2018-01-11 Irakin ja Afganistanin ajokortit kelpaavat pian Suomessa

[Ernst]

Partasuulapsosilla tulee pieni ongelma, kun he ovat 12 vuotiaita ja suorittaneet ABCDE ajokortin kamelilla 10 vuotiaana. Täysin järjetöntä hyväksyä väärennetyjä ajokortteja afganistalaisille ja irakilaisille. Hehän murhaavat ja raiskaavat ilmankin ihan tarpeeksi. 

Kameliahan on kutsuttu aavikon laivaksi, joten näille lapsosille pitäisi suoraan myöntää myös täydet merenkulun ammattioikeudet.

Logiikka on sama eli hallinnollinen yhdenmukaisuus kuin tieliikenteessä, jossa ollaan menty suoraan ja päättömästi tunnustamaan liikenneturvallisuuden kannalta dokumentteja, joita hallintomme ei voi oikeasti tutkia eikä tuntea.

[Uuno Nuivanen]

Kameliahan on kutsuttu aavikon laivaksi, joten näille lapsosille pitäisi suoraan myöntää myös täydet merenkulun ammattioikeudet.

Ovathan ne lisäksi ylittäneet Välimeren vuotavalla kumiveneellä passilla meloen, joten synnynnäistä merenkävijäkansaa ovat kyllä.

[pienivalkeapupu]

Värikästä autoilua odotettavissa. Tunteet voivat kuohahtaa liikenteessä tavallista herkemmin.

Multicultural road rage. Priceless 

[P]

Eli siis täällä yli 1 vuoden asuneiden ajokortti ei enää kelpaa, joten jos tuo tarkoittaa myös noita 2015-16 tulleita, niin eipä tässä sitten ihan niin suuresta joukosta ole kyse. Pitäisi nähdä itse lakiteksti.

Ilmeisesti sen sitten voi vaihtaa suomalaiseen? Vai jätetäänkö lakiin rajaus kortin vaihdosta vain liikennesopimusmaiden kortteihin, kuten nykyään on.

Siis vuoden voi ajaa ja sitten vaihtaa suomalaiseen nykyisinkin.

[P]

Nastarenkaiden vaatiminen Suomessa venäläisiltä on törkeää sortoa, hyvinhän niillä kesärenkailla ajellaan rajan takana samoissa olosuhteissa. Me suomalaiset liikenteen sotkijat nastarenkainemme Venäjällä joudumme laittamaan takaikkunaan varoituksen nastarenkaista. Sama tietysti venäläisillä nastarengashäiriköillä.

Tosin Vanjalassa on ollut ja on talvirengaspakko viimeiset pari/kolme talvea.

Aikaisemmin tosiaan siellä sai ajella kesärenkailla vuoden ympäri. Ja se tarran käyttö koskee vanjojakin, jos on nastarenkaat. :-)

[internetsi]

Värikästä autoilua odotettavissa. Tunteet voivat kuohahtaa liikenteessä tavallista herkemmin.

Multicultural road rage. Priceless 

Niin tässähän kaksi "koulukuntaa". Nuivat eli rasifistit on sitä mieltä, että "maassa maan tavalla" ja että se kuka tänne tulee niin sopeutuu paikallisiin oloihin ja sääntöihin. Toinen koulukunta taas on vajakit, joiden mukaan taas keharilla on oikeus säilyttää oma kulttuurinsa ja tapansa, tämän kyseenalaistaminen on aina rasifismia ja fasifismia. Erilaisista tavoista syntyy sitten monikulttuuri, joka on ihqua, rikkaus&voimavara ja talouskin kasvaa.

Tämän periaatteen mukaisesti esimerkiksi Sambiasta ja Botswanasta tulleilla on oikeus säilyttää oma kulttuurinsa ja kun se yhdistetään pottunokkaiseen kulttuuriin, niin saadaan se paljon haluttu monikulttuuri. Sambialainen ja botswanalainen voi siis edelleen oman kulttuurinsa ja sääntöjensä mukaan ajaa kuten kotimassaan, jossa on vasemmanpuoleinen liikenne. Tästä saadaan sitten ihana monikulttuurinen liikennejärjestelmä, missä omista tavoistaan kiinnipitävät änkyrät ajaa oikealla tai vasemmalla, hieman suvaitsevaisemmat sitten enemmän tai vähemmän keskellä tietä. Jos kulttuurillisia yhteentörmäyksiä tulee, niin sehän on sitten aina pottunokkaisen rasifistin vika. Toivottavasti on täyskasko.

