Hommakerho Prätkäily

[Kyklooppi]

Ukki ajeli Pannonialla joskus, muistan paukkeen ja savun.

[MW]

Minulla oli -72 jytäjammu, möin pois 2006, kun hajotin jalkani tuhannen paskaksi. En jammulla.

[Faidros.]

^Tuo ei ollut kyllä mikään pätevä syy. Moottoripyöräily on elämänasenne, joka ei välttämättä edellytä edes ajamista, mutta sen ylläpitämisessä auttaa jos nurkassa seisoo edes jokin rakkine.

Kaverini josta kerroin palkkaa alkoholisti-ketjussa ei ikinä myynyt pois prätkäänsä(vaihtoi kyllä), vaikka joskus se oli ainoa huonekalu kämpässään. Ei edes ajellut, mutta prätkän omistaminen piti hänet elämänsyrjässä kiinni.

[guest3656]

^Tuo ei ollut kyllä mikään pätevä syy. Moottoripyöräily on elämänasenne, joka ei välttämättä edellytä edes ajamista, mutta sen ylläpitämisessä auttaa jos nurkassa seisoo edes jokin rakkine.

Tästä olen samaa mieltä. Vaikka joutuisi muiden projektien tai loukkaantumisten tms. vuoksi lopettamaan ajelun, se on otettava vain tilapäisenä haittana, johon tulee korjaus myöhemmin. Ei prätkästä saa tällaisten pikkuasioiden vuoksi luopua. Varsinkin jos takana on jo satoja tuhansia kilometrejä. Prätkän omistaminen edesauttaa myös oikeanlaista asennekasvatusta lastenlasten parissa. Nuorena vitsa on väännettävä.

[Jack]

Ei ole takana satoja tuhansia moottoripyöräkilometrejä ja tuskin edessäkään. Autolla sensijaan on tullut huristeltua pari miljoonaa kilometriä.

Kun tarpeeksi kauan viivyttelee moottoripyörän ostamisessa, sen saaminen voi olla lopulta pettymys. Näinhän on monen muunkin asian kanssa, jota on joutunut liian kauan odottamaan.

Edellä sanotun valossa ei ehkä olisi pitänyt olla yllätys, mitä koin muutama päivä sen jälkeen, kun pyörä oli ajettu pihaan. Karmea masennus iski päälle kuin pommi taivaalta. Ensimmäisiä lenkkejä ajaessani olin ollut vielä innoissani, mutta melko pian nousi mieleeni kysymys, miksi vasta nyt. Ja tämän kysymyksen pähkäileminen sai mielen apeaksi.

Joka kevät, kun moottoripyörät ilmestyivät maanteille, niiden näkeminen sai mieleni haikeaksi siksi, että itselläni ei ollut moottoripyörää, vaikka olin siitä pitkään haaveillut. Kutsuin tilaani leikilläni moottoripyörämasennukseksi. En osannut kuvitella, että olisi olemassa myös moottoripyörän ostamisen jälkeinen masennus.

Ensimmäisen kerran entiselle kotipaikkakunnalleni "uudella" pyörällä ajaessani muistelin, kuinka kaikki kaverini ostivat aikoinaan yksi toisensa jälkeen moottoripyörän. Olin kaveriporukasta ainoa, joka ei koskaan päätynyt mooottoripyörän omistajaksi. Ei ollut rahaa. Pienenä lohtuna sain ajella lenkkejä kaverieni kevytmoottoripyörillä ja joskus isommillakin, mutta ei se ole sama asia kuin omalla pyörällä ajaminen. Lenkit olivat mitättömiä. Tästä kaikesta jäi tietynlainen trauma ja halu saada oma moottoripyörä edes joskus.

Kun vihdoin lopulta sain vähän rahaa kasaan ja onnistuin ostamaan käytetyn moottoripyörän, koin olevani kuin ihminen, joka on myöhästynyt bileistä niin paljon, että kaikki muut ovat jo vuosikymmeniä sitten häipyneet, ja bilepaikastakin on jäljellä enää pelkkä horsmia kasvava kivijalka metsän keskellä.

Ei tainnut olla hyvä vertaus, mutta parempaakaan en keksinyt.

