Bensan hinta yli kaksi euroa?

[-PPT-]

Yksityisautoilu ja julkinen liikenne nähdään toistensa kilpailijoina vaikka todellisuudessa kumpaakin tarvitaan. Julkisen liikenteen ylläpitoon ei olisi varaa jos sitä pitäisi tarjota koko väestölle kun taas jos julkista liikennettä ei olisi ollenkaan niin jopa Suomen kokoisessa maassa kaikki paikat, ainakin kaupungeissa, olisivat tukossa yksityisautojen takia.

Pitää vaan löytää sopiva tasapaino.

[Jepulis]

Autoilu on hieno vapaus. Vassarit on aina halunneet puuttua vapauksiin, siksi nyt sähkön ja muiden enemmän tai vähemmän puhtaampien tekniikoiden yleistyessä aletaan vihervassari-jengeissä etsiä uutta näkökulmaa samaisen vapauden rajoittamiseen.

Katsokaapa vain, niin muutaman vuoden päästä autoilun rajoittamisen maalitolpat on ihan eri kohdassa perusteilla, joissa ei tarvitse mainita sanaa bensiini.

Tässä jäsen Marjanpoimija ja kaikki muutkin keskustelee hyvistä pointeista. Kiinnitin huomiota yhteen erittäin yleiseen "säästö"-näkökulmaan, joka autoja koskien nousee aina esiin.

...

Oon sitä mieltä, että aina kun ostaa tai vaihtaa auton, niin häviää. Osti sen uutena, yksityiseltä, liikkeestä, käytettynä. Sähköllä tai ilman.

Oma tilanteeni:
Ostan aina max 5000 maksavia autoja. Niissä kaupoissa ei voi yksinkertaisesti hävitä kuin max 5000. Uuden auton ostaja häviää tuon vuodessa tai ...


...

Mulla on velaton auto, mutta se syö...

Älä nyt kiehahda mutta itse ajattelen asiaa tyystin toisesta kulmasta. Tykkään itse ajaa kohtalaisen uudella autolla ja nyt tälläkertaa alla on tämän vuoden malli. Uskon pitäväni tämän ainakin seuraavat 5-7 vuotta, en siis vaihtele autoja huvin vuoksi eikä meikän raha sellaiseen riittäisi. Kärri on tosi kiva. Koen voittaneeni joka päivä kun saan ajaa sillä. Raha on väline. Tää on osa tätä länsimaista menoa. Voi valita ja tottakai luovutaan jostain muusta asiasta yhden valinnan edestä. Jos toisaalta ei ole tarpeeksi rahaa, silloin on valittava jotain muuta tai yritettävä hommata jostain, sitäkin vapaus tavallaan on.

Olisi ikävää elämää, jos kaikessa keskityttäisiin vain äärimmilleen tiettyjen perustarpeiksi miellettyjen asioiden hankintaan ja kaikki muu kiellettäisiin, karsittaisiin tai himoverotettaisiin - siis estettäisiin jotenkin itseä miellyttävä elämä. Joku tykkää käydä syömässä kerran viikossa perheen/vaimon kanssa hyvässä ravintolassa. Toinen ostaa perheelleen samalla rahalla uudemman auton tai vaikka kesämökin. Kolmas tupakoi. Mutta sosialistisessa järjestelmässä ikäänkuin mitään näistä ei saa tai ainakaan niitä ei ole tarpeeksi tarjolla.

Meihin suomalaisiin on verenperintönä istutettu tämmöistä 'kaikenlainen tuhlaus on kuolemansyntiä'-ajattelua ja varsinkin mikäli tykkää jostain muustakin kuin salaatti. Nyt vihervassarit löytävät tästä hedelmällisen maaperän agendoilleen.

Tämmöstä olen katellut, pähkäillyt ja haaveillut. Näitä tuntuu olevan paljon tuossa hintaluokassa. Ei siis juuri tätä yksilöä, vaan ylipäätään tällaista Priusta. Toyota on vissiin jonkinnäköinen pioneeri näissä asioissa. Mulla on sinänsä sama minkä merkkisellä autolla ajan. Vaikka auton nimi olisi Perse, niin kelpaisi, jos sen kulutus olisi neljän litran luokkaa.
https://m.nettiauto.com/toyota/prius/12821867?vifAdCount=2&vifNav=Y

Hankin sattumoisin (SUV tyyppisen) Hybridin, joten voinen nyt kokemusta kommentoida. Jos on itsellä latausmahdollisuus ja sopivasti keskimäärin osuvat kerta-ajomäärät, yllättävän paljon ajomäärästä näyttäisi menevän sähköllä. Oma kokemukseni on tietenkin merkityksetön tilasto muille mutta omaan ajamiseen tämä hybridi kuitenkin näyttäisi tuovan uutuutena tankkausvälin hyvin suuren pitenemisen. 

