Merirosvouutiset (yhdistetty)

[rähmis]

Somalian merirosvot syyttävät rikkaita maita ryöstökalastuksesta

Somalian varakonsuli Hussein Haji Mahmud säälii jemeniläisessä vankilassa olevia maanmiehiään. Hänen mielestään suurin osa parikymppisistä merirosvoista on sijaiskärsijöitä.

"Päärikolliset rakentavat itselleen huviloita Kanadaan, asuvat viiden tähden hotelleissa ja matkustelevat ympäri maailmaa eurooppalaisilla passeilla", Mahmud sanoo.

Hän on tavannut Jemenin keskusvankilassa Adenissa noin kaksikymmentä rosvoa. Heistä kukaan ei ole tunnustanut rikoksiaan, vaikka todisteita pidetään kiistattomina.

"On selvää, että kyse on merirosvoista, jos alus on täynnä Kalashnikov-kiväärejä, sinkoja ja tikapuita", Mahmud pohtii.

"Sinkoja ei käytetä puolustautumiseen vaan hyökkäämiseen. Magneeteilla varustettujen tikkaiden avulla kiivetään kaapattaviin laivoihin."

Mahmud arvelee, että vankien joukossa on sekä vastavärvättyjä rosvoja että veteraaneja. Yksi nuorimmista kertoi olevansa jo varakas ja tarvitsevansa rahaa Somaliasta. Mies pyysi varakonsulilta apua, jotta saisi puhelimensa takaisin.

"Soittaisin eräälle henkilölle ja käskisin lähettämään kolmesataa Yhdysvaltain dollaria. En halua syödä leipää ja papuja kolmesti päivässä – kotona sellaista ruokaa annetaan eläimille", nuorukainen perusteli.

Rosvo sai lopulta puhelimensa, ja sen jälkeen hänelle on kannettu silloin tällöin lihaa läheisestä ravintolasta.

Merirosvot näyttävät pitävän itseään muita vankeja parempina, eräänlaisina robinhoodeina.

Hesari

[salieri]

Kanadan rasistit ja ryöstökalastajat syyllisia. Rikos ihmiskuntaa vastaan, miksi tämmöistä epäilyttävää, jopa uhkailevaa tänne kirjoitat? rrss....

[stadilainen]

Eikö näille robin hoodeille nyt mitenkään saada suomesta käsin läppäreitä selliin. nyt SPR asialle , ja joulukinkkuja pöytään,että ovat tuhdissa kunnossa ennen tänne siirtämistä.

[P]

http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Somalian+merirosvot+syytt%C3%A4v%C3%A4t+rikkaita+maita+ry%C3%B6st%C3%B6kalastuksesta/1135245221582


Tämä kohta on aika kiinnostava:

"Aden/Nairobi. Somalian varakonsuli Hussein Haji Mahmud säälii jemeniläisessä vankilassa olevia maanmiehiään. Hänen mielestään suurin osa parikymppisistä merirosvoista on sijaiskärsijöitä.

"Päärikolliset rakentavat itselleen huviloita Kanadaan, asuvat viiden tähden hotelleissa ja matkustelevat ympäri maailmaa eurooppalaisilla passeilla", Mahmud sanoo."


Onkos meilläkin uusuomalaisia piraatteja?

[Eurooppalainen]

Tuosta jutusta kiinnostavaa on tämä:

Merirosvot näyttävät pitävän itseään muita vankeja parempina, eräänlaisina robinhoodeina. He katsovat käyvänsä oikeutettua sotaa rikkaita maita vastaan, koska niiden troolarit ryöstökalastavat Somalian vesiä.


kun sitä vertaan ryöstökalastaviin kollegoihin ja heidän metodeihinsa:

http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Ranskalaiskalastajat+neuvottelevat+Englannin+kanaalin+saarrosta/1135245210561

Ranskalaiskalastajat ovat lopettaneet Englannin kanaalin satamien saarron. Kalastajat osoittivat kaksi päivää kestäneellä saarrolla mieltään liian alhaisina pitämiään EU:n kalastuskiintiöitä vastaan.

Kalastajat sanovat aikovansa jatkaa kiintiöiden vastustamista muilla keinoin. Ammattiliiton mukaan kalastajat aikovat muun muassa tehostaa Boulognessa sijaitsevan kalanjalostustehtaan saartoa.

