2015-11-27 Yle: Liikenne tappaa tuhansia enemmän kuin terrorismi

[koli]

Liikenne tappaa tuhansia enemmän kuin terrorismi – ja 4 muuta huomiota terrorismista

Terroristit haluavat kasvattaa pelkoa ja hyötyvät kostoiskuista. Tappavat terrori-iskut ovat kuitenkin erittäin harvinaisia länsimaissa.
..........

1. Terrorismin uhriksi joutuminen on epätodennäköistä...

Ranskassa terrori-iskujen uhreina on kuollut tänä vuonna yhteensä 147 ihmistä. Iskut ovat olleet järkyttäviä – ja poikkeuksellisia.

Terrori-iskun uhriksi joutuminen on erittäin epätodennäköistä länsimaissa. Euroopan unionissa kuoli vuonna 2014 neljä ja vuonna 2013 seitsemän ihmistä terrori-iskuissa Euroopan poliisiviraston Europolin mukaan.

Vuoden 2000 jälkeen terrori-iskujen uhreista vain 2,6 prosenttia on saanut surmansa länsimaissa. Jos syyskuun 11. päivän 2001 iskut Yhdysvalloissa jätetään pois laskuista, osuus putoaa 0,5 prosenttiin.

Vertailun vuoksi liikenne tappoi 25 938 ihmistä Euroopan unionissa vuonna 2013.

Terrorismi on silti vakava ja kasvava uhka monissa sodista ja konflikteista kärsivissä maissa. Nigeriaa ja sen naapurimaita terrorisoiva Boko Haram sekä Syyriassa ja Irakissa taisteleva Isis surmasivat terrori-iskuissa yli 12 700 ihmistä viime vuonna.
.............

3. Rajojen sulkeminen ei välttämättä auta

Etenkin Yhdysvaltojen republikaanit ovat vaatineet Pariisin terrori-iskujen jälkeen, ettei syyrialaisia pakolaisia pitäisi päästää Yhdysvaltoihin terroriuhan takia. Samankaltaisia vaatimuksia on kuulunut myös Puolasta ja Unkarista.

Rajojen sulkeminen ei kuitenkaan välttämättä estä terroritekoja. Pariisin marraskuun terrori-iskujen pääsuunnittelijaksi epäilty Abdelhamid Abaaoud oli belgialainen, joka syntyi ja kasvoi Brysselin Molenbeekissä. Muista iskujen epäillyistä tekijöistä neljä oli Ranskan kansalaisia.

Yhden viime vuosien tuhoisimmista terrori-iskuista Euroopassa teki syntyperäinen norjalainen Anders Behring Breivik, joka tappoi 77 ihmistä Oslossa ja Utøyan saarella kesällä 2011.

4. Terroristit haluavat kostoiskuja

Terroristit provosoivat vihollisiaan tarkoituksella. Äärijärjestöjen rekrytointi ja propaganda helpottuivat, kun Yhdysvallat syyskuun 11. päivän terrori-iskun jälkeen hyökkäsi muslimimaihin, salli terroriepäiltyjen kidutuksen ja sulki heitä Guantánamon vankileirille.

Myös syrjintä ja rasistiset iskut maahanmuuttajia vastaan pelaavat terroristien pussiin. Yhteiskuntien jakaminen ääripäihin on islamistisen Isis-järjestön julkilausuttu tavoite.

Sen propagandalehti Dabiq kirjoitti alkuvuonna "harmaan alueen" hävittämisestä terrori-iskujen avulla. Isis toivoo saavansa uusia tukijoita lyömällä kiilaa länsimaiden valtaväestöjen ja muslimivähemmistöjen välille.

Muslimeja vastaan tehtiin välittömästi viharikoksia Pariisin terrori-iskujen jälkeen. Ranskassa muun muassa pahoinpideltiin huiviin pukeutunut nainen, ammuttiin kebabravintolan asiakasta ja töhrittiin moskeija.