Hankin Hybridin alunperin lähinnä siksi, että ei siitä ollut näkyvää vahinkoakaan ja autolla oli kokeillessa mukava ajella. Nyt sitä ajettuani jokusen tuhatta en ikinä ostaisi enää pelkkää bensiiniautoa. En myöskään ole valmis täyssähköautoon ainakaan vielä. Ennen ostoa mietin onko lataaminen vaikeaa mutta nyt kokemuksesta tiedän, iisimpää ei voisi olla. Joskin itselläni on sattumalta juuri sopivat olosuhteet sekä töissä että kotona.

[Dangr]

Nämä autoiluasiat asiat on monen muun muassa hieman hankala keskustelunaihe.

-En halua huonoja maahanmuuttajia Suomeen
-Tyyppi on rasisti! Natsit! Keskitysleirit!! Kaasukammiot!1!

-Hyvällä kelillä lyhyitä matkoja kannattaa mennä polkupyörällä
-Mutta koko Suomi asuttuna!11! Ruuan huoltovarmuus!11! Betonilaatikko! Kasviruoka!1!

[Siener]

Itse myin jo autoni pois, nyt taas harkitsen jonkinlaista kesäkotteroa.

Eniten harmittaa nuorten aikuisteni puolesta. Toisella työmatkaa yli 10 km suuntaansa, toisella 4 km. Juniori tekee kesätöitä opintojensa kesätauolla, hänellä se yli 10 km x 2.
Vanhempi vakitöissä, 4 km suuntaansa. Kummallakin työpaikka sijainniltaan sellainen, ettei julkisilla pääse.

Voi olla, että syksyyn mennessä bensan hinta on 3 €/litra, mutta hallitus ei tee mitään, ja Sale ja perhe vain muikeina poseeraavat Kultarannassa...

[marjanpoimija]

Mä jaksan jatkaa ruikuttamista ja valittamista, vaikkei se mitään auta.

Kattokaa ny! Kävin kaupassa ja tankilla. Kahellakympillä 7,59 litraa. Tuolla ajaa maantieajoa 100 kilometriä, no ehkä 110. Kaksi vuotta sitten sai noin 13 litraa. On siinä melkoinen ero!

Inflaatio on ihana ja putlerin erikoisoperaatio se vasta ihana onkin!

[Fiftari]

Itse tankkasin työauton (diesel) tyhjästä täyteen pitkän reissun päätteeksi ja tuli summaksi 134. No, hinnat siirretään asiakkaiden maksettavaksi, jotka siirtävät ne omiin tuotteihinsa, kun olemme pelkästään yritysten kanssa tekemisissä. Mutta lopulta se tuoteketjun pää saavuttaa sen perus kuluttajan joka maksaa siitä bensasta, kallistuvista tuotteista ja joutuu laskemaan mitä jättää ostamatta ja käydäänkö kesällä reissussa. Se että polttoaineen hintaa ruuvattaisiin tavalla tai toisella alaspäin, hyödyttäisi koko yhteiskuntaa. Nyt yhteiskunta alkaa mennä hiljalleen kohmeeseen.

[simppali]

Mä jaksan jatkaa ruikuttamista ja valittamista, vaikkei se mitään auta.

Kattokaa ny! Kävin kaupassa ja tankilla. Kahellakympillä 7,59 litraa. Tuolla ajaa maantieajoa 100 kilometriä, no ehkä 110. Kaksi vuotta sitten sai noin 13 litraa. On siinä melkoinen ero!

Inflaatio on ihana ja putlerin erikoisoperaatio se vasta ihana onkin!

Kun viher/punahallituksella ei syty ensimmäinenkään lamppu; inflaatio, siis rahan arvo suhteessa rahalla ostettaviin hyödykkeisiin laskee, no kikka b. on palkankorotukset,,kun ihmiset saavat enemmän palkkaa, niin on varaa ostaa.
Muttapa pelkkä kahden prosenttiyksikön koron nosto ekp:n puolelta laittaa ensin nippa ja nappa pärjäävät jänismettälle,,kun mitään ei jää 400.000€ asuntolainaa maksavalle..korot voi ehkä hoitaa,,ei lainan pääomaa.
Viherryshysteriasta johtuen, ei edes kannata hakea parempi liksasta työtä jostain kauempaa..jos ostettu kämppä on paikkakunnalla a ja mahdollinen parempi palkkainen työ paikkakunnalla b,,niin jokainen osaa laskea lyhyellä matikalla kannattaako työ ottaa vastaan..siitä ilosta, että työmatka pitenee tunneilla ja saa tankata euroopan kalleinta polttoainetta.,,joku niukka korotus matkakorvaukseen oman auton käytöstä oli märänpierun kaltainen toimi nyk. hallitukselta.

