Kaupunginvaltuutettu löi pyörätielle pysähtyneen taksin peilin rikki

[Echidna]

Jos Suoniemi läpsäisi peilin hajalle, niin auton osumaa Suoniemeen voinee kutsua töytäisyksi, niin ovat termit balanssissa.
Useinhan törmäykset lieventyvät uutisissa töytäisyiksi, vaikka olisi lanssilla jatkettu matkaa.

[Punaniska]

Saksalaisen paremman pään automerkin peiliä ei läpsäistä rikki. Monottamalla toki onnistuu.

[SatuSetä]

Saksalaisen paremman pään automerkin peiliä ei läpsäistä rikki. Monottamalla toki onnistuu.

Itsellekkin heräsi kyllä epäilys tämän nähdessäni, että Suoniemi on erehtynyt...
...raajasta nimittäin ja "läpsäissyt" peiliä jalalla.

[Ari-Lee]

Ituhippi punaviinipäissään saanut kuningasidean läpsäistä peiliä. Peili sanoi poks ja ituhippi läks. Taksimersun peili koteloineen on toista tuhatta euroa. Saas nähdä paljonko on puhaltanut. Onkohan alle 2. Miten kehtaa tulla julkisuuteen uhriutumaan?

Peili + vaihtotyö + ansiomenetys. Peilin vaihtoon ei välttämättä ole ollut samalle päivälle aikaa/uutta peiliä ja ansiomenetys niiltä päiviltä kuin taksi on tieliikennekelvoton. + sakko + oikeuskäsittelykulut. Polkupyöräily on halpaa kuin saippua kun läpsäyttelee sivupeilejä.

Kyllä ne kehtaa uhriutua. Ei tuollaisen pitäisi olla hoitamassa yhteisiä asioita.

[dothefake]

Minulta putosi repsikan puolen peili, onneksi hankeen eikä mennyt rikki. Olen odottanut liimausilmoja. Pari kertaa käynyt Viipurissa ja kun siellä on jonkun verran nelikaistaisia, niin varovainen on saanut olla.

[ÄmTeeAa]

Vai että arvon kaupunginvaltuutettu menee pätkimään ammattikäytössä olevaa autoa silloin kun se nimenomaan on töissä? Ei tainnut kaupunginvaltuutetulla käydä mielessä, että taksilla voi olla useita hyviä syitä pysähtyä pyörätielle, jonka vuoksi pysähtyminen pyörätielle on lain mukaan sallittu takseille.

Kyseessähän vaikuttaisi olevan tahallinen ilkivalta, pakenemisen yritys, ja sitä seurannut siviilikiinniotto, jonka jälkeen möykkääminen mediassa. Toisaalla kirjoiteltiin jo, että ei olisi ensimmäinen kerta tältä kaverilta, kun saa kilarit liikenteessä. Mene ja tiedä nettikirjottelusta. Veikkaan myös että taksikuski on huudellut pariinkin otteeseen, että pysähdyppä, jutellaanpas. Jutusta ei käy ilmi miten taksi pysäytti pyöräilijän, lieneekö pistänyt pyörätien poikki edestä?

Pistääköhän Vihreät tämän jäbän vihanhallintakurssille, ja erottavatko virastaan? Aihetta olisi, ja Teukkahan taisi näyttää vastaavanlaista esimerkkiä. Olisi melko mojovaa, jos nimenomaan Teukka ottaisi asiaan kantaa PS:n puolelta. Että sinne vaan kurssille, voin kokemuksesta sanoa että hyvää teki, ja eivät ne elävältä syö!

Nythän muuten vahingonkorvauksena ei tosiaan riitä peilin hinta, vaan tuosta aiheutuvat ansionmenetykset pitää myös korvata.

[Jorma M.]

Heh, mä tunnen henk. koht. pari taksikuskia ja pari muuttomiestä, jotka varmaan pysähtelee milloin mihinkin. Harmi ettei tää Virhee osunu niiden kohdalle, olis muistanu peilin rikkomisen jälkeen aika kauan mitä tuli tehtyä.

