Terroristien jahtaama pilapiirtäjä Lars Vilks elää piilossa yksinäisenä ja ..

[Bronx Zoo]

Joidenkin Flashbackin keskustelijoiden mukaan olisi ollut ennenkin havaintoja ylinopeudella ajamisesta. Erääksi mahdolliseksi syyksi ylinopeudelle on esitetty sitä, että tarkoituksena olisi pyrkiä havaitsemaan mahdollisia varjostajia.

Tuo voisi selittää sitä miksi se perässä kulkeva turva-auto ei ollut näköyhteydessä varsinaiseen kuljetukseen. Jos se taka-auto on ajanut hitaammin tarkkaillakseen mahdollisia varjostajia ja perään kaahaajia.

[Lalli IsoTalo]

Eikö? Valitetattivasti esim. 911. 

Ei mennä sinne kun kuitenkin ollaan ihan eri mieltä asiasta. Mutta WTC 1993 pommi-iskun oikeudenkäynnissä kävi ilmi, että FBI tiesi asiasta koska mukana oli oma sisäpiirin mies. Ja ei mennä sinnekään. 

[Rauno Murju]

Ehkä SÄPO hakkeroitiin totaalisen nolosti? Siitähän ei sitten tehdä uutisia.

Musulmaanien taidot riittäävät juuri ja juuri Scandian käynnistämiseen. Avaan konspiraatioboxin kysymällä mikä taho ja millä tavoitteella on ollut auttamassa attentaatin toteuttamisessa (esim. hakkeroinnilla), jos tämä ei olisi ollut sisäpiirisattumus?

Totean vielä, että useinhan näissä länsimaissa majailevissa terroristiryhmissä on paikallisen turvallisuusviraston under cover -työntekijöitä tai informantteja.

Minä en aliarvioisi tuota porukkaa enkä ketään muutakaan. Jos noi kykenee pudottamaan matkustajalentokoneen kympin rannekellon avulla kyhätyllä aikapommilla, niin potentiaalia löytyy vielä suurempiin tekoihin sillä halua näyttää olevan.

[Pkymppi]

  Millään henkilöauton ohjelmoinnilla ei voi toteuttaa liikenneonnettomuutta jossa henkilöauto menee tuollaisen kaiteen läpi ja osuu vastaan tulevaan rekkaan.
  Nimenomaan rekkaan osuminen on mahdoton ohjelmoida. Kaikki muu sitä ennen on mahdollista.
Henkilöauton polttoine tankki, rikkoutuu vaikka olisi miten suojattu. Hajosihan F1 kuljettaja Romain Grosjeanin polttoainetankki hänen törmätessä, juurikin, kaiteeseen. Hän selviytyi  liekkimerestä ulos suht vähäisin palovammoin.

   

[Skeptikko]

Ilmeisesti tuhoutuneen panssaroidun auton rekisteritunnus on PBS247 ja se on katsastettu viimeksi 15. syyskuuta tänä vuonna:

2016 Land Rover Range Rover V6 Supercharged, Black / 340hp osoitteessa Bildatab.fi
https://biluppgifter.se/fordon/PBS247#historik

Land Rover Range Rover V6 ahdettu

Musta poliisiauto vuosimallista 2016, joka on liikenteessä. Vaihteisto on automaattinen ja moottori on 340 hv, ja se toimii bensiinillä. Arvioimme vuosittaisen kilometrimääräksi 2461 mailia
...
Tehdä Land Rover
Malli Range Rover V6 ahdettu
Ajoneuvon vuosi / mallivuosi 2016 / 2016
Rekisterinumero PBS247
Alusta / VIN SALGAKVF6GA314348
...
Viimeksi tarkastettu 2021-09-15
Mittarilukema (tarkastus) 7439 milj
Seuraava tarkastus viimeistään 2022-09-30
...
Väri Musta
Runko Poliisiauto
Pituus 4999 mm
Leveys 1983 mm
Korkeus 1836 mm
 
Palvelun paino Paino 4035 kg
Kokonaispaino Paino 4430 kg
Kuorman paino Enintään 395 kg

Mikäköhän tuo "7439 milj" oikein on? Voiko tämä tarkoittaa 7439 kilometriä?

