2009-09-20 US Pian rapsahtaa: 7km/h ylinopeussakot tulevat

[Iloveallpeople]

Pääkirjoitus: Paatero ärähti asiasta

...
Ministeriötasolla on jo pitkään suunniteltu pakollisen alkolukon käyttöön ottamista. Hankkeen soisi toteutuvan mahdollisimman pian.

Savon Sanomat

[Lasisti]

Savon Sanomissa on töissä aivan uskomattomia idiootteja. Luulevatko ne tosiaankin lukijoidensa enemmistön kannattavan tuollaisia näkemyksiä

[Pliers]

Toi todistaa Jackin näkemyksen poliisin ja median vuorovedosta. Motiivia en kuitenkaan tajua. Jos savon sanomien pääkirjoituksen kirjoittaja ei saata mieltänsä malttaa, vaan hänen on viinaa juotuaan pakonomaisesti sännättävä auton rattiin, ei se tarkoita, että valtaosalla väestöstä olisi samoja pakko-oireita.

[Veli Karimies]

Joo-o. Eräskin poliisijohtaja uhkasi ottaa meikäläisen ajokortin hyllylle, kun kysyin perusteluja poliisin toimille edellisen illan tapahtumista. Asia ei siis mitenkään liittynyt liikenteeseen tai autoihin, olin ollut vaan humalassa edellisenä päivänä kun portsari kävi kimppuuni ja poliisi heitti meikäläisen sitten siitä putkaan.. perusteena kortin pois ottamiselle kaveri höpötti jotain, että ajokortin haltijan täytyy olla raitis ja meikäläinen oli juonut baarissa olutta. Joopajoo.

[JoKaGO]

Veli, itse asiassa poliisilla on oikeus (ellei jopa velvollisuus?) ottaa ajokortti hyllylle, jos joutuu "juopumuspidätetyksi" eli suomeksi putkaan. En tiedä, miten usein näin tehdään. Mutta tuossa tilanteessa ei kannata aukoa päätään, niinkuin huomasit!

[Veli Karimies]

No enpä aukonut päätäni, kysyin ihan asiallisesti asioista ja poliisipäällikkö tuohtui. Oli vielä ensimmäinen asia mitä kysyin ja kaveri rupesi raivoamaan, että turhaan selittelen ja olis parempi että en sanois mitään. Asennevammaselta kaverilta vaikutti.

Ja en mä joutunut mitenkään "juopumuspidätetyksi". Olin kävelemässä baarista ulos kun poke kävi käsiksi ihan syyttä. Jäin ovelle ihmettelemään kaverin käytöstä ja totesin, että teen hänestä rikosilmoituksen nimikkeellä pahoinpitely. Poliisi sattui ajamaan ohitte ja olin tällöin jo kävelemässä pois päin kohti seuraavaa kuppilaa. Poliisit jutteli hetken poken kanssa ja sen jälkeen ajoivat maijalla meikäläisen viereen ja käskivät nousta kyytiin ja veivät siitä sitten putkaan.

[PaulR]

Ei tämä homma näin täällä toimi.

Ota sakot ja pidä suusi kiinni.

[Pliers]

No enpä aukonut päätäni, kysyin ihan asiallisesti asioista ja poliisipäällikkö tuohtui. Oli vielä ensimmäinen asia mitä kysyin ja kaveri rupesi raivoamaan, että turhaan selittelen ja olis parempi että en sanois mitään. Asennevammaselta kaverilta vaikutti.

Ja en mä joutunut mitenkään "juopumuspidätetyksi". Olin kävelemässä baarista ulos kun poke kävi käsiksi ihan syyttä. Jäin ovelle ihmettelemään kaverin käytöstä ja totesin, että teen hänestä rikosilmoituksen nimikkeellä pahoinpitely. Poliisi sattui ajamaan ohitte ja olin tällöin jo kävelemässä pois päin kohti seuraavaa kuppilaa. Poliisit jutteli hetken poken kanssa ja sen jälkeen ajoivat maijalla meikäläisen viereen ja käskivät nousta kyytiin ja veivät siitä sitten putkaan.

