapuheelle? Tahtoisin ajaa sellaisilla takseilla. Asiakkaana olen lopen kyllästynyt pääkaupunkiseudun rasistikuskeihin.

Nyt en osaa sanoa kumpiko aiheuttaa enemmän myötähäpeää. Ammattivalittaja-kiusaaja, joka löytää kuvittelee rasismia joka asiasta, vaiko taho joka kieli syvällä ja ruskeana tekee juuri kuten ammattivalittaja-kiusaaja haluaa?

Laitetaanpa tuo kuvankaappaus vielä tännekin, laitoin jo oikeaan paikkaan, eli hauskoihin kuviin.

Viimeyönä raikasi vihapuhe taksissa oikein komiasti. Kuski on taksiuudistuksen myötä jäämässä eläkkeelle, joten kauan on hommia tehnyt. Ja eipä paljon nuivemmaksi voi ihminen tulla.

Suuri ärsytys kumpusi siitä, että lähes kaikki asiakkaat (ei tietenkään ne hc-unelmoijat) tuntuvat olevan varsin tietoisia tilanteen vakavuudesta, mutta kun se työpaikka voi mennä alta jos nuivasti alkaa juttelemaan. Taksin penkillä sitten päästellään höyryjä.

Äänestäsivät edes, kun sen vielä voi tehdä anonyymisti.

Taitais pallero-annalta jäädä taksikyydit ajamatta jos kelpuuttais vain ei-rasistiset kuskit.

Että kannatta kuunnella herkällä korvalla taksikuskeja, niiltä kuulee totuuden asioista.

Quote from: Eino P. Keravalta on 07.07.2017, 11:17:21
Onko somali rasisti, jos hän haluaa taksin, jossa on somalikuljettaja?

Helsingissä vierailevat kiinalaiset käyttävät vain kiinalaisia kuljetuspalveluita, joista ei verottaja ilmeisesti ole täysin perillä? Miksi vain suomalaiset maksavat veroja?

Quote from: käpykaarti on 09.06.2018, 12:59:19
Viimeyönä raikasi vihapuhe taksissa oikein komiasti. Kuski on taksiuudistuksen myötä jäämässä eläkkeelle, joten kauan on hommia tehnyt. Ja eipä paljon nuivemmaksi voi ihminen tulla.

Suuri ärsytys kumpusi siitä, että lähes kaikki asiakkaat (ei tietenkään ne hc-unelmoijat) tuntuvat olevan varsin tietoisia tilanteen vakavuudesta, mutta kun se työpaikka voi mennä alta jos nuivasti alkaa juttelemaan. Taksin penkillä sitten päästellään höyryjä.

Äänestäsivät edes, kun sen vielä voi tehdä anonyymisti.

Uuden lain myötä taitaa vaitiolovelvollisuus lähteä taksikuskeilta. Päästäkää höyryjä niin kauan kuin se on mahdollista anonyymisti ja ilman sanktioita...

Taksikokemus: Tilasin taksin mobiilisovelluksella paikasta A paikkaan B. Alan seurata taksia kartalla ja huomaan, että se on menossa hakeamaan minua paikasta B eli määränpäästä. Laitan kuskille viestin sovelluksella ja sieltä soittaa tuohtuneena joku uussuomalainen kuljettaja, selittää turhasta matkasta, ansionmenetyksestä yms. Otan tilauksesta screenshotin talteen tietysti ja soitan taksikeskuksesta uuden kyydin. Hetken päästä tulee suomalainen kuski ja kerron tuon edellisen. Kysyy ensiksi: Oliko ulkomaalainen kuski? Selviää, että on kuskin vastuulla kuitata mobiilisovelluksella tulevat tilaukset ja se vaatii tietty normaalin lukutaidon, että tästä selviää. Kovin on kuulemma yleisiä tällaiset kommellukset taksiskenessä..

Quote from: Kaarin M on 31.01.2018, 15:59:37
Minä ainakin haluaisin kunnon rasistikuskin! Voisimme sitten yhdessä suu vaahdossa rasistoida koko taksi matkan kilpaa. Sujuisi matkanteko kummallekin joutuisasti ja miellyttävästi kun kävisimme maahanmuuttopolitiikan perusteellisesti läpi yhdessä!

Quote from: käpykaarti on 09.06.2018, 12:59:19
Viimeyönä raikasi vihapuhe taksissa oikein komiasti. Kuski on taksiuudistuksen myötä jäämässä eläkkeelle, joten kauan on hommia tehnyt. Ja eipä paljon nuivemmaksi voi ihminen tulla.

Koittakaa lukea kaikki viestinne ulkopuolisen näkökulmasta. Joka ei tunne "skeneä", ei näe tuossakaan viestissä itseironiaa, ja siis voi luulla, että oikeasti haluat jonkun ihmeen "rasistikuskin" kanssa suu vaahdossa vihapuhua. Tämä antaa todella huonon kuvan foorumista.

Tämä on jatkuvasti ongelma hommalla, jonne tulee eri syistä jatkuvasti uusia ihmisiä tutustumaan, etsimään jotain tai kyyläämään. Näistä osalla on ennakkokäsitys, että tämä on rasistifoorumi, ja tällaisista viesteistä nämä saavat "vahvistuksen" luuloilleen.

Viimeisin saamani vinkki, halutessaan valkoisen ja suomalaisen kuljettajan, on tilata taksi ruotsiksi ja vaatia kuskilta ruotsinkielen taitoa.
Tämän vinkin sain helsinkiläiseltä kuskilta.

( Kari K. )

Ei mene käytännössä noin, kun puhutaan enemmistölle tutusta Taksin käytöstä.

Lähin vapaa Taksi saa tilauksen. Kuljettajalle näkyvään tilaukseen kyytivälitysnäytössä ei ilmesty tämänkaltaisia toiveita, vaikka niitä keskukselle esittäisikin.

Kylläkin toive esim. farmariautosta, tai ilmoitus siitä, että mukana on koira, tai tilaajan aktiivisuudesta riippuen tilaajan puh. nro ja määränpää, täsmennetyt ohjeet nouto-osoitteesta,
ynnä kaikki vastaavat lisätiedot tilauksessa ovat palvelua auttavia.

L1 tai KH1 tilaukset ovat poikkeus jolloin jo autoon tilaus välitettäessä ovat nämä attribuutit ja niiden voimassaolo välittäjän tiedossa.

