2009-04-01 Italia: Välimeren vaarat ja Lampedusan liikenne (yhdistetty)

[pulikka]

^Eli jos eurooppalaiset rikkovat lakia niin se on peruste tuoda lisää lainrikkojia? 

Onhan se perustavanlaatuinen ihmisoikeus päästä Eurooppaan rikkomaan lakia. Muistakaa rasistit aina Kyllikki Saari, Bodom ja Jammu-setä!

[Ernst]

Nyt lyödään eräänlaiset äärisuvakismin huippulukemat. Vit** että nämä amnestyn hörhöt ovat hulluja.. .

Amnestylla oli aikoinaan kunniakas vainottujen ja väärin perustein vangittujen puolesta toimimisen historia. Nyt se on taantunut lähinnä stalinististen väestönsiirtojen apologeetaksi. Kohta varmaan kääntävät jokia virtaamaan alkulähteilleen.

[Blanc73]

Espanja ei ole koskaan ollut paperittomien luvattu maa. Sen sijaan se on pitkien odotusaikojen helvetti, jossa yhdeksän tapausta kymmenestä päättyy katkeraan kotimaahan palautukseen.

No nyt ymmärrän miksi sosiaaliturvasiirtolaiset halusivat Italian kautta muualle Eurooppaan loisimaan, eikä Espanja aluksi kelvannut. Jokainen Länsi-afrikkalainen tulisi potkia samantien takaisin Afrikkaan. On täysin järjetöntä että elintasopakolaisen edes annetaan hakea turvapaikkaa.

[guest14935]

Aquarius saapui Valenciaan, mielenosoituksia: "Emme halua maahanmuuttajia"

Heh, heh,
Mieleen muistui case    Suomen Valtio   vs.   Lahden lakanamies

Täytyy myöntää että tuossa menin valhemedian lankaan ja ihmettelin miksi espanjalaiset on noin seonneet, kun uutiset oli hieman muunneltuja.

[kivimies]

Italian rannikkovartioston alus saapuu tänään Pozzalloon, kyydissään 519 turvapaikkaturistia ja yksi ruumis.
Heidät noukittiin seitsemässä eri pelastusoperaatiossa.

Toisaalla Libyan rannikkovartiosto pelasti 115 veneilijää, mutta 5 hukkui (pelastetut varmaan kuljetettiin Libyaan kuten yleensä).

Coast Guard ship with over 500 migrants headed to Pozzallo
Coast Guard vessel Diciotti also transporting dead body

Rome, June 19 - After a long wait in waters off Malta for the assignment of a port of safety, the Italian Coast Guard ship Diciotti is heading to the Sicilian port of Pozzallo with 519 asylum seekers on board.
The people were saved in seven different operations at sea.
The Diciotti, which is expected to dock late on Tuesday, is also carrying a dead body.
Another migrant-boat wreck, meanwhile, has taken place off the coast of Libya.
The Libyan coast guard managed to save 115 people, but five drowned.

Ansa.it (19.6.2018)

[Kni]

Nyt lyödään eräänlaiset äärisuvakismin huippulukemat. Vit** että nämä amnestyn hörhöt ovat hulluja.. .

Amnesty International: 22 miljoonaa siirtolaista pitää tuoda turvallisesti Eurooppaan vaarallisen Välimeren yli

Onkohan tuo Amnestyn ehdoton ja virallinen kanta siten, että kun 22 miljoonaa on tuotu, yhtäkään ei sen jälkeen oteta?

Arvaan että ei. 22 miljoonaa otettaisiin nyt ja sen jälkeen kaikki loput pari miljardia.

Sinänsä tämä oli ihan pirteä avaus. Mitäköhän mieltä Mykkäsen Kaitsu on tästä ja Suomen osuudesta? EU:n väestö on noin 500 miljoonaa eli Amnestyn ehdottamat siirtolaiset ovat 4,4 % EU:n väestöstä. Tasaisesti jaettuna Suomelle tulisi noin 242 000 "siirtolaista".

Säilyykö yhteiskuntarauha, kestääkö talous, puhkeaako mellakoita ja väkivaltaa? @Mykkänen

[kivimies]

Italia kielsi kahdelta meritaksilta (Lifeline, Seefuchs) pääsyn satamiin.
Yle käyttää samassa uutisessa useita eri termejä kuten "pakolainen", "turvapaikanhakija" ja "paperiton". Mikseivät voineet suoraan puhua laittomista siirtolaisista? 

