Homman suuri ja kaikenkattava kaupunki- ja liikennesuunnitteluketju

[Siili]

Aah mä nauran. Kohta sitten kebulat, halalmarket ja rahansiirtofirmat tyhjiin tiloihin. Nojailijat karkottavat loputkin asiakkaat. Redi muutetaan suurmoskeijaksi.

Kauppakeskusten ainoa tenho on kattavuus ja avaruus. Redi on siis tuplahuti.

Jumbon auloihin paistaa jopa päivänvalo.  Vähän eri fiilis kuin Redin luolastossa.

http://wikimapia.org/49035/fi/Kauppakeskus-Jumbo#/photo/4475529

[no future]

Redi on alueella, jossa Vihreiden kannatus on yli 40%, ja punavihreiden yhteensä yli 70%. Kolme neljästä vastaankävelijästä on Redin ympäristössä sosialisti tai vihreä, tai molempia. Redin lähistöllä asuvat ihmiset ajavat viiden tonnin fillareilla, ovat vegaaneja, autottomia, asuvat kimppakämpissä, kommuuneissa, järjestävät katumiekkareita, maksavat tonnin eläinlääkärilaskun joka kuukausi, juovat kauramaitolattea ja järjestävät lähi sekä tilaruokarinkejä jotka kerääntyvät iltaisin parkkipaikoille retrojopoilla noutamaan ruokansa keräilyvuorossa olevan tavarasähköfillarin kontista tai 60-luvun Kleinbussin takaosasta, kangaskassilla.

Mielenkiintoinen kuva suur-Kallion katukuvasta ja asujaimistosta siinä.  Kauramaidossa on varmaan kyllä paremmat katteet kuin perinteisessä, että siihen kannattaisi lattekauppiaiden panostaa.

Mitä Rediin tulee, niin metrollahan sinne asiakkaita yritetään houkutella, sekä niitä 20 000 rahakasta ketkä Kalasatamaan ovat muuttamassa. Kulosaarihan siinä on vieressä myös, ja siellä ostovoimaa.

Jo kuntavaaleissa muuten kokoomus sai 29% Kalasataman äänistä, vihreät 36 ja vassarit sekä demarit 10% kumpikin. Sörnäisissäkin Kokoomus oli kakkosena, eikä "punavihreät" päässeet kuin 60%.

[Nikolas]

Katselin kauppakeskus Redin kerrospohjia ja mielessäni kiteytyi ajatus: Arkkitehdin puolustukseksi on sanottava että vastuu ei ole yksin hänen vaan myös sen tahon, joka on hyväksynyt suunnitelman.

[Uuno Nuivanen]

Kolmas kerros

REDIn arkeen kuuluvat erot ja kohtaamiset, nauru, leikki, riemu, joskus riitakin. Tunteet, tunnelmat, tapahtumat, työ ja touhu. Kolmas kerroksemme luo alustan elämyksille, uusille kokemuksille ja riemulle. Sieltä löydät jalat irti maasta saavia kokonaisuuksia.

Minusta tuo kuulostaa aivan paskanjauhannalta.   

[Beef Supreme]

Aah mä nauran. Kohta sitten kebulat, halalmarket ja rahansiirtofirmat tyhjiin tiloihin. Nojailijat karkottavat loputkin asiakkaat. Redi muutetaan suurmoskeijaksi.

Kauppakeskusten ainoa tenho on kattavuus ja avaruus. Redi on siis tuplahuti.

Jumbon auloihin paistaa jopa päivänvalo.  Vähän eri fiilis kuin Redin luolastossa.

http://wikimapia.org/49035/fi/Kauppakeskus-Jumbo#/photo/4475529

Jumbo onkin hyvä ostari. Sieltä saa kaiken ja pääsee autolla hyvin.

[guest14874]

Onko tilaaja saanut sitä mitä on tilannut? Jos on, niin turha syyttää arkkitehtiä. Jos ei niin miksi on hyväksynyt jotain mitä ei ole tilannut?

[guest14874]

lainaus
https://yle.fi/uutiset/3-10511940
Syyskuussa Helsingin Kalasatamassa avatussa kauppakeskus Redissä ei ole ollut asiakkaita odotusten mukaisesti.
– Viisi kauppakeskuksen yritystä on jo tehnyt konkurssin.

Tämä uutinen ei kerro ovatko nämä yritykset siirtyneet esim. kivijalasta Rediin.
Jotain on kuitenkin mennyt pahasti pieleen kun firma ei pysy pystyssä kuin noin 10 viikkoa juuri joulusesongin alla uudessa kauppakeskuksessa.

