2021-05-09 Kosovolaisten kalliit autot

[Venne]

Saattoi useammassakin Hesaria tilavassa perheessä mennä tänään aamukahvit väärään kurkkuun kun pääsivät autoiluosioon. Vihreän siirtymän nimissä on upotettu pyöräilybaanoihin satoja miljoonia ja rakennettu kaupunki täyteen autottomia asuinalueita. Ja sitten bumbs! Urheiluauto onkin taas ylettömän upea suitsutettava statussymboli.

Loppuun vielä kuva Fidaim Pecistä, 21 vuotta, ajelee BMW M5 F90:llä, joka käytettynä maksaa 179 tuhatta. Mieli tekisi myös laittaa kuva suomalaisittain muodikkaasta vastuullisesta spandex-pyöräilijästä, mutta jokainen kuvitelkoon sen mielessään.

Kauniit, nopeat ja kalliit

Suomen kosovolaisille auto on toinen koti, sanoo Fatos Elshani, 32. Tutkijan mukaan ilmiö koskee koko Balkania.
...

Mutta mistä kosovolaistaustaisten suomalaisten väitetyssä autorakkaudessa on kyse? Ja mistä stereotypia juontaa juurensa?

Sitä pitää kysyä kosovolaistaustaisilta itseltään.
"ME kosovolaiset ollaan autohulluja", Llukman Sylejmani, 29, nauraa.

Hän vastaa puhelimeen Kirkkonummelta. Sylejmani valikoituu ensimmäiseksi haastateltavaksi, koska hän on jättänyt Instagramin huumorivideon alle kommentin. Se on naurua kuvaava emoji.

Sylejmani kertoo, etteivät autot ole hänenkään elämässään – missään nimessä – vähäpätöinen asia. Hänen valintansa on Audin A8. Vuosimalli on 2006.
Sylejmani sanoo, että kyse on intohimosta, jostain paljon harrastusta suuremmasta asiasta. Eikä kyse todellakaan ole pienen piirin ilmiöstä. Sylejmanin mukaan "melkein jokaisella" kosovolaisella perheellä on Suomessa hieno auto.

"Me ajellaan ympäri Espoota, Vantaata ja Helsinkiä."

Auto on myös tärkeä osa jokakesäistä vierailua kotimaahan.

"Kesällä Kosovossa näkee vain uusimpia Audeja, Bemareita ja Mersuja."

....

MYÖS Besar Shaqiri, 30, on kommentoinut Seksikäs-Suklaan videota.

Haastattelussa häntä naurattaa. Shaqirin mukaan autoihin panostaminen tulee aina olemaan osa kosovolaista kulttuuria. Se on melkein synnynnäinen juttu.

"Ei sitä nyt voi ihan millä tahansa ajaa."

Shaqiri saa autoalalta myös elantonsa. Hän työskentelee automyyjänä autoliikkeessä Vantaalla.

Näyttävä auto on Shaqirin mukaan merkiltään joko BMW, Mercedes-Benz tai Audi. Ja kyllä, kosovolaistaustaisten autorakkaudessa taitaa olla vähän kyse myös statuksesta, Shaqiri myöntää.

Autot ovat nimenomaan kosovolaistaustaisten miesten "juttu". Vanhemmat saattavat perhesyistä tyytyä farmarimalleihin, mutta erityisesti nuoremmat hakevat autoiltaan näyttävyyttä.

"Siinä se ego sitten kasvaa", Shaqiri nauraa.

Shaqirilla itsellään on perhettä, joten hänen on pitänyt autovalinnassaan ottaa huomioon sisätilat. Siksi alla kulkee Volkswagen Tiguan Style eHybrid. Kyseessä on työsuhdeauto, "meidän paras auto", Shaqiri sanoo.

"Kosovolaiset pukeutuvat vaikka yöpaitaan, mutta auton on oltava korea."

TOHTORIOPISKELIJA Marina Vulovic tutkii Helsingin yliopistossa entisen Jugoslavian alueen kehitystä. Hän on lähtöisin Pohjois-Kosovosta.

"Kalliit autot. Minusta aihe on kiehtova", Vulovic sanoo.

Kosovolaisten autoinnostuksessa on asiantuntijan mukaan kyse vahvasti niin Kosovon kuin koko Balkanin alueen lähihistoriaan nojaavasta ilmiöstä, 1990-luvun alussa alkaneesta Jugoslavian hajoamisesta.

"Jugoslavian hajotessa koko Balkanin alue kävi läpi suuren murroksen", Vulovic aloittaa.

Murroksessa siirryttiin nopeasti kommunismin jäänteiltä vapaaseen markkinatalouteen. Ihmisten varallisuuteen alkoi syntyä entistä suurempia eroja. Toiset köyhtyivät, toiset rikastuivat. Rikkautta alettiin näyttää entistä voimakkaammin.

Hajoamissotien myötä syntyi myös suuria muuttoliikkeitä muualle Eurooppaan. Kun uusissa kotimaissa sitten vaurastuttiin, menestystä haluttiin esitellä.