Ajaessani entisen kotipaikkakuntani keskustan läpi ajattelin jopa hieman katkerana mielessäni, että hei kaverit, minäkin tulin nyt, lähdetäänpä ajelemaan. Ei ollut kuitenkaan enää vanhoja tuttuja kavereita moottoripyörineen. He olivat lähteneet kuka minnekin päin maailmaa. Moni oli jo ehtinyt lopettaakin harrastuksensa. Kylä oli autio ja hiljainen. Muistelin, kuinka aikoinaan siellä pöristelivät kymmenet savuttavat kaksipyöräiset.

Moottoripyörä ei ole valitettavasti aikakone. Se johdattelee korkeintaan ajatukset menneiden muistelemiseen, mutta menetettyä aikaa sillä ei saa takaisin.

Mietiskelee nimimerkki "lonely rider".

[Jaska Pankkaaja]

^Liikuttava kirjoitus  vaikkei itseeni oikein osukaan. Minullakin oli tosin aika pitkä tauko ilman prätkää kun oli niin paljon kaikkea muuta että ymmärsin ettei aika vaan riitä ja eikä sitä rahaan viitsi saavikaupalla käyttää siihen että pääsee muutaman kerran kesässä heittämään pikkulenkin. Asia ei ole valitettavasti kovin paljoa helpottanut joten liian vähän tulee vieläkin ajettua. No vielä muutama vuosi ja sitten pääsee pidemmille matkoille ilman että syyllisyys kalvaa koko ajan rotan lailla. Sen verran sanoisin omana subjektiivisena kokemuksenani että kannattaa miettiä ennen prätkän ostamista sitä käyttöä tarkoin, ja ostaa siihen sopiva pyörä. Etenkin me keski-ikäiset ostamme helposti mahdollisimman ison ja tehokkaan matkalehmän vaikkemme ajaisi yhtään pidempää reissua. En toki sano että se on silloinkaan väärä ratkaisu mutta yleensä sitä ajamisen iloa omilla kulmilla pyörimisestä saa paljon enemmän jollain kevyellä ja järkevän tehoisella pyörällä. Sanoo kyykkypyörät ja matkalehmät takana, supermoto alla, "gessut" ja retropyörät edessä

[guest3656]

Moottoripyörä ei ole valitettavasti aikakone. Se johdattelee korkeintaan ajatukset menneiden muistelemiseen, mutta menetettyä aikaa sillä ei saa takaisin.

Kysymys on keski-ikäisten miesten syndroomasta, joka on varsin yleinen. Muistan itse nuorempana naureskelleeni näille 50-vuotiaana mp-harrastuksen aloittaneille, jotka yrittivät epätoivoisesti opiskella harrastuksen vaatimaa prätkien tekniikkaa. Ajotaidoiltaan nämä varovaiset veijarit olivat myös usein aika rajottuneita ja hakivat turvaa toisista samanlaisista. Yksin he eivät reissuun uskaltautuneet, eivät ainakaan ulkomaille. Nyt itsekin jo myöhäiskeski-ikäisenä en enää naureskele kenellekään. Kilometrit alkavat olla jo täynnä. Vakavasta harrastuksesta on tullut vähemmän vakava. Vuosittainen MP-näyttely on enää ainoa "kokoontumisajo". Tässäkin harrastuksessa kaikki on suhteellista.

[Kimmo Pirkkala]

Minäkin aloitin taloudellisista syistä motoilun vasta kypsällä iällä, kolmekymppisenä. Mutta mulle moottoripyöräily on aina ollut vähemmän "jengiin kuulumiseen" johtava kapistus ja enemmänkin laite, jolla ajellessa saan olla rauhassa, itsekseni. Siksi harrastukseni on täysin immuuni sille, onko kaveripiirissä prätkäilijöitä vai ei. Toki muutamia löytyy ja joskus on tullut käytyä yhdessä ajelulla ja joka kesä on muutamat ratapäivät, mutta enemmän tykkään siitä yksikseni. Ei tarvitse suunnitella mihin mennään, milloin ja koska pidetään taukoja. Saan itse päättää kaikesta ja ratsastaa yksin auringonlaskuun.

