Liikenneministeri, kommunisti Merja Kyllönen on ajamassa liikenteeseen pisteytysjärjestelmää, jolla käytännössä jokainen autoilija saadaan rikolliseksi. Jokaisesta liikennerikkomuksesta tulee pisteitä, ja kun niitä on tarpeeksi, kortti lähtee. Mitään jo voimassaolevista sanktioista ei luonnollisesti poisteta.
Tällä järjestelmällä vähennetään lain kunnioitusta entisestään. Kyseessä on vanhan länsimaisen oikeusperiaatteen kumoaminen; sen jossa sanotaan, että samasta asiasta ei rangaista kahta kertaa.
Lain kunnioittamisen vähentäminen loukkaamalla kansalaisten oikeustajua ja yksityisautoilun vihaaminen kuuluvat luonnollisesti kommunistin työkalupakkiin hänen työssään porvarillisen yhteiskuntajärjestyksen kumoamiseksi. Joku voi nyt todeta, että sen suuntaiset hankkeet eivät oikein ole menestyneet viime aikoina, mutta pisara kovertaa kivenkin ajan mittaan. Yritystä näiltä kyllösiltä ei ole koskaan puuttunut.
Hallituksen kokoomusjohdon pitää puuttua kommunistisiin myyräntöihin ja panna niille kertakaikkinen stoppi!
Onko tähän jotain linkkiä antaa?
Quote from: sologdin on 30.03.2012, 18:38:36
Hallituksen kokoomusjohdon pitää puuttua kommunistisiin myyräntöihin ja panna niille kertakaikkinen stoppi!
:D ;D ??? :-\ :'( :facepalm:
^ linkkiä kyseiseen lausuntoon liittyvistä lausunnoista, missä lie alkuperäinen?
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/4_AKT_uutiset/liikenneministerille_ja_oikeusministerille_27.2.2012.pdf
Onko tällainen järjestelmä käytössä jossain?
Onko tuo nyt sillä tavalla että jos ajan vaikka ylinopeutta vaikkapa törkeästi. Saan kolme pistettä ja minulta lähtee kortti? Kun saan kortin takaisin niin toinen rangaistus (pisteet) säilyvät ja saan jatkaa autoilua. Ja sitten, eikös tässä vähän aikaa sitten ollut juttua kun joku kärysi kortitta ajosta ties kuinka monta kertaa? En nyt muista missä lehdessä oli ja saatan myös muistaa väärin.
Quote from: Fiftari on 30.03.2012, 18:53:45
Onko tällainen järjestelmä käytössä jossain?
Ja sitten, eikös tässä vähän aikaa sitten ollut juttua kun joku kärysi kortitta ajosta ties kuinka monta kertaa? En nyt muista missä lehdessä oli ja saatan myös muistaa väärin.
Saksassa kai se on käytössä, muistelisin lukeneeni.
Eihän autoa kortilla ajeta. Jos eivät merkinnät rikos- tai sakkorekisterissä haittaa elämää, niin ei kai oikein mikään estä kortitta ajoa Suomessa.
Käsittääkseni pistejärjestelmä on käytössä sekä Saksassa että UK:ssa.
Suomessa löytyy aina loputtomasti poliittista tahtoa, resursseja ja rahaa kunnon työtätekevän ihmisen kyykyttämiseen ja rahastamiseen, samaan aikaan kun vakavasta rikollisuudesta ei kukaan oikein välitä enää mitään.
Mielenkiintoisinta on median rooli. Se on nimittäin täysin kritiikitön jatkuvaa lisääntynyttä holhousta, yksilönvapauden kaventamista, eli tätä nykyistä liikennefasismia vastaan.
Hyvä esimerkki oli aikanaan 2000-luvun alussa Helsinkiläisen paikallislehden suorittama "epävirallinen" tutkamittaus Mechelinkadulla, jossa todettiin 93% autolijoista ajavan ylinopeutta. Loput 7 prosenttia olivat todennäköisesti yli 80-vuotiaita vanhuksia, rattijuoppoja ja/tai motorisesta kehityshäiriöstä kärsiviä.
Juttuun haastateltujen osapuolien, eli poliisin ja kaupungin liikennesuunnitteluviranomaisen mielestä tähän "huolestuttavaan liikennekurin löystymiseen" oli selkeät ratkaisumallit: lisää valvontaa, kuri kovemmaksi, rangaistukset kovemmaksi, ym. Tämä ei tietenkään yllättänyt ketään, koska Brezhneviläinen ajattelutapa on niin syvään juurrutettu virkamieskuntaan.