5. Ääriajattelua voi ehkäistä

Isis lupaa propagandavideoissaan ulkomaalaisille nuorille arvostusta ja yhteenkuuluvuuden tunnetta, mikäli he matkustavat taistelemaan Syyriaan. Järjestö houkuttelee etenkin länsimaisista yhteiskunnista vieraantuneita nuoria.

Tanskan Aarhusin kaupunki on pyrkinyt ehkäisemään tällaista ääriajattelua. Kaupunki osoittaa radikalisoituville nuorille mentoreita, jotka suostuttelevat heitä pysymään Tanskassa ja luopumaan ääriajattelusta. Myös paikalliset moskeijat ovat mukana ohjelmassa.

Syyriasta palaavia nuoria taas yritetään integroida takaisin tanskalaiseen yhteiskuntaan, mikäli he eivät ole syyllistyneet rikoksiin.

Ohjelma on ollut tehokas ainakin ääriajattelun ehkäisyssä. Vuonna 2013 Aarhusista lähti 30 nuorta Syyriaan, mutta viime vuonna vain yksi ja tänä vuonna kaksi henkilöä.

Myös Suomessa valmistellaan vastaavanlaista ohjelmaa.

http://yle.fi/uutiset/liikenne_tappaa_tuhansia_enemman_kuin_terrorismi__ja_4_muuta_huomiota_terrorismista/8478816

[kylähullu]

"Ranskassa terrori-iskujen uhreina on kuollut tänä vuonna yhteensä 147 ihmistä. Iskut ovat olleet järkyttäviä – ja poikkeuksellisia."

Itse laskin 164kpl wikipedian mukaan. Ei sitä kyllä uutisissa varmaan kannata tämmösiin pikku juttuihin takertua.
Myönnän jo etukäteen että voin olla myös vääräsää.

[internetsi]

Eli ei siis kannata olla huolissaan teroista, niin kauan kuin on liikennettä? Selvä.

Kun terojen iskujen uhrimäärä ylittää joskus liikenteessä kuolleiden määrän, pitää vajakkien keksiä taas uusia "vertauksia". Loppukliimaksina on sitten se, että ei teroista kannata olla huolissaan koska vanhuus tappaa moninkertaisesti enemmän.

[Baritoni]

Eli ei siis kannata olla huolissaan teroista, niin kauan kuin on liikennettä? Selvä.

Kun terojen iskujen uhrimäärä ylittää joskus liikenteessä kuolleiden määrän, pitää vajakkien keksiä taas uusia "vertauksia". Loppukliimaksina on sitten se, että ei teroista kannata olla huolissaan koska vanhuus tappaa moninkertaisesti enemmän.

Hauskoja nämä vertaukset. Ymmärtääkseni liikenteestä on merkittävää hyötyä yhteiskunnalle, joten kohtuullinen määrä loukkaantuneita ja menehtyneitä voidaan hyväksyä. Terrorismin hyödyt eivät ole vielä minulle auenneet.

[Khalifatta]

Vai onko tämä ylenannon punainen lanka, että liikenne pitää lopettaa, ennen kuin terrorismi voidaan ottaa vakavasti?
VMP 

[Vaniljaihminen]

Tämmönen uutinen on koulukirjaesimerkki siitä, mitä tapahtuu kun sekoittaa määrän ja laadun.

Terrorismi on vaarallisempaa kuin liikenne, laadullisesti, koska ihminen joka joutuu terroristisen teon maalitauluksi, kuolee todennäköisemmin kuin ihminen, joka kulkee liikenteessä.


Ehdotan vuoden idiootti -palkintoa kyseiselle ylen uutisen tekijälle.

[guest8096]

Ilman liikennettä voisi nopeasti kuolla enemmän kuin terrorismi ja liikenne tappavat yhteensä.

[Archaeopteryx]

Ylen valkopesuohjelma pyörähti taas käyntiin. Tilastoja ei voi käyttää tietysti esim. raiskausriskiä määritettäessä? Eikö jokainen liikenneonnettomuus olekaan yksittäistapaus, josta ei voi tehdä päätelmiä, että kaikki liikenne olisi vaarallista?