Uusi vuosi ja uudet kujeet. Näin totesi Verohallinto tarkistaessaan kilometrikorvausten määrän vuodelle 2022.

Tammikuusta alkaen verovapaa kilometrikorvaus 2022 on enimmäismäärältään 0,46 euroa per kilometri autolla ajettaessa. Lukema on kaksi senttiä suurempi aiempaan vuoteen verrattuna.

Muiden kulkuneuvojen kilometrikorvauksissa nähtiin myös monia pieniä senttikorotuksia.

https://www.etasku.fi/blogi/kilometrikorvaus-2022/
Minkä verran on dieselin ja bensiinin hinta noussut vuodessa?

Kaikki rakastaa iloista maksajaa.. https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ea4773c7-21d9-41e6-a67d-9f78aa308593

Suomessa kuluttaja maksaa EU:n kalleimmasta bensiinistä ja toiseksi kalleimmasta dieselistä. Asia selviää Autoliiton tiedotteesta.

Euroopassa eri maiden hallitukset ovat onnistuneet rajoittamaan hintojen nousua, mutta Autoliiton mukaan vastaavaa helpotusta ei ole Suomessa saatu aikaan. Tällä on suoria vaikutuksia ihmisten ja yritysten toimeentuloon.

No mitäs sitten tehdään, kun kansalaiset päättävät pitää persaukset kotipenkeissä,,tuleeko vihersiirtymä ja pelastaa.

Väite EU:n kalleimpaan päätyyn sijoittuvista polttoaineista pohjautuu 25. huhtikuuta päivitettyyn EU Weekly Oil Bulletin -tilastoon. Sen mukaan 95-oktaanisen bensiinin litrahinta oli Suomessa keskimäärin 2,174 euroa litralta.

Saman tilaston mukaan dieselin litrahinta on Ruotsin jälkeen koko Euroopan unionin toiseksi kallein. Dieselin keskimääräinen hinta oli tilastossa 2,198 euroa litralta.

Toiseksi kalleimman dieselin kustannusta rasittaa vielä auton ostamiseen liittyvän autoveron lisäksi myös dieselauton käytöstä perittävä vuotuinen vero, joka on Suomessa Ruotsia korkeampi. Näin ollen dieselautolla ajaminen voi olla jopa Euroopan unionin kalleinta monesta muuttujasta riippuen.

95e bensan litra hinta on kai 2,55€ haminoilla?

[migri]

Itse myin jo autoni pois, nyt taas harkitsen jonkinlaista kesäkotteroa.

Eniten harmittaa nuorten aikuisteni puolesta. Toisella työmatkaa yli 10 km suuntaansa, toisella 4 km. Juniori tekee kesätöitä opintojensa kesätauolla, hänellä se yli 10 km x 2.
Vanhempi vakitöissä, 4 km suuntaansa. Kummallakin työpaikka sijainniltaan sellainen, ettei julkisilla pääse.

Voi olla, että syksyyn mennessä bensan hinta on 3 €/litra, mutta hallitus ei tee mitään, ja Sale ja perhe vain muikeina poseeraavat Kultarannassa...

Viherpunikkihallitus vaan miettii miten suomalaiset pelastaa maailman. Täälläkin on muutaman kirjoittajan toimesta jo vaadittu suomen autioittamista, pakkautumista taajamiin sekä siirtymään sähköpyöräilyyn tilaamalla paskoja asennussarjoja kiinasta jos ei rahat riitä sähköautoon.

Kohta varmaan sitten siirrytään Kiinan malliin eli perustetaan parakkiasuntoja työmaille ja asutaan siellä. Kerran vuodessa on sitten varaa käydä kotona jos sellaista on eikä sitä ole lunastettu.

Keinoja noilla varmasti riittää kurittaa ja tuntuvat suorastaan nauttivan siitä että ruokajonot pitenevät. Kunniakansalaisia haalitaan lisää ja niiltä ei vaadita mitään. Uusia vastaanottokeskuksia ja businesta niiden ympärillä laajennetaan. Velkaa vaan lisää ja siinä ohessa pääministeri bilettää varmistellessaan että uusia kuvia tulee lehtien palstoille ja instagramiin.