[Mora]

Ulkomaisen ajokortin saa vaihdettua ainoastaan A- tai B-korttiin. Ajokortin vaihtamista koskevat säännökset eivät ole muuttumassa muuten kuin hyväksyttyjen valtioiden osalta. Suomessa oli aivan helvetin tiukka linja ulkomaisten ajokorttien suhteen, ja ennustin jo yli 5-vuotta sitten muutoksen olevan tulossa. Ja tietenkin siinä mentiin sitten toiseen ääripäähän.

Jokatapauksessa meillä korkataan tämän johdosta tänään kuohuviini! Odotus palkittiin!

[Risto A.]

Jooop. Saamani selvityksen mukaan tässä ajokorttiasiassa ei ole mitään outoa. Sinne sekaan vain, eiku vaan.

[Risto A.]

Valiokunta kiinnittää huomiota siihen, että osin erilaisista liikennekulttuureista ja olosuhteista tulevien ulkomaalaisten kuljettajien määrän kasvu voi lisätä jossain määrin liikenneturvallisuusriskejä myös liikennesuoritteiden määrän lisääntymisen myötä. Ajokorttien haltijoilla saattaa olla haasteita esimerkiksi liukkaalla kelillä, pimeässä tai kylmissä olosuhteissa ajamisessa.

Saadun selvityksen perusteella valiokunta ei kuitenkaan pidä tätä merkittävänä riskitekijänä.

Eikö sen saman selvityksen perusteella voida luopua saman tein koko ajokorttijärjestelmästä? Afganistanilainen kuski on suomalaisten standardien mukaan täysin ilman ajokoulutusta. Se, että isäpappa on näyttänyt miten auton saa liikkeelle on käytännössä riittävä autokoulu, saadun selvityksen perusteella.

[ISO]

Taidankin reissata afganistaniin hakemaan uuden ajokortin kaikilla kirjaimilla.

Tulee halvemmaksi ja helpommaksi kuin ajaa ne täällä koti-Suomessa.

[Ari-Lee]

Eli siis vuohipaimenet saa ajella edelleen savimajarykelmän poppamiehen kirjoittamalla kameliajokortilla, heidän korttinsa on sääntelystä ja byrokratiasta vapaita. Suomalainen nuori taas joutuu pulittamaan tuhansia euroja autokoulusta, kirjallisesta, inssistä, lääkärintodistuksista ja lippulapuista. Näin se menee. Suomalaisia säädellään, verotetaan ja laskutetaan henkihieveriin, mutta kehitysmaalaisten ei tarvitse näyttää kuin jotain kirjastokorttia, niin kaikki on OK.

Samaan aikaan toki on "ajokorttiturismi" kielletty, eli suomalainen ei voi käydä hakemassa korttia sopuhintaan ryssistä tai Virosta. Tasavertaisuutta, sano, kun kaalimaalaiset saavat ajella sikäläisillä korteilla mutta me emme.

Itseasiassa kyllä suomalainen voi käydä ajamassa eu-ajokortin toisessa eu-maassa. Se on ihan validi kortti. Eräs ystäväni kipaisi Latviassa. Hinta murto-osan meikulaisesta kortista.

[Ari-Lee]

Tuossa on sitten joku laki muuttunut ihan lähiaikoina. Ennen oli vaatimuksena vakinainen asuminen Suomessa. Onko kaverilla myös ajo-oikeus kortin lisäksi?

Ei siitä montaa vuotta ole. Hellsinkin poliisille se piti vielä käydä näyttämässä. EU-ajokortti ja ajo-oikeus.