Henkivartijoissa väitetään olleen ei-ruotsalaisia:

Markaryd: Lars Vilks ja kaksi poliisia kuolivat auto -onnettomuudessa (2021-10-03) - Sivu 114 - Flashback Forum
https://www.flashback.org/t3360591p114

En halunnut ottaa kuvia, kun henkivartijat nousivat autoihin. Mutta vaientaakseen ihmisten hämmästyksen he kaikki näyttivät olevan etnisiä ruotsalaisia, jos sillä on niin paljon väliä. Siellä oli vain yksi yli 40 -vuotias mies ja hän oli hyvin pukeutunut. Loput näytti olevan 27-35 +. Ovet ja ikkunat ovat todella paksut, näet auton, että se painaa paljon. En nähnyt autossa yhtään kameraa, mutta takaluukussa huomasin, että he pitivät siinä automaattisia aseita.

PS, täällä on ilmeisesti kuva tapahtumapaikalta, mistä näkee vähän paremmin kurvia, kaidetta, jälkiä asfaltissa ja minne autonromut ovat päätyneet. Joissain kommenteissa on väitetty, että kurvi ei todellisuudessa ole niin jyrkkä kuin mitä joissain kuvissa näyttää, mikä kannattaa ottaa huomioon:

vilks — ImgBB
https://imgbb.com/NLTjJNc

Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03) - Sidan 110 - Flashback Forum
https://www.flashback.org/t3360591p110

Alkuperäinen kirjoittaja Brotherofthe
Poliisin henkilökohtainen suojaryhmä ei aja Volvoa, Audia tai BMW Range Rovereita

https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/ZAZ486
https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/PBS247
Todennäköisesti onnettomuusauto PBS247 ja ZAZ486 kumppani auto esiintyy VG -elokuvaleikkeissä.

Alkuperäinen kirjoittaja Rytve
https://imgur.com/a/BtEaAZ1
https://imgur.com/a/KnOrbTO
Henkilönsuojaimet käyttävät EME617, ZAZ486 ja PBS247. Luultavasti enemmän kuin nämä.
Ensimmäisessä kuvassa on ZAZ486.

...
Olin hiljattain Stortorgetissa Malmössä ja katselin hiljaista minuuttia. Henkivartijat olivat paikalla kahden auton kanssa. Noin 8 henkivartijaa meni autoihin. Lähes kaikki heistä olivat nuorempia kavereita, jotkut vanhemmat hyvin pukeutuneet herrat. He lähtevät Stortorgetista sinisellä valolla kunnioittaakseen kollegoitaan.

Se näyttää olevan PBS247, joka on onnettomuusauto, koska heidän toinen Range Rover oli paikallaan (mukana oleva auto).

https://imgur.com/a/iKMhidg

[Viimeinen linja]

Joidenkin Flashbackin keskustelijoiden mukaan olisi ollut ennenkin havaintoja ylinopeudella ajamisesta. Erääksi mahdolliseksi syyksi ylinopeudelle on esitetty sitä, että tarkoituksena olisi pyrkiä havaitsemaan mahdollisia varjostajia.

Tuo voisi selittää sitä miksi se perässä kulkeva turva-auto ei ollut näköyhteydessä varsinaiseen kuljetukseen. Jos se taka-auto on ajanut hitaammin tarkkaillakseen mahdollisia varjostajia ja perään kaahaajia.

Eli siis vedetään 160km/h tuollaisella 5 tonnia painavalla mörköllä, nähtävästi ei ollut kovin viisas toimintatapa kun lopputulosta katsoo. Toki muut liikenteen käyttäjät voisivat kanssa olla tuollaisesta toiminnasta jotain mieltä.

[P]

Mikäköhän tuo "7439 milj" oikein on? Voiko tämä tarkoittaa 7439 kilometriä?

Ruotsalainen "mil" = 10 km. 74390 km

[SatuSetä]

......
Poliisi myös mainitsi auton nopeuden olleen noin 160km/h......

Herää kysymys että miksi poliisin kuljettama auto ajaa reipasta ylinopeutta, mihin kiire.

En tiedä mikä on ollut riskiarvio, mutta huomattavaa ylinopeutta ajaessa ja kun on vielä seuranta-auto takana huomataan helposti mahdollisesti seuraamaan lähtevät ajoneuvot ja taka-auto voi infota etummaista.