[Väestönvaihtaja]

Täälläkin on muutaman kirjoittajan toimesta jo vaadittu suomen autioittamista, pakkautumista taajamiin sekä siirtymään sähköpyöräilyyn tilaamalla paskoja asennussarjoja kiinasta jos ei rahat riitä sähköautoon.

Kukaan ei ole vaatinut Suomen "autioittamista". Ilmeisesti luetun ymmärtämisessäsi on ongelmia. Kaupungit ovat yhtä lailla Suomea kuin syrjäseudut.

Mitä muuten tiedät noiden asennussarjojen laadusta? Bensalenkkarien ulinasta päätellen polttomoottoriautot ovat erittäin paskoja kulkuvälineitä. Pelkkää ulinaa autoilun hinnoista päivästä toiseen. Lähijunilla, metroilla ja lentokoneilla matkustavana ei tarvitse valittaa liikkumisen kalleutta.

[migri]

Täälläkin on muutaman kirjoittajan toimesta jo vaadittu suomen autioittamista, pakkautumista taajamiin sekä siirtymään sähköpyöräilyyn tilaamalla paskoja asennussarjoja kiinasta jos ei rahat riitä sähköautoon.

Kukaan ei ole vaatinut Suomen "autioittamista". Ilmeisesti luetun ymmärtämisessäsi on ongelmia. Kaupungit ovat yhtä lailla Suomea kuin syrjäseudut.

Mitä muuten tiedät noiden asennussarjojen laadusta? Bensalenkkarien ulinasta päätellen polttomoottoriautot ovat erittäin paskoja kulkuvälineitä. Pelkkää ulinaa autoilun hinnoista päivästä toiseen. Lähijunilla, metroilla ja lentokoneilla matkustavana ei tarvitse valittaa liikkumisen kalleutta.

Sinulla ilmeisesti tuntuu olevan sydämen asia pakata kaikki suomalaiset shoebox asuntoihin a'la Hong Kong. Mahtavaa.

Otitko itseesi kun mainitsin kiinan ja paskan laadun samassa lauseessa?

Itsellä on kyllä ihan eurooppalaisvalmisteinen sähköpyörä toimivalla takuulla.

Minua ei bensan hinta henkilökohtaisesti koske sillä minulla on varaa ajella. Auto on vielä sellainen jossa on yli 6 litrainen V8. Pakkautukaa te vain sinne metroihin ja lähijuniinne kun hallitus teitä niin hyvin vie.

Juuri sinunlaiset lampaat ovat parasta mahdollista vaalikarjaa viherpunikeille.

[Väestönvaihtaja]

Täälläkin on muutaman kirjoittajan toimesta jo vaadittu suomen autioittamista, pakkautumista taajamiin sekä siirtymään sähköpyöräilyyn tilaamalla paskoja asennussarjoja kiinasta jos ei rahat riitä sähköautoon.

Kukaan ei ole vaatinut Suomen "autioittamista". Ilmeisesti luetun ymmärtämisessäsi on ongelmia. Kaupungit ovat yhtä lailla Suomea kuin syrjäseudut.

Mitä muuten tiedät noiden asennussarjojen laadusta? Bensalenkkarien ulinasta päätellen polttomoottoriautot ovat erittäin paskoja kulkuvälineitä. Pelkkää ulinaa autoilun hinnoista päivästä toiseen. Lähijunilla, metroilla ja lentokoneilla matkustavana ei tarvitse valittaa liikkumisen kalleutta.

Sinulla ilmeisesti tuntuu olevan sydämen asia pakata kaikki suomalaiset shoebox asuntoihin a'la Hong Kong. Mahtavaa.

Otitko itseesi kun mainitsin kiinan ja paskan laadun samassa lauseessa?

Itsellä on kyllä ihan eurooppalaisvalmisteinen sähköpyörä toimivalla takuulla.

Minua ei bensan hinta henkilökohtaisesti koske sillä minulla on varaa ajella. Auto on vielä sellainen jossa on yli 6 litrainen V8. Pakkautukaa te vain sinne metroihin ja lähijuniinne kun hallitus teitä niin hyvin vie.

Juuri sinunlaiset lampaat ovat parasta mahdollista vaalikarjaa viherpunikeille.

Suomalaiset saavat valita asuinpaikkansa itse. Yhä useampi valitsee asua kaupungeissa. Tää asuinpaikan vapaa valinta on asia jota keskustalaiset eivät ymmärrä.