Yllättävää, tai oikeastaan pelottavaa oli se, että jutun kirjoittaneelle "toimittajallekaan" ei tullut mieleen millään tavalla kyseenalaistaa rajoituksen järkevyyttä, tai ylipäätään pohtia asiaa noiden 93 prosentin kannalta. Eli missään nimessä rajoituksessa ja viranomaisen säätämässä laissa ei voi olla korjattavaa, vaan 93 prosenttia ihmisistä olivat automaattisesti vastuuttomia lainrikkojia. Tämähän on tyypillistä Itäeurooppalaista kulttuuria/ajattelua, eli jos kansa ei usko Totuutta, niin kansa on vaihdettava... toisin kuin esimerkiksi ylioppilaskokeessa, jossa liian moni väärä vastaus johtaa siihen, että kysymys katsotaan väärin asetelluksi.
Jos liikenneministeriöllä on suunnitteilla joku uusi täysin mielipuolinen "nollatoleranssi" tai muu vastaava kielto/holhous/rajoituskampanja, niin voitte olla varmoja, että Helsingin Sanomien seuraavan Sunnuntain liikenneliitteessä on täysin kritiikitön kirjoitus asiasta. Härskeintä näissä kampanjoissa on se, että rahastus ja ihmisten kyykyttäminen verhotaan aina turvallisuuden nimiin. Sosiaalipornoa pahimmasta päästä!
Sanottakoon vielä, etten itsekään hyväksy "kaahaamista" julkisilla teillä, mutta en myöskään hyväksy naurettavia nopeusrajoituksia, tai ylipäätään lakeja, joita kukaan ei noudata niiden täydellisen älyttömyyden takia (vrt. Helsingin kantakaupungin nopeusrajoitukset). Liikenneturvallisuus ei ole mitään mittarin kyttäämistä.
Autoilijoiden kyykyttämisellä ja rangaistusten koventamisella ei ole Suomessa mitään rajaa. Esimerkiksi Ior Bockin murhaaja selvisi täysin rangaistuksetta. Tilanne olisi epäilemättä ollut täysin toinen, jos hän olisi ajanut murhapaikalta pakoon ylinopeutta.
No tuolta maalta kun olen kotoisin niin siellä ainakin yksi on joskus ajellut pitkät ajat ilman korttia. Asui sen verran korvessa että ajoi siwaan ja takaisin. Nyt taitaa kyllä jo olla mullan alla. Paljonpa haittaa jos saa merkintöjä. Yhteiskunta maksaa kun ei jaksa töissä käydä ja jollain rämällä escortilla käydään kaupassa. Nämä on taas näitä jotka kuullostaa hyvältä paperilla.
Eilen kun katsoi kuvaa ministeriaitiosta täysistunnossa, järkytys oli hirrveä. Koko orkesteri näytti aivan joltain vajakkiseurueelta. Vaikka asian tiesi kyllä etukäteen varsin hyvin, kyllä suora tv-kuva siitä laumasta oli todella pysäyttävä.
Kyllönen on mielestäni pahasti raa´aksi jäänyt broileri, joka ei oikei tiedä missä on, mitä varten ja mitä pitäisi tehdä. Tietysti suurin huolenaihe ei ole tämä hallituskausi vaan miten päästä seuraavaan sirkukseen mukaan.
Jotenkin tämä(kään) ei yllätä yhtään.
Ideoissa piisaa, varsinkin kun on kyseessä tämän valtion toiseksi suurin rikos, heti yrittäjyyden jälkeen: AUTOILU.
Quote from: tyhmyri on 30.03.2012, 18:57:55
Käsittääkseni pistejärjestelmä on käytössä sekä Saksassa että UK:ssa.
Samoin ainakin Italiassa.
QuoteHyvä esimerkki oli aikanaan 2000-luvun alussa Helsinkiläisen paikallislehden suorittama "epävirallinen" tutkamittaus Mechelinkadulla, jossa todettiin 93% autolijoista ajavan ylinopeutta. Loput 7 prosenttia olivat todennäköisesti yli 80-vuotiaita vanhuksia, rattijuoppoja ja/tai motorisesta kehityshäiriöstä kärsiviä.
Ruovedellä on pitkä pätkä visuveden ja ruoveden välissä jossa rajoitus on 80km/h. Silti ainakin kesällä valtaosa ajaa tämänkin pätkän sata lasissa. Kyseisellä pätkällä on peltoaukeaa ja lähempänä ruovettä on sitten asutusta ja risteyksiä.
Millä tavalla kurin ja valvonnan lisääminen auttaa? Viedään resursseja paikasta A paikkaan B? Kuinka paljon poliisit oikeasti tuota liikenteen valvontaa suorittavat eikö olisi järkevämpää nykyisillä resursseilla näkyä riskialueilla?
