2016-04-15 Hallitus on avaamassa taksiliikenteen kilpailulle (Sipilän/Bernerin taksiuudistus)

[Kari Kinnunen]

ps. eikö Suomessa ole enää muuta tuhottavaa kuin toimiva taksiliikenne?

On toki. Mihin ihmeeseen muuten mainitsemiasi apteekkeja tarvitaan? Kaippa ne lääkkeet voisi ostaa vaikka Lidlistä, kunhan pöljästä sääntelystä päästäisiin eroon.

[ruikonperä]

Kyllä monopolista voi puhua jos samalla vaivalla lupaan voisi päätyä apteekkariksi myymään laastaria.
En tarvitse mersua taksikseni, tarvitsen taksin mihinkä on varaa.

[Kari Kinnunen]

Kyllä monopolista voi puhua jos samalla vaivalla lupaan voisi päätyä apteekkariksi myymään laastaria.
En tarvitse mersua taksikseni, tarvitsen taksin mihinkä on varaa.

Äläpä murehdi.
Jos noi ehdotukset menee läpi, niin eiköhän markkinoille tule myöskin edullisia vaihtoehtoja.

[Marius]

Hallitus on avaamassa taksiliikenteen rikollisuudelle.

Aina verrataan Apteekkeihin, okei;

miksei kuka vaan saa myydä huumeita?

Miksei kuka vaan saa olla lääkäri, potilashan aina kuitenkin tietää parhaiten.

Miksei kuka vaan saa olla poliisi, asiakashan kuitenkin tietää aina parhaiten.

Miksei kuka vaan saa tehdä mitä huvittaa?

Miksi miesten hiustenleikkuu maksaa 30 euroa, vaikka voin mä sen tehdä itsekin?

Miksi mikään maksaa mitään?

[ruikonperä]

Hallitus on avaamassa taksiliikenteen rikollisuudelle.

Aina verrataan Apteekkeihin, okei;

miksei kuka vaan saa myydä huumeita?

Mömmöihin sama käytäntö kuin huoraamiseen? Ei se joka myy vaan se joka ostaa. Johdonmukaisuus tosin ei ole ollut lainsäätäjien vahvuusaluetta ennenkään.

[Leso]

Kyllä monopolista voi puhua jos samalla vaivalla lupaan voisi päätyä apteekkariksi myymään laastaria.
En tarvitse mersua taksikseni, tarvitsen taksin mihinkä on varaa.

Pihaan kaahaa Datsun 100A ja hinta on 200 eukkua, niin sitten sulla on varaa, vai?

[Kari Kinnunen]

Niiku joku tällainen ekologinen ja edullinen ratkaisu

[ruikonperä]

Pihaan kaahaa Datsun 100A ja hinta on 200 eukkua, niin sitten sulla on varaa, vai?

Jebu, neuvottelun jälkeen maksan femman kuskille. Sinulta kyllä veloittaisin femman koska olet häilyvä persoona ajat ensimmäiseen seinään.

[Tasapainorealisti]

Kyllä monopolista voi puhua jos samalla vaivalla lupaan voisi päätyä apteekkariksi myymään laastaria.
En tarvitse mersua taksikseni, tarvitsen taksin mihinkä on varaa.

Pihaan kaahaa Datsun 100A ja hinta on 200 eukkua, niin sitten sulla on varaa, vai?

Vaikka kuinka haluat uskoa, että se huonoin ja kallein palvelu mukamas jotenkin mystisesti voittaisi kilpailun avauduttua juuri taksialalla, niin aika epätodennäköisenä sitä kuitenkin voinee pitää.

[JoKaGO]

Komppaan. Nykyisille takseille on muutoksesta aiheutuneet turhiksi muuttuneet kustannukset hyvitettävä, tietenkin. Nuo kurssit siis, jollei niitä enää vaadittaisi.

Kannatatko myös paskakaivon rakentaneille rakennuskulujen täysimääräistä korvaamista valden rahoista nyt kun paskakaivolaki on haudattu?

En, vaan Vanhanen ja Lehtomäki ovat korvausvelvollisia. Nyppikööt sitten omansa puoluetoveriltaan Sipilältä, joka sillä bisneksellä löi rahoiksi.

Onko valde yleisemmin mielestäsi velvollinen korvaamaan kaikille uusista laeista syntyneet kulut?

No tällaisessa tapauksessa kyllä, kun yhdeltä valtiovallan suojeluksessa olleelta ryhmältä viedään elanto yks-kaks. Vastaava tulisi kysymykseen myös niille ravintoloille, jotka turhaan rakensivat tupakkakopit, jotka ovat kohta laittomia.

[JoKaGO]

Jossain peräkylissä on, muttei Helsingissä. Eikä Tampereella, Turussa, Oulussa tai Jyväskylässä.

Kyllä ainakin Mansessa painetta huomattaviin hinnankorotuksiin on.