Oletan, että tapahtui Hämeenlinnassa? Mä oon meinannu joutua siellä putkaan selvin päin joku vuosi taakse päin. Olin kuskina. Oltiin kävelemässä kapakkaan, kun kavereille tuli kusihätä. Mä jäin odottamaan puiston reunalle kaverin kaljapullo kädessä. Julkijuopottelu oli juuri kielletty kuukausi aiemmin. Poliisit sattuivat ajamaan ohi. Kaljapullon huomattuaan yrittivät painokkaasti maanitella mukaansa kamarille komeroon. Asiaa ei auttanut, kun huomasivat mun olevan "Hesasta". Noh, "neuvottelemalla" selvittiin.

[Iloveallpeople]

Lehdistö ainakin on ihastunut Paateron ajatuksiin.

Pääkirjoitus: Väärää ainetta päässä

Mitä mahtoi liikkua karkkilalaisen miehen päässä, kun hän lähti viikonvaihteessa autoilemaan kaatokännissä? (AL 18.10.) Paljon alkoholia, mutta ei tippaakaan järkeä.

Pakko ei ole hyvä isäntä demokratiassa, mutta tällaisissa tapauksissa se olisi hyvä renki. Siksi poliisiylijohtaja Mikko Paateron ehdotus alkolukkojen määräämisestä pakolliseksi kaikkiin autoihin on hyvä idea. (AL 17.10.)
...

Aamulehti

[Tommi Korhonen]

Kovat keinot: Kaikkiin autoihin alkolukko ja nopeudenrajoitin

Paremmissa autoissa on jo tehtaan suunnittelema nopeusrajoitin joka rajoittaa auton tehoja nopeuden noustessa vaaralliselle alueelle. Tällaisia rajoittimia on ainakin Mercedes Benz ja BMW -merkkisissä autoissa.

[Salvation]

Talvinopeusrajoitukset tulevat taas voimaan tällä viikolla toveriemme Veljen ja Pilersin iloksi.

[PaulR]

Kovat keinot: Kaikkiin autoihin alkolukko ja nopeudenrajoitin

Paremmissa autoissa on jo tehtaan suunnittelema nopeusrajoitin joka rajoittaa auton tehoja nopeuden noustessa vaaralliselle alueelle. Tällaisia rajoittimia on ainakin Mercedes Benz ja BMW -merkkisissä autoissa.

Kolmeasataa kulkisi ilman rajoitinta.

Eipä ole tarvetta ottaa pois.

Tärkeintä on penkin perälle puristava kiihdytys. 

[Nuivanlinna]

No niin,työntekijä ajeli kameraan kahdeksankympin alueella kasikasia.
Kirje tuli missä kyseltiin kuka ajoi ja pantiin postiin tiedot.
Jännityksellä odotamme sanktion suuruutta.
Voi paska mitä settiä.

70€ maksaa tuo 88kmh/80 rajoitus.Just sain kasikasista saman!

[JoKaGO]

70€ maksaa tuo 88kmh/80 rajoitus.Just sain kasikasista saman!

Tuo seitsemänkymppiä mitään, mutta kun saat kolme tuollaista vuoden sisään tai neljä kahden vuoden sisään, niin tervemenoa ajokortti hyllylle! On se sevverran rikollista toimintaa.

[Tommi Korhonen]

Mites nopsaan tuo ystävällinen muistutus tulee?

Minustakin poliisin paparazzi otti fanikuvan tuossa pari viikkoa sitten, ja odottelen jännityksestä jäykkänä. Tosin 88 oli vain mittarissa, joten voip olla että edes polliisi (Savossa) ei viitsi lähettää nimmaripyyntöä. Olen kyllä odotellut vähintään muistutusta kun kerran räpsähtikin. Tai sit niiltä oli filmi loppu...

Tärkeintä on penkin perälle puristava kiihdytys. 

Ylinopeus on laitonta. Onneksi kiihdyttäminen ei ole. Ja voidaankin sitten olla aika vahvasti eri mieltä siitä että mikä noista on vaarallisempaa... Tästä syystä aina matelen motarille ja sit oikea käsi antaa vauhtia.

