Ilmastouskonto, väärät profeetat ja tapaus Greta Thunberg

[no future]

^Granlund siis toimii täysin edustamansa puolueen ideologiaa vastaa. Vihreiden ihannemalli on mahdollisimman tiivis asuminen kerrostaloissa isoissa kaupungeissa.

On ne ihmesakkia noi vihreet, hetki sitten oli ydinvoima kaikkein pahin kauhuskenario, nyt aivan paras vaihtoehto.
Nyt sitten tämä jalmari vaittää korpeen muuttamalla vähentäneensä päästöjä 70-80% vuodessa!

Vihreä liike on uskonto, ei poliittinen liike!

Denialismi on näköjään ainakin sen verran kova huume, että ei enää erota kokoomusta ja vihreitä toisistaan vaikka se lukisi jutussa ihan selvällä suomenkielellä...

[Peltipaita]

Asumisjärjestelyt muuttuivat myös mieleisemmäksi, kun tilaa tuli rutkasti lisää. Helsingin pieni yksiö vaihtui rivitaloasuntoon – pienemmällä vuokralla.

Mukavaa hommaa tuo ilmastonmuutoksen torjunta. Miksi emme kaikki tekisi niin kuin hän. Muuttaisimme isompaan asuntoon halvemmilla kuluilla. Eihän näille voi kuin nauraa.

[no future]

Asumisjärjestelyt muuttuivat myös mieleisemmäksi, kun tilaa tuli rutkasti lisää. Helsingin pieni yksiö vaihtui rivitaloasuntoon – pienemmällä vuokralla.

Mukavaa hommaa tuo ilmastonmuutoksen torjunta. Miksi emme kaikki tekisi niin kuin hän. Muuttaisimme isompaan asuntoon halvemmilla kuluilla. Eihän näille voi kuin nauraa.

itse 1920-luvulla rakennetussa pienehkössä asunnossa asuvana uskallan väittää, että aika monikin tämän vuosituhannen rivarikämppä olisi energiatehokkaampi.

Onko nyt jotain periaatteellista väärää siinä että joku muuttaakin Helsingin sijaan jonnekin skutsiin?

[HDRisto]

"Ilmastoasiantuntija Aarne Granlund"

Mikä lienee miesoletetun koulutus ilmastoasiantuntijaksi vai onko hän (todennäköisesti) vain toimittelijan kaveri. Tosin, eihän Gretallakaan ole yhtään mitään koulutusta. Taisi jättää sen apukoulun autistellekin kesken kun piti istumalakkoa rappusilla.

[Uuno Nuivanen]

"Ilmastoasiantuntija Aarne Granlund"

Mikä lienee miesoletetun koulutus ilmastoasiantuntijaksi vai onko hän (todennäköisesti) vain toimittelijan kaveri. Tosin, eihän Gretallakaan ole yhtään mitään koulutusta. Taisi jättää sen apukoulun autistellekin kesken kun piti istumalakkoa rappusilla.

Kovin asiantuntevalta ei tosiaankaan vaikuta. Mutta kuka hyvänsä joka ennustaa tuhoa ja kuolemaa, sekä vaatii suomalaisille kustannuksia ja kurjuutta, kelpaa kyllä medialle aasintuntijaksi.

[no future]

"Ilmastoasiantuntija Aarne Granlund"

Mikä lienee miesoletetun koulutus ilmastoasiantuntijaksi vai onko hän (todennäköisesti) vain toimittelijan kaveri. Tosin, eihän Gretallakaan ole yhtään mitään koulutusta. Taisi jättää sen apukoulun autistellekin kesken kun piti istumalakkoa rappusilla.

Enpä muista että Helsingin ranskalaista koulua tai Tukholman Franska skolania olisi ennen apukouluksi kutsuttu, mutta mikäs siinä. Sait hienosti autisminkin vedettyä samaan syssyyn mukaan, lisäpiste siitä.

[Peltipaita]

Asumisjärjestelyt muuttuivat myös mieleisemmäksi, kun tilaa tuli rutkasti lisää. Helsingin pieni yksiö vaihtui rivitaloasuntoon – pienemmällä vuokralla.

