Petri HOnkanen (vihr.): bensan hinta kolmeen euroon

[Octavius]

Lahden Vihreiden pj, Hämeen Vihreiden vapapj, valtiotieteiden tohtori ja ihmisoikeustaistelija Petri Honkanen esittää bensan hinnan korottamista kolmeen euroon.

Petri perustelee ideaansa ilmastonmuutoksen torjumisella.

http://petrihonkanen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/49910-bensalitran-kohtuuhinta-olisi-3-euroa.

Honkanen muita valiituja paloja:

"Jos asia olisi minusta kiinni, en keskustelisi näistä asioista sanallakaan virallisella tasolla perusnatsien kanssa."

"Mielestäni tällä foorumilla kirjoittavat perusnatsit ovat omilla kommenteillaan mm. suomalaisen kulttuurin ylevyydestä kertoneet olennaisen omasta rasismistaan ja sen pohjalla olevasta nationalismistaan. HE luokittelevat ihmiset ihonvärin, passin ja (usein vanhemmilta perityn) uskonnon perusteella. Näin on tietysti helppo toimia, varsinkin jos älykkyysosamäärä ei ylitä kengännumeroa."

[Sanglier]

Hyvä hyvä! Ei kun laajaan levitykseen vaan.

[PaulR]

Älykkysosamäärä joka ei yllä kengännumeroon.

Tietääköhän kuka keksi "ilmastonmuutoksen" ja ennen kaikke miksi.

[Oluttikka]

Vihreä aate on rikos ihmiskuntaa vastaan.

[Uljanov]

Honkainen on arvokas muistutus siitä, että tohtorinhattu ei tee kenestäkään viisasta.

[PaulR]

En ole tyly. Annan vinkin.

Vero.

[Veli Karimies]

Vaikka Suomessa lopetettaisiin tänään kaikki bensan, hiilen, turpeen, ymsymsyms polttaminen niin se ei vaikuttaisi yhtikäs mitään väitettyyn ilmanmuutokseen.

[Raja-Jooseppi]

Ne tekee sen itse.

Ja persut kiittää.

[Oluttikka]

City-maasturillakin saa tosin ajaa jos on Vihreiden puheenjohtaja, onekkaimmat tavikset saavat tyytyä kalliiseen joukkoliikenteeseen ja vähemmän onnekkaat pysyvät kotona kun sitäkään ei ole.

"Practice What You Preach" ei ole vihreiden parasta osaamisaluetta.
ps. Mitsun Pajero on aito maasturi, ei citymaasturi.
Oikeastaan Pajero on suunnilleen pahinta mitä olla voi jos sitä vihreiden lasien läpi tarkkailee. Päästöt:
Co2-päästö [g/km] 246
Yhdistetty [l/100km] 9.3

ja kyseessä aivan uusin malli.

[Raja-Jooseppi]

"Practice What You Preach" ei ole vihreiden parasta osaamisaluetta.
ps. Mitsun Pajero on aito maasturi, ei citymaasturi.
Oikeastaan Pajero on suunnilleen pahinta mitä olla voi jos sitä vihreiden lasien läpi tarkkailee. Päästöt:
Co2-päästö [g/km] 246
Yhdistetty [l/100km] 9.3

ja kyseessä aivan uusin malli.

Mutta eikös se braxin (vai kuka se nyt oli) "vihreä" pajero ollutkin jotain vm 88-92?

Kulutus näin perskokemuksella noin 12L/100km maantieajossa ja luultavasti co2-päästöt sen verran kovat että hippiäkin hirvittää.

[Kullervo Kalervonpoika]

Muistakaa kertoa tätä ilosanomaa maaseudulla. Kuten olen jo aikaisemminkin todennut, vihreät haluavat muuttaa maaseudun asumattomaksi reservaatiksi ja rangaista ihmisiä köyhyydestä.

Asiaan ihan tiukasti liittyvänä. Tähän asiaan ei tee poikkeusta myöskään Jyrki J. Kasvi, joka haluaa tehdä aseenomistamisesta rikkaan eliitin oikeuden.