"Hieno auto oli tapa viestiä, että olet self-made man, oman onnesi seppä", Vulovic sanoo.

"Se, että olet tehnyt ulkomailla rahasi kovalla työllä ja veroja maksamalla, on Kosovossa hyvin arvostettua."

MUTTA pelkkä hieno auto ei vielä yksin riitä, sanovat HS:n haastattelemat kosovolaistaustaiset suomalaiset.

Autoharrastukseen kuuluu myös autosta huolen pitäminen: peseminen, kiillottaminen ja kaikenlainen varustelu, jolla auton saa erottumaan massasta. Yksi suosittu tapa on autojen teippaaminen.

Behar Peci ajaa satiininharmaaksi teipattua i8-mallista BMW:tä.

Nyt espoolaisen autopajan pihaan kaartaa mattapintaisella, satiininharmaaksi teipatulla i8-mallisella BMW:llä Behar Peci, 26. Yrittäjänä työskentelevä Peci sanoo, että voisi ajella ilman häpeää vaikka pakettiautolla. Hieno auto on kuitenkin kulttuurijuttu.

"Ajattelin, että koska olen nuori, niin haluan urheiluauton".

Peci sanoo, että hienoihin autoihin liittyy myös haittapuolia. Niiden vuoksi saa helposti osakseen rasistisia stereotypioita.

"Aika moni olettaa, että auto on hankittu rikollisesti tai vähintään, että on kyse harmaasta taloudesta."

....
BEHAR Pecin kanssa samaan aikaan pajalle saapunutta Fidaim Peciä, 21, hymyilyttää. Fidaim ja Behar ovat samaa kaveriporukkaa mutta eivät sukua toisilleen.

Fidaim Peci ajaa vuoden 2019 mallista BMW:tä. Malli on M5 F90. Auto näyttää itseasiassa melko tavalliselta mutta on Fidaim Pecin mukaan "nopein neliovinen sedan".

Samaa vakuuttaa Porvoossa asuva Shkelzen "Xeni" Bucolli, 36.

Hänen perheessään hienompi auto on urheilullinen Audi TT Quattro vuodelta 2005. Bucolli ajaa nelivetoisella, 224-hevosvoimaisella autollaan esimerkiksi töihin, mutta ajeluille pääsee myös koko perhe.

Autot | "Ei sitä nyt voi ihan millä tahansa ajaa" – Helsingin seudun kosovolaistaustaisten autot ovat kauniita, nopeita ja kalliita, koska 30 vuotta sitten kaikki muuttui  https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007966539.html

[Uuno Nuivanen]

Vaikka me suomalaiset olemme köyhiä ja ajamme kehnoilla autoilla, on hienoa, että humanitaariset maahanmuuttajamme menestyvät. Heidän ajamansa luksusautot päästävät vain hyvää hiilidioksidia, sitä jota kasvit tarvitsevat. Ehkä heille pitäisi myöntää veronalennus tai jopa palkkio tyylikkäästä ajelemisestaan?

[foobar]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

[Niobium]

Vanha sanonta "Auto näkyy, velka ei."

Toimittelija taitaa olla vähän autopornoon päin kallellaan, droppailee sujuvasti mallit ja muut jutut kohdilleen. Sitten nousee läskisoossimazdaansa ja kimaltaa itsekin hetken saatuaan tähtipölyä haastatelluista.

Mikä näissä oikein viehättää? Ensin tehdään juttu nuorista, jotka pukeutuvat tuhansien eurojen vaatteisiin.

Nyt Kosovolaissyntyinen automyyjä lesoaa toimittelijan yllyttämänä omalla (?) autollaan. Veikkaan, että taisi olla työpaikalta lainassa, unohtui vain mainita.

Edit: olihan se siellä mainittu, työsuhdeautoa siinä esiteltiin. Ei väittänytkään omakseen.

No ei vaineskaan, kateellinen täällä panettelee.

[foobar]

Vaikka me suomalaiset olemme köyhiä ja ajamme kehnoilla autoilla, on hienoa, että humanitaariset maahanmuuttajamme menestyvät. Heidän ajamansa luksusautot päästävät vain hyvää hiilidioksidia, sitä jota kasvit tarvitsevat. Ehkä heille pitäisi myöntää veronalennus tai jopa palkkio tyylikkäästä ajelemisestaan?

Se että kosovolaiset näkevät auton välttämättömäksi statussymboliksi todistaa että somalit ja irakilaiset ovat menestyviä kovapalkkaisia maahanmuuttajia ja Perussuomalaiset ovat väärässä.

Kiinnostavaa on tosiaan miten sanomalainen maailmankuva - jonka jokaisella toimittajalla on oltava suvaitsevaisuuden nimissä sama - voi käsitellä asioita aivan eri tavoin. Jos kantis tekisi jotain tuollaista, hänen kimppuun suunnilleen yllytettäisiin lehdessä hyökkäämään kirvein. Kun on löydetty vähemmistö joka pröystäilee ajoneuvoillaan kuin pikkupojat on kyseessä maahanmuuttajien ja maahanmuuton menestyksen merkki ja ihailtava, kannustettava asia. Tuo kun tuskin on järkevää edes taloudellisessa mielessä...