"Italia ei halua enää osaa eikä arpaa paperittomien maahanmuuttoon" – kahdelle pakolaislaivalle rantautumiskielto

Italian sisäministeri kertoi lauantaina, että kaksi muuta turvapaikanhakijoita kuljettavaa venettä ei saa maihinnousulupaa Italialta.

Hollantilaisalukset Lifeline ja Seefuchs ovat paraikaa pelastustehtävissä Libyan rannikon edustalla.
[...]

Yle (16.6.2018)

Meritaksi Lifeline on kerännyt 350 asiakasta Libyan vesiltä ja yrittää nyt päästä Italiaan. Salvini käskee viemään heidät Alankomaihin.
Hän myös lähetti viestin Alankomaiden suurlähetystölle, mutta vastausta ei ole kuulunut.

Italy's anti-immigration leader turns away ANOTHER migrant boat as he ATTACKS NGOs

A ship of Germany's charity Lifeline rescued more than 350 people in Libyan waters on Wednesday night before heading towards the Italian coasts.

But Mr Salvini looks set to maintain the hard line against immigration and the non-for-profit associations rescuing migrants in the Mediterranean, as he denied Lifeline the right to dock.

The Lega leader accused the charity, whose boat displays the Dutch flag, of breaching the his new anti-immigration ruling.

He said: "You showed strength not listening to both the Italian and Libyan Coast Guards?

"Well, now you will bring these people to The Netherlands.

"Boats of these presumed NGOs won't touch the Italian soils anymore.

"I'm tired of been made fun of."

And on Facebook he added: "This is the latest serious violation from a NGO boat in Libyan waters. Enough!"

On a Facebook Live earlier today he showed a letter sent by the Italian Foreign Ministry to the embassy of The Netherlands on June 16, where the government asked for an explanation on the activity of Lifeline.

But, Mr Salvini said, Rome never heard back from the embassy.

[...]

The interior minister issued a new policy regarding the arrival of immigrants from Africa two weeks ago.

In a bid to clamp down on the number of arrivals from the Mediterranean, Mr Salvini ruled that only ships of the Italian Navy or commercial boats from Italy can carry immigrants rescued in the sea.
[...]

Express (21.6.2018)

[kivimies]

BBC:n mukaan Lifeline ja (Seefuchs) aiotaan sittenkin päästää laskemaan matkustajansa Italiaan, jonka jälkeen alus takavarikoidaan.
Ohessa kuvaa pelastetuista "hädänalaisista".

Italy migrant row: Move to seize two Med rescue ships

Italy says it will seize two migrant rescue ships in the Mediterranean, citing doubts over their legal status.

Italian authorities said the Lifeline and Seefuchs, operated by the German migrant rescue group Mission Lifeline, were "illegally" flying the Dutch flag.

The Lifeline is carrying 226 migrants rescued off the coast of Libya, Mission Lifeline said.

Separately, the UN refugee agency has reported that 220 migrants drowned in the same area in recent days.

It called for "urgent action" from EU countries.

Why is Italy seizing the ships?

Italy's new right-wing government has taken a harder stance on rescue ships bringing large numbers of migrants to Italy, which is often the nearest port for those rescued off coast of Libya.

Italy's Infrastructure Minister Danilo Toninelli said the ship had broken the law by taking the migrants, even though the Libyan coastguard had already intervened to rescue them.

He said Italy would seize both the Lifeline and the Seefuchs to determine their legal status, and said Italy would "once again save the migrants".

Interior Minister Matteo Salvini initially said in a post on Facebook that the two NGO ships should "go to Holland", as it was said to be flying under a Dutch flag, and should not dock in Italy.

Whether or not the ship is Dutch is the subject of some debate. The Dutch delegation to the EU said in a tweet that the ships are not registered in the Netherlands, and not flying under its flag.

Mission Lifeline, however, later posted an image on Twitter of a registration document it says proves the ships sail under the Dutch flag.

The group also tweeted that it had carried out another rescue overnight, though details of how many migrants were accepted- and by which ship - have yet to be released.
[...]

