Yleinen X ja Elon Musk -keskustelu

[Jaska Pankkaaja]

EUvostoliitto olisi voinut lähettää nenäkorkin ja jaxuhali twiitin.

[Totti]

Bidenin sakki roikotti astronautteja avaruudessa yhdeksän kuukautta poliittisista syistä koska Muskin apu ei kelvannut.

Linkkaamassasi twiitissä astronautti toteaa, ettei heille ole mitään tietoa Muskin poliittisista väitteistä. "Absolutely factual" viitannee siihen, että he jäivät pitkäksi aikaan avaruuteen.

Newsweekillä on yhteenveto:

https://www.newsweek.com/donald-trump-joe-biden-abandon-astronauts-fact-check-2022675

Williams and Wilmore's mission was originally planned to last only a few days, but is now set to stretch to more than eight months. A series of technical failures, including thruster malfunctions and a helium leak, with the Boeing Starliner crew capsule that took them to space, meant they were unable to make a return journey.

The two astronauts arrived at the ISS in June 2024 aboard the Starliner for what was originally planned as an eight-day test flight. NASA has since arranged for them to return on a SpaceX Crew Dragon capsule that is docked at the station.
...
The return journey of Williams and Wilmore was first reported in August 2024, several months before Trump's election victory. Steve Stich, the manager of NASA's Commercial Crew Program, told NPR that the astronauts were scheduled for a SpaceX flight home, describing it as "the easiest and the best option."

In a statement in December, when Biden was still president, NASA said: "The International Space Station recently received two resupply flights in November and is well-stocked with everything the crew needs, including food, water, clothing, and oxygen. The resupply spacecraft also carried special items for the crew to celebrate the holidays aboard the orbital platform."

Elokuussa 2024 Nasa ilmoitti siirtävänsä paluukeikan Muskin SpaceX yhtiölle:

https://www.npr.org/2024/08/24/nx-s1-5087892/nasa-starliner-astronaut-return-iss-spacex

Boeing's Starliner will come back to Earth empty, and the two astronauts who took it up into orbit on a test flight will return in a capsule built by a competing company, SpaceX.
...
A SpaceX capsule was already scheduled to go to the station next month [syyskuu 2024], with its return trip planned to occur in February. NASA has decided to reconfigure things so that this capsule has two seats free and available for Williams and Wilmore to catch a ride home.

SpaceX:n paluulento oli suunnitelutu helmikuuhun 2025 ja kapseli oli muutettava ottamaan lisää matkustajia. Joulukuussa 2024 Nasa ilmoitti, että marraskuussa 2024 SpaceX oli toimittanut tavataa avaruusasemalle ( https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/watch-spacex-launch-3-tons-of-cargo-to-iss-today ).

Musk ilmestyi Trumpin piireihin lokakuussa 2024 eli sen jälkeen kun Nasa oli tilannut helmikuun 2025 paluulennnon SpaceX:ltä ja ennen kun Nasa tilasi SpaceX:ltä huoltokuljetuksia avaruusasemalle. SpaceX on ollut mukana kuviossa koko valepresidentti Bidenin hallinon aikana ja lennellyt avaruusasemalle myös vuoden 2024 vaalien jälkeen kun vp Biden oli vielä virassa.

Viiveellä ei siis ollut mitään tekemistä valepresidentti Bidenin kanssa vaan kyse oli teknisistä ongelmista Boeingin kanssa ja lopulta paluukuljetus siirrettiin elokuussa 2024 SpaceX:lle raketin uudelleenkofiguroinnin jälkeen. Helmikuun paluulento toteutuu vasta maaliskuussa eli noin 2 kk Trumpin hallinnon sisällä.

Eli SpaceX on lennellyt avaruusasemalle koko vp Bidenin hallinnon aikana ja kaikki päätökset astronauttien palauttamisesta ja avaruusaseman huoltolennoista on tehty kun vp Biden oli virassa.

