Hommakerho Prätkäily

[Faidros.]

Kuukauden päästä aloitan duunin Lahden Moottoripyörämuseolla. Homma on määräaikainen, mutta kyllä se laittoi veret vähän liikkeelle!

www.moottoripyoramuseo.fi

Siellä muuten kokoontuvat myös Porschet ja MB:t, omilla kokoontumisiltoillaan ym...

Lisätäämpä vielä yksi Itsenäsyyspäivän video tähän. Voitte itse päätellä mitä mieltä Riku on asioista.
www.youtube.com/watch?v=SmMarchXY14

[Faidros.]

Lisätäänpäs vielä farttia. Tuonne töihin!
www.youtube.com/watch?v=_-h4UWQ6Zlw

[Faidros.]

Olen yrittänyt googlettaa MP Arkadian(eduskunnan moottoripyöräkerho) nykyisiä jäseniä, mutta en ole onnistunut. Puheenjohtaja on nykyisin Jukka Mäkynen PS.
Olin itse mukana MP A:n toiminnassa parin ulkomaanmatkan ja muutaman Suomessa tapahtuneiden "happeningien" myötä. Siitä on aikaa jo yli 10 vuotta ja olisi mielenkiintoista tietää keitä siellä on jäseninä nykyään?

[KJ]

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/09/08/koronan-jengi
Parikytvuotta sitten tuon jengin kanssa vierailtiin puolin ja toisin. Melko hellyyttävä filkka lähes 50v takaa.

Näin tuon taannoin telkkarista, mahtava ajankuva. Tuohon aikaan verrattuna nykyiset monitoimikypärät ja ajoasut vaikuttavat avaruusasuilta, kuten myös nykyinen kalusto, eli idioottivarmat nelitahtihärpäkkeet.

Eipä silti, ei minunkaan mp-urani alku täyttänyt mitään nykyisiä turvallisuuskriteereitä.

[Faidros.]

Talvi tulee, mutta sehän on brittituristeista vain kivaa.
www.youtube.com/watch?v=w0NZlvXR0jc
Aika hyvin kuvattu.

[Taffu]

Kuumottais ostaa toinen moottoripyörä. Kannattaako? 

[Emo]

Kuumottais ostaa toinen moottoripyörä. Kannattaako? 

Ei kannata. Myy se ensimmäinenkin.

[ikuturso]

Ei missään nimessä B-korttilaisille automaattista prätkän ajo-oikeutta.

Käsittelykokeen kautta kyllä.

Kyse ei ole värkin tehosta, ei painosta, ei mistään muusta kuin vastaohjauksen/työntöohjauksen ymmärtämisestä.

Omaehtoinen tai autokouluharjoittelu ja kevarilla käsittelykokeeseen. 50 euroa tai jotain ja A1 siihen B:n rinnalle korttiin.

Väistö ja tehojarrutus pitää osata ja piste.



Tänä päivänä noitten örmörökraattien ymmärrys on täysin kuutamolla.

Ei ymmärretä mitä eroa on autolla ja moottoripyörällä.

Kun tulet liian lujaa kaarteeseen ja tie loppuu kesken, autoilija kääntää ratista lisää kaarteen suuntaan. Motoristi kääntää ulospäin, eli vastaohjaa/työntöohjaa etupyörää ulospäin, jolloin kallistusta tulee lisää.

Nyt tässä kyrpämaailmassa Piaggion MP3:a saa B-korttiversiona, koska siinä on kaksi etupyörää. Vaikka siinä on kaksi etupyörää, siinä on nivelistö etupyörissä, mikä tekee sen, että tätä kolmipyörää vastaohjataan ja kallistetaan kuin moottoripyörää.

Sen sijaan BRP:n moottorikelkan näköiset kolmipyörät vaativat tehonsa vuoksi prätkäkortin. Vaikka näitä taas ohjataan kuten autoa. Väkisin kääntämällä kaarteen suuntaan, ei työntöohjaamalla.

Jos noudatettaisiin fysiikan lakeja ja ihmisen reaktioita, niin BRP:t menisi B-kortilla ja Piaggion MP3 prätkäkortilla. Tätä on monet moottoripyöräkoulutusta antavat järjestöt pitäneet outona. Asiassa ei ole järjen häivää.

Jos menen lähemmäs historiastani MP-koulutukseen ja ajomekaniikkaan liittyvästä asiantuntemuksestani, outtaan itseäni liikaa. Jos jollakulla on kysyttävää tai vastaväitteitä, niin yksäriä kehiin.

-i-

[Viimeinen suomalainen]

Olen yrittänyt googlettaa MP Arkadian(eduskunnan moottoripyöräkerho) nykyisiä jäseniä, mutta en ole onnistunut. Puheenjohtaja on nykyisin Jukka Mäkynen PS.
Olin itse mukana MP A:n toiminnassa parin ulkomaanmatkan ja muutaman Suomessa tapahtuneiden "happeningien" myötä. Siitä on aikaa jo yli 10 vuotta ja olisi mielenkiintoista tietää keitä siellä on jäseninä nykyään?

