Asiakas äimistelee taksin luokatonta toimintaa Hesarissa

[Skeptikko]

Asiakas äimistelee taksin luokatonta toimintaa Hesarissa – "Mennäänkö Tukholman malliin?"
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/557088-asiakas-aimistelee-taksin-luokatonta-toimintaa-hesarissa-mennaanko-tukholman

Taksilla Vantaan Peijakseksesta Helsingin keskustaan matkustanut asiakas ihmettelee taksi-isännän ja tämän palkollisen toimintaa.

Nimimerkillä "Turvallinen taksimatka" Helsingin Sanomien mielipideosastoon kirjoittanut asiakas kertoo saamastaan erikoisesta palvelusta.

Kirjoittajan mukaan vantaalaisen taksin kuljettaja ei hallinnut kunnolla suomen kieltä eikä tuntenut ajoreittejä.

– Yritin neuvoa kuljettajalle erilaisia ajoreittejä, mutta hankalaa oli.

– Ajon aikana kuljettaja, jolla ei ollut edes nimikylttiä kojelaudassa, puhui kännykkäänsä. ­

Asiakkaan mukaan kuljettaja pyysi matkasta maksua jo matkan aikana. Kirjoittaja kertoo vastanneensa, että hänelle on myönnetty Kela-kyyti, jonka taksa on 25 euroa.

Tämän jälkeen kuljetta nappasi asiakkaan mukaan hänen taksikorttinsa ja "onnistui tupeltamaan sen autoradion ­alla olevaan tiukkaan välikköön, josta korttia ei saanut pois millään ilveellä".

Taksirenki tupeloi pankkikorttini jumiin autoradion alle – isäntä lupasi palauttaa kortin rapujuhliensa jälkeen vasta seuraavana päivänä
http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005354584.html

Tulin epäluuloiseksi ja jouduin kuolettamaan pankkikorttini.
...
Lähdin linkuttamaan kotiini Unioninkadun päähän kipeällä, verta tihkuvalla jalallani. Se oli avattu leikkauksen jälkeisen hematooman takia.
...
Miten taataan turvalliset ja potilasystävälliset taksimatkat? Millaiset pätevyysvaatimukset viikonlopputuuraajilla on? Missä ovat kuljettajien nimikyltit?
...
Olemmeko menossa taksi­palveluissa Tukholman malliin, ­joka muistuttaa villin lännen meininkiä?

[jmk]

Kirjoittajan mukaan vantaalaisen taksin kuljettaja ei hallinnut kunnolla suomen kieltä eikä tuntenut ajoreittejä.

Taksia tilatessa on aina muistettava ilmoittaa, että hyväksyy vain suomea osaavan kuljettajan.

– Ajon aikana kuljettaja, jolla ei ollut edes nimikylttiä kojelaudassa, puhui kännykkäänsä. ­

Kielletty tieliikennelaissa. Asiakas voi vaatia, että se kännykkä häippäsee kädestä per heti, tai ilmoittaa asiasta poliisille.

[Peruna]

Äänestää vaan jatkossakin vihreitä siellä pääkaupunkiseudulla, niin pääsee nauttimaan näistä monikulttuurin ihanuuksista yhä enenevissä määrin.

[Jaksuhali]

Äänestää vaan jatkossakin vihreitä siellä pääkaupunkiseudulla, niin pääsee nauttimaan näistä monikulttuurin ihanuuksista yhä enenevissä määrin.

Kokoomus on myös hyvä tähän tarkoitukseen.

Taksipalveluiden vapauttaminen ei liene hyvä idea...

[guest14935]

Taksipalveluiden vapauttaminen ei liene hyvä idea...

Uberissahan ideana oli, että näitä kuskeja pystyi arvostelemaan. Eli vapauttamisen myötä saattaisi palvelu parantua.

[Jaksuhali]

^ Pointtia kai siinäkin, mutta kyllä enemmän luottaisin lähtökohtaisesti jonkin isomman firman palveluksessa olevaan kuskiin. Silloin voi aina ottaa esimieheen yhteyttä ja tuskin ajelee kauan tuollainen hiippari. Ihmeellistä kyllä että Kela-taksi kyseessä!