Musk keksii omia tarinoita koska haluaa näyttäytyä sankarilta ja syyttää viiveen  edellisen hallituksen viaksi, jotta Musk-Trump hallitus näyttäis paremmalta. Kuvio muistuttaa hänen yritystä tehdä itsestään sankarin Thaimaan luolapelastuksessa jossa hän lopulta poltti näppinsä.

[Suupala]

Hymyilin vahvasti ihan äänen kera uutiselle, jossa juutalaisen ostaman teslan valmistaman auton kylkeen piirsi hakaristin toinen juutalainen!

Maailma on jännä paikka.

[Valli]

Eli SpaceX on lennellyt avaruusasemalle koko vp Bidenin hallinnon aikana ja kaikki päätökset astronauttien palauttamisesta ja avaruusaseman huoltolennoista on tehty kun vp Biden oli virassa.

Astronautit olivat yhdeksän kuukautta avaruusasemalla samaan aikaan kun Musk oli vetämässä Trumpin vaalivankkureita ilman tietoa paluulennosta.

Eli selkeästi oli tehty päätös että astronautteja ei haeta vaalien aikana aivan kuten Musk sanoi. Tällaisilla täydennyslennoillahan ei ole mitään poliittisista merkitystä.

Vai olenko missannut jonkun suunnitelman heidän hakemisekseen jossa selkeästi sanotaan että operaatio suoritetaan maaliskuussa 2025?

[ikuturso]

Tesla Kanada epäillän huijanneen kymmeniä miljoonia valtiontukia:


Kanadan valtio on makasnut tukia sähköautojen ostamisesta. 5000 CAD tuki annetiin asiakkaalle heti ostohetkellä alennuksena ja automyyjä peri alennuksen jälkikäteen valtiolta.

Tukiohjelma loppui tammikuussa, jolloin Tesla päätti "myydä" yli 8000 autoa yhtenä viikonlopuna saadakseen 43 miljoonaa tukea itselleen. Teslan tukiryöpyn takia tukipotti loppui saman tien ja muut automyyjät, jotka jo oli antaneet alennuksen omille asiakkailleen jäivät ilman tukia 10 miljoonan edestä.

Teslan myynti yhtenä viikonloppuna oli enemmän kun kvartaalimyynti eikä siis voi pitää mitenkään paikkansa. Liikenneministeriö epäilee nyt Telaa huijauksesta, jossa Muskin pulju yritti viime hetkellä kuppaa itsellen veronmaksajien rajaa kymmenien miljoonien edestä.

Tässä erään vloggarin kommentti asiaan: https://www.youtube.com/watch?v=4IXcCh2LF7U

Menee tietty whataboutismin puolelle, mutta muistan jonkun Suomeenkin iskeneen autoverojupakan, jonka ansiosta suomalaiset automaahantuojat roudasivat järjettömän määrän autoja maahan ja löivät kaikki kilpiin ennen lakimuutosta.

ChatGPT tiesi kertoa:

Muistat oikein! Kyse oli vuoden 2003 autoverouudistuksesta, joka tuli voimaan 1.1.2003.

Mistä oli kyse?
Suomen hallitus päätti muuttaa autoveron laskentatapaa. Aiemmin autovero laskettiin auton tullausarvon perusteella, mutta vuoden 2003 alusta lähtien veron perusteena oli auton veroton hinta. Tämä muutos alentaisi uusien autojen verotusarvoa, mikä puolestaan laskisi niiden myyntihintoja.

Miksi maahantuojat rekisteröivät autoja etukäteen?
Koska veromuutos laski autojen hintoja 1.1.2003 alkaen, autokauppiaat ja maahantuojat halusivat välttää tappiot varastossa olevista kalliimmalla verotetuista autoista. Ratkaisuna oli rekisteröidä suuri määrä uusia autoja vuoden 2002 puolella, jolloin ne tulkittiin käytetyiksi autoiksi ja niiden verotus ei muuttunut. Näin ne voitiin myydä ilman, että niiden arvo putosi vuoden 2003 alussa.

