Itse hommasin ensimmäisen autoni 20 vuoteen viime vuonna. Siinä mielessä autoveron poistaminen kuulostaa hyvältä, mutta kun valtio yhdellä kädellä antaa, niin toisella valtio ottaa pois. Eihän se nyt käy että Suomen asukkaalla jäisi rahaa taskunpohjalle, kun Kreikka ja kehitysmaat huutavat kurkku suorana rahaa.
QuoteKauppalehden mukaan auto- ja ja ajoneuvoverojen tilalle on tulossa autoilijoilta kerättävä asiakasmaksu.
Hallitus suunnittelee laajaa uudistusta autoilun veroihin, maksuihin ja vähennyksiin, kertoo Kauppalehti. Lehden nimettömien hallituslähteiden mukaan nykyisistä auto- ja ajoneuvoveroista ollaan luopumassa.
Niiden tilanne suunnitellaan autoilijoilta kerättäviä asiakasmaksuja, jotka ehkä porrastettaisiin autojen päästöjen ja käyttövoiman mukaan. Maksuilla rahoitettaisiin liikenneväylien ylläpidosta vastaavan liikenneverkkoyhtiön toiminta, ilmastotoimet ja älykäs liikenne.
Kauppalehden mukaan uudistuksen häviäjiä olisivat työsuhdeautoilijat. Uudistus voi poistaa työnantajan tarjoamat pysäköintiedut, matkakulujen vähennyskelpoisuuden ja kilometrikorvaukset.
Loput: http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001931125.html?ref=rss (http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001931125.html?ref=rss)
Berner ja kepu haluaa pysäyttää kaiken liikkeen tässä maassa. Vanhoilla autoilla ja moottoripyörillä ajavat Perussuomalaisten (entiset) äänestäjät kiittävät. Verotus noussee kestämättömälle tasolle, muille kuin eliitille ja ilmaiseksi ajaville somaleille.
Quote from: Uuno Nuivanen on 15.10.2016, 15:44:55
Verotus noussee kestämättömälle tasolle, muille kuin eliitille ja ilmaiseksi ajaville somaleille.
Se mihinkään nouse, kun jo nyt auto- ja ajoneuvoveron kertymä saataisiin noin 600 euron vuotuisella maksulla per ajoneuvo.
Jos 50 euron liikennemaksuun kaatuu paletti, niin kovin keveillä kantimilla mennään jo nyt.
Vanhan auton jälleenmyyntiarvo romahtaa, maksut pysyvät entisen suuruisina uudella nimellä. Aika viritellä vakuutuspetos ja polttaa vanha dieseli.
Quote from: Hän on 15.10.2016, 16:58:43
Vanhan auton jälleenmyyntiarvo romahtaa, maksut pysyvät entisen suuruisina uudella nimellä. Aika viritellä vakuutuspetos ja polttaa vanha dieseli.
Eikö sulla ole virheisiinkin liittyminen niin lähellä, että autosta luopuminen on ihan linjassa sen kanssa?
On hyvä asia jos verotus siirtyy omistamisesta käyttöön. Vielä kun järkeistäisivät liikennevakuutukset henkilöön eikä autoon sidotuiksi niin kyllä kelpaisi.
Quote from: kgb on 15.10.2016, 17:30:08
On hyvä asia jos verotus siirtyy omistamisesta käyttöön. Vielä kun järkeistäisivät liikennevakuutukset henkilöön eikä autoon sidotuiksi niin kyllä kelpaisi.
Liikennevakuutuslaki muuttuu 1.1.2017 siten, että yhden auton bonukset saadaan kopioitua kaikkiin muihinkin saman omistajan autoihin. Erittäin hyvä!
Minä en usko tästä seuraavan muuta, kuin, että pientuloisten autoilu loppuu kokonaan. Vain rikkaat saavat ajaa autolla. Tämä on porvareiden tavoite, jota persut taas peesaa. Vanhalla, halvalla autolla ajaminen muuttuu niin kalliiksi, että köyhä saa sitten ajaa vain polkupyörällä, jos siihenkään on enää varaa.
Quote from: punanuttu on 15.10.2016, 17:33:47
Quote from: kgb on 15.10.2016, 17:30:08
On hyvä asia jos verotus siirtyy omistamisesta käyttöön. Vielä kun järkeistäisivät liikennevakuutukset henkilöön eikä autoon sidotuiksi niin kyllä kelpaisi.
