F-22 Raptoreita Virossa

[RP]

Suomalaiset pilotit ovat paremmin, tai vähintään yhtä hyvin, koulutettuja lentäjiä kuin USA:n tai Israelin lentäjät.

Voiko tuo pitää paikkansa? Olin siinä käsityksessä, että lentämään opitaan lentämällä, ja lentotunteja suomalaisilla piloteilal ei noihin verrokkeihin verrattuna ole kovinkaan paljon.

(en todellakaan TUNNE asiaa)

[Jaska Pankkaaja]

Voihan tässä olla sekin, että Viron vallanpitäjät ovat ihmeissään kun kansa ei ole myötämielinen Eurostoliiton taakanjakoon, niin on kilautettu Obamalle lähettää pari Raptoria näytille.
Jatkot meneekin sitten niin, että pelotellaan yksin jäämisestä Putlerin syötäväksi jos taakkaa ei kanneta.

Näin se menee. Ikävintä Suomen kannalta on se että Viron taikaseinä on niin litteänkalteva että Kultamunat valuvat tänne heti kun se on mahdollista, ja jopa vähän ennen, siis ennen kuin se on virallisesti mahdollista. Tämä johtuu siitä etteivät alkuasukkaat tai maan R vähemmistö perseilyä kotikulmillaan kauaa katsele, ilman reaktioita.

Lisäksi Virossa on verovaroin palkattuja viranomaisia, sellaisia Politseita joita ei tule sotkea nimen samankaltaisuudesta huolimatta Poliiseihin, joidet tehtävänä on ottaa kiinni rötöstelijöitä; varkaita, raiskaajia ja väkivaltarikollisia vaikka ne ovatkin, kuten me suamalaiset hyvin tiedämme, niitä todellisia uhreja ja varsinaiset rikolliset postaavat FBeehen ja ajavat suorahkolla maantiellä 80 km/h nopeudella töihin vaikka sinne on asennettu sinipunavirheesti 50 km/h rajoitus jotta ilmasto ei muuttuisi.

Lentovehjeasiantuntijat ovat näemmä taas koolla "jatkakaa!"

[Tabula Rasa]

Suomalaiset pilotit ovat paremmin, tai vähintään yhtä hyvin, koulutettuja lentäjiä kuin USA:n tai Israelin lentäjät.

Voiko tuo pitää paikkansa? Olin siinä käsityksessä, että lentämään opitaan lentämällä, ja lentotunteja suomalaisilla piloteilal ei noihin verrokkeihin verrattuna ole kovinkaan paljon.

(en todellakaan TUNNE asiaa)

Epäilisin kyseessä olevan motivaation/tehokkuuden vs. suurvallalla varaa lepsuilla.

Mitä f-21teen tulee niin joku saman ikäluokan ''superhävittäjä'' pystyi todella yli 2½machiin. Sitä ei sitten kerrottu että jälkipolton käynnistys  eli 2+ mach nopeus tarkoitti automaattisesti rungon vääntymistä käyttökelvottomaksi, eli että sen lennon jälkeen laskeutuminen oli jo haastavaa ja joka tapauksessa sen jälkeen ei ilmaan ollut asiaa ilman suurta ja kallista perusremonttia. Muistelen peräti että tuo oli yksi niistä malleista joiden pitäisi muodostaa määrällisesti ent nln ilmavoimien selkäranka. SU-35 on epäilemättä nykyaikainen hävittäjä. Ja muutema muukin uudempi löytyy. Se sitten että niitä on yhteensä 34+15 joista 15 vanhempaa mallia.

Eli vähemmän kuin suomen ilmavoimia, ja jos lentäjät eivät tosiaan ole mitenkään vertailukelpoisia niin ollaan vielä ihan hyvällä puolella. Toki sata tai parisataa 1,8 machin konetta vaikuttaa, mutta jos niilläkään ei ole lentäjiä niin jännäksi menee. Suomi aina vahtinut sitä että naapuri ottaa kovaa turpaan jos tunkee tänne. Liekö jossain laskettu että oikeasti pysyttäisiin haastamaan likimain koko venäjän ilmavoimat?

