Veneet, moottoripyörät ja mönkijät verolle (yhdistetty)

[Uuno Nuivanen]

Saas nähdä kuinka pitkään tätäkin hulluutta venytetään, vaikka muutama sentti lisää polttoaineveroon hoitaisi asian illman mitään kuluja, ja olisi vielä helposti peruttavissa jos siitäkin hankaluuksia tulisi.

Lisäksi se oikeasti tuloutuisi valtiolle ilman sivuvaikutuksia, jotka kääntävät vene/mp-veron "tuoton" miinusmerkkiseksi.

[Faidros.]

Kepu esti Soinin juppiskootteriveron laajentamisen. 

Ei, vaan sai siitä moottorikelkat ulos. Aiemmin siitä poistettuja on alle 125cc prätkät, mopot, mopoautot, traktori-mönkkärit...

[Andy_81]

Olisiko paikallaan lätkäistä CO2-vero myös ihmisille? Veron suuruus voisi määräytyä suoraan hapenottokyvyn perusteella. Koska happi ja läski muuttuu lenkillä hiilidioksidiksi ja vedeksi, tuottaa huippukuntoinen henkilö VK-lenkillä moninkertaisen määrän CO2-päästöä kuin sohvapottu hompanssi vihapuhuessaan netissä.

Vero voisi määräytyä vaikkapa tuloveroprosentin ja hapenottokyvyn tulona x100. Jos Alex Stubbille ne ovat vaikkapa 40% ja 56 ml/kg/min, olisi Alexin CO2-päästövero 2240e. Ja se pitää maksaa kuluvan vuoden osalta täysimääräisenä, jos käy yhtenäkään päivänä lenkillä.

Soinin kohdalla päästöt mitattaisiin eri tavalla. Savuarvo k olisi ehkä soveltuvin,

Hyvä idea. Ihminen tuottaa vuoden aikana hengitysilmassaan yhtä paljon CO2:sta kuin pienipäästöisellä h-autolla vajaan 1700km ajaminen...

Persettä voi pyyhkiä näiden päästöasioiden esiin tuomisella suomen henkilöauto- ja vaikkapa moottoripyörien verotuksen yhdeysessä.

[Lahti-Saloranta]

Mitähän se Soini ajatteli tuolla veroehdotuksellaan vaikka persu ei edes ole valtiovarainministeri. Uskoakseni Soini kuvitteli möläytyksellää ökyveneiden verotuksella vetoavansa ihmisten kateuteen. Jos olisi noudattanut Väyrysen ohjetta ja miettinyt yön yli niin luulen että koko esitys olisi jäänyt tekemättä. Nyt koko veron tuotto on minimaalinen aiheutettuun vitutukseen nähden. Verosta kärsii moottoripyörien myynti ja huolto samoin veneiden. Harrastepyörät joilla käydään parina kolmena kauniina päivänä ajelemassa jäävät talliin samoin kuin veneet. Saatiinpahan vain tuhottua hyvä harrastus.

[Micke90]

Hallitussoini on kyllä historiallisen epäpätevä ulkoministeri. 

[Ari-Lee]

Saas nähdä kuinka pitkään tätäkin hulluutta venytetään, vaikka muutama sentti lisää polttoaineveroon hoitaisi asian illman mitään kuluja, ja olisi vielä helposti peruttavissa jos siitäkin hankaluuksia tulisi.

Edellinen hallitus koostui kyvyttömistä, nykyinen lahjattomista.

Sentti näkyy nenässä, tuuma munassa, milli pankkitilillä. Nythän polttoaineiden hinnat pompsahtivat makeisveron vuoksi. Toisinsanoen polttoaineissa maksetaan makeisveroa. Mitä kaikkia muita veroja voidaankaan siirtää polttoaineeseen? Kaikki se kuitenkin tulee taas kustannusten nousuna tuotteisiin ja palveluihin.