Teuvo Hakkarainen oli ainakin jäsen kansanedustajana...en tiedä miten mepit nyt sitten menee?

[Jaska Pankkaaja]

Ei missään nimessä B-korttilaisille automaattista prätkän ajo-oikeutta.

Käsittelykokeen kautta kyllä.

Periaatteessa paljonkin samaa mieltä mutta eihän niitä Piaggioita ja Trikejä paljoa ole että kannattaisi Wienin tieliikennesopimuksia ja EUvostoherkkuja niiden vuoksi repiä. Kyllä ne ajajat vehkeensä tietää ja jos eivät tiedä niin sitten ajavat ojaan ja kuolevat..

Minun mielestäni ajokortti osoittaa lähinnä sen että sen omistaja on joskus osannut liikennesäännöt, minkään ajoneuvon hallinnasta se on aika heikko todiste. Jos laitetaan uudehkoilla hyvärenkaisilla ja näin tietenkin ajonhallintajärjestelmän omaavilla autoilla 10 vuotta PK seudulla ajanut hiukan retevä koulutus tms. päällikkö ajamaan jollain laillisilla renkailla varustettua corolla dxää tai vaikka saabbia tänne meidän lumisille ja jäisille sivuteille niin äkkiä on ajoneuvo ojassa vaikka kuinka käännettiin rattia eikä sitä vastaohjaustakaan tarvittu..

Sama on on mopojen kanssa. Joku nöyrän asenteen, normaalit tasapaino- ja refreksijutut omaava b-korttikaveri ajaa parin mutkan jälkeen kyykylläkin aika mukavasti mutta joku sen aidon A-kortin mutta pitkän ajotauon omaava asennevikainen kaveri saa "hartialukon" ja ajaa rekan nokkaan mutkassa.

Kyllä virkaloiset ja kaikenmailman "yrittäjät" niitä katsastuksiaan ja korttikoulutuksiaan vaativat mutta jospa mentäisiin melko minimibyrokratialla vaikka "jotakin voi sattua" kun sattuu sitä kuitenkin vaikka istuttaisiin kursseilla joka viikko.

[ikuturso]

Sama on on mopojen kanssa. Joku nöyrän asenteen, normaalit tasapaino- ja refreksijutut omaava b-korttikaveri ajaa parin mutkan jälkeen kyykylläkin aika mukavasti mutta joku sen aidon A-kortin mutta pitkän ajotauon omaava asennevikainen kaveri saa "hartialukon" ja ajaa rekan nokkaan mutkassa.

Ajaa mutkan kyllä. Mutta hätätapauksessa kääntää väärin.

Nimim. kymmeniä ellei satoja tutkintalautakunnan raportteja asian tiimoilta läpikäynyt.

-i-

[Faidros.]

Kuumottais ostaa toinen moottoripyörä. Kannattaako? 

Tottakai kannattaa. Kyllä kesä, syksy , talvi ja kevätprätkä täytyy olla. Lisäksi matka, kaupunki ja maastoprätkä. Urheilu ja kilpaprätkää tarvitaan ja muutama rakenteluprojekti.
Jotkut vielä lisäksi jopa harrastaa prätkien keräilyä! 

PS: Ensimmäinen työviikko mp-museolla takana.

[Mäyräkoira]

^sitten täytyy olla vielä akkukäyttöinen EKO prätkä,  kaikenmaailman prätkäkängien täytyy ymmärtää ympäristövastuu. He ovat  mopoilullaan aiheuttaneet valtavan hiilikuorman viimeisen sadan vuoden aikana. Jos ei asia muuten valkene, niin kyllä prätkäpojat  vielä pannaan kuriin ja ruotuun Perskules. Tämä asia on sata varma. Nahkurin orsilla tavataan.

[insinörtti]

Ajaa mutkan kyllä. Mutta hätätapauksessa kääntää väärin.

Nimim. kymmeniä ellei satoja tutkintalautakunnan raportteja asian tiimoilta läpikäynyt.

-i-

Ongelma on se, että "hätätapaukset" järjestetään yleisen liikenteen seassa jonkin aikaa sen jälkeen, kun kortti on saatu. Ne pitäisi tietenkin järjestää ennen kortin saamista ja paikassa, jossa ei ole muuta liikennettä. Paljon parjattu moottorirata olisi lääke tähänkin vaivaan. Aiemmin asia hoitui metsäautoteillä, pelloilla, jäällä tms, mr Darwinin suosiollisella avustuksella. Niillä vain tuli turhan paljon kalusto- ja miehistötappioita.

[Taffu]

Kuumottais ostaa toinen moottoripyörä. Kannattaako? 