[Venne]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

Tuollaisessa 180 tonnin autossa kk-lyhennys on sellainen pari tonnia. Että kuluu sitä rajaa vaikka olisi pankinkin auto.

[foobar]

Vanha sanonta "Auto näkyy, velka ei."

[...]

No ei vaineskaan, kateellinen täällä panettelee.

Vähän hassua kehua autojen ostamista (varmaankin velalla) siinä mielessä, että ne ovat harvinaisen huono sijoituskohde. On minullakin velkaa jota en varsinaisesti tarvitsisi, mutta se tuottaa sijoitusvipuna minulle näinä paradoksaalisina aikoina toisen vuosipalkan verran arvonnousua vuodessa. Toki kehitysmaalaisten ja muiden ulospäin näkyvän imagon porukoissa sillä on hankala leuhkia.

[Nuivettunut Han-nenetsi]

"Hieno auto oli tapa viestiä, että olet self-made man, oman onnesi seppä", Vulovic sanoo.

"Se, että olet tehnyt ulkomailla rahasi kovalla työllä ja veroja maksamalla, on Kosovossa hyvin arvostettua."

Meillä Pohjolan Hölmölässä taasen on hallitus jolle humamujen kalliit autot ovat tapa kehua ja korostaa omia onnistumisiaan muille hörhöille.
Se, että veronmaksajat on kovalla duunillaan saatu elättämään ja pumppaamaan järjettömät määrät massia humamujen elättämiseen ja loputtomien materiaalisten tarpeiden hyysäämiseen, on intersektionaalisen feministihallituksen ja sen kannattajien piirissä hyvin arvostettua.

[Niobium]

Ja toinen vanha sanonta "Jolla on, sille annetaan."

Että kyllähän tässäkin jutussa on kyse siitä, että ulkoisella kuvalla saa ovia auki vaikka olisi kuinka persaukinen. Hieno puku ja auto, niin pakkohan sen on osata.

Prinssi Jaber ja muut puliveivarit. "Moni kakku päältä kaunis mutta silkkoa sisältä."

Olen työurani varrella tavannut kaikenlaisia edustajia. En ole itse suoraan päässyt valitsemaan toimittajia, mutta jonkinlaisella ammattitaidolla, mikä on vuosien myötä karttunut, näen kyllä että millainen ihminen siellä puvun sisällä asuu.

Jos paskaiseen pintakäsittelylaitokseen astuu sisään pitkänhuiskea sliipattu viimeisen muodin mukaan leikattuun pukuun pukeutunut 25 v. mies, niin se on sitten siinä. Kuuntelen hetken, tarjoan pullakahvit ihan piruuttaan normi taukotuvassa ja otan käyntikortin.

Paras kemikaaliedustaja oli seinästä reväisty ruotsalainen. Se osasi asiansa, ei lesoillut autolla eikä vaatteilla. Ja teki pirusti rahaa ihan ammattitaidollaan.

Että jos nuorella kaverilla on pirun kallis auto, niin sen täytyy olla helvetin hyvä työssään tai sitten korviaan myöten veloissa. Kumpi lienee todennäköisempää, se kuuluu heti läpi kun se avaa suunsa.

[akez]

Aikoinaan kerrottiin, että suomalaiset kuulemma vielä kustansivat näille omakotitalot Kosovoon, kun tilanne oli siellä rauhoittunut, jotta palaisivat takaisin. No, nämä kiittivät saamistaan kesämökeistä ja jäivät tänne ilmaisista eduista nauttimaan. Liekö kosovolaisten varallisuus ja upeat autotkin noilla virityksillä hankittu?

Kun rahantuloa vertaa lähtömaan tasoihin ja ansiomahdollisuuksiin, niin monesta asyylisakin edustajasta tulee täällä oman maan standardeilla mitattuna miljonääri jo sossun tuilla ja pikkujobbailulla siinä sivussa. Täällä pelkästään lapsia tehtailemalla asylantti kohoaa keskipalkkaisen suomalaisen ansiotasolle, ellei peräti parempaan asemaa, tekemättä loppujen lopuksi mitään muuta. Tämä näkyy tilastoissa vimmattuna sikiämisenä. Eikä ihme, että kukaan ei halua lähteä täältä pois syöttö- ja juottokaukalon ääreltä. Lomailla kyllä voi hyvin siellä vaarallisessa maassa, josta kyseinen henkilö lähti ns. pakoon.

Jokainen normaali henkilö haistaa noissa kuvioissa pahaa palaneen käryä, mutta suomalaispoliitikot ja tärkeät viskaalit eivät ole mitään huomaavinaan, kun eivät edes puheiden tasolla yritä toimittaa näitä tilapäisestä asyylista jo riittävästi nauttineita takaisin kotimaihinsa, edes silloin kun maa on jo niin turvallinen, että koko kööri voi lähteä sinne huoletta lomailemaan lapsineen päivineen. Tällaista havaitessa on syytä vetää pikaisesti oikeat johtopäätökset ja laittaa ovi tiukasti säppiin, jottei asyylihumbug pääse enää livahtamaan takaisin tuvan puolelle.