Quote from: sologdin on 30.03.2012, 18:38:36
Tällä järjestelmällä vähennetään lain kunnioitusta entisestään. Kyseessä on vanhan länsimaisen oikeusperiaatteen kumoaminen; sen jossa sanotaan, että samasta asiasta ei rangaista kahta kertaa.
Kyllä minusta noin
periaatteena rikosen uusijoita voi rangaista kovemmin kuin ensikertalaisia?
Eihän tuossa rangaista samasta rikoksesta kahta kertaa, vaan kun on uusinut rikoksen (tässä tapauksessa rikkeen) riittävänmonta kertaa, niin se viimeinen rangaistus annetaan kovennettuna?
Tähän pistesysteemiin sinänsä näissä pikkurikkomuksissa liikenteessä en näe tarvetta, mutta
itse periaatteessa ei ole minusta mitään vikaa.
Täältä peukkua pistehommalle^^^.
Quote from: tyhmyri on 30.03.2012, 18:57:55
Käsittääkseni pistejärjestelmä on käytössä sekä Saksassa että UK:ssa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Point_system_(driving)#European_Union
En voi sille mitää, mut miust kyllöin näyttää aikuiselt kuutilt tai kaupungin ulkopuolel asuvalt vedess elävält suurnisäkkäält.
Quote from: sologdin on 30.03.2012, 18:38:36
Hallituksen kokoomusjohdon pitää puuttua kommunistisiin myyräntöihin ja panna niille kertakaikkinen stoppi!
Tällaiset kommunistiset hullutukset leviävät perinteisistä kommunistimaista meillekin, ellei hommalle pistetä stoppia. Saksa, UK ja Italia, kaikki ihan kommarimaita ja tätä menoa mekin pian!
Quote from: sologdin on 30.03.2012, 18:38:36
Liikenneministeri, kommunisti Merja Kyllönen on ajamassa liikenteeseen pisteytysjärjestelmää, jolla käytännössä....
Hallituksen kokoomusjohdon pitää puuttua kommunistisiin myyräntöihin ja panna niille kertakaikkinen stoppi!
HAH! Älä nyt unta näe!
Stubb oli eilen eduskunnassa Silvia Modigin (kommunisti) kanssa kuin paita ja peppu. Nykyinen kokoomusjohto on kommarimpia kuin kommarit itse. Siksi minäkin olen ex-kokkari kun en pysty olemaan kommari.
Sinänsä pistehomma on ok, pitää vain minunkin sitten siistiä vähän ajotyyliäni.
Kataisen hallituksen koko kuva yhdessä cv:ssä:
Member of Parliament, 2007 to present
Suomussalmi Pharmacy, technical assistant 2002–2007
Municipality of Suomussalmi, laboratory assistant 2001
Matero Nursing Home, nursing assistant 1996
Municipality of Suomussalmi, museum attendant 1995 and 1996
Tradeka, shop assistant 1993 and 1995, cashier 1997–2000
Regional Council of Kainuu, Member 2004-2011
Suomussalmi Municipal Council, Member 2000 to present
Tradeka Board of Representatives, Member 2004-2011
Spouse: Mika Pihlajamaa
Language skills: Finnish, English, 'school Swedish' (further classes on the agenda)
Haluaisin kyllä näytteen Merjan englannin kielen taidoista. Mahtaa siinä EU:n liikennevaliokunnat olla ihmeissään, kun Suomen Kokoomuslahja Euroopan liikennepolitiikalle aukaisee suunsa.
Pääministeri vastaa hallituksen linjauksista. Voimme siis todeta, että Kokoomus ajaa mm. näitä aloitteita:
1. Autojen satellittivalvonta koko Suomeen
2. Alkolukko vakiovarusteeksi koko Euroopan alueelle
3. Promilleraja 0,2 promilleen
4. Omalla autolla tehtyjen työmatkojen kilometrikorvausten leikkaus Jyväskylän eteläpuolella.
Quote from: sologdin on 30.03.2012, 18:38:36
Liikenneministeri, kommunisti Merja Kyllönen on ajamassa liikenteeseen pisteytysjärjestelmää, jolla käytännössä jokainen autoilija saadaan rikolliseksi. Jokaisesta liikennerikkomuksesta tulee pisteitä, ja kun niitä on tarpeeksi, kortti lähtee. Mitään jo voimassaolevista sanktioista ei luonnollisesti poisteta.
Tällä järjestelmällä vähennetään lain kunnioitusta entisestään. Kyseessä on vanhan länsimaisen oikeusperiaatteen kumoaminen; sen jossa sanotaan, että samasta asiasta ei rangaista kahta kertaa.