Liikennevakuutuslaki muuttuu 1.1.2017 siten, että yhden auton bonukset saadaan kopioitua kaikkiin muihinkin saman omistajan autoihin. Erittäin hyvä!
Miten mällin jälkeen? Kallistuuko kaikkien vakuutus?
Quote from: ilmarinen on 15.10.2016, 17:44:34
Minä en usko tästä seuraavan muuta, kuin, että pientuloisten autoilu loppuu kokonaan. Vain rikkaat saavat ajaa autolla. Tämä on porvareiden tavoite, jota persut taas peesaa. Vanhalla, halvalla autolla ajaminen muuttuu niin kalliiksi, että köyhä saa sitten ajaa vain polkupyörällä, jos siihenkään on enää varaa.
Eikö autoveron poistaminen ole persujen ykköslupauksia, ei kokkarit sellaista ole luvanneet? Berner on sitäpaitsi kepulainen.
Quote from: punanuttu on 15.10.2016, 17:51:21
Quote from: ilmarinen on 15.10.2016, 17:44:34
Minä en usko tästä seuraavan muuta, kuin, että pientuloisten autoilu loppuu kokonaan. Vain rikkaat saavat ajaa autolla. Tämä on porvareiden tavoite, jota persut taas peesaa. Vanhalla, halvalla autolla ajaminen muuttuu niin kalliiksi, että köyhä saa sitten ajaa vain polkupyörällä, jos siihenkään on enää varaa.
Eikö autoveron poistaminen ole persujen ykköslupauksia, ei kokkarit sellaista ole luvanneet? Berner on sitäpaitsi kepulainen.
Persut onkin perseestä, pelkkä kokoomuksen apupuolue. Ja tämä liikennekaari kaikkineen on joku Bernerin suolesta tullut pluraus. Mistä tämä eukko yleensä ilmestyi? Oli kepulainen tai kokkeli, aivan samaa sakkia. Porvarihallitus haluaa palauttaa vallasväen vallan tähän EU:n osavaltioon.
Suomeksi ilmaisten autoilijan maksuja korotetaan kautta linjan ja mukaan "liiketoimintaan" tulee kepulien teknologiayritykset jollakin kyttäysjärjestelmällä, jonka kulut maksatetaan luonnollisesti käyttäjällä.
Vaikka kepuli-Ollila on ollut hiljaa viimeaikoina ei se tarkoita että hankkeet oltaisiin laitettu jäihin. Sipilä tietää että tämä jäi ainoaksi kaudeksi, joten nyt laitetaan iso vaihde päälle ja ajetaan kaikki tavoitteet läpi vaikka väkisin.
Maajusseja koko asia ei tietenkään kosketa millään tavalla, siitä pitää kepulipuolue huolen ettei mene loputkin äänestäjät.
Jos käytöstä verotetaan, niin laittakoot sitten anturit autoihin ja ne jotka ajavat enemmän, niin maksavat enemmän. Vaan arvatkaapa meneekö se näin? Ei todellakaan. Tämäkin muutos on taatusti sellainen, että porvarit hyötyvät ja pientuloiset kärsivät.
Maserati kahden hinnalla: Kuva (http://naurunappula.com/556109/autovero-osta-yksi-auto-kahden-hinnalla.jpg) Aika kova vero, 117230 euroa.
Taas suomalainen autoilija kärsii. Tähänkään typeryyteen ei vaadittu punavihreitä, sen tekivät porvaripuolueet. Perussuomalaisten rahkeet riittivät pelkästään taksikuskien puolustamiseen. Mahtavat maaseudulla asustelevat kiitellä kepua tästä uudistuksesta. On tämä sosialistinen maa.
Quote from: ilmarinen on 15.10.2016, 18:02:29
Jos käytöstä verotetaan, niin laittakoot sitten anturit autoihin ja ne jotka ajavat enemmän, niin maksavat enemmän.
Polttoaineverotus hoitaa homman automaattisesti, ei tarvitse antureita. Vielä kun joku keksisi miten sähköautoon ladattavaa sähköä saisi verotettua eri tavalla kuin muuta sähköä niin ongelma olisi kokonaan ratkaistu.