MUOKS Onko Kela-taksi tässä muuten sama kuin sote-taksi?

[Uuno Nuivanen]

Äänestää vaan jatkossakin vihreitä siellä pääkaupunkiseudulla, niin pääsee nauttimaan näistä monikulttuurin ihanuuksista yhä enenevissä määrin.

Pernerin kotkotuksia taitaa olla, vapauttaminen. Tukholmabadin meininki tulossa Helsinkiin.

[Stadin friidu]

Pari viikkoa sitten tilasin taksin, hyppäsin kyytiin ja ihmettelin kun ulkomaalainen kuski ei reagoinut minuun mitenkään, puhui vain puhelimeen. Sanoin, että alkaisi olla kiire. Kuski huitaisi kädellä ja jatkoi puhelua. Aikaa kului ja sanoin uudestaan että nyt olisi ihan oikeasti kiire. Sitten vasta kuski lähti ajelemaan ja puhui koko matkan puhelimeen.

Myöhemmin suomalainen supernuiva kuski kertoili tuhannen ja yhden yön tapauksia taksimaailmasta ja muistutti, että toisin kuin ihmiset luulevat, ei suinkaan tarvitse ottaa jonon ensimmäistä autoa, vaan voi ihan vapaasti valita esim. automerkin  perusteella...

[Teaparty]

Oman otokseni mukaan neljäsosan taksikyydeistä Helsingissä ajaa MENA-mamu.

Nämä kyydit ovat melkein aina epämiellyttäviä.
- Kuski esittelee kehitysvammaisia mielipiteitään ja haluaa keskustella niistä huonolla englannilla tai huonolla suomella. Kun aikuinen mies on lapsen tasolla, ei sellaisen kanssa viitsi keskustella.
- Ei osaa ajaa autoa - varsinkaan liukkaalla talvikelillä. En tajua, miksi taksi-isännät päästävät näitä autojensa rattiin.
- Ei osaa käyttää navigaattoria. Ei tunne kaupunginosia. Ei tunne järkeviä ajoreittejä. Ei tajua edes maksupäätteen käyttöä.
- Pälättää äbäläwäbälää kännykkään
- Rattiraivoaa ja naama vitulla koko ajan

Näiden takia taksitoiminnan sääntelyä puoltavalta propagandalta putoaa pohja täysin. Miksi maksaa aivan helvetin kallista hintaa taksikyydistä ja saada kehitysmaatason palvelua? Minimivaatimus olisi kuitenkin taksikuski, joka pitää turpansa kiinni ja ajaa tyhmiä kyselemättä annettuun osoitteeseen. Ei voi olla niin vaikeata.

[Jaksuhali]

^ Tuossa tilanteessa ei kyllä kannatakaan maksaa. Minulla on ollut selvästikin liian ruusuinen kuva taksialasta. Mikä siinä on, että palkkaavat niin epäpäteviä? Lisää sääntelyä? Vapaassa mallissa moni tietysti olisi tyytyväinen, jos voisi valita takuulla kantasuomalaisen vaihtoehdon.

OT eräs rakennusalan firma mainostaa "Miehet ja tuotteet samaa maata" ja kuvassa on Suomen lippu. 

[Skeptikko]

Oman otokseni mukaan neljäsosan taksikyydeistä Helsingissä ajaa MENA-mamu.