[Uuno Nuivanen]

.

[Huppupelikaani]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

Pikaisella vilkaisulla tällä M5:n omistajalla tai "omistajalla" (noh, ainakin samannimisellä henkilöllä) on tai on ollut yhteyksiä tällaisiin firmoihin:
- toimitusjohtaja 2019 perustetussa Vantaan Mikkolassa majaansa pitäneessä remonttifirmassa, jonka toiminta lakannut 12.11.2020
- hallituksen jäsen 2020 perustetussa purkutyöfirmassa, jonka toimarilla sama sukunimi
- em. firman toimarilla on 2015 perustettu kioski, jolla sama osoite kuin lakanneella remonttifirmalla
- hallituksen jäsen 2021 perustetussa kuljetusfirmassa, jonka vastuuhenkilöistä löytyy samannimistä ja Euroopan saman kulman porukkaa
- lisäksi myynyt jokin aika sitten Ruotsissa sijainnutta BMW X6:sta

Yritteliäitä nuo kosovolaiset. Ja mikä tärkeintä, julkisivu on kunnossa.

Sitä miksi hesari julkaisee näitä "uutisia" voi jokainen ihmetellä omassa keskimäärin kolmen tonnin koslassaan matkalla rahoittamaan näitä epäonnistuneita yritelmiä. Joku foliohattu voisi vaikka epäillä HS:n pyrkivän nöyremmän kansanosan kiihottamista nykyään kiellettyihin ajatuksiin ja sanoihin, joista Sanomatalossa saadaan kaadettua lisää vettä rasismimyllyyn.

[valtakunnanpärkhele]

Sellainen homma myös, että vakuutusyhtiöt ovat helisemässä näiden kanssa. Kaskovakuutusta myöntessä ei seuloa saa koska rasisimi, jos muuten luottotiedot kunnossa.  Sitten kun isoa pätkää ei olekaan varaa maksaa tai se kosla hajoaa ja kalliisiin korjauksiin luonnollisesti ei ole varaa, kun budjetti venytetty kalliimpaan mahdolliseen kiesiin niin autoille yleensä sattuu jotain...  Näitä lähes viikottaisia veivauksia sitten makselemme isompina autovakuutusmaksuina.

Tällainen hienojen autojen ja persaukisena näyttävän fasadin rakentamisen tienraivaajahan oli aikanaan miss Suomen ex-siippa 'liikemies' Pezman Ahmadi https://www.iltalehti.fi/viihde/a/2011062213937502

Näin vakuutusmaksujen maksajana toivoisin korvauskäsittelyyn seuraavan koodin pätkän
if vakuutuksenottaja == 'Kyösti', 'mohammed' , 'Ibrahim' jne.. then lähetä_paikalle_vakuutusetsivä_aina

[Golimar]

Käsittääkseni kosovolaiset ovat ahkeria rikollisissa touhuissa mutta valtamedia ei siitä juurikaan kirjoita koska matut ovat niin IHQ.

X

20.02.2006

X

Työttömyys Kosovossa on yli 50 prosenttia ja väestö on hyvin nuorta. Etninen väkivalta ja mm. ihmissalakuljetukseen sekaantuneet järjestäytyneet rikollisjengit ovat tahranneet Kosovon maineen.

X

https://www.kaleva.fi/faktoja-kosovosta/2112916

[Bellerofon]

Kuvitelkaas keski-ikäinen valkoinen perheenisä kertomaan 8 litraisesta kolmensadantonnin Porschestaan Hesarissa. Vihreät soittelisivat työnantajalle ja tuo mies olisi punaviherasteikolla alempana arvoasteikolla kuin pedari vankilassa. Ripaus tummaa ihoa ja allahin kosketusta, niin kaikki käy. Tosin suomalaisen perheen kohdalla auto voi olla omakin ja sillä saa varmasti vaimokin ajaa. Mutta suomalainen on silti sika, ilmastohirviö, alistaja, sovinisti ja etuoikeutettu.

[Totti]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

Muutama huomio asiaan liittyen.

Ensinnäkin "uusrikkaat" itäeurooppalaiset panostavat yleensä hyvin paljon näyttäviin autoihin. Ilmiö oli nähtävissä myös Virossa 90-00 luvulla kun rahaa alkoi virtaamaan sisään virolaisen vierastyövoiman myötä. Vierasduunarien palkka Suomessa oli sikäläisittäin korkea ja ensimmäinen hankinta (velaksi) oli Saksasta Viroon tuotu Bemari, jolla tehtiin naapuri kateellisiksi. Never mind, että ne usein oli loppuun ajettu ja oli verstaalla enemmän kun ajossa. Yleinen tapa esittää rikasta oli myös lainaa näyttävä auto autoliikkeestä "koeajoon" muutamaksi päiväksi.