Ranskalaiset kalastajat eivät sentään ryhtyneet kaappaamaan kanaalilla kulkevia kauppa-aluksia kuten Adenin lahden kolleegansa.

Onneksi on toimivat kiristyskanavat. Ei tarvitse tulla ammutuksi.

[Mika.H]

No eikös jenkit juuri sanoneet, että pistävät noiden rahahanat poikki?

Nyt vaan odotetaan koska iltaroskalehdissä saamme lukea, että Kämpistä jäi Presidentti-sviitin laskut maksamatta..

[ekto]

Kuulimpa tänään hauskan jutun... Eräs tuttu ehdotti somaleille merirosvoille rangaistukseksi 10 vuotta palkkatyötä eurooppalaisessa yhteiskunnassa. Kyllä loppus merirosvous työnteon pelosta 

[MunQ]

Minusta Afrikan alueen meret kuuluvat Afrikkalaisille ja eurooppalaiset troolarit on ehdottomasti ajettava pois afrikkalaisten kalastusvesiltä.

[Timo Hellman]

Minusta Afrikan alueen meret kuuluvat Afrikkalaisille ja eurooppalaiset troolarit on ehdottomasti ajettava pois afrikkalaisten kalastusvesiltä.

Mites tuo aluevesirajojen ulkopuolinen alue?

"afrikkalaiset" pienellä alkukirjaimella.

[far angst]

Minusta Afrikan alueen meret kuuluvat Afrikkalaisille ja eurooppalaiset troolarit on ehdottomasti ajettava pois afrikkalaisten kalastusvesiltä.

Hyvä,  olen ihan samaa mieltä.   Minusta Euroopan alueen maat kuuluvat eurooppalaisille ja afrikkalaiset on ehdottomasti ajettava pois eurooppalaisten mailta. 

[väärinäänestäjä]

Ranskalaiset kalastajat näyttävät edustavan kalastajien maltillista enemmistöä. Heidän somalialaiset virkaveljensä kuuluvat radikaaleihin äärikalastajiin, eikä heidän toimiensa mukaan tule tuomita kaikkia kalastajia. Sitä paitsi kalastavathan suomalaisetkin. Minäkin tunnen pari suomalaista uistelevaa perheenisää, jotka käyvät ryöstöretkillä Ruotsin suurilla järvillä sekä merialueella. Sanoudun irti kaikesta ryöstökalastuksesta ja esitän samalla sekä omasta että Matin puolesta nöyrimmän anteeksipyyntöni Ruotsin etnisille äärikalastajille.

[asaura]

voidaan tehdä näppiarvio

Alat väittelemään asiasta mistä et tunnu mitään ymmärtävän. Keksit lukuja ihan hatusta. Ammattilaisilla on paljon enemmän tietoa noista kuluista kun sinulla täällä keskustelupalstalla. CaptainNuivalla on sentään jotain hajua tilanteesta.

Ammattilaiset pistää niitä lukuja sitten tänne näytille. Onhan Pellervon Pasi Holmkin (10 000 mamua joka vuosi) olevinaan ammattilainen ja Jyrki Katainen (1,8 miljoonaa mamua) on suorastaan ministeri. Heidän lukunsa eivät ammattilaisuudesta huolimatta kestä edes vähäistä ihan perussiviilin tarkastelua, eikä esim. ay-liikkeen tai työnantajan lukuja koskaan pidä arvioimatta niellä. Minulla on tuolle jutulleni lähde, jossa asioita pantiin järjestykseen. CaptainNuivalla selvästi on alalta tietoa, mutta hänkin on heittänyt vain yksittäisiä numeroita ja äskeisessä viestissä esittänyt summittaisen arvion siitä, miten joidenkin valitsema Hyväntoivonniemen kiertäminen indikoi, että kallista on. Esimerkiksi miljoona on aina iso summa, mutta silti aina täytyy kysyä: suhteessa mihin.

(Minun puolestani merirosvot kelpaavat kalanruoaksi. En minä yritä väheksyä heidän persepäisyyttään.)

[Ano Nyymi]

Minusta Afrikan alueen meret kuuluvat Afrikkalaisille ja eurooppalaiset troolarit on ehdottomasti ajettava pois afrikkalaisten kalastusvesiltä.