[-PPT-]

Tampere on sellainen punavihreä hipsterikaupunki että tuo valtuutettu saanee seuraavissa vaaleissa äänivyöryn.

[Ernst]

Kun perussuomalaisia pidetään ääriliikkeenä tai vähintään nimitellään äärioikeistolaiseksi puolueeksi, voisi kysyä, mitä pitää ajatella vihreistä ja vasemmistoliitosta, jotka suvaitsevat, jopa pitävät poliittisen toimintansa muotoina, väkivaltaa, vahingontekoa tai muuta omaisuuteen kajoamista.

Minusta nämä rajat ylittävää liikettä voi hyvin pitää ääriliikkeenä.

[Fiftari]

Suoniemi facebookissa:

Viimeisin päivitykseni on herättänyt siinä määrin median huomiota ja osin asiatontakin keskustelua, että päätin poistaa sen kokonaan. Kiitos kaikille kommenteista ja pääosalle tsemppiviesteistä. Pahoittelut siitä, että olen käyttäytynyt typerästi. On aika ahdistunut olo juuri nyt. Osaksi oman harkitsemattomuuden vuoksi, osaksi toisten. Toivon, että asia saadaan mahdollisimman pian selvitetyksi.

Julkaisu facebookissa

[Billy Hill]

Heh. Vanha kunnon kommunisti.

Jälleen kerran maailmanhistorian verisimmän ideologian symbolit ovat hauskoja ja itse aatekin lähellä sydäntä. Ja sen voi sanoa nyky-yhteiskunnassa reilusti ääneen ilman että kukaan korvaansa lotkauttaa.

[Jack]

Oletan, että vihreällä kaupunginvaltuutetulla on kokemusta pyöräilystä muuallakin kuin Suomessa. Suosittelen silti suvaitsevaisuuden kertauskurssina pyöräilymatkaa turkkilaisten asuttamiin Kreuzbergin ja Neukölnin kaupunginosiin Berliinissä, joissa autoja ei pysäytetä pelkästään jalkakäytäville vaan mihin sattuu. Kahdesta samaan suuntaan menevästä ajokaistasta oikeanpuolimmainen on käytännössä melkein kuin pysäköintikaista, jossa tavara-autot purkavat kuormiaan, ja johon turkkilaismiehet pysäyttelevät henkilöautojaan. Tuossa ympäristössä on mielenkiintoista puikkelehtia polkupyörällä. Tänäkin vuonna on tullut jo muutaman kerran kokeiltua. Itsekin siis ajelen silloin tällöin polkupyörällä, mutta en koe missään tilanteessa olevani "polkupyöräilijä" siinä mielessä, mitä tuo käsite nykyisin suomalaisissa kaupungeissa tarkoittaa.

Polkupyöräilijät - ne varsinaiset - ajavat hienoilla retkipyörillään kypärä päässä valtavaa vauhtia ikään kuin olisivat maailman herroja. Jos joku kurja kuolevainen erehtyy olemaan edessä, soitetaan raivokkaasti kelloa ja vaaditaan oikeuksia. Uutisissa vilahtavat tuon tuostakin otsikot "pyöräilijä suivaantui", "pyöräilijä hyökkäsi", "pyöräilijä hakkasi". Viimeksi muutama viikko sitten uutiset kertoivat erään pyöräilijän hyökänneen kirves kädessä jonkun onnettoman ihmisen kimppuun, joka ei ollut tarpeeksi nöyränä kunnioittanut pyöräilijäherran oikeuksia.

Olen itsekin nähnyt polkupyöräilijöiden protesteja. Kerran eräs edelläni ajanut autoilija jäi liikenteen yllättäen pysähtyessä autoineen osittain pyöräkaistan päälle. Tällaista ei ehkä saisi tapahtua, mutta kukapa meistä on täydellinen. Ei mennyt kauankaan, kun paikalle saapui kypäräpäinen pyöräilijä retkipyörineen. Vaikka hän aivan hyvin pääsi kulkemaan pyöräkaistaa pitkin, josta auto peitti vain osan, hän katsoi velvollisuudekseen antaa oppitunnin autoilijalle. Hän pysäytti pyöränsä auton eteen ja hakkasi nyrkillään auton nokkapeltiä. Onneksi autoilija pysyi rauhallisena, eikä tilanne kärjistynyt tappeluksi. Aina ei kuitenkaan ole näin.