Aselupaan tulisi liittää pakollinen koulutusjakso, kuuleminen ja aseenkäsittelykoe. Kouluttajilla on oltava koulutus ilmeisimpien persoonallisuushäiriöiden tunnistamiseen. Jos kerran mopokortti edellyttää koulutusta ja kokeen, miksei aselupa?

Aseet tulisi katsastaa säännöllisin väliajoin. Näin estettäisiin luvallisten aseiden myynti pimeille markkinoille, saataisiin vanhat torrakot pois ullakoilta ja voitaisiin arvioida säännöllisesti aseiden kunnossapitoa ja siinä sivussa vähän aseen omistajankin kuntoa. Jos auton turvallisuutta pidetään niin tärkeänä, että se pitää katsastaa säännöllisesti, miksei aseita katsasteta?

Luvallisiin aseisiin tulisi kiinnittää näkyvälle paikalle etätunnistuksen mahdollistava rfid-siru. Sirun avulla luvalliset aseet olisi helppo erottaa luvallisista (valesirun kiinnittäminen luvattomaan aseeseen rinnastuisi lupaväärennökseen), ja piiritystilanteissa poliisi voisi lukea oven ulkopuolelta, onko sisällä (luvallisia) aseita.

Jokaisen aseen omistajan tulisi liittyä ampuma- tai metsästysseuraan, eikä seuroilla olisi oikeutta kieltäytyä toiminta-alueellaan asuvan henkilön jäsenyydestä. Kyse olisi järjestäytymisvapauden rajoituksesta samaan tapaan kuin ylioppilaskuntien jäsenyys on pakollinen kaikille yliopistojen opiskelijoille. Millä ehdoilla seuran saisi perustaa ja mitä velvoitteita sillä olisi, vaatii enemmän pohdiskelua.

Suomeen on saatava kattava kansallinen aserekisteri. Sitä on lupailtu ensi vuodeksi, mutta kuinka kauan kestää ennen kuin viimeinenkin nuhjuinen pahvikortti on syötetty järjestelmään? Aseluparekisteriin tulisi koota tiedot paitsi aseesta ja sen luvallisesta haltijasta myös aseen säilytyspaikasta (ja aseelle tehdyistä katsastuksista). Jos meillä on kerran kansallinen ajoneuvorekisteri, niin miksei aserekisteriä?

Kaikki nämä ajatukset, koulutus, katsastus, merkintä ja aserekisteri maksavat rahaa, ja käytännössä maksajiksi joutuisivat aseharrastajat. Jo nyt aselupien hintoja on nostettu, kun aselupien hakijoita on alettu haastatella aiempaa perusteellisemmin.

Monelle maaseudun vähävaraiselle ihmiselle auto ja luonnosta saatava ravinnon jatke eivät ole mikään vitsi vielä nykyäänkään. Ne ovat enemmänkin elinehtoja.

[Suomitalon renki]

Nostetaan vaan bensan hinta 3 €, niin häviää viimeisetkin äänestäjät vihreiltä kotiseudullani. On nimittäin auto sen verran tärkeä väline monelle lapsiperheelle.

[Oluttikka]

Muistakaa kertoa tätä ilosanomaa maaseudulla. Kuten olen jo aikaisemminkin todennut, vihreät haluavat muuttaa maaseudun asumattomaksi reservaatiksi ja rangaista ihmisiä köyhyydestä.

Jos oikein kunnon salaliittoteoria rakennetaan niin Vihreät haluavat tyhjentää maaseudun, jotta he itse saisivat olla siellä rauhassa pikku kesämökeissään.
http://www.meidanmokki.fi/artikkeli/kohti-vihreaa-unelmaa
Minua jotenkin erityisesti huvittaa tuo artikkeli. Parasta antia vihreiden todellisesta puolesta.

Ajaakohan kehittämispäällikkö itse sähköautolla, sitä ei tarina kerro.