[no future]

Kokoomus voitaneen nykyään laskea punavihreisiin, ainakin Helsingissä.

Niin, eli perinteinen kaikki paitsi persut punavihreitä-väittämä? Kyllähän niillä puolueilla ja äänestäjillään on eroja Helsingissäkin. Se vain, että yleinen kulttuuri, palkansaajien tulo- ja koulutustaso sekä kulutustottumukset ovat erilaisia kuin Kehittyvien maakuntien Suomessa.

[no future]

lainaus
https://yle.fi/uutiset/3-10511940
Syyskuussa Helsingin Kalasatamassa avatussa kauppakeskus Redissä ei ole ollut asiakkaita odotusten mukaisesti.
– Viisi kauppakeskuksen yritystä on jo tehnyt konkurssin.

Tämä uutinen ei kerro ovatko nämä yritykset siirtyneet esim. kivijalasta Rediin.
Jotain on kuitenkin mennyt pahasti pieleen kun firma ei pysy pystyssä kuin noin 10 viikkoa juuri joulusesongin alla uudessa kauppakeskuksessa.

Ei kai konkurssi edes ole mahdollinen kymmenessä viikossa? Toki jos rahat loppuu, varasto vanhenee ja on paljon palkallisia työntekijöitä, niin tuossakin ajassa saa asiat solmuun. Mutta aika hataraa budjetointia on ollut jos pari kuukautta riittää. Tulee lähinnä mieleen ruokaravintolat, mitkä yrittäisivät päivän myynnillä saada seuraavan päivän tukkuostokset tehtyä.

[guest14874]

lainaus
https://yle.fi/uutiset/3-10511940
Syyskuussa Helsingin Kalasatamassa avatussa kauppakeskus Redissä ei ole ollut asiakkaita odotusten mukaisesti.
– Viisi kauppakeskuksen yritystä on jo tehnyt konkurssin.

Tämä uutinen ei kerro ovatko nämä yritykset siirtyneet esim. kivijalasta Rediin.
Jotain on kuitenkin mennyt pahasti pieleen kun firma ei pysy pystyssä kuin noin 10 viikkoa juuri joulusesongin alla uudessa kauppakeskuksessa.

1.Ei kai konkurssi edes ole mahdollinen kymmenessä viikossa? 2. Toki jos rahat loppuu, varasto vanhenee ja on paljon palkallisia työntekijöitä, niin tuossakin ajassa saa asiat solmuun.3. Mutta aika hataraa budjetointia on ollut jos pari kuukautta riittää. 4.Tulee lähinnä mieleen ruokaravintolat, mitkä yrittäisivät päivän myynnillä saada seuraavan päivän tukkuostokset tehtyä.

numerot mun

1. Käsittääkseni aloittelevalle ei. 2. Asiat saa solmuun, mutta ei firmaa konkkaan, ellei ole vanhoja "syntejä". 3. KTS vastaus 1. 4. Käsittääkseni perustettavan ravintolan suurimmat kulut on tehdä ravintolasta omistajan näköinen.Uusio kohde johon on alun perin piirretty ilmastointi ym. on halvempi kuin tehdä jostain muusta tilasta ravintola.

[Nikolas]

Siellähän on voinut olla valmiiksi konkurssikypsiä firmoja, jotka ovat viimeisenä oljenkortenaan siirtyneet Rediin siinä toivossa että myynti raketoisi ja pelastaisi firman.

[no future]

Ei ilmeisesti ole vuokranantajan puoleltakaan ollut hirveästi varaa valikoida halukkaita firmoja. Tai en tiedä millaisia taustatarkistuksia vuokrausbisneksessä yleensä tehdään? Kyllä me ainakin yleensä vähän tsekkaillaan ja kuulostellaan tilannetta, jos täysin tuntematon firma jotain isompaa työtä haluaa tarjota.

[MW]

Ymmärtääkseni pytinkiä rakennetaan kovasti, vaikka ostajista ei ole tietoakaan. Vai onko sittenkin?

Veronmaksaja ostaa, ja Svenska Järn tjsp. toimittaa, asukkaat. 17-vuotiata syyrialaisia.

[l'uomo normale]

Viimeisenkin halun mennä tutustumaan Rediin vei etukäteishehkutus mediassa ja sitten avaamisen jälkeiset taivastelut sokkeloisuudesta. Ei mistään tavallisesta uudesta kauppakeskuksesta pistä lehtijutut niin silmään. Jonkun peltomarkettikeskittymän avajaiset on raportoitu ja sillä siisti. Liika hypetys on aina saanut minussa aikaan vastareaktion. Jos olisin nuorempi, ehkä tylsyyttäni olisin etsiytynyt kerran käymään tuon Redin läpi, mutta nyt en enää viitsi.