BBC (22.6.2018)

[Mr.Reese]

Non-profit? Soros kyllä rahoittaa noita järjestöjä isolla kädellä, taatusti jää ns.suolarahoja ihmissalakuljetuksen kulujenkin jälkeen.

[akez]

Salvini hyökkää Lifelineä vastaan: "Lainsuojattomat, Malta avatkoon satamansa"

Ministeri: "Alus on nyt Maltan vesillä lastinaan 239 maahanmuuttajaa. Se tulee takavarikoida tämän jälkeen ja miehistö on pidätettävä."

Il Giornale 22.6.2018 juttu italiaksi

"Lainsuojaton Lifeline-alus on nyt Maltan vesillä lastinaan 239 maahanmuuttajaa. Miehistön ja matkustajien turvallisuuden vuoksi olemme pyytäneet Maltaa avaamaan satamansa.

On selvää, että laiva tulee takavarikoida tämän jälkeen ja miehistö on pidätettävä. Heillä ei ole enää koskaan mitään asiaa merelle ihmissalakuljetuspuuhiin". Sisäministeri Matteo Salvini hyökkää Twitterissä ei-valtiollista järjestöä vastaan. "Lainsuojaton Lifeline-alus (saksalainen ei-valtiollinen järjestö, joka käyttää Hollannin valelippua ja nimittelee minua fasistiksi) on nyt Maltan vesillä lastinaan 239 laitonta maahanmuuttajaa. Miehistön ja matkustajien turvallisuuden vuoksi olemme pyytäneet Maltaa avaamaan satamansa". Hän jatkaa: "On selvää, että laiva tulee takavarikoida tämän jälkeen ja miehistö on pidätettävä. Heillä ei ole enää koskaan mitään asiaa merelle ihmissalakuljetuspuuhiin. Kuuntelen lähellä olevia kansalaisia, kiitos tuesta!".

Vt. pääministerin rinnalla on myös infrastruktuuriministeri Danilo Toninelli: "Jos alus on Maltan vesillä, niin se ei voi väistää vastuun ottamista, joka on ennen kaikkea humanitaarista".

Samaan aikaan ei-valtiollinen Lifeline-järjestö on laittanut Twitteriin dokumentin, joka vahvistaa aluksen rekisteröinnin ja jossa kotisatamaksi on merkitty Amsterdam: "Aluksemme kulkee Hollannin lipun alla". Sitten järjestö muistuttaa toimineensa "kansainvälisillä vesillä kuten kaikissa aiemmissakin tehtävissä".

Maltan hallituksen lähteet ovat kertoneet, että Lifeline tai Rooman koordinointikeskus eivät ole esittäneet Maltalle muodollista pyyntöä ottaa alusta vastaan.

[kivimies]

Malta lähetti Lifelinelle ruokaa ja juomaa ja otti yhden "hädänalaisen" vastaan hoitoa varten.

[tweet]1010469611450585088[/tweet]

[akez]

Lisää juttua "ngo-pelastustoimista". Nyt menee pisnekset pilalle, koska kehotetaan menemään takaisin Libyaan.

Rannikkovartiosto järjestöille: "Ottakaan yhteyttä nyt Tripoliin"

"Näillä aluksilla ei ole mitään asiaa Italiaan", vahvisti Matteo Salvini kuivasti tänä aamuna.

Il Giornale 23.6.2018 juttu italiaksi

Nyt myös Italian laivaston alukset antavat ei-valtiollisille järjestöille ohjeita ottaa yhteyttä Tripoliin, ei Italiaan.

Repubblica-lehti kertoo, että myös Italian rannikkovartiosto on määrännyt Libyan Sar-alueella (josta maahanmuuttajat yleensä käydään noutamassa) liikkuvien alusten kapteeneja ottamaan yhteyttä Tripolin viranomaisiin: "Tästä hetkestä lähtien merellä Libyan edustalla olevien laivojen kapteenien on Solas-sopimuksen (Safety of life at sea) puitteissa otettava yhteyttä Tripolin keskukseen ja Libyan rannikkovartiostoon pyytääkseen apua", ilmoittaa rannikkovartiosto kaikille.

Tällä välin saksalainen ei-valtiollinen Lifeline järjestö on julkaissut Twitterissä pelastuspyynnön, Italian ja Maltan käydessä samaan aikaan kädenvääntöä, sen jälkeen kun Lifeline pelasti maahanmuuttajia Libyan vesiltä.