En ottanut itseeni, miksi ottaisin? Mulla on tapana perustaa näkemykseni tosiasioihin. Eli kuten arvelin, sinulla ei ole mitään tietoa noiden asennussarjojen laadusta, mutta kunhan muuten vaan haukut niitä paskoiksi. Kuten tässäkin tapauksessa näkyy, kiinalaisesta huonosta laadusta puhuminen on tosiasioihin pohjaamatonta huuhaata.

Autoista ja Kiinasta puheen ollen: Suomessa käytössä olevista Tesloista suuri osa on Kiinassa valmistettuja. Tässäkin ketjussa on himottu Tesloja. Ja mikäpäs siinä, hyviä autojahan Teslat ovat.

Minä tosiaan muodostan näkemykseni tosiasioiden perusteella enkä sen perusteella kuka huutaa koviten Esson baarissa. Eli toisin sanoen hommafoorumin standardeilla olen lammas. Äänestän kyllä persuja, mutta persujen kannattajien öyhötys saa useasti pohtimaan pitäisikö siirtyä kannattamaan kokoomusta.

[migri]

Minä tosiaan muodostan näkemykseni tosiasioiden perusteella enkä sen perusteella kuka huutaa koviten Esson baarissa. Eli toisin sanoen hommafoorumin standardeilla olen lammas. Äänestän kyllä persuja, mutta persujen kannattajien öyhötys saa useasti pohtimaan pitäisikö siirtyä kannattamaan kokoomusta.

Pystyit sentään ohittamaan neekerisanan liittämisen persujen öyhötykseen.

Minua ei sinun äänestyskäyttäytyminen kiinnosta ja kuulostat kyllä sellaiselta wannabe kokkarilta jolla asunto ja autovelka painaa päälle kun kulissit pitää pysyä pystyssä. Mene vain äänestämään kokkareita. Bensan hintaan se ei vaikuta.

Kiinan tavara on paskaa ja siitä riittää ihan lehtien palstoilla tarinaa. Se missä Tesloja tehdään ja niiden laatu ei minua kiinnosta myöskään koska en tule sellaista koskaan ostamaan. Muutenkin kiina ryssän kanssa veljeillessään on sellaisessa maineessa että parempi kun ei niitä tue. Jos et sitten ole joku suomalainen insinööri joka myy niille liikesalaisuuksia (esim case Meyer Werft) tai on muuten heidän hyödyllinen idiootti. Pitääköön paskansa. Onneksi Hong Kong ja Kiina menee lujaa alaspäin kun ovat valinneet covid zero politiikkansa.

-naps-

Toistan että minua ei bensan hinta kiinnosta mutta vituttaa kun suomen kansaa kurjistetaan ja vedetään kuivana kakkoseen hallituksen toimesta jota johtaa idiootit. Polttoaine kustannus tulee tuntumaan tavallisten pulliaisten kotona, ajoit sitten kiinalaisella paskalla, käyttäen joukkoliikennettä tai ihan vaan kävellen. Inflaatio siihen päälle.

Toisaalta kun ajattelee niin oikeastaan miksi välitän, teidänlaisiltanne saakin viedä kaikki kun näyttää kelpaavan ilman valituksia. Selittelette vielä parhain päin.

[simppali]

Täälläkin on muutaman kirjoittajan toimesta jo vaadittu suomen autioittamista, pakkautumista taajamiin sekä siirtymään sähköpyöräilyyn tilaamalla paskoja asennussarjoja kiinasta jos ei rahat riitä sähköautoon.

Kukaan ei ole vaatinut Suomen "autioittamista". Ilmeisesti luetun ymmärtämisessäsi on ongelmia. Kaupungit ovat yhtä lailla Suomea kuin syrjäseudut.

Mitä muuten tiedät noiden asennussarjojen laadusta? Bensalenkkarien ulinasta päätellen polttomoottoriautot ovat erittäin paskoja kulkuvälineitä. Pelkkää ulinaa autoilun hinnoista päivästä toiseen. Lähijunilla, metroilla ja lentokoneilla matkustavana ei tarvitse valittaa liikkumisen kalleutta.

Montako metroa,junaa menee, tai lentokonetta laskeutuu vaikkapa Yli-Nampa nimiselle paikkakunnalle?,,sinä Hae-Won voit ajella millä vaan,,julkisilla,taksilla,polkupyörällä, vesikelkalla jne.