Tuon minä uskon kyllä    Siksi juuri olisinkin suostuvainen taksisysteemin  purkamiseen (jollei se ole kerran monopoli).

[Leso]

En ala leikkimään yllättynyttä siksi, ettei taaskaan tajuta, mistä puhutaan.

Jos sulla ei ole varaa taksiin nyt, ei sulla ole varaa taksiin säännöstelyn poistuttuakaan. Piste.
Nyt voit tarvittaessa edes sinne-tänne-päin arvioida, paljonko kyyti maksaa.

Vaan omat valinnat jne. Vapaus ennen kaikkea.
Hinnoittelijan vapaus, ei kyytiläisen vapaus, huomatkaa.

[Kari Kinnunen]

Tuon minä uskon kyllä    Siksi juuri olisinkin suostuvainen taksisysteemin  purkamiseen (jollei se ole kerran monopoli).

Juurikin näin. Sääntelyn vuoksi hinnat eivät pääse määräytymään kustannustason ja toisaalta kysynnän ja tarjonnan mukaan. Sekin vielä kiusaa kun taksareilla se velvollisuus pitää autoa liikkeellä hiljaisenakin aikana.

[Leso]

Just nuin. Sitten muutama taksiyritys konkkaan niin jopa taas kansantalous kohisee ylepäin.

[Kari Kinnunen]

Just nuin. Sitten muutama taksiyritys konkkaan niin jopa taas kansantalous kohisee ylepäin.

On kyllä sikäli iso muutos, että jokunen konkurssi tulee varmasti. Alalle tulee myös toimijoita jotka lähtevät täydellisen tietämättömyyden antamalla itseluottamuksella yrittämään.

Näitäkin sitten kaatuilee ja luottotietoja tuhoutuu.

[ruikonperä]

Näitäkin sitten kaatuilee ja luottotietoja tuhoutuu.

Niinhän siinä aina käy kun yritetään.

[Leso]

Konkkien myötä kyllä markkinoille tuupataan niin paljon hyväkuntoisia, siistejä mersuja, että sitten nekin, joilla ei ole varaa taksiin, voi ostaa oman automobiilin! Siis vähänpä loistava juttu!

Sitten kuis ois rahaa edes menoveteen, niin vittu ihan täydellistä.

Asioilla on aina valoisatkin puolensa. 

[Leso]

Ei sitten millään. Ja jos pihaan ajaa Datsua 100 A niin ostan sen.

Parhautta, mutta paljonks jos pihaan tulee Lada 1200 S ?

Bensaletku edelleen puuttuu, mutta mitäs pienistä..

Ostan kirkuen riemusta, se on muuten keräilykappale.

Nyt te kyllä unohitte, että piti viiä mummo terkkariin kirkolle.

Mutta autokauppa kiivastuu. 

[ruikonperä]

Konkkien myötä kyllä markkinoille tuupataan niin paljon hyväkuntoisia, siistejä mersuja, että sitten nekin, joilla ei ole varaa taksiin, voi ostaa oman automobiilin! Siis vähänpä loistava juttu!
Sitten kuis ois rahaa edes menoveteen, niin vittu ihan täydellistä.
Asioilla on aina valoisatkin puolensa. 

No vittu kun joku natsi on joskus päättänyt että autoa pitää ajaa selvinpäin.

[Leso]

No vittu kun joku natsi on joskus päättänyt että autoa pitää ajaa selvinpäin.

Ensin meni kirjastot, nyt menee taksit, sitten apteekit, sitten myö otetaan pois pilkunnulkuttamiset. 

[Marius]

Mutta mun Ladalla pääsee aina, omakustannushintaan.

[Leso]

Varmasti pääsee, mutta saako?

[ruikonperä]

Julkinen ajoneuvo.. Joo ei tämä läppä tästä enää parane. Öitä kaikille.

[Leso]

Julkinen ajoneuvo.. Joo ei tämä läppä tästä enää parane. Öitä kaikille.

Joa oikein tarkasti katsoo, niin tämä ei ole Peräkammari ensinkään. 
Öitä!

[nollatoleranssi]

Mielestäni nimim. sivullinen toi tärkeimmän pointin keskusteluun eli pitäisikö valtionkin myydä 10-20€:n pizzoja ja hampurilaisia?

Silloin voitaisiin aihetta perustella samoilla teksteillä kuin nykyistä taksiliikennettä:
- Palvelu on parempaa.
- Jokainen tietää tuotteiden hinnan.
- Tuotteet ovat parempia.
- Tuotteita voidaan tarjota 24h/vrk
- Tuotteet eivät sisällä mitään ylimääräisiä aineita.
- Harmaa talous lisääntyy, jos ei ole valtion hampurilaismonopolia.
- Kaikki muut toimet ovat hampurilaisyrittäjän oman moraalin ja etiikan armoilla.
- Muista kilpailuttaa tilaamasi hampurilainen. Älä osta hampurilaista ennen sitä.
- Jos vapaa kilpailu sallitaan niin hampurilaiset voivat maksaa vaikkapa 100€/kpl.