"Mv-Lifelinellä on yli 200 henkilöä kansainvälisillä vesillä Maltan eteläpuolella", ilmoittaa organisaatio, "eräät tarvikkeet ovat loppu, tänään joudumme tekemään matkan laivan varustamiseksi uudelleen. Tarvitsemme lääkkeitä, huopia, jne. Auttakaa meitä".

Aika simppelisti nuokin ongelmat on tuolla helppo ratkaista, jos vain tahtoa on.

EDIT lisätty linkki

[Pakkanen]

Ajatelkaa mitä paskaa kansakunnille on vuosikaudet syötetty. Että matuvyörylle ei muka mahda mitään. Kuin luonnonvoima.

Tarvittiin vain yksi mies.

[ÄmTeeAa]

Jeps, Salvini jatkaa ihan oikealla linjalla. Vähän särähti korvaan tuo, että Italiaan saa tuoda läpsyjä vain maan omilla aluksilla, mitähän se sitten tarkoittaneekaan?

Tosipuheessa nyt on kaivettu kaapista vasta ensimmäiset konstit käyttöön. 80-luvulla Ranska teki aikanaan viimeisen ydinkokeensa Tyynellä merellä Mururoan atollilla. Kansalaisjärjestö Greenpeacen alus Rainbow Warrior, joka silloin ei tarkoittanut mitään seksuaalisiin vähemmistöihin liittyvää, tunki alueelle tarkoituksenaan estää atollilla tapahtuva koeräjäytys. Toki alueella oli muitakin aluksia yrittämässä estää, mutta kuten arvata saattaa, ilman sotilaallista voimaa on aika vaikea tehdä laivastoille yhtään mitään.

Rainbow Warrior kävi hakemassa täydennyksiä Uudessa-Seelannissa Aucklandin satamassa. Ranska reagoi asiaan komentamalla tiedustelupalvelunsa taistelusukeltajat kiinnittämään aluksen köliin magneettimiinat, joilla aluksen selkäranka käytännössä katkaistiin, ja näiden hippien häirintätyöt loppuivat siihen. Ensimmäinen räjähdys pisti porukan pois paatista, paitsi valokuvaajan, joka lähti hakemaan kameraansa kannen alta. Toinen räjähdys tappoi hänet.

Sen verran on minullakin muistikuvia tuosta ajasta, että tästä episodista seurasi melkoinen määrä pilakuvia lehdissä. Sitä taidetaan esittää vieläkin "Ranskan laivaston ainoaksi voitoksi"

Niin ne vaan ajat muuttuu. Kansalaisjärjestöt ovat niittäneet viimeaikoina sen verran kyseenalaista mainetta rikkomalla semmoisen määrän lakeja, että eipä kiinnosta enää heidän asiansa. Voisivat puolestani ottaa ihan samat toimenpiteet käyttöön näiden meritaksipalveluiden kanssa kuin tuon Greenpeacen kipon osalta tehtiin. Nythän ei tarvitsisi edes toimia toisen valtion alueelta. Kaikki satama-altaan pohjaan vaan. Tai takavarikointiin, ja laivaston maaliosastoksi.

[kivimies]

Jos Ngo:t lakkaavat pelastamasta Libyan aluevesillä tuon jälkeen, niin viimeisimmillekin selviää, että heidän tavoitteenaan ei ollut koskaan ihmisten pelastaminen, vaan heidän kuljettaminen Eurooppaan.

[Activeman]

Olen seurannut kartoista noiden "pelastusalusten"positioita silloin tällöin. Ne yleensä menivät Libyan aluevesirajan rajalle, joskus sisällekin, odottamaan tulijoita. Jos vertaa Helsinkiin, niin ne kyttäsivät Harmajalla (pari kilometriä Suomenlinnasta). Libyan rannikolta näille meritakseille pääsee vaikka soutuveneellä about tunnissa. Itsekin olen tuollaisia matkoja soudellut. Jos on jolla ja siinä parin hevosvoiman Yamaha, niin meritaksiin pääsee Libyan rannikolta reilussa vartissa.