Lain kunnioittamisen vähentäminen loukkaamalla kansalaisten oikeustajua ja yksityisautoilun vihaaminen kuuluvat luonnollisesti kommunistin työkalupakkiin hänen työssään porvarillisen yhteiskuntajärjestyksen kumoamiseksi. Joku voi nyt todeta, että sen suuntaiset hankkeet eivät oikein ole menestyneet viime aikoina, mutta pisara kovertaa kivenkin ajan mittaan. Yritystä näiltä kyllösiltä ei ole koskaan puuttunut.
Hallituksen kokoomusjohdon pitää puuttua kommunistisiin myyräntöihin ja panna niille kertakaikkinen stoppi!
Kokoomuksen hommia, ei yksikään pikkupuolueen ministeri sooloile ilman pääministeripuoleen lupaa. Usko jo pois, Kokoomus ei ole sitä mitä se oli joskus kylmän sodan aikana.
Sillalailla. Samanlaisia vajakkeja ovat nyt ainakin Katainen, Stubb ja Räsänen. Ei Kyllönen tee mitään poikkeusta.
(https://encrypted-tbn0.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQXTfRqj-QpAFT5w9ams0BlY7mQuM3SJ1cxAfZmULDXr_wj-c8X)
Quote from: desperaato on 30.03.2012, 19:06:04
Eilen kun katsoi kuvaa ministeriaitiosta täysistunnossa, järkytys oli hirrveä. Koko orkesteri näytti aivan joltain vajakkiseurueelta.
...
Kyllä tuo seurue vaikuttaa olevan sitä, miltä se näyttääkin. :)
Quote from: saint on 30.03.2012, 19:50:04
Quote from: desperaato on 30.03.2012, 19:06:04
Eilen kun katsoi kuvaa ministeriaitiosta täysistunnossa, järkytys oli hirrveä. Koko orkesteri näytti aivan joltain vajakkiseurueelta.
...
Kyllä tuo seurue vaikuttaa olevan sitä, miltä se näyttääkin. :)
Meidän itse valitsemamme kuva se siellä. Olisiko sitä äänestyskäyttäytymistä syytä harkita? Merjakin on varmasti hirveän kiva ja välitön, mutta varmaan jo lapsena tykkäsi nyppiä siipiä kärpäsiltä, ulostuloistaan päätellen.
Quote from: desperaato on 30.03.2012, 19:06:04
Eilen kun katsoi kuvaa ministeriaitiosta täysistunnossa, järkytys oli hirrveä. Koko orkesteri näytti aivan joltain vajakkiseurueelta.
Mitä tarkoitat?
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Merja_Kyll%C3%B6nen.jpg/200px-Merja_Kyll%C3%B6nen.jpg)
(http://i41.tinypic.com/21jrqbk.jpg)
Niin, mitä tarkoitatte?
^Tuokin vielä! :facepalm:
USAn joissain osavaltioissa ja Kanadassakin lashketaan pishteitä. Isoimmat pisteet saa, jos ohittaa koulubussin, jossa vilkkuu valot, ihan kummalta puolelta vain.
Ylinopeudesta tulee kiinteä sakko riippuen ylinopeuden suuruudesta. Isosta ylinopeudesta VOI tulla pisteitä.
Ainakin Atlantan kehätiellä on 45 mailin alin sallittu nopeus, ylin on 75 mailia tunnissa.
Koskas näppäreitä ja pikkurikollisia aletaan pisteyttämään ;D
Mut mitesh meillä? Kolmeshta pisteeshtä vuodesh lähtish kortti. ;)
Niin kuka tarkoittaa mitä?
(http://www.taloussanomat.fi/files/panorama_katainen_elvytys.jpg)
Quote from: Fiftari on 30.03.2012, 20:37:11
Koskas näppäreitä ja pikkurikollisia aletaan pisteyttämään ;D
Vai sorrettuja ja syrjäytyneisiä löisit lisää sorrettuasi ja syrjättyäsi. Sinun syytä, maksa ja suvaitse, ettei pisteitä...
Kauhean leimaavaa, sitäpaitsi. Ainoastaan nössöjä ja rehellisiä saa leimata, ne eivät "leimaa" takaisin.
Quote from: MW on 30.03.2012, 20:47:13
Quote from: Fiftari on 30.03.2012, 20:37:11
Koskas näppäreitä ja pikkurikollisia aletaan pisteyttämään ;D
Vai sorrettuja ja syrjäytyneisiä löisit lisää sorrettuasi ja syrjättyäsi. Sinun syytä, maksa ja suvaitse, ettei pisteitä...
Tulee pisteistä mieleen fifth elementin ajokortti. Lyödään autossa olevaan laitteeseen joka kertoo kuinka monta pistettä kortilla on jäljellä. Multipass tekee tuloaan.
