Järjen valon pilkahdus: Postista tulee - Posti!

[l'uomo normale]

Britanniassa muuan Consignia-niminen firma muutti nimensä takaisin vanhaan muotoon Royal Mail jo muutama vuosi sitten.

Toivottavastiu Itella-nimi säilyy ilonamme ainakin Itella Alligator -nimisen tytäryhtiönsä myötä.

http://kampanja.itella.fi/alligator/palkkahallinto/

[maallemuuttaja]

Toivottavastiu Itella-nimi säilyy ilonamme ainakin Itella Alligator -nimisen tytäryhtiönsä myötä.

http://kampanja.itella.fi/alligator/palkkahallinto/

Höhö, hauska 666-käsimerkki. Suomentaisivatko Itella Alligatorin muotoon "Oma Lisko"? 

[Mursu]

Postista tuli Oyj, kun se piti saada julkisen sektorin ulkopuoliseksi vaikka se tosiasiassa on julkista palvelua. Valtioomisteisuus ja postilaki, ne riittävät. Mutta Postin 26 - 27 000 työntekijää ei lasketa kuuluvaksi julkiseen sektoriin. Koska Oyj.

Posti kuitenkin tietääkseni rahoitta toimintansa postimaksuilla, eikä verorahoilla.

[sivullinen.]

Olin töissä postissa kun logo uudistettiin. Eli pallerot tulivat. Niistä uutisoitiin maailman kalleimpina palloina. Kun pelkästään logo maksoi maltaita, muistaakseni puhuttiin 7 numeroisista summista. Silloin oli puhetta logo uudistuksen l/noppuhinnasta, jossa pyörittiin kymmenissä miljoonissa. Kun koko henkilöstölle jaettava vaatetus oli uusittava, autot teipattava/maalattava, webbisivut, mainosjulkaisut jne piti uusia.

Tuolla perusteella olet varmasti hyvin surullinen nyt tehdystä muutoksesta. Taas pitää autot maalata ja mainosjulkaisut uudistaa. Muutos Postista Itellaksi maksoi suunnilleen yhtä paljon kuin muutos Itellasta Postiksi. Nimenmuutos maksaa.

Ihmettelen suurta halua valittaa jostain aivan merkityksettömän pienestä rahasummasta. Jos henkilöstön työasut ja tarrat autojen kyljessä tuntuvat maksavan hurjasti, on mittasuhteet pahasti hukassa. Postiauton bensakulut ovat päivässä useamman tarran verran. Tarran hinta ei harmita edes vasemmistolaisia anarkomarkoja. Tulisikohan samanlainen itku, jos Suomi eroasi Eurostoliitosta: Kallista on kun joudutaan kunnanviraston opaskirjatkin uudelleen painattamaan ilman EU jäsenyydestä kertovaa kappaletta?

[Mursu]

Ei HPY oikein toimisi Elisan nimenä enää.

Ei HPY, mutta Helsingin Puhelin olisi hieno ja rehellinen nimi, joka kertoo, että kyseessä on suomalainen teleliikennettä harjoittava yritys. Jossakin välissä HPY käytti juuri tuota nimeä.

Mutta kun Elisa on nykyään valtakunnallinen, eikä Helsinkiin sidottu. Lisäksi puhelintoiminta on vain osa toiminnasta. Elisa on paljon parempi. Kannattaa muistaa, että muualla Helsinki usein tuo negatiivisia mielikuvia esim: "Helsingin herrat" eikä tälläkään foorumilla negatiiviset kirjoitukset Helsingistä ole harvinaisia.

[Markkanen]

Mikä muuttuu nimenvaihdon mukana? Firma on ollut Oyj (Itella) ja on Oyj edelleen (Posti). Tuleeko nimenvaihdon takia lisää potkuja henkilöstölle?

[Topi Junkkari]

Mutta kun Elisa on nykyään valtakunnallinen, eikä Helsinkiin sidottu. Lisäksi puhelintoiminta on vain osa toiminnasta. Elisa on paljon parempi. Kannattaa muistaa, että muualla Helsinki usein tuo negatiivisia mielikuvia esim: "Helsingin herrat" eikä tälläkään foorumilla negatiiviset kirjoitukset Helsingistä ole harvinaisia.

Minun mielestäni perinteinen suomalainen tapa nimetä yrityksiä - että nimestä käy ilmi yrityksen harjoittama toiminta ja mahdollisesti kotipaikka - on parempi kuin mahdollisimman geneeristen nimien keksiminen. Laitilan Wirvoitusjuomatehdas valmistaa muutakin kuin wirvoitusjuomia ja markkinoi tuotteitaan kaikkialla Suomessa, mutta on silti hyvä nimi. Minun mielestäni tuo seutukunta on Suomen peräaukkoon rinnastettavissa, mutten jätä heidän tuotteitaan ostamatta pelkästään laitilalaisuuden takia. Auran Sinappiakin syödään kaikkialla Suomessa, kuten myös Imatran piirakoita ja Kouvolan lakritsia.

