Mielipuolinen tuhlaus julkishankinnoissa

[Golimar]

Tuolla pyörätiellä on mielestäni aika vähän liikennettä enkä mitenkään ymmärrä miksei sitä voinut vain päällystää uudelleen vaan sitä pitää rakentaa kuin Iisakin kirkkoa! Touhu haisee kuin mätä 

'

Lahdentien suuntainen jalankulku- ja pyörätie kunnostetaan osuudelta, joka ulottuu pohjoisessa Sipoontielle ja etelässä Itä-Hakkilanojalle asti. Työt alkavat maanantaina 25.9. ja valmistuvat suunnitelmien mukaan vuoden 2024 lokakuun loppuun mennessä.

Myöhemmin, Vantaan ratikan rakentamisen yhteydessä, kunnostetaan tieosuus vielä Itä-Hakkilanojalta Kyytitielle asti.

Kunnostettava väylä kulkee noin kilometrin matkan Sipoon puolella, ja kunnostus toteutetaan yhteistyössä Vantaan ja Sipoon kaupunkien ja ELY-keskuksen kesken. Yhdistetty jalankulku- ja pyörätie kunnostetaan ja sitä levennetään koko pituudeltaan. Kunnostustoimien lisäksi väylän varren risteyksiin tehdään pieniä, liikenneturvallisuutta ja sujuvuutta parantavia muutoksia.

Töiden aikana jalankulku ja pyöräily ohjataan kiertoreiteille tai niille erotetaan ajoradalta kulkureitti ajorataa tilapäisesti kaventamalla. Kiertoreitit merkitään opastein.

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/osuus-lahdentien-suuntaisesta-jalankulku-ja-pyoratiesta-kunnostetaan

Rakennushanke käsittää maantien 140 suuntaisen nykyisen jalankulun ja pyöräilyn yhteyden leventämisen sekä rakenteen parantamisen Kyytitien ja maantien 152 väliseltä osuudelta. Osuus on reilun 7 km:n mittainen ja sijaitsee sekä Vantaan että Sipoon alueella. Samassa yhteydessä parannetaan yksittäisiä ajorataan liittyviä pieniä liikenneturvallisuuskohteita (LITU) ja korjataan ajoradan kaiteiden puutteita. Koko osuuden tievalaistus uusitaan myös ajoradan osalta.

Hanke on yhteishankinta ELY-keskuksen, Sipoon kunnan, Vantaan kaupungin ja Fintraffic Tie Oy:n kesken.

Hankkeen taustat/lähtökohdat
Lähtötilanteessa väylän päällyste on useasta kohtaa rikki ja väylällä on kuoppia. Kunnostetaan jalankulku ja pyöräväylä (Hakunilan) Kyytitien ja Maantien 152 (Sipoontie, Nikinmäki) välillä.

Hankkeen tavoitteet
Hankkeen tarkoituksena on liikenneturvallisuuden parantaminen ja liikenteen sujuvoittaminen huonoon kuntoon päässeellä kevyen liikenteen väylällä. Hankkeessa väylää levennetään ja siihen tulee keskiviiva ja ajokaistanuolet. Maantien 140 risteysalueilla tehdään lisäksi 4 kappaletta liikenneturvallisuuskohteita.

Hankkeen eteneminen ja aikataulu
Kohteiden rakentaminen aloitetaan syyskuun lopussa 2023.
Kohteiden valmistuminen 31.10.2024 mennessä.

X

ELY-Keskus

PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ

Antti Pönni

029 502 9022
[email protected]
Finnmap Infra Oy

VALVOJA

Juha Nevalainen

0400 454 833
[email protected]
Finnmap Infra Oy

TURVALLISUUSKOORDINAATTORI

Päivi Luoma

050 508 8558
[email protected]
Ylöjärven Kiviset Oy

TYÖPÄÄLLIKKÖ

Joonas Kilpinen

044 559 0122
[email protected]
Ylöjärven Kiviset Oy

TYÖMAAPÄÄLLIKKÖ

Jari Rutanen

040 713 2139
[email protected]

https://vayla.fi/mt-140-jkpp-tie-valilla-kyytitie-mt-152

https://www.google.fi/maps/@60.231687,25.1180705,8139a,35y,0.74h,43.57t/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDgyMC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

[Uuno Nuivanen]

Paljon enemmänkin voisi ja pitäisi säästää.