Kevään ensimmäiset ajelut ovat aina myös jossain määrin antikliimaksi. On kylmä ja tiet täynnä irtosoraa. Oikeasti mp-kausi alkaa kun tulee kunnolla lämmintä ja saa heittää pidemmän reissun lomalla. Sitä tässä taas odotellaan.

[Faidros.]

Kavin tänään konttorilla siirtämässä prätkän nimiini ja samalla liikenteestä poiston. Mitään muuta paprua ei saanut kuin kassakuitin. Rekisteriotteet on nyt historiaa. Poliisi skannaa sen tarvittaessa kilvestä.
Jotenkin outo tunne, ihan kuin en omistaisikaan...
Mitenkähän ulkomailla todistan omistavani ko. prätkän?

[Gunnar Hymén]

Mitenkähän ulkomailla todistan omistavani ko. prätkän?

ihan sama menetelmä kuin suomessa pakolaisille - ne näkee sun silmistä, että puhut totta

[Faidros.]

Eikö sitä tutkitakaan sata-varmalla utare-menetelmällä!?

Ilmoitusluonteinen asia. Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2016 järjestetään kerhomme, Moosehead Bikersin, isännöimänä 14/5 Mäntsälässä.
Toivon runsasta osanottoa.

Tehdäänkö Homman prätkäilijät oma lähtö paraatiin?
En ole itse lupautunut järjestelytehtäviin, joten voisin kerätä nuivien motoristien kimpan jonnekin, mistä yhdessä liityttäisiin paraatiin. Olis sitten eka motohomma kokoontuminen!

[Faidros.]

Jos ostaa vaikka +50-vuotiaana ostaa ensimmäiseksi "busan" tms, ei todellakaan pääse kiinni mihinkään aitoon moottoripyöräilyyn. Kaverit vain on niin köyhiä, ettei varaa ole Ferrariin, niin munanjatkeeksi ostetaan joku "todistettavasti" 300km/h kulkeva.

Mitä vanhemmaksi tulen, sitä heikommilla tehoilla tulen toimeen. Sitäpaitsi wanhat prätkät on paljon tyylikkäämpiä ja niitä voi korjata itse!

[Iku-routa]

Minulla on ollut moottoripyöräkuume enemmän tai vähemmän viimeiset 10 vuotta. Aion ostaa jonkin käytetyn V2:n seuraavan vuoden sisään. Aion tehdä siitä ikuisuusprojektin, jolla törötän menemään seuraavat pari vuosikymmentä.

En ymmärrä sen sosiaalista puolta. Moottoripyörä edustaa minulle yksinäisyyttä ja vapautta. Kun ostan suunnittelemani pyörän, rälläköin siitä heti matkustajan penkin pois. Kukaan ei kitise kyytiin. Kukaan ei ehdota ottamaan lapsia mukaan. 

[Faidros.]

Minulla on ollut moottoripyöräkuume enemmän tai vähemmän viimeiset 10 vuotta. Aion ostaa jonkin käytetyn V2:n seuraavan vuoden sisään. Aion tehdä siitä ikuisuusprojektin, jolla törötän menemään seuraavat pari vuosikymmentä.

V2 is out, B2 is in. Katso mitä maailmalla rakennetaan: www.bikeexif.com/tag/bmw
Ja huomaa, että näitä riittää 12 sivua.

[Faidros.]

En ymmärrä sen sosiaalista puolta. Moottoripyörä edustaa minulle yksinäisyyttä ja vapautta. Kun ostan suunnittelemani pyörän, rälläköin siitä heti matkustajan penkin pois. Kukaan ei kitise kyytiin. Kukaan ei ehdota ottamaan lapsia mukaan.

Olen viisi ja puoli  naisystävääni opettanut ajamaan omalla prätkällä, kolmeen kertaan jopa lahjaksi ostanut sellaisen.
Mäkin vaihdan aina "soloposton" kun vain mahdollista!

[Iku-routa]

Minulla on ollut moottoripyöräkuume enemmän tai vähemmän viimeiset 10 vuotta. Aion ostaa jonkin käytetyn V2:n seuraavan vuoden sisään. Aion tehdä siitä ikuisuusprojektin, jolla törötän menemään seuraavat pari vuosikymmentä.