Viron vapautuksen jälkeen maassa oli myös käsitys, että yrittäminen itsessään teki rikkaaksi. Virossa perustettiin sen takia valtava määrä yrityksiä pankkilainojen turvin ja ensimmäinen ostos oli aina kallis näyttävä auto ja hienot puvut. Käytännössä näillä firmoilla ei ollut mitään elinmahdollisuutta ja ne kaatuivat heti kun kassa oli tyhjennetty kaiken maailman luksukseen. Saman ilmiön olen nähnyt myös monessa muussa Itäeurooppalaisessa maassa samoihin aikoihin.

Rahaa virtasi myös sisään Venäjältä tulleen ammattirikollisuuden myötä, johon paikalliset ajautuivat mukaan. Huumeet, rahanpesu, prostituutio ja erinäinen muu trokailu teki muutamista rikosalttiista paikallisesta varakkaita ja tietenkin se näkyi myös autohankinnoissa.

Kosovolaisetkin automiehet noudattavat yllä olevaa mallia. Autolla halutaan spräädäillä ja rahat tulevat, etenkin hyvin kalliisiin menopeleihin joita on ostettu omiksi, lähes sadan prosentin varmuudella rikollisuudesta.

Ruotsissahan on olemassa ns. kosovoalbaanijengejä, jotka ovat jo pitkään harrastaneet rankkaa rikollista toimintaa aina suojelurahojen kiristyksestä, huumekauppaan ja palkkamurhiin. Näissä piireissä siis liikkuu suuret rahat ja se näkyy väistämättä myös autohankinnoissa.

Hesarin uskomattoman naiivi juttu ei ota kantaa miten 21-vuotias yrittäjä voi ajaa uutena yli 150 000 euroa maksavalla autolla. Luuleeko toimittaja, että nuorukainen todellakin on ostanut tällaisen auton pelkällä rehellisellä yrittämisellä?

[valtakunnanpärkhele]

Hesarin uskomattoman naiivi juttu ei ota kantaa miten 21-vuotias yrittäjä voi ajaa uutena yli 150 000 euroa maksavalla autolla. Luuleeko toimittaja, että nuorukainen todellakin on ostanut tällaisen auton pelkällä rehellisellä yrittämisellä?

Aina on pieni mahdollisuus, että tässä on pappa betalar, eli iskä on ihan oikeasti menestynyt yrittäjä, yleensä ravintelihommista, ja pitää pojalla nyt auto olla....

Itse pistin taannoin merkille Espoossa, kun erään mamujen 15€ parturin edessä oli jatkuvasti väärin parkkeraattuna mamujen ajamia sporttisia saksalaista laatuautoja, Tämä oli kovin ristiriidassa käsitykseeni a) Keskimääräisen parturin tulotasosta b) työttömän mamun tulotasosta...

Ilkeämpi voisi heittää ajatuksen, että kai rikollista rahaa noissa paikoissakin pestään

edit: Mutta tämä onkin sitä parempaa autoilua, mikä sitä piristääkään enemmän vihreällä kaupunkibulevardilla jopoilijaa soijalatteansa kissa-hali kahvilan terassilla nauttiessa, kuin ohiajava iso-moottorinen mamubemari, missä bassot jyskyttää täysillä Kosovo-poppia.

[P]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

Eikös tähän ole tarjolla se vanha klassikko: "Ovat säästäväisempiä kuin suomalaiset, jotka tuhlaavat rahansa viinaan"?

[Totti]

Pikaisella vilkaisulla tällä M5:n omistajalla tai "omistajalla" (noh, ainakin samannimisellä henkilöllä) on tai on ollut yhteyksiä tällaisiin firmoihin:
- toimitusjohtaja 2019 perustetussa Vantaan Mikkolassa majaansa pitäneessä remonttifirmassa, jonka toiminta lakannut 12.11.2020
- hallituksen jäsen 2020 perustetussa purkutyöfirmassa, jonka toimarilla sama sukunimi
- em. firman toimarilla on 2015 perustettu kioski, jolla sama osoite kuin lakanneella remonttifirmalla
- hallituksen jäsen 2021 perustetussa kuljetusfirmassa, jonka vastuuhenkilöistä löytyy samannimistä ja Euroopan saman kulman porukkaa

Haiskahtaa hyvin vahvasti rahanpesufirmoilta.

Ottamatta mitenkään kantaa Hesarin jutun henkilöihin (disclaimer), niin rahanpesijät palkkaavat monesti nuoria kundeja toimitusjohtajiksi firmoihinsa koska heillä ei ole rikosrekisteriä, joka nostaisi epäilyjä viranomaisilla ja nuoria voidaan houkuttaa suurilla palkoilla ottamaan (talousrikoksista kiinni jäämisen) riskejä.