[Vartiotorni]

Partasuulapsosilla tulee pieni ongelma, kun he ovat 12 vuotiaita ja suorittaneet ABCDE ajokortin kamelilla 10 vuotiaana. Täysin järjetöntä hyväksyä väärennetyjä ajokortteja afganistalaisille ja irakilaisille. Hehän murhaavat ja raiskaavat ilmankin ihan tarpeeksi. 

Kameliahan on kutsuttu aavikon laivaksi, joten näille lapsosille pitäisi suoraan myöntää myös täydet merenkulun ammattioikeudet.
Logiikka on sama eli hallinnollinen yhdenmukaisuus kuin tieliikenteessä, jossa ollaan menty suoraan ja päättömästi tunnustamaan liikenneturvallisuuden kannalta dokumentteja, joita hallintomme ei voi oikeasti tutkia eikä tuntea.

Kamelikortit  tarkkaan ottaen pitäisi erottaa: kortti CD =yksikyttyräinen dromedaari (Camelus dromedarius) ja kortti CB= kaksikyttyräinen kameli (Camelus bactrianus). Oikeuttavat Suomessa kuulemma vain sisävesilaivuriksi.
Ei pidä kuitenkaan sekoittaa autojen rekisterikilpiin CD = corps diplomatique  ja CC = corps consulaire, vaikka sisälläistujat eivät sattuisikaan olemaan kovin kaukana edellämainituista Cameluksista.

[Vartiotorni]

"Itseasiassa kyllä suomalainen voi käydä ajamassa eu-ajokortin toisessa eu-maassa. Se on ihan validi kortti. Eräs ystäväni kipaisi Latviassa. Hinta murto-osan meikulaisesta kortista." (Ari-Lee)

Pitääköhän paikkaansa?? Ja jos, niin millä kielellä? Mikäli minun pitäisi oppia latvia, niin mieluummin suoritan Suomessa nopeammin ja mihin hintaan tahansa abcdefg-kortin...

[MW]

Kehä kolmosella ajelin joskus aivan holtittomasti heittelehtivän auton perässä, ja mietin jo, pitäisikö soittaa.

Ensin ajattelin kuitenkin, että mitä ikinä tekevät, minun takanani siitä ei minulle vahinkoa tule, joten ohi.

Pari timoahan siinä olivat syventyneet johonkin tärkeään keskusteluun. Jäi soittamatta, olin vaan tyytyväinen kun taakse jäivät, kuten onnen päivät.

[Ari-Lee]

Tuossa on sitten joku laki muuttunut ihan lähiaikoina. Ennen oli vaatimuksena vakinainen asuminen Suomessa. Onko kaverilla myös ajo-oikeus kortin lisäksi?

Ei siitä montaa vuotta ole. Hellsinkin poliisille se piti vielä käydä näyttämässä. EU-ajokortti ja ajo-oikeus.

Kaverilla on käynyt tuuri, koska Ajokorttidirektiivin mukaan:

hakijan vakinainen asuinpaikka on ajokortin myöntävän jäsenvaltion alueella tai hän voi näyttää toteen, että hän on opiskellut siellä vähintään kuusi kuukautta.

Ja Hellsinkin poliisin mukaan riittää kun kortti on eu-kortti. Myös hyväksyi sen, että hakee kortin toisesta eu-maasta kunhan käy esittämässä sen kotikuntansa poliisille. Enempää en tiedä tästä. Hakumaissahan on erilaisia käytäntöjä direktiiveistä piittaamatta.

[writer]

Irakin, Afganistanin ja Manner-Kiinan ajokortit kelpaavat pian Suomessa

Tämäpä fantastinen uutinen.

Ja tämä räjäyttää tajunnan kuin tienvarsipommi:

Valiokunta kiinnittää huomiota siihen, että osin erilaisista liikennekulttuureista ja olosuhteista tulevien ulkomaalaisten kuljettajien määrän kasvu voi lisätä jossain määrin liikenneturvallisuusriskejä myös liikennesuoritteiden määrän lisääntymisen myötä. Ajokorttien haltijoilla saattaa olla haasteita esimerkiksi liukkaalla kelillä, pimeässä tai kylmissä olosuhteissa ajamisessa.

Saadun selvityksen perusteella valiokunta ei kuitenkaan pidä tätä merkittävänä riskitekijänä.