[do.ut.des]

Kaikki Suomen aktiivivihreät pitäisi joukkosijoittaa Lapin perämetsän vetäviin mökkeihin, joissa ei ole sähköjä, sisävessaa ja mökin saisi ainoastaan lämpimäksi hakkaamalla jäisiä halkoja ja vesi olisi kannettava jäisestä kaivosta. Lähinpään kyläkauppaan olisi matkaa 40km ja ainoa liikkumisväline lumisessa maastossa olisi metsäsukset.

Siellä voisivat elää oppinsa mukaan ja fiilistellä kuinka ihanaa se on. Menisivät luontoon kuolemaan kun sitä niin rakastavat.

Mutta vihreiden todellinen luonne on olla nihilisti: 95% ihmisistä on nakattava polttouuniin, että maailma pelastuu. Siksi he ovat näin kaksinaismoralisteja. Saarnaavat muille pää punaisena kun oma sakinsa suhraa takseilla paikasta toiseen.

[Kullervo Kalervonpoika]

Muistakaa kertoa tätä ilosanomaa maaseudulla. Kuten olen jo aikaisemminkin todennut, vihreät haluavat muuttaa maaseudun asumattomaksi reservaatiksi ja rangaista ihmisiä köyhyydestä.

Jos oikein kunnon salaliittoteoria rakennetaan niin Vihreät haluavat tyhjentää maaseudun, jotta he itse saisivat olla siellä rauhassa pikku kesämökeissään.
http://www.meidanmokki.fi/artikkeli/kohti-vihreaa-unelmaa
Minua jotenkin erityisesti huvittaa tuo artikkeli. Parasta antia vihreiden todellisesta puolesta.

Ajaakohan kehittämispäällikkö itse sähköautolla, sitä ei tarina kerro.

Kiitos linkistä- ja vinkistä...

[aivovuoto]

Vihreiden puheenjohtaja Anni Sinnemäki lupasi puheessaan puoluehallitukselle Helsingissä, että vihreät on ensi vaaleissa Suomea uudistava vaihtoehto.

http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2010/10/vihreat_tympaantyminen_suuriin_saanut_perussuomalaiset_nousuun_2083643.html
Todellakin.

"Vihreät persujen vastavoimana" -kampanja potkaistiin siis käyntiin?

[CaptainNuiva]

Nostamalla bensalitran hinta 3 € tasolle, saadaan aikaan ainekin seuraavaa:
-Autojen käytön minimoiminen ja sitä kautta kymmenien tuhansien työpaikkojen katoaminen myynti/huolto ja kuljetuspuolelta, kerrannaisvaikutukset siihen päälle.
-Bensa ja autoverojen tuoton romahtaminen
-Maaseudun lopullinen näivettyminen ja sitä kautta siellä asuvien ihmisten kaikenlainen raju tukien lisääminen.

P.Honkanen on selkeästi ihminen joka ei kykene ajattelamaan kuin yhtä asiaa kerrallaan ja tämmöiset pitäsi pitää kaukana kaikenlaisesta päätöksen teosta koska tämä maa ei ole P.Honkasen vaan suomalaisten.
P.Honkasella eivät kaikki idut ole näköjään ruukussa.

Lisäyksenä vielä veneteollisuuden näivettyminen ja sitä sivuavien työpaikkojen katoaminen.
Ihan oikeasti tarvitsee ihmetellä näiden telaketjuvihreiden aivoituksia, heiltähän pääsee itku vasta siinä vaiheessa kun omat suojatyöpaikat ynnä tuet rahavirtojen ehtyessä katoavat.
Parasiitteja lähes koko porukka  

[HDRisto]

"Aselupaan tulisi liittää pakollinen koulutusjakso, kuuleminen ja aseenkäsittelykoe".

SA Int tekee töikseen juurikin tuota. Ja jo "samaan hintaan" palikkatestit, lääkärintarkastukset ja arviot sekä paljon muuta mitä nyt hingutaan jonkin erillisviranomaisen puuhiksi.