Toki minäkin luulin, että tämä hallitus olisi rakentava ja eheyttävä sääntely- ja normipurkutalkoilla - pettymys oli karvas kun mitään sääntelyä ei pureta vaan rakennetaan lisää sääntelyä. Ei meillä ole mitään toivoa enää ellei seuraava PS:n pj. aiheuta tahallaan tai vahingossa hallituskriisin ja kaatumisen. Mutta, mitä sen jälkeen? Jonossa on jo nippu sosialistisia yhdentymiä torahampaat irvessä. Eivät välttämättä edes osaa tehdä lisävahinkoa vaan voivat jopa vahingossa korjata jotain. Ja missä ja milloin sosialistit ovat tehneet hyviä asioita?

Nyt on moottoripyörä- ja venekauppa jäissä. Samoin autokauppa hyytyi. Aiemmin lamaannutettiin ravintola-ala ja asekauppa. Ja menossa on myös tupakit pois suupielistä EU:n alueella -kampanja. Alkoholin tuontia pyritään myös rajaamaan.

#epätoivopuhe

[Machine Head]

Olisiko paikallaan lätkäistä CO2-vero myös ihmisille? Veron suuruus voisi määräytyä suoraan hapenottokyvyn perusteella. Koska happi ja läski muuttuu lenkillä hiilidioksidiksi ja vedeksi, tuottaa huippukuntoinen henkilö VK-lenkillä moninkertaisen määrän CO2-päästöä kuin sohvapottu hompanssi vihapuhuessaan netissä.

Vero voisi määräytyä vaikkapa tuloveroprosentin ja hapenottokyvyn tulona x100. Jos Alex Stubbille ne ovat vaikkapa 40% ja 56 ml/kg/min, olisi Alexin CO2-päästövero 2240e. Ja se pitää maksaa kuluvan vuoden osalta täysimääräisenä, jos käy yhtenäkään päivänä lenkillä.

Soinin kohdalla päästöt mitattaisiin eri tavalla. Savuarvo k olisi ehkä soveltuvin,

Näin kerran laskelman, jonka mukaan ihminen pieraiseen vuodessa 7300 kertaa. Tämä kun kerrotaan 7 miljardilla, niin ei ihme että otsonit ohenee. Piereminen kiellettäisiin lailla, ellei vihreätkin harrastaisi pieremistä.

[Alaric]

Tästä täysin aiheellisesta ja järkevästä vene- ja moottoripyöräverosta Hommalla valittavat katkerat sosialistit saavat taustatukea SDP:n Timo Harakalta.

Kun kritisoitte perussuomalaisten ja erityisesti Soinin upeita saavutuksia hallituksessa, vedätte samalla demarien vaalivankkureita.

Ettäs tiedätte. Nih.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701222200057692_uu.shtml (22.1.2017)

Timo Harakka vaatii: Vene- ja moottoripyöräverot peruttava - "Soinin kauna rankaisee tavallisia suomalaisia"

SDP:n kansanedustaja Timo Harakka lyttää erityisesti perussuomalaisten ajamat vene- ja moottoripyöräverojen muutokset.

Harakka pitää verosuunnitelmia epäonnistuneina ja epäoikeudenmukaisina.

- Timo Soinin kauna rankaisee tavallisia suomalaisia, ei herrasväkeä. Ranta-asukkaille vene on usein välttämätön. Moni kurvailee moottoripyörällä kerran kesässä.

Harakka perustelee asiaa tiedotusvälineille lähettämässään tiedotteessa muun muassa verotuotolla, joka saattaa jäädä vähäisemmäksi kuin veron "aiheuttama vahinko veneenvalmistukselle sekä veneiden ja moottoripyörien kaupalle, suomalaiselle työlle ja työllisyydelle".

Iltalehti uutisoi tällä viikolla veneveron saamasta valtaisasta ryöpytyksestä. Vene-alan kritiikin lisäksi esimerkiksi oikeusministeriö vaati lausunnossaan useita parannuksia hallituksen keskeneräiseen lakiesitykseen.

- Lisäksi hallituksen vasen käsi ei tiedä mitä oikea tekee. Liikenneministeriö on poistamassa liikenteen veroja samalla, kun uusia ajoneuvoja tyrkytetään verolle, Harakka kirjoittaa tiedotteessa.

[Uuno Nuivanen]

Piereminen kiellettäisiin lailla, ellei vihreätkin harrastaisi pieremistä.