V2 is out, B2 is in. Katso mitä maailmalla rakennetaan: www.bikeexif.com/tag/bmw
Ja huomaa, että näitä riittää 12 sivua.

Kardaanivetoinen olisi mielenkiintoinen myös. B niin kuin bokseri? Minkälaisia nuo on? Hörppiikö miten bensaa verrattuna v2:n?

[Gunnar Hymén]

jammun vmax ja sillä mennään, het ku jaksais ajaa kortin

[ArtturiE]

Eilen päräytin ekat lenkit, todella varovaisesti edeten, tiet on liukkaita pölyn takia!  Sitten yhdessä liikenneympyrässä oli öljyä  ja vain nopea kaasun sulkeminen pelasti tilanteen  kun perä pyrki sivulle.  Kaikki kävi noin sekunnissa, mutta olipahan taas konkreettinen muistutus vanhallekin motoristille, että kitka se on mikä mopon tiellä pitää 

[Faidros.]

Minulla on ollut moottoripyöräkuume enemmän tai vähemmän viimeiset 10 vuotta. Aion ostaa jonkin käytetyn V2:n seuraavan vuoden sisään. Aion tehdä siitä ikuisuusprojektin, jolla törötän menemään seuraavat pari vuosikymmentä.

V2 is out, B2 is in. Katso mitä maailmalla rakennetaan: www.bikeexif.com/tag/bmw
Ja huomaa, että näitä riittää 12 sivua.

Kardaanivetoinen olisi mielenkiintoinen myös. B niin kuin bokseri? Minkälaisia nuo on? Hörppiikö miten bensaa verrattuna v2:n?

V2:sia ja B2:sia on moneen lähtöön, riippuu täysin siitä, mihin käyttöön ne on tehty.
Kardaaniveto kuluttaa uuteen ketjuun verrattuna enemmän, mutta käytettyyn ketjuun varrattuna vähemmän. Keskiarvo taitaa olla ketjun puolella, riippuen vaihdettavien varaosien hinnoista.
Nämä on kuitenkin marginaalisia kustannuksia jos aiot myydä sielusi Koneelle.

[ArtturiE]

Eihän moottoripyörää osteta bensansäästöä varten 

Sitä varten on tylsät käyttöautot.

[Faidros.]

Ilmoitusluonteinen asia. Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2016 järjestetään kerhomme, Moosehead Bikersin, isännöimänä 14/5 Mäntsälässä.
Toivon runsasta osanottoa.

Tehdäänkö Homman prätkäilijät oma lähtö paraatiin?
En ole itse lupautunut järjestelytehtäviin, joten voisin kerätä nuivien motoristien kimpan jonnekin, mistä yhdessä liityttäisiin paraatiin. Olis sitten eka motohomma kokoontuminen!

Jos innokkaita löytyy, paikallinen baariyrittäjä lupasi antaa kapakan pihansa telttailuun ja prätkäparkkiin. Illalla liverokkia(bändi ei vielä tiedossani) ja lukemattomia olutmerkkejä ja kymmeniä viskilaatuja, pikkupurtavaa...yms.
Myös vaatimattomat kyläkaupan tuotteet.
https://www.facebook.com/KohinaBaari/

[Machine Head]

Ilmoitusluonteinen asia. Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2016 järjestetään kerhomme, Moosehead Bikersin, isännöimänä 14/5 Mäntsälässä.
Toivon runsasta osanottoa.

Tehdäänkö Homman prätkäilijät oma lähtö paraatiin?
En ole itse lupautunut järjestelytehtäviin, joten voisin kerätä nuivien motoristien kimpan jonnekin, mistä yhdessä liityttäisiin paraatiin. Olis sitten eka motohomma kokoontuminen!

Jos innokkaita löytyy, paikallinen baariyrittäjä lupasi antaa kapakan pihansa telttailuun ja prätkäparkkiin. Illalla liverokkia(bändi ei vielä tiedossani) ja lukemattomia olutmerkkejä ja kymmeniä viskilaatuja, pikkupurtavaa...yms.
Myös vaatimattomat kyläkaupan tuotteet.
https://www.facebook.com/KohinaBaari/

Saako uskovaiset osallistua?

[Faidros.]

Saako uskovaiset osallistua?