( L1= laatuluokka yksi, KH1 = Hki/Vantaan kenttähenkilökunnan kuljetuksien ryhmä ).


Kuljettajalle näkyviä luokituksia on lukuisia muitakin, esim. onko kyseessä Kela-kyyti, kaupunkikorttikyyti, ennakkotilaus, ym, mutta ei ilmoitusta asiakkaan etnisyydestä.

Samoin ei myöskään tilaaja, asiakas, saa ennakkotietoa kuljettajan etnisyydestä,
paitsi kun asiakkaan tilaus/puhelu välittyy suoraan Taksiauton puhelimeen.

Quote from: Pöllämystynyt on 10.06.2018, 11:12:23
Näistä osalla on ennakkokäsitys, että tämä on rasistifoorumi, ja tällaisista viesteistä nämä saavat "vahvistuksen" luuloilleen.

Just näin. Sillä ei ole mitään merkitystä, minkä värinen sälli on. Täällä eletään kuten eletään, jos ei pysty hyväksymään suomalaista työkulttuuria, ei ole oikeaa halua tulla osaksi tätä yhteiskuntaa, niin kiitos ja näkemiin. Ei tarvii tunea takaisin mölyämään.

Thaikut, virolaiset, venäläiset, tataarit ovat kummasti pystyneet sopeutumaan. Adoptoituja tummaihoisia, jotka ovat ihan tolkun kavereita.

Täällä ei tarvitse viljellä rasismia, sille suunnalle on ihan omat foorumit. Pidetään keskustelu asiapohjalla, niin saadaan levitettyä käsitystä. Tosiasiat tosiasioina. Jos rikostilastot näyttävät jotain tai työllisyystilastot osoittavat jotain tai ruotsin uutiset kertovat meille jotain, niin siinä on enemmän selkänojaa kuin harmistuneen taksikuskin yöllisissä jorinoissa.

Quote from: MacGyver on 07.07.2017, 11:59:50
Taas järkyttävä natsi-skandaali. Vaikuttaisi että yrittäjän kannanotto koskisi taksien vapautumista ja ennakointia että kohta suomalaiset eivät enää taksia aja. Jos tarra mainostaa tämän hetken tilannetta että yrittäjältä löytyy suomalaisia kuskea, yrittäjä koita tätä "Valitettavasti meillä on ainoastaan suomalaisia kuskeja".

Johon asiakas: "Ei haittaa. Suomalainen kuski käy hyvin paremman puutteessa". Näin kukaan ei voi syyttää rasismista.

Taksiasemalla jossa on monta Taksia jonossa odottamassa asiakasta,
asiakas on aina saanut valita Taksin, eli olettamansa miellyttävimmän palvelun.

Vaikka jonon viimeisen auton. Niin on aina ollut, ja on edelleen.

Asiakkaat eivät aina tiedä oikeuksiaan.

Koskaan ei ole mikään pakko ostaa taksipalvelua, jota ei halua.

Samoin myös kuljettajalla on, ja on aina ollut, oikeus hyväksyä kuljetus arviointinsa mukaan.

Quote from: Niobium on 10.06.2018, 14:11:54

Quote from: Pöllämystynyt on 10.06.2018, 11:12:23
Näistä osalla on ennakkokäsitys, että tämä on rasistifoorumi, ja tällaisista viesteistä nämä saavat "vahvistuksen" luuloilleen.

Täällä ei tarvitse viljellä rasismia, sille suunnalle on ihan omat foorumit. Pidetään keskustelu asiapohjalla, niin saadaan levitettyä käsitystä. Tosiasiat tosiasioina. Jos rikostilastot näyttävät jotain tai työllisyystilastot osoittavat jotain tai ruotsin uutiset kertovat meille jotain, niin siinä on enemmän selkänojaa kuin harmistuneen taksikuskin yöllisissä jorinoissa.

Nykyään kun kaikki väärät mielipiteet ovat rasismia ja vihapuhetta,  on kait aivan sama mitä foorumilla skandaalin toivossa vieraileva ajattelee.  Taksikuskin jorinat luultavammin sisältävät enemmän totuutta kuin virallinen propaganda milloinkaan uutisoi.

Voisivatko uudet taksiyhtiöt kilpailla työntekijöidensä kielitaidolla? Tulisiko potentiaalisille asiakkaille järjestää ilmaisia arabiankielen, amharin ynnä muiden eksoottis-jännittävien kielten kursseja?

Haluanko kyydin aikana kuulla, kuinka hyvä maa Suomi on, vai pohtia Filidorfin neliratsupelin variaatioita shakkipelissä?

Suhtaudunko ymmärtäväisesti tilanteeseen, jossa maksuvaiheessa arvostetaan käteissuoritusta?

Quote from: Pöllämystynyt on 10.06.2018, 11:12:23

Quote from: Kaarin M on 31.01.2018, 15:59:37
Minä ainakin haluaisin kunnon rasistikuskin! Voisimme sitten yhdessä suu vaahdossa rasistoida koko taksi matkan kilpaa. Sujuisi matkanteko kummallekin joutuisasti ja miellyttävästi kun kävisimme maahanmuuttopolitiikan perusteellisesti läpi yhdessä!

Quote from: käpykaarti on 09.06.2018, 12:59:19Viimeyönä raikasi vihapuhe taksissa oikein komiasti. Kuski on taksiuudistuksen myötä jäämässä eläkkeelle, joten kauan on hommia tehnyt. Ja eipä paljon nuivemmaksi voi ihminen tulla.

Koittakaa lukea kaikki viestinne ulkopuolisen näkökulmasta. Joka ei tunne "skeneä", ei näe tuossakaan viestissä itseironiaa, ja siis voi luulla, että oikeasti haluat jonkun ihmeen "rasistikuskin" kanssa suu vaahdossa vihapuhua. Tämä antaa todella huonon kuvan foorumista.

Tämä on jatkuvasti ongelma hommalla, jonne tulee eri syistä jatkuvasti uusia ihmisiä tutustumaan, etsimään jotain tai kyyläämään. Näistä osalla on ennakkokäsitys, että tämä on rasistifoorumi, ja tällaisista viesteistä nämä saavat "vahvistuksen" luuloilleen.