[do.ut.des]

"Aselupaan tulisi liittää pakollinen koulutusjakso, kuuleminen ja aseenkäsittelykoe".

SA Int tekee töikseen juurikin tuota. Ja jo "samaan hintaan" palikkatestit, lääkärintarkastukset ja arviot sekä paljon muuta mitä nyt hingutaan jonkin erillisviranomaisen puuhiksi.

Tietenkin, koska vihreiden suunnitelmana on lakkauttaa yleinen asevelvollisuus ja sitä myötä koko Suomen armeija. Mitä jää jäljelle, kun kansallisen valtion puolustusvoimat lakkaa olemasta?

[Mika]

Mielenkiintoista nähdä, mitä E10-bensa maksaa tammikuussa, kun ysivitosta ei enää saa. Joissakin uutisissa on spekuloitu, että hinta saattaa ylittää jopa 98:n hinnan. Jos näin on, niin suomalaiset maksavat taas kerran hölmöydestään kovan hinnan. Verohelpotuksia bensan hintaan ei kuulemma ole tulossa...

[Lasisti]

-Autojen käytön minimoiminen ja sitä kautta kymmenien tuhansien työpaikkojen katoaminen myynti/huolto ja kuljetuspuolelta, kerrannaisvaikutukset siihen päälle.

Vihreät eivät ymmärrä sitä, ettei autoilu ole itsetarkoitus vaan sen on tarkoitus tuottaa kuljetuspalvelua. Maatalousyhteiskunnassa ei sitä juuri tarvittu, ehkä vihreät haikailevatkin jotain agraarisosialismia vihreällä pintamaalilla.

[PaulR]

City-maasturillakin saa tosin ajaa jos on Vihreiden puheenjohtaja, onekkaimmat tavikset saavat tyytyä kalliiseen joukkoliikenteeseen ja vähemmän onnekkaat pysyvät kotona kun sitäkään ei ole.

"Practice What You Preach" ei ole vihreiden parasta osaamisaluetta.
ps. Mitsun Pajero on aito maasturi, ei citymaasturi.
Oikeastaan Pajero on suunnilleen pahinta mitä olla voi jos sitä vihreiden lasien läpi tarkkailee. Päästöt:
Co2-päästö [g/km] 246
Yhdistetty [l/100km] 9.3

ja kyseessä aivan uusin malli.

Huttua. Näitä kiinnosta jotkin CO2 päästöt. Nämä jätkät keksivät koko ilmastomuutoksen.

Hiilidioksidia verotetaan. Sama tavara jota uloshengität.

[Kullervo Kalervonpoika]

Mielenkiintoista nähdä, mitä E10-bensa maksaa tammikuussa, kun ysivitosta ei enää saa. Joissakin uutisissa on spekuloitu, että hinta saattaa ylittää jopa 98:n hinnan. Jos näin on, niin suomalaiset maksavat taas kerran hölmöydestään kovan hinnan. Verohelpotuksia bensan hintaan ei kuulemma ole tulossa...

Pitäisiköhän tässä kohta hankkia maaseututukikohtaan pari 4000 litran farmitankkia ysivitoselle?

Sillä ajelee kauppakassin kulutuksella(n.6 l /100 km) aika kauan - ja siitä riittää pitkäksi aikaa myös Defenderin työkäyttöön ja konetyökaluihin.  Toivottavasti niin kauaksi aikaa, että nykyinen hölmöily on siirtynyt osaksi Ihmiskunnan Idiotian-historiaa.

[Oluttikka]

Tietenkin, koska vihreiden suunnitelmana on lakkauttaa yleinen asevelvollisuus ja sitä myötä koko Suomen armeija. Mitä jää jäljelle, kun kansallisen valtion puolustusvoimat lakkaa olemasta?

Siitä mitä jää jäljelle syntyy Suomalia. Monikulttuurinen paratiisi honkasille ja sinnemäille. Nettinatsit katsovat piikkilanka-aidan läpi, kun lentokone lentää yli kohti Mogadishua pelastamaan hätää kärsiviä, parempia ihmisiä. Paluumatkalla lentokoneessa jaetaan energiansäästölamput jokaiselle.