Viitaten tähän viestiin:
https://www.facebook.com/ipadtaksi/posts/1146984162028854

Esimerkki olisi voinut olla parempikin, mutta käytännössä kaikki väitteet ovat yhtä päteviä valtion hampurilaismonopoliin kuin nykyiseen taksiliikenteen monopoliin.

[nollatoleranssi]

Sitäkin voi miettiä, että miksi taksiliikenteessä käytetään uusimpia mersuja? Pitäisikö ajoneuvon laadusta maksaa extraa?

[nollatoleranssi]

Suomen taksi on kohtuuhintainen palvelun laatuun ja todellisiin kustannuksiin nähden. Ja kyllä työmies on palkkansa ansainnut. Harva kaverini lähtisi minua kuskaamaan kaupungille sillä rahalla, minkä taksikuski kyydistä veloittaa. Pienet ovat taksarin katteet.

http://taksilaskuri.fi/

Tuolta jos kokeili muutamia hintoja. 3-4km:n matka maksoi n. 15€:a, 20km matka maksoi n. 40€:a. En nyt sanoisi kyseessä olevan kovin pienet hinnat, jos taksilla kulkisi edestakaisin. Väittäisin aika monen kaverin ajavan nuo matkat halvemmalla. Toki veroja ei silloin maksettaisi yms., mutta kyllä nuo hinnat epäilemättä pienentyisivät, jos taksiliikenteen sääntelyä vapautettaisiin.

Luotettavuuden takaisi nettipalveluissa oleva käyttäjien pisteytys, joka on osoittautunut toimivaksi muillakin aloilla.

Jos jollakin alueilla tarvittaisiin valtiollista ajotoimintaa, niin se voitaisiin järjestää kuntien toimesta. Vapaa kilpailu saattaisi nostaa myös uusia yrittäjiä alalle.

Kokonaisuutena ajatellen siis palvelut todennäköisesti paranisivat ja hinnat halpenisivat. Toisaalta nyky-yrittäjistä moni saattaisi laittaa hanskat tiskiin kun toiset tarjoaisivat palvelut halvemmalla.

[Leso]

Sitäkin voi miettiä, että miksi taksiliikenteessä käytetään uusimpia mersuja? Pitäisikö ajoneuvon laadusta maksaa extraa?

Sitäkin voisi miettiä, että minkä takia sen, jolla ei ole rahaa taksiin, pitäisi saada käyttää taksia.
Se, jolla on rahaa, vuokraa sen limusiinin kuskeineen.

Voisko mitenkään olla niin, että jos kerran palvelusta maksetaan, saadaan parasta?
Voisiko mitenkään olla niin, että tasainen, luotettava ja siisti kyyti saattaa tulla köyhällekin tarpeeseen?
Voisiko olla niin, että kun kuski nostaa laukun takakonttiin, saa olla varma siitä, että se on puhdas, eikä tartte tuhrata varttia siihen, että raivataan puolityhjät maalitonkat, tunkit ja sopivasti keulille vahingossa osuneet jänikset sivuun?

[nollatoleranssi]

Sitäkin voi miettiä, että miksi taksiliikenteessä käytetään uusimpia mersuja? Pitäisikö ajoneuvon laadusta maksaa extraa?

Sitäkin voisi miettiä, että minkä takia sen, jolla ei ole rahaa taksiin, pitäisi saada käyttää taksia.
Se, jolla on rahaa, vuokraa sen limusiinin kuskeineen.

Voisko mitenkään olla niin, että jos kerran palvelusta maksetaan, saadaan parasta?
Voisiko mitenkään olla niin, että tasainen, luotettava ja siisti kyyti saattaa tulla köyhällekin tarpeeseen?
Voisiko olla niin, että kun kuski nostaa laukun takakonttiin, saa olla varma siitä, että se on puhdas, eikä tartte tuhrata varttia siihen, että raivataan puolityhjät maalitonkat, tunkit ja sopivasti keulille vahingossa osuneet jänikset sivuun?

Kuten varmasti itsekin huomaat, niin kaikki nuo väitteet tukevat markkinoiden vapauttamista. Valtion ei pitäisi päättää, että millä kulkupeleillä taksiyrittäjät ja kansalaiset ajelevat, vaan vapaa markkinatalous hoitaisi sen homman.

[Jaska Pankkaaja]

Jotenkin kuvaavaa että tämä aiheuttaa (muka?) hallituksessa kriisin perussuomalaisten vuoksi muttei kymmenet tuhannet matut  Itse asiaan sanoisin että jos uudistus hoidetaan fiksusti ei isommin kärsi kuin ne isännät jotka ovat ostaneet isolla rahalla sen luvan, toisaalta ei tästä nyt mikään taivaskaan aukene tai edes siirtyminen pois sosialismista.