Hyvin on dokumentoitu sekin, että noiden meritaksien passissa olo on hyvin kommunikoitu Libyan ihmissalakuljettajille, joten liiketoimintayhteistyö on toiminut hyvin.

Joskus sitten käy, että joku soutuvene kaatuu tuolla matkalla kohti meritakseja. Siitä sitten saadaan suuria otsikoita.

On varsin banaalia, että tätä asiaa ei ole kerrottu mediassa. Siis sitä, että meritaksit ovat olleet muutaman kilometrin päässä Libyan rannikolla odottamassa ihmissalakuljettavia.

On hienoa, että Italiassa uusi johto tarttuu tähän.

[akez]

Die Welt raportoi EU-komission masinoimasta meritaksisikailusta. Saksalaiset järjestöt sanovat saaneensa sertifikaattinsa hollantilaiselta vesiurheiluyhdistykseltä. Niiden turvin on sitten seilattu Välimerellä Hollannin lipun alla ja aiheutettu miljardivahingot ihmissalakuljetusbisneksellä ja tapettu siinä sivussa lukemattomia ihmisiä, jotka ovat lähteneet matkaan, koska olettavat näiden pelastavan merellä. Montakohan elinkautista tuollaisesta pitäisi antaa vastuuhenkilöille?

Saksa Konflikti Italian kanssa

Kuinka Italia aikoo kukistaa saksalaiset pakolaisapurit

Italia haluaa päästä eroon saksalaisten pakolaisapurien kahdesta laivasta Välimerellä - ja se epäilee niiden liikkuvan laittomasti Hollannin lipun alla. Toinen järjestöistä lopetti toimintansa toistaiseksi.

Die Welt 22.6.2018 juttu saksaksi

Voitto Italian hallitukselle, joka ei enää halua päästää saksalaisia ei-valtiollisten järjestöjen aluksia maan satamiin: "Regensburgilaisen Sea Eye apuorganisaation alus "Seefuchs" on poistunut aiemmalta Italian ja Pohjois-Afrikan väliseltä toiminta-alueeltaan ja on matkalla kohti Maltaa. Tiedottaja Gorden Isler kertoi torstai-iltana, että eräs pelastustehtävä jouduttiin keskeyttämään. Miehistö oli omien sanojensa mukaan Välimerellä matkalla kohti Libyan rannikkoa pelastaakseen merihätään joutuneita pakolaisia. 

"Seefuchs" oli itse keskeyttänyt pelastustehtävän sen jälkeen kun heidän oikeudellista statustaan oli tiedusteltu Hollannista. Syy: Italian liikenneministeri Danilo Toninelli oli nostanut esiin kysymyksen, että onko saksalaisilla ei-valtiollisten järjestöjen aluksilla "Seefuchs" ja "Lifeline" ylipäätänsä oikeutta kulkea Hollannin lipun alla. Laivat ovat mahdollisesti laittomasti liikkeellä ja ne tulee silloin pysäyttää. Toninelli määräsi Italian rannikkovartioston tarkastamaan laivojen merioikeudellisen statuksen ja tilanteen vaatiessa aloittamaan tutkintaprosessin.

Tämän johdosta Sea Eye selvitti itse asiaa Hollannissa ja sai pysäyttävän vastauksen: Vaikka Seefuch-aluksen sertifikaatista saa vaikutelman, että laiva liikkuu Hollannin lipun alla, niin asia ei ole näin, todetaan Haagin viranomaisten lähettämässä vastauksessa, joka on WELT:illä hallussaan.

Seefuchs-alusta ei ole vastauksen mukaan kirjattu "Hollannin kansalliseen laivarekisteriin". Tällaista rekisteröintiä varten tarvitaan rekisteröityä liiketoimintapistettä Hollannissa. On tietenkin ymmärrettävää, että hollantilaiselta vesiurheiluyhdistykseltä saatu sertifikaatti synnyttää väärän mielikuvan. Tämän johdosta yhdistyksen edellytetään muuttavan sertifikaattien myöntämiskäytäntöjään.