^Siihen on todella helppo, toimivaksi todettu ratkaisu: R-kioskeilta voi ostaa kalenterivuodeksi hologrammitarran, joka on tietysti "kertaluonteinen" vero.
Hologrammitarra ei kelpaa koska se on liian helppo ratkaisu eikä noksun romahtamisen jälkeen näillä kepulien tukiaisteknologiayrityksillä ole tekemistä. Pitää olla huipputekninen (mukamas) ja älykäs (hahahahhh) ratkaisu joka ilmoittaa kuskille sataako vettä vai ei ja suosittelee ajamaan hieman rajoitusta hitaammin samalla, kun tekee kirjapitoa verotusta varten.
Quote from: Shemeikka on 15.10.2016, 15:40:34
Itse hommasin ensimmäisen autoni 20 vuoteen viime vuonna. Siinä mielessä autoveron poistaminen kuulostaa hyvältä, mutta kun valtio yhdellä kädellä antaa, niin toisella valtio ottaa pois. Eihän se nyt käy että Suomen asukkaalla jäisi rahaa taskunpohjalle, kun Kreikka ja kehitysmaat huutavat kurkku suorana rahaa.
QuoteKauppalehden mukaan auto- ja ja ajoneuvoverojen tilalle on tulossa autoilijoilta kerättävä asiakasmaksu.
Hallitus suunnittelee laajaa uudistusta autoilun veroihin, maksuihin ja vähennyksiin, kertoo Kauppalehti. Lehden nimettömien hallituslähteiden mukaan nykyisistä auto- ja ajoneuvoveroista ollaan luopumassa.
Niiden tilanne suunnitellaan autoilijoilta kerättäviä asiakasmaksuja, jotka ehkä porrastettaisiin autojen päästöjen ja käyttövoiman mukaan. Maksuilla rahoitettaisiin liikenneväylien ylläpidosta vastaavan liikenneverkkoyhtiön toiminta, ilmastotoimet ja älykäs liikenne.
Kauppalehden mukaan uudistuksen häviäjiä olisivat työsuhdeautoilijat. Uudistus voi poistaa työnantajan tarjoamat pysäköintiedut, matkakulujen vähennyskelpoisuuden ja kilometrikorvaukset.
Loput: http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001931125.html?ref=rss (http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001931125.html?ref=rss)
Olenko tyhmä vai miksi en ymmärrä, miten tuo uudistus poistaisi matkakulujen vähennyskelpoisuuden?
Kuluthan päinvastoin nousisivat?
Vai pyritään siihen, että ihmiset käyttäisivät enemmän joukkoliikennettä.
No mites kun sitä joukkoliikennettä on tarkoituksella ajettu alas kaikkialta muualta paitsi viidestä suurimmasta kaupungista. Suomessa on aivan helvetisti paikkoja, joissa edelleen asuu työikäistä porukkaa ja lapsiperheitä, ja jonne ei kulje julkinen liikenne.
Ottakaa nyt vielä ne naurettavan pienet kilsakorvauksetkin pois! Voi halvatun tolvanat, näinkö se Suomi nousee, että työssäkäyviä kuritetaan työssäkäynnistä? Nostakaa nyt vielä parisataa prosenttia sähkö-, kiinteistö,- ja polttoaineveroja (Onhan Meillä Varaa Maksaa!) ja lätkäiskää vielä vaikka katuvero ja hengitysilmavero ja vesivero ja työssäkäyntivero ja veron vero!! >:( :facepalm:
Quote from: kgb on 15.10.2016, 17:30:08
On hyvä asia jos verotus siirtyy omistamisesta käyttöön. Vielä kun järkeistäisivät liikennevakuutukset henkilöön eikä autoon sidotuiksi niin kyllä kelpaisi.
Mutta kun ei siirry.
Käytön verottaminen = polttoainevero.
Quote from: kgb on 15.10.2016, 18:52:57
Quote from: ilmarinen on 15.10.2016, 18:02:29
Jos käytöstä verotetaan, niin laittakoot sitten anturit autoihin ja ne jotka ajavat enemmän, niin maksavat enemmän.
Polttoaineverotus hoitaa homman automaattisesti, ei tarvitse antureita. Vielä kun joku keksisi miten sähköautoon ladattavaa sähköä saisi verotettua eri tavalla kuin muuta sähköä niin ongelma olisi kokonaan ratkaistu.