[RP]

Nyt kun kuuntelin poliisin tiedotustilaisuuden ja hiukan googlettelin netin kautta ilmi tulleita tietoja niin kyseinen turva-auto on ollut panssaroitu maasturi jolla painoa matkustajineen pitkälti viidettä tonnia. Ei siis mikään "henkilöauto" vaan kevyen kuormurin painoinen möykky jota sinällään eivät keskikaiteet pidättele.

Eli tulee mieleen, että jos tuo olisi osunut pieneen (tavalliseen), henkilöautoon Vilks voisi olla hyvin hengissä, mutta siinä vastaantulijassa istuneita pitäisi kaapia kokoon.

Jos nyt näillä tiedoilla pitäisi veikata, sanoisin, että tuokin oli sattumaa, mutta katsotaan nyt.

[Lalli IsoTalo]

... täällä on ilmeisesti kuva tapahtumapaikalta, mistä näkee vähän paremmin kurvia, kaidetta, jälkiä asfaltissa ja minne autonromut ovat päätyneet. Joissain kommenteissa on väitetty, että kurvi ei todellisuudessa ole niin jyrkkä kuin mitä joissain kuvissa näyttää, mikä kannattaa ottaa huomioon:

vilks — ImgBB
https://imgbb.com/NLTjJNc

Pitkällä telezoomilla kuvattu > vääristymää.

[Totti]

Suunnatun räjähdevaikutuksen pommien ei tarvitse olla mitenkään hirveän massiivisia, etenkin jos tarkoituksena on tehdä vain suhteellisen pientä tuhoa, kuten rikkoa rengas tai vaurioittaa moottoria.

Ei tarvitsekaan mutta moottoritiellä on mahdotonta soveltaa suuntaavuutta korkeiden nopeuksien takia. Se toimii vain jos ajoreitti on tiedossa etukäteen ja kohdassa, jossa ajoneuvon joutuu hidastumaan tai pysähtymään. Heti kun vauhti nousee tai tarkempi ajoreitti on epäselvä, joudutaan räjäyttämään suurempi alue varmistaakseen osuman ja silloin suuntaavuus on poissuljettu optio.

Foliohattuteoriana tulee mieleen ...

Voihan noita teorioita keksiä, mutta ne on jo niin lennokkaita selityksiä, että paljon yksinkertaisemmat vaihtoehdot tulee mieleen, esim. itsemurhakuski.

Oli miten oli, Ruotsin media yrittää kovasti kaupata rengasrikkoa selitykseksi. Lähes kaikissa lehdissä nostetaan tämä optio esiin vaikka poliisi on kertonut, että autossa oli puhkeamattomat renkaat. Medialla taitaa siis olla kova tarve saada jutun näyttämään onnettomuudelta ja sen takia tarina on nyt konkretisoitumassa puhjenneeksi renkaaksi. Saa nähdä onko tämä nyt se narratiivi joka vakiintuu selitykseksi ja poliisi kaivaa pian esiin todisteita tarinan vahvistamiseksi. Kaikki muut selityksethän heittäisi pitkän varjon turvallisuuspoliisin, poliisin ja hallituksen ylle. Aika monella taholla, media mukaan lukien, on siis erinomaiset motiivit tehdä kolarista onnetoomuus.

Periaatteessa ainakin poliisi on kuitenkin jo tietoinen, oliko tämä jihadisti-isku vai ei. Ei tarvitse kun selvittää kuskin nimen niin tietää mihin suuntaan tutkimus kannattaa ohjata. Spekulaatiot jihadististahan voisi pitkälti jättää sikseen jos Pelle Svensson oli ratissa.

[P]

Suunnatun räjähdevaikutuksen pommien ei tarvitse olla mitenkään hirveän massiivisia, etenkin jos tarkoituksena on tehdä vain suhteellisen pientä tuhoa, kuten rikkoa rengas tai vaurioittaa moottoria.

Ei tarvitsekaan mutta moottoritiellä on mahdotonta soveltaa suuntaavuutta korkeiden nopeuksien takia. Se toimii vain jos ajoreitti on tiedossa etukäteen ja kohdassa, jossa ajoneuvon joutuu hidastumaan tai pysähtymään. Heti kun vauhti nousee tai tarkempi ajoreitti on epäselvä, joudutaan räjäyttämään suurempi alue varmistaakseen osuman ja silloin suuntaavuus on poissuljettu optio.