Taitavat olla enempi kiinalaisia ne afrikan rannikkovesiä ryöstökalastavat kalastusveneet.

Mutta sehän ei tietysti ole rasss.. jos sen rannikkovesien tyhjiinpyytämisen tekeekin kiinalaiset. Ja vieläpä paikallisten herrojen luvalla.

[CaptainNuiva]

Minusta Afrikan alueen meret kuuluvat Afrikkalaisille ja eurooppalaiset troolarit on ehdottomasti ajettava pois afrikkalaisten kalastusvesiltä.

Miten tämän nyt rautalangasta oikein vääntäisi...Pitänee kokeilla isoja kirjaimia:
SOMALIAN RANNIKOLLA EI OLE OLLUT EIKÄ OLE EUROOPPALAISIA TROOLAREITA.

Noista vakuutusmaksuista vielä...kyse ei ole pelkästään siitä että korotettua vakuutusta maksettaisiin joltain matkan osalta.
Jos niemen kierto katsotaan mielekkäämääksi vaihtoehdoksi niin se aiheuttaa myös toisaalla kustannuksia.
Intian valtameren kautta aasiaan suuntauvan liikenteen keskimääräinen rotaattio lienee tuossa 50-70 vrk korvilla, eli keskimäärin laiva tekee satamista riippuen 5-7 reissua vuodessa.
Jos joka reissu pitenee vaikka keskimäärin tuon 10 päivän verran, jää vuodessa yksi matka vähemmän tekemättä.
50 x 20000 $ = 1000000 $ vähemmän vuodessa liikevaihtoa per niemen kiertävä laiva.
Tähän sitten vielä niemen kierroksen kulut päälle.
Aika harva varustamo näkee tällaisessa tilanteessa mielekkyyttä...Useimpia sitovat pitkä-aikaiset rahtisopimukset ja koska sopimukset perustuvat joko matkoihin tai kuljettuihin tonneihin määrätyllä summalla,saattaa jokainen reissu tuottaa persnettoa.

Eli toisin selitettynä: Jos varustamo ojentaa kätensä ja pyytää lisää rahaa vakuutusmaksujen tai lisääntyneiden kulujen vuoksi, maksajaa ei välttämättä löydy.
Huonoimmassa tapauksessa konkkaa pukkaa joko kohonneiden kulujen tai sitten rahtaussopimuksesta luistamisen vuoksi.
Merirosvouksen aiheuttamat ongelmat eivät siis ole pieniä eikä niitä pidä vähätellä.
Joku tietty voisi sanoa että menkööt konkkaan sitten, laivoja kyllä riittää.
Niin riittääkin mutta on turha odottaa että kilpailun pienentyessä rahtimaksut laskisivat...Ne nousevat ja ennen pitkää sen nousun tuntevat ihan kaikki kaikissa ostoksissaan myös täällä Suomessa.

Muutes,katselkaas karttaa iskupaikoista(Löytynee kaiketi jostain päin nettiä) ja samalla kun karttaa katsellette niin muistelkaa somaleiden uhoa että "Omia vesiään suojelevat"...Jemenin rannikkokin on somalien kalavesiä?
Eli ovat itse käyneet kalassa toisten aluevesillä vai miten tämä pitäsi ymmärtää?

Näiden rosvojen selittelyt ylevistä periaatteistaan tuntuvat uppoavan tiettyyn osaan maailman halaajia mutta näin se ilmeisesti on että jotkut pitävät itsepetoksessa piehtaroinnista, fetissejä kun on tuntuu olevan joka lähtöön.

Minun kantani on kyllä aivan selkeä, nämä ovat rosvoja jotka vaarantavat henkiä ja lisäksi on vain ajan kysymys milloin jonkun tankkerin kanssa saavat aikaan ison ympäristötuhon, siihenkin eittämättä syy löytyisi lännestä ja VHM:stä.
Jokainen hyökkäys pitäisi pyrkiä torjumaan kaikin mahdollisen keinoin, on laivalla sitten aseet tai ei...Talvisodan opeille olisi nyt käyttöä, molotovin coctail laivasta pudotettuna rosvojen veneeseen saisi aikaan samettisessa etelän yössä mukavan,visuaalisesti kauniin ja mieltäkin lämmittävän roihun...ja samalla olisi yksi ongelma vähemmän.