Siirretään verotus renkaisiin.
Quote from: Luotsi on 15.10.2016, 20:11:35
Mutta kun ei siirry. Käytön verottaminen = polttoainevero.
...niin? Väitinkö jotain muuta?
No jos sinä asut jossain Tanpereen keskustan liepeillä, ja käyt nurkilla töissä, niin miksei se sinulle sopisi.
Suunnitelma vaan johtaa siihen, että ei todellakaan kannata ottaa mitään pienipalkkaista hommaa vastaan, jos siihen sisältyy omalla Ladalla ajamista vähänkään kauemmas. Vain hieman kärjistäen.
Eikä kannata kaupparatsunkaan enää myyntihommissa ajella, kun ei saa mitään vähentää. Keksikää lisää.
Quote from: ilmarinen on 15.10.2016, 18:02:29
Jos käytöstä verotetaan, niin laittakoot sitten anturit autoihin ja ne jotka ajavat enemmän, niin maksavat enemmän. Vaan arvatkaapa meneekö se näin? Ei todellakaan. Tämäkin muutos on taatusti sellainen, että porvarit hyötyvät ja pientuloiset kärsivät.
Toki ne jotka ajavat enemmän, maksavat enemmän. Polttoaineen hinnasta 70 % on veroa
Jos maksut porrastetaan päästöjen ja käyttövoiman mukaan niin se kuulostaa minusta siltä että uudella vähäpäästöisellä, esim. hybridi- tai sähköautolla ajeleva hyvätuloinen hyötyy kun taas vanhalla halvalla ja saastuttavalla romulla ajeleva maksaa enemmän samalla kun ajoneuvon jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Ei kuulosta hyvältä köyhän korvissa. :(
Eihän tuossa juurikaan ole järkeä mutta eipä tälläkään hallituksella enää mikään yllätä. Positiivisena puolena todennäköisesti tämäkin projekti jää kesken ja päätökset perutaan. Taitaa koriseva autokauppakin taas hiipua näillä huhuilla.
Quote from: Noottikriisi on 17.10.2016, 20:54:37
Jos maksut porrastetaan päästöjen ja käyttövoiman mukaan niin se kuulostaa minusta siltä että uudella vähäpäästöisellä, esim. hybridi- tai sähköautolla ajeleva hyvätuloinen hyötyy kun taas vanhalla halvalla ja saastuttavalla romulla ajeleva maksaa enemmän samalla kun ajoneuvon jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Ei kuulosta hyvältä köyhän korvissa. :(
Sen uuden ja vähäpäästöisen jälleenmyyntiarvo romahtaa, ei sen halvan saastuttavan romun.
Syystä jos eräästä on nuo kilometrit viime aikoina perheessä vähentyneet. Nyt kun vielä maksetaan kalliita saasteveroja, bensasyöpöt veekasit ja isot maasturit ovat kohtuuhalpoja. Täytynee ostaa taloon joku entinen ökymobiili vielä kun halvalla saa. Nythän sen omistamisestakin rankaistaan. Sitten jos maksut menevät vain tuonne ajelun puolelle, alkaa niidenkin hinnat taas nousta.
J.Lanta... en osta sun mersua...
-i-
Quote from: kgb on 15.10.2016, 18:52:57
Quote from: ilmarinen on 15.10.2016, 18:02:29
Jos käytöstä verotetaan, niin laittakoot sitten anturit autoihin ja ne jotka ajavat enemmän, niin maksavat enemmän.
Polttoaineverotus hoitaa homman automaattisesti, ei tarvitse antureita. Vielä kun joku keksisi miten sähköautoon ladattavaa sähköä saisi verotettua eri tavalla kuin muuta sähköä niin ongelma olisi kokonaan ratkaistu.
Vaasan Sähkö laskuttajaksi sähköautoille. Laskussa kolmannes käytettyä sähköä ja kaksikolmasosaa kaiken maailman liirumlaarum-lisää, mm. ne verot.
Autoilun verotusta lisäämällä ei voi enää lisätä verotuottoja. Jotkut voivat maksaa vielä lisää mutta samalla putoaa pois köyhimpiä käyttäjiä. Tämä johtaa siihen että jäljelle jäävien autoilijoiden verorasitus entisestään kasvaa. Tämä kierre lopettaa autoilun kokonaan.