Mitä helv***?! U.S.K.O.M.A.T.O.N.T.A.

Olisi hyvä päästä lukemaan tuo selvitys että mitä höpöhöpöä siihen on kirjoitettu ja kuka sen on tehnyt.

On uskomatonta että KENELLÄKÄÄN tätä asiaa käsitelleistä kansanedustajista ei tullut niitä itsestäänselviä ongelmakohtia mieleen tätä käsitellessään.

Tekevätkä liikennevaliokunnan jäsenet siellä ollenkaan töitä vai keskittyvätkä ne vaan facebookkiin ja pullan syöntiin?

Luulisi että kahdelle persu-jäsenellekin olisi tullut mieleen näitä ongelmia mitä tässä ketjussa on lueteltu ja sitten he olisivat kertoneet julkisuuteen asiasta ja varauksistaan asian suhteen ja Suomen Uutiset olisi tehnyt jutun aiheesta ja persut olisivat kirjoittaneet asiasta mielipidekirjoituksia lehtiin ja Halla-aho olisi mininnut asiasta tuumaustunnilla tai olisivat molemmat liikennevaliokunnan persu-jäsenet pitäneet oman tuumaustuntinsa asiasta.

DUUNIA tekemällä saa kannatuksen nousuun.

Jos keskittyy vaan pullan syöntiin ja on pihalla kuin lumiukko ja Suomen Uutiset on myös aivan nukuksissa niin sitten tulee tällaisia sekoiluja jotka luovat kuvaa persuista täysin osaamattomina hälläväliä jees-miehinä jotka toimivat kumileimasina pähkähulluuksille.

Jottei tämmöinen PASKA toistu ja tämä nimenomaan on PASKAA niin persujen olisi hyvä valita 3 osaavimman kansanedustajan ryhmä jossa mukana myös Suomen Uutisilta pari tyyppiä eli yhteensä 5 henkeä kokoonpano jolle valiokunnissa istuvat persut raportoivat niissä kehitteillä olevat asiat HYVISSÄ AJOIN ja sitten jos aihetta on niin persut puuttuu hyvissä ajoin sekoiluihin ja saa samalla julkisuutta ja nostaa samalla kannatustaan.

Tämä nykyinen sekoilu tuon liikennevaliokunnan sekopää päätöksen johdosta ja persujen täydellinen radiohiljaisuus asiasta ja jees-miehinä nyökyttely EI EROA MILLÄÄN LAILLA siitä Saamattomuudesta milla Timon Soinin aikana romahdutettiin puolueen kannatus.

Halla-ahon sanoin "persuja äänestetään vain niin kauan kuin he ovat vaihtoehto"

Writerin sanoin "ollakseen vaihtoehto pitää esittää se vaihtoehto eikä nyökytellä jees-miehinä tai olla täysin pihalla käsiteltävästä asiasta näkemättä nenäänsä pidemmälle"

[Ari-Lee]

"Itseasiassa kyllä suomalainen voi käydä ajamassa eu-ajokortin toisessa eu-maassa. Se on ihan validi kortti. Eräs ystäväni kipaisi Latviassa. Hinta murto-osan meikulaisesta kortista." (Ari-Lee)

Pitääköhän paikkaansa?? Ja jos, niin millä kielellä?

Miksi ei pidä paikkaansa kun juuri kerroin ystäväni näin toimineen? Hän osaa useita eri kieliä, koska on asunut ympäri Eurooppaa, Venäjällä, Ukrainassa ja ties vielä missä muualla. Tais olla asunut Latviassakin, koska oli ystäviä sielläkin. B-kortista oli kyse. Hänen aiempi ajolupansa oli pitkä sarja aakkosia.

Se siitä.

[Java]

Miten sitten toimitaan kun Ahmedilla 17 v on jo pari vuotta vanha ajokortti?

[Mehud]

Miten sitten toimitaan kun Ahmedilla 17 v on jo pari vuotta vanha ajokortti?

Ei siinä ole mitään ihmeellistä. Hän on rallikuski ja mahdollisesti vieläpä rallin maailmanmestari, kuten tämä Oulun Prinssi väittää olevansa. Hänelle on myönnetty ajokortti taitojensa, ei iän perusteella.