Monet ovat ne kerrat, kun taksikuskin kanssa olemme käyneet maahanmuuttopolitiikan ja EU:n läpi, olemme haukkuneet poliitikot ja nauraneet matut ... Jos joku saa vahvistuksen käsitykselleen  niin sittenpä saa, valehdellako pitäisi?

Quote from: Emo on 11.06.2018, 20:40:23

Monet ovat ne kerrat, kun taksikuskin kanssa olemme käyneet maahanmuuttopolitiikan ja EU:n läpi, olemme haukkuneet poliitikot ja nauraneet matut ... Jos joku saa vahvistuksen käsitykselleen  niin sittenpä saa, valehdellako pitäisi?

Eihän tämä mitä kuvaat, ole vihapuhetta tai rasismia. Ei maahanmuuttopolitiikan haukkuminen ole ongelma tässä, vaan tämän haukkumisen perusteeton nimittäminen rasismiksi tai vihapuheeksi. Tosi hienoa, että ihmiset valveutuvat!

Quote from: Holda on 14.06.2018, 07:53:35
Onkin hyvin kiinnostavaa nähdä, kumpi lopulta painaa enemmän vaakakupissa, laatu vai hinta. Itse veikkaan jälkimmäistä, mikä on suurin syy siihen, etten enää koskaan aio alalle palata.

Tämä paljon mahdollista. Luulenpa kuitenkin, että alalle tulee myös sellaisia "premium" yhtiöitä jotka tarjoavat palveluita laatutietoisimmille ja maksukykyisille ja -haluisille asiakkaille. Ainakain toivon niin. Silloin harvoin kun taksia käytän niin on aivan sama maksaako kyyti kolme- vai viisikymppiä.

Toi halpuus aspekti on sikäli kiintoisa, että koska julkinen tunnetusti ja syystä valitsee halvimman palveluntarjoajan, niin mitenkähän mahtaa mummojen sotekyytien käydä. Uskoisin, että ainakin pääkaupunkiseudulla tullaan näkemään mielenkiintoisia episodeja.

^ Puhumattakaan siitä että jos markkina segregoituu (koska se voi ja sitä halutaan), on Vihreiden ja Vasemmistoliiton käytännössä pakko puhua taksikyyditysten hankinnassa Allah-Taxi-yhtiöiden puolesta koska siltä palveluiden ostaminen parantaa monikulttuurista integraatiota ja uushelsinkiläisten työllisyyttä. Äkkiä huomataan ettei julkisissa tarjouksissa voi edes kilpailla laadulla, ellei laaduksi lasketa parran pituutta ja pärinää.

Miten lie asiakkaalla oikeutta vaatia nykyään taksikuskilta kielitaitoa? Jos asiakas esimerkiksi tilaa taksin ja haluaa suomen kieltä äidinkielenään tai äidinkielen tasoisesti osaavan kuljettajan, niin onnistuuko?

Jos tällä hetkellä ei onnistu, niin eiköhän parin viikon päästä monopolin murtuessa joku yritteliäs yritys vastaa tuollaiseen kysyntään.

Näköjään Opetushallitus on kehittänyt tuollaisen kuusiportaisen rasistisen kielitaitokokeen myös suomen kieleen:

https://www.oph.fi/koulutus_ja_tutkinnot/kielitutkinnot/yleiset_kielitutkinnot/tutkintoesite

"Ylimmän tason testi on kohdistettu taitotasoasteikon tasoille 5–6. Se sopii aikuisille, jotka käyttävät paljon testattavaa kieltä työssään ja jotka kielitaitonsa puolesta voivat esiintyä esimerkiksi työpaikkansa edustajina asiantuntijatehtävissä. He siis osaavat jo sopeuttaa kieltään tilanteiden mukaisesti ja ymmärtävät sekä yleistä että oman erityisalansa kieltä melko vaivattomasti. He osaavat myös itse välittää haluamansa viestin tarkkojakin merkitysvivahteita myöten."

Taksifirmat voivat jatkossa luvata esimerkiksi että heidän kaikki kuljettajansa osaavat suomea äidinkielen tasoisesti tai vähintään kielitestin kuutostason vaatimusten mukaisesti.

Millään tavalla tuollainen ei syrji ketään kansallisuuden tai etnisen taustan perusteella kun kielitaito ei ole riippuvainen sellaisista. Enkä usko että se asiakkaitakaan millään tavalla häiritsee jotka tuollaisesta palvelevasta yrityksestä taksin tilaavat jos paikalle saapuu esimerkiksi Ruotsin kansalainen joka puhuu suomea äidinkielenään. Tuskin edes kiinnittävät minkäänlaista huomiota koko asiaan.

Laatua voisi edelleen kehittää ja muistuttaa asiakkaita vaikka tuollaisella alla olevalla tarralla ikkunassa että karkkien syöminen kyseisessä autossa on kielletty. Toki henkselit pitäisi vetää yli tuosta karkin kuvasta. Joskus ihmisillä tahtoo unohtua että syöminen taksissa on useimmiten kielletty jottei auto sotkeennu niihin syömisiin ja muiden asiakkaiden vaatteet, joten hyvähän asiasta on muistuttaa samaan tyyliin tarralla kuin esimerkiksi tupakointikiellosta olen nähnyt tarroilla muistutettavan.

Veikkaan että yhdenvertaisuusvaltuutettu kieltää kielipreferenssin asettamisen, ja myöhemmin alkaa vaatia taksikeskuksia ilmottamaan tällaisista vaatimuksista itselleen jatkotoimenpiteitä varten. Paitsi tietenkin silloin kun kieleksi halutaan arabia tai somali, tai kysyjä osaa kysyä ruotsia suomenruotsiksi RKP:tä kehuen. Esimerkiksi se porsaanreikä että ruotsia osaavan kuskin tilaamalla voisi saada suomalaisen kuskin jonka kanssa suomen puhumisen lisäksi sujuu myös matka on äkkiä tilkittävä. (En usko että pääkaupunkiseudulla olisi montaakaan kuskia joka puhuisi ruotsia muttei suomea...)

Quote from: Holda on 14.06.2018, 09:24:25

Quote from: foobar on 14.06.2018, 09:10:21Veikkaan että yhdenvertaisuusvaltuutettu kieltää kielipreferenssin asettamisen,---

Oman kokemukseni perusteella erityisvaatimuksiin, kuten vaikkapa venäjäntaitoisen kuljettajan etsimiseen suhtaudutaan siten, että keikka jaetaan vapaaehtoisille; keskus laittaa datalle viestin tyyliin "asiakas kaipaa venäjänkielistä kuljettajaa hoitamaan sight- seeing- kyydin, yhteys keskukseen".