[Vihervasemmisto]

Miten tämän nyt rautalangasta oikein vääntäisi...Pitänee kokeilla isoja kirjaimia:
SOMALIAN RANNIKOLLA EI OLE OLLUT EIKÄ OLE EUROOPPALAISIA TROOLAREITA.

09/03/2006: http://illegal-fishing.info/item_single.php?item=news&item_id=145&approach_id=13
25/07/2008: http://afp.google.com/article/ALeqM5gVV_gQDsp1m8v7nPcumVc5McYV-Q
01/09/2005: http://www.mg.co.za/article/2005-09-01-illegal-fishing-off-somalia-nets-300m-a-year
09/09/2001: http://english.people.com.cn/english/200109/09/eng20010909_79713.html
21/02/2006: http://english.peopledaily.com.cn/200602/21/eng20060221_244324.html

[Alkuasukas]

Miten tämän nyt rautalangasta oikein vääntäisi...Pitänee kokeilla isoja kirjaimia:
SOMALIAN RANNIKOLLA EI OLE OLLUT EIKÄ OLE EUROOPPALAISIA TROOLAREITA.

25/07/2008: http://afp.google.com/article/ALeqM5gVV_gQDsp1m8v7nPcumVc5McYV-Q

Tuo oli ainoa missä MAINITTIIN eurooppalaiset alukset.

[rähmis]

SOMALIAN RANNIKOLLA EI OLE OLLUT EIKÄ OLE EUROOPPALAISIA TROOLAREITA.

Ei nyt ehkä aivan rantaviivan tuntumassa, mutta sekä Espanjan että Ranskan laivastot pyytävät merkittäviä määriä keltaevätonnikalaa Euroopan markkinoille (dumpatun ydinsaasteen saastuttamilta) vesiltä joilla somalirosvkalastajat operoivat.

Tämä ei kuitenkaan muuta miksikään sitä tosiasiaa, että somppujen kitinä elinkeinon tuhonneista ilkeistä ryöstökalastajista on puunhalaajille suunnattua täyttä potaskaa.     

[rähmis]

Fishing vessels known to operate off Somalia include the following flags: Belize (either French or Spanish-owned purse seiners operating under flag of convenience to avoid EU regulations); France (purse seiners targeting tuna licensed to the food company Cobrecaf); Honduras (EU purse seiners targeting tuna under flag of convenience); Japan (longliners now operate under licence to the Republic of Somaliland); Kenya (Mombasa-based trawlers); Korea (longliners targeting swordfish seasonally); Pakistan (trawlers, but also targeting shark); Saudi Arabia (trawlers); Spain (purse seiners targeting tuna); Sri Lanka (trawlers, plus longliners targeting shark under licence to the Republic of Somaliland and based at Berbera, Somaliland); Taiwan (longliners targeting swordfish seasonally); and Yemen (trawlers financed by a seafood importer in Bari, Italy).

Tässä vielä YK:n sivuilta juttua.

In the mid-1970s, deep-sea trawling was carried out by SOMALFISH, a Somali/USSR joint venture commercial fishing company, with 10 factory trawlers of about 680 GRT. This industrial fishery partnership ended in late November 1977, and annual fishery production dropped abruptly from a peak of 3 400 t of fish and 150 t of crustaceans, mainly deep-sea lobsters, to 235 t and 20 t, respectively, in 1978. Since then several foreign fishing companies have been given fishing licences to fish in the offshore EEZ of Somalia. Such licences are issued by the Ministry of Fishery and Marine Resources, and recipients have included Italian, Korean, Spanish, Japanese, Greek and Egyptian vessels. Another joint-venture industrial fishing operation was established between Somalia and an Italian high seas fishing company in 1983 – Somali High Seas Fishing Company (SHIFCO) – operating 5 stern trawlers and 1 freezer mothership for transport of the fishery products to distant marketing outlets (mainly Italy). This national joint-venture fishing fleet is still flying the Somali flag, and still fishing in the Somali EEZ, but they are based and land their fishery products outside the country.

FAO

[CaptainNuiva]

Tässä hiukka tarkennusta, tongittuani pikaisesti nettiä Eurooppalaisten troolareiden osalta.

Espanjalaiset ovat rakentaneet yhden ns.super-troolarin 2004 mutta se on jäänyt ainoaksi.
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=313899
Tämänkään syyksi on paha panna rosvojen yhtikäs mitään, se kun operoi pääasiallisesti Tyynellä merellä.