[PaulR]

Olen ollut alkuviikon uudessa työpaikassa.

Kysyin nuorelta kollilta kyytiä keskustaan.

No joo ei siinä mitään, mutta meni taas kortti niin ei arvaa.

Kiinnostaa ihan vitusti, haha. No muakaan kiinnosta kuin päästä sinne keskustaan. 

[Ano Nyymi]

70€ maksaa tuo 88kmh/80 rajoitus.Just sain kasikasista saman!

Tuo seitsemänkymppiä mitään, mutta kun saat kolme tuollaista vuoden sisään tai neljä kahden vuoden sisään, niin tervemenoa ajokortti hyllylle! On se sevverran rikollista toimintaa.

Mahtaakohan olla sellaisia gps-laitteita myynnissä jotka vain pelkästään kyttäävät noita kameroita sekä tietenkin hälyttävät sellaisen bongattuaan, ja jonka voi asentaa murtovarkaiden varalta muualle kuin tuulilasiin?

Voisi olla ihan kiva kapistus, kun ei tuota kännykän sovellustakaan aina muista päällä pitää.

[Lentomestari]

Tärkeintä on penkin perälle puristava kiihdytys. 

Juu, kiihdyttää vielä saa, joskus huvitankin itseäni kiihdyttää liikenteen sekaan vanhalla museoprätkällä risteyksen jatkeena olevalta linja-autopysäkiltä kahdeksankympin vauhtiin ja siitä jonoon mukaan.

Alkolukon ja nopeusrajoittimen lisäksi vaadinkin kiihdytysrajoitinta, jotta tämä sairas tapa karsiutuisi teiltämme.

[PaulR]

Tärkeintä on penkin perälle puristava kiihdytys. 

Alkolukon ja nopeusrajoittimen lisäksi vaadinkin kiihdytysrajoitinta, jotta tämä sairas tapa karsiutuisi teiltämme.

...Viimeisetkin huvit ja tuhkat pesästä...   

Eikö teillä ole sydäntä?

[Lentomestari]

...Viimeisetkin huvit ja tuhkat pesästä...   

Eikö teillä ole sydäntä?

Hieman asian sivusta. Meilläpäin vaikutti kauan sitten ulosotto-apulainen, joka kavalsi isohkon summan, pisti rahat kurkusta alas ja tarjoili myös kavereilleen. Kävi linnan aikanaan ja tuli työelämän takaisin, nuohoojaksi. Eräänä iltana paikallisessa kapakassa oli vanha ryyppykaarti taas kasassa, kun joku keksi " ennen sie veit meiltä rahat, nyt sie viet tuhkatkin pesästä". Tarina on tosi.
Kepeät mullat Rekalle.

[MW]

Tärkeintä on penkin perälle puristava kiihdytys. 

Juu, kiihdyttää vielä saa, joskus huvitankin itseäni kiihdyttää liikenteen sekaan vanhalla museoprätkällä risteyksen jatkeena olevalta linja-autopysäkiltä kahdeksankympin vauhtiin ja siitä jonoon mukaan.

Alkolukon ja nopeusrajoittimen lisäksi vaadinkin kiihdytysrajoitinta, jotta tämä sairas tapa karsiutuisi teiltämme.

Itselläni ei nykyisellään rekisteröityä kalustoa (tallissa muhii) hillittömään kiihdyttelyyn ole, mutta jos muistelen muutamia viimeisiä potentiaalisia vaaratilanteita ihan työmatkan varrelta:
"Safety car" tulee rampista alas ruuhkaiselle moottoritielle, jarruttelee rampin päässä.

Rekan perässä on ihan OK lasketella konetielle 60km/h, se kun näkyy ja sitä väistetään. Mutta se herran tai rouvan Micra, ja jarrut siellä, missä pitäisi liittyä muuhun liikenteeseen... auh.

[PaulR]

Mieleen jäi kun vei vein vekottimen just talvuteloille.

Kerran vielä nollasta rajoittimelle. Parempaa kuin seksi. Saahan sitä elämästä nauttia?

Keväällä taas uudestaan.