Jep. Kyllin(kylkimiinan) laukaiseminen ja osuminen muuttuu vaativammaksi nopeuden noustessa ja se vaatii harjoittelua- Moottoritienopeudessa 160 km/h osuminen olisi kyllä ihan tuuripeliä. Mistä tiedän? Aika monta harjoitus-"kylliä" olen itse laukonut ja ollut laukomassa yleensä 30-50 kmh haarukassa./. Harjoitteluun löytyi aikoinaan jopa polaroid-kamera, josta myöhemmin tuli digiversio, jonka otoksesta näki, olisiko osunut vai ei, ja mihin? Vaatii vähän suunittelua, täyhtäyspisteiden valitsemista ja harjoittelua nopeuden hahmottamisesta.

Ja toki, ei suuntaavan räjähteen kohdalla räjähteen teholla on merkitystä "osumisessa".  Esim. harjoittelussa välillä käytettiin sellaisten pikkuilmoisimien sijaan ihan oikeita porapanoksia, niin vaikuttavuutta tuli lisää. Yhteenkin etutulppaan sain käskyn pistää kolme 60g porapanosta. Oli aika komea paukku pimeässä. Kuski meinasi lopettaa harjoituksen maaliajon.

En jaksa uskoa mihinkään pommiin. 5 tonnin maasturi 160 km/h vauhdissa riittää katastrofiin. Pitäisi vain saada selvyys, miksi auto ajoi 160 km/h? Sairaskohtaus Vilksillä, kiire sairaalaan?  Allahu-akbaari-poliisi ratissa ja tietoinen törmääminen? Tuskin?

[Paawo]

Pitkällä telezoomilla kuvattu > vääristymää.

Onnettomuuspaikka on suunnilleen tässä eri valokuvien perusteella.
https://www.google.com/maps/place/56%C2%B027'17.0%22N+13%C2%B037'12.1%22E/@56.4547249,13.6178483,412m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d56.4547216!4d13.6200366

Kovin kummoisesti ei rattia tarvitse tuossa kääntää vaikka vauhtia se reilu puolentoistasataa olisikin. Mutta sen verran on kaarretta että jos suoraan edestäpäin ammutaan vaikka väripanos/flashbang kohti lähestyvän panssariauton tuulilasia ei kovin kummoista erikoisaseistusta tarvita sokaistumisen ja sitäseuraavan suistumisen aikaansaamiseksi. Ja jos heti väripanoksen perään ammutaan kovilla perään on tilanteesta selviäminen tuurista kiinni.

Kartasta katseltuna on ko moottoritienpenger otollinen perseilypaikka. Pakoautoja saa teollisuusalueelle/huoltoteille parkkiin vaikka useita. Maastopukujen ym kommandolelujen sijaan keltaista takkia päälle niin saat rauhassa vaikka minkälaista tykkiä kanniskella pientareilla kenenkään huomioimatta ihan mihin vuorokaudenaikaan tahansa.

Se että vastaantullut kuorkki osui pahimmoilleen paikalle lienee sattumaa. Jotenkin on jäänyt itselle luetuista artikkeleista kuva että turva-auto on ollut tulessa jo törmäyksen tapahtuessa. 

[Skeptikko]

Jep. Kyllin(kylkimiinan) laukaiseminen ja osuminen muuttuu vaativammaksi nopeuden noustessa ja se vaatii harjoittelua- Moottoritienopeudessa 160 km/h osuminen olisi kyllä ihan tuuripeliä. Mistä tiedän? Aika monta harjoitus-"kylliä" olen itse laukonut ja ollut laukomassa yleensä 30-50 kmh haarukassa./. Harjoitteluun löytyi aikoinaan jopa polaroid-

Tuossa 80-luvun lopulla tehdyssä Alfred Herrhausenin salamurhassa käytettiin muuten laukaisuun ilmeisesti sitä, että liikkuva ajoneuvo katkaisi infrapunasäteen, millä ajoittaminen on melko tarkkaan optimoitavissa. Joskin tämä voi vaatia etukäteen harjoittelua, että saadaan selville laukaisukoneiston viive ja se, että saadaan painettua riittävän alas satunnainen vaihtelu laukaisukertojen välillä. Jos miettii, niin 150 km/h menevä auto kulkee noin 40 metriä sekunnissa ja siis sadasosasekunnissa liikkuu jo 40 cm verran. Räjähdys alettuaan etenee toki paria kertaluokkaa nopeammin, mutta räjähdyksen käynnistäminen riittävän tarkasti voi vaatia jonkin verran harjoittelua laukaisumekanismin optimoinnin suhteen.