Lisää kahjun eukon virityksiä:
http://www.talouselama.fi/uutiset/osta-sata-kilometria-alle-kympilla-lue-talouselaman-kevainen-reportaasi-liikenteen-uudistuksista-6591422 (http://www.talouselama.fi/uutiset/osta-sata-kilometria-alle-kympilla-lue-talouselaman-kevainen-reportaasi-liikenteen-uudistuksista-6591422)
Quote from: Raksa_Mies on 17.10.2016, 21:21:32
Quote from: Noottikriisi on 17.10.2016, 20:54:37
Jos maksut porrastetaan päästöjen ja käyttövoiman mukaan niin se kuulostaa minusta siltä että uudella vähäpäästöisellä, esim. hybridi- tai sähköautolla ajeleva hyvätuloinen hyötyy kun taas vanhalla halvalla ja saastuttavalla romulla ajeleva maksaa enemmän samalla kun ajoneuvon jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Ei kuulosta hyvältä köyhän korvissa. :(
Sen uuden ja vähäpäästöisen jälleenmyyntiarvo romahtaa, ei sen halvan saastuttavan romun.
Selitä. Tuo kuulostaa järjenvastaiselta mutta haluan uskoa.
Edit: nevermind, mietin vähän pidemmälle. Uuden arvo notkahtaa aina, ajetumman ei enää niinkään. Huonoiten käy ok-kuntoisella, 100 000 ajetulla dieselillä ajelevilla. No, omani aion ajaa loppuun itse, ellei verotus about kaksinkertaistu.
"Se on hyvä periaate, että mennään enemmän siihen, että käyttäjä maksaa", sanoo joukkoliikennetutkija ja esimerkiksi Tampereen pikaraitiotien suunnitellut Antero Alku."
Noniin, nyt on hienosti pää avattu tässä mallissa jossa verorahoilla ei pidetäkään yllä hyvinvointiyhteiskuntaa vaan rahat peritään kohdennetusti. Seuraavaksi lääkäripalveluita paljon käyttävien veroja kiristetään vastaavasti, koululaisten vanhempien veroja kiristetään koulunkäynnin kustannusten kattamiseksi ja vanhusten eläkkeestä napataan valtaosa saman tien hoitokotien maksamiseksi.
Meikäläinen keskiverto duunari taasen ei tarvitse esimerkiksi vastaanottokeskuksia eikä irakin raketti-insinöörien täyshoitopalveluja niin en varmaan joudu niistä tässä mallissa jatkossa maksamaankaan?
Quote from: Hän on 18.10.2016, 11:06:11
Quote from: Raksa_Mies on 17.10.2016, 21:21:32
Quote from: Noottikriisi on 17.10.2016, 20:54:37
Jos maksut porrastetaan päästöjen ja käyttövoiman mukaan niin se kuulostaa minusta siltä että uudella vähäpäästöisellä, esim. hybridi- tai sähköautolla ajeleva hyvätuloinen hyötyy kun taas vanhalla halvalla ja saastuttavalla romulla ajeleva maksaa enemmän samalla kun ajoneuvon jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Ei kuulosta hyvältä köyhän korvissa. :(
Sen uuden ja vähäpäästöisen jälleenmyyntiarvo romahtaa, ei sen halvan saastuttavan romun.
Selitä. Tuo kuulostaa järjenvastaiselta mutta haluan uskoa.
Edit: nevermind, mietin vähän pidemmälle. Uuden arvo notkahtaa aina, ajetumman ei enää niinkään. Huonoiten käy ok-kuntoisella, 100 000 ajetulla dieselillä ajelevilla. No, omani aion ajaa loppuun itse, ellei verotus about kaksinkertaistu.
Juurikin niin. Se huonokuntoisen saastuttavan paskan hinta on muutoinkin alhaalla, joten ei se mihinkään romahda. Toisaalta uuden auton arvo tippuu ensimmäisinä vuosina hyvinkin rajusti.
Enitenhän häviää jo ostettu ja verotettu, mutta vielä jonkin arvoinen auto. Muutaman vuoden vanha perusvaihtari menettää pakosta arvonsa kun matalammin verotetut uudemmat tulevat vaihdokeiksi 1-3 vuotta verotusuudistuksen jälkeen.