Tutkijaryhmä: Julkis­hallinnosta saisi jopa 800 miljoonan säästöt vuodessa – konsultti listaa lisäkeinot

Asiantuntija­ryhmä esitti säästökeinoja, joilla valtio voisi säästää 500 miljoonaa euroa vuodessa julkishallinnon menoista pelkästään tällä hallituskaudella. Johtaja Jukka-Petteri Hyypän mukaan julkishallinnolla on yrityksiltä opittavaa.

Julkisista hankinnoista voisi säästää 500 miljoonaa euroa vuodessa.

Hankintojen kilpailutukseen ehdotetaan muutoksia.

Tarjouksia vähentävät räätälöinti ja poikkeukselliset sopimusehdot, väittää Jukka-Petteri Hyyppä konsulttiyhtiö FCG:stä.

Hankintojen keskittäminen voisi asiantuntijoiden mukaan myös vähentää kustannuksia. ...

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010644144.html

[Outo olio]

Heidi Malin

26.6.2024 14:05 | Päivitetty 28.6.2024 21:09
Heidi Malin

Lahden kaupunki on tilannut kansainvälisesti palkitulta lahtelaiselta sisustusarkkitehdilta ja huonekalusuunnittelijalta Tapio Anttilalta hyönteishotelleja järvinäköalalla. Viisi kenkälaatikon kokoista hyönteisten asuntoa on sijoitettu idylliseen Mukkulan kartanonpuistoon. Ne ovat kaikki uniikkeja kohteita. Hintaa luksushotelleille tuli yhteensä noin 4000 euroa, puhelimitse tavoitettu Lahden kaupungin markkinointipäällikkö Taneli Pasanen kertoo.

Neljä tonnia luonnonsuojeluprojektista on itse asiassa halpaa kuin saippua. Mutta jos piti luontoa suojella, niin miksi urakka annettiin arkkitehti-suunnittelijalle? Pätevöittääkö tuolinrakentaminen nykyään myös pesänrakentajaksi? Itse olisin antanut tehtävän jollekin yliopiston luonnontieteelliselle tiedekunnalle, tai muulle asiantuntijataholle. Nyt jää tunne, että kyse on hyvävelikorruptiosta, ja joku oli arkkitehdille palveluksen velkaa.

Anttilan mukaan jokainen asunto on uniikki kokonaisuutensa omilla inspiraatioillaan, kuten selkeälinjainen "Funkkis-tyylistä tykkäävien pölyttäjien pesä" ja Corbusier-tyylinen "Avant-garde-arkkitehtuuria arvostavien olioiden asuinsija".

Paskanpuhumisen mestaruuskisat. Eivät hyönteiset tuollaisesta välitä. Kysy biologilta jos et usko.

[tweet]1825284468665393296[/tweet]
https://x.com/LeppJa/status/1825284468665393296

Pakko olla Pahkasikaa. Pakko. En voi, en pysty, uskomaan että on totta.

Lisäys: tuosta hyönteispesäjutusta vielä. Huonekalusuunnittelijoille ei välttämättä löydy oman alan töitä, joten en ihmettele, että sellainen toteutti tämän projektin. Jos mies nyt vain sanoisi että "olen puuseppä, ja sellainen tähän nyt tarvittiin" niin sehän olisi päinvastoin ihan loistavaa, että koulutetun henkilön taidoista on nyt yhteiskunnalle jotakin hyötyä. Mutta kun aletaan itsestäänselvää juttua selittelemään ihan ihmeellisesti, niin väärinkäytösepäilyt heräävät.

[Uuno Nuivanen]

MOT
Ma 16.9.2024 klo 20.00, Yle TV1

Käytettiinkö valtion rahoja luksusmatkaan ja hienostoalueella sijaitsevan talon remonttiin Yhdysvalloissa? Business Finlandin entistä työntekijää epäillään valtion rahojen kavaltamisesta. MOT selvittää, miten verorahat katosivat ilman, että kukaan huomasi. (2024)

[ikuturso]

MOT
Ma 16.9.2024 klo 20.00, Yle TV1

Käytettiinkö valtion rahoja luksusmatkaan ja hienostoalueella sijaitsevan talon remonttiin Yhdysvalloissa? Business Finlandin entistä työntekijää epäillään valtion rahojen kavaltamisesta. MOT selvittää, miten verorahat katosivat ilman, että kukaan huomasi. (2024)

Pitää muistaa, että business Finlandiin kohdistuvat leikkaukset päättivät nuo laittaa sinne matkailupuolelle, visit Finlandiin. Taisin silloin jo sanoa, että näillä business Finlandin "kauppavaltuuskunnilla" ja "vienninedistämistoimilla" edistetään vain herrain itsensä matkailua ja verkostoitumista. Ja näköjään vähän muutakin - ilmeisesti.