"Yli kaksi vuotta kestäneen italialaisten ja hollantilaisten viranomaisten kanssa tehdyn intensiivisen yhteistyön jälkeen tämä on täysin käsittämätöntä", kritisoi Sea Eyen tiedottaja Isler. Oman ilmoituksensa mukaan Sea Eye on pelastanut menneiden kahden vuoden aikana 14.000 henkilö Välimerestä. "Kahteen vuoteen lippu ei ole ollut mikään ongelma", sanoi Isler. "Totta kai Italian syytökset vaikuttavat lahjoitustuloihimme. Se, että muka olemme laittomasti liikkeellä, tuhoaa luottamuksen meihin." Haagin vastaus halutaan tutkittavaksi juridisesti.

Lifeline katsoo olevansa oikeassa

Hollantilaisten vastauksen pitäisi koskea myös toista saksalaista, dresdeniläisen organisaation, Lineline-alusta - tosin siellä ei harkita tällä hetkellä pelastustehtävän keskeyttämistä [aluksella tällä hetkellä yli 200 merestä poimittua]. "Niin kauan kuin hollantilainen vesiurheiluyhdistys ei peru sertifikaattiamme on kaikki järjestyksessä", sanoi Lifeline-tiedottaja Axel Steier WELT:ille. He katsovat olevan oikein kulkea Hollannin lipun alla.
(...)

Soros kylvää verkostolleen vuosittain miljardi dollaria, joten lahjoitusvarat eivät noista hommista kesken lopu. Se on turha pelko. Tietävät sen itsekin.

[acc]

Sana "meritaksi" kuvaa hyvin toimintaa. Taksit odottavat asiakkaitaan Libyan aluevesirajan lähellä ja ehkä jopa menevät Libyan aluevesille ottamaan kyytiinsä asiakkaita.

Tilannetta voisi kärjistäen verrata lentoliikenteeseen, jossa koneet lentäisivät suoraan kehitysmaiden kentille. Niillä olisi jo valmiina odottamassa väkeä, joka olisi maksanut paikastaan jonottaa kentällä. Koneet ottaisivat kyytiin jonottajia ja lennättäisivät heidät EU:hun elämään sosiaalituilla.

[koojii]

Hesarin uutinen siitä, että kultamunia ja muita rikkauksia olisi taas laivalastillinen tulossa Italiaan tai Maltalle. Tai siis yrittämässä tulla.


https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005731292.html

"Malta sulki satamansa yli 200:aa siirtolaista kuljettavalta Lifeline-alukselta ja Italia uhkasi takavarikolla – Järjestön edustaja HS:lle: "Meillä ei ole aavistustakaan, mihin menemme nyt" "

[akez]

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005731292.html

"Malta sulki satamansa yli 200:aa siirtolaista kuljettavalta Lifeline-alukselta ja Italia uhkasi takavarikolla – Järjestön edustaja HS:lle: "Meillä ei ole aavistustakaan, mihin menemme nyt" "

Lisäksi HS kertoo jutussaan: "Lauantaina Italian rannikkovartiosto kehotti Libyan vesillä olevia aluksia soittelemaan vastaisuudessa Italian sijasta Libyaan, jos ne joutuvat merihätään."

Italialaislehti taas kertoi asiasta näin:

Rannikkovartiosto järjestöille: "Ottakaan yhteyttä nyt Tripoliin"

"Näillä aluksilla ei ole mitään asiaa Italiaan", vahvisti Matteo Salvini kuivasti tänä aamuna.

Il Giornale 23.6.2018 juttu italiaksi

Nyt myös Italian laivaston alukset antavat ei-valtiollisille järjestöille ohjeita ottaa yhteyttä Tripoliin, ei Italiaan.

Repubblica-lehti kertoo, että myös Italian rannikkovartiosto on määrännyt Libyan Sar-alueella (josta maahanmuuttajat yleensä käydään noutamassa) liikkuvien alusten kapteeneja ottamaan yhteyttä Tripolin viranomaisiin: "Tästä hetkestä lähtien merellä Libyan edustalla olevien laivojen kapteenien on Solas-sopimuksen (Safety of life at sea) puitteissa otettava yhteyttä Tripolin keskukseen ja Libyan rannikkovartiostoon pyytääkseen apua", ilmoittaa rannikkovartiosto kaikille.
(...)

Siinäpä ne selvät ohjeet mitä tehdä ja minne mennä nyt, vaan eipä saanut HS-toimittelija tuotakaan selvitettyä.