Oma otokseni on jossain määrin erilainen. Olen sattuneista syistä käyttänyt viime vuosina hyvin runsaasti taksia, joten otokseni on aika laaja:

-MENA-väkeä on ollut vähemmän kuin neljäsosa
-Kehitysmaataustaisilla on ollut keskimäärin jossain määrin heikompi paikallistuntemus, mutta suuria vaikeuksia ei ole ollut tähän mennessä
-Kehitysmaataustaisissa on ollut enemmän laiskaa väkeä, joka ei ole esimerkiksi noussut autosta auttamaan yli 90-vuotiasta vanhusta autoon
-En muista juuri/lainkaan havainneeni mamukuskeilta kännykkään puhumista ajon aikana, mutta joskus muilta kylläkin lyhyitä puheluita
-En ole huomannut erityisempiä ongelmia navigaattorin, ajamisen tai maksupäätteen käytössä mamukuskeilla
-Rattiraivoa en ole mamukuskeilta havainnut, enkä kasvonilmeitä nyt sen kummemmin ole analysoinut
-Yli 90-vuotias kuljetettava tuli yhden MENA-tapauksen kanssa hyvin juttuun
-Itselläni oli yhden somalilta vaikuttavan kanssa ihan miellyttävä keskustelu

[Haukion Kala OY]

Oltiin vaimon kanssa matkoilla ja kotiin tullessa Helsinki-Vantaalla kuskiksi osui sitten Afrikan huippuosaaja. Tosin hän ei kyllä osannut auttaa meitä mitenkään laukkujen kanssa ja minun piti vielä neuvoa koko matka vaikka kojelaudalla kyllä oli navigaattori. Seuraavaksi menen kyllä omalla autolla ja jätän sen parkkiin vikka kalliimmaksi tulisikin.

[Teaparty]

^^ Otokseni on keskittynyt Helsingin eteläisiin kaupunginosiin ja lentokentälle. Mamuja on kuskeista puolet, ja näistä joka toinen on MENA. Ajan paljon taksilla (ja überillä) myös muualla Euroopassa, joten vertailupohjaa on.

Viimeisin MENA-kokemus oli Kämpin tolpalta, kun kuski ei tiennyt miten ajetaan Tapiolan keskustaan. Ei osannut käyttää navigaattoria. Vilkaisin ajolupaa, jossa oli somalin kuva, mutta ei saman somalin kuin ratin takana. Kiitin ja poistuin äbäläwäbälän saattelemana takana odottaneeseen autoon.

Ramadanin alla olen saanut kuulla saarnaa siitä, miten hieno ja yhteisöllinen kokemus se on. Ramadanin aikana taas olen saanut seurata kun ählämi estää muiden kaistanvaihtoaikomuksia ja pui nyrkkiä.

Lentokentältä lumikeleillä kun saa MENA-taksin, niin voi olla varma, että kuski jarruttaa Kehä III rampissa aivan liian myöhään keskellä mutkaa. Sitten saa pelätä loppumatkan, kun ESP-valo vilkkuu tämän tästä.

Ja puhelimeen puhuminen (sekä tekstaaminen) ajon aikana. Se on laissa kielletty ja hyvästä syystä. Varsinkin nämä kuumakallet tapaavat kiihtymään puhuessaan siihen malliin, että huomio todellakin herpaantuu.

Kuski pysähtyy bensikselle, jättää mittarin raksuttamaan, ja menee sisälle ostamaan röökiä.

Ja kuski ei meinaa suostua ajamaan lentokentältä Helsingin keskustaan, kun vuoro kuulemma loppuu puolen tunnin päästä.

Minulla on tapana lukea sähköposteja tai soittaa työpuheluita taksimatkan aikana. Jos sen puolen tunnin taksimatkan aikana lentokentälle kuski estää sen käytöksellään, hän on vetänyt puoli tuntia työaikaani vessasta alas, koska hänen oli vain pakko keskustella jostakin vammaisesta aiheesta kanssani.

Edit: Se piti vielä sanoa, että muualla Euroopassa MENA-kuskit käyttäytyvät ihan OK. Em. erityispiirteet tulevat esiin nimenomaan Pohjoismaissa, ja syy on siinä, että tänne tulee pohjasakkaa, jolle ei kukaan ole näyttänyt kaapin paikkaa. Tättähäärien huovutuskerhoissa kotoudutaan ja sitten ajetaan taksia kaverin ajoluvalla.