-i-

[Golimar]

Ahneudella ei näytä olevan mitään rajaa.

X

Lapin, Kainuun, Pohjois-Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan sairaalat maksavat 1800 euroa erikoislääkärin vajaan kahdeksan tunnin työpäivästä. Erikoistuvasta lääkäristä maksetaan 1429 euroa.

X

Tervian kautta työskentelevät lääkärit ottavat palkatonta virkavapaata omasta tehtävästään ja paikkaavat lääkäripulasta kärsivää sairaalaa. Yhtenä Tervian tavoitteena on tarjota lääkäreille mahdollisuuksia ansaita lisäansioita julkisella puolella, kertoo Tervian lääketieteellinen johtaja Heikki Wiik.

X

Yllättäen Lapissa Terviaa ei nähdä rahareikänä, joka pitää paikata. Ylilääkäri Katja Hämeenojan mukaan Tervian käyttäminen on auttanut tuuraushintojen hillitsemisessä.

Hämeenoja on työskennellyt aiemmin seitsemän vuoden ajan operatiivisen tulosvastuualueen päällikkönä ja siksi hänellä on kokemusta yksityisten keikkalääkäreiden tarjouksista.

– Kirurgialla on joku saattanut ilmoittaa, että seitsemän tonnia kun maksatte kahdesta päivästä niin tulen teille töihin tai että kymppitonni pitää saada viikonloppupäivystyksestä, Hämeenoja sanoo.

X

Heikki Wiikin mukaan 1800 euron päivähinnasta erikoislääkäri saa palkkiona "reilut tuhat euroa".

X

https://yle.fi/a/74-20110995

[Lalli IsoTalo]

TÄH!
[tweet]1837816684167467108[/tweet]

[Lalli IsoTalo]

^ Jatkoa.

[tweet]1837558996104106450[/tweet]

[Jorma M.]

     Eihän tuollaisella 200 t summalla ole väliä koska OPM maksaa kaiken.   

Baba Lybeckin vahva status suomenruotsalaisessa yhteisössä sekä Ylessä lienee vaikuttanut siihen että tuollaiset tukipäätökset ovat menneet heittämällä läpi. Muuten instanssit olisivat saaneet kielteistä julkisuutta Yle-HBL -linjalta.

Suomessa ei ole lainkaan korruptiota.

[Betonikostaja]

Mukavat 200 000 euroa tukea suhteellisen tuntemattomalle artistille, jonka kansainvälinen läpimurto on hyvin epätodennäköinen. Tuosta ei hyödy kukaan muu kuin tämä artisti itse. Hän saa jatkaa harrastustaan valtion tuella.

Mitään järkevää perustetta tuolle tuelle ei ole. Ja en todellakaan ole sitä mieltä, ettei taidetta ja artisteja pitäisi tukea. Se tuki pitäisi vain kohdistaa paremmin. Nyt on annettu korruptiotukea puuhastelijatason artistille.

[repo]

Tämä kansainvälistymiseen 150 k€ tukea saanut artisti mitteli paikasta euroviisuihin Käärijän kanssa. En muista hänen sijoitusta tuossa mittelössä, jäikö kauksikin 1. paikasta. Sen kuitenkin muistan, että lähipiiri kehui artistia ja on jo tehnyt artistinimeään tunnetuksi ulkomailla. Tämän sain havaita itsekin. Mitä tulee hänen musiikkitaiteen tekemiseen, sen pienen euroviisujen karsintamittelön perusteella itse pidin artistista ja hänen tuotannosta. En kuitenkaan niin paljon, että olisin kaivanut hänen tuotantoa jatkuvaan kulutukseen - hänen tuotanto ei oikein kuulu minun listalle kulutettavista genreistä eikä ollut niin hyvä, että olisi päässyt listalle, mutta kerrankos listalleni on noussut tuntemattomia ja odottamattomia musiikin lajeja sekä artisteja.

Joten en aivan yhdy edelliseen mielipiteeseen artistista ja hänen mahdollisuuksistaan. Olen kuitenkin kriittisyyden kannalla, koska tämä meidän järjestelmämme (=vero- ja velkarahojen viskely sinnetänne sekä erityisesti media) on ansainnut epäluottamukseni. Tämä artisti lienee siihen jokseenkin syytön ja aiheutettuun luottamuksen menettämiseen nähden hyvin mitätön teko, jos on käyttänyt suhteitaan (äiti Baba Lybeck ja iskä Pekka "Rötös" Lehti).