Toisinpäinkin asiaa voidaan ajatella: Liikenneonnettomuudessa kuoleminen Euroopassa on todennäköisempää kuin terroristi-iskussa kuoleminen Afganistanissa, Irakissa tai Somaliassa. Näin eväämällä turvapaikka itseasiassa säästetään muutaman pakolaisen/turvapaikanhakijan henki.

Kun nämä aavikon sankarit, jotka ostamalla/huijaamalla/suorittamalla naurettavan helpon ajokokeen paskastaniassaan saavat hyväksytettyä ajokorttinsa Suomessa, tulevat lisäämään onnettomuuksien määrää. Liukkaan, pimeän kelin ajaminen sekä täydellisen huoleton ja välinpitämätön ajotapa ovat tappava yhdistelmä.

[Lutkis]

Tämmönen uutinen on koulukirjaesimerkki siitä, mitä tapahtuu kun sekoittaa määrän ja laadun.

Terrorismi on vaarallisempaa kuin liikenne, laadullisesti, koska ihminen joka joutuu terroristisen teon maalitauluksi, kuolee todennäköisemmin kuin ihminen, joka kulkee liikenteessä.

Erittäin hyvin sanottu.

[jmk]

Seurattuani tätä pahkasikatason mediaa en ylläty, jos seuraava törähdys on:

"Liikenne raiskaa enemmän 14-vuotiaita kuin turvapaikanhakijat"

[Kyklooppi]

Niin ja tuota voitteko kuvitella, elämä on paaaaaljon vaarallisempaa kuin terrorismi, elämä kun tappaa eläjänsä
takuuvarmasti.
Ei kannata huolehtia terroristeista, elämästä ennemmin.

[Mursu]

Hauskoja nämä vertaukset. Ymmärtääkseni liikenteestä on merkittävää hyötyä yhteiskunnalle, joten kohtuullinen määrä loukkaantuneita ja menehtyneitä voidaan hyväksyä. Terrorismin hyödyt eivät ole vielä minulle auenneet.

Lisäksi on aivan luonnollista suhtautua eri lailla murhiin kuin onnettomuuksissa kuolleisiin. Onnettomuudet tapahtuvat, jos murhiin ei puututa ne lisääntyvät.  Ajatus, että terroristit haluavat vastatoimia ja siksi ei saisi reagoida on outo, ae perusajatuksen, että kiltteydellä saisi kunnioitusta.

[ämpee]

Kuinka monta uutta tapaa kuolla meidän on suvaittava, mikäli näiden uhrien lukumäärä kullakin jää alle liikenteessä kuolleiden ?

Maahanmuuton rajoittaminen todellakin auttaa vähentämään tulevaa terrorismia, sillä silloin näitä Belgiassa ja Ranskassa syntyneitä on vähemmän.
Nykyiseen terrorismiin sillä ei tietenkään ole vaikutusta, muutoin kuin Pariisinkin iskussa olisi ollut vähemmän tekijöitä.

Mikäli ääriajattelua voidaan todellakin ehkäistä, niin ihmetyttää miksi tätä ehkäisymenetelmää ei ole jo sovellettu menestyksellisesti kantaväestön paljon kohkatun rassissmin kohdalla ??
Mikäli olisi, niin nyt ei tarvitsisi vedota mahdollisiin hyviin tuloksiin tulevaisuudessa.

Skeidaa koko "uutinen", eli tyypillistä YLE-propagandaa.

[vainukoira]

Ylelle voi kertoa, että liikenne on hyödyllistä ja tarpeellista. Terrorismi ei.

[PerttiPasanen]

Pitää paikkansa, mutta ei kai silti kukaan harjoita sellaista rajapolitiikkaa joka lisää humattavasti liikenneonnettomuuksien riskiä?

[Faidros.]

Ylelle voi kertoa, että liikenne on hyödyllistä ja tarpeellista. Terrorismi ei.

Liikenne saastuttaa ja terrorismi vähentää hiilijalanjälkeä. Maapallon lämpötila ei nousisi jos liikennteen sijaan käytettäisiin terrorismia. Turha alkaa vihreille väittään kuinka asiat on!