Rahapesuhan toimii siten, että esim. käteinen huumeraha kierrätetään jonkun firman kautta eli ostetaan sen, yleensä roimasti ylihinnoiteltuja palveluja ja rahoilla maksetaan suuret palkat ja osingot ja ostetaan erinäistä luksusta omistajien käyttöön. Tällä tavoin rahasta tulee laillista ja niistä maksetaan myös verot jne. Rahanpesussa merkittävä osa rahoista menee ns. hukkaan erinäisiin veroihin, väliportaiden ja bulvaanien katteisiin jne., mutta jos tienaa rikollisuudella miljoonan kuukaudessa, sillä ei ole merkitystä.

[foobar]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

Eikös tähän ole tarjolla se vanha klassikko: "Ovat säästäväisempiä kuin suomalaiset, jotka tuhlaavat rahansa viinaan"?

Pitää myöntää että olen tukenut Helsingin keskustan ravintolatoimintaa varsin suurilla summilla, mutta kovemmallakin juopolla menee vähintään vuosikymmen parin sadan tonnin auton edestä juopottelussa...

[JoKaGO]

Tällä tavoin rahasta tulee laillista ja niistä maksetaan myös verot jne. Rahanpesussa merkittävä osa rahoista menee ns. hukkaan erinäisiin veroihin, väliportaiden ja bulvaanien katteisiin jne., mutta jos tienaa rikollisuudella miljoonan kuukaudessa, sillä ei ole merkitystä.

Tämä.

Samoin noista ökyautoistakin valtio kerää mojovan potin veroja ja käyttömaksuja jo heti ostotapahtumasta lähtien, plus vielä polttoaineverot (jos noilla ylipäätäänkään juuri ajellaan).
Siis jos asiasta jotain positiivista pitää tikun kanssa kaivaa.

Onhan tuollainen pröystäily aika arveluttavaa, eikä todellakaan mahdollista vain jättämällä viinan juonti. Kyllä tuo vauraus perustuu rikollisuuteen, jossa on mukana myös sosiaalitoimi tahtoen tai tuottamuksellisesti.

[valtakunnanpärkhele]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

Eikös tähän ole tarjolla se vanha klassikko: "Ovat säästäväisempiä kuin suomalaiset, jotka tuhlaavat rahansa viinaan"?

Ihan vaan sivuhuomiona toiset vähemmistöt sentään pystyvät hankkimaan hienoja autoja, toiset vähemmistöt taas eivät sitten millään, mitä nyt vähän kalliimpia lenkkareita onnistuvat ohikulkijoilta ryöstelemään verovaroilla loisimiseltaan, pääseehän niilläkin toki liikkumaan näyttävästi.... 

Kyllä tämäkin on jälleen vahva näyttö, että somaleista ja irakilaisista ei ole länsimaissa juuri mihinkään. 

[Totti]

Hesarin uskomattoman naiivi juttu ei ota kantaa miten 21-vuotias yrittäjä voi ajaa uutena yli 150 000 euroa maksavalla autolla. Luuleeko toimittaja, että nuorukainen todellakin on ostanut tällaisen auton pelkällä rehellisellä yrittämisellä?

Aina on pieni mahdollisuus, että tässä on pappa betalar, eli iskä on ihan oikeasti menestynyt yrittäjä, yleensä ravintelihommista, ja pitää pojalla nyt auto olla....

Se mahdollisuus on todellakin hyvin hyvin pieni.

Perinteinen pieni mamupitseria tekee tuskin edes 150 000 liikevaihtoa vuodessa, saatikka, että se tekisi edes pimeästi sellaisia voittoja, että pennun autonhankintaan jäisi 150 000 euroa ylimääräistä edes pitkässä juoksussa. Pitäähän laittomasti maahan tulleelle mustalle työvoimalle kuitenkin jotain maksaa ja harvoin se vuokra ja sähkökään on ihan ilmainen. Laillinen pitseriatoiminta ei pääse edes lähelle sellaista kannattavuutta, että yrittäjä harkitsisi tällaisten autojen hankintaa, ainakaan muille kun ei edes itselleen.

Pimeään liiketoimintaan liittyen niin väitän, että kutakuinkin kaikki nämä mamujen ravintolabisnekset ja muut pikkufirmat ovat vähintäänkin harmaalla vyöhykkeellä ellei peräti täysin rikollisia firmoja. Todennäköisesti merkittävä osa niistä ovat jollain lailla osallisina rahanpesussa joko yrittäjän rahojen tai ulkopuolisten rahojen osalta.

Näistä 5 euron pitserioistahan on ollut Hommassa keskustelua muualla ja realiteetti niiden kanssa on, ettei ne mitenkään voi toimia täysin lain raamien sisällä. Taloudellinen yhtälö ei yksinkertaisesti toimi jos ollaan lain oikealla puolella.

[Jorma M.]

Näissä ökyautoissa on taustalla rikollisuus. Ja mediassa tiedetään tämä.

Äitienpäivänä onkin sopiva tilaisuus hieroa suomalaisten naamaan tämäkin nöyryytys. Äidit saavat ajatella että oma äijä on autonKIN suhteen luuseri.