Elokuussa 2015 uutisissa kerrottiin tapauksesta, jossa pyöräilijä protestoi nyrkkiä puimalla autoilijalle, joka ei ollut hänen mielestään antanut riittävästi tilaa. Pyöräilijän huonoksi onneksi autoilija ei ollut kuka tahansa tyyppi vaan Konginkankaan bussionnettomuudessa vuonna 2004 vakavan aivovamman saanut mies, joka kenties koki, että kaikenlaista kuraa on tullut tupaan jo enemmän kuin yksi ihminen ansaitsisi. Niinpä hän ei hyväksynyt protestia vaan ryhtyi vastatoimiin jarruttaen hetken päästä autollaan pyöräilijän edessä sillä seurauksella, että pyöräilijä kaatui oman jarruttamisensa seurauksena lyöden päänsä katuun kohtalokkain seurauksin. Hänellä oli poikkeuksellisen huono onni, koska polkupyörillä kaadutaan ja törmäillään vähän väliä, ja kuolemantapaukset ovat silti hyvin harvinaisia. Itsekin olen aikoinaan ajanut polkupyörällä alamäessä kovaa vauhtia vastaan tulleen auton nokkaan lentäen pää edellä auton tuulilasiin - ja tässä kirjoittelen. Parin viikon sairaalareissu siitä kuitenkin tuli. Mistään polkupyöräkypärästä ei ollut tietoakaan. En käytä sellaista vieläkään.

Onnetonta tapahtumaa käytettiin välittömästi politiikan välikappaleena. Ennen kuin yksityiskohtia edes tiedettiin, polkupyöräilijät - siis ne varsinaiset - järjestivät mielenosoituksia autoilijan "tappaman" polkupyöräilijän puolesta. Pyöräliiton puheenjohtaja, Vihreiden kaupunginvaltuutettu, totaalikieltäytyjä Otso Kivekäs kirjoitti blogissaan seuraavasti: "Keskiviikkona autoilija ajoi tahallaan pyöräilijän päälle Tukholmankadulla, tappaen tämän. Tämä on ilmeisesti ainoa kerta, kun pyöräilijä on Suomessa tapettu tahallaan liikenteessä."

Media on harjoittanut Suomessa vuosikymmenien ajan autoilun ja autoilijoiden syyllistämistä. Uutisissa autoilijat ovat pelkkiä pahantekijöitä. He tuhoavat ympäristön, vievät julkisen tilan, aiheuttavat ongelmia, vaarantavat turvallisuuden, heikentävät kansanterveyttä, syyllistyvät rikoksiin. Jos lehden toimittajat kirjoittavat itse ajavansa autolla, heidän kirjoituksissaan on anteeksi pyytelevä sävy. Eihän minun pitäisi, mutta kun lapset harrastavat, ja pitää kuljettaa. Polkupyöräilyä sen sijaan ei tarvitse koskaan pyytää anteeksi, koska pyöräilijät ovat hyvällä asialla. He pelastavat maailman. He vapauttavat kaupungit pahoilta autoilta ja saasteilta. He edistävät terveyttä, nopeuttavat liikkumista, kohentavat kansanterveyttä ja saavat aikaan säästöjä.

Kun tuollaista piilopropagandaa syötetään kansalle vuosikymmenestä toiseen, ja kun pyöräilijät järjestöineen ovat edustettuina päättävissä elimissä, ei ole ihme, millainen oikeusfarssi edellä mainitusta tapauksesta kehittyi, ja millainen oikeusmurha oli seurauksena.

Olen kirjoittanut tästä asiasta muussa yhteydessä, joten en enää kertaa kuin lyhyesti tämän asian. Linkki vanhaan kirjoitukseeni on lopussa.

Suomen oikeuslaitos korkeinta oikeutta myöten linjasi, että autolla jarruttaminen, vaikka ei osuisi kehenkään, on vakavampi rikos kuin ihmisen hakkaaminen tai potkiminen niin, että ihminen kuolee.