Quote from: Fiftari on 30.03.2012, 20:37:11
Koskas näppäreitä ja pikkurikollisia aletaan pisteyttämään ;D
Itse asiassa saattaisi muuten vähentää paljon ko. rikoksia ja olisi lisäksi hyödyllisempi kuin liikennerikoksiin :roll:
Quote from: Octavius on 30.03.2012, 19:25:10
1. Autojen satellittivalvonta koko Suomeen
2. Alkolukko vakiovarusteeksi koko Euroopan alueelle
3. Promilleraja 0,2 promilleen
4. Omalla autolla tehtyjen työmatkojen kilometrikorvausten leikkaus Jyväskylän eteläpuolella.
Noista kannatan ainoastaan kohtaa 3. Hallitus on syvältä
Se on kohta tilanne, jossa jokaiselle sijoitetaan se pikkuinen siru sinne pääkoppaan. Kohta on tosiaan vielä vanhoilla päivillä häivyttävä vaikka Venäjälle, siellä on tähän verrattuna sentään vapauksia vaikka kuinka.
Quote from: Hupu on 30.03.2012, 21:03:04
Quote from: Fiftari on 30.03.2012, 20:37:11
Koskas näppäreitä ja pikkurikollisia aletaan pisteyttämään ;D
Itse asiassa saattaisi muuten vähentää paljon ko. rikoksia ja olisi lisäksi hyödyllisempi kuin liikennerikoksiin :roll:
"Sulla on nyt kymmenen pistettä joten vankila kutsuu" :D
(http://is12.snstatic.fi/img/658/1288383493708.jpeg)
Kuka? Mikä? Var? Minäkö Kalansilmä- Wallin?
Quote from: Ari-Lee on 30.03.2012, 20:38:16
Mut mitesh meillä? Kolmeshta pisteeshtä vuodesh lähtish kortti. ;)
Muista että kortilla ei kukaan autoa aja. Autolla ajetaan. Ja viranomaiset ovat julistautuneet voimattomiksi, ja poliisi on lakkautuslistalla, eli siellä Kainuun korvissa missä sinäkin kaahailet niin siellä ei kukaan sinun pisteitäsi ole laskemassa johtuen hyvin hoidetusta alue- ja kaikesta muustakin politiikasta :) Että ihan iisi vaan.
Quote from: Emo on 30.03.2012, 21:22:56
Quote from: Ari-Lee on 30.03.2012, 20:38:16
Mut mitesh meillä? Kolmeshta pisteeshtä vuodesh lähtish kortti. ;)
Muista että kortilla ei kukaan autoa aja. Autolla ajetaan. Ja viranomaiset ovat julistautuneet voimattomiksi, ja poliisi on lakkautuslistalla, eli siellä Kainuun korvissa missä sinäkin kaahailet niin siellä ei kukaan sinun pisteitäsi ole laskemassa johtuen hyvin hoidetusta alue- ja kaikesta muustakin politiikasta :) Että ihan iisi vaan.
Mitä kauempana helsingistä niin sen helpommin hengittää.
Ai niin, varattomuus ja voimattomuus. Huomaatteko: Rikkaus ja voimavara vs. varattomuus ja voimattomuus.
On yksi kysymys, että Kyllönen haluaa rahastaa autoilijoita, jotka rikkovat liikennesääntöjä - mutta kun hän haluaa rahastaa niitäkin, jotka eivät riko. Siis kaiken olemassaolevan rahastuksen lisäksi.
Quote from: Oami on 31.03.2012, 00:27:06
On yksi kysymys, että Kyllönen haluaa rahastaa autoilijoita, jotka rikkovat liikennesääntöjä - mutta kun hän haluaa rahastaa niitäkin, jotka eivät riko. Siis kaiken olemassaolevan rahastuksen lisäksi.
Ei, tarkoitus lienee jyvittää olemassaolevaan lisää. "Niin kauan kun ne liikkuu, niillä on varaa maksaa". Kai nämä kylläiset odottavat löytävänsä uusia kohteita sitten, kun työssäkäyvät on tapettu. Mutta ei. Käy niiin kuin Kälviällä, ja kukas merjan sitten ruokkii?
^Sen näkee kun liike pysähtyy. Kylläiset eivät sitä ymmärrä että liikkeen pysähtyminen on jossain pisteessä fakta. Jotkut eivät usko sittenkään vaikka näkevät. Sitten alkaa selittely aivan eri asioista kuin mitkä ovat liikkeen pysähtymiseen johtaneet. Erilaiset mantelit päässä.