Odotankin merkittävällä mielenkiinnolla markkinan deregulaation seuraamuksia. Järjestelmä nyt ja parin kuukauden päästä ei ole sama.

No ei tässä kohta uskalla edes suomalaisen kuskin kuljettamissa takseissa matkustaa, kiitos taksiliikenteen "vapauttamisen". Vuosien varrella on sen verran rapautunut taksikuskien ammattitaito ja asiakaspalvelutaso jo muutenkin.

Quote from: foobar on 14.06.2018, 09:10:21
Veikkaan että yhdenvertaisuusvaltuutettu kieltää kielipreferenssin asettamisen, ja myöhemmin alkaa vaatia taksikeskuksia ilmottamaan tällaisista vaatimuksista itselleen jatkotoimenpiteitä varten. Paitsi tietenkin silloin kun kieleksi halutaan arabia tai somali, tai kysyjä osaa kysyä ruotsia suomenruotsiksi RKP:tä kehuen. Esimerkiksi se porsaanreikä että ruotsia osaavan kuskin tilaamalla voisi saada suomalaisen kuskin jonka kanssa suomen puhumisen lisäksi sujuu myös matka on äkkiä tilkittävä. (En usko että pääkaupunkiseudulla olisi montaakaan kuskia joka puhuisi ruotsia muttei suomea...)

Ajelen Lähitaksin autoa (Vantaa), ja kyllä meillä on paljon erilaisia laatu-attribuutteja, ml. yleisimmät kielet eli jos tilaat taksin, jonka kuski hallitsee ruotsin, niin kyytitarjous menee vain sellaisiin autoihin (kuljettajille), jotka ko. kieltä osaavat. Sitten, kun vielä täydentää valintaa automerkillä, rajautuu bulkkimerkit pois. Applikaatioilla tilatessa voi itse laittaa vaatimuksia "hyvän maun" rajoissa eli keinoja on.


Taksiala saa myös itseään syyttää, että kuljettaja-aines on osin paskaa. Ainoita aloja, missä työnantaja ulkoistaa omat velvollisuutensa kuskille - ei tenttaa mitenkään palkattavan kuskin taitoja ja ajattaa, vaikkei keikkaa olisi, kun ei mitään takuuansiota ole. Ihan oma lukunsa on isot taksifirmat, jotka kikkailevat palkkatuella, sun muilla tukiaisilla.

Quote from: Kattomies on 14.06.2018, 16:39:47
Ajelen Lähitaksin autoa (Vantaa), ja kyllä meillä on paljon erilaisia laatu-attribuutteja, ml. yleisimmät kielet eli jos tilaat taksin, jonka kuski hallitsee ruotsin, niin kyytitarjous menee vain sellaisiin autoihin (kuljettajille), jotka ko. kieltä osaavat. Sitten, kun vielä täydentää valintaa automerkillä, rajautuu bulkkimerkit pois. Applikaatioilla tilatessa voi itse laittaa vaatimuksia "hyvän maun" rajoissa eli keinoja on.

Onko sallittua pyytää suomalaista naiskuskia? Jokseenkin viimeinen luotettava tae siitä, että palvelu on sitä, mistä maksaa. Valitettavasti.

Kaverini on taksitarkastajana Helsingissä. Hän kertoi että nekin joilta hän on luvan evännyt (joukossa yksi suomalainenkin) voivat aloittaa työnsä uudestaan tämän uuden taksilain myötä. Ainakaan mitään hyvää ei ole hänen arvionsa mukaan tulossa.

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 12:05:28
Kaverini on taksitarkastajana Helsingissä. Hän kertoi että nekin joilta hän on luvan evännyt (joukossa yksi suomalainenkin) voivat aloittaa työnsä uudestaan tämän uuden taksilain myötä. Ainakaan mitään hyvää ei ole hänen arvionsa mukaan tulossa.

Kiitos Laura Huhtasaari, kiitos Olli Immonen, että äänestitte tämän älyttömyyden puolesta. :facepalm:

Quote from: Holda on 14.06.2018, 07:53:35
Olen ajanut taksia sekä Helsingin Taksi- Datan eli HTD:n, että Lähitaksin välitysjärjestelmässä toimivilla autoilla, ja molempien (sisäisessä) ohjeistuksessa kielletään kuljettajia valikoimasta kyytejä. Periaatteessa kyydeistä voi kieltäytyä esim. omaan turvallisuuteensa vedoten, mutta käytännössä tämä saattaa johtaa, etenkin usein toistuessaan, sanktioihin välitysyhtiön puolelta.

Itse asuin joskus alle kilometrin päässä ison yliopistollisen sairaalan taksitolpasta. Kyseisellä tolpalla on käytännössä aina useampi taksi jonossa.

Jännä kun joskus esimerkiksi sunnuntaina päivällä soitti taksin keskuksen kautta, niin siinä meni joskus yli puolikin tuntia ennen kuin taksi oli pihassa kilometrin päässä kyseiseltä tolpalta.

Ilmeisesti ne tolpalla sairaalalla odottavat taksit aina skippaavat kaikki tilaukset kun odottelevat että pääsisivät jotain mummoa kuskaamaan sairaalasta jonnekkin 150 kilometrin päähän eikä kiinnosta siitä lähteä viemään jotain 3 kilometrin lyhyttä keikkaa.

Onhan tuo monopolin murtuminen hyvä niin ei tarvi esimerkiksi enää jatkossa ottaa jotain kieli- ja ajotaidotonta moniosaajataksia.

EDIT: Korjattu virheellinen lainaus.

Quote from: Holda on 28.06.2018, 13:04:32

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 12:05:28Kaverini on taksitarkastajana Helsingissä. Hän kertoi että nekin joilta hän on luvan evännyt---

Viilaan pilkkua sen verran, että tarkku ei myönnä "lupia", vaan tähän asti, ennen 1.7. 2018, henkilöauton ammattiajoluvan on myöntänyt poliisi. Tarkku saattaa joillain paikkakunnilla olla vastuussa ns. katukuulustelusta, jonka läpäiseminen on ollut edellytys ammattiajoluvan saamiselle- ja on kyllä jatkossakin. Itselleni on hieman epäselvää, kuka ammattiajoluvat myöntää jatkossa, mutta Trafin sivujen perusteella niitä haetaan Ajovarmasta. Rikostaustaa täytynee kuitenkin edelleen tiedustella poliisilta.