Asema-aukion potkaisija sai lievemmän tuomion kuin autolla jarruttanut. Huomattavasti lievemmän tuomion sai myös Itäkeskuksessa vuonna 2016 nyrkillä toista hakannut ja välillisesti tämän kuoleman aiheuttanut mies.

Autolla ei tarvita edes nyrkillä lyömisen tai potkun kaltaista fyysistä kontaktia, ja voi silti joutua vuosiksi kaltereiden taakse ja menettää autonsa. Jopa kaksoisrangaistus on mahdollinen. Autolla jarruttanut tuomittiin törkeästä pahoinpitelystä ja liikennepaosta, josta tuomitaan, mikäli poistuu "onnettomuuspaikalta", jos on ollut osallisena onnettomuudessa. Oikeus katsoi siis tapauksen yhtä aikaa törkeäksi pahoinpitelyksi ja onnettomuudeksi. Arkielämässä, oikeussalien vääristyneen maailman ulkopuolella, näin ei yleensä ole, vaan kyseessä on joko pahoinpitely tai onnettomuus.

https://hommaforum.org/index.php/topic,115932.msg2459316.html#msg2459316

[Ajattelija2008]

Olen Juhana Suoniemi, 44-vuotias tamperelainen sotilastarkkailija ja yhteysupseeritoimiston varapäällikkö.

Työskentelen juuri nyt Damaskoksessa, Syyriassa. Työnkuvani sisältää muun muassa alueen poliittisen ja sekä tilanteen arviointia sekä yhteydenpitoa lähetystöihin ja Syyrian hallitukseen. Olen ollut kaksi vuotta armeijan palveluksessa Suomessa sekä ulkomaankomennuksilla Libanonissa, Israelissa ja Kosovossa yhteensä neljä vuotta.

https://www.vihreat.fi/vihrea-kasvo/juhana-suoniemi

Tämä pyöräilijä on toiminut sotilastarkkailijana. Onkohan alkoholilla ollut osuutta siihen, että hän kolhi taksia?

Taksi oli ollut pysäköitynä pyörätielle, ja kertomansa mukaan kuskille huikatakseen Suoniemi oli koskenut kädellä auton sivupeiliin. Hän ei huomannut peilin rikkoutuneen vaan jatkoi eteenpäin. Taksikuski oli lähtenyt Suoniemen perään ja kiilannut tämän niin, että Suoniemi oli lentänyt katuun.

https://www.verkkouutiset.fi/taksikuskin-yritys-ajaa-poliitikon-yli-kohahduttaa-aika-ahdistunut-olo/

Oli koskenut kädellä sivupeiliin yöllä eikä huomannut peilin rikkoutuneen. Kuulostaa humalaisen selitykseltä.

Jos taksi oikeasti kiilasi Juhana Suoniemen, niin taksiautoilijalle pitää tulla kova rangaistus. Autoa ei saa käyttää aseena.

[SatuSetä]

Oli koskenut kädellä sivupeiliin yöllä eikä huomannut peilin rikkoutuneen. Kuulostaa humalaisen selitykseltä.

Jos taksi oikeasti kiilasi Juhana Suoniemen, niin taksiautoilijalle pitää tulla kova rangaistus. Autoa ei saa käyttää aseena.

Toisaalta taksikuski on käyttänyt kiinniotto-oikeuttaan ja toiminut pienimmän mahdollisen haitan mukaan. Pyöräilijää harva kun saa juoksemalla kiinni.
Pyöräilijä on luonnollisesti syyllistynyt lievään vahingontekoon, joten kiinniotto on ollut lain mukaan oikeutettu.

Mitä tulee tähän kiilaamiseen yms. en pidä Suoniemen juttuja lähtökohtaisesti kovin totuudenmukaisina... Olisi ollut rehellinen "läpsäisyn" suhteen niin muullakin tarinalla olisi jotain painoarvoa. Suoniemellehän ei ilmeisesti mitään mainittavia vammoja tapauksesta jäänyt, koska niistähän vasta hyvän uhriutumisen olisi saanut aikaan.