Tämä johti siihen, että rekisteröintitilastoissa näkyi poikkeuksellisen suuri uusien autojen määrä vuoden 2002 lopussa, vaikka ne eivät olleet vielä menneet asiakkaille.

Seuraukset
Vuonna 2002 ensirekisteröitiin paljon uusia autoja, koska maahantuojat halusivat välttää arvonalennukset.
Vuoden 2003 alussa uusien autojen myynti romahti, koska asiakkaat olivat ostaneet "käytettyjä" (eli jo rekisteröityjä mutta ajamattomia) autoja halvemmalla.
Tämä aiheutti hetkellistä häiriötä autokaupassa ja markkinoilla.
Tämä oli yksi esimerkki siitä, miten verotuksen muutokset voivat johtaa odottamattomiin markkinareaktioihin. 😊

Tuolloin ei ollut mitään kiintiöityä summaa, mutta aikanaan oli tarjolla vanhojen autojen romutuspalkkio. Siinä oli joku kiintiö tai takaraja. 2007 taisi olla hulluin aika. GPT:

2007 romutuspalkkio – mitä tapahtui?
Vuonna 2007 otettiin käyttöön vanhojen autojen romutuspalkkio, jonka tarkoituksena oli edistää autokannan uudistumista. Käytännössä valtio maksoi palkkion vanhan auton romuttamisesta ja uuden auton ostamisesta.

Miksi autoliikkeet hyödynsivät järjestelmää?
Romutuspalkkio maksettiin autoliikkeille, jos ne ottivat vaihdossa vanhan auton ja poistivat sen käytöstä.
Tämä johti siihen, että autoliikkeet alkoivat ottaa vastaan hyvin halpoja tai lähes arvottomia vanhoja autoja ja romuttivat ne saadakseen palkkion.
Tietyissä tapauksissa tämä johti siihen, että vaihtoautoista maksettiin jopa enemmän kuin niiden markkina-arvo oli, koska romutuspalkkio teki romuttamisesta kannattavaa.
Oliko siinä joku katto tai takaraja?
Kyllä, järjestelmässä oli tiettyjä rajoituksia:

Romutuspalkkio koski vain riittävän vanhoja autoja, yleensä yli 10–15 vuotta vanhoja.
Palkkion määrä oli rajattu, esim. 1000–1500 euroa per auto, riippuen ohjelmasta.
Järjestelmä oli voimassa vain rajatun ajan, joten moni autoliike toimi nopeasti hyödyntääkseen sen.

Tätä ennen on ollut erilaisia pakettiautosäädöksiä, ns. sikafarmarit (isot jenkkifarmarit) joita tuotiin pakettiautona maahan, korotetut Land Roverit ja jopa Citroen BX Breakit, suksiboksiAudit, joiden tavaratilan korkeutta lisättiin aikana, jolloin pakettiautossa piti olla tietty vapaa korkeus tavaratilassa. Hyödynnettiin 1800kg sääntöä: Jos pakettiauto oli alle 1800 kg, ei tarvittu 80 km/h nopeusrajoituslätkää, mutta yli 1800 kg sai olla lisäpenkit. Johtuen säädösten ja vaakojen toleranssista, 1801-1849 kiloon säädetyt ja tankatut autot eivät saaneet nopeusrajoitusta ja lisäpenkit sallittiin.

Näitä kaikkia säädöksiä on Suomessakin sekä uusien että käytettyjen autojen maahantuojat ja kauppiaat hyödyntäneet aina ja kaikkialla. Missä on ollut kiintiöitä, niin nopeimmat ovat aina syöneet hitaat.

Jos Tesla kilvittää johonkin kiintiöön 8000 autoa Kanadassa vaikka vain valmistenumeron perusteella ja jos Kanadan lainsäädännön mukaan se on mahdollista, niin voi voi. Luulin, että tuollainen onnistuu vain täällä hölmölässä.

-i-

[Don Nachos]

Elon Musk valehtelee niin paljon ettei saa edes omaa tekoälyään sanomaan muuta.