Tosin en pidä todennäköisimpänä selityksenä tällä hetkellä pommia, mutta kukapa tietää mitä tässä on todellisuudessa taustalla... Maailmalla on tapahtunut paljon niin outoja asioita, että niitä olisi vaikea olla uskottavasti elokuvan osana, ellei tietäisi sellaista tapahtuneen oikeassa elämässä. Mieleen tulee esimerkiksi Saksasta viime vuosilta se tienvarsipommi-isku jalkapalloilijoiden ohi kiitävävää bussia kohtqaan, mikä oli tarkoitus saada näyttämään islamistien iskulta ja motiivina oli pörssikikkailla warranteilla ja iskun tarkoitus oli vaikuttaa joukkueen osakkeiden hintaan.

[alussaolisana]

Tässä kannattaa kuitenkin ottaa huomioon se, jopa todennäköinen vaihtoehto, että kyseisellä ryhmällä saattoi hyvinkin olla vakio toimenpide ajaa moottoritiellä tietyn matkaa yli 160 km/h. Se lienee paras tapa spotata tai kadottaa varjostajat, kun ollaan menossa Vilksin majapaikkaan. Eli luultavasti sitä tehtiin rutiininomaisesti ja joka kerta autolla, joka ei varsinaisesti ole suunniteltu tuollaisiin nopeuksiin. Maasturit eivät edes vakiona ole vakaita mutkissa kovilla nopeuksilla, saati sitten useamman tonnin painoisina panssariversioina. Tuollaisella kärryllä kun teet pienen virheen noissa vauhdeissa, tai virheenä voi yksinkertaisesti olla liian suuri tilannenopeus, niin asiaa ei voi korjata mitenkään, vaan fysiikan lait vievät sen jälkeen ja kuski muuttuu matkustajaksi.

Näkisin, että tuollaisella panssarivaunulla rallin ajaminen aiheuttaa lähes väistämättä ajan saatossa sen hallinnan menetykseen johtavan virheen ja lisäksi tuossa vauhdissa hallinnan menetys on todennäköisesti kohtalokas.

Toki kaikki on mahdollista.

[Skeptikko]

Kuolleiden poliisien nimet ovat ilmeisesti David Omelius ja Andreas Rix, koska tällaiset tiedot ovat ilmestyneet poliisin muistosivustolle eilisen päiväyksellä:

Muisti -osio
http://www.spmp.se/site2/index.php/fallen-pa-sin-

Otsikko   Kirjailija   Osumia
David Omeliu ✞ 2021 10 03   Kirjoittanut Niklas   Osumia: 62
Andreas Rix ✞ 2021 10 03   Kirjoittanut Niklas   Osumia: 78
Andreas Danman ✞ 2021 06 30   Kirjoittanut Niklas   Osumia: 783
Peter Irming ✞ 2018 12 18   Kirjoittanut Niklas   Osumat: 13828

Nämä eivät kuulosta minusta musliminimiltä.

PS ja täältä löytyy tarkempi kuvauskin:

David Omelius⁇ 2021 10 03
http://www.spmp.se/site2/index.php/fallen-pa-sin-post/116-david-omelius-2021-10-03

Tapahtuma:  Poliisitarkastaja David Omelius kuoli tehtävässä, kun hän joutui liikenneonnettomuuteen 3. lokakuuta 2021 turvamiehen henkivartijana E4 -tiellä Markarydissa, Smålandissa. Henkilöauto tuli epäselvistä syistä tien väärälle puolelle ja törmäsi raskaaseen kuorma -autoon. Molemmat autot syttyivät tuleen ja Omelius loukkaantui niin pahoin, että hän kuoli paikan päällä. Myös Omeliuksen kollega Andreas Rix loukkaantui samanaikaisesti.