Pasilan uuden keskustan kaltaista on kai rakennettu Keski-Eurooppaan reippaasti jo 60-70-luvuilla. Enää ei tarvitse mennä Orioniin katsomaan 70-luvun ranskalaisia rikosleffoja nähdäkseen sitä tunnelmaa.

Markkinoinnin ja suunnittelun maailma on alkanut etääntyä vähän liikaa todellisuudesta; joku Fazerin vihapuhetta vastaava botti ei vielä niin paljon merkitse suuntaan tai toiseen, mutta aika vähän lienee ihmisiä, jotka haluavat ostaa ketjumyymälävaatteensa erityisesti juuri ruotsinlaivan oloisesta miljööstä.

[Golimar]

Vaikuttaa siltä että Redi oli paha munaus.

Omistaja SRV Oy, Ilmarinen, Osuuspankki ja Lähi-Tapiola

Redin kolmannesta kerroksesta on suora yhteys Kalasataman metroasemalle.[4] 64 000 neliön kauppakeskus kuuluu rakennusyhtiö SRV:n rakentamaan kokonaisuuteen, johon sisältyy myös kahdeksan tornitaloa ja 2 000 auton pysäköintilaitos.

Redin on suunnitellut arkkitehti Pekka Helin.[5] Kauppakeskus on osa Redi-kokonaisuutta, johon kuuluu valmistuessaan kesällä 2019 Suomen korkein asuintorni, 134-metrinen ja 35-kerroksinen Majakka.[6] Redi-kokonaisuuden on arvioitu maksavan yli miljardi euroa.[7]

Kauppakeskus jakautuu kahteen osaan, nimiltään Stadi ja Sköne ja niiden välissä kulkee maan tasolla pohjois-eteläsuunnassa Kalasatamankatu. Keskuksen kolmannen kerroksen läpi kulkee metrorata, joten Kalasataman metroasemalta pääsee suoraan Rediin.

Kauppakeskus on avoinna arkisin 9–21, lauantaisin 9–18 ja sunnuntaisin 12–18.

Syyskuun 20. päivän avajaisten jälkeen Redi veti vähän asiakkaita, ja marraskuun puoleenväliin mennessä viisi kauppakeskuksen yritystä oli tehnyt konkurssin.[8]

https://fi.wikipedia.org/wiki/Redi_(kauppakeskus)

Kauppakeskus Redi Avajaiset Kalasatama Helsinki 2018
https://www.youtube.com/watch?v=s001tmY6SAQ

[Eino P. Keravalta]

No pääseekös sinne Rediin omalla autolla, onko pysäköinti ilmaista?

Ei ole tullut käytyä, kun margariinia saa lähikaupastakin.

[Alarik]

... Se vain, että yleinen kulttuuri, palkansaajien tulo- ja koulutustaso sekä kulutustottumukset ovat erilaisia kuin Kehittyvien maakuntien Suomessa.

Miten se erilaisuus realisoituu uudessa, modernissa lähikauppakeskus Redissä?

Eikö sieltä saa ilmaisia ämpäreitä? Vai sekö se lähestyykin juuri sitä ongelmakipupistettä?

[no future]

No pääseekös sinne Rediin omalla autolla, onko pysäköinti ilmaista?

Ei ole tullut käytyä, kun margariinia saa lähikaupastakin.

Autolla pääsee, ei taida olla ilmaista. Meinaatko vakavissasi että Redin tai Kampin keskuksen kohderyhmää ovat ilmaista parkkipaikkaa haikailevat?

[jka]

Tuo REDIn mainosslogan kruunaa muuten koko fiaskon: "Rakkaudesta kaupunkiin". Näille urpoille ei ole juolahtanut mieleen edes se, että kauppakeskus on kaupungin irvikuva. Jos ja kun haluaa tuhota lopullisesti sen mikä kaupunkiasumisessa voisi mahdollisesti olla jopa hyvää niin rakentaa lisää redejä.

[Eino P. Keravalta]

Ei taideta olla, joten pysytään pois vain, vai mitä Eikka?

Joo, ei meidän rahoja taideta tuolla tarvita. Eikä ole niitä mitään hinkua sinne kantaakaan: ruuat saan lähikaupoista, kaljaakin vielä myyvät. Vaatteet ja kengät tilaan netistä, kirjat samoin. Pizzaa saa parin kilsan päästä Pizza Hutista tai Kotipizzasta jopa täällä Keravan maalaismaisemassa. Ja jos haluan nähdä notkuvia neekereitä, ei tarvitse mennä Rediin, vaan voin tehdä google-kuvahaun 

[Eino P. Keravalta]

No pääseekös sinne Rediin omalla autolla, onko pysäköinti ilmaista?