Luonnollisesti tämä pitää vanhemmat autot liikenteessä pidempään kun vaihdossa ei saa enää mitään -> lisää saasteita.
No, tämäkin on pienempi paha kuin se että autoa ostaessa ja eteenpäin myydessä mukana hinnassa seuraa valtava vero.
Osoittaa miten Suomen kaltainen tähtitieteellinen, punitiivinen verotus vääristää markkinat. Mahtaako muuten vielä pitää paikkansa että autotehtaat myyvät Suomeen pienemmällä ovh:lla, kompensoidakseen verotuksen suuruutta ja pitääkseen markkinaosuutensa?
Quote from: Hän on 18.10.2016, 14:15:08
Mahtaako muuten vielä pitää paikkansa että autotehtaat myyvät Suomeen pienemmällä ovh:lla, kompensoidakseen verotuksen suuruutta ja pitääkseen markkinaosuutensa?
Ei enää kymmeneen vuoteen valitettavasti. Suomen verottomat hinnat eivät ole erityisen alhaisia. Vertailua hankaloittaa tosin merkkihuoltojen roolien erot eri maissa. Suomessa merkkihuollon käyttämistä ei kai enää saa vaatia takuuehdoissa, mikä poistaa mahdollisuuden kerätä kate jälkikäteen sikahintaisen merkkihuollon avulla.
Kuten täällä on todettu, käytön verotus on polttoaineverotusta. Tällä matkakuluihin kohdistuvalla kahmaisulla viedään lähinnä työn teon kannattavuutta. Laskeskelin juuri kaukaa työpaikalle ajavana, että jos mun täytyy maksaa ansiotuloveroja edelleen 30% ja kaikista ostamistani tuotteista alvit, autovero, ajoneuvovero, bensavero etc ja sen lisäksi hoitomaksut ym. nousevat ja edes kilsakorvauksista tulonhankkimiskuluista ei saisi hyvitystä, niin meidän perheen kannattaisi jäädä toimeentulotuelle hyvistä tuloista huolimatta. Vapaa-aikaakin jäisi kuin elintasopakolaiselle. Luulisi alle 3000€ tienaavien paskapalkkaistenkin tajuavan saman. Tuo esitys on susi.
Autoveron poisto on troijan puuhevonen, jonka sisällä tulee vieläkin kalliimpi autoilu. Veron alennukset tarkoittavat aina sitä, että sen sijaan jotenkin muuten otetaan enemmän.
Quote from: Tuomas3 on 18.10.2016, 17:29:07
Kuten täällä on todettu, käytön verotus on polttoaineverotusta. Tällä matkakuluihin kohdistuvalla kahmaisulla viedään lähinnä työn teon kannattavuutta. Laskeskelin juuri kaukaa työpaikalle ajavana, että jos mun täytyy maksaa ansiotuloveroja edelleen 30% ja kaikista ostamistani tuotteista alvit, autovero, ajoneuvovero, bensavero etc ja sen lisäksi hoitomaksut ym. nousevat ja edes kilsakorvauksista tulonhankkimiskuluista ei saisi hyvitystä, niin meidän perheen kannattaisi jäädä toimeentulotuelle hyvistä tuloista huolimatta. Vapaa-aikaakin jäisi kuin elintasopakolaiselle. Luulisi alle 3000€ tienaavien paskapalkkaistenkin tajuavan saman. Tuo esitys on susi.
Juuri tuon kaiken takia Suomi on tuhon oma. Etenkin tuo "meidän perheen kannattaisi jäädä toimeentulotuelle" on todella perseestä.
Quote from: Hohtava Mamma on 18.10.2016, 18:32:19
Varsin paradoksaalista, että (liian hyvän) toimeentulotuen ylläpitämiseksi on työn verotuksen oltava niin korkea, että kannattaa ennemmin jäädä toimeentulotuelle.
Ja kun systeemiä ei ole edes tarkoitettu siihen, että toimeentulotuella saa enemmän rahaa kun töissä käyden.