Edelleenkään en usko Eurooppalaisten troolarien kalastavan Somalian rannikolla/aluevesillä, se ei ole taloudellisesti mahdollista.
Eri uutissa tästä aiheesta aina tuntuu löytyvän vain jonkun somalialaisen lausuntoja miten eurooppalaiset sitä ja tätä mutta mistään ei jostain kumman syystä löydy juttua missä osoitettaisiin että mitkä eurooppalaiset troolarit ja mitkä eurooppalaiset varsutamot/yhtiöt ovat asialla olleet Somalian vesillä olleet...kuten ei myöskään tietoa jätteiden upottamisesta Somalian vesille.
Outoa, on tietoa olevinaan ja kuitenkaan sitä ei ole...

Kannattaisi myös olla tarkkana aluksen lipun suhteen,se ei välttämättä kerro omistajan maasta yhtikäs mitään.
Vai luuleko joku että Monroviassa asuvat omistavat suurimman osan maailman loistoristeilijöistä koska niiden kotipaikka on Monrovia?
Aluksia rekisteröidään eri syistä eri maihin ja en todellakaan näe siinä mitään järkeä että pieni espanjalais omisteinen troolari(Kaapauksesta uutinen)olisi sinnitellyt kalaan Somalian rannikolle...Palatakseen sitten kotiin pienen ja mädäntyneen saaliinsa kanssa?
Kertauksen vuoksi:Tämmöiset troolarit tarvitsevat ison tuki-aluksen pystyäkseen toimimaan ja edelleen, tuki-alus tarvitsee toimiakseen troolareiden laivueen.
Näitä ei Euroopassa ole.

Lisäys: Tuossa supertroolarissa on suomalaisperäiset koneet, varmaan niitä löytyy muistakin kalastusaluksista.
Laivatervastahan maksamme jo velkaa, valmistautukaan maksamaan velkaa Värtsilä-dieseleistäkin

[rähmis]

pieni espanjalais omisteinen troolari(Kaapauksesta uutinen)olisi sinnitellyt kalaan Somalian rannikolle...Palatakseen sitten kotiin pienen ja mädäntyneen saaliinsa kanssa?

Ei ne palaakaan, vaan toimivat Seychelleiltä käsin.

[CaptainNuiva]

pieni espanjalais omisteinen troolari(Kaapauksesta uutinen)olisi sinnitellyt kalaan Somalian rannikolle...Palatakseen sitten kotiin pienen ja mädäntyneen saaliinsa kanssa?

Ei ne palaakaan, vaan toimivat Seychelleiltä käsin.

Eli tämä sitten toiminee jonkun paikallisen piikkiin rahdattuna,Seychelleillä ei ole edes isoa satamaa jossa välilastauksia voisi tehdä.
Somalian rannikolle sieltä on tuhannen mailia, kaiketi somalit laskevat sitten Seychellitkin omiksi vesikseen kuten Jemeninkin.
Joku siis saattaisi ymmärtää asian niin että somalit voivat määritellä "omat vetensä" alueen muut valtiot eivät.
Toisaalta, kansainväliset sopimukset määrittelevät aluevesien ja talous-aluevesien ulottuvuudet ja siinä ei paljoa paina somalien mutu-selitykset.

[MW]

Lisäys: Tuossa supertroolarissa on suomalaisperäiset koneet, varmaan niitä löytyy muistakin kalastusaluksista.
Laivatervastahan maksamme jo velkaa, valmistautukaan maksamaan velkaa Värtsilä-dieseleistäkin

Hesu Kristi, mulla on ollut tekemistä W-dieselin kanssa! Kelle minä voin maksaa velkaa? Not.

Pari vuotta kun talous vielä kurjistuu, ja alkaa kukat lakastumaan hatuissa, niin eiköhän Adenin lahdellekin järjestys saada. Jenkit tai ryssät (Intia, Kiina?) sen tosin tehnee, EU on tuhnu, ja (saudi)arabit kiinnostuneita lähinnä designer-mersuistaan ja lapsimorsiamistaan.

[rähmis]

Natojoukot vapauttivat 20 Somalian kalastajien panttivankia

Hollannin Natojoukot ovat vapauttaneet peräti 20 kalastajien panttivankia Somaliassa.