Ei tietenkään, ei missään tapauksessa! Suoritamme helvetinportilla pikatestin verestä, jossa saamme tietoon uskontokunnan, avio- ja rikosrekisterin.

[Iku-routa]

V2:sia ja B2:sia on moneen lähtöön, riippuu täysin siitä, mihin käyttöön ne on tehty.
Kardaaniveto kuluttaa uuteen ketjuun verrattuna enemmän, mutta käytettyyn ketjuun varrattuna vähemmän. Keskiarvo taitaa olla ketjun puolella, riippuen vaihdettavien varaosien hinnoista.
Nämä on kuitenkin marginaalisia kustannuksia jos aiot myydä sielusi Koneelle.

Kyllä aion. Näyttää kokoajan varmemmin siltä, että vuoden sisään en ole enää perheeni ainoa elättäjä ja auton korjauskulujen sekä muiden "sattumien" rahoittaja. Rahaa olisi ikään kuin yli jäädäkseen elämisen jälkeenkin.

Katselin Honda VTR:ää ja kritiikki sitä kohtaan näyttäisi kohdistuvan bensankulutukseen ja tankin pienuuteen suhteessa siihen. Tuskin laskeskelen bensankulutusta, mutta olisihan se kiva, ettei tarvitsisi asua huoltoasemalla. Lukemani perusteella en ole kiinnostunut kierroskoneista lainkaan, vaan haluan vääntöä ja voimaa. Ostan hyvin todennäköisesti jonkun VTR:n, ajan sillä kesän ja riisun sen talvella. Olen vähän sellainen teollisen muotoilun harrastaja, että projektia riittänee.

[Faidros.]

V2:sia ja B2:sia on moneen lähtöön, riippuu täysin siitä, mihin käyttöön ne on tehty.
Kardaaniveto kuluttaa uuteen ketjuun verrattuna enemmän, mutta käytettyyn ketjuun varrattuna vähemmän. Keskiarvo taitaa olla ketjun puolella, riippuen vaihdettavien varaosien hinnoista.
Nämä on kuitenkin marginaalisia kustannuksia jos aiot myydä sielusi Koneelle.

Kyllä aion. Näyttää kokoajan varmemmin siltä, että vuoden sisään en ole enää perheeni ainoa elättäjä ja auton korjauskulujen sekä muiden "sattumien" rahoittaja. Rahaa olisi ikään kuin yli jäädäkseen elämisen jälkeenkin.

Katselin Honda VTR:ää ja kritiikki sitä kohtaan näyttäisi kohdistuvan bensankulutukseen ja tankin pienuuteen suhteessa siihen. Tuskin laskeskelen bensankulutusta, mutta olisihan se kiva, ettei tarvitsisi asua huoltoasemalla. Lukemani perusteella en ole kiinnostunut kierroskoneista lainkaan, vaan haluan vääntöä ja voimaa. Ostan hyvin todennäköisesti jonkun VTR:n, ajan sillä kesän ja riisun sen talvella. Olen vähän sellainen teollisen muotoilun harrastaja, että projektia riittänee.

Aivan loistavaa!
Usko huvikses, ettei bensankulutus ole se mikä määrittelee harrastuksen kalleuden.

Olen itse kokeillut prätkissä nestekaasua ja etanolia. Varsinkin nestekaasu on on aivan järkyttävän edullista, mutta kokeiluina kokonaisuudet huomioon ottaen kuitenkin marginaalista...

[Machine Head]

Saako uskovaiset osallistua?

Ei tietenkään, ei missään tapauksessa! Suoritamme helvetinportilla pikatestin verestä, jossa saamme tietoon uskontokunnan, avio- ja rikosrekisterin.

No empä ois tullukkaan, empä ois tullukkaan

[Jack]

Suunnittelin, että olisin tehnyt viime kesänä jonkinlaisen vähän pidemmän reissun tai useampiakin, mutta suunnitelmat jäivät toteutumatta.

Isossa kaupungissa olisi satoja kilometrejä ajelureittejä jo pelkän katuverkoston ansiosta, mutta pienellä paikkakunnalla ei ole kuin neljä tietä, joista yksi vie pohjoiseen, toinen etelään, kolmas länteen ja neljäs itään. Kun nämä tiet on ajanut edestakaisin muutaman kerran, se alkaa olla jo vähän tylsää.