Ei ole tullut käytyä, kun margariinia saa lähikaupastakin.

Autolla pääsee, ei taida olla ilmaista. Meinaatko vakavissasi että Redin tai Kampin keskuksen kohderyhmää ovat ilmaista parkkipaikkaa haikailevat?

No mä luulin, että kohderyhmää ovat ihmiset, jotka saattavat ostaa jotain ja aika moni liikkuu omalla autolla, koska on pakko. Mutta ei ole kohtuullista maksattaa pysäköinnistä, kun ihminen muutenkin kantaa rahaa kauppaan. Onhan siitä toki tullut metrollakin ohi ajettua, mutta ei esimerkiksi uutta televisiota oikein metrolla viitsi kuljetella 

[Mok]

Minulla oli torstaina palaveri Redissä klo 11. Olin etuajassa, joten kiertelin kerroksissa katsellen paikkoja. Asiakkaita ei kaupoissa näkynyt, yleensä kassan luona istuskeli tympääntyneen näköinen myyjä.  Lähtiessän pois puoli yhdeltä, asiakkaitakin oli jo liikkeellä. Lähinnä näyttivät olevan lounaalle menijöitä ja lisänä muutama lastenvaunuja työntelevä äiti.

Liekö Rediin tulleet yrittäjä langenneet konsulttien harhakuviin. Nythän hehkutetaan kaikialla, miten tärkeää kauppakeskukselle on se, että sinne on hyvät raideyhteydet.  Kävijöitä raiteet saattavat tuodakin, mutta suurin myynti per asiakas on Vantaan Jumbossa, minne ei junilla eikä ratikoilla pääse.  Samaten Itä-Keskuksessa Prisma ja Easton menestyvät, vaikka ovat pitkän kävelymatkan päässä metrolta. Niihin pääsee hyvin autolla ja parkkipaikat ovat ilmaisia.  Asiakaskunnassakaan ei ole väriä ja värinöitä juuri lainkaan. Niihin tullaankin ostamaan eikä oleskelemaan.

[guest14935]

Aalto-yliopiston professori ei ole käynyt kouluja tarpeeksi.

Ei tajua, että a) mielisairaat neliövuokrat ja b) paikat täynnä metrolla puikkelehtivaa nuorisoa ja haittamatuja ja c) autoilijan helvetti.
Ei mee kauppiailla putkeen.

Pitäis proffan opiskella asioita.

Kyllähän tuo taisi ihan asiaa puhua, eli sieltä puuttuu hypermarketti elikkäs prisma ja niissähän ne käy joilla mahdollisuus valita on koska halvemmat hinnat. Elintasoa ei ole riittämiin käydä pikkukaupoissa useallakaan. Siinä jo kuukaudessa tulee suuret summat jos kaikki maksaa kolmanneksen enempi.

[Eino P. Keravalta]

Liekö Rediin tulleet yrittäjä langenneet konsulttien harhakuviin. Nythän hehkutetaan kaikialla, miten tärkeää kauppakeskukselle on se, että sinne on hyvät raideyhteydet.  Kävijöitä raiteet saattavat tuodakin, mutta suurin myynti per asiakas on Vantaan Jumbossa, minne ei junilla eikä ratikoilla pääse.  Samaten Itä-Keskuksessa Prisma ja Easton menestyvät, vaikka ovat pitkän kävelymatkan päässä metrolta. Niihin pääsee hyvin autolla ja parkkipaikat ovat ilmaisia.  Asiakaskunnassakaan ei ole väriä ja värinöitä juuri lainkaan. Niihin tullaankin ostamaan eikä oleskelemaan.

Itäkeskuksen Prismassa ja Eastonissa tulee tosiaan käytyä, koska ne eivät näytä olevan notkunta-alustoja kaapuhemuleille sun muille kakkamaja-asukeille. Liekö niin, että herrakansa on liian arvokasta ottaakseen sadan tai kahdensadan metrin kävelyretken, vaan notkumaan on päästävä heti metrosta ulos tultaessa? Joka tapauksessa Itikseen en enää mene ilman pakottavaa tarvetta ja on vaikea keksiä, mikä se tarve olisi, kun suosikkivaateliikkeeni muutti sekin pois Itiksestä lähikadulle.