Tottakai kannattaa. Kyllä kesä, syksy , talvi ja kevätprätkä täytyy olla. Lisäksi matka, kaupunki ja maastoprätkä. Urheilu ja kilpaprätkää tarvitaan ja muutama rakenteluprojekti.
Jotkut vielä lisäksi jopa harrastaa prätkien keräilyä! 

PS: Ensimmäinen työviikko mp-museolla takana.

Sun perustelut oli niin paljon Emon perusteluja kattavammat, niin nyt on sitten 2 ihan erilaista mopoa

[Ugle Byggle]

Viime perjantaina myin Vespan -65. 150 Sprint, pimpattu 175cc. Meni hyvään kotiin, joten ei jäänyt paha mieli. H-D Fatboy jatkaa kulkuaan normaalisti, kuten kuluneet 20 vuotta.

[Faidros.]

Mp-museo onkin vielä viikonlopun auki, kun lupasi hyviä kelejä. Sinne vaan ajelulle.

[Faidros.]

Maanpuolustuskoulutusyhdistys järjestää taistelulähettikoulutusta kiinnostuneille mutamoottoripainijoille.
https://koulutuskalenteri.mpk.fi/koulutuskalenteri
Tilannekuvia ja keskustelua aiheesta löytyy ainakin www.matkaendurot.net keskustelupalstalta.
Tämänsyksyinen koulutus meni just.

[Paawo]

Lokakuun alussa vielä tuli päästeltyä pari pientä lenkkiä mutta viime viikolla siirtyi uskollinen täryjyrä taas tutuille talviteloille ja suoritettiin aina yhtä kohtalokkaalta ja lopulliselta kuulostava liikennekäytöstäpoisto. 

Tässä kun ennätän niin kaadan säilöntäaineet melkein täynnä olevaan tankkiin. Silti käytän kaasuttimen tyhjäksi ja siirrän akun kellarin tasaiseen viileyteen jonkunmittaisen ylläpitolatailun päätteeksi.

[ikuturso]

Kesä mennyt ilman mopoilua. Elämä on.

Pitäisköhän laittaa hetkeksi kilpiin ja käydä pöräyttämässä.

Tuleehan niitä kesiä.

-i-

[Faidros.]

^Vielä on Pystymettä jäljellä!

[Faidros.]

Terveisiä pystiksestä! Kävin päiväreissulla tänään ja kilometrejä tuli mutkitellessa melkein 400. Noin parisataa paikalla ja me päiväkävijät päälle.

[Faidros.]

Tämmönen löyty kesää odotellessa.
www.youtube.com/watch?v=yEitY0L13A8
Kannattaa katella, vaik'ei prätkää olisikaan.

[Taffu]

Mäki oon tässä uudella katumopolla edelleen ajellut useamman tunnin päivälenkkejä, jos taivaalta ei sada vettä tai räntää (joskin yksi pv ajelin myös räntäsateessa).

Edit - 666 viestiä!  Pitänee lopettaa kirjoittelu 

[Faidros.]

Karhu töissä:
www.youtube.com/watch?v=UqZ44gH2sGY
Karhu vapaalla:
www.youtube.com/watch?v=hIGJCd9-zV4

[Faidros.]

Aina puhutaan hinta-laatusuhteesta. Nyt voisi ajatella hinta-kauneussuhdetta! 
https://www.tori.fi/vi/77176394
https://www.youtube.com/watch?v=xyN0gkPxirM
Joku tälläkin kurvailee ensikesänä!

[Faidros.]

Nyt on viimeinen aika ostaa kesäksi prätkä jos halvalla meinaa saada.
Ihme juttu, kun katselin Copartin(entinen autovahinkokeskus) sivuja. Kun vielä muutama päivä sitten huutokaupattavia prätkiä oli kolme, niin nyt niitä on 177! Varmasti joku noista tulee lähtemään tolkuttoman halpaan hintaan. Ehkäpä vaikka melkein 30 vuotta vanha 883 rotta HD? 
www.copart.fi/search/motorcycles

[ikuturso]

Tällainen suru-uutinen facessa: En ole käynyt, mutta kirpaisi silti.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158502054278791&id=52844363790

In a disaster beyond reckoning, the Top Mountain Motorcycle Museum was completely destroyed by fire this morning, with 250 exceptional and exceedingly rare machines inside. It recalls the 2003 National Motorcycle Museum fire, and is a mighty blow to motorcycle history. Two of our friends and allies had significant collections inside, and we cannot help but feel their distress today.

-i-

[Faidros.]

Cannonball, ilman mitään Duudsons feikkejä.
https://www.youtube.com/watch?v=q3nBn-wYpJA

[Faidros.]

Poliisi on taas tutkinut törrrrrrkeitä rikoksia! Mopomiähet kuriin, hinnalla millä hyvänsä!
https://www.youtube.com/watch?v=tWgbMCVbOwo