[Ari-Lee]

Voi sen ajokortin saada ilmaiseksikin.

[Huscarl]

On tämä yhtä muumia. 

Eihän tuolla Aasian perämailla ole edes mitään liikennesääntöjä autoteistä puhumattakaan.

Jengi kulkee jollain Tsingis-Kaanin aikaisilla muulipoluilla ja Neuvostoliiton lahjoittamilla toyotan-romuilla.

RIP yksityisautoilu.

[Mora]

"Itseasiassa kyllä suomalainen voi käydä ajamassa eu-ajokortin toisessa eu-maassa. Se on ihan validi kortti. Eräs ystäväni kipaisi Latviassa. Hinta murto-osan meikulaisesta kortista." (Ari-Lee)

Pitääköhän paikkaansa?? Ja jos, niin millä kielellä?

Miksi ei pidä paikkaansa kun juuri kerroin ystäväni näin toimineen? Hän osaa useita eri kieliä, koska on asunut ympäri Eurooppaa, Venäjällä, Ukrainassa ja ties vielä missä muualla. Tais olla asunut Latviassakin, koska oli ystäviä sielläkin. B-kortista oli kyse. Hänen aiempi ajolupansa oli pitkä sarja aakkosia.

Se siitä.

Jos hän on suorittanut kortin ennen Suomeen kirjoille tuloa, niin se oikeuttaa ajoneuvon kuljettamiseen enintään kaksi vuotta, jolloin se viimeistään pitää vaihtaa suomalaiseen. Jos se on suoritettu muuton jälkeen, niin vaihtaminen ei onnistu, eikä sillä saa ajaa edes sitä kahta vuotta. Voihan sitä suorittaa vaikka mitä kortteja ulkomailla, mutta ei se tarkoita sitä että se vättämättä oikeuttaisi ajoneuvon kuljettamiseen Suomessa.

[writer]

Nyt ei muuten tarvitse olla enää kiukkuinen siitä että sossu on maksanut harkinnan mukaan autokoulun jotta maahanmuuttajat saavat ajokortin.
Ei kulu enää verorahoja kun maahanmuuttajat saavat ilmaiseksi autokortin.

Tämä muuten vei bisneksen pois aika monelta autokoululta jotka ovat keskittyneet maahanmuuttajiin.

Juurihan oli tietoa että yksi arabiankielellä autokoulussa opettava oli aloittanut toiminnan.

Enää hänelle ei ole tarvetta eikä asiakkaita eli liikennevaliokunta syrjäyttii arabiankielisiä autokoulunopettajia tällä päätöksellä...

Olisi parasta että maahanmuuttajat kävisivät autokoulun ihan suomen kielellä koska ymmärtävät suomea.
Toiseksi paras vaihtoehto on että käyvät sitten omalla kustannuksellaan vaikka arabianielisessä autokoulussa jos suomea eivät osaa.

Surkein ja tyhmin vaihtoehto on tämä minkä liikennevaliokunta juuri toteutti.

[Mora]

Kuinkahan monella läpsyttelijällä on ennen turvapaikkahakemuksen jättämistä myönnetty ajokortti? Ei tämä nyt ihan sitäkään tarkoita että kaikille automaattisesti myönnetään ajokortti.

[migri]

Rahalla Kela Goldilla saa ja ananastukalla pääsee...

Lause tuunattu 2018 suomeen joka täytti juuri 100v.

[rätkä]

Kuinkahan monella läpsyttelijällä on ennen turvapaikkahakemuksen jättämistä myönnetty ajokortti? Ei tämä nyt ihan sitäkään tarkoita että kaikille automaattisesti myönnetään ajokortti.

Käytännössä jokainen läpsy opastetaan tilaamaan kotimaaksi väitetystä paikasta ennen maahantuloa myönnetty ajokortti.
Valinta on tehtävä käytännössä vain alaikäisyyden ja ajokortin välillä. Molempia ei saa.