Mukavaa hommaa tuo ilmastonmuutoksen torjunta. Miksi emme kaikki tekisi niin kuin hän. Muuttaisimme isompaan asuntoon halvemmilla kuluilla. Eihän näille voi kuin nauraa.

itse 1920-luvulla rakennetussa pienehkössä asunnossa asuvana uskallan väittää, että aika monikin tämän vuosituhannen rivarikämppä olisi energiatehokkaampi.

Onko nyt jotain periaatteellista väärää siinä että joku muuttaakin Helsingin sijaan jonnekin skutsiin?

Tämä asiantuntija antaa tässä ymmärtää  kuinka ilmastolle tekee eetvarttia kun hän muuttaa pois suuresta kaupungista. Ilmeisesti hänen esimerkkiään olisi hyvä muidenkin jäljitellä, on kai tässä se sanoma. Siirretäänkö kaupungit sitten maalle kun ihmiset taitaa haluta asua kaupungeissa ja duunitkin on pääosin kaupunkien lähellä. Kun aletaan tekemään suuressa mittakaavassa asioita jotka yhden yksilön näkökulmasta toimii, ollaan vihreän asiantuntijuuden ytimessä.

[Faidros.]

^Granlund siis toimii täysin edustamansa puolueen ideologiaa vastaa. Vihreiden ihannemalli on mahdollisimman tiivis asuminen kerrostaloissa isoissa kaupungeissa.

On ne ihmesakkia noi vihreet, hetki sitten oli ydinvoima kaikkein pahin kauhuskenario, nyt aivan paras vaihtoehto.
Nyt sitten tämä jalmari vaittää korpeen muuttamalla vähentäneensä päästöjä 70-80% vuodessa!

Vihreä liike on uskonto, ei poliittinen liike!

Denialismi on näköjään ainakin sen verran kova huume, että ei enää erota kokoomusta ja vihreitä toisistaan vaikka se lukisi jutussa ihan selvällä suomenkielellä...

Kuka on puheista erottanut cuckoomusta ja vihreitä enää vuosikausiin toisistaan!

[HDRisto]

"Ilmastoasiantuntija Aarne Granlund"

Mikä lienee miesoletetun koulutus ilmastoasiantuntijaksi vai onko hän (todennäköisesti) vain toimittelijan kaveri. Tosin, eihän Gretallakaan ole yhtään mitään koulutusta. Taisi jättää sen apukoulun autistellekin kesken kun piti istumalakkoa rappusilla.

Enpä muista että Helsingin ranskalaista koulua tai Tukholman Franska skolania olisi ennen apukouluksi kutsuttu, mutta mikäs siinä. Sait hienosti autisminkin vedettyä samaan syssyyn mukaan, lisäpiste siitä.

Onko Greta tosiaan käynyt nuo "Helsingin ranskalaisen koulun tai Tukholman Franska skolanin"?.

[Golimar]

[tweet]1422098955341598725[/tweet]

https://twitter.com/RekkaHaavisto/status/1422098955341598725

X

– Lastina on 46 000 tonnia eukahaketta ja lastin tyhjentäminen aloitettiin heti lauantaina. Laivan tyhjentämiseen menee noin 6-7 vuorokautta siitäkin huolimatta, että töitä paiskitaan ympäri vuorokauden, sanoo Pietarsaaren Satama Oy:n toimitusjohtaja Juha Hakala.

Lastin purkaminen on melkoinen logistinen haaste ja koneita tarvitaan paljon. Meridianin omat nosturit nostavat ruumasta haketta laivan kannella oleviin suppiloihin, joita hake kulkeutuu kuljetushihnojen kautta laiturille. Siellä kaksi kuormaaja ja nosturi yrittävät pysyä vauhdissa mukana, jotta suurien rekkojen jatkuva virta saadaan sujumaan.

– Lisäksi laivan ruumaan nostettiin kolme kuormaajaa, joiden tehtävänä on kuljettaa haketta ruuman reunoilta laivan nostureiden ulottuville

X

https://www.keskipohjanmaa.fi/uutinen/545492

[pingviini]

[tweet]1422098955341598725[/tweet]

https://twitter.com/RekkaHaavisto/status/1422098955341598725

X

– Lastina on 46 000 tonnia eukahaketta ja lastin tyhjentäminen aloitettiin heti lauantaina. Laivan tyhjentämiseen menee noin 6-7 vuorokautta siitäkin huolimatta, että töitä paiskitaan ympäri vuorokauden, sanoo Pietarsaaren Satama Oy:n toimitusjohtaja Juha Hakala.