[akez]

HS-jutussa on myös kuva Lifeline-aluksen sertifikaatista. Sen on myöntänyt Hollannin kuninkaallinen vesiurheiluyhdistys (Koninklijk Nederlands Watersport Verbond), josta wikipedia kertoo näin:

"The Koninklijk Nederlands Watersport Verbond or Royal Netherlands Watersport Association is the national governing body for the sports of sailing, surfing, and canoeing in the Netherlands, recognised by the World Sailing"

... ja sitten vain Hollannin lippu salkoon, vaikka ollaan saksalaisia, ja Välimerelle meritaksiliikennettä harjoittamaan. Meiltähän tämä käy ...

[Pakkanen]

Saanee m/s Lifelinenkin miehistö maistaa monikulttuuria, kun Libyan rannikko alkaa häämöttämään ja rauhanuskovaisten tunteet kuohahtavat.

[koojii]

Saanee m/s Lifelinenkin miehistö maistaa monikulttuuria, kun Libyan rannikko alkaa häämöttämään ja rauhanuskovaisten tunteet kuohahtavat.

Ei muuta kuin matkapuhelintaajuuksien ja fm-taajuuksien jammeri toimittaa laivalle ja nokka kohti Libyan satamaa niin eivät kultamunat tiedä missä menee laiva ja saa tietoa radiosta tai netistä. Siellä perillä Libyan satamassa ne kultamunat hyppivät riemusta ja huutelevat asyliä. Joku vielä megafonin kanssa molottamaan italiaa satamaan ja jotain "Benvenuto" lakanaa seinälle. Sitten vain laiva äkkiä pois sataman rannasta kun kultamunat on saatu ulos laivasta. Voi mennä kultamunilla tunteisiin kun sitten hoksaavatkin jostakin että sitä ollaan taas lähtöruudussa Afrikassa. 

[newspeak]

Mielenkiintoinen sukupuolijakauma:

Lifelinen kyydissä on miehistön lisäksi yli 200 siirtolaista, joista suurin osa on kotoisin Saharan eteläpuoleisesta Afrikasta. Heidän joukossaan on 14 naista, neljä vauvaa ja useita alaikäisiä, kertoi järjestön perustajiin kuuluva Axel Steier sunnuntaina HS:lle.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005731292.html (Julkaistu: 24.6. 13:25)

Päätös tuli samaan aikaan kun Välimerellä seilaa saksalaisen kansalaisjärjestön laiva nimeltä Lifeline, jossa on yli 230 mereltä pelastettua siirtolaista.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005731066.html (Julkaistu: 23.6. 23:41)

Mutta kuinka moni Lifelinen miehistöstä on naisia ja lasketaanko heidät osaksi 14:sta?

E1: Hetkinen, mitäs tämä oikein on?

The Lifeline, carrying 226 migrants rescued from the sea near the Libyan coast, is one of two ships operated by German NGO Mission Lifeline that the Italians have vowed to impound.

https://www.bbc.com/news/world-europe-44571150 (22 June 2018)

Fonti del governo maltese hanno fatto sapere che né la Lifeline, né il centro di coordinamento di Roma hanno trasmesso a La Valletta una richiesta formale di accogliere la nave dell'Ong con a bordo 239 migranti.

http://www.ilgiornale.it/news/politica/salvini-carica-su-lifeline-fuorilegge-malta-apra-i-porti-1543783.html (22/06/2018 - 15:59)

Naiset laskettu jälkikäteen mukaan lukuihin ja yksi ei ollut vielä varma sukupuolestaan?

E2: Örp...

A ship of Germany's charity Lifeline rescued more than 350 people in Libyan waters on Wednesday night before heading towards the Italian coasts.

https://www.express.co.uk/news/world/977644/italy-news-immigration-matteo-salvini-aquarius-lifeline-boat-migrant-crisis-european-union ( PUBLISHED: 15:02, Thu, Jun 21, 2018 | UPDATED: 16:16, Thu, Jun 21, 2018)

[SatuSetä]

Saanee m/s Lifelinenkin miehistö maistaa monikulttuuria, kun Libyan rannikko alkaa häämöttämään ja rauhanuskovaisten tunteet kuohahtavat.

Tulee kyllä mielenkiintoiset oltavat laivalla, jos läpsyt laivataan takaisin Libyaan. Itse en haluaisi olla samassa tilassa 200 kiihtyneen kehitysmaalaisen kanssa. Toisaalta jokainen tekee omat valintansa.