Toivon, että epäluottamus järjestelmään laajenee mahdollisimman monen suomalaisen mieliin, jotta tähän "mielipuoliseen tuhlaukseen julkishallinnossa" tulisi joku tolkku. Tämä artisti ja hänen saama tuki "kansainvälistymiseen" ei ole kuin pisara valtameressä, en nostaisi artistia tikun nokkaan. Äiskä ja iskä voisi vähän joutuakin selittelemään, mutta eivät joudu koska Yle ja muu media ovat korruption puolesta.

[JP73]

HUS:n taidetoimikunta puheenjohtajineen. Eihän HUS:n toimintaa ilman kalliita taidehankintoja voi ylläpitää.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/5cca2b8a-a52f-4d2c-aac3-b1b5d012382d

Husin taidetoimikunnan puheenjohtaja, psykiatri Ilkka Taipale puolustaa Husin taiteelle suomaa budjettia, vaikka samaan aikaan yhtymässä on käynnissä valtavat, koko henkilökuntaa koskevat yt-neuvottelut.

Hus kertoi elokuussa käynnistävänsä koko henkilöstöä koskevat yt-neuvottelut, joiden piiriin kuuluu noin 28 000 henkilöä. Vähentämistarve voi olla jopa 990 henkilötyövuotta.

Jo aiemmin omaa budjettiaan sopeuttamaan joutuneen Husin tämän vuoden kokonaisbudjetti on noin 2,2 miljardia euroa.

Talousarvioesityksessä Husin taidetoimikunnan käyttöön varattiin tänä vuonna 200 000 euroa ja investointiohjelmaan sisältyviin taidehankintoihin 250 000 euroa.

[Huppupelikaani]

Eiköhän tämäkin uutinen kuulu tämän otsikon alle. Eihän kyseinen putka toimisi ilman veronmaksajien pakkolypsämistä.

SPR:n johdon palkat saivat tunteet kuumenemaan – "Ihmetteleekö joku..."

SUOMEN Punaisen Ristin (SPR) henkilöstökulut ovat herättäneet kiivasta keskustelua sosiaalisessa mediassa.

SPR:n pääsihteerin palkka oli SPR:n vuosikertomuksen mukaan palkkioineen yhteensä 198 882,80 euroa vuonna 2023. Vuonna 2022 summa oli 121 025,64 euroa.

Muun johtoryhmän palkkoihin ja palkkioihin käytettiin vuosikertomuksen mukaan vuonna 2023 noin 442 100 euroa.

Tuloslaskelman mukaan SPR:n henkilöstökulut olivat vuonna 2023 yhteensä lähes 51 miljoonaa euroa.

SOSIAALISESSA mediassa moni kertoo menettäneensä uskonsa Suomen Punaisen Ristin toimintaan.

Esimerkiksi Helsingin ja Uudenmaan piirin tuloslaskelma on herättänyt kummastusta somessa. Tuloslaskelman mukaan piirin tuotot olivat vuonna 2023 noin 1 700 000 euroa. Henkilöstö­kuluihin meni rahaa lähes saman verran, noin 1 660 000 euroa.

– Ihmetteleekö joku, että en ole vuosikymmeniin lahjoittanut mitään millekään ns. hyvän­tekeväisyys­järjestölle, tulos­laskelmasta kuvakaappauksen ottanut henkilö kysyy X:ssä.

– Näyttää rahat menevän henkilöstökuluihin. Surullista toimintaa, avustuksiin ei jää enää rahaa, toinen väittää.

——

Ja kun kysyttiin miten pääsihteerin palkka selittyy, tässä diipadaapan seasta poimittu "paras mahdollinen" selitys:

– Pääsihteerin vuosiansiot kestävät vertailun niin kotimaisesti kuin kansainvälisestikin.

is.fi 29.9.2024

Hyvä vaan, että porukka heräilee, mutta tuliko tämäkin kuppaus oikeasti valtamediauskovaisille jotenkin yllätyksenä?

[mmm]

Kaarinan ja Paraisten välillä rakenteilla oleva Kirjalansalmen silta on notkahtanut, kertoo Turun Sanomat. Lehden mukaan notkahduksen huomasi ohikulkija, joka ilmoitti asiasta hätäkeskukseen.