Quote from: Hohtava Mamma on 17.10.2016, 22:22:02Ajettuja kilometrejä voidaan verottaa myös tällä tavalla. Lisäksi taloudellinen ajotapa korreloi renkaan vähäisen kulumisen kanssa, eli maksun suuruuteen voi vaikuttaa omalla ajotavalla. Urasyvyys valvottaisiin katsastuksien yhteydessä.
Kannatan. Hommaisin heti toiset samanlaiset käytetyt vanteet, joille sitten presiis samanlaiset Nankangin kiekot ikäänkuin katsastuskumeiksi. Ajaisin niillä katsastuskumeilla leimalla käynnin jälkeen muodon vuoksi 1000 km eli vajaan työviikon vuodessa ja sitten taas käyttökumit alle (omilla työmatkakilsoillani menee vähintään 1 rengaskerta vuodessa). Problem solved.
Yleisesti ottaen sama keskustelu käytiin silloin, kun satelliittikyttäyssysteemiä yritettiin runnnoa viimeksi läpi, vaikka polttoainevero hoitaa saman asian ilman mitään jormaolliloiden bisnesvisioita.
Tuolloin jopa kokkarit (muistaakseni Kalle Jokinen) heräsi kuitenkin siihen, että
1) liikkumisen kasvava verotus paitsi lisää kuljetuskustannuksia ja sitä kautta kertautuu kaikkiin kustannuksiin
2) ajatus myös istuu varsin huonosti siihen, että a) se rankaisee eniten työssäkäyviä ja b) väheneviä työssäkäyviä yritetään samaan aikaan patistaa ottamaan duunia vastaan entistä kauempaa.
Quote from: Hohtava Mamma on 18.10.2016, 19:16:42
Quote from: Raksa_Mies on 18.10.2016, 19:01:21
Ja kun systeemiä ei ole edes tarkoitettu siihen, että toimeentulotuella saa enemmän rahaa kun töissä käyden.
Ei tietenkään ole. Mutta jatkuvat elinkustannusten kohoamiset johtavat yhdessä lisääntyneen tulonsiirtojen varassa elävän populaation kanssa jatkuviin verojen ja veroluontoisten maksujen korotuksiin, joka johtaa taas kohoaviin elinkustannuksiin joka johtaa kasvaviin sosiaalimenoihin joka johtaa veronkorotuksiin jne jne. Kun yrittäminen ja työnteko ei enää kannata, pienenee veroja maksava joukko entisestään, osa vie firmansa ulkomaille, osa siirtyy elätettävien joukkoon. Ja sosiaalimenot kasvoivat taas, sosiaalimenojen kasvun seurauksena.
Tämä on kiihtyvä syöksykierre. Pohjalle on toki vielä matkaa, mutta en ole huomannut juurikaan sellaisia toimenpiteitä yhteiskunnassamme, jotka jarruttaisivat syöksyä. Päinvastoin.
Vikaa on silloin toimeentulossa. Kuinka helposti sitä saa. Pienituloisten tuloveroprosenttii on jo kyllä kohdallaan.
Quote from: Hohtava Mamma on 18.10.2016, 20:45:52
Aivan erinomainen paikka aloittaa sosiaalimenojen karsinta olisi poistaa sosiaaliturva kaikilta muilta paitsi Suomen kansalaisilta. Perusteettomasti maassa olijat huit uittuun ja sama 10-15% pois kaikista sossutukiaisista myös kantasuomalaisilta. Devalvoida kun ei voi, koska hmm, ei voi. ;)
Mitään noin radikaaleja ratkaisuja ei voi Suomessa ajatellakaan. Koko poliittinen järjestelmä on niin halvaantunut, ettei Suomelle näytä olevan muita vaihtoehtoja kuin Kreikan tie.
Quote from: Hohtava Mamma on 18.10.2016, 21:10:19
Sosialidemokraattinen puolue ja muut vihervasuri-puolueet ovat yhteiskunnan loisia, parasiitteja, jotka elävät niin kauan kuin isäntäruumis pysyy kunnossa. Eipä meillä muita taida ollakaan kuin sossupuolueita, tarkemmin ajatellen.
Yhtenä päivänä ajattelin että RKP (!!) vaikuttaa vähiten pahalta sosialismin suhteen vaikka muuten on sitten mokumoku ja pakkoruåtsi joten ei voi sitäkään mitenkään äänestää.
Lue ja kauhistu. :facepalm:
Quote...