[Aukusti Jylhä]

....
Myöhemmin suomalainen supernuiva kuski kertoili tuhannen ja yhden yön tapauksia taksimaailmasta ja muistutti, että toisin kuin ihmiset luulevat, ei suinkaan tarvitse ottaa jonon ensimmäistä autoa, vaan voi ihan vapaasti valita esim. automerkin  perusteella...

En astu enää kehitysmaalaisten ajamaan taksiin, varsinkaan taksijonossa. Kyllä siinä selän takana joku on aina valmis ottamaan (riskikuskin) kyydin.

Mieleenpainuvin kohokohta oli Rautatieaseman tolpalla, kun pääsin kieltäytymään itsensä Husun taksikyydistä. Jotain rasismiulinaa alkoi heti kuulumaan taksista, mutta kiinnosti ku kilo kiviä, joten ovi kiinni ja seuraavan taksin kyytiin.

Nauratti. Kuten nauratti sitä hyvin asiallista virolaista taksikuskiakin.

[Aksiooma]

Pari viikkoa sitten tilasin taksin, hyppäsin kyytiin ja ihmettelin kun ulkomaalainen kuski ei reagoinut minuun mitenkään, puhui vain puhelimeen. Sanoin, että alkaisi olla kiire. Kuski huitaisi kädellä ja jatkoi puhelua. Aikaa kului ja sanoin uudestaan että nyt olisi ihan oikeasti kiire. Sitten vasta kuski lähti ajelemaan ja puhui koko matkan puhelimeen.

Noin kuukausi sitten itselläni oli kiire aikataulu, mutta oli pakko saada jotain syötävää. Menin Rajakylän Pizza Kebab hökkeliin osoitteessa Maratontie 25, 01280 Vantaa. Pieni puinen mökki, missä oli yksi työntekijä. Kaveri puhui puhelimessa kun tulin sisään. Katsoin listan ja tein tilaukseni ja maksoin.

Menin pöytään istumaan. Kaveri jatkoi puhelimeen puhumistaan. Ei tehnyt elettäkään pizzan valmistuksen eteen. Menin sanomaan, että nyt on kiire, voisitko alkaa tekemään sitä pizzaa minkä tilasin. Kaveri nyökkäili ja otti pizzapohjan pöydälle.

Kaveri jatkoi yhä puhumista puhelimeen, eikä tehnyt mitään. Siinä vaiheessa hermostuin ja menin sanomaan, että laitatko nyt sen puhelimen kiinni ja ryhdyt tekemään TÖITÄ. Kaveri hermostui minulle takaisin ja alkoi kimittämään, että hänellä on tärkeä puhelu menossa.

Sanoin, että etkö ymmärrä, että olet töissä? Siinä vaiheessa kaveri hermostui lopullisesti, korotti ääntään ja sanoi, että hän voi antaa rahat takaisin. Itsekin korotin ääntäni ja tilanne alkoi näyttämään siltä, että kohta ollaan tukkanuottasilla.

Takanani istui kolme teini-ikäistä poikaa, jotka seurasivat silmät suurina tilannetta. Poijjaat varmaan luulivat, että olen kovan luokan rasisti ja kohta alkaa kunnon myllytys. No ei se kaukana ollut. Sain rahani takaisin ja lähdin ovet paukkuen.

Kaivoin netistä kyseisen yrityksen tiedot ja yritin soittaa omistajalle. Veikkaan, että puhelu ohjautui juuri tuolle samalle kaverille ja kysyin, onko omistaja paikalla. Kaveri kertoi, että ei ole, kun on käymässä Turkissa ja tulee vasta loppuviikosta takaisin Suomeen.

Tarkoitukseni oli antaa hieman palautetta omistajalle, jos vaikka kaveri olisi saanut kenkää, mutta taitaa olla niin, että näillä lähi-idän kavereilla on hieman laajempi käsitys töistä ja asiakaspalvelusta ja kun ovat tiskin toisella puolella, niin se on jo itsessään status ja meidän pitäisi kunnioittaa kaveria.