Uuden sillan suunnittelu aloitettiin vuonna 2015. Sen on määrä valmistua ensi vuonna.

https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000010871320.html

Jopa 640 metriä pitkä uusi silta korvaa vuonna 1963 avatun vanhan Kirjalansalmen sillan.

Muun muassa Helsingin Sanomat uutisoi vuonna 2022, että uusi silta piti rakentaa, koska vanhaa siltaa ei huollettu tarpeeksi sen ensimmäisinä vuosikymmeninä. Tämän takia sitä ei ole myöhemmin voitu korjata nykytarpeita vastaavaksi.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/279fc2e0-fa7a-4145-bc3f-2fb7430013e2

Vertailun vuoksi, Golden Gaten suunnittelu aloitettiin v.1928, ja sen aikaisilla metodeilla silloisen maailman pisimmän riippusillan rakentamiseen kului neljä vuotta, eli n. yhdeksän vuotta yhteensä. Sillan kokonaispituus on yli 2700m, ja rakentaminen tapahtui voimakasvirtaisen tyynenmeren lahden suulle. Silta maksoi silloista rahaa 37M$, ja jos löytämäni laskuria on uskominen, se tekee nykyrahassa n. 250M$. Silta valmistui v. 1937, ja on edelleen käytössä, kun taas Paraisilla ei olla kymmenen vuoden vatkaamisen jälkeen saatu valmiiksi pituudeltaan 1/4 mittaista siltaa, jonka ilmoitettu hintalappu on 128M€.

Ohimennen, tieliikenteen verokertymä vuosina 2015 - 2023 oli yli 72 mrd. €, ja tiestön nykyisestä kunnosta päätellen autoilijoilta nyhdetyt verot on osattu käyttää jo "ensimmäisinä vuosikymmeninä" sosiaalidemokraattiseen puuhasteluun ja hillotolppiin, mutta ei vahingossakaan siihen millä tieliikenteen verotusta ollaan oikeuttavinaan.

https://www.aut.fi/tilastot/verotus_hintakehitys_ja_liikennemenot/valtion_verotulot_tieliikenteesta

[Golimar]

Ensin hävitetään innolla tiekarhut, sitten ihmetellään kun tiet ovat liukkaita ja tehdään selvityksiä. 

X

Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus eli ely-keskus alkaa selvittää, onko teiden huolto hoidettu kunnolla pääkallokelissä sunnuntaina ja maanantaina. Häiriötilanneraportti Nelostien onnettomuudesta tehdään Väylävirastolle ja tämän jälkeen aletaan tehdä jälkiarviointia. Jälkiarviointi käsitellään urakoitsijoiden kanssa tammikuussa. Näin sanoo Lapin teiden kunnossapitoa valvovan Lapin ely-keskuksen kunnossapitoyksikön päällikkö Kari Parikka.

Ensitietojen valossa Parikalla on käsitys, että ainakin Rovaniemellä liukkauden estoon ryhdyttiin ajoissa eli sunnuntaina noin kello kahden aikaan iltapäivällä.

Samana iltana pakkasen jälkeen alkoi vesisade, joka teki ajokelin poikkeuksellisen vaaralliseksi. Parikka kuvailee keliä kaaokseksi. Jossakin kohtaa urakoitsijalta loppui hiekoitushiekka, hän kertoo.

X

https://yle.fi/a/74-20128795

X

Joku laittoi EU:n syyksi, että Suomen tiekarhukanta alkoi nopeasti huveta 1990-luvulla. Karhuja myytiin ulkomaille, vaikka niitä jäisten teiden kunnossapidon lisäksi tarvittiin myös tienrakennuksessa ja sorateiden kunnossapidossa.

Suomessa on nykyisin vain viitisenkymmentä karhua, kun Ruotsissa niitä on käytössä yli 600.

X

Suomen harventunut tiekarhukanta on paljolti iäkästä. Länsisuomalainen tienhoitaja kertoo, että vanhimpien karhujen vahvat dieselit tupruttavat niin pahoja päästöjä, ettei niitä ole lupa käyttääkään kuin erityistilanteissa.

X

https://www.is.fi/autot/art-2000008678631.html

DEERE 870D Motor Grader With Serrated Blade
https://www.youtube.com/watch?v=WemodhOstAM

Clearing Icy Roads In The Grader
https://www.youtube.com/watch?v=bFJ-IlIvrLU&t=21s

Tiekarhu
https://www.youtube.com/watch?v=KLdk87OfRLk

[Larva]

Joku laittoi EU:n syyksi, että Suomen tiekarhukanta alkoi nopeasti huveta 1990-luvulla. Karhuja myytiin ulkomaille, vaikka niitä jäisten teiden kunnossapidon lisäksi tarvittiin myös tienrakennuksessa ja sorateiden kunnossapidossa.