Ilmeisesti et ymmärrä,että Suomalainen voi toki valita asuinpaikkansa, mutta usean Suomalaisen ko. valintaan liittyy työpaikka ja mahdollisesti ostettu asunto.
Autoista; R6 vie bensaa paljon

Bensalenkkarien ulinasta päätellen polttomoottoriautot ovat erittäin paskoja kulkuvälineitä

..mutta paska se ei ole,jos sinulla wannabe-kokkarilla ei ole varaa ajella oikealla autolla, niin nou kän duu,,olet ihme vikisijä.

[Larva]

Hämmästelen suuresti joidenkin ihmisten kykyä valehdella itselleen kirkkain silmin.

"Suomessa jokainen saa vapaasti valita asuinpaikkansa..." No joo eikä saa, kun alkaa kustannukset työpaikan ja kodin välillä kasvamaan hallituksen typerän politiikan seurauksena niin hirveiksi, että tosiasiassa vaihtoehdot ovat: muuta lähemmäs töitä tai irtisanoudu, tai kuole nälkään.

"Kukaan ei ole pakkaamassa koko Suomea kaupunkeihin..." Ei vai? Edelleen, verotuksella ja politiikalla sekä yleisellä mielipideilmapiirillä pystytään ohjailemaan ihmisten käyttäytymistä hyvin pitkälle, ja tällä hetkellä kaikki edellämainitut viittaavat siihen, että ihmisten HALUTAAN pakkautuvan kaupunkeihin ja myymään autonsa pois. Maaseudulla asumisesta, omakotitalossa asumisesta ja (polttomoottori)autoilusta tehdään tahallisesti penteleen kallista ja hankalaa, äskettäin perustettuja komposti-insinöörejä myöten. (Kun ei muuta keksitä omakotitaloissa ja maaseudulla asuvien kiusaamiseksi, niin ruvetaan sitten vaikka nuuskimaan, että montakos ilmarakoa teidän kompostissa on!!  )

[-PPT-]

Sen verran mitä olen ihmisten kanssa jutellut niin suurin osa Helsingissä asuvista on sitä mieltä että pysykää muut siellä missä olette älkääkä tulko Helsinkiin. Helsingissä on ihan tarpeeksi vaikea asuntopula ilman että he ketkä eivät ole sinne vielä muuttaneet.

[Uuno Nuivanen]

Saksa ei halua taloutensa jähmettyvän.

Saksan liittopäivät, eli maan parlamentti ilmoitti toukokuun lopulla laskevansa polttoaineiden verotusta tilapäisesti kolmen kuukauden ajaksi. Kesä-, heinä- ja elokuuksi pudotettu energiavero yhdessä alentuneen arvonlisäveron tuoton kanssa tarkoitti parlamentin mukaan sitä, että bensiinin hintaan luvattiin laskua 35,20 senttiä litralta, dieselin hintaan veronalennuksen oli määrä vaikuttaa 16,7 senttiä litralta. Tarkoituksena oli tietysti pudottaa polttoaineiden hinnat Venäjän hyökkäyssodan aiheuttamaan energiakriisiä edeltävälle tasolle.

Polttoaineen verotusta ovat laskeneet monet muutkin Euroopan maat, mukaan luettuna Italia ja Ruotsi.

Veronalennus astui voimaan 1.6. Saksassakin uumoiltiin etukäteen että hinnanalennus valuisi öljy-yhtiöiden taskuun, eivätkä polttoaineen hinnat huoltoasemilla juurikaan laskisi. Toisin vaikuttaa käyneen. Toukokuun viimeisen ja kesäkuun kuudennen päivän välillä tavallisen 95-oktaanisen bensiinin keskihinta oli Saksassa laskenut 2,154 eurosta 1,948 euroon, eli keskihinta oli pudonnut 29,06 senttiä litralta.

Samaan aikaan polttoaineveron alennuksista pidättäytyneissä maissa kuten Ranskassa litrahinta oli noussut 1,976 eurosta 2,116 euroon ja Tanskassa 2,455 eurosta 2,549 euroon. Suomessa bensiinin keskihinta on www.globalpetrolprices.com -sivuston mukaan 2,501 euroa litralta.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f9f4f308-bce2-4ea9-8030-8c86109b1966

[Larva]

Miksi ekonomistit ja päättäjät selittelevät, että "polttoaineen verotuksen/hinnan lasku palvelisi vain keski- ja suurituloisia"? Minusta se on jo niin räikeä vale, että jonkun kognitiivisen dissonanssin takia se menee aina ihan heittämällä läpi suurelle yleisölle.