[Don Nachos]

Minulla oli torstaina palaveri Redissä klo 11. Olin etuajassa, joten kiertelin kerroksissa katsellen paikkoja. Asiakkaita ei kaupoissa näkynyt, yleensä kassan luona istuskeli tympääntyneen näköinen myyjä.  Lähtiessän pois puoli yhdeltä, asiakkaitakin oli jo liikkeellä. Lähinnä näyttivät olevan lounaalle menijöitä ja lisänä muutama lastenvaunuja työntelevä äiti.

Liekö Rediin tulleet yrittäjä langenneet konsulttien harhakuviin. Nythän hehkutetaan kaikialla, miten tärkeää kauppakeskukselle on se, että sinne on hyvät raideyhteydet.  Kävijöitä raiteet saattavat tuodakin, mutta suurin myynti per asiakas on Vantaan Jumbossa, minne ei junilla eikä ratikoilla pääse.  Samaten Itä-Keskuksessa Prisma ja Easton menestyvät, vaikka ovat pitkän kävelymatkan päässä metrolta. Niihin pääsee hyvin autolla ja parkkipaikat ovat ilmaisia.  Asiakaskunnassakaan ei ole väriä ja värinöitä juuri lainkaan. Niihin tullaankin ostamaan eikä oleskelemaan.

Klo 11 ihmiset on töissä.

Olen käynyt Redissä muutamia kertoja eri aikoihin ja aika hyvin ihmiset on sen löytäneet. Siis rakennuksen, ei ehkä liikettä johon olivat menossa...

Redin ongelma ei ole kulkuvälineet, sillä sinne on hyvät yhteydet ja ehkä parhaiten suunniteltu autoilu. Ongelma on sokkelo mistä ei löydä mitään. Ihan kuin tarkoituksella olisi haluttu tehdä paikka mistä ei löydä haluamaansa.

Mutta hyviä oleskelupaikkoja siellä on. Oleskelevat ihmiset käyttävät vuodessa enemmän rahaa kompleksissa kuin täsmäkävijät. Siksi suomessakin aletaan oppimaan että ihmisten ja etenkin lapsiperheiden viihtymiseen pitää panostaa. Mitä pidemmäksi vierailu venyy, sitä enemmän palaa rahaa. Amerikkalaiset ovat tässä ajattelussa valovuoden suomea edellä.

Hypermarketti ostarilla on vähän 90-luvun juttu. Se sopii niille jotka ostaa vaatteensa hypermarketista.

Edit: Easton ei muuten ole ostari vaan Keskon hypermarket.

[Nikolas]

Meinaatko vakavissasi että Redin tai Kampin keskuksen kohderyhmää ovat ilmaista parkkipaikkaa haikailevat?

Redin kohderyhmää ovat ilmeisesti he jotka siellä asioivat ja kantavat rahojaan sinne. Lukemieni juttujen perusteella heitä on liian vähän jotta toiminta olisi kannattavaa.

[Eino P. Keravalta]

Toisaalta taitaa olla niinkin, että Redin menestyksestä ei voida vielä sanoa paljoakaan, koska alueelle on käsittääkseni tulossa tuhansia ihmisiä lisää ja he toki käyttävät Redin palveluja sen sijaan, että ajaisivat Kamppiin tai Itikseen.

[Uuno Nuivanen]

Ongelma on sokkelo mistä ei löydä mitään. Ihan kuin tarkoituksella olisi haluttu tehdä paikka mistä ei löydä haluamaansa.

Tuo ongelma ei taida pelkästään sillä korjaantua. Arkkitehti ym. fantsuttelijat pääsivät toteuttamaan fantsuja visioitaan, se oli kai tärkeintä. Venetsia my ass, sääli yrittäjäparkoja.

[no future]

Toisaalta taitaa olla niinkin, että Redin menestyksestä ei voida vielä sanoa paljoakaan, koska alueelle on käsittääkseni tulossa tuhansia ihmisiä lisää ja he toki käyttävät Redin palveluja sen sijaan, että ajaisivat Kamppiin tai Itikseen.

20 000 asukasta Kalasatamaan ja 3000 Sompasaareen. Kävelyetäisyydellä Redistä.

[Eino P. Keravalta]

Toisaalta taitaa olla niinkin, että Redin menestyksestä ei voida vielä sanoa paljoakaan, koska alueelle on käsittääkseni tulossa tuhansia ihmisiä lisää ja he toki käyttävät Redin palveluja sen sijaan, että ajaisivat Kamppiin tai Itikseen.

20 000 asukasta Kalasatamaan ja 3000 Sompasaareen. Kävelyetäisyydellä Redistä.

Toivon toki, että bisnes kannattaa