Maanantaina paljastettavan paperin ajoitus ei ole sattumaa, sillä uusi energia- ja ilmastostrategia tulee pohjaamaan pitkälti tänään perjantaina voimaan astuneeseen Pariisin ilmastosopimukseen.
Mainittu sopimus muun muassa pakottaa Suomen puolittamaan öljyn kulutuksen eli tavalla tai toisella rajoittamaan myös "väärällä tavalla saastuttavaa" eli bensiini- ja dieselautoihin perustuvaa liikennettä.
Virallisia faktoja siitä miten rajut päästövähennykset aiotaan tarkemmin toteuttaa, ei vielä ole annettu. Se on kuitenkin selvää, että isot paineet kohdistuvat erityisesti liikenteeseen ja kansalaisten liikkumiseen ylipäätään. ...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001946219.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001946219.html)
Quote from: Mehud on 18.10.2016, 17:49:36
Autoveron poisto on troijan puuhevonen, jonka sisällä tulee vieläkin kalliimpi autoilu. Veron alennukset tarkoittavat aina sitä, että sen sijaan jotenkin muuten otetaan enemmän.
Nollasummapeli mikäli autoilun kokonaisverotus ei muutu.
Jos tunnustamme, että autoilu on osa hyvin(?)vointimme muodostumista, niin autoilun verotusta voidaan jopa laskea, sillä taloudellisen toimeliaisuuden lisääntyminen lisää kokonaisverotuottoa.
Mikäli autoilu nähdään pelkästään yhtenä lypsettävänä verolehmänä, ei verotuksen alenemista ainakaan kannata odotella, mutta taloudellista perikatoa kylläkin.
Quote from: kgb on 15.10.2016, 17:30:08
On hyvä asia jos verotus siirtyy omistamisesta käyttöön. Vielä kun järkeistäisivät liikennevakuutukset henkilöön eikä autoon sidotuiksi niin kyllä kelpaisi.
Jos vero siirtyisi polttoaineeseen, silloin verotus todella kohdistuisi käyttöön, sekä kannustaisi taloudelliseen ajoon ja polttoaineen säästämiseen.
Jos käyttöön perustuva vero perustuu ajettuihin kilometreihin (esimerkiksi gps-seurantalaitteen avulla), autoihin pitäisi hankkia kalliit vakoilulaitteet, lisäksi sellainen systeemi ei kannustaisi polttoaineen säästämiseen, vaan voisi surutta ajella korkean kulutuksen autolla.
Quote from: Uuno Nuivanen on 04.11.2016, 14:58:06
Lue ja kauhistu. :facepalm:
Quote...
Maanantaina paljastettavan paperin ajoitus ei ole sattumaa, sillä uusi energia- ja ilmastostrategia tulee pohjaamaan pitkälti tänään perjantaina voimaan astuneeseen Pariisin ilmastosopimukseen.
Mainittu sopimus muun muassa pakottaa Suomen puolittamaan öljyn kulutuksen eli tavalla tai toisella rajoittamaan myös "väärällä tavalla saastuttavaa" eli bensiini- ja dieselautoihin perustuvaa liikennettä.
Virallisia faktoja siitä miten rajut päästövähennykset aiotaan tarkemmin toteuttaa, ei vielä ole annettu. Se on kuitenkin selvää, että isot paineet kohdistuvat erityisesti liikenteeseen ja kansalaisten liikkumiseen ylipäätään. ...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001946219.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001946219.html)
Jihaa! Saadan rautatie ja julkinen liikenne tänne takahikiällekin vihdoin.
Kaikkien tuotteiden hinnat pompsahtaa pilviin, kun rekkaralli tulee juuttaan kalliiksi. Voi maltan tuskin odottaa, mikä sekasotku ja kaaos tästä lopulta seuraakaan.
Suomi varmaan taas ainoa valtio koko Euroopassa, joka pitää kiinni noista ilmastosopimuksista ja ampuu näin itseään jalkaan. Perkele, että on taas hermo pinnassa. >:( Tekisi mieli muuttaa sellaiseen maahan, joka paskat välittää noista päästösopimuksista, ostaa uusi Honda NSX ja näyttää viherhipeille keskaria.
Edit: tällaista https://www.youtube.com/watch?v=Ut8hr0e2kMI