Tekijä:  Onnettomuushuomautukset

:  Henkivartija -autossa matkustanut vartija kuoli myös törmäyksen yhteydessä.

Andreas Rix ✞ 2021 10 03
http://www.spmp.se/site2/index.php/fallen-pa-sin-post/115-andreas-rix-2021-10-03

Tapahtuma:  Poliisitarkastaja Andreas Rix kuoli tehtävässä, kun hän joutui liikenneonnettomuuteen 3. lokakuuta 2021 E4: n vartijan henkivartijan aikana Markarydissa, Smålandissa. Henkilöauto tuli epäselvistä syistä tien väärälle puolelle ja törmäsi raskaaseen kuorma -autoon. Molemmat autot syttyivät tuleen ja Rix loukkaantui niin pahoin, että hän kuoli paikan päällä. Myös Rixin kollega David Omelius loukkaantui samaan aikaan.

Tekijä:  Onnettomuushuomautukset

:  Henkivartija -autossa matkustanut vartija kuoli myös törmäyksen yhteydessä.

[Lahti-Saloranta]

Rengasrikko on tuskin kyseessä sillä jos se olisi tavallinen tyhjeneminen niin kyllä se olisi oireillut puoltamisena. Jos taasen äkkiräjähdys niin olisi se jättänyt asfalttiin jäljet. Jarrutusjäljetkin puuttuvat ja vaikka olisi lukkiutumattomat jarrut niin kyllä nurkikkoon olisi pitänyt jäädä jaljet.

[Totti]

Kuolleiden poliisien nimet ovat ilmeisesti David Omelius ja Andreas Rix, koska tällaiset tiedot ovat ilmestyneet poliisin muistosivustolle eilisen päiväyksellä:

Nämä eivät kuulosta minusta musliminimiltä.

Ei kuullosta mamulta. Tosin ei kuulostanut myöskään Jackie Arklöv: https://en.wikipedia.org/wiki/Jackie_Arkl%C3%B6v

[RiP]

"Vittnet som färdades inte långt därefter berättar hur han såg en explosion."

Voiko renkaan puhkeamisen nähdä räjähdyksenä?

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/v5wPlV/blev-vittne-till-kraschen-ser-hur-bilen-mosas-och-bildelar-flyger

[KTM]

Googlaamalla David Omelius löytyy sen niminen poliisi uutisesta Malmön räjähdyksestä:

Ökad bevakning av polisstationer

https://sverigesradio.se/artikel/4944463

Suomeksi: Poliisiasemien valvontaa tehostetaan

Fosien poliisiaseman pommituksen jälkeen poliisi lisää valvomista asemillaan. Huolimatta siitä, että Malmön poliisitaloja on hyökätty aiemmin, pitkäaikaista turvallisuutta ei lisätä.

- Yksittäinen tapahtuma ei muuta strategiaamme.

Vuonna 2004 Rosengårdin poliisiasemalta löydettiin pommiloukku. Se sisältää luettelon tappouhkauksista viittä nimettyä poliisia vastaan.

David Omelius on Rosengårdin paikallinen poliisi, hän tuntee olonsa turvalliseksi työssä eikä yleensä ajattele turvallisuutta työpaikalla.

- Jos olisin treenannut Fosiessa, vuorossa lähellä räjähdystä, olisin luultavasti ajatellut enemmän. Mutta en ajattele sitä, se toimii täällä hyvin.

Mahtoiko ko. poliisi olla tappolistalla? Muutenkin hassua että hän työskenteli Rosengårdissa ja siitä siirtyi Vilksin suojeluun? Tuskin Ruotsissa kovin montaa samannimistä poliisia löytyy.

[Pakkanen]

Tuossa 2016 mallin panssaroidussa Sentinelisssä näyttää olevan kaikki mahdolliset aktiiviset ajo- ja turvavarusteet mitä Rangeen on ollut mahdollista saada. Kuten kuljettajan vireystilan valvonta, kaistallapitoavustin, älykäs hätäjarrutusjärjestelmä yms.

Suoraan mutkasta ulos ajo ilman aggressiivisiä jarrutusjälkiä tai silminnäkijöiden havaitsemaan hätäjarrutusta tuntuu varsin kummalliselta.