Quote from: Marius on 10.06.2018, 14:30:50Olen ajanut taksia sekä Helsingin Taksi- Datan eli HTD:n, että Lähitaksin välitysjärjestelmässä toimivilla autoilla,---.

Tämä on minun, ei nimimerkki Mariuksen tekstiä.

Kaverini ei puhunut lupien myöntämisestä mitään vaan rikkeiden takia niiden poistamisesta.  Itse en tunne asiaa lainkaan.

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 12:05:28
Kaverini on taksitarkastajana Helsingissä. Hän kertoi...
Ainakaan mitään hyvää ei ole hänen arvionsa mukaan tulossa.

Tämä on täysin linjassa maamme hallituksen muunkin politiikan kanssa; ei mitään hyvää meille etnisille kantasuomalaisille.

Nautin jo kun mietin, millä sanakääntein tilaan seuraavalla kerralla taksin ...  Vihapuhelainsäädäntöä ei kärsi kauheasti kiristää, muuten taksin tilaaminen käy peräti mahdottomaksi.

Yksi mikä juolahti mieleeni on, että tuttavapiirille jaan tiedon että olen käytettävissä heidän taksinaan jatkossa tietyllä taksalla. Aina kannattaa soittaa minulle ensin, josko joutaisin kuskaamaan.

Quote from: Holda on 28.06.2018, 13:29:47

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 13:16:00Kaverini ei puhunut lupien myöntämisestä mitään vaan rikkeiden takia niiden poistamisesta.  Itse en tunne asiaa lainkaan.

Okei, ymmärsin väärin. Kenties tuttavasi on siis tarkoittanut tilannetta, jossa epäkelvoksi katsottu kuljettaja on suljettu kokonaan ulos välitysjärjestelmästä, kenties pysyvästi. Tällaisia päätöksiä tarkastajat voivat hyvinkin olla tekemässä, mutta ne koskevat ainoastaan siis välitettäviä kyytejä, eivät itse ajolupaa. Ammattiajoluvan voi ottaa pois ainoastaan viranomainen. Toisaalta välitysjärjestelmästä ulossulkeminen haittaa työntekoa huomattavasti.

Eiköhän se noin ole kuten kirjoitat. Suokaa anteeksi epätarkkuuteni ja asiantuntemattomuuteni asian suhteen. Kaverini ei muuten aikaisemmin ollut ensinkään nuiva, mutta muutama vuosi taksisuharina ja sittemmin tarkastajana Helsingissä on nuivistanut häntä kummasti  :)

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 21:40:15

Quote from: Holda on 28.06.2018, 13:29:47

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 13:16:00Kaverini ei puhunut lupien myöntämisestä mitään vaan rikkeiden takia niiden poistamisesta.  Itse en tunne asiaa lainkaan.

Okei, ymmärsin väärin. Kenties tuttavasi on siis tarkoittanut tilannetta, jossa epäkelvoksi katsottu kuljettaja on suljettu kokonaan ulos välitysjärjestelmästä, kenties pysyvästi. Tällaisia päätöksiä tarkastajat voivat hyvinkin olla tekemässä, mutta ne koskevat ainoastaan siis välitettäviä kyytejä, eivät itse ajolupaa. Ammattiajoluvan voi ottaa pois ainoastaan viranomainen. Toisaalta välitysjärjestelmästä ulossulkeminen haittaa työntekoa huomattavasti.

Eiköhän se noin ole kuten kirjoitat. Suokaa anteeksi epätarkkuuteni ja asiantuntemattomuuteni asian suhteen. Kaverini ei muuten aikaisemmin ollut ensinkään nuiva, mutta muutama vuosi taksisuharina ja sittemmin tarkastajana Helsingissä on nuivistanut häntä kummasti  :)

Siis: elämä nuivistaa!

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 12:05:28
Kaverini on taksitarkastajana Helsingissä. Hän kertoi että nekin joilta hän on luvan evännyt (joukossa yksi suomalainenkin) voivat aloittaa työnsä uudestaan tämän uuden taksilain myötä. Ainakaan mitään hyvää ei ole hänen arvionsa mukaan tulossa.

Mikäänhän ei ole estänyt nytkään Stadissa bannattua kuljettajaa suorittamasta jonkun muun kunnan paikallistuntemuskoetta (Vantaa, Espoo) ja siirtymästä ajamaan sinne. Tarkastajat voivat nyt ja jatkossa valvoa oman välityksen autojaan ja ihan pilkkua viilaten, isomman sanktion määrää erikseen nimetyt henkilöt erinäisten kuulemisten jälkeen. Ja se sanktio on sulkeminen ko. yhtiön välityksestä (datalle ei tule kyytejä). Savanniosasto kiertää tuota ajamalla vain tolpilta tai käyttämällä kavereiden korttia.

Taksiala on siitä omanlaisensa, että ns. isännänvastuu on "isännille" tuntematon juttu, kaikkea rupusakkia palkataan. Ei ole esim. koskaan kysytty ajokorttia tai taksilupaa, kun olen töitä hakenut.

 

Quote from: Holda on 28.06.2018, 23:28:47

Quote from: Mika Putkonen on 28.06.2018, 21:40:15--Suokaa anteeksi epätarkkuuteni ja asiantuntemattomuuteni asian suhteen.--

Ei kait tuota tarvitse anteeksi pyytää, jos ei taksihommien kaikkia kommervenkkejä tunne. Jutun pointtihan oli, kuten tuntemasi tarkun kokemuskin osoittaa, että uusi laki muuttaa taksimaailmaa peruuttamattomasti, eikä todellakaan pelkästään hyvään suuntaan.

Itse kypsyin vielä ajaessani todella pahasti muiden asioiden ohella välitysyhtiöiden toimintaan. Olisin toivottanut tervetulleeksi uuden systeemin erityisesti siltä osin, ettei niiden kanssa toimiminen olisi enää pakollinen edellytys hommassa pärjäämiselle. Tähän mennessä kuitenkin vaikuttaa siltä, ettei uusi laki poista edes ko. epäkohtaa pitkällä aikavälillä tarkasteltuna. Mutta se nyt on vain väsähtäneen, entisen ajokoiran omaa pohdintaa, eikä sikäli ansaitse enempiä pohdintoja julkisesti.