No nehän vasta pierevätkin, kun popsivat kaiken maailman ituja ja kaalia.

[dothefake]

En kyllä tunne ketään itseni mukaanlukien, joka olisi tuollainen petomaani, jotta päästelisi 20 kertaa vuorokaudessa vuoden ympäri.

[ArtturiE]

Hallitussoini on kyllä historiallisen epäpätevä ulkoministeri. 

Soini on tihutyönsä tehnyt, Soini voi mennä.

[ArtturiE]

Harakka nokkimassa haaskalla, vaalit tulossa!

Kyllä taas näkee miten sosialisti toimii, varastaa toisten kommentit ja mielipiteet omaksi keppihevosekseen.  Sosialistit ei ole koskaan ennen tukeneet moottoriharrastuksia, nyt Harakka takoo kun aihe on kuuma. Oksettavaa opportunismia.

"Timo Harakka vaatii: Vene- ja moottoripyöräverot peruttava - "Soinin kauna rankaisee tavallisia suomalaisia"

Olen sanonut tämän ennenkin: en ole koskaan äänestänyt sosialistia, enkä tule koskaan äänestämäänkään sosialistia.

Jos tämä idioottien laatima lakiesitys päätyy Eduskuntaan äänestykseen, on syytä seurata ketkä äänestää sen puolesta. Voi sitten tehdä oman mustan listan kansanedustajista, joita ei tarvitse koskaan äänestää.

[Uuno Nuivanen]

Jos tämä idioottien laatima lakiesitys päätyy Eduskuntaan äänestykseen, on syytä seurata ketkä äänestää sen puolesta. Voi sitten tehdä oman mustan listan kansanedustajista, joita ei tarvitse koskaan äänestää.

Ja teemme parhaamme ettei kukaan muukaan heitä äänestäisi.

[mmm]

Olisiko paikallaan lätkäistä CO2-vero myös ihmisille? Veron suuruus voisi määräytyä suoraan hapenottokyvyn perusteella.

Kannatan sillä edellytyksellä, että sovimme globaalin tuottajavastuullisen CO2 -veron. Koska enin osa Afrikan väestöstä kuluneiden 70-vuoden aikana on syntynyt länsimaiden tulonsiirtojen voimin, länkkäreiden tulisi verottaa itseään jokaisesta elossa olevasta, sekä myöhemmin syntyvästä afrikkalaisesta. Samaan aikaan länsimaiden tulisi jatkaa rahan kaatamista pohjattomaan kaivoon, sekä ottaa muutama miljoona afrikkalaista asumaan tulonsiirtojen onnelaan. Tätä voitaisiin kutsua "idiootin oravanpyörä" -veroksi. Mikäli mp-veron taloudellinen kokonaisvaikutus osottautuu riittämättömäksi tähän tarpeeseen, voimme verottaa kaikkea mikä on rekisterissä, kuten esim. kela-kortteja tai kuolemista.

[Martin]

Tätä voitaisiin kutsua "idiootin oravanpyörä" -veroksi. Mikäli mp-veron taloudellinen kokonaisvaikutus osottautuu riittämättömäksi tähän tarpeeseen, voimme verottaa kaikkea mikä on rekisterissä, kuten esim. kela-kortteja tai kuolemista.

Kela-gold toki olisi veron ulkopuolella. Mutta tätä ihmisten CO2-veroa voisi laajentaa esim. lenkkareihin, koska urheillessa co2-päästöt kasvavat.

[ikuturso]

Olisiko paikallaan lätkäistä CO2-vero myös ihmisille? Veron suuruus voisi määräytyä suoraan hapenottokyvyn perusteella. Koska happi ja läski muuttuu lenkillä hiilidioksidiksi ja vedeksi, tuottaa huippukuntoinen henkilö VK-lenkillä moninkertaisen määrän CO2-päästöä kuin sohvapottu hompanssi vihapuhuessaan netissä.

Vero voisi määräytyä vaikkapa tuloveroprosentin ja hapenottokyvyn tulona x100. Jos Alex Stubbille ne ovat vaikkapa 40% ja 56 ml/kg/min, olisi Alexin CO2-päästövero 2240e. Ja se pitää maksaa kuluvan vuoden osalta täysimääräisenä, jos käy yhtenäkään päivänä lenkillä.