[simppali]

Valiokunta kiinnittää huomiota siihen, että osin erilaisista liikennekulttuureista ja olosuhteista tulevien ulkomaalaisten kuljettajien määrän kasvu voi lisätä jossain määrin liikenneturvallisuusriskejä myös liikennesuoritteiden määrän lisääntymisen myötä. Ajokorttien haltijoilla saattaa olla haasteita esimerkiksi liukkaalla kelillä, pimeässä tai kylmissä olosuhteissa ajamisessa.

Saadun selvityksen perusteella valiokunta ei kuitenkaan pidä tätä merkittävänä riskitekijänä.

Eikö sen saman selvityksen perusteella voida luopua saman tein koko ajokorttijärjestelmästä? Afganistanilainen kuski on suomalaisten standardien mukaan täysin ilman ajokoulutusta. Se, että isäpappa on näyttänyt miten auton saa liikkeelle on käytännössä riittävä autokoulu, saadun selvityksen perusteella.

Hain opetusluvan tyttären ajokorttia varten 2016,isäpapalla oli peukalo+neljä muuta sormea suussa,kun katselin näyttöpäätettä,mihin kysymykset tulivat,läpi meni niukalla yhden äänen enemmistöllä.

Minusta näiden ns. ulkomaalaisten autoilijoiden pitäisi,voimassa olevasta ajo-oikeudesta huolimatta suorittaa esim. opetuslupaa vastaava koe jossa ;

1. arvioitaisiin kuljettajan ymmärrys liikennesäännöistä.
2. liikennemerkkien ymmärtäminen.
3. ulkomaalaisen kuljettajan sopivuus Suomalaiseen liikenteeseen,kokeessa arvioitaisiin mahdollisia kultuuri sensitiivisiä tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.

Suomen kyseessä ollen, kokeen voisi suorittaa vain Suomeksi tai ruotsiksi.

[Ari-Lee]

"Itseasiassa kyllä suomalainen voi käydä ajamassa eu-ajokortin toisessa eu-maassa. Se on ihan validi kortti. Eräs ystäväni kipaisi Latviassa. Hinta murto-osan meikulaisesta kortista." (Ari-Lee)

Pitääköhän paikkaansa?? Ja jos, niin millä kielellä?

Miksi ei pidä paikkaansa kun juuri kerroin ystäväni näin toimineen? Hän osaa useita eri kieliä, koska on asunut ympäri Eurooppaa, Venäjällä, Ukrainassa ja ties vielä missä muualla. Tais olla asunut Latviassakin, koska oli ystäviä sielläkin. B-kortista oli kyse. Hänen aiempi ajolupansa oli pitkä sarja aakkosia.

Se siitä.

Jos hän on suorittanut kortin ennen Suomeen kirjoille tuloa, niin se oikeuttaa ajoneuvon kuljettamiseen enintään kaksi vuotta, jolloin se viimeistään pitää vaihtaa suomalaiseen. Jos se on suoritettu muuton jälkeen, niin vaihtaminen ei onnistu, eikä sillä saa ajaa edes sitä kahta vuotta. Voihan sitä suorittaa vaikka mitä kortteja ulkomailla, mutta ei se tarkoita sitä että se vättämättä oikeuttaisi ajoneuvon kuljettamiseen Suomessa.

Nii-in? Kyse oli siitä, kun suomessa asunut pottunokka haki eu-ajokortin toisesta eu-maasta. Hellsinkin poliisin ohjeiden mukaisesti. Jäikö vielä jotain epäselvää? Hellsinkin poliisi ei puhunut suomalaisesta ajokortista vaan eu-ajokortista. Se riittää.

Direktiivit koskevat vain Suomea ja suomalaisia. Tämä on johtopäätelmäni.

SE SIITÄ

[Outo olio]

Minusta tosin max. kuukausi olisi parempi, jos kerran turismi on oikea syy.

Tämä olisi se järkevä idea, koska näin tämä koskettaisi vain oikeasti turisteja. Kuukauden saat ajaa "kortitta" ja sitten et enää. Edelleen tosin pitäisi rajata niihin maihin joista tulee oikeasti turisteja, mutta määräaikaisuus olisi yksi keino rajata vahinkoja.