Muistaakseni nämäkin myytiin siinä hyvässä uskossa, että eihän Suomessa sada enää tulevaisuudessa lunta - ainakaan niin paljoa, että karhuja tarvittaisiin 

Suomen harventunut tiekarhukanta on paljolti iäkästä. Länsisuomalainen tienhoitaja kertoo, että vanhimpien karhujen vahvat dieselit tupruttavat niin pahoja päästöjä, ettei niitä ole lupa käyttääkään kuin erityistilanteissa.

Voi jee. Jätetään tiekarhut seisomaan koska päästöt ja sen sijaan annetaan ihmisten kuolla kolareissa umpijäisillä teillä.

Keski-Suomessa on muuten viime vuosina jälleen näkynyt ilahduttavasti tiekarhuja 

[Jäkättäjä]

Suomessa on pohjoismaiden ainoa tiehöylien valmistaja ja kaikki menee vientiin kun täällä ei tarvita teiden kunnossapitoon.

[MinäVuan]

Ensin hävitetään innolla tiekarhut, sitten ihmetellään kun tiet ovat liukkaita ja tehdään selvityksiä. 

X

Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus eli ely-keskus alkaa selvittää, onko teiden huolto hoidettu kunnolla pääkallokelissä sunnuntaina ja maanantaina. Häiriötilanneraportti Nelostien onnettomuudesta tehdään Väylävirastolle ja tämän jälkeen aletaan tehdä jälkiarviointia. Jälkiarviointi käsitellään urakoitsijoiden kanssa tammikuussa. Näin sanoo Lapin teiden kunnossapitoa valvovan Lapin ely-keskuksen kunnossapitoyksikön päällikkö Kari Parikka.

Ensitietojen valossa Parikalla on käsitys, että ainakin Rovaniemellä liukkauden estoon ryhdyttiin ajoissa eli sunnuntaina noin kello kahden aikaan iltapäivällä.

Samana iltana pakkasen jälkeen alkoi vesisade, joka teki ajokelin poikkeuksellisen vaaralliseksi. Parikka kuvailee keliä kaaokseksi. Jossakin kohtaa urakoitsijalta loppui hiekoitushiekka, hän kertoo.

X

https://yle.fi/a/74-20128795

X

Joku laittoi EU:n syyksi, että Suomen tiekarhukanta alkoi nopeasti huveta 1990-luvulla. Karhuja myytiin ulkomaille, vaikka niitä jäisten teiden kunnossapidon lisäksi tarvittiin myös tienrakennuksessa ja sorateiden kunnossapidossa.

Suomessa on nykyisin vain viitisenkymmentä karhua, kun Ruotsissa niitä on käytössä yli 600.

X

Suomen harventunut tiekarhukanta on paljolti iäkästä. Länsisuomalainen tienhoitaja kertoo, että vanhimpien karhujen vahvat dieselit tupruttavat niin pahoja päästöjä, ettei niitä ole lupa käyttääkään kuin erityistilanteissa.

X

https://www.is.fi/autot/art-2000008678631.html

DEERE 870D Motor Grader With Serrated Blade
https://www.youtube.com/watch?v=WemodhOstAM

Clearing Icy Roads In The Grader
https://www.youtube.com/watch?v=bFJ-IlIvrLU&t=21s

Tiekarhu
https://www.youtube.com/watch?v=KLdk87OfRLk

Oletko kenties sitä mieltä, että tiekarhuilla torjutaan liukkautta? Et kai nyt kuitenkaan? Tiekarhua käytetään kunnossapidossa polanteen poistoon.

[Golimar]

Tiekarhulla saa raastettua jään pois tieltä, se ei onnistu aura-autolla.

[MinäVuan]

Tiekarhulla saa raastettua jään pois tieltä, se ei onnistu aura-autolla.

Okei Annanpa tämän kuningasajatuksen YITn kunnossapidolle tiedoksi. Kyllä täällä hommassa tiedetään nämä asiat... vai miten se nyt oli.

[Uuno Nuivanen]

Kyllä rahhoo löytyy kun kohde on mieleinen. Viimeiset veronmaksajat kiittävät.