Soinin kohdalla päästöt mitattaisiin eri tavalla. Savuarvo k olisi ehkä soveltuvin,

Laihduttamisen tuottamia CO₂-päästöjä olen laskeskellut juuri tuolla Diettihomman puolella

Tosi kivoja laskelmia muuten #kivapuhe.

-i-

[mossad]

PersKeKo-liikennepolitiikka johtaa siihen, että kerran Venäjältä ostetut, ja sitten sinne takaisin myydyt Ladat ostetaan vielä kerran takaisin Hölmölään, mutta nyt toki kalliimmalla.

#kivapuhe

" Tino: Jaaha, siittä veronverosta on tullut lunta meikäjäppisen  tupaan niin, että munia paleltaa. Urpo pentele väänsi tahallaan veron valtiovarainministeriössä semmoiseen malliin, että eihän sitä hyväksy vanha erkkikään. Siittä seurasi se, että mun piti masinoida oma puoluetoimistomme väki vastustamaan lakia, jota me itse ollaan ajettu. Vähänkö olen ovela.

Juho: Mitäs astuit isotuloisten ja isäntien varpaille. Eiköhän vatuloida koko vero taas sinne hallituksen persiilleen menneiden hankkeiden kansioon, jos siellä on vielä tilaa.

Urpo: Jos ei ole, niin haudataan se uuteen valmisteluun niin, että hallituksen kasvot säilyvät vähän vähemmillä vammoilla.Teidän kasvoillanne nyt niin väliä, mutta minä olen sentään vielä suhteellisen kaunis mies. Saa sitten seuraava demarihallitus torpata veneveron lopullisesti.

Kop kop.

Ana: Morjens äijät. Tulin vaan kysymään, että kai te ymmärsitte jättää oman etunne vuoksi siitä veroesityksestä pois myös uppoavat laivat, kjäh kjäh, kjäh.

Urpo: Kuka sinut tänne päästi. Ja mitä siinä jeesustelet, kun pakkohan meidän oli yrittää rokottaa duunariveneilijöitä, kun te käpälöitte sitä minun leipomaani kalastuslakia niin, että vaalitäkynä vapautitte eläkeläiset kalastonhoitomaksusta. Siinä menetettiin taas muutama miljoona.

Ana: Se oli vasta alkua. Ensi hallituskaudella vapautetaan koko kansa maksuista ja veroista. Paitsi isotuloiset ja isännät. Sitten me säädetään golfvero, silikonitissivero sekä lantasaapas-, talikko- ja heinähattuvero. Veneveroa ei tule, mutta loistojahdit sosialisoidaan ja niihin sijoitetaan ilmaisia päiväkoteja vähävaraisten lapsille ja Hakaniemen puoluetoimisto.  Yrityksille pannaan oma kilpailukykysopimus, jossa ne joutuvat antamaan kansalle ostovoimaa helvetinmoisilla palkankorotuksilla. Maataloustuet muutetaan maahanmuuttotuiksi ja jaetaan neekereille, jotka tulee ja vie herrojen hienostonaiset ja pissivät persujen mersujen tankkiin. Siinä teille uutta hallitusohjelmaa.

Juho: Ota sinä Urpo jaloista, niin minä otan käsistä.

Tino: Mä en tohon ala. Mä haluun demarihallitukseen, myyn vaikka mutsini, taas. "


Edit: kirjoitus on yhtä fiktiiviserootinen kuin LVM:n ulostusanti

[edb]

Suomen Purjehdus ja Veneily ry on laatinut adressin veneverosta luopumiseksi:

Hallituksen tulee luopua suunnitellusta veneverosta. Veneveron tuotto jäisi selvästi alle hallituksen esitysluonnoksessa esitettyjen laskelmien. Veneveron haitalliset vaikutukset veneilyyn ja sitä kautta venealaan merkitsisivät kokonaisuutena valtion verotuottojen pienentymistä. Veneveron toteuttaminen olisi epäjohdonmukaista veropolitiikkaa ja merkitsisi paluuta menneisyyden huvi- ja ylellisyysveroajatteluun. Pääasiassa harrastus- ja kausiluonteiseen huviveneilyyn kohdistuva, yhden harrastusmuodon verotus ei täyttäisi hyvältä verojärjestelmältä edellytettäviä ominaisuuksia niin fiskaalisen tavoitteen, neutraalisuuden, oikeudenmukaisuuden kuin hallinnollisen tehokkuudenkaan osalta.