Ketjun alkuperäiseen aiheeseen palatakseni sanon vielä, että tulevaisuudessa suomalainen taksinkuljettaja saattaa olla harvinainen näky. Syitä mainitsin yhdessä aiemmassa viestissäni, ja lisäksi lakimuutokset voivat olla viimeinen naula vanhan, hyvän taksikulttuurin arkkuun. Eipä tosin ole ainut perinteinen, suomalainen asia, jonka katoamista voimme tulevaisuudessa ihmetellä.

Tarkastajan arvio oli myös, että suomalaiset kuskit hiipuvat sieltä lähes kokonaan pois. Se oli hänen mielestään koko tämän lain tarkoituskin, että saadaan mahdollisimman paljon mamuja työllistettyä alalle. Naisten ahdistelu tulee myös lisääntymään vuorenvarmasti, ja on jo lisääntynytkin samaa tahtia kuin mamukuskien osuuskin on lisääntynyt. Synkät on alan näkymät pääkaupunkiseudulla.

Quote from: Mika Putkonen on 29.06.2018, 09:06:20

Tarkastajan arvio oli myös, että suomalaiset kuskit hiipuvat sieltä lähes kokonaan pois. Se oli hänen mielestään koko tämän lain tarkoituskin, että saadaan mahdollisimman paljon mamuja työllistettyä alalle. Naisten ahdistelu tulee myös lisääntymään vuorenvarmasti, ja on jo lisääntynytkin samaa tahtia kuin mamukuskien osuuskin on lisääntynyt. Synkät on alan näkymät pääkaupunkiseudulla.

Ehkä taksialan mamuuntuessa syntyy kysyntää myös laadukkaille ja turvallisille valkotakseille. Vain suomalaiset kuljettajat, vain suomalaiset asiakkaat. Kuljetus olisi tilattava ja maksettava etukäteen. Palvelut vain jäsenille. Siis asiakkaat valittaisiin etukäteen ja vasta sitten pääsee tilaamaan. Kyse olisi tilausliikenteestä. Kuljettajat rekrytoitaisiin paremmasta päästä ja myös koulutettaisiin asiakaspalveluun. Hintataso olisi kaksin tai kolminkertainen tavallisiin takseihin verrattuna. Ei alennuksia. Ei massamarkkinointia. Jäsenhankinta tapahtuisi puskaradiolla. Jäseneksi ei hyväksyttäisi pelkän maksukyvyn perusteella. Tulisi olla hyvämaineinen ja asiakasprofiiliin sopiva. 

QuoteTämä on täysin linjassa maamme hallituksen muunkin politiikan kanssa; ei mitään hyvää meille etnisille kantasuomalaisille.

Ei mitään hyvää meille entisille kantasuomalaisille.

Quote from: acc on 29.06.2018, 11:22:49

Quote from: Mika Putkonen on 29.06.2018, 09:06:20

Tarkastajan arvio oli myös, että suomalaiset kuskit hiipuvat sieltä lähes kokonaan pois. Se oli hänen mielestään koko tämän lain tarkoituskin, että saadaan mahdollisimman paljon mamuja työllistettyä alalle. Naisten ahdistelu tulee myös lisääntymään vuorenvarmasti, ja on jo lisääntynytkin samaa tahtia kuin mamukuskien osuuskin on lisääntynyt. Synkät on alan näkymät pääkaupunkiseudulla.

Ehkä taksialan mamuuntuessa syntyy kysyntää myös laadukkaille ja turvallisille valkotakseille. Vain suomalaiset kuljettajat, vain suomalaiset asiakkaat. Kuljetus olisi tilattava ja maksettava etukäteen. Palvelut vain jäsenille. Siis asiakkaat valittaisiin etukäteen ja vasta sitten pääsee tilaamaan. Kyse olisi tilausliikenteestä. Kuljettajat rekrytoitaisiin paremmasta päästä ja myös koulutettaisiin asiakaspalveluun. Hintataso olisi kaksin tai kolminkertainen tavallisiin takseihin verrattuna. Ei alennuksia. Ei massamarkkinointia. Jäsenhankinta tapahtuisi puskaradiolla. Jäseneksi ei hyväksyttäisi pelkän maksukyvyn perusteella. Tulisi olla hyvämaineinen ja asiakasprofiiliin sopiva.

Itse asiassa tuollainen on ollut niin kauan, kun olen ajanut. Onneksi tarttui kielet ja aspa-asenne aikanaan, niin on saanut ajaa tilauskeikkoja niin halutessa, jos kyllä ovat puuduttavia, kun homma on pitlälti venttausta.

En usko, että ala hirveästi muuttuu, Suomen ylitsepursuava kotiinmaksu ei innosta kantista tai savannivahvistusta nytkään, miksi jatkossa, kun palkka laskee. Ja Helsingillä on jo nyt joku prime-palvelu, jossa 10 euron lisä. Myös yrityspalvelusta voi ja on voinut ostaa parempia palveluita.

Quote from: Emo on 28.06.2018, 13:18:44
Yksi mikä juolahti mieleeni on, että tuttavapiirille jaan tiedon että olen käytettävissä heidän taksinaan jatkossa tietyllä taksalla. Aina kannattaa soittaa minulle ensin, josko joutaisin kuskaamaan.

Hyvä idea. Varmasti tulee yleistymään. 

Mielenkiintoinen tieto on, että taksiyitykset käyttävät rekrytointifirmoja kuljettajia valitessaan. Nämä firmat ovat pysytelleet ulkona kuljettajien valintakriteereihin liittyvistä keskusteluista.

Nyt on käsillä iso taksi causti....

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005896369.html

"

Reijo kiinnitti taksiinsa Ku Klux Klan -järjestön merkin, jolla hän haluaa lähettää viestin – Lähitaksi: "Etsimme auton välittömästi".

"Reijo tarkentaa, että merkin käyttö on mielenilmaisu hänen kokemaansa kohtelua vastaan.

– Hyväksikäyttöä vastaan, Reijo jatkaa.

Taksiyrittäjänä Helsingissä työskentelevän Reijon alaisuudessa on työskennellyt kolme somalikuljettajaa, joista Reijolla on kertomansa mukaan huonoja kokemuksia.