[Savolainen]

Suomalaiset pilotit ovat paremmin, tai vähintään yhtä hyvin, koulutettuja lentäjiä kuin USA:n tai Israelin lentäjät.

Voiko tuo pitää paikkansa? Olin siinä käsityksessä, että lentämään opitaan lentämällä, ja lentotunteja suomalaisilla piloteilal ei noihin verrokkeihin verrattuna ole kovinkaan paljon.

(en todellakaan TUNNE asiaa)

Lentotunnit ovat hyvin kalliita. Jokainen tunti suunnitellaan huolella ja se käytetään aktiiviseen harjoitteluun. Suurvallat kuittaa osan lentotunneista lentämällä kohteiden A ja B väliä edes takaisin. Toki ammattilentäjät treenaakin paljon.
Suomessa harjoitellaan erityisesti noille tienpätkille laskeutumista. Myös talvella ja pimeässä.
Amerikkalaisilla on varaa valaista jokainen pikkukenttä tai käytännössä tilata tukialus lähistölle.
Siellä tielle laskeutuminen ei ole vaihtoehto.

[Martin]

Suomalaiset pilotit ovat paremmin, tai vähintään yhtä hyvin, koulutettuja lentäjiä kuin USA:n tai Israelin lentäjät.

Voiko tuo pitää paikkansa? Olin siinä käsityksessä, että lentämään opitaan lentämällä, ja lentotunteja suomalaisilla piloteilal ei noihin verrokkeihin verrattuna ole kovinkaan paljon.

Ilmavoimathan on pärjännyt oikein hyvin kv-harjoituksissa. Olikohan vuosi-kaksi sitten Saksassa Frisian Flag-harjoituksessa kun saivat ilmavoitot suhteella 108:1.

[acc]

Suomi aina vahtinut sitä että naapuri ottaa kovaa turpaan jos tunkee tänne. Liekö jossain laskettu että oikeasti pysyttäisiin haastamaan likimain koko venäjän ilmavoimat?

Mitä on sodankäynti. Onko se paukuttelua vai jotain muuta. Pääasiahan on lopputulos eli vastustajan alistaminen tai tuhoaminen.

Nykyaikaiseen sodankäyntiin ei välttämättä kuulu asevoimin tehtävät hyökkäykset. Ne ovat viime maailmansotaa. Jaska Brown on kirjoittanut seuraavan sodan hyökkäävän osapuolen strategiasta artikkelissaan "Näin oli ennen, entäs nyt?".  Nerokasta uudessa strategiassa on, että sen avulla saadaan vihollismaan väestöstä ja päättäjistä osa kannattamaan hyökkäävää osapuolta.

http://jaskanpauhantaa.blogspot.fi/2015/09/nain-oli-ennen-entas-nyt.html

Seuraava sota on jo alkanut ja tulokset näkyvät. Euroopan maat ovat häviämässä. 

[Tabula Rasa]

Ongelma on liian nopea sammakonkeittotahti. Tulee iskemään vastaan ja kovaa.

[MW]

Suomalaiset pilotit ovat paremmin, tai vähintään yhtä hyvin, koulutettuja lentäjiä kuin USA:n tai Israelin lentäjät.

Voiko tuo pitää paikkansa? Olin siinä käsityksessä, että lentämään opitaan lentämällä, ja lentotunteja suomalaisilla piloteilal ei noihin verrokkeihin verrattuna ole kovinkaan paljon.

Ilmavoimathan on pärjännyt oikein hyvin kv-harjoituksissa. Olikohan vuosi-kaksi sitten Saksassa Frisian Flag-harjoituksessa kun saivat ilmavoitot suhteella 108:1.

Hienoa. Pikku ongelma on siinä, että voluumit ovat suhteella 1:2000. Viimeksi me kuritettiin niitä huolella, mutta vain koska vanjan pääkohde oli ihan muualla, ja materiaali paskaa.

Mutta on ne hienoja vehkeitä.