Addressin yhteydessä on kymmenkohtainen perustelu verosta luopumisen tueksi.

Linkki adressiin: https://www.adressit.com/hallituksen_tulee_luopua_veneverosta

[Ari-Lee]

Karu kannanotto hallituksen moottoripyöräverosta
Sunnuntai 5.2.2017 klo 23.20

Messuhallin pihalle oli pystytetty hautakivi, jossa annettiin ymmärtää, että moottoripyöräily kuoli Suomessa vuonna 2017. Motoristit olivat tuoneet paikalle hautakynttilöitä ja surunauhoja, joissa luki muun muassa, että "Kiitos, Berner".

Hallituksen kaavailema moottoripyörävero on saanut vastaansa moottoripyöräharrastajien kiivaan vastustuksen.

Suomen Motoristit ry:n kannanotossa todetaan muun muassa, että on ongelmallista, että hallitus pyrkii verottamaan moottoripyörän omistamisesta, ei sen käytöstä.

- Vero iskisi tavallisiin suomalaisiin: tyypillinen motoristi on 46-vuotias ammattikoulun käynyt keski- tai pienituloinen mies, yhdistys toteaa kannanotossaan.

Tekniikan Maailma on selvittänyt, että ihmiset ovat poistaneet sankoin joukoin moottoripyöriä pois käytöstä, koska suunniteltu vero (150 euroa vuodessa) koskisi vain liikennekäytössä olevia moottoripyöriä.

Vuonna 2016 käytöstä poistettiin noin 100 000 moottoripyörää, kun vuonna 2015 määrä oli noin 6 000. Näin ollen suunnitellun veron tuotot valtiolle ovat laskeneet jo ennen veron käyttöönottoa.

Tekniikan Maailman selvityksen mukaan aiottu moottoripyörävero on vähentänyt jo vakuutusmaksujen määrää ja sitä kautta valtion vakuutusveron tuottoja noin 15 miljoonaa euroa. Tämä johtuu siitä, että liikennekäytöstä poistettuja moottoripyöriä ei ole pakko vakuuttaa.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/201702052200065531_uu.shtml

oma.

[Ari-Lee]

Tilapäisen vuosittaisen ajoneuvoveron nosto 36,50€/v. on jo ennakkoon aiheuttanut säästöjä muussa kulutuksessa. En aio maksaa tuotakaan summaa, vaan annan auton olla pois liikennekäytöstä pitempään. Normaali liikennekäyttöaika on ollut melko tarkkaan ½ vuotta. Nyt se kutistuu.

[Machine Head]

Karu kannanotto hallituksen moottoripyöräverosta
Sunnuntai 5.2.2017 klo 23.20

Messuhallin pihalle oli pystytetty hautakivi, jossa annettiin ymmärtää, että moottoripyöräily kuoli Suomessa vuonna 2017. Motoristit olivat tuoneet paikalle hautakynttilöitä ja surunauhoja, joissa luki muun muassa, että "Kiitos, Berner".

Hallituksen kaavailema moottoripyörävero on saanut vastaansa moottoripyöräharrastajien kiivaan vastustuksen.

Suomen Motoristit ry:n kannanotossa todetaan muun muassa, että on ongelmallista, että hallitus pyrkii verottamaan moottoripyörän omistamisesta, ei sen käytöstä.

- Vero iskisi tavallisiin suomalaisiin: tyypillinen motoristi on 46-vuotias ammattikoulun käynyt keski- tai pienituloinen mies, yhdistys toteaa kannanotossaan.