Quote from: Hupu on 30.03.2012, 21:03:04
Quote from: Fiftari on 30.03.2012, 20:37:11
Koskas näppäreitä ja pikkurikollisia aletaan pisteyttämään ;D
Itse asiassa saattaisi muuten vähentää paljon ko. rikoksia ja olisi lisäksi hyödyllisempi kuin liikennerikoksiin :roll:
Quote from: Octavius on 30.03.2012, 19:25:10
1. Autojen satellittivalvonta koko Suomeen
2. Alkolukko vakiovarusteeksi koko Euroopan alueelle
3. Promilleraja 0,2 promilleen
4. Omalla autolla tehtyjen työmatkojen kilometrikorvausten leikkaus Jyväskylän eteläpuolella.
Noista kannatan ainoastaan kohtaa 3. Hallitus on syvältä
Mutta kohdassa 3. ei ole myöskään mitään järkeä. Onnettomuustiheys kasvaa vasta 0,6 jälkeen, sikapromilleissa ajelevat ajelevat yhä ja poliisipartio kuskaa 0,2 puhaltanutta verikokeeseen.. Siis kuskia, joka ei tutkimusten ja tilastojen mukaan lisää mitään riskiä liikenteessä.
Samaan aikaan partio on poissa keikoilta 1,5 h.. Hip hei järkeä.
Quote from: tarhuri on 30.03.2012, 21:07:02
Se on kohta tilanne, jossa jokaiselle sijoitetaan se pikkuinen siru sinne pääkoppaan. Kohta on tosiaan vielä vanhoilla päivillä häivyttävä vaikka Venäjälle, siellä on tähän verrattuna sentään vapauksia vaikka kuinka.
Siksi olenkin kolmanneksen vuodesta siellä. Siellä on vapauksia, jokainen tietää, että jukishallinto ja demokratia on teatteria ja korruptio on kaikkialla. Mutta siellä ei leikitä mitään pseudoleikkejä hyvästä ihmisyydesta ja oikeusvalötiosta.. Siellä saa rakentaa miten haluaa. Bensa ja autot ovat halpoja. Veroja ei tarvitse maksaa kuin sen verran kuin haluaa. Ja veroja ei käytetä ulkomaalaisten monitaidottomien maahan hankkimiseen, asuttamiseen ja terveydenhoitoon.
Samoin vanha sosiaalinen vastuu perheenjäsenistä ja läheisistä kannetaan itse, ei sitä valtio kanna.
Quote from: detonator on 30.03.2012, 19:01:56
Suomessa löytyy aina loputtomasti..... ( ).....olisi ajanut murhapaikalta pakoon ylinopeutta.
Harvoin olen niin samaa mieltä jonkun kirjoittajan kanssa kuin tässä tapauksessa.
Maantieliikenne kiristyvine määräyksineen ja alenevine nopeusrajoituksineen on koulu, jossa kansalaisista tehdään tottelevaisia robotteja, jotka noudattavat miten hulluja määräyksiä tahansa. Koulussa opetetaan myös se, että luonnonjärjestyksen kuuluu olla sellainen, että virkamies määrää, ja poliisi rankaisee, ja kansa tottelee. Demokratia- ja enemmistöhöpinät on parasta unohtaa.
Mitä kuuliaiseksi koulutetulla robottiarmeijalla joskus myöhemmin aiotaan tehdä, sen näyttää aika.
Koskaan aikaisemmin autoilun historiassa autot eivät ole olleet yhtä tehokkaita ja nopeita ja ajo-ominaisuuksiltaan hyviä kuin ne ovat tällä hetkellä. Koskaan aikaisemmin nykyaikaisen autoilun historiassa nopeusrajoitukset eivät ole olleet niin alhaisia kuin ne ovat tällä hetkellä. Koskaan aikaisemmin ei Suomessa ole kirjoitettu niin paljon ylinopeussakkoja kuin niitä nykyisin kirjoitetaan.
Kuka tätä salaliittoa oikein pyörittää ja miksi?
http://kapinallinen.blogspot.com/2011_12_01_archive.html
http://www.reocities.com/nemopat.geo/liifas.html
Taajaman ulkopuolella nopeudet kait määräytyvät huoltoluokan mukaan. Joka kevät tuhansien kilometrien matkalla jätetään 80 voimaan, koska 100 nopeus tarkoittaisi että tie pitäisi huoltaa.
Nykyinen piste systeemi toimii siten, että kolmesta sakosta kahdessa vuodessa lähtee kortti. Uudessa systeemissä pisteitä saisi myös muista jutuista, mutta pisteitä saisi olla enemmän. Sakosta saisi toki kerralla useita pisteitä ja kovasta nopeudesta saisi pistetilin kerralla täyteen.
Kumpikaan järjestelmä ei ota huomioon ajomäärä. Jos ajaa 60 tkm vuodessa, voi helposti saada parit sakot vahingossa, toisin kuin keskimääräisen 17 tkm ajava.