[JoKaGO]

Poliisi voisi näyttää esimerkkiä asentamalla nämä turvavarusteet, eli alkolukot ja nopeudenrajoittimet omiin autoihinsa.

Näin olisi vältytty esimerkiksi siltä tapaukselta, jossa poliisi varasti humalapäissään poliisiauton Tampereen poliisilaitokselta ja ajoi sen ojaan.

Ja näin vältyttäisiin myös ikäviltä takaa-ajossa tapahtuvilta onnettomuuksilta (vrt vaikka viimesyksyinen tapaus Oulun kiertotieltä, jossa kaksi poliisia päätyi sairaalaan romutettuaan autonsa rautatiesillan pilariin).

No jumankekka, just näin! Alkolukot kaikille ja nopeudenrajoittimet vain poliiseille, siis lentäville. Niillä kun tuo ajotaito on todistetustikin huonompi kuin keskiverto-karkurin. Eli jos lentävillä olisi vaikka 55 km/h rajoitin, he eivät enää vaarantaisi muuta liikennettä lähtemällä ajamaan takaa taitavampaa kuskia.
Juma-että. Niillä on todellakin kusta päässään, kun lähtevät ajamaan takaa kaupunkialueella yli satasta ajavaa karkuria.

[Lentomestari]

Tässä lisää purtavaa, lienee hiukan tähän osioon kuuluvaa.

Kuorma- ja linja-autokorttien voimassaoloajaksi ehdotetaan viittä vuotta. Mopon, moottoripyörän sekä B-luokan henkilö- ja pakettiauton ajokortit olisivat voimassa viisitoista vuotta.

Muutokseen pakottaa EU:n ajokorttidirektiivi. Ajokortin uusimista varten ei tarvitse mennä takaisin autokouluun.

Meillä poliitikot on suunapäänä heti kun eeuuusta tulee pientä vinkkiä. Palaamme kuusikymmenluvulle viisvuotisvälein uusittavine ajokortteineen.


http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2267096&pos=hl-ko-1

[Veli Karimies]

Mielestäni määräaikainen ajokortti on askel taaksepäin ja tämä askel johtuu ihan vain poliisin/hallinnon munattomuudesta. Ilmeisesti tuolla yritetään saada huonoja kuskeja kitkettyä pois liikenteestä, mutta nehän me saataisiin sieltä kitkettyä jo siten jos poliisi tekisi työtään, eli ottaisi kortin pois sellaisilta kuskeilta joille se ei kuulu.

[_w_]

Tässä lisää purtavaa, lienee hiukan tähän osioon kuuluvaa.

Kuorma- ja linja-autokorttien voimassaoloajaksi ehdotetaan viittä vuotta. Mopon, moottoripyörän sekä B-luokan henkilö- ja pakettiauton ajokortit olisivat voimassa viisitoista vuotta.
Muutokseen pakottaa EU:n ajokorttidirektiivi. Ajokortin uusimista varten ei tarvitse mennä takaisin autokouluun.

Eihän noita direktiivejä muutkaan maat noudata niin miksi täällä kaikkia typerimpiä ehdotuksia pitää noudattaa?

[Pliers]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010102212565871_uu.shtml

Savon Sanomat: Peltipoliisit ottaneet jo 400 000 kuvaa

Perjantai 22.10.2010 klo 07.13

Poliisin automaattisten liikennevalvontakameroiden kuvamäärä on kasvanut huomattavasti viime vuosina, kirjoittaa Savon Sanomat.

Kuluvan vuoden aikana on ensimmäistä kertaa ylittynyt jo 400 000 kuvan raja. Niistä sakko tai huomautus on tullut lähes 340 000 kuljettajalle.

Vielä vuonna 2005 määrä oli lähes kymmenen kertaa pienempi, reilut 38 000 koko vuoden aikana ja vuonna 2004 vielä alle 14 000.

Huomautuksen saa, jos ylittää nopeusrajoituksen 3-7 kilometrillä tunnissa. Rikesakko seuraa reilumpaa ylitystä.