Tekniikan Maailma on selvittänyt, että ihmiset ovat poistaneet sankoin joukoin moottoripyöriä pois käytöstä, koska suunniteltu vero (150 euroa vuodessa) koskisi vain liikennekäytössä olevia moottoripyöriä.

Vuonna 2016 käytöstä poistettiin noin 100 000 moottoripyörää, kun vuonna 2015 määrä oli noin 6 000. Näin ollen suunnitellun veron tuotot valtiolle ovat laskeneet jo ennen veron käyttöönottoa.

Tekniikan Maailman selvityksen mukaan aiottu moottoripyörävero on vähentänyt jo vakuutusmaksujen määrää ja sitä kautta valtion vakuutusveron tuottoja noin 15 miljoonaa euroa. Tämä johtuu siitä, että liikennekäytöstä poistettuja moottoripyöriä ei ole pakko vakuuttaa.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/201702052200065531_uu.shtml

oma.

Oliko Arska hautajaisissa? Multa jäi väliin

[Archaeopteryx]

En pistä pahakseni sitä, että kaikki liikenteestä kerätyt verot eivät suoraan palaudu autoilun hyväksi. Rahaa voidaan sijoittaa joukkoliikenteeseen, jota mm. lapset ja muut ajoneuvottomat voivat käyttää, joskus itsekin. Sama koskee kevyen liikenteen väyliä. Myös sijoitus turvalliseen liikkumiseen ja valvontaan ei ole pahasta, puhumattakaan väylien hyvästä kunnosta. Jos, JOS, verotuotto menisi oikeasti liikenteeseen niin en näkisi huonona asiana myös moottoripyörien, mönkijöiden, mopoautojen yms. verotusta. Vain sen takia, että nekin ottavat oman tilansa väyliltä, ja omalta osaltaan käyttävät niitä. Ehdotettu n. 150 euroa on kuitenkin kohtuuton suhteessa henkilöauton ajoneuvoveroon ja käyttömääriin vuodessa.

Koko liikenneverotus pitäisi laittaa uusiksi. Koska ajoneuvon massa on suurin tekijä, joka vaikuttaa väylän kulutukseen ja päästöihin (massa pitää saada liikkeelle), laitetaan kaikille vähintään L3e-luokan henkilö- ja pakettiajoneuvoille ajoneuvoveron perusvero esimerkiksi 2 c/pv/kokonaismassan alkava 100 kg. Näin perusveroksi tulisi:

- kevytmoottoripyörä (Honda CBR125R, 304 kg) 0,02€ x 365 x 4 = 29,20 €/vuosi
- mopoauto (Aixam City Premium, 675 kg) 0,02€ x 365 x 7 = 51,10 €/vuosi
- iso moottoripyörä (Honda Gl 1800 vm2010, 604 kg) 0,02€ x 365 x 7 =51,10 €/vuosi
- pieni henkilöauto (Smart Fourtwo, 1150 kg) 0,02€ x 365 x 12 = 87,60 €/vuosi
- suurin henkilö-/pakettiauton vero (max 3500 kg) = 255,50 €/vuosi

Senttimäärää voidaan säädellä tarpeen mukaan. Autovero pois, nykyinen ajoneuvovero ja käyttövoimavero pois, dieselin verokohtelu bensiinin tasolle, mahdollinen kevyt polttoaineveron korotus, verovähennysetu Suomeen veronsa maksaville kuljetusyrityksille (kompensoi dieselin veronkorotusta).

Ei mitään erikoisveroja sen suhteen, millä ajoneuvolla ollaan liikenteessä. Veneitä nyt on ihan turha verottaa. Eiköhän ALV:ssä ole tarpeeksi purjeveneiden verotuottoa, ja polttoainevero hoitaa moottorikäyttöiset.

[mmm]

Koska massa vaikuttaa suoraan PA-kulutukseen, niin miksei koko verotus polttoaineverona......

Polttoaineita käytetään muuhunkin kuin ajoneuvojen liikuttamiseen. En usko että klapitalkoissa käyttämäni moottorisaha kuluttaa hirveästi pikiteiden pinnoitteita.

[mmm]

Koska massa vaikuttaa suoraan PA-kulutukseen, niin miksei koko verotus polttoaineverona......