[tweet]1901906415486124132[/tweet]

[supersankaritar]

No mulle grok sanoo näin:

[Puuha-Pepe]

Etelä-afrikkalainen lumihiutale jäädytti Twitterissä Dropkick Murphys-yhtyeen tilin bändin arvosteltua keikallaan Trumpia ja Muskia.
Freedom of speech for me, not for thee...

[tweet]1901712445229457749[/tweet]

[Don Nachos]

Etelä-afrikkalainen lumihiutale jäädytti Twitterissä Dropkick Murphys-yhtyeen tilin bändin arvosteltua keikallaan Trumpia ja Muskia.
Freedom of speech for me, not for thee...

Sanavapauden airut bannaa jatkuvasti käyttäjiä joilla on väärä mielipide. Täällä oli hirveä itku kun aiemmin bannattiin heitä jotka rikkoivat toistuvasti sääntöjä ja nyt samat on aivan hipihiljaa kun käyttäjiä bannataan mielipiteiden takia. Maan johtoa ei saa kritisoida tai tulee bannit.

[Don Nachos]

Teslerin arvosta on nyt sulanut 50% huippuluvuista. Dork Magan omaisuudesta on sulanut 120 miljardia. 

Oikeusministeri uhkailee vankilalla jos ihmiset protestoivat Teslaa vastaan.

Meditoikaa tätä: Oikeusministeriö on weponized ajamaan yhden autofirman asiaa. Vastaavaa ei olla aiemmin nähty USAssa.

Niinkuin sanoin marraskuussa 2024: Lopulta kansa on se jolla on valta. 99% vs 1% eliitti. Eliitti panikoi ja valtio alkaa sortamaan kansaa tavalla tai toisella.

EU:n pitää bannata Teslerit samalla tavalla kuin USA on bannannut Kiinalaiset EV:t. Kiinalaiset EV:t on parempia ja halvempia kuin Teslerit.

Tesler = Freudian slip presidentin suusta Teslan myyntitapahtumassa valkoisessa talossa. Yhdistelmä sanoja Tesla ja Hitler. 

[Totti]

Teslerin arvosta on nyt sulanut 50% huippuluvuista.

Teslan vajoaminen alkoi joulukuun huipusta 2024 ja tasoittui tammikuuhun tullessa noin 400 USD hujakoille. Tämä lasku on pitkälti selitettävissä voittojen kotouttamisella koska vuoden vaihteeksi suursijoitajat yleensä haluavat voitot ja tappiot tilinpäätöksiinsä.

Tammikuussa Tesla oli siis tasoittunut 400 USD ympärille, mutta uusi luisu alkoi uudellen helmikuusta lähtien ja kurssi on nyt tippunut 230 USD hujakoille jonne se on jäänyt viimeiset noin 10 päivää. Tämä on samaa aikaa kun Muski alkoi riehumaan DOGENsa kanssa. Tammikuun jälkeen kurssiluisu voitaneen siis pistää pitkälti Muskin imagohaitan piikkiin.

Yleensä osakkeet palautuvat jonkin ajan päästä jos sijoittajat pitävät osaketta halpana ja päättävät ostaa sitä salkkuihinsa korottaen hintaa uudestaan. Teslan osalta tällainen ostoralli ei välttämättä toteudu erinäisten ostoboikottien takia.

Näiden ostoboikottien eli myynnin laskusta saadaan tarkempaa tietoa vasta Q1 2025 kvartaaliraportissa, johon on vielä aikaa, mutta ennakkotiedot eri maista antaisi ymmärtää, että Teslan myynti on laskenut olennaisesti, joka povaisi osakkeen laskua yhä lisää.

Jonkinlainen indikaatio tulevasta on se, että Teslan shorttausmäärät ovat kasvaneet lähes 10% kuukaudessa ( https://www.marketbeat.com/stocks/NASDAQ/TSLA/short-interest/ ). Ts. markkinat näyttäisi uskovan siihen, että Teslan kurssi tulee laskemaan vielä lisää. Ei välttämättä ihan lähipäivinä vaan ehkä kuukausien aikajaksolla.