Eikä tuota massaa ehkä kannata ihan liikaa ylikorostaa onnettomuuden aiheuttajana. Järeitä vehkeitä jo vakiona ja varmasti on rahalla paranneltu jos tarve. Toki fysiikan lait on voimassa ja vauhti vaikuttaa, mutta siitä huolimatta. Normaali Rangeen suurin sallittu kokonaismassa on lähes 3500kg ja koukkuun saa laittaa vielä toiset 3500kg, jolloin yhdistelmämassa lähes 7000kg. Ja härskeimmät supercharger versiot kipittää lähes 300kmh.

Ajo-ominaisuuksien puolesta moottoritiellä 160kmh tuollaisella on taatusti nautinnollinen kokemus, joka kuulostaa tietysti nyt vähän kornilta.

Pikkusen on hämärä juttu. Ihmisiähän ne suojelupoliisitkin tietysti on, joten onhan rattiin nukahtaminen yms. tietysti mahdollista. Mutta auton turvavarusteet huomioiden ja sen että kyseessä oli riskien tunnistamiseen ja henkilön suojelemiseen koulutetut henkilöt, niin melkoinen selittämättämien sattumien ketju kyllä kyseessä.

Jos olisi pakko veikata jotain sabotaasisalaliittoa, laittaisin roponi 160kmh nopeudessa aktivoituvan autopommin puolesta. Ihan jo siksi, että "palkkiometsästäjät" saattoivat olla tietoisia siitä seuraajien karistamisesta/tunnistamisesta ylinopeudella.

Toki onnettomuus ja tavanomaiset syyt ovat mahdollisia, mutta harvoin on mukana sellainen fakta, että uhri on tappolistalla.

[HDRisto]

Pidän melko kummallisena jos tuollaisissa turvahommissa käytettävässä autossa olisi pelkästään "run flat" renkaat eikä vaahto- tai jopa kovempaa muovia olevia täytteitä pyörissä. Tarkoitushan kaiketi olisi päästä hyökkäyksestä karkuun ajamalla lujaa eikä körötellä kahdeksaakymppiä seuraavalle levähdyspaikalle tai rengasfirmaan.

[Siener]

Niin siis ne aiemmin linkkaamani Boston brakes-jarrut, ne on varsinaisessa autossa muutettu, eli siihen autoon on lisätty/vaihdettu jotain, joka mahdollistaa sen kauko-ohjauksen takaa tulevasta autosta. Dianaa kuljettaneesta autosta oli jälkeenpäin poistettu/muutettu jotain, luultavasti se Boston brakes-osuus.
Kyseessä on viranomaisauto, joten jonkinlainen inside job. Ruotsin poliisissa todellakin mahdollinen. Ja samoin prinsessa Dianan ja ruhtinatar Gracen kohdalla.

Dianan tapauksessa aluksi oli pitkään juttua ja kuviakin takana ajaneesta valkoisesta pikkuautosta, sittemmin siitä ei enää kerrota mitään?

Ruhtinatar Grace miehensä rinnalla taisteli mafian rahavaltaan pääsyä vastaan Monacossa, Diana taisteli maamiinojen käyttöä vastaan kaikella arvovallallaan. Ja Vilks tuoreena tapauksena onkin tutumpi.

[Pakkanen]

Pidän melko kummallisena jos tuollaisissa turvahommissa käytettävässä autossa olisi pelkästään "run flat" renkaat eikä vaahto- tai jopa kovempaa muovia olevia täytteitä pyörissä. Tarkoitushan kaiketi olisi päästä hyökkäyksestä karkuun ajamalla lujaa eikä körötellä kahdeksaakymppiä seuraavalle levähdyspaikalle tai rengasfirmaan.

Ralliautoista tutut ja siellä nykyään kielletyt "Itsepaikkautuvat" muussirenkat kyseessä. Käytetään yleisesti panssaroiduissa ajoneuvoissa, koska suorituskyky säilyy vaikka olisi ammuttu reiille.

Mutta toki muussirengaskin voi vaurioitua fataalisti, mutta edellyttää vaurionkeston ulosmittaamisen ja -loppumisen.å

Ja sellainenkin tieto tuli vastaan, että turvatankin lisäksi koko moottoritila on palosuojattu, mitä se ikinä tarkoittaakin?

Se pitää kyllä sanoa, että kalustosta päätellen  Vilksin suojelu on otettu oikeasti ihan tosissaan.