Panttivangit oli pakotettu ohjaamaan kalastajateinien™ alusta sen hyökätessä muita aluksia vastaan Adeninlahdella.

Natojoukkojen komentaja Alexandre Fernandesin mukaan panttivangit vapautettiin sen jälkeen, kun joukot pidättivät seitsemän kalastajaa, jotka yrittivät hyökätä kreikkalaisaluksen kimppuun alueella.

Hesari

[Kokoliha]

Monissa noiden teini-ikäisten kalastaja-perheenisien™ veneissä näyttää olevan tavallinen perämoottori tai kaksi. Konekoppa on siis muovia ja moottori, sylinterilohko mukaanlukien alumiinia. Rahtilaiva puolestaan on vakaa ampuma-alusta. Tarkkuuskiväärillä luulisi osuvan kohtalaisen helposti perämoottoriin. Yksi kokometallivaippainen osuma riittäisi siihen, että jamaha sammuisi siihen paikkaan, eikä siitä enää kalua saisi.

Rahtilaiva jatkaisi eteenpäin n. 15 solmun nopeudellaan, ja teini-ikäiset kalastaja-perheenisät™ jäisivät lillumaan paikalleen. Ajankulukseen teinit™ voisivat sitoa vaikka siimat AK-47 piippuihin, ja harrastaa heittouistelua odotellessaan lähistöllä olevia sota-aluksia pelastamaan. Jos veneistä tulitettaisiin perään, niin eikun laiva ympäri ja ajaisi päälle, tai vaikka pakilla ylitse.

Rahtilaivat voisivat myös WW2 malliin muodostaa esim. viiden laivan saattueita, ja niiden ristituli masentaisi potentiaaliset karva-ankkurit.

[Tunkki]

Helpoin ratkaisu olisi käyttää soveltuvaista ns. puikkoa kuten Javelin-ohjus. Olalta ammuttava, hinta pahaiset 40 tuhatta taalaa/laukaus. Voidaan ampua "suoraan maaliin", lentämään maalin yli ja räjähtämään sen yläpuolella, tai sitten iskemään suoraan ylhäältä alas (tankkien heikoin panssari on katolla). Helppokäyttöinen ja tehokas.

[gloaming]

Ei oikeastaan lisättävää aikaisempiin kommentteihini tästä aihepiiristä kyseisissä (vanhoissa) ketjuissa, mutta seuraava huomio:

Oletteko kiinnittäneet huomioita, kuinka heppoisella pohjalla tämä koko (ydin)jätedumppaus/ryöstökalastus -argumentaatio, joka elää nykyään varsinkin mittakaavaltaan täysin omaa elämäänsä ei pelkästään vain suomalaisessa, vaan myös ulkomaiden mediassa, itse asiassa on? Konkreettista näyttöä oikeastaan mistään ei juurikaan ole ja kukaan ei likimainkaan tiedä, mitä on tapahtunut, milloin, kenen toimesta ja missä. Olen lukenut asiasta yksittäisen YK:n viraston tiedonannon, joka ymmärtääkseni on tämän uutisoinnin ns. virallinen lähde, ja sekin nojaa tertiäärisiin lähteisiin. Mikään virallinen taho ei ole asiaa varsinaisesti tutkinut.

Koko tarinassa ei muutenkaan ole kokonaisuutena nykyversiossaan paljonkaan järkeä. Mistä somalit, jotka eivät vartioi rannikoitaan ja joilla ei edes ole tällaiseen tarvittavaa teknologiaa, tietäisivät, mitä rannikolla tarkalleen ottaen tapahtuu, kenen toimesta ja missä mittakaavassa? Miksi kukaan dumppaisi (ydin)jätteitä (ymmärtääkseni kyseessä olisi sairaaloiden tuottama isotooppitutkimusten jäte) aivan rannikon kupeeseen, kun asian voisi tehdä syvemmällekin?

Kaipaisin medialta lähdekritiikkiä eikä pelkkää ideologista lähestymistä tässä(kin) asiassa.

[CaptainNuiva]

http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Suomalaiset+dokumentaristit+kuvasivat+Somalian+merirosvoja/1135245274473

Hyysäri ei linjaltaan poikkea,taas surkutellaan teini-ikäisten perheen isä-kalastajien elämää.