[matkamasentaja]

Mielenkiintoista nähdä, mitä E10-bensa maksaa tammikuussa, kun ysivitosta ei enää saa. Joissakin uutisissa on spekuloitu, että hinta saattaa ylittää jopa 98:n hinnan. Jos näin on, niin suomalaiset maksavat taas kerran hölmöydestään kovan hinnan. Verohelpotuksia bensan hintaan ei kuulemma ole tulossa...

Pitäisiköhän tässä kohta hankkia maaseututukikohtaan pari 4000 litran farmitankkia ysivitoselle?

Sillä ajelee kauppakassin kulutuksella(n.6 l /100 km) aika kauan - ja siitä riittää pitkäksi aikaa myös Defenderin työkäyttöön ja konetyökaluihin.  Toivottavasti niin kauaksi aikaa, että nykyinen hölmöily on siirtynyt osaksi Ihmiskunnan Idiotian-historiaa.

Nykybensa vanhenee piloille kolmessa kuukaudessa. Ei kannata varastoida suurissa määrin. Pienkonebensa sensijaan kestää puolikin vuotta toimivana.

[OTU]

Hieman myötähävettää näin lahtelaisena. Taas tuli ääniä perussuomalaisille. Tai ei ainakaan vihreille.

[Kullervo Kalervonpoika]

Nykybensa vanhenee piloille kolmessa kuukaudessa. Ei kannata varastoida suurissa määrin. Pienkonebensa sensijaan kestää puolikin vuotta toimivana.

Kyllä sen tiesin, kunhan kolistelen. Ryssänbensa onkin sitten luku sinänsä...

[Mika]

Ysivitosen poistamisessa myynnistä on huomionarvoista se, että tällaisiakin juttuja menee Suomessa läpi ihan ilmoitusasiana. 

Esim. Ranskassa autot palaisivat kaduilla, jos hallitus ilmoittaisi olemattomalla varautumisajalla, että Ranska siirtyy ensimmäisenä EU maana käyttämään bensaa, joka pakottaa ainakin 20 % autoilijoista käyttämään kalliimpaa bensaa.

Suomen on helppo sitoutua aina ensimmäisenä kaikkiiin hölmöyksiin, koska täällä asuu maailman alistuvin kansa.

[Oluttikka]

Viinabensan sijasta vois tietty käyttää Shellin v-poweria mutta sittenpä muistin, että Shell lopettaa.
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2010/04/1094435

Tuo etanolipelleily tuli niin äkkiä ettei ehtinyt päivää sanoa vaikka autoalaa seuraankin aktiivisesti. Samantapainen ilmoitusasia kuin sormenjäljet passissa. Enpä muista siitäkään nähneeni sen kummempaa keskustelua.

Honkas-Petri tähtää eduskuntaan vuonna 2023. Kiire ei siis tunnu olevan.

[Lentomestari]

Ysivitosen poistamisessa myynnistä on huomionarvoista se, että tällaisiakin juttuja menee Suomessa läpi ihan ilmoitusasiana.  

Esim. Ranskassa autot palaisivat kaduilla, jos hallitus ilmoittaisi olemattomalla varautumisajalla, että Ranska siirtyy ensimmäisenä EU maana käyttämään bensaa, joka pakottaa ainakin 20 % autoilijoista käyttämään kalliimpaa bensaa.

Suomen on helppo sitoutua aina ensimmäisenä kaikkiiin hölmöyksiin, koska täällä asuu maailman alistuvin kansa.

Näin EUussa tehdään, hajoita ja hallitse. Pienet kansakunnat laitetaan kokeileman uusia juttuja. Toi vihreä haave kolmesta eurosta litralta, kaatuu taas persujen laariin, vihreät ei osaa edes pitää päätään kiinni. Kertoo paljon älykkyydestä.