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/yli-54-000-huomautusta/609785

Jopa yli 400 000 kuljettajaa kuvattu tänä vuonna
Peltipoliisit kuvaavat enemmän kuin koskaan

Liikennevalvontakamerat ovat kuvanneet tänä vuonna jo lähes 340 000 ylinopeutta ajanutta kuljettajaa, kun vielä vuonna 2005 määrä oli reilut 38 000 koko vuoden aikana ja vuonna 2004 alle 14 000.

Kaikkiaan kuvia on otettu yli 400 000, mutta osa niistä on esimerkiksi luvallisesti kovaa ajavia hälytysajoneuvoja tai moottoripyöriä, joissa ei ole eturekisterikilpeä.

Tämän vuoden iso kuvamäärä johtuu poliisin puuttumiskynnyksen laskemisesta viime vuoden lopulla. Se on lisännyt etenkin huomautusten lähettämistä.

Rajaa tarkasti noudattavan Itä-Suomen liikenneturvallisuuskeskuksen kamerat ovat puuttumiskynnysmuutoksen vuoksi tänä vuonna ottaneet jopa neljä kertaa enemmän kuvia kuin toissa vuonna.

Koko Suomessa peltipoliisien kuvausinto on noin kaksinkertaistunut vuodesta 2008, sillä eri keskuksissa huomautuksia jaetaan vielä eri tahtia suhteessa kaikkeen kuvattuun materiaaliin.

Itä-Suomen 84 000 kuvasta jopa yli 54 000 on johtanut huomautuskirjeen lähettämiseen kuljettajalle.

Huomautuksen saa, jos ylittää nopeusrajoituksen 3-7 tuntikilometrillä. Luvusta on vähennetty jo varmuusvähennykset, jotka poliisin täytyy aina vähentää kaikista nopeusmittauksistaan.

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/rajuja-hy%C3%B6kk%C3%A4yksi%C3%A4-tolppia-vastaan/609775

Yksittäiset mutta rajut hyökkäykset käyvät kalliiksi

Peltipoliiseja on räjäytelty ja ammuttu

Automaattivalvontaan liittyvä erikoisuus on, että peltipoliiseihin kohdistetaan vuosittain erittäin rajua voimankäyttöä.

Viimeksi lokakuussa Liperissä hajotettiin Kuopiontien peltipoliisi ja elokuussa Sastamalassa. Itä-Suomen liikenneturvallisuuskeskuksen mukaan myös Joensuussa on vastikään hajotettu totaalisesti yksi kameratolppa.

Syyskuussa Viialan ja Urjalan välillä joku tai jotkut rikkoivat neljä tolppaa, joista he saivat kaadettua osan maahan asti.

Pahimmillaan tolppia on räjäytelty, kuten viime vuoden syksynä Rovaniemellä. Samana syksynä Kouvolan ja Heinolan välisellä tiellä yksi mies haki kuorma-auton, jossa oli lavanosturi, ja yritti sillä repiä peltipoliisin kokonaan irti maasta.

Kameratolppia on myös ammuttu järjestelmällisesti, kuten vuonna 2006.

Silloin joku kiersi Itä-Suomessa laajan lenkin valtatie 5:ltä Joensuuntielle ja valtatie 23:lle ja ampui yhteensä 11:tä peltipoliisia. Kierros ulottui Heinävedeltä Outokummun kautta Tuusniemelle ja Riistaveden ja Kuopion ohi Leppävirralle.

Kameratolpat ovat vankkaa tekoa. Niistä vastaavat ely-keskukset. Sen sijaan tolppien kamerat kuuluvat poliisille. Tolppien hajotus kohdistuu siis veronmaksajien kukkaroon.

Itä-Suomen liikenneturvallisuuskeskuksen mukaan tolpalla luvallisesti asioivat käyttävät keltaista huoltovilkkua. Jos tolppaa ropeltamassa näkee muita, havainnot kannattaa ottaa ylös ja ilmoittaa poliisille.

[monokultturisti]

Kuorma- ja linja-autokorttien voimassaoloajaksi ehdotetaan viittä vuotta. Mopon, moottoripyörän sekä B-luokan henkilö- ja pakettiauton ajokortit olisivat voimassa viisitoista vuotta.