Jos siis joku tienaa vaikka 1200 e netto ja joku toinen 3000 e netto, ja molemmilla menee hypoteettisesti polttoaineeseen 300 e /kk, niin miten kummassa se pienituloinen hyötyy polttoaineen hinnan alennuksesta VÄHEMMÄN? Etenkin kun ottaa huomioon, että polttoaineiden korkeat hinnat nostavat kaikkia muitakin päivittäistavaroiden ja palveluiden hintoja, niin tämä ei koske yksinomaan pienituloisia omalla autolla ajavia! 

Järjellä ajateltunahan asia on ihan päinvastoin: polttoaineiden hinnan lasku hyödyttää eniten niitä (pienipalkkaisia), joilla menee nyt jo kaikki rahat ruokaan ja bensaan/dieseliin - eikä edes riitä.

Jos asia on jonkun mielestä päinvastoin, eli niin kuin nuo meidän viisaat ekonomistit kertovat, niin selittäkää tyhmälle miten bensan törkeän korkea hinta hyödyttää pienituloisia.

[Siener]

Larva, juurikin näin! Ihmettelen, kuinka paljon kansalle valehdellaan tai vielä ainakin yritetään valehdella?

Mihin näitä tolloekonomisteja oikein tarvitaan?

Ajatellaanpa pienituloinen 2000 € tienaava omalla autollaan töissä käyvä. Sanotaan, että pienituloisen työmatka on 30 km suuntaansa, eli 60 km päivässä.

Jos bensan hinta nousee 2 eurosta 2,50 euroon, samaan aikaan kun inflaatio nostaa ruoan hintaa, niin kuinka ekonomisti esittää, että juu, pienituloiselle ei käy kuinkaan, mutta voivoi kun keski- ja suurituloisia rokotetaan, ja se vasta kirpaiseekin! Tolloekonomisti!

[Lalli IsoTalo]

Mihin näitä tolloekonomisteja oikein tarvitaan?

Muistaakseni joskus lähihistoriassa jaettiin tärkeimmät "oskarit" samana vuonna kahdelle ekonomistille, jotka edustivat täysin vastakkaisia talouslinjoja. Se kertookin jo aika paljon alasta.

[Larva]

^^ @Siener saattaahan siinä olla takana sellainen ajatus, että niille kaikista pienituloisimmille, jotka saavat toimeentulotukea, ei käy kuinkaan, koska Kela/kunta maksaa joka tapauksessa. Mutta kun ei se mene niinkään! Toimeentulotuen perusosa ei nouse automaattisesti kun tavaroiden ja ruuan hinnat nousevat, joten sille toimeentulotukiasiakkaallekin jää entistä vähemmän reaalirahaa kouraan juuri siksi, koska kohonneet kuljetuskustannukset nostavat myös välttämättömyystarvikkeiden hintoja.

Ei tuossa väitteessä ole järkeä vaikka sitä pyörittelisi miten päin tahansa.

[Lalli IsoTalo]

Ei tuossa väitteessä ole järkeä vaikka sitä pyörittelisi miten päin tahansa.

Ei siitä suomalaisille mitään hyötyä olekaan. Mutta joku tuosta kuitenkin hyötyy, ei sitä muuten tehtäisi.

[Dangr]

Onko joku tosiaan väittänyt että polttoaineen alennus ei vaikuttaisi autoilevan vähätuloisen asemaan?

Luulen että he ovat tarkoittaneet että suurimmalla osaa köyhiä ei ole autoa ja veronalennus ei tippuisi heidän lompakkoon suoraan? Toisin kuin äveriäällä joka polttaa menovettä niin teillä kuin vesillä.

Minusta voisimme tehdä verotukseen samantien vähennykset muokaten nykyisiä sääntöjä hieman edullisempaan suuntaan. Verottajalla on pääsyt palkkatietoihin ja niitä varmaan voisi käyttää hyväksi veroprosentin tai ihan lisärahan suhteen.

Verottajan sivut: https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/verokortti-ja-veroilmoitus/tulot-ja-vahennykset/matkakulut/asunnon_ja_tyopaikan_valiset_matka/

"Voit vähentää matkakulut oman auton käytön mukaan laskettuna vain, jos auton käyttöön on jokin seuraavista perusteista:

-Julkista kulkuneuvoa ei ole lainkaan käytettävissä.
-Kävelymatka on yhdensuuntaisella matkalla yhteensä vähintään 3 kilometriä. Esimerkiksi jos kävelymatkasi kotoa pysäkille on kaksi kilometriä ja matkan määränpäässä kävely pysäkiltä työpaikallesi on myös kaksi kilometriä, on kävelymatka yhdensuuntaisella matkalla yhteensä neljä kilometriä.
-Odotusaika (ei siis matkustusaika) meno-paluumatkalla on yhteensä vähintään 2 tuntia.
-Matkasi alkaa tai päättyy klo 00.00 - 05.00 välisenä aikana.
Huomaathan, että verotuksessa ei hyväksytä matkoja oman auton kustannusten mukaan esimerkiksi näillä perusteilla:

-Oma auto on nopeampi kuin julkinen kulkuneuvo.
-Tarvitset työssäsi autoa.
-Viet lapsen päivähoitoon tai kouluun työmatkalla."