[anatall]

Jokainen joutuu säveltämään sääntöjen kanssa, niin autoilijat, pyöräilijät kuin kävelijätkin. Varsinkin nyt, kun se on yhtä poikkeusjärjestelyä koko keskusta.

Asia on juuri näin. Nipottamalla saa kyllä kasvatettua kyrvän otsaansa niin halutessaan, ja luulenpa että juuri siitä on tässä keississä kyse.

[Kauko-Aatos]

Yrittäkääpä joutessanne läpsäyttää tuollainen auton sivupeili rikki. Vieläpä niin kevyesti läpsäyttämällä, ettette itse edes huomaa peilin rikkoutuvan.
Ei muuten onnistu.

Tämä viher-khmeeri käyttää tässä jutussa suvaitsevaiston hyväksi havaitsemaa metodia, eli valehtelua. Suomeksi paskanpuhumista.
Nyt kun asia on saanut julkisuutta, onkin sitten erinomainen hetki uhriutua.
Äänivyöry seuraavissa vaaleissa on taattu. Toivottavasti Juhanna pääsee pudottamaan avauskiekon tämän päivän Tappara - Kärpät peliin.
Olisi se tällaisen masinoidun vainon jälkeen oikeus ja kohtuus.

[Saturnalia]

Olen kuljettanut sekä taksia että polkupyörää. Taksia paljon enemmän. Itse en ole polkupyöräilijä, moottoripyöräilijä taikka autoilija. Mä vaan ajan
Ajan sujuvasti mitä tahansa, enkä niin tehdessäni koe heimoutuvani niitä muita vastaan. Entisenä raskaan kaluston sekä taksiammattiautoilijana en jaksa nähdä liikennettä taistelutantereena, jossa eri ajoneuvojen heimot taistelevat. Rasitun aina, kun joku haukkuu A. Pyöräilijöitä B. Moottoripyöräilijöitä C. Autoilijoita. Ajaminen on oikeasti kivaa, ihan millä vaan, ei heimoutuminen kuulu siihen.

Taksilla tuli aikanaan pysähdyttyä ihan minne vaan kantakaupungissa nyt hetkeksi mahtui. Joskus piti improvisoida aika rajustikin, ja joskus löi joku jalankulkija nyrkillä ikkunaan niin paljon kuin lähti. Ei taksilla oikein voi ajoradallekaan pysähtyä rahastamaan ja avaamaan ovea, nostamaan asiakkaan tavaroita takaluukusta. Vaarallista ydinkeskustassa jossa välillä ajetaan lujaa. Jos vedän taas sosiologin hatun päähäni, niin näen tässä jotain ihan muuta kuin ajoneuvoheimojen välisen konfliktin. Akateeminen vihreä näki itsensä korkealla taksikuskin yläpuolella. Nehän kutsuvat taksikuskeja "persuiksi" täällä päin.

[Luka Mokonesi]

Polkupyöräilijät on liikenteen pahimpia kusipäitä.  Munamankeliurpot on aina väärässä paikassa, eivätkä ymmärrä liikennesäännöistä yhtään mitään.

Kaupunkipyöräilijänä (sekä joskus jalankulkijana ja autoilijana) on aina yhtä mieltäylentävää kuulla tätä yleistystä. Voisi melkein kuvitella että kyseessä on joku suomalaisten geneettinen ominaisuus, vaikka taitaa samaa esiintyä muuallakin. Vähemmän lienee kai esim. Tanskassa ja Hollannissa. Turpakäräjät ovat kyllä aika yksipuoliset jos kyseessä on fillaristi vs. auto kuljettajineen. Yleensähä uutisoinnissakin suorittavia osapuolia ovat pyöräilijä ja auto. Tyyliin pyöräilijä kaahasi vs. auto töytäisi.

Mitä tähän kaupunginvaltuutettuun tulee, niin olisi lienee parempi jos kulkisi taksilla. Omaan laskuun.

[Foundation]

Olen Juhana Suoniemi, 44-vuotias tamperelainen sotilastarkkailija ja yhteysupseeritoimiston varapäällikkö.

