Ammoniumnitraattilaivan hämärät kuviot

[ikuturso]

Mistä päättelet, että lastia ei olisi purettu? Zimrida näyttää olevan nyt siinä laiturissa, missä Ruby oli aiemmin.

Lasti pitäisi purkaa omilla nostureilla, jollaiset on kummallakin, Rubylla ja Zimridalla. Sitä varten pitäisi asettua vierekkäin että yltäisi, eikä näin ole tapahtunut. Enkä jaksa uskoa että olisivat kasanneet laiturille. Eikä paikallislehdissä ole ollut tietoa että lastia kuljetettaisiin muulla tavoin.

Veikkaan, että ovat purkaneet ensin satamaan. Zimrida on siirtynyt samalle paikalle, missä Ruby oli aiemmin.

-i-

[edb]

Ammoniumnitraatti on tosiaan siirretty Zimridaan. Kait siinä on sitten kuorma-autot sukkuloineet rahtilaivojen välillä.

Ruby edelleen redillä Yarmouthin edustalla. Zimridan ´Destination not available´.

MV Ruby transfers load to second ship before leaving Yarmouth

A vessel carrying thousands of tonnes of ammonium nitrate - a potentially explosive cargo - has left Great Yarmouth after transferring its load to another ship.

The MV Ruby departed on Sunday morning, December 1, after offloading nearly 20,000 tonnes of the fertiliser onto the MV Zimrida, which remains moored at the town's outer harbour.

The Maltese-registered MV Ruby docked at the port in October, having been turned away by several countries due to fears surrounding its cargo.
...
According to marine tracking data, the MV Ruby is now heading for Tyne Port, with an estimated arrival on Monday evening.

Meanwhile, the MV Zimrida, now carrying the cargo, sails under the flag of Barbados, and arrived at the Great Yarmouth port on October 29 from Algeria.

Despite the transfer, questions remain about the final destination and management of the fertiliser.

Stargate Ship Management, which operates the MV Zimrida, has not yet responded to a query on the movements planned for the vessel.

https://www.greatyarmouthmercury.co.uk/news/24764581.mv-ruby-transfers-load-second-ship-leaving-yarmouth/

[edb]

Ruby on nyt sitten vihdoin telakalla. Telakkayhtiö kuvailee itseään seuraavasti:

A&P Tyne boasts the largest commercial dry-dock on the East Coast of England as well as two deep water berths and a significant modern fabrication facility complete with panel line, rolling, plasma and gas burning machines.

Providing world class ship repair, conversion and fabrication services across the marine and renewables sectors, A&P Tyne offers extensive storage and load-out capabilities and fully equipped workshops to manage all projects from simple ship repairs to major complex ship conversions.

https://www.ap-group.co.uk/a-p-tyne

Zimrida edelleen Yarmouthin satama-altaassa.

[ikuturso]

Zimrida edelleen Yarmouthin satama-altaassa.

Mitäpä jos Zimrida toimiikin vain välivarastona. Jos tässä on jokin koukku, että nimenomaan Rubyn pitää toimittaa lasti kohteeseensa?

Toki olihan Rubynkin päämäärä Kanarian saarilla vähän kummallinen lasti huomioon ottaen, ellei sitä tosiaan kuten Penan kaveri Eki tai joku taisi kommentoida, ole otettu trokattavaksi eteenpäin. Laiva seilaa kohti jotain päämäärää, kun sellainen kai pitää olla. Ja matkalla meklari koittaa löytää lastille ostajia.

On kyllä mielenkiintoista seurata, mikä tulee olemaan ensimmäinen kohdesatama, kun Zimrida nytkähtää laiturista irti.

-i-

[Paawo]

^Ei ole merkitystä millä jollalla tavara perille tulee kunhan tulee. Jos taas ei lastin omistajaksi mahdollisesti jo ennen alukselle sattunutta zvahinkoa siirtynyt ostaja ole syystä tai toisesta ollut hereillä voi olla kasvava pinkka laskuja pöydällään. 

On saattanut käydä niin että koska kaupan kohteena olleen lastin määrä on oleellisesti vähentynyt eikä toimitusajasta ole enää ollut varmuutta on kauppa kenties onnistuttu perumaan ostajan toimesta. Jos näin on käynyt niin nyt on uuteen kuljetusvälineeseen pelastettu osuus alkuperäisestä lastissa todennäköisesti uudelleen kaupan ja odottelee tietoa uudesta määräsatamasta.

Ihan yksinkertainen prosessi ei ole kyseessä. Pidän todennäköisimpänä että lastattu Zammoniumnitraatti on alkujaan jäänyt myymättä jo lastauspäässä tapahtuneen zvahingon johdosta ja nyt on vielä lakimiehille töitä pitkäksi aikaa vaikka joku tuon erän päivän markkinahinnalla ostaakin.

[Niobium]

Siis merenkulussa on ymmärtääkseni sen verran monitahoinen lainsäädäntö, että ihmettelen sitä kokonaisuutta.

Kulkea jonkin maan lipun alla, kansainväliset vesialueet, kunkin maan aluevedet, laivan omistava taho, vakuutukset, kaupankäynnin osapuolet, miehistön palkanmaksu, lastin omistus.

Juu, ei tarvitse alkaa selittämään näitä juttuja, hukkaan menisi edes yritys. Onneksi on jokin taho, Lloyds, muistaakseni, joka edes vähän tajuaa näistä asioista.

Mulle rajat ylittävä kaupankäynti on sitä, että naapuri huikkaa, että "tarvitsetko klapeja?" Sitten se kärryllinen ylittää rajan ja raha siirtyy taskusta toiseen käymättä pankin kautta. Se riittää mulle, pikkurikolliselle verojenvälttelijälle.

[Ari-Lee]

Nyt on Ruby päässyt viimein Tynelle Hebburnin telakalle.

Ruby:
https://www.vesselfinder.com/?imo=9626390

Hebburn:
https://www.vesselfinder.com/ports/GBHEB001

[edb]

Zimrida on nyt sitten merellä keula kohti kaakkoa: destination not available.

Tuskin tässä on mitään dramaattista odotettavissa, niin että laitetaan ajankuluksi gramofoniin soimaan Veikko Lavin Lasijauholaivakeikka

[Ari-Lee]

Zimrida on matkalla Las Palmasiin. Ei muutakuin viljelykset vihannoimaan.

https://www.vesselfinder.com/?imo=9380817

[edb]

No eipä viety lannoitteita Las Palmasiin. Zimrida puksutteli ohitse, ja määräsatamaksi on vaihtunut Abidjan Norsunluurannikolla.