[guest1783]

Eikö siellä Ylessä nyt tiedetä, että KOTI on vaarallisin paikka suomalaiselle. Kotona kuollaan tapaturmiin ylivoimaisesti enemmän kuin missään muualla.

Olkaa hyvä, Yle, tätä tietoa saa vapaasti käyttää seuraavaa indoktrinaatiopläjäystä varten.

[Punaniska]

Eli ei siis kannata olla huolissaan teroista, niin kauan kuin on liikennettä? Selvä.

Niin, miksi tuomita murhastakaan muuta kuin sakkorangaistus, koska liikenteessä kuolee anyway? Valtio säästää, koska elinkautinen maksaa.

[Roope]

Terrori-iskun uhriksi joutuminen on erittäin epätodennäköistä länsimaissa. Euroopan unionissa kuoli vuonna 2014 neljä ja vuonna 2013 seitsemän ihmistä terrori-iskuissa Euroopan poliisiviraston Europolin mukaan.

Vuoden 2000 jälkeen terrori-iskujen uhreista vain 2,6 prosenttia on saanut surmansa länsimaissa. Jos syyskuun 11. päivän 2001 iskut Yhdysvalloissa jätetään pois laskuista, osuus putoaa 0,5 prosenttiin.

Vertailun vuoksi liikenne tappoi 25 938 ihmistä Euroopan unionissa vuonna 2013.

Vertailun vuoksi siviilin todennäköisyys kuolla Afganistanissa väkivaltaisten konfliktien seurauksena on suunnilleen sama kuin kuolla Suomessa liikenneonnettomuudessa, mutta todennäköisyys kuolla Afganistanissa liikenneonnettomuudessa on noin 3-4-kertainen.

Edit: tarkennus

[internetsi]

Afganistanissa vai Suomessa? Jos Afganistanissa, niin silloin voidaan puhua liikenneturvapaikanhakijoista.

[Roope]

Afganistanissa vai Suomessa? Jos Afganistanissa, niin silloin voidaan puhua liikenneturvapaikanhakijoista.

Afganistanissa. Ja kyllä, Suomeen pyrkivien afganistanilaisten turvapaikanhaulla ei tosiaan ole toimittajan esille ottaman näkökulman kannalta tekemistä konflikteista johtuvan fyysisen turvallisuuden kanssa.

[RP]

Vertailun vuoksi siviilin todennäköisyys kuolla Afganistanissa väkivaltaisten konfliktien seurauksena on suunnilleen sama kuin kuolla Suomessa liikenneonnettomuudessa, mutta todennäköisyys kuolla Afganistanissa liikenneonnettomuudessa on noin 3-4-kertainen.

Ja todennäköisyys täällä kuolla kaatumisen seurauksena mm. liukkailla jalkakäytävillä on puolestaan tuohon verattuna noin viisinkertainen.

[rapa-nuiv]

Ihmeellistä tilastoilla viisastelua tässä ketjussa.

Ettekö hyvät ihmiset huomaa mitä tässä tapahtui.
Yleisradio asettui ideologisista syistä puolustelemaan murhaajia .

[Faidros.]

Auto on muuten niitä turvallisimpia paikkoja, jos lasketaan suhteessa siellä vietettyyn aikaan.
Auto tosin tappaa muita tienkäyttäjiä. mm. moottoripyöräilijöitä, mutta istumalla paljon autossa vietät pitkäveteisen elämän.
Sorry, ot.

[Purppura]

Liikenne tappaa tuhansia enemmän kuin terrorismi – ja 4 muuta huomiota terrorismista

Terroristit haluavat kasvattaa pelkoa ja hyötyvät kostoiskuista. Tappavat terrori-iskut ovat kuitenkin erittäin harvinaisia länsimaissa.
..........

1. Terrorismin uhriksi joutuminen on epätodennäköistä...

Jos syyskuun 11. päivän 2001 iskut Yhdysvalloissa jätetään pois laskuista, osuus putoaa 0,5 prosenttiin.