Että ei kyllä sympatiaa heru, mutta toivottavasti joku oppii jotain.

[Laskentanuiva]

Tuo Italian "populistihallitus" tekee Trumpit:
Mitä se lupaa ennen vaaleja, niin se myös pyrkii myös lupauksensa toteuttamaan.(ainakin mitä tulee tuohon meritaksiliikenteeseen)

Pikkuhiljaa tässä maat/ kansalaiset toisensa jälkeen huomaavat, että vanhojen valtapuolueiden höpönlöpön puheet ja lupaukset ovat äänestyspäivän jälkeen vain höpönlöpöä ja vaalilupauksia.

Kyllä tässä usko demokratiaan alkaa pikku pikku hiljaa palata.

[koojii]

Tuo Italian "populistihallitus" tekee Trumpit:
Mitä se lupaa ennen vaaleja, niin se myös pyrkii myös lupauksensa toteuttamaan.(ainakin mitä tulee tuohon meritaksiliikenteeseen)

Pikkuhiljaa tässä maat/ kansalaiset toisensa jälkeen huomaavat, että vanhojen valtapuolueiden höpönlöpön puheet ja lupaukset ovat äänestyspäivän jälkeen vain höpönlöpöä ja vaalilupauksia.

Populistin lajeista tuollainen on myrkillisintä, että sanotaan ja luvataan vaalien alla yhtä ja sitä samaa mitä tuli luvattua tehdään sitten vaalien jälkeenkin. 

Toista lajia on se Soinin populismi missä tehdään täysin päinvastoin kun luvataan vaalilupauksena tai ehdä yhtään mitään.

[kivimies]

Tuon lisäksi Alexander Maersk-laivalla on kyydissä 113 "hädänalaista" (Heitä ei sittenkään siirretty Lifelinelle).
Laiva on tällä hetkellä pysähtyneenä merelle Pozzallon edustalla. Ohessa kuvaa pelastetuista.

Danish Maersk Line ship rescues 113 migrants in southern Italy

The world's leading container shipping company Danish Maersk Line on Saturday said one of its vessels rescued 113 migrants off the coast of southern Italy.

The container ship called Alexander Maersk changed its course after picking up a stress signal on early Friday, Mikkel Elbek Linnet, a spokesman at Maersk Line, told AFP.  He could neither specify where exactly the migrants were rescued nor when the stress signal was picked up.

The vessel is currently situated off the coast of the Sicilian town of Pozzallo and awaiting instructions from the Italian Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC Rome).

The Maersk container's move to rescue the migrants is part of "an ancient code of conduct," according to Linnet.

"It's not the first time...they have picked up migrants two or three times before in recent years," he told AFP.

[...]

Tle Local it (23.6.2018)

[newspeak]

^ Kävivät ilmeisesti nostelemassa "hädänalaisia" laivaan sekä räpsimässä kuvia.

The container ship called Alexander Maersk changed its course after picking up a stress signal on early Friday, Mikkel Elbek Linnet, a spokesman at Maersk Line, told AFP.  He could neither specify where exactly the migrants were rescued nor when the stress signal was picked up.

Lifelinelta tiedettiin kertoa jo klo 6:23 22. kesäkuuta: "In the middle of the night we reached a message: rubberboat in distress. Not far away from us. We offered our support to Alexander Maersk.They thankfully acceptet our offer. Now we are on scene and our RHIB Crew is assisting while the people have to climb a 5m knitting ladder."

[tweet]1010000372671438848[/tweet]

Erityisten lapsen kuvaaminen on meripelastajille tärkeää keskiyöllä 0:35:

[tweet]1010493020813357057[/tweet]

[tweet]1010490642332516352[/tweet]

Meriliikenteen karttapalvelusta voisi kai tarkistaa ajankohtien ja alusten kulkureittien avulla myös sijainnin. Hyvä kuva kertoo muutenkin enemmän kuin tuhat sanaa:

[tweet]1009671740698578947[/tweet]

Hyvästä vertailukuvasta on myös huomattavasti apua:

[tweet]1010885366222639105[/tweet]

[Pekka Kemppainen]

"Open Arms" on saapunut SAR-vyöhykkeelle.