[foobar]

Ovatko autojen omistajat sarjaa Nordea Rahoitus vai miten sitä rahaa pukkaa ovista ja ikkunoista? Vähän epäilyttää jos kokonainen vähemmistö tuntuu ajavan autoilla joista jokainen maksaa hyväpalkkaisen suomalaisen useamman vuoden tulojen verran...

Eikös tähän ole tarjolla se vanha klassikko: "Ovat säästäväisempiä kuin suomalaiset, jotka tuhlaavat rahansa viinaan"?

Ihan vaan sivuhuomiona toiset vähemmistöt sentään pystyvät hankkimaan hienoja autoja, toiset vähemmistöt taas eivät sitten millään, mitä nyt vähän kalliimpia lenkkareita onnistuvat ohikulkijoilta ryöstelemään verovaroilla loisimiseltaan, pääseehän niilläkin toki liikkumaan näyttävästi.... 

Kyllä tämäkin on jälleen vahva näyttö, että somaleista ja irakilaisista ei ole länsimaissa juuri mihinkään.

OT, katselin eilen kun kolme yli-ikäistä ananastukkateiniä yritti kilpaa tunkea toisiaan Kampissa vesialtaaseen. Yhden saivat lopulta sinne kammettua seisomaan. En ole vaatetrendien asiantuntija mutta tukat olivat sellaiset että niiden ojennuksessa pitämiseen menee varmaan tunteja päivässä, ja altaaseenastuneellakin oli toki näyttävät merkkilenkkarit viimeisen päälle. Tämän episodin jälkeen jäi vähän epäselväksi mikä mahtaa olla se rahassa mittaamaton positiivinen kontribuutio jonka nämä ilmeisestikin Irakin vahvistukset yhteiskuntaamme tuovat. Yksikään arvo tai käyttäytymismoodi ei vaikuttanut yhteensopivalta ympäröivän yhteiskunnan kanssa.

Turvallisinta kirjoittaa lehteen kuitenkin jokaisesta ulkoisten tunnusmerkkien vähemmistöstä ihaileva juttu. Muutoin voidaan pitää journalistisilta taidoilta puutteellisena toimijana.

[P]

Hesarin uskomattoman naiivi juttu ei ota kantaa miten 21-vuotias yrittäjä voi ajaa uutena yli 150 000 euroa maksavalla autolla. Luuleeko toimittaja, että nuorukainen todellakin on ostanut tällaisen auton pelkällä rehellisellä yrittämisellä?

Ehkäpä Sanomatalossa pistetään pelimerkit lottovoittoteoriaan?

Juu, nuo 2000-luvun 15 vuotta vanhat Audit ja Bemarit eivät maksa ihmeitä. Enemmän maksaa niiden liikenteessä pito, kun osat ovat kalliita. Niiden hankinnassa ei ole mitään ihmeellistä. Tuo jutun mukaan 180 000€ auto 21-vuotiaalla kyllä ihmetyttää.
Vähän kuin 500€ lenkkarit ja parin tonnin takki teinillä...

[Melbac]

Luulisi että verottaja olisi kiinnostunut että millä rahoilla noi on kyseiset autot hankkineet.

/edit
firman auto tietenkin.

[Sibis]

Olen monta kertaa bongannut, että heillä myös inva-tunnus?
Vertreät poijaat helposti löytävät parkkipaikat.

[HDRisto]

^^Mitäpä se verottajaa kiinnostaisi enää sen jälkeen kun Hesarikin on todistanut että verojen maksu on kosovolaisille kunnia-asia..

Viitaten aiempaan kirjoitukseen jossa mainittiin suomalaisten kehitysapu Kosovoon talojen muodossa. Jollain saksan-turkkilaisella autojobbarilla on varmaan nykyään Kosovossa taloja vaikka kuinka paljon koska ne kosovolaiset ja autot ovat täällä.

[Golimar]

Kuka oli se mätäpaise joka keksi että tuota roskaväkeä pitää haalia Suomeen?

X

Kosovolaisen tuomioistuimen arkipäivää ovat korkean tason korruptiotapaukset, sota- ja viharikokset, kunniamurhat ja verikostot. Syytetty välttää tuomion usein joko lahjusten tai sukulaissuhteiden avulla.

– Kansalaiset eivät luota oikeusjärjestelmään eivätkä yhteiskunnan laitoksiin. Oikeus otetaan omiin käsiin, Kosovossa oikeuden toteutumista tarkkaileva Simo Pietiläinen sanoo.

X

Pietiläinen seisoo Helsingin keskustassa Hietalahdenkadun ja Ruoholahdenkadun risteyksessä. Paikalla, jossa Suomessa asuva kosovolaismies ampui heinäkuun iltapäiväruuhkassa kolmea miestä. Kaksi haavoittui vakavasti, kolmanteen ampuja ei osunut.

– En tunne tapauksen yksityiskohtia, mutta teko näyttää suunnitellulta. Ampujalla on ollut ase mukana ja tieto, missä kohteet liikkuvat. Samankaltaiset tapaukset eivät ole tavattomia Kosovossa.