Jos uusi laki tulee ja joku paljon ajava myyntimies menettää kortin sekalaisista rikkeistä, niin onkohan rangaistus liian kova?
Mitä ihmettä kuka mitäkin tarkoittaa?
Voimme tietysti olla rikkomatta liikennesääntöjä ainakin pääsääntöisesti.
Muistiks tääl joku sen kumulaation, joka on ollut jo vuosia käytäntönä, että ylinopeuksia kerrytetään ja olikse, että neljännen rikkeen jälkeen (vuodessa tai kahdessa?) otetaan kortti vähäksi aikaa hyllylle?
Quote from: Fiftari on 30.03.2012, 18:53:45
Onko tällainen järjestelmä käytössä jossain?
Onko tuo nyt sillä tavalla että jos ajan vaikka ylinopeutta vaikkapa törkeästi. Saan kolme pistettä ja minulta lähtee kortti? Kun saan kortin takaisin niin toinen rangaistus (pisteet) säilyvät ja saan jatkaa autoilua. Ja sitten, eikös tässä vähän aikaa sitten ollut juttua kun joku kärysi kortitta ajosta ties kuinka monta kertaa? En nyt muista missä lehdessä oli ja saatan myös muistaa väärin.
Espanja myös..
Vieläkin sanoisin, että eikö ne pisteet "happane" ajan myötä? Onhan nytkin, että jos on 3 ylinopeutta 12kk sisään, niin kortti lähtee kuivumaan, ei ne pisteet sen kummosempia ole
Quote from: detonator on 30.03.2012, 20:21:02
Quote from: desperaato on 30.03.2012, 19:06:04
Eilen kun katsoi kuvaa ministeriaitiosta täysistunnossa, järkytys oli hirrveä. Koko orkesteri näytti aivan joltain vajakkiseurueelta.
Mitä tarkoitat?
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Merja_Kyll%C3%B6nen.jpg/200px-Merja_Kyll%C3%B6nen.jpg)
Kaikkien vajakkien nimissä sitoudun irti ylläolevasta. Ei me nyt sentään noin vajailta näytetä.
Kolmas leuka on kyllä hieman täytettä vailla...
Ööööö.... eheh hehheh...
(http://static.iltalehti.fi/viihde/juttumariaguzenina1812HL_244_vi.jpg)
Quote from: Lemmy on 31.03.2012, 21:28:34
Vieläkin sanoisin, että eikö ne pisteet "happane" ajan myötä? Onhan nytkin, että jos on 3 ylinopeutta 12kk sisään, niin kortti lähtee kuivumaan, ei ne pisteet sen kummosempia ole
Sitähämmää sanoon.
Lopettakaa ilveilynne. Ilveily ei neutralisoi perseilyä millään lailla.
(http://static.iltalehti.fi/talous/stubbturhautui1002vaakaMP_503_ta.jpg)
Quote from: Hohtava Mamma on 01.04.2012, 00:13:36
Quote from: detonator on 30.03.2012, 19:01:56
Täyttä asiaa
Koska aletaan pisteyttämään pidettyjä ja petettyjä vaalilupauksia? Pitäisikö perustaa petoslukko, joka estää ehdokkaaksi asettumisen eduskuntavaaleissa, mikäli on tullut "aiheutettua tietovajetta".
Ehdottomasti, ja onhan sekin aivan mahtavaa, että nyt tuli valehtelulle loppu. On vain eriasteisia tietovajeita, joita populistit ja ennakkoluuloiset sanovat totuusvajeiksi. On tämä rikkautta, kerta kaikkiaan.
Quote from: Octavius on 30.03.2012, 19:25:10
1. Autojen satellittivalvonta koko Suomeen
2. Alkolukko vakiovarusteeksi koko Euroopan alueelle
3. Promilleraja 0,2 promilleen
4. Omalla autolla tehtyjen työmatkojen kilometrikorvausten leikkaus Jyväskylän eteläpuolella.
Niin, että jos mun pitää mennä työmatkalle omalla autolla vaikkapa Puolaan, niin minkäsuuruista kilometrikorvausta mielestänne mun kuuluisi saada, ministeri Kylläinen?
Quote from: Lemmy on 31.03.2012, 22:03:24
Kolmas leuka on kyllä hieman täytettä vailla...
Odotellaan ministerikauden loppuun ja verrataan ennen (3 leukaa) / jälkeen (4 tai 5 leukaa) kuvia.
Heh, mihin leuat loppuvat, siitä tissit alkavat.
Quote from: Jack on 31.03.2012, 02:16:33
Kuka tätä salaliittoa oikein pyörittää ja miksi?