Syyriasta palaavia nuoria taas yritetään integroida takaisin tanskalaiseen yhteiskuntaan, mikäli he eivät ole syyllistyneet rikoksiin.

Ohjelma on ollut tehokas ainakin ääriajattelun ehkäisyssä. Vuonna 2013 Aarhusista lähti 30 nuorta Syyriaan, mutta viime vuonna vain yksi ja tänä vuonna kaksi henkilöä.

Myös Suomessa valmistellaan vastaavanlaista ohjelmaa.

Voisikohan joku kysyä toimittajalta että mitä jos ei jätetä syyskuun 11. päivän iskuja pois?  Eivätkö 11. päivän iskut olleet toimittajasta terrorismia vai mikä on perustelu?

[yks vaan]

Itse olen kuvitellut että liikenteessä ei ole tarkoitus tappaa ketään vaan kyseessä ovat onnettomuudet.

[flammee]

Koska liikenne tappaa tuhansia enemmän kuin terrorismi, niin aivan hyvin ja kiinnittämättä minkäänlaista huomioita turvallisuusseikkohin, voisimme järjestää muhammed-pilakuvakilpailun ja laittaa parhaimmat pilakuvat näytille esim. kiasmaan. Ylekin voi julkaista sitten kärkikymmenikön. Vai mites se nyt menee?

[jmk]

Koska liikenne tappaa tuhansia enemmän kuin terrorismi, niin aivan hyvin ja kiinnittämättä minkäänlaista huomioita turvallisuusseikkohin, voisimme järjestää muhammed-pilakuvakilpailun ja laittaa parhaimmat pilakuvat näytille esim. kiasmaan. Ylekin voi julkaista sitten kärkikymmenikön. Vai mites se nyt menee?

Se olisi vaarallista, sillä aivan Kiasman vieressä on liikennettä.

[Blanc73]

Nämä YLEn jutut on ihan absurdeja, monikulttuurista damage controllia "parhaimmillaan"  Suvis-osastolla on paniikki päällä ja sen kyllä huomaa.

[Ink Visitor]

^Ylellä vedellään yhtäläisyysmerkit talvisodan veteraanien ja iPakoloisten välille...

Talvisota mursi suomalaissotilaiden mielen – turvapaikanhakijoiden sotakokemuksissa paljon samaa

Talvi- ja jatkosota moukaroivat monen suomalaissotilaan mielen rikki. Sodan tunnehistoriasta väitelleen tutkijan mukaan myös turvapaikanhakijoilla on todennäköisesti samanlaisia kokemuksia

Talvi- ja jatkosodan koettelemukset mursivat aikanaan monen suomalaissotilaan mielen. Osa sotilaista sai rajut painajaiset ikuisiksi yövieraikseen, osa rintamalla olleista miehistä ei pystynyt koskaan tarraamaan takaisin normaaliin arkeen.

Tänä päivänä Lähi-idän alueen sotien jaloista paenneita ihmisiä odottaa rajoillamme joka päivä. Osa Suomeen tulevista turvapaikanhakijoista on syntynyt sodan keskelle ja nähnyt raakuuksien jatkuvan kotiseuduillaan vuosi toisensa perään.

Ovatko turvapaikanhakijoiden kokemat kauheudet ja henkinen kuorma rinnastettavissa suomalaisten jatko- ja talvisodan kokeneiden sotilaiden kokemuksiin?

Sodan tunnehistoriaa ja suomalaissotilaiden kokemuksia tutkineen historiantutkija Ville Kivimäen mukaan ovat. Erojakin tosin löytyy.

– Kulttuuri vaihtuu ympärillä ja tilanteet vaihtuvat, mutta ihminen on pohjimmiltaan samanlainen. Kun joutuu tekemisiin äärimmäisen väkivallan kanssa, menettää omia lähiomaisiaan, ystäviä tai on itse hengenvaarassa, niin se on hyvin samanlainen kokemus kaikilla, Kivimäki toteaa.

    (...)

http://yle.fi/uutiset/talvisota_mursi_suomalaissotilaiden_mielen__turvapaikanhakijoiden_sotakokemuksissa_paljon_samaa/8480601