Jos olisin rintava nainen, asioisin mieluummin Wiipurin Erikoiskorsettiliikkeessä kuin jossakin hiivatin Funky Ladyssa.

[mannym]

Toki nykyään rahoittaa toimintansa postimaksuin. Aikaisemmin näin ei ollut kun kyseessä oli valtion virasto. Mutta tilanne muuttuukin jos posti kyykkää. Valtion omistamana se tullaan pelastamaan verorahoin. Sillä sen toiminta on lailla säädetty peruspalveluksi. Postin yritystoiminta on ollut melkoisen mielenkiintoista. Posti on myynyt kiinteistönsä, jääden niihin vuokralle. Myynyt autokalustonsa ja vuokraa ne raskone/easykm:ltä. Mantra sidotusta pääomasta on postinjohdossa tiukassa. Ei ole järkeä omistaa autoa ja sitoa sen hankintaan pääomaa kun sen auton voi vuokrata. Vaikka se toimintaelinkaarensa aikana tuottaisikin enenmmän kuluja. Mut ei ole sidottua pääomaa. Sama pätee kiinsteistöihin. Ei ole järkeä omistaa kalliita kiinteistöjä vaan ne oli järkevää myydä. Ja sitten ajan kanssa maksaa se ostohinta pariin kertaan takaisin vuokrina.

Olen täysin erimieltä tuosta pääoman sitomisen järkevyydestä.

Tulevasta syksystä tulee myös postin kannalta mielenkiintoinen. Kun postin määrä palautuu kesän jälkeen normaaliksi, jää taas päivittäin jakamatta tuhansia kotitalouksia. Kuten jäi ennen kesää postin irtisanottua satoja jakajia. Vaikka se postin täti tuossa radiossa totesi että jakajat ovat oppineet uudet piirinsä ja tilanne on normalisoitunut kuten ennustivat. Kotitalouksia ei jäänyt ilman postia.  Ajanjaksoja kesä ja heinäkuu. Jotka ovat postimääriltään pienimmät kuukaudet ja silti ylitöitä tekivät melkoisesti.

[Faidros.]

Jos olisin rintava nainen, asioisin mieluummin Wiipurin Erikoiskorsettiliikkeessä kuin jossakin hiivatin Funky Ladyssa.

Onko Funky Ladyssa sitten sinun kuppikoollesi sopivia liivejä paremmin?

[Mursu]

Minun mielestäni perinteinen suomalainen tapa nimetä yrityksiä - että nimestä käy ilmi yrityksen harjoittama toiminta ja mahdollisesti kotipaikka - on parempi kuin mahdollisimman geneeristen nimien keksiminen. Laitilan Wirvoitusjuomatehdas valmistaa muutakin kuin wirvoitusjuomia ja markkinoi tuotteitaan kaikkialla Suomessa, mutta on silti hyvä nimi. Minun mielestäni tuo seutukunta on Suomen peräaukkoon rinnastettavissa, mutten jätä heidän tuotteitaan ostamatta pelkästään laitilalaisuuden takia. Auran Sinappiakin syödään kaikkialla Suomessa, kuten myös Imatran piirakoita ja Kouvolan lakritsia.

Jos olisin rintava nainen, asioisin mieluummin Wiipurin Erikoiskorsettiliikkeessä kuin jossakin hiivatin Funky Ladyssa.

Siis Nokian olisi pitänyt pysyä Suomen Gummitehtaana? Maailma muuttuu ja siksi on hyvä, että yritykset muuttuvat mukana. Jos ne eivät muutu, ne eivät pärjää. Auran sinappi on brändi, ei yritys. Sen syntyhistorian moni muistaa eikä siihen liity samanlaisia negatiivisia mielikuvia kuin Helsinkiin.

Erityisesti siinä vaiheessa, kun firma hakee kansainvälistä menestystä, on nimen oltava selkeä. Nokia on tästä hyvä esimerkki. Sinä toki voit perustaa oman yrityksesi, ja pitää sillä perinteisen nimen. Yritysten ja virastojen arvostelu samoin standardein ei ole mielekästä.

[Fer]

Mikä muuttuu nimenvaihdon mukana? Firma on ollut Oyj (Itella) ja on Oyj edelleen (Posti). Tuleeko nimenvaihdon takia lisää potkuja henkilöstölle?

Potkuja tulee lähiaikoina ihan varmasti. Postimäärien väheneminen kohdistuu juuri siihen kannattavimpaan osaan lähetyksistä, joka ei vaadi käsittelyssä paljoa työtä, mutta ison massan takia tuo tuloa Postille. Jäljelle jää koko ajan suhteessa enemmän käsittelykustannuksiltaan kalliimpia, työvoimaa sitovia lähetyksiä, ja tämä on erittäin hankalasti katkaistava kierre, johon ei tämänhetkinen epäpätevä johto tule löytämään ratkaisua.