Taustalla puhdas rahastus. Toki kuljettajien fyysisen ajokunnon valvominen on sinänsä kannatettavaa, erityisesti näköaistin.

Huomautuksen saa, jos ylittää nopeusrajoituksen 3-7 tuntikilometrillä. Luvusta on vähennetty jo varmuusvähennykset, jotka poliisin täytyy aina vähentää kaikista nopeusmittauksistaan.

Varmuusvähennys on kuulemma 3 km/h, joten tuon perusteella kameran pitäisi reagoida vasta 6 km/h ylityksestä alkaen.

[MaisteriT]

SUURIN SALLITTU NOPEUS 60 km/h

MITATTU NOPEUS 61 km/h

ja sitten selostusta vähänkin ylinopeuden hirvittävistä seurauksista.

Joo, no fakepalm oli lähellä itselläkin kun ajelin 51-tietä länteen jonossa ja välähti. Postissa sitten tuli juhlallinen huomautus 83 kilometrin tuntinopeudesta.

Asiassa on sitten kyllä toinenkin puoli. Jos puuttumisraja on olemassa, niin miksi sen pitäisi olla jotain muuta kuin nopeusrajoituksella osoitettu nopeus? Eikö olisi järkevintä, että nopeusrajoitus osoittaa nopeuden, jota suuremmasta nopeudesta jaellaan sakkoja, linnaa ja huomautuksia?

Eli joo, mun on vaikea tuntea itseäni rikolliseksi, mutta johonkinhan raja on aina asetettava.

Muuten suhtautumiseni kameravalvontaan on kaksijakoinen: 51 on paljon kivampi kun siellä kaahaaminen on selvästi vähentynyt kameroiden myötä. Toisaalta ottaa aivoon tehdä silmänpalvontaa ja tarkistaa nopeus marginaaliin sopivaksi kameran kohdalla.

Nopeuden merkitys liikenneonnettomuuksissa on merkittävä, mutta minusta ainakin aihe vaikuttaa asialta josta rauhallinen ja objektiivinen keskustelu ei ole mahdollista. Joko meuhkataan nutaamisesta liikenteessä tai sitten korostetaan sokeasti kuinka vahingot pienenevät kun vauhti pienenee - ihan kuin todella vaaralliset kuskit ikinä nopeusrajoituksesta välittäsivät.

[monokultturisti]

Asiassa on sitten kyllä toinenkin puoli. Jos puuttumisraja on olemassa, niin miksi sen pitäisi olla jotain muuta kuin nopeusrajoituksella osoitettu nopeus? Eikö olisi järkevintä, että nopeusrajoitus osoittaa nopeuden, jota suuremmasta nopeudesta jaellaan sakkoja, linnaa ja huomautuksia?

Koska autojen nopeusmittarit eivät ole tarkkoja, ja koska nopeutta on vaikea pitää täysin tasaisena, ei kirjaimellinen nollatoleranssi ole järkevä. Mielestäni pienin realistisesti toteutettavissa oleva toleranssi on 5 km/h ylityksen salliminen, ja sitä suurempiin puuttuminen ilman 3 km/h varmuusvähennystä. Huomautuksia en jakaisi lainkaan, mikäli niillä ei ole todellista merkitystä, eli niiden keräily ei vaikuta mihinkään.

Nopeuden merkitys liikenneonnettomuuksissa on merkittävä, mutta minusta ainakin aihe vaikuttaa asialta josta rauhallinen ja objektiivinen keskustelu ei ole mahdollista. Joko meuhkataan nutaamisesta liikenteessä tai sitten korostetaan sokeasti kuinka vahingot pienenevät kun vauhti pienenee - ihan kuin todella vaaralliset kuskit ikinä nopeusrajoituksesta välittäsivät.

Hyvä huomio. Alhaisten ja suurien nopeuksien kannattajien mielipiteet ovat usein kärjistyneitä. Osapuolet pyrkivät vääntämään jokaisen asian liikenteessä oman propagandansa välikappaleeksi.

EDIT: Kaikkea paskaa sitä on tullut kirjoitettua, yliviivasin siltä osin.