Lastin purkaminen on melkoinen logistinen haaste ja koneita tarvitaan paljon. Meridianin omat nosturit nostavat ruumasta haketta laivan kannella oleviin suppiloihin, joita hake kulkeutuu kuljetushihnojen kautta laiturille. Siellä kaksi kuormaaja ja nosturi yrittävät pysyä vauhdissa mukana, jotta suurien rekkojen jatkuva virta saadaan sujumaan.

– Lisäksi laivan ruumaan nostettiin kolme kuormaajaa, joiden tehtävänä on kuljettaa haketta ruuman reunoilta laivan nostureiden ulottuville

X

https://www.keskipohjanmaa.fi/uutinen/545492

taitaapi olla vuodelta 2018 tuo keski-pohjalaisen uutinen? Ilmeisesti toivat selluhaketta kun kotimaasta ei saanut tarpeeksi lehtipuuhaketta

[Roope]

[tweet]1421161715891331077[/tweet]

Ellen Ojala
Kolmen yhdysvaltalaisen päästöt riittää tappaan yhen ihmisen.
Nyt alkaa olla uutisointi ilmastokriisistä sillä tasolla ku sen pitää. #ilmastokriisi #NytOnPakko

Niin alkaa. Mikähän on syyllistämisen seuraava aste?

Three Americans create enough carbon emissions to kill one person, study finds

The analysis draws on public health studies that conclude that for every 4,434 metric tons of CO2 produced, one person globally will die

The Guardian 29.8.2021

Nature Communications: The mortality cost of carbon 29.8.2021

Eli hiilidioksidipäästöt aiheuttavat ilmastonmuutosta ja ilmastonmuutos kuolemia, joten amerikkalaiset tappavat ihmisiä. Tälle on ihan kaavakin.

Air pollution caused by the burning of fossil fuels is also directly killing people, with a landmark Harvard University study published in February finding that more than 8 million globally are dying each year from the health effects of toxic air.

Eli eivät kuole hiilidioksidiin vaan etenkin ruuan sisätiloissa avotulella lämmittämisen seurauksiin. Näihin itse aiheutettuihin ilman epäpuhtauksiin kuolevien määrä on moninkertainen verrattuna tuohon tutkimuksen väitteeseen ilmastonmuutokseen kuolevista.

Jutun hurskasteleva loppukaneetti:

"My view is that people shouldn't take their per-person mortality emissions too personally," he said. "Our emissions are very much a function of the technology and culture of the place that we live."

Ei pidä ottaa liian henkilökohtaisesti vaan syyllistää kokonaisia kansoja.

Tuosta tutkimuksesta ja sen uutisoinnista ja kommentoinnista voisi kirjoitella enemmänkin, mutta nyt ei ehdi. Voisi hakea numerot ja soveltaa kaavaa esimerkiksi Afrikan väestönkasvun aiheuttamiin kuolemiin.

[Fiftari]

Uusi laki on nyt voimassa – jopa Alko ja Yle joutuvat hankkimaan sähköautoja uhkasakon uhalla

UUSI, elokuun alussa voimaan astunut laki perustuu niin sanottuun EU:n puhtaiden ajoneuvojen hankintadirektiiviin, joka velvoittaa julkista sektoria huomioimaan uhkasakon uhalla uusien ajoneuvojen hankinnoista syntyvät päästöt.

Käytännössä uusi laki velvoittaa julkisen sektorin hankkimaan käyttöönsä erityisesti täyssähköautoja ja lataushybridejä.

Kuntien ja kaupunkien lisäksi uuden lain piiriin kuuluvat myös muun muassa valtionyhtiöt kuten Alko ja Yleisradio.

XXX

Uuden lain voimaantulon on jo ennakoitu aiheuttavan joukon ongelmia kunnissa ja muissa julkisissa hankintayksiköissä.