Polttoaineita käytetään muuhunkin kuin ajoneuvojen liikuttamiseen. En usko että klapitalkoissa käyttämäni moottorisaha kuluttaa hirveästi pikiteiden pinnoitteita.

Mulla menee vuodessa maksimissaan muutama kymppi sahan bensaan. Siitä maksamani polttoainevero on ihan kohtuullinen "ekovero" vaikka tiet eivät kuluisikaan. Paritahtisen päästöt, käryt ja muut kooarvot ovat pikkasen eri luokkaa kuin auton vastaavat per poltettu litra.

Jos olisin ostanut kaikki autoni ja moottoripyöräni verottomana ja maksanut bensalitrasta vastaavasti sen 0,4e enemmän, olisin näillä kilometreillä voinut ostaa säästyneellä rahalla uuden sahan joka vuosi, maata selällään liiterissä juomassa konjakkia, huudattaa sahaa vaimoa harhauttaakseni, ostaa valmiit halot ja rahaa olisi jäänyt vielä ylikin.

Toki näin, mikäli polttoaineen veronkorotus pysyy järkevänä. Pers' tuntumalta en vaan usko että 0,4 euroa riittää, mikäli kaikki nykyiset auton omistamiseen ja käyttämiseen liittyvät verot leivotaan bensan hintaan kuten ymmärtääkseni ehdotit.

[ikuturso]

Keskustelin ei-motoristin kanssa.

Säälittävää. Puhutaan vapaudesta, mutta kaikki kuuluvat johonkin liivijengeihin ja homma on erittäin organisoitua ja rajattua - juuri vapauden vastakohta.

Autojakin verotetaan, lähinnä naureskellen katsellut sitä itkua, että moottoripyöriä ei saisi nyt verottaa.

Minä:
Tiesitkö, että kyseessä on pistevero. Autoilija maksaa vain ajopäivistä ja jos ottaa auton liikennekäytöstä pois, vero lakkaa juoksemasta. Motoristi maksaisi koko vuoden kiinteän maksun, vaikka ajaisi vain päivän. Verolta välttyisi vain olemalla vuoden ajamatta. Tulisikin päivävero, niin minä en kitisisi, mutta käytön sijaan omistukseen kohdistuva kertamätky on jotain mitä en hyväksy.

Ai jaa... En tiennytkään (vaihtaa puheenaihetta)

-i-

[ikuturso]

Valoako tunnelinko päässäkö?

Kehysriihen välikeskustelussa oli keskusteltu liikennekaaresta ja liikenteen kokonaisverotuksesta. Oli myös käsitelty "hallituksen keskinäisiä kiistoja". (uutiset jotain jossain).

Kysyin melko likeltä pääkallon paikkaa, että tarkoittaako nämä, että moottoripyöräverosta on myös keskusteltu. Sain myöntävän vastauksen. Jos ajatellaan tämänhetkistä tilannetta, niin veron luonne ja sen saama palauteryöppy ei voi nostaa tätä veroa keskusteluun kuin yhdessä valossa. Pidetään peukkuja....

-i-

[Uuno Nuivanen]

Niin. Aikovat näyttää meille mistä kana pissii. Resistance is futile.   

[dothefake]

Aivan, vero on kolminkertaistettava, että syntyisi tuottoa, kun osa pyöräilijöistä venkoilee.

[Jääpää]

Otetaan malli Yleverosta, niin siinäpähän venkoilevat..

T.nim: Ei vieläkään televisiota.

[toumasho]

Keskustelin ei-motoristin kanssa.

Säälittävää. Puhutaan vapaudesta, mutta kaikki kuuluvat johonkin liivijengeihin ja homma on erittäin organisoitua ja rajattua - juuri vapauden vastakohta.
Autojakin verotetaan, lähinnä naureskellen katsellut sitä itkua, että moottoripyöriä ei saisi nyt verottaa.

Miltähän ne "HommaForum" mp-kerhon liivit oikein näyttävät? Värit on tietenkin ruskea ja valkoinen, mutta onko meillä jotain riimuja tai muita symboleja? Sitä merkkiä kyllä kavahtavat kaikki, 1% kerhoista alkaen.