[Larva]

Onko joku tosiaan väittänyt että polttoaineen alennus ei vaikuttaisi autoilevan vähätuloisen asemaan?

Onhan noita tämän vuoden puolella useampikin ollut, jotka ovat eri medioissa kyseistä "faktaa" tuoneet esiin. Pahoittelut siitä ettei nyt ole antaa suoraa linkkiä kyseisiin uutisiin/kolumneihin.

[FadeAway]

Kulurakenne. Maaseudulla 30-60km per suunta ei ole edes pitkä työmatka.
Tähän vielä kaikki muut ajot(mökki, kauppa, kaveri, sukulointi, muut duunit, harrastukset)
Eli noin 100km/vrk.
Tiet ovat soratietä, perunapeltoa, routavarioita eli mitään onneton pikkukottero ei perheelle käy. (Plus vene, mönkijä, moottorikelkka, moottorisaha, ruohonleikkuri, agregaatti)

100x2,6(tänään 2,6/l)=26 euroa/vrk, yhteensä lähes 800€.
Sitten asuminen (vuokra tai laina) 800€/kk
Muut laskut 150€
Sähkö 100€
Lainanmaksu 200€
+Ruoka, matka, huvitukset, yllättävät menot

Mikä pitää olla palkan , kun veroihin menee osa.

[Savi]

Saksassa päätettiin alentaa bensaveroa. Tämä näkyi heti litrahinnoissa. Nyt kuitenkin saksalaiset syyttävät polttoainefirmoja ahneudesta kun litrahinnat ovat nousseet entiselleen. Tämä on johtunut siitä että maailmanmarkkinahinnat ovat vastaavasti nousseet.

Saksassa jokaisen polttoaineaseman tulee ilmoittaa hintansa eräälle nettisivulle lainmukaan. Näitä hintoja pääsee selaamaan täällä
https://mehr-tanken.de/

[pingviini]

Onko joku tosiaan väittänyt että polttoaineen alennus ei vaikuttaisi autoilevan vähätuloisen asemaan?

Onhan noita tämän vuoden puolella useampikin ollut, jotka ovat eri medioissa kyseistä "faktaa" tuoneet esiin. Pahoittelut siitä ettei nyt ole antaa suoraa linkkiä kyseisiin uutisiin/kolumneihin.

https://www.ampparit.com/haku?q=polttoaineveron%20alennus

[Siener]

Et kai nyt kuvitellut, että Suomessa bensan hintaa alennettaisiin Saksan malliin?

Turpiin vain työssäkäyvää ja tuottavaa veronmaksajaa!

[Siener]

Vaan jossain kohtaa se raja ihmisten kyykyttämisessäkin tulee.

Vuoden päästä on eduskuntavaalit.

Siihen mennessä tilanne Suomessa käsitykseni mukaan tulee olemaan sellainen,
että Kokoomukselle ja varsinkin Petteri Orpolle tulevat nauramaan naurismaan aidatkin .

[Dangr]

...
Vuoden päästä on eduskuntavaalit.
...

Veikkaus: vuoden päästä ihmiset ovat helpottuneita ja onnellisia kun polttoaineiden hinta on laskenut 3,2eurosta vain 2,7euroon.

[Viimeinen linja]

Juuri palasin New Yorkista viikon reissulta ja nyt on hyvä katsella suomen keskustelua kun on tuoreessa muistissa liikenne siellä ja ne tolkuttoman kokoiset avolava hirmut. Siellä palaa bensaa siihen malliin että riittää. Verotetaan me täällä itsemme hengiltä, sitä ei anerikan poika kuule kun bensa V8 murahtaa. Mikä v....n kiima täällä on olla maailman parantajia varsinkaan kun sillä ei ole mitään merkitystä. No mitä ne ajattelee meistä... Ei niin yhtään mitään kun eivät edes tiedä missä suomi on, koskee myös muita öljytuhlareita ei niitä kiinnosta koulun priimusoppilas, säälittävä lilliputti.