LP: Baba Lybeckin tytär sai valtiolta poskettoman summan tukirahaa
Long play -sivusto kertoo tuoreessa artikkelissaan artisti Lxandralle myönnetyistä valtiontuista.

lauantai 21.9.2024 klo 18:18 (päivitetty 21.9.2024 klo 22:40)

Suomen valtio on tukenut suomalaismuusikko Lxandran uraa yli 200 000 eurolla, uutisoi Long play -sivusto.

Lxandran, oikealta nimeltään Alexandra Lehti, asioita hoitaa Skär Entertainment -yritys. Yrityksen johtaja on Lxandran isä, muusikko Pekka Lehti. Yritys on saanut Music Finland -järjestöltä lukuisia tukipaketteja.

Pekka Lehti on musiikin vientijärjestö Music Finlandin hallituksen jäsen. Music Finlandin jakamat vientituet rahoittaa opetus- ja kulttuuriministeriö sekä työ- ja elinkeinoministeriö, toisin sanoen Suomen valtio. Lehti on myös Muusikkojen liiton hallituksen varapuheenjohtaja ja Freelancemuusikot-yhdistyksen johtokunnan puheenjohtaja.

Long Playn artikkelin mukaan Music Finland myönsi Lxandralle vuonna 2018 tukea yhteensä 32 000 euroa. Vuonna 2019 tukea annettiin 20 000 euroa.

Vuonna 2021 Skär Entertainment sai suoraan opetus- ja kulttuuriministeriöltä peräti 80 000 euroa erityisavustuksia "kansainväliseen läpimurtoon". Artikkelin mukaan summa on sama kuin "pienen kaupungin museon vuotuiset valtionosuudet".

Vuonna 2023 läpimurtotukea annettiin opetus- ja kulttuuriministeriöstä lisää, tällä kertaa 70 000 euroa. Tänä vuonna tukea annettiin kansainvälistymistoimintaan 12 000 euroa.

Artikkelin ja Music Finlandin sivujen mukaan tukia jakanut asiantuntijaryhmä on "riippumaton" ja noudattaa keskusteluissaan ja päätöksenteossaan "tiukkaa jääviyskäytäntöä". Pekka Lehti kertoo Long Playn haastattelussa itsekin poistuvansa aina huoneesta, kun hänen yrityksensä tukia käsitellään.  ...

https://www.iltalehti.fi/musiikki/a/777c6ffe-c5a9-4656-a4e9-591f241fcb99

[Uuno Nuivanen]

Kommenteista päätellen kansa ei oikein tykkää - mutta mitä sitten.

Sote-valtuuston puheen­johtajalla pöyristyttävä palkka – "Palkkiot ovat räjähtäneet käsiin"

Kansanedustajan mielestä hyvinvointi­alueiden hallinnossa ei ole mitään järkeä.

Sitran selvityksen mukaan hyvinvointialueiden luottamushenkilöille maksettavissa palkkioissa on valtavan suuri haitari.

Satakunnan aluevaltuuston puheenjohtajan palkkio on nelinkertainen verrattuna samankokoisen Pohjois-Savon valtuuston ja peräti kymmenkertainen verrattuna Etelä-Karjalan valtuuston puheenjohtajan palkkioon.

Hyvinvointialueet määrittävät itse, kuinka suuria palkkioita luottamushenkilöille maksetaan.

Eniten aluevaltuuston puheenjohtajalle maksaa Satakunta. Puolipäiväisestä puheenjohtajuudesta maksetaan 3 400 euroa kuukaudessa eli 40 800 euroa vuodessa. Palkan päälle ei makseta kokouspalkkioita.

Satakunnan aluevaltuusto kokoontui kuusi kertaa vuonna 2024. Yhdestä kokouksesta puheenjohtaja tienasi siis laskennallisesti peräti 6 800 euroa.

Satakunnan aluevaltuuston puheenjohtajana toimii entinen sisäministeri Anne Holmlund (kok). ...

https://www.is.fi/politiikka/art-2000011086625.html

[Reino Rivimies]

Zelenskyin Suomessakäynti-järjestelyjä kun seuraa, niin eiköhän vierailuun saada aika monta miljoonaa euroa veronmaksajien rahoja käytettyä.

[SmallFish]

Kommenteista päätellen kansa ei oikein tykkää - mutta mitä sitten.