Suuri osa liikennevalvonnasta on ihan fiskaalista toimintaa, jolla ei ole oikeaa turvallisuusvaikutusta. Hyvänä esimerkkinä ovat mielenkiintoisiin npaikkoihin nopeusrajoituksen vaihtumisen jälkeen suoralle tielle, jossa ei ole kevyttä liikennettä tai jalankulijoita sijoitetut pönttökamerat, jotka lätkivät sakkoja muutaman kilometrin ylityksistä. Noiden pönttöjen tuotot ovat järkyttävän suuria.
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/is+suomen+paras+peltipoliisi+nettoaa+valtiolle+lahes+puoli+miljoonaa+vuodessa/a792116
Toinen motiivi tosiaan voi olla tuon ihmisten oman ajattelukyvyn pikkuhiljainen hävittäminen - ja isoveljen kunnioittamiseen ihan järjettömissäkin asioissa taivuttaminen.
Suurinosa tolpista joita olen nähnyt ovat nopeusrajoituksen jälkeen ennen risteystä, eli juuri siinä missä pitääkin. Se että paljonko tolppa parantaa turvallisuutta on kyseenalaista. Jutun logiikka on siinä että matalampi nopeus on parempi joka sekin on tilastojen valossa todettu vääräksi. Suomi on sitoutunut puolittamaan tieliikenne kuolemat vuoteen 2015 mennessä ja jotain olisi tehtävä. Nopeuden laskeminen on halpaa tai jopa tuottoisaa.
Yksityisautoilun väheneminen, kallistuminen ja vaikeutuminen on myös city-ihmisten mieleen ja niiden jotka haluavat kaikki mököttämään vanhoihin kerrostaloasuntoihin. Moni ei ymmärrä kumipyörien tärkeyttä tälle maalle.
Quote from: ekto on 01.04.2012, 11:22:24
Suurinosa tolpista joita olen nähnyt ovat nopeusrajoituksen jälkeen ennen risteystä, eli juuri siinä missä pitääkin. Se että paljonko tolppa parantaa turvallisuutta on kyseenalaista.
Suurin osa TAAJAMISSA olevista on sijoitettu noin. Mutta esim. yhdenkään koulun, lastenterhan tms. kohdalla tai esim 40 km/h alueella niitä ei näy. Siis siellä missä suuri tilannenopeus on oikeasti vaarallista. Täälläpäin pöntöt ovat suorien suurten katujen risteyksissä, ei siellä missä nopeudesta olisi oikeasti vaaraa toisille tienkäyttäjille.
Maanteillä hyvin suuri osa kameroista on sijoitettu siten että niiden tarkoitus on van kerätä mahdollisimman paljon sakkoja. Sijoituspaikasta näkee, että mitään muuta syytä niille ei ole. Mitä tykkäätte liki suoralla tiellä, jyrkässä alamäessä, sen loppupäässä, juuri ohituskaistan päässä olevasta 80 lätkästä jota on tehostettu pöntöllä? mäki on niin jyrkkä että siihen 80:iin hiljentäminen pitää aloittaa kaukaa ohituskaistojen alueelta, tehden ohittamisen todella kinkkiseksi, etenkin kun kaistat ovat lyhyet ja rekkojen nopeus kiihtyy sataan mäen jyrkkyyden vuoksi ja vaatien rajua jarrujen käyttöä että saa nopeuden kuriin ennen pönttöä.
Toinen hyvä sijoituspaikka on eräillä mäkisillä osuuksilla juuri mäen harjan taakse, eli kohtaan jossa jos ei huomaa nostaa kaasua ennen mäen harjaa, nousee nopeus herkästi juuri sakkorajan yli. Mitään vaaraa juuri noilla kohdilla ei kenellekään muodostu, tyhjä tie ilman risteyksiä, pidetäämpähän vain kuskien huomio olennaisessa, ja pakotetaan pitämään nopeutta jarruilla.
Joo, pari tolppaa olen kyllä nähnyt kyseenalaisessa paikassa. Ohitin kerran pakua suoralla tiellä ja vierelle päästyäni huomasin tolpan. Piti himmata vauhti pakun kanssa samaksi, odottaa että tolppa menee ja sitten vasta viedä ohitus loppuun. Onneksi vastaantuleva oli kaukana.
Voisiko olla että hiljaisella alueella on epäilty tolpan tuottoa ja laitettu varmuudenvuoksi parempaan paikkaan? Tolppiahan on myyty ilmaisina, joten tuotto on pitänyt varmistaa.
Pistesysteemi voisi olla selkeämpi "rikoksen uusijoille" kuin tämä nykyinen, jossa lasketaan itse niitä sakkoja taaksepäin ja pidetään päiväkirjaa. Lopputulos on silti sama ellei omat tavat parane, jossain vaiheessa kortti on pitämässä menopaussia.