– Onko kunnilla valmius toimia ja raportoida direktiivin mukaisesti? Onko tarjolla tarpeeksi kriteerit täyttäviä päästöiltään puhtaita ajoneuvoja? Mitä maksaa sähköautoja tukevan infran rakentaminen kunnille? Ruvetaanko nyt kikkailemaan hankinnoissa niin, että direktiivi täyttyy, mutta päästöt saattavat jopa kasvaa? Hankitaanko puhtaita ajoneuvoja, jotka seisovat tallissa, eikä niillä oikeasti ajeta? Miten autojen päästöjä seurataan ja raportoidaan? Miten ylipäätään osataan tehdä oikeanlaisia hankintoja, jotta päästötavoitteet saavutetaan, kysyy esimerkiksi Vediafi Oy:n projektijohtaja Lasse Nykänen.

XXX

Pelkästään kunnilla ja kaupungeilla on tällä hetkellä henkilöautoja omistuksessaan tai käytössään noin 10 000 kappaletta. Lisäksi julkiset hankintayksiköt kilpailuttavat ja tekevät ajoneuvo- tai kuljetuspalveluhankintoja vuositasolla yhteensä reilulla 250 miljoonalla eurolla.

IS

[insinörtti]

Sähköautoilla alkaa jossain päin maailmaa olla jo sen verran ikää, että niitä löytyy romiksilta. Jos Alko ja Yle ostavat esimerkiksi tuhat sähköautoa kalifornialaiselta romikselta, rekisteröivät ne omiin nimiinsä ja varastoivat parkkikselle luulen, että ilmasto alkaa olla sillä kunnossa.
Tärkeintähän on se, että omistaa sähköauton, minkä kriteerin edellinen täyttää.

[ämpee]

Uusi laki on nyt voimassa – jopa Alko ja Yle joutuvat hankkimaan sähköautoja uhkasakon uhalla

Hyviä asioita ei tarvitse mainostaa.
Huonoja asioita myydään vain uskottelemalla niiden olevan hyviä.
Todella huonot asiat pitää pakottaa.

[JiiMu]

Uusi laki on nyt voimassa – jopa Alko ja Yle joutuvat hankkimaan sähköautoja uhkasakon uhalla

Hyvällä mallilla kun valtio määrää itselleen uhkasakkoja. Tuota olisi hyvä vielä käräjöidä, valtio vs. valtio. Voi 

Mutta sinällään kunnissa, Ylellä yms voi toimia sähköauto hyvinkin. Jos suhattavaa on 100-200km päivässä niin siihen riittää halvin Nissan Leaf tai VW e-up. Muistaa kytkeä vain laturiin illalla niin aamulla on auto valmis taas päivän haasteisiin.

[F1nka]

...
Uuden lain voimaantulon on jo ennakoitu aiheuttavan joukon ongelmia kunnissa ja muissa julkisissa hankintayksiköissä.

– Onko kunnilla valmius toimia ja raportoida direktiivin mukaisesti?
...

Ilouutinen kaikille, jotka unelmoivat urasta eu-virkailijana. Tämänkin direktiivi mahdollistaa monelle uran, jossa ei tarvitse kantaa vastuuta mutta voi tehdä ihmisten elämästä hankalaa uuden uljaan maailman synnyttämisen ohella.

[Golimar]

Tämän touhun maksajat ovat jo tiedossa, ne ovat vero-orjat jotka elättävät alati kasvavaa syöpäläisten joukkiota.

X

UUSI, elokuun alussa voimaan astunut laki perustuu niin sanottuun EU:n puhtaiden ajoneuvojen hankintadirektiiviin, joka velvoittaa julkista sektoria huomioimaan uhkasakon uhalla uusien ajoneuvojen hankinnoista syntyvät päästöt.

Käytännössä uusi laki velvoittaa julkisen sektorin hankkimaan käyttöönsä erityisesti täyssähköautoja ja lataushybridejä.

X

[Golimar]

X

Kalajoella laajaa tuhoa tehnyt maastopalo alkoi alueella sijaitsevalta tuulivoimalatyömaalta, kertoo Jokilaaksojen pelastusjohtaja.

X

Aiemmin tuulivoimapuiston edustaja kommentoi MTV Uutisille, että heidän tiedossaan ei ole viitteitä siitä, että palo olisi saanut alkunsa heidän työmaa-alueeltaan.

– Meillä ei ole tiedossa palon syttymissyytä. Työmaalla tehdään tällä hetkellä maansiirtotöitä. Siellä ei tehdä sellaisia työvaiheita, joista palon voisi kuvitella syttyvän, Neoen Suomen maajohtaja Jerri Loikkanen sanoi torstaina.