Itse en astu enää ikinä jalallanikaan kyseiseen paikkaan. Tuolla menolla asiakkaat lähtevät kuin hauki rannasta. Mutta mikä siinä, jos rahat tulevat jostain rikollisjärjestöiltä, veroja ei maksella ja ollaan mukamas tekevinään töitä.

Ei ihme, että näitä pizza-kebab mestoja menee nurin jatkuvasti ja palaa kivijalkaan, kun lukeen keskitettyä Pectus3 kokoomaketjua. Siellä on yleensä aina sama yrittäjän pizza tarjolla: Tratta di Mare.

[Skeptikko]

^^ Otokseni on keskittynyt Helsingin eteläisiin kaupunginosiin ja lentokentälle. Mamuja on kuskeista puolet, ja näistä joka toinen on MENA. Ajan paljon taksilla (ja überillä) myös muualla Euroopassa, joten vertailupohjaa on.

Minulla on useimmiten taksimatkailussa matkan toinen pää Kalliossa tai Kruununhaassa. Välillä mukana koiriakin.

Ramadanin alla olen saanut kuulla saarnaa siitä, miten hieno ja yhteisöllinen kokemus se on. Ramadanin aikana taas olen saanut seurata kun ählämi estää muiden kaistanvaihtoaikomuksia ja pui nyrkkiä.
...

Pääosin aika erilaisia kokemuksia kuin mitä minulla on ollut.

[rooster]

Itse tulee käytettyä taksia lähinnä Helsingissä ja ulkomaalaisista kuskeista näkyvin ryhmä ollut somalit. Näissä on ollut kaikenlaista suhaajaa ja olen aivan varma, että osa on ajanut serkkupojan luvalla ja vuorolla. Yksi ei esimerkiksi tiennyt Mannerheimintietä. Muutama tuttu on ajanut taksia jo vuosia ja kuulemma somaleista isännät saivat palkkatukea eli ilmaista työvoimaa. Sitä en tiedä irtoaako se ajolupa helpommin jos on suojaväriä nahassa.

[JoKaGO]

Itse tulee käytettyä taksia lähinnä Helsingissä ja ulkomaalaisista kuskeista näkyvin ryhmä ollut somalit. Näissä on ollut kaikenlaista suhaajaa ja olen aivan varma, että osa on ajanut serkkupojan luvalla ja vuorolla. Yksi ei esimerkiksi tiennyt Mannerheimintietä. Muutama tuttu on ajanut taksia jo vuosia ja kuulemma somaleista isännät saivat palkkatukea eli ilmaista työvoimaa. Sitä en tiedä irtoaako se ajolupa helpommin jos on suojaväriä nahassa.

Khi-hi-hii! Vaikea silti arvata!

[Ida Sofia Arvopohja]

Lähitaksi on aika monesti Lähi-Itä-taksi nykyään, ikävä kyllä. Taksi- ja bussikuskeissakin on nykyään monenlaista moniosaajaa, joille pitää neuvoa, mistä liittymästä kääntyä. Aika harvoin tulee enää taksilla ajeltua, mutta kesällä tilasin taksin kaverilleni (naispuolinen, viehättävä) ja menin pihalle asti saattamaan, odotin, että astuu taksiin ja huikkasin sitten kuuluvasti, että laittaa heti mulle tekstaria, kun on perillä. Kaikki oli mennyt kuitenkin onneksi hyvin, vaikka kuski tosiaan oli jostain Afrikan maasta. Osasi jopa käyttää gps:ää ja ajoi lyhintä reittiä eikä ruvennut käyttäytymään mitenkään omituisesti. Olen kuullut yhdeltä bussikuskilta, että mamut ovat sellainen imagojuttu, niitä täytyy olla ja niitä paapotaan, pääsevät esimerkiksi ensimmäisinä valitsemaan työvuoronsa. Jos toi pitää paikkansa, ei olla yllätys, että se vaikuttaa asenteisiin. Jonkun ryhmän etuoikeudet herättävät aina närää muissa.