Työskentelen juuri nyt Damaskoksessa, Syyriassa. Työnkuvani sisältää muun muassa alueen poliittisen ja sekä tilanteen arviointia sekä yhteydenpitoa lähetystöihin ja Syyrian hallitukseen. Olen ollut kaksi vuotta armeijan palveluksessa Suomessa sekä ulkomaankomennuksilla Libanonissa, Israelissa ja Kosovossa yhteensä neljä vuotta.

https://www.vihreat.fi/vihrea-kasvo/juhana-suoniemi

Vihreä kaupunginvaltuutettu, liberaali kaupunkilainen, suvakki ja feministi Tampereelta.

https://twitter.com/juhanasuoniemi

Rosenbergin mielestä feministisen politiikan ei pidä olla naisten välistä universaalia sisaruutta vaan rakentua ideologiselle sosialismille.

http://liberalismi.net/wiki/Tiina_Rosenberg

Ei ole siis mikään ihme kun Juhanaa kaupunkielämä vituttaa.

[Dick Ursby]

Elä ja anna elää ei toimi, jos jotkut kokevat aina kaiken hyökkäykseksi omia oikeuksiaan kohtaan. Feministit, muslimit ja monet vähemmistöt ovat jo maalanneet itsensä nurkkaan. Pyöräilijät (elämäntapapyöräilijät isolla Peellä) ovat samalla tiellä. Autoilijana varon ja väistän pyörällä liikkujia, kävelijöitä ja mopo/moottoripyöräilijöitä ihan isomman ja vahvemman velvollisuudesta. Kun en halua kenenkään henkeä kontolleni. Jos joskus olenkin jonkun tiellä tai häiriöksi, oletan että siihen suhtaudutaan ymmärryksellä eikä aggressiolla. Ainoastaan täydellinen kusipää on tahallaan liikenteessä toisille häiriöksi tai vaaraksi.

Pysähtynyt tai pysäköity, selvästi näkyvä auto ei ole kenellekään vaaraksi. Jos sellainen sattuu olemaan tielläsi, paikassa johon se ei ehkä kuulu mutta joka ei myöskään kuulu sinulle, kierrä se ja anna olla. Ilmoita huoltoyhtiölle, pysäköinninvalvojalle, poliisille tai kiinteistön omistajalle. Minun autoni ei ole silmäteräni, mutta sen verran kallis pitää että potkijat ja vandaalit saavat kyllä maksaa. Rahalla, siis.

[guest8096]

Onkohan Oulu ainoa kaupunki, jossa on kunnollisia pyöräilijöitä? Täällä pyöräily tarkoittaa helppoa ja hauskaa liikkumistapaa paikasta toiseen, kuten töihin tai kauppaan, ympärivuotisesti ja enimmäkseen kevyen liikenteen väyliä pitkin. Täällä pyöräily ei tarkoita, että pitää ajaa kuin kaheli hienoissa varusteissa viittäkymppiä muuta liikennettä häiriten.

[Fiftari]

Auton sivupeili on kyllä sen verran tukevaa tekoa että jos sille antaa osuman joka rikkoo sen niin sen kyllä huomaa, ei se ihan pienestä läpsäytyksestä mene hajalle. Tässä on taas kuultu vain toista osapuolta. Taksikuskin puoli tulee sitten jossain vaiheessa esille jos tulee.

[Golimar]

Poliisi on aloittanut rikostutkinnan tapauksesta, jossa tamperelainen kaupunginvaltuutettu Juhana Suoniemi (vihr.) kertoi joutuneensa taksin kiilaamaksi.

Tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Jussi Pilviö Sisä-Suomen poliisista kertoo, että tapausta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja vahingontekona. Suoniemeä epäillään vahingonteosta ja taksikuskia liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Suoniemi kertoi tapauksesta Facebook-sivuillaan sunnuntaina. Kertomuksensa mukaan hän oli pyöräillyt Tampereen Koskipuistossa lauantain ja sunnuntain välisenä yönä. Keskelle pyörätietä oli pysäköity taksi, jota Suoniemi oli läpsäissyt kädellään huomauttaakseen kuskia. Isku oli kuitenkin niin voimakas, että auton peili rikkoontui, mikä ei ollut Suoniemen mukaan hänen tarkoituksensa.