X

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pelastusjohtaja-mtv-uutisille-kalajoen-palo-alkoi-tuulivoimalatyomaalta/8204864#gs.83s20m

[Golimar]

  x 1 000 000

Katso suorana klo 11.50: Lahden kaupunki tuo yhdeksän suurta jääpaatta Helsingin keskustaan – sulava teos muistuttaa ilmastohätätilasta
Lahti on teettänyt ilmastonmuutoksen uhkista muistuttavan taideteoksen Kansalaistorille Helsinkiin. Teoksen sulavat jääpaadet muistuttavat ilmastonmuutoksen vaaroista. Aukiolle valuva vesi symboloi jatkuvasti nousevaa merenpintaa.

X

– Ilmastolla on kiistämätön hätätila. Kaupunkien rooli ilmastonmuutoksen pysäyttämisessä on merkittävä: valtaosa eurooppalaisista asuu keskikokoisissa kaupungeissa, kuvaa Lahden kaupunginjohtaja Pekka Timonen avajaistiedotteessa.

Torille on tuotu yhdeksän noin 13 kuutiometrin kokoista jääkuutiota, jotka sulavat kesän lämmössä.

Kuutioiden luonnonjää otettiin talteen Ylläkseltä viime talvena, minkä jälkeen se oli varastoituna kylmissä olosuhteissa Helsingin Kivikossa.

Teos sulamisvesineen haluaa muistuttaa, että hillitsemättömänä ilmastonmuutos nostaa merenpintaa, mikä uhkaa useita rannikkokaupunkeja seuraavien vuosikymmenten aikana.

X

Kansalaistorin teos on nähtävissä 15. elokuuta asti. Teoksen kokonaiskustannukset puisine paviljonkeineen ovat noin 200 000 euroa.

https://yle.fi/uutiset/3-12047814

[ikuturso]

x 1 000 000

Torille on tuotu yhdeksän noin 13 kuutiometrin kokoista jääkuutiota, jotka sulavat kesän lämmössä.

Kuutioiden luonnonjää otettiin talteen Ylläkseltä viime talvena, minkä jälkeen se oli varastoituna kylmissä olosuhteissa Helsingin Kivikossa.

Teos sulamisvesineen haluaa muistuttaa, että hillitsemättömänä ilmastonmuutos nostaa merenpintaa, mikä uhkaa useita rannikkokaupunkeja seuraavien vuosikymmenten aikana.

X

Kansalaistorin teos on nähtävissä 15. elokuuta asti. Teoksen kokonaiskustannukset puisine paviljonkeineen ovat noin 200 000 euroa.

Mikähän on tämän teoksen hiilijalanjälki kuljetuksineen (9x13 kuutiota on sata tonnia rahtia Ylläs-Helsinki), tämän sadan jäätonnin pakastaminen.... Ei uskalla kuvitellakaan...

Mutta kun päästöjä vastaan taistellaan, niin mikään määrä päästöjä ei ole liikaa, jos sitä käytetään tietoisuuden lisäämiseen.

-i-

[Siili]

x 1 000 000

Katso suorana klo 11.50: Lahden kaupunki tuo yhdeksän suurta jääpaatta Helsingin keskustaan – sulava teos muistuttaa ilmastohätätilasta
Lahti on teettänyt ilmastonmuutoksen uhkista muistuttavan taideteoksen Kansalaistorille Helsinkiin. Teoksen sulavat jääpaadet muistuttavat ilmastonmuutoksen vaaroista. Aukiolle valuva vesi symboloi jatkuvasti nousevaa merenpintaa.

X

Kansalaistorin teos on nähtävissä 15. elokuuta asti. Teoksen kokonaiskustannukset puisine paviljonkeineen ovat noin 200 000 euroa.

https://yle.fi/uutiset/3-12047814

Eikö kukaan Lahden kaupunginhallituksessa tai kaupunginvaltuustossa ihmettele sitä, miksi Lahden kaupunki sponsoroi taide-elämyksiä helsinkiläisille?

Sivumainintana voisi sanoa, että kestää varsin kauan, ennen kuin merenpinnan nousu on Lahdessa paikallinen ongelma.