Keskeinen kysymys on se, mihin moottoripyörää käyttäisi. Autollahan ei yleensä lähdetä ajamaan pelkän ajamisen takia vaan siksi, että ollaan menossa jonnekin. Ajamiseen on jokin syy, joka "oikeuttaa" sen. Moottoripyörää sen sijaan on vaikea käyttää edes kauppareissuihin, koska siinä on niin vähän tavaratilaa.

Edellä mainitusta syystä suunnittelin joitakin pidempiä reissuja ja retkiä, jotka tavallaan antaisivat sen syyn, miksi yleensä lähteä ajamaan. Suunnitelmista ei lopulta tullut mitään. Kaukaisin paikka, missä kävin, oli noin 85 kilometrin päässä. Aika minimaalista siis. Toivottavasti tulevana kesänä saisin tehtyä pidempiä reissuja.

Tekaisin vähäisistä ajeluistani pienen (1 min. 50 sek.) filmin.

https://youtu.be/sdXvpohdTZA

[Jaska Pankkaaja]

^Tuolloin kannattaa tosiaan lähteä kauemmas, tai ostaa peli jolla viihtyy sorateillä.  Ylempänä kun kerroin omistavani supermoton niin tuli taas esille kuinka laaja jopa tälläisen yhden mp - kategorian sisältä on; ei mun mopoon tulisi mieleenkään laittaa alle rupulikumeja, siis ainakaan minulle. Kun on aluvanteet, paljon tehoa ilman mitään MSC-ABS gyroskooppeja, pianolakatut muovit, lyhyehköt joustovarat jne joo siis puhdas katupyörä mutta kiva ajaa etenkin huonopintaisella asfaltitiellä. Eilenkin tein kelpo lenkin juuri routapatteja ja kuoppia täynnä olevilla pikkuteillä, ja hauskaa oli. Millään entisistä jaappanin vehkeistä ei oikein olisi ollut.. Talven jälkeen on muutenkin hyvä harjoitella esim. nopeita väistöjä jotta ne menisivät sitten selkäytimestä jos tai kun tulee paha paikka.

[Hornsmith]

Tuskastuin jossain kohti helvetilliseen varusteiden tumppaamiseen ja hikoiluun. Tiedän että kunnolliset ajokamppeet on tärkeät, vedin nuorena prätkällä mannertenväliset lipat joista ei olisi selvinnyt ilman kunnon ajoasua ja kypärää. Sitäpaitsi ikääntyessään tuo toipuminen ei tapahdu ihan samaan tahtiin kuin joskus juniorina. Tässä aikaa myöten on vaan alkanut sellainen tönköksi tumpattu hikisäkkinä oleminen tökkimään.

Paras ajoreissu aikoihin oli kun eräänä kesänä huristelin ympäri kyliä pelkissä maastoshortseissa, työkengissä ja nahkalätsä päässä. Ilmavirta huuhteli ihoa ja ja ympäristön aistiminen oli ihan eri tasolla. Vauhtiakaan ei paljon tarvinnut kun ajelu tuntui jo ihan hurmameiningiltä. Täytyy taas tulevana suvena tehdä tuonkaltainen hurautus ja muut ajelut sen mukaan, että riittääkö fiilistä. 

[guest3656]

^Tuolloin kannattaa tosiaan lähteä kauemmas, tai ostaa peli jolla viihtyy sorateillä.  Ylempänä kun kerroin omistavani supermoton niin tuli taas esille kuinka laaja jopa tälläisen yhden mp - kategorian sisältä on; ei mun mopoon tulisi mieleenkään laittaa alle rupulikumeja, siis ainakaan minulle.

Minulla on ollut nuorempana sekä enduroita (isoja ja pieniä) sekä katupyöriä. Myöhemmin huomasin, ettei kompromissi näiden kahden prätkätyypin kesken ole mahdollinen, koska soratiet ovat lähes ainoa paikka, johon lain koura ei ulotu. Isolla katupyörällä nämä tiet jäävät kokematta. Päädyin siis kahteen prätkään; yksimukiseen enduroon ja vääntävään V2-koneeseen.