Hän ei ollut huomannut peilin rikkoontumista, vaan jatkoi matkaa. Tällöin taksikuski lähti autolla Suoniemen perään ja kiilasi tämän pois pyöränsä päältä.............................

Tutkinnanjohtaja Pilviö kertoo, että Suoniemeä ja taksikuskia päästiin alustavasti puhuttamaan tapahtumapaikalla. Tutkintaa jatketaan heidän kuulemisellaan.

Pilviöllä ei ole tapahtumien kulusta vielä sen enempää tietoa, kuin mitä tähän mennessä on kerrottu.

–Molemmat on tavoitettu. Heitä kuullaan lähiaikoina – varmaan viikon tai parin sisään, koska tapaus ei ole niin iso tai kiireellinen. Aika selkeältähän tämä vaikuttaa sen suhteen, että kumpikin on toiminut väärin.

Juhana Suoniemi poisti Facebook-kirjoituksensa sunnuntaina sen herättämän keskustelun ja huomion takia.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/poliisi-tutkii-kaupunginvaltuutettu-juhana-suoniemen-vaitetta-taksin-yliajoyrityksesta-suoniemea-itseaan-epaillaan-vahingonteosta-200896675

[-PPT-]

Yleensähän kyllä jos halutaan saada pysäköidyn auton kuljettajan huomio niin koputetaan ikkunaan eikä peiliin mutta kenties vihreillä miehillä on oma logiikkansa.

Onko tämä Suoniemi sotilas? Jos on niin aika epätodennäköinen yhdistelmä olla sotilas ja vihreä.

[Fiftari]

Google mapsin kuva koskipuistosta

Tahtoisin kyllä tietää että missä kohtaa se taksi on ollut. Nimittäin koskikadulla on ainakin taxitolppa. Enkä usko että kukaan taxeista on asiakkaita käynyt hakemassa/viemässä ihan keskelle puistoon, keskellä yötä varsinkaan. Mutta olisi kyllä mukava saada tietää auton sijainti tapahtumahetkellä sekä kuskin kertomus.

[Ajattelija2008]

Oli koskenut kädellä sivupeiliin yöllä eikä huomannut peilin rikkoutuneen. Kuulostaa humalaisen selitykseltä.

Jos taksi oikeasti kiilasi Juhana Suoniemen, niin taksiautoilijalle pitää tulla kova rangaistus. Autoa ei saa käyttää aseena.

Toisaalta taksikuski on käyttänyt kiinniotto-oikeuttaan ja toiminut pienimmän mahdollisen haitan mukaan. Pyöräilijää harva kun saa juoksemalla kiinni.

Et kai ole tosissasi? Kiinniotto pitää tehdä ilman vakavaa väkivaltaa, jos kyseessä ei ole vaarallinen aseistettu rikollinen. Jos tarina pitää paikkansa, niin taksinkuljettaja saa tuomion liikenteen vaarantamisesta.

[Fiftari]

Et kai ole tosissasi? Kiinniotto pitää tehdä ilman vakavaa väkivaltaa, jos kyseessä ei ole vaarallinen aseistettu rikollinen. Jos tarina pitää paikkansa, niin taksinkuljettaja saa tuomion liikenteen vaarantamisesta.

Tuossa virallinen teksti:

Jos poliisia ei rikoksen tapahtuessa saada välittömästi paikalle, on pakkokeinolaissa säädetty yleisestä kiinniotto-oikeudesta, jonka perusteella yksityinen kansalainen voi tietyin edellytyksin ottaa kiinni rikoksentekijän.

Lain mukaan, "jokainen saa ottaa kiinni verekseltä tai pakenemasta tavatun rikoksesta epäillyn, jos rikoksesta saattaa seurata vankeutta tai rikos on lievä pahoinpitely, näpistys, lievä kavallus, lievä luvaton käyttö, lievä moottorikulkuneuvon käyttövarkaus, lievä vahingonteko tai lievä petos.