Voi hevon helvetti.

[MW]

http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Suomalaiset+dokumentaristit+kuvasivat+Somalian+merirosvoja/1135245274473

Hyysäri ei linjaltaan poikkea,taas surkutellaan teini-ikäisten perheen isä-kalastajien elämää.

Voi hevon helvetti.

Höh, mihinkäs se "tavallinen" tuosta jäi. Vähän tarkkuutta, tai kohta on auto pihassa...

[UralinViikinki]

http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Suomalaiset+dokumentaristit+kuvasivat+Somalian+merirosvoja/1135245274473

Hyysäri ei linjaltaan poikkea,taas surkutellaan teini-ikäisten perheen isä-kalastajien elämää.

Voi hevon helvetti.

Voi raasuja...

Mutta hetkinen, ymmärsinkö oikein: Tällä "Suomen-Somalilla" on yhteyksiä (mahdollisesti järjestäytyneeseen) rikollistoimintaan josta on kehkeytynyt kansainvälinen ongelma? Ihanaa! Mahtavaa! Väistämätöntä! Nyt Suomi on aidosti kansainvälinen! 

[Embo]

Somalimerirosvojen, eli järjestäytyneen väkivaltarikollisuuden, tekosia puolustellaan mm. sillä, että YK:n mukaan länsimaat ovat dumpanneet Adeninlahdelle ongelmajätteitä. Väitetään, että tämä tieto tulee YK:n ympäristöohjelmajärjestöltä (UNEP). Väitetään, että Aasian tsunami 2004 huuhtoi rannikolle ongelmajätteitä.

No, nykyään kun paljon tietoa on saatavilla muutaman minuutin googlauksen jälkeen, löysin raportin The State of the Environment in Somalia: a Desk Study ihan itse UNEPin sivuilta. Siellä todetaan mm (lihavointi minun):


Alleged dumping of hazardous waste

Since the early 1990s, reports have been circulating in Somalia and the international media regarding the dumping of hazardous waste along the coastline of Somalia, including regular sightings of suspected containers. Assessment missions were undertaken by international organizations in 1992 as well as in
1997 but no hazardous waste was found. Following an increase of reported sightings after the December 2004 tsunami, UNEP, through its Joint UNEP/OCHA Environment Unit, and in co-operation with the International Maritime Organization (IMO),International Atomic Energy Association (IAEA), the Un Development Programme (UNDP) and World Health Organization (WHO), has been investigating these reports with no results to support the presence of hazardous waste.
A UN technical fact-finding mission visited the "Puntland" region of Somalia from 25-29 May 2005, to investigate allegations of toxic waste hazards uncovered by the tsunami. The mission visited three key populated coastal locations at Hafun, Bandarbeyla and Eyl, a region stretching over 500m in length. No traces of toxic waste were found, but the UN added that "the urgent need remained for a more comprehensive assessment of the natural environment of Somalia, which would include further investigations of alleged toxic waste sites on land, and dumping of toxic waste at sea".
Main source: UN Press release 7 October 2005 (UN Mission to "Puntland" on Toxic Waste in the Coastal Areas of Somalia)"

ja myös, että

"Adding to these pressures to some degree was the impact of the December 2004 tsunami along approximately 650 kilometres of the coastline, primarily in the stretch between Hafun and Garacad. Initial reports of leakage of possible toxic wastes from drums along part of this stretch of coast would appear to be unsubstantiated (see also Box 9). Waste pollution – mainly from coastal communities – however, has been cited in a number of reports (e.g. FAO, 2005a; UNDP, 1998), with wastes ranging from discarded batteries to household wastes and animal carcases. An estimated 1.5 million people live in coastal areas. Most coastal municipalities do not have capacity to handle the quantities of sewage and solid waste generated. Sewage treatment plants are few in number and are generally poorly maintained (Pilcher and Alsuhaibany, 2000) (see Box 16).

Summa summarum: ei lainkaan ongelmajätteitä, vaan somalien asutuskeskuksien omia jätteitä.

Primaarilähteet, primaarilähteet, primaarilähteet. Mikä olisikaan parempi tapa tukkia besserwissereiden suut.

Lisäys: Hesari ei julkaissut lyhennelmää tästä viestistä merirosvoja käsittelevässä keskustelusäikeessä. Heh hee.