[mannym]

Olin töissä postissa kun logo uudistettiin. Eli pallerot tulivat. Niistä uutisoitiin maailman kalleimpina palloina. Kun pelkästään logo maksoi maltaita, muistaakseni puhuttiin 7 numeroisista summista. Silloin oli puhetta logo uudistuksen l/noppuhinnasta, jossa pyörittiin kymmenissä miljoonissa. Kun koko henkilöstölle jaettava vaatetus oli uusittava, autot teipattava/maalattava, webbisivut, mainosjulkaisut jne piti uusia.

Tuolla perusteella olet varmasti hyvin surullinen nyt tehdystä muutoksesta. Taas pitää autot maalata ja mainosjulkaisut uudistaa. Muutos Postista Itellaksi maksoi suunnilleen yhtä paljon kuin muutos Itellasta Postiksi. Nimenmuutos maksaa.

Ihmettelen suurta halua valittaa jostain aivan merkityksettömän pienestä rahasummasta. Jos henkilöstön työasut ja tarrat autojen kyljessä tuntuvat maksavan hurjasti, on mittasuhteet pahasti hukassa. Postiauton bensakulut ovat päivässä useamman tarran verran. Tarran hinta ei harmita edes vasemmistolaisia anarkomarkoja. Tulisikohan samanlainen itku, jos Suomi eroasi Eurostoliitosta: Kallista on kun joudutaan kunnanviraston opaskirjatkin uudelleen painattamaan ilman EU jäsenyydestä kertovaa kappaletta?

Sinällään ei kiinnosta nimenvaihdos, se idioottimainen " Let´s tehdää brändi, joka niinku on kansainvälinen, mutta siis tehdää kuitenki samaa ku ennenki, rahaa palaa brändäämises ja eikä se välttämättä toimi, mut jos ei toimi niin käytetään vähän lisää rahaa ja palataan vanhaan." Sapettaa.

[nahkhiirmees]

En ymmärrä miksi firmojen nimien tulisi olla tunnistettavissa suomalaisiksi, etenkin kun firma pyrkii kansainvälisille markkinoille voi suomalainen nimi olla haitaksi.

Voisitko hiukan avata, millä tavalla se haittaa firmaa ulkomailla ? Tehdäänkö siellä bisnestä firman nimen perusteella ? Siis jos jokin saksalaisfirma haluaisi ostaa paperia ja näkee, että firma nimeltä Metso myy hyvälaatuista paperia kilpailukykyiseen hintaan, se ei voi sitä ostaa siinä vaiheessa kun saa tietää, että Metso on suomen kieltä ja tarkoittaa erästä suomessa(kin) esiintyvää kanalintua ?

Mitä tulee virastoihin yksi merkittävä syy vierasperäisiin nimiin on ruotsin kieli. Jos nimi on suomeksi, pitää se olla myös ruotsiksi.

Niinhän se olikin ennen: Tielaitos - Vägverket. Ihan hyvin kelpasi kaikille. Sitten siitä tuli Destia, joka ei ole suomea, ei ruotsia, ei englantia eikä edes latinaa. Puhumattakaan venäjästä.

Ranskassa kielen asema on aivan eri. Ranskassa kieli on perinteisesti ollut kansaa yhteen sitova voima. Ranskassa kieli on siinä asemassa kuin perustuslaki on USA:ssa.

Ja miksei se voisi olla jotenkin näin myös suomessa ? Ai niin: suomen kielihän ei tarvitse mitään erityissuojelua kun se nyt pärjää muutenkin. Sen sijaan ruotsissa se on oikein lainsäädännöllä ainoa virallinen kieli ja ranskassa sen asema on, kuten ylempänä jo kuvailtiinkin. Näissä maissa pääkieli siis on jotenkin uhattuna. Muttei suinkaan suomessa.
Ihme juttu: ruotsissa on porukkaa n. tuplasti suomeen verrattuna ja ranskassakin vaivaiset yli 50 miljoonaa. Silti katsovat, että kieli kaipaa jotain tukirakenteita.

[Uuno Nuivanen]

(http://hs13.snstatic.fi/webkuva/sarjis/560/1305862894667?ts=23)

[yks vaan]

Nimenmuutoksen voi tehdä halvallakin. Kaiken maailman tarraa ja lippua voi uusia sitä mukaa kuin tarvitsee. Ei ketään hetkauta pätkääkään lukeeko itella vai posti, samalla tapaa homma toimii.

[Oami]

Trafista tuli mieleeni, että miksei se voi olla olla Liikennevirasto?

Liikennevirasto on olemassa. Se on eri kuin TraFi. Karkeasti sanoen, liikennevirasto omistaa valtion väylät, TraFin tehtävä on huolehtia siitä että niillä on turvallista liikkua.

Miksi tätä varten on kaksi eri puljua jotka molemmat omistaa valtio, kas siinäpä pohtimisen arvoinen asia.

[HDRisto]

^muutoin ei riitä kavereille yli-, ali-, väli, apulais-, jne-johtajan paikkoja.