Jokainen saa ottaa kiinni myös sen, joka viranomaisen antaman etsintäkuulutuksen mukaan on pidätettävä tai vangittava.

Kiinni otettu on viipymättä luovutettava poliisimiehelle.

Jos kiinniotettava yleisen kiinniotto-oikeuden käyttämisen yhteydessä tekee vastarintaa tai pakenee, kiinniottaja saa käyttää sellaisia kiinniottamisen toimittamiseksi välttämättömiä voimakeinoja, joita voidaan pitää kokonaisuutena arvostellen puolustettavina, kun otetaan huomioon rikoksen laatu, kiinniotettavan käyttäytyminen ja tilanne muutenkin.

Poliisi.fi ja yleinen kiinniotto-oikeus

Toisaalta, autolla töytäiseminen ei kyllä kuulu voimakeinoihin. Sikäli kun sellainen on tapahtunut, yksipuolinen kertoma tällä hetkellä.

[John Johnson]

Tähän on sanottava, että ihan kaikilla ei ole pelisilmää, mitä tulee kevytväylälle pysäyttämiseen, vaan monesti väylä on täysin tukossa. Tämä ei edes koske vain sunnuntaiautoilijoita vaan valitettavan usein ihan ammattikuskeja, tyypillisimpänä kuriiri- ja muuttofirmat. Se on vieläpä yllättävän tavallista että auto on kevytväylällä siitä huolimatta että ajoradalla pysäköiminen on sallittua. Eräskin kerta tässä kotikadullani oli sellainen että muuan remonttifirman auto oli parkkeerattu kevytväylälle, vaikka ajoradalta olisi ollut lyhyempi matka työkohteeseen. Kuski vaan selitti olevansa huoltoajossa 

[Foundation]

Onkohan Oulu ainoa kaupunki, jossa on kunnollisia pyöräilijöitä? Täällä pyöräily tarkoittaa helppoa ja hauskaa liikkumistapaa paikasta toiseen, kuten töihin tai kauppaan, ympärivuotisesti ja enimmäkseen kevyen liikenteen väyliä pitkin. Täällä pyöräily ei tarkoita, että pitää ajaa kuin kaheli hienoissa varusteissa viittäkymppiä muuta liikennettä häiriten.

https://yle.fi/uutiset/3-8676220
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/talvipyorailyyn-innostetaan-jalleen-kampanjalla-oulussa/739992/

Oulun ja Winnipegin talvipyöräilyominaisuuksia verrattaessa Swanson ei säästele kehuja.

– Oulu on kuin unelma verrattuna kotikaupunkiini. En ole varma, ymmärtävätkö oululaiset itsekään kuinka paljon paremmin asia on hoidettu täällä. Paremmin, kuin juuri missään muualla. Se on kaunista ja uraauurtavaa.

– Koko ulkoliikuntaverkostomme on aika ainutlaatuinen. Esimerkiksi luistelupaikkoja ja hiihtolatuja on todella paljon, joka alkaa olla aika harvinaista maailman mittakaavassa, Perälä lisää.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/winnipegilainen-anders-swanson-dokumentoi-oulun-talvipyorailya-eika-saastele-kehujaan-oulu-on-kuin-unelma/786182/

Ymmärtävätkö oululaiset itsekään. 

[Ari-Lee]

Yleensähän kyllä jos halutaan saada pysäköidyn auton kuljettajan huomio niin koputetaan ikkunaan eikä peiliin mutta kenties vihreillä miehillä on oma logiikkansa.

Onko tämä Suoniemi sotilas? Jos on niin aika epätodennäköinen yhdistelmä olla sotilas ja vihreä.

Vihreäbaretti olisi tuhonnut ajoneuvon liikuntakyvyttömäksi täysin paljastumatta, ja onnistunut perääntymään tuliasemiin, missä puolustustaistelu olisi jatkunut kunnes olisi eliminoinut mahdollisen takaa-ajopartion. Sotilas? Huono. Vielä huonompi poliitikko. Punikkien aika on ohitse.