[Vänkääjä]

x 1 000 000

Katso suorana klo 11.50: Lahden kaupunki tuo yhdeksän suurta jääpaatta Helsingin keskustaan – sulava teos muistuttaa ilmastohätätilasta
Lahti on teettänyt ilmastonmuutoksen uhkista muistuttavan taideteoksen Kansalaistorille Helsinkiin. Teoksen sulavat jääpaadet muistuttavat ilmastonmuutoksen vaaroista. Aukiolle valuva vesi symboloi jatkuvasti nousevaa merenpintaa.

X

– Ilmastolla on kiistämätön hätätila. Kaupunkien rooli ilmastonmuutoksen pysäyttämisessä on merkittävä: valtaosa eurooppalaisista asuu keskikokoisissa kaupungeissa, kuvaa Lahden kaupunginjohtaja Pekka Timonen avajaistiedotteessa.

Torille on tuotu yhdeksän noin 13 kuutiometrin kokoista jääkuutiota, jotka sulavat kesän lämmössä.

Kuutioiden luonnonjää otettiin talteen Ylläkseltä viime talvena, minkä jälkeen se oli varastoituna kylmissä olosuhteissa Helsingin Kivikossa.

Teos sulamisvesineen haluaa muistuttaa, että hillitsemättömänä ilmastonmuutos nostaa merenpintaa, mikä uhkaa useita rannikkokaupunkeja seuraavien vuosikymmenten aikana.

X

Kansalaistorin teos on nähtävissä 15. elokuuta asti. Teoksen kokonaiskustannukset puisine paviljonkeineen ovat noin 200 000 euroa.

https://yle.fi/uutiset/3-12047814

Aivan loistavaa ilmastonmuutoksen estämistä/hidastamista.
Tuodaan tuhannen kilometrin päästä jäätä ja pakastetaan sitä hellekesän yli.
Mahtoiko olla edes tuulisähköä.

[Uuno Nuivanen]

Minusta olisi vielä huolestuttavampaa, jos tuo jää ei keskikesällä sulaisikaan. 

Se olisi jo ihan oikea ilmastohätätila.

[Faidros.]

Miksi se jää piti tuoda Ylläkseltä saakka, kun Lahti sijaitsee Vesijärven lahdessa? Se on varmaan sitä parempaa taidetta?

[Pentecost]

Teoksen kokonaiskustannukset puisine paviljonkeineen ovat noin 200 000 euroa.

Ja vielä kehdataan väittää, että Suomessa kunnallistasolla olisi jokin kestävyysvaje, kun jäätäkin näin reilusti on varaa tuottaa Lapista saakka.

Jää näyttää K -kaupassa pakattuna kustantavan 2,43 euroa/kg sisältäen verot.

On meillä varaa, kun ilmastonmuutoksesta on kyse! Ilmeisesti se on taikasana, jonka jälkeen minkäänlainen kustannustehokkuus ei tule kyseeseenkään.

[Uuno Nuivanen]

Puhumattakaan siitä, että koko "teos" on silkkaa propagandaa ja vmp:tä. Mutta väliäkö hällä, kun veronmaksaja maksaa. 

[insinörtti]

Eikös se jääpalikka olisi pitänyt lennättää Grönlantiin? Siellähän sulaminen on ongelma ja tarvitaan lisää jäätä, ainakin jos uskomme tiedotusvälineitä. Pitääpä kehitellä projektia ensi talvelle. Enää ei puutu kuin 200 000 euroa - vesitynnyri on jo valmiina.

[Luotsi]

Teoksen sulavat jääpaadet muistuttavat ilmastonmuutoksen vaaroista.

Tämä on siis tarkoitus. Todellinen mieleen tuleva ajatus ohikulkijalla lienee kuitenkin: onko ne alarmistit ihan tolkuissaan?

[Nuivinator]

En ole logistiikka-alan ihminen, joten en oikeasti tiedä.

Mutta googlen avulla löytyi tieto että mitä tuollaisten "rekkojen" kantokyky on ja mitkä ova sisämitat. 13 m^3:n kuutiometrin kuution särmän pituus on 2,35 metriä, joten kuljetuksen aikana eristettä / pakkausmateriaalia voi olla max 5 cm paksusti. Paksummalla eristekerroksella tulee sisäseinät vastaan. Jos kantavuus on autolla 24 000 kg, niin yksi lohkare menee hyvin, kaksi sellaista ylittäisi jo kantavuuden.

Eli 9 autokuormaa * 1000 km.