– Kosovossa kyseessä yleensä on kunnia, kunnia ja vielä kerran kunnia. Silloin ei ole merkitystä ajalla, paikalla tai kiinnijäämisen riskillä, Pietiläinen sanoo.

X

– Kosovoa vaivaa valtava korruptio, eivätkä kansalaiset luota oikeusjärjestelmään. Kosovon ja Serbian loputon kiista, valtava työttömyys ja investointien puute aiheuttavat pettymystä ja näköalattomuutta. Ihmisillä on pohjaton halu muuttaa maasta pois, Pietiläinen sanoo.

X

Ruoholahdenkadun ja Hietalahdenkadun risteyksessä Pietiläinen pohtii kosovolaisen ampujan teon syitä.

– Kosovolaisessa kulttuurissa miehen kunniaa ei saa loukata joukon edessä. Jos näin käy, ja mies ei sitä kosta, hän on pelkuri. Maassa tiedetään tapaus, jossa koston kierre on kestänyt jo 80 vuotta.

X

Pietiläinen kiertää ympäri maata tarkkailemassa oikeudenkäyntejä. Tyypillisiä tapauksia ovat korkea tason korruptioon liittyvät jutut sekä sota- ja viharikokset.

– Korruptiota on vaikka kuinka paljon hallinnon, politiikan ja talouden kaikilla tasoilla.

X

Viime vuonna vihdoin saatiin tuomituksi mies, joka oli syytteessä vuonna 1999 tapahtuneesta albaanikylän polttamisesta ja 51 ihmisen surmaamisesta.

Parhaillaan Pietiläinen tarkkailee maassa käytävää niin sanottua verikosto-oikeudenkäyntiä. Vuonna 2002 alkaneen Kelmendin ja Elshanin mahtisukujen välinen riita sai alkunsa Kosovon sodan seurauksena. Toisen suvun jäsenen väitettiin syyllistyneen petolliseen toimintaan serbivihollisen kanssa.

– Tässä sukuriidassa on tapettu jo 20 ihmistä.

X

Kun Pietiläinen pohtii Kosovon oikeuslaitoksen saleissa kohtaamiaan ihmiskohtaloita, niin esiin nousevat kunniamurhat ja Pohjois-Albaniasta lähtöisin oleva ikivanha Kanun Dukanjinin tapaoikeus.

– Kunniamurhaksi katsotaan yhden perheen tai suvun sisäinen asia, jonka uhriksi joutuu naispuolinen suvun jäsen. Syynä voi olla muun muassa avioeron vaatiminen, aviorikos tai sopimaton käytös. Sitten suvun sisältä valitaan henkilö, jonka tehtävä on surmata nainen.

Pietiläinen on istunut kymmenkunta kertaa seuraamassa oikeudenkäyntiä, jossa syytteen mukaan perheen äiti määräsi nuorimman poikansa tappamaan sisarensa. Yleensä teon tekee perheen vanhin poika, mutta nyt vastuuseen joutui nuorin veli, koska hän oli ammatiltaan teurastaja.

– Suku ei hyväksynyt, että tytär esiintyi tanssijana kosovolaisessa yökerhossa. Veli kutsui sisarensa asuntoonsa ja viilsi siskon kaulan auki. Uhri menehtyi heti. Veli pakeni Englantiin, josta hänet luovutettiin viime vuonna Kosovoon oikeudenkäyntiä varten.

– Aivan kiistatonta näyttöä ei ole. Veli väittää, että huoneistossa oli hänen lisäkseen joku toinen. Tätä toista ei ole koskaan tavoitettu, mutta kaikki tietävät, että veli on tekijä. On paljon mahdollista, että surmaaja kävelee oikeussalista vapaana miehenä, Pietiläinen sanoo.

Hän muistuttaa, että kunniamurhissa ja verikostossa ei ole kyse islaminuskosta vaan maan ikivanhoista tapaoikeuteen liittyvistä toimintatavoista.

X

Simo Pietiläinen kertoo, että 1,8 miljoonan asukkaan Kosovossa on vuonna 1991 alkaneen Jugoslavian hajoamissodan jäljiltä liikenteessä valtava määrä aseita. Ne kuuluvat myös arjessa.

– Ampuminen on vanha perinne. Vuorten eristämät ihmiset ovat viestitelleet ampumalla. Nykyään pääkaupunki Pristinassa viaton konetulisarja saattaa lähteä ilmaan häiden tai lapsen syntymän kunniaksi. Liikenneraivon iskiessä tilanne on jo vakavampi.

– Joissain vakavimmissa liikennerikoksissa oman käden oikeuden vaara on niin suuri, että syylliseksi epäilty on jouduttu pidättämään. Näin häntä on pyritty suojelemaan uhrin sukulaisten rangaistusyrityksiltä, Pietiläinen kertoo.

X

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c7b197aa-7915-4aa3-87d3-ae3e57182a01