ESIMERKIKSI yksi kuljettajista ei tullut sovitusti töihin, vaikka olisi pitänyt, Reijo kertoo.

– Minä lähdin töihin, enkä lähtenytkään mökille, Reijo harmittelee.

Hänen mukaansa ongelmia oli myös rahojen tilityksissä".

Marssin paikka,nyt naulataan Reijo kämmenistä lattiaan,noin kuvainnollisesti.

Quote(...)

– Se on mielenilmaisu, Reijo sanoo.

Reijo tarkentaa, että merkin käyttö on mielenilmaisu hänen kokemaansa kohtelua vastaan.

– Hyväksikäyttöä vastaan, Reijo jatkaa.

Taksiyrittäjänä Helsingissä työskentelevän Reijon alaisuudessa on työskennellyt kolme somalikuljettajaa, joista Reijolla on kertomansa mukaan huonoja kokemuksia.

ESIMERKIKSI yksi kuljettajista ei tullut sovitusti töihin, vaikka olisi pitänyt, Reijo kertoo.

– Minä lähdin töihin, enkä lähtenytkään mökille, Reijo harmittelee.

Hänen mukaansa ongelmia oli myös rahojen tilityksissä.

HÄNEN mukaansa asiat tapahtuivat 5–10 vuotta sitten. Kertomansa mukaan Reijo haluaa ilmaista KKK-merkillä sitä, ettei hän halua somalikuljettajia enää töihin.

– Jatkuvasti, kun mä tuolla liikun ja menen lentokentälle ja tapaan siellä näitä somalikuljettajia, mä juttelen niiden kanssa ja tulen niiden kanssa hyvin toimeen. Mutta töihin mä en niitä halua enää, Reijo sanoo. (...)

Koko juttu -> https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005896369.html

Reijo on työnantajana tullut hyväksikäytetyksi ja mitta tuli täyteen. Tarrojen liimailu on ennenkin ollut paheksuttua tässä yhteiskunnassa  :roll: Saanee vielä syytteen syrjinnästäkin kun ilmoittaa ettei palkkaa somaleita enää koskaan. IS maalittaa rasistiksi katsomaansa kuskia juuri sen verran että varmasti "syyllinen" saadaan kiinni.

Ketään ei varmaan tämän Reijon kohtaamat rikkaudet hämmästytä. Se hämmästyttää, ,eetei Hesalainen mittari osaa pitää päätään kiinni.
Tuollaisilla tarroitteluilla ja puheilla saa itelleen ongelmia ja tulee pian ammatinvaihto. Tuskin se mittaripula niin paha on, että femokraattinen fasismi rasismia suvaitsee.

Lisäys:
enpä tiennytkään, että Ku Klux Klaani on rikollisjärjestö. Reijoa kannattaisi Hommalaisten käyttää. Pahus kun olivat sotanneet rekisterin ja mittarinumeron.

Quote from: Kari Kinnunen on 12.11.2018, 09:26:39
Lisäys:
enpä tiennytkään, että Ku Klux Klaani on rikollisjärjestö. Reijoa kannattaisi Hommalaisten käyttää. Pahus kun olivat sotanneet rekisterin ja mittarinumeron.

Kukaan ei noin sanonut vaan poliisi sanoi esimerkiksi että rikollisjärjestöjenkin merkit on sallittua eli tuo ei täytä minkään rikoksen tunnusmerkistöä.

Enpäs tiennytkään millainen merkki KKK:lla on, vaikka olen veteraanirasisti.

Rasisti-Reijo pitää tuomita samoilla käräjillä kuin muuankin puoluejohtaja, jonka läppärissä on tunnetun vasemmistoterroristijärjestön kannatustarra. Niin saatana.

IL,

Quote(...)
Kuljettaja perustelee tunnuksen käyttämistä sillä, että se symboloi kristinuskoa. Hänen mukaansa tunnus ei ollut autossa rasististen syiden vuoksi.

(...)

Yrittäjä kertoo Iltalehdelle, että kyseessä on uskonnollinen merkki.

– Kyseistä merkkiä käyttivät ristin ritarit aikoinaan, kun kristinuskoa maailmalle levitettiin, erittäin uskonnolliseksi itseään kuvaileva yrittäjä kertoo.

Tässä mies on täysin oikeassa. Tunnuksen keskellä oleva veripisara symboloi muun muassa Jeesuksen ristillä vuodattamaa verta.

Mies tietää, että Ku Klux Klan käyttää samaa tunnusta. Hänelle merkillä on kuitenkin vahva uskonnollinen merkitys.

– Se symboloi lähinnä sitä, mitä ristillä oli. Sekä vääryyden uhreja, mies sanoo.

Mies sanoo kyllä olevansa rasisti, mutta hänen rasisminsa ei kohdistu ihonväriin tai etniseen taustaan, vaan enemmänkin suomalaisiin kuin ulkomaalaisiin.

– Se on sitä, että millä lailla hoitaa hommansa täällä yhteiskunnassa. Jotka tarkoituksella elää toisten kustannuksella, niin niitä en hyväksy.

Mies lisää, että kun Ku Klux Klan perustettiin Yhdysvaltojen sisällissodan jälkeen, niin se ei ollut rasistinen järjestö, vaan sillä taisteltiin Unionia vastaan.

Miehen mukaan tunnuksen pitäminen oli mielenilmaus, mutta kyse ei missään nimessä ole ollut rasismista.

(...)

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/1fc0e3e6-95e8-4704-9cdd-5a9bd1871b5f_u0.shtml

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005897383.html

"Lähitaksi rankaisi Ku Klux Klan -tarran taksiinsa liimannutta Reijoa varoituksella

Taksiyrittäjä Reijo liimasi Ku Klux Klan -tarran taksiautoonsa.

Lähitaksi on antanut Ku Klux Klan -tarran autoonsa liimanneelle taksiyrittäjä Reijolle vakavan varoituksen, toimitusjohtaja Juha Pentikäinen kertoo. Reijo ajaa Lähitaksin välittämiä kyytejä.

Tarra ehti olla autossa viitisen vuotta, Reijo kertoi IS:lle aiemmin. Lähitaksin tietoon se tuli vasta sunnuntaina, kun tarran nähnyt ja tunnuksen tunnistanut lukija otti yhteyttä IS:ään.
...