[Socrates]

Tosi outo keissi.
Todennäköisimmältä vaikuttaisi laajennettu itsemurha kuljettajan taholta.

[valtakunnanpärkhele]

Ralliautoista tutut ja siellä nykyään kielletyt "Itsepaikkautuvat" muussirenkat kyseessä. Käytetään yleisesti panssaroiduissa ajoneuvoissa, koska suorituskyky säilyy vaikka olisi ammuttu reiille.

Mutta toki muussirengaskin voi vaurioitua fataalisti, mutta edellyttää vaurionkeston ulosmittaamisen ja -loppumisen.å

Ja sellainenkin tieto tuli vastaan, että turvatankin lisäksi koko moottoritila on palosuojattu, mitä se ikinä tarkoittaakin?

Se pitää kyllä sanoa, että kalustosta päätellen  Vilksin suojelu on otettu oikeasti ihan tosissaan.

Joo ei nuo panssaroidut henkilöautot mitään  tankkeja ole. Ymmärtääkseni tärkeintä on kyetä suojata ja ottaa osuuma sen verran, että päästän pois ns. Kill Zonelta käsiaseiden tulituksessa tai pommiväijytyksessä,  vaikka auto menisi tuhannen päreiksi.  Muutaman sadan metrin nilkuttaminen paikalta pois riittää.

Tosissaan kyllä suojeltu.  Tais Vilksin ikkunan alla marssia muut kuin mielikuvitus-natzit

[Skeptikko]

Voiko renkaan puhkeamisen nähdä räjähdyksenä?

Isojen ajoneuvojen renkaiden räjähtäminen täyttäessä voi olla varsin räjähdyksenomainen ja suorastaan tappava tapahtuma. Voisi kuvitella, että henkilöauton renkaan räjähtäminen ajaessa olisi kuitenkin paljon heikompi tapahtuma, tosin nyt kyseessä oli varsin raskas henkilöauto.

[valtakunnanpärkhele]

Voiko renkaan puhkeamisen nähdä räjähdyksenä?

Isojen ajoneuvojen renkaiden räjähtäminen täyttäessä voi olla varsin räjähdyksenomainen ja suorastaan tappava tapahtuma. Voisi kuvitella, että henkilöauton renkaan räjähtäminen ajaessa olisi kuitenkin paljon heikompi tapahtuma, tosin nyt kyseessä oli varsin raskas henkilöauto.

Nopealla googlella youtubesta löytyy, tuosta voi itse arvioida  https://www.youtube.com/watch?v=DhSe0HeF2oQ

edit: kohdassa 6,20 premium henkilöauto lähtee moottoritienopeudessa lapasesta kun rengspuhkeaa. 

[n.n.]

jos suoraan edestäpäin ammutaan vaikka väripanos/flashbang kohti lähestyvän panssariauton tuulilasia ei kovin kummoista erikoisaseistusta tarvita sokaistumisenä

Toki huonolla tuurilla isompi lintukin saa aikaan "väripanoksen".

Mitä tulipaloihin tulee, luulisin, että moottoritilassa voi olla enemmän vapaata polttoainetta ja moottoriöljyä ym. paloon kuin (vaahtosuojatussa) tankissa.

[ikuturso]

Ihan vaan tämä IL:kin käyttämä lehtikuva.

https://img.ilcdn.fi/_Z-X5-aFQ6RPHpz7uJTTtMfg3dQ=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/8c93323111e6f485ff7ff10fb4f3fbdffda1ac49cf9df1ce0268cc642059fd69.jpg

Voisiko tuossa oranssissa kiertotieopasteessa lukeas esim. MARKARYD ja KYRKHULT?

Voi tietysti olla ettei liikenteen väliaikaisjärjestelyt liity tapahtumiin mitenkään, mutta sellaisiakin alueella näyttää olleen.

Veikkaan, että liikenteen väliaikaisjärjestelyt liittyvät tapahtumaan, mutta eivät onnettomuuteen.

Jos kaistalla palaa kaksi autoa, liikenne ohjataan kiertotietä tapahtumapaikan ohitse. Väittäisin, että tietyö- ja kiertotiejärjestelyt on laitettu tuonne onnettomuuden jälkeen.

-i-