Sote-valtuuston puheen­johtajalla pöyristyttävä palkka – "Palkkiot ovat räjähtäneet käsiin"

https://www.is.fi/politiikka/art-2000011086625.html

Suomi on minun nähdäkseni jo ylittänyt jonkun kriittisen massan julkisen sektorin paitsi henkilöstomäärässä, myös palkoissa ja muissa eduissa. Jos julkinen sektori työllistää jotain 700K käsienheiluttelijaa heitä on jo niin paljon, ettei vaalien kautta säästöpäätöksiä saada tehtyä. Eli edessä on käytännössä varmasti joko konkurssi tai sitten tämä nykyisenkaltainen hidas kurjistuminen jatkuu. Tunnelin päässä ei ole valoa.

Luulen tämän juontavan juurensa suomettumisen aikana syntyneeseen korruptioon ja kähmintään, joka vääristi Suomen poliittisen elämän.   

[ikuturso]

Zelenskyin Suomessakäynti-järjestelyjä kun seuraa, niin eiköhän vierailuun saada aika monta miljoonaa euroa veronmaksajien rahoja käytettyä.

Varmaan joo. Valtion taskusta toiseen pääasiassa. Eiköhän kaikki soltut, vihreiden kuorma-autojen kuskit, SPOLlit, hornettikuskit ym. ole ihan normityössään pitkälti. Sen sijaan, että ajaisivat upinniemeen ammuslaatikoita, parkkeeraavat Scaniansa keskustaan. Sen sijaan, että tekisivät harjoitus- tai partiolennon itärajalle, pörräävät Zelen lentokoneen ympärillä.

Asioita voi tehdä fiksusti tai hölmösti. Suomen kohdalla toki epäilen jälkimmäistä, mutta niin kauan kun tuolla on kuukausipalkkaisia viranomaisia viranomaistehtävissä tai päivärahavarusmiehiä palveluksessa, niin puhutaan jostain ylityö- tms. lisistä, joita tuosta koituu das Valtiolle.

-i-

[Sakari]

Luotan Suomen ajautuvan velkasaneeraukseen. Kreikan tie on Suomen tie. Ei ole mitään vippaskonsteja, tai on mutta niitä ei voida toteuttaa millään poliittisella tasolla, jolla rahoitus ongelmat ratkeaisi.

Tämä tapa juustohöyläillä sieltä sun täältä on turhaa. Vähän sama kun entisessä työpaikassa saatiin palkankorotus, pidettiin isot neuvottelut ja suuret hehkutukset. +4,8e lisää kk palkkaan. Mielestäni tuo ei ollut palkankorotus, teknisesti toki voidaan hehkuttaa, mutta käytännössä tuollaisella vittuilulla saa porukan tutkimaan tehokkaammin työpaikka ilmoituksia. Työpaikan saaminen toisesta firmasta onkin käytännössä ainut suomalainen tapa neuvotella palkkauksesta.

Mutta aiheeseen liittyen Suomi menee konkurssiin. Olisi viisasta jakaa valtion omistamien yritysten osakkeet kansalaisille, tai suomalaisille järjestöille ehdolla ettei myy ja konkurssin jälkeen Suomi lunastaa ne jollakin summalla takaisin. Suojattaisiin valtion yritykset. Muuten Blackrokit, Carunat, sun muut tunteettomat kiskontaa harrastavat firmat kaappaa Suomen.

[ikuturso]

Luotan Suomen ajautuvan velkasaneeraukseen. Kreikan tie on Suomen tie. Ei ole mitään vippaskonsteja, tai on mutta niitä ei voida toteuttaa millään poliittisella tasolla, jolla rahoitus ongelmat ratkeaisi.

Tämähän on euroalueen kaikilla nettomaksajilla tie ennen pitkää.

Direktiivit vaativat lisää byrokratiaa ja byrokraateille maksetaan palkkaa valuutalla, jota valtio ei voi luoda eikä painaa, vaan se raha pitää lainata ulkomailta.

Tämä on megaluokan mittakaavassa sama asia, kun aikanaan lypsylehmiä pitävillä tiloilla oli aina jääkaapissa kannussa tuoretta oman lehmän maitoa. Rasva kellui pinnalla ja vähän sekautettiin ennen kuin kaadettiin lasiin. Ja kukaan ei kärsinyt laktoosi-intoleranssista. Sitten tuli lypsykoneet ja tankit, ja omat maidot otettiin tankista. Sitten tuli meijerien monopolit, hygieniasäädökset ja kiintiöt, ja tankista ei saanut enää ottaa. Niinpä tila saattoi tuottaa tuhansia litroja maitoa, mutta ruokapöytään maito haettiin kaupasta moninkertaisella hinnalla pastöroituna ja homogenisoituna D-vitamiinilisällä.

Välistäveto pitäisi lopettaa. Fixit.

-i-