Lähitaksin juristien mukaan KKK-tarra ei kuitenkaan ole peruste sopimuksen purkamiselle.

Varoituksesta kertoi ensin Iltalehti.
--

Reijo kertoi olleensa tietoinen KKK:n taustoista ja halunneensa ilmaista, ettei enää halua somalikuljettajia töihin.

Nyt tarra on poistettu."


Kannattaisi varmaan liima autoon tuollainen lakritsin syönti kielletty autossa tarra.

Quote from: Uuno Nuivanen on 12.11.2018, 13:35:45
Enpäs tiennytkään millainen merkki KKK:lla on, vaikka olen veteraanirasisti.

Itsellenikin tuli täytenä yllätyksenä tuo merkki jota en tunnistanut, ja yllätys oli että jopa vain viiden vuoden siedätyksellä virhevasemmisto tunnisti merkin.
Heilläkään ei liene parempaakaan tekemistä.

Selittely asian tiimoilta ei toisaalta pelasta tilannetta, eikä selittelemättömyys tee yhtään parempaa vaikutelmaa.
Virhevasemmiston tappajamenttaliteetin kohteeksi joutuneella paras selviytymiskeino on täydellinen välinpitämättömyys, ja jos tuo välinpitämättömyys kantaa suotuisasti liiketoiminnan ylläpitämiseen niin ei pidä uhrata yhtään aikaa virhevasemmiston lämmittelyyn sillä se on täysin hukkaan heitetyä aikaa.

Kunhan kaivaa keskisormen taskustaan ja vilauttaa sitä arvostelijoille ja sanoo liimailevansa mitä sattuu oman mielijohteensa mukaan mitä milloinkin, niin asia on loppuun käsitelty.
Vapautta vastaan nämä vasemmistorunkkarit ovat, eivät kenenkään oikeuksien puolesta.

Taksiuudistukseen tulee suhtautua tyynesti. Aikalisällä. Eli takseja tulee tilata kaikilta palveluntuottajilta kotiovelle. Siinä sitten vaan valitsee tulijoista toiveidensa mukaisen auton ja kuskin. Ilman rasismia. Taxikapina alkakoon.
Näin toimii demokratia EU:n mukaan. Kilpailu vie kalatkin vedestä. Eli kohta mennään vanhaan malliin ilman mittaria.

Quote from: talipallo on 07.07.2017, 13:08:02
Onneksi paikalle saapui kantasuomalainen kuski ja kaikki sitä myöten ok tällä kertaa, mutta kiinnostaa kyllä, että mistä sen varmasti kantasuomalaisen ja luotettavan taksin saa pääkaupunkiseudulla tilattua?  Haluaisin ko. numeron.  Tarvitsen taksia kausittain aika useinkin.

Ehkä tulevaisuudessa taksipalvelujen tarjoajat ryhtyvät julkaisemaan kuskien nimet, kuvat ja tiedot kielitaidosta. Siitä on sitten hyvä esittää toiveensa tilatessa.

Lisäys: Siis tarjoajat laittavat verkkosivuilleen tilaajille oleelliset tiedot kuljettajistaan.

Quote from: acc on 12.11.2018, 23:58:42
Ehkä tulevaisuudessa taksipalvelujen tarjoajat ryhtyvät julkaisemaan kuskien nimet, kuvat ja tiedot kielitaidosta. Siitä on sitten hyvä esittää toiveensa tilatessa.

Lisäys: Siis tarjoajat laittavat verkkosivuilleen tilaajille oleelliset tiedot kuljettajistaan.

Vielä kun saisi kuvauksen ajotaidoista. Melkein joka päivä stadissa joku uusi taksari sekoilee, eikä paljoa ole perillä mihin ovat menossa tai mihin paikkaan asiakkaita jättävät. Nykyisin alkaa olla kehitysmaalaista toimintaa, asiakkaan voi jättää keskelle kaistaakin, muun liikenteen tukkien.

Mitäs jos laittaisi Daavidin tähden?

Aikamoista myöntää olevansa rasisti hyvävelimediassa. Taitaa olla kuohinta yms. kivaa tällä kaverilla edessä kun suvaitsevaisto pääsee vauhtiin?

Quote from: Radio on 12.11.2018, 23:09:38
Taksiuudistukseen tulee suhtautua tyynesti. Aikalisällä. Eli takseja tulee tilata kaikilta palveluntuottajilta kotiovelle. Siinä sitten vaan valitsee tulijoista toiveidensa mukaisen auton ja kuskin. Ilman rasismia. Taxikapina alkakoon.
Näin toimii demokratia EU:n mukaan. Kilpailu vie kalatkin vedestä. Eli kohta mennään vanhaan malliin ilman mittaria.

Kunhan maksat joka tilauksen, taksiporukasta kuitenkin suurin osa - vieläkin - osaa hommansa.


Reijo kyllä taksipiireissä tunnetaan reppanana ja ei penaalin terävimpänä kynänä. Alan työnantajillakin olisi ylipäätään itsetutkiskelun paikka, jos (hyviä) työntekijöitä ei löydy, sanat renki tai provikkapalkka ilman takuuansiota eivät ihan tätä päivää ole.


Toki on tiedossa myös yleisesti, että tiettyjen etnisten ryhmien kuskeilla on tapa rahastaa työsuhteen päättymisen jälkeen, tehdään pirusti ylitöitä ja sunnuntaivuoroja, ja laskutetaan nuo korkojen kanssa.

Nykyäänhän riittää että on pikku-Fiat ja eikun kiireiselle tolpalle ruuhka-aikaan. Mihin välttämättä tarvitaan välittäjäfirmoja ja niiden pomoja pöyristymään tarroista? Mikään laki ei kai kiellä liimaamasta vaikka hakaristia taksiinsa.

En nyt löytänyt parempaa ketjua, mut lisää rasismia meikältä.

Mennessä ja tullessa katselin afrikkakuskien sähläämistä Katajanokan terminaalin edessä eilen. Koukkivat lähtien pois jonosta toisen venttaavan taksin takaa tai jonossa koukki toisen edelle. 1 Pottunokkakuski meni ekassa tapauksessa tiukkaamaan, että "mitä sä tänne sit tulet?". Siis ku ei tollasta ole mulle juurikaan tullut vastaan ennen.

Ei -ttu, noita lisää...