Terroristien jahtaama pilapiirtäjä Lars Vilks elää piilossa yksinäisenä ja ..

[RP]

Ruotsin poliisissahan on runsaasti mamuja ja muslimeja, joten taivasehdokkaan löytäminen ei liene lainkaan vaikeaa.

Eikös sielläkin olla valitettu, että niitä ei ole saatu tarpeeksi rekrytoitua? Joka tapuksessa, kuolleet eivät olleet ketä tahansa poliiseja, van Vilksin kokotoimiseksi vartijoiksi valittuja. En oikein usko, että Säpo ja kumppanit olisivat niin epäpäteviä, että tuohon hommaan soluttautuminen olisi ollut helppoa.

Mitä välittömästi edeltävään viestiin tulee, ei ole mitään tietoja räjähdyksestä ennen törmäystä. Silminäkijöitä oli useampia.

[Pakkanen]

Tämän hetken tietojen mukaan mikään ei Sinténiuksen mukaan viittaa siihen, että onnettomuus olisi aiheutunut ulkoisen vaikuttamisen seurauksena.

Ja ehdottaa onnettomuuspaikan pikaista peittämistä betonilla 

[Totti]

Ruotsin poliisissahan on runsaasti mamuja ja muslimeja, joten taivasehdokkaan löytäminen ei liene lainkaan vaikeaa.

Eikös sielläkin olla valitettu, että niitä ei ole saatu tarpeeksi rekrytoitua? Joka tapuksessa, kuolleet eivät olleet ketä tahansa poliiseja, van Vilksin kokotoimiseksi vartijoiksi valittuja. En oikein usko, että Säpo ja kumppanit olisivat niin epäpäteviä, että tuohon hommaan soluttautuminen olisi ollut helppoa.

Mene ja tiedä. Äskenhän ilmeni, että Säpon korkeita virkamiehiä oli mamuvakooja: https://samnytt.se/misstankte-spionen-arbetade-i-sapos-stabsledning/

Mitä välittömästi edeltävään viestiin tulee, ei ole mitään tietoja räjähdyksestä ennen törmäystä. Silminäkijöitä oli useampia.

Lisättäköön, että ulkoisten räjähdysten järjestäminen nopeasti liikkuvassa liikenteessä on lähes mahdoton tapa yrittää murhaa. Se edellyttää massiivisia räjähdyksiä, jotta saadaan aikaan tarpeeksi suuri vaikutusalue. Italialaisen tuomarin Falconen tapaus osoittaa miten sotkuinen pommimurha liikkuvassa liikenteessä on: https://en.wikipedia.org/wiki/Capaci_bombing

Ruotsin media spekuloi nyt puhjenneella renkaalla. Poliisin mukaan turva-autossa olisi kuitenkin puhkeamattomat renkaat.

[Skeptikko]

Lisättäköön, että ulkoisten räjähdysten järjestäminen nopeasti liikkuvassa liikenteessä on lähes mahdoton tapa yrittää murhaa. Se edellyttää massiivisia räjähdyksiä, jotta saadaan aikaan tarpeeksi suuri vaikutusalue. Italialaisen tuomarin Falconen tapaus osoittaa miten sotkuinen pommimurha liikkuvassa liikenteessä on: https://en.wikipedia.org/wiki/Capaci_bombing

Joskus terroristit ovat kuitenkin iskeneet hyvin tarkkaan ajoitetuilla suunnatun räjähdysvaikutuksen pommeilla:

Alfred Herrhausen - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfred_Herrhausen#Assassination

Herrhausen was killed by a sophisticated roadside bomb shortly after leaving his home in Bad Homburg on 30 November 1989.[4] He was being chauffeured to work in his armoured Mercedes-Benz, with bodyguards in both a lead vehicle and another following behind.[1] The 7 kg bomb was hidden in a bag on a bicycle parked next to the road that the assassins knew Herrhausen would be traveling in his three-car convoy. The bicycle had been consistently parked sans explosive in the same location along Herrhausen's route for an extended period of time before the assassination itself, and it was therefore ignored by Herrhausen's security. The bomb was detonated when Herrhausen's car interrupted a beam of infrared light as it passed the bicycle. The bomb targeted the most vulnerable area of Herrhausen's car – the door where he was sitting – and required split-second timing to overcome the car's special armour plating. The bomb utilized a Misznay–Schardin mechanism. A copper plate, placed between the explosive and the target, was deformed and projected by the force of the explosion. The detonation resulted in a mass of copper being projected toward the car at a speed of nearly two kilometers per second, efficiently penetrating the armoured Mercedes. Herrhausen's legs were severed and he bled to death.

Members of the Red Army Faction claimed that Vladimir Putin was their handler in Dresden.[5][6]

[F1nka]

...
Eikös sielläkin olla valitettu, että niitä ei ole saatu tarpeeksi rekrytoitua? Joka tapuksessa, kuolleet eivät olleet ketä tahansa poliiseja, van Vilksin kokotoimiseksi vartijoiksi valittuja. En oikein usko, että Säpo ja kumppanit olisivat niin epäpäteviä, että tuohon hommaan soluttautuminen olisi ollut helppoa.
...

Ei tarvitse soluttautua. Riittää varmaan, että nostaa metelin syrjinnästä ja rassissmista. Tuskin Ruotsissakaan saa uskonnollisin perustein "syrjiä". Tämä kaikki on toki spekulaatiota. Paljon kertoisi, kuinka pitkään kyseiset poliisit ovat työskennelleet Vilksin kanssa.

[Lalli IsoTalo]

Spekulaatiota, mikäli kyseessä oli attentaatti:

a. Sen piti tapahtua juuri tuossa paikassa, jolloin maastossa olisi todennäköiseti ollut henkilö/ryhmä ohjaamassa tapahtumia. Tähän viittaisi mainittu helikopterietsintä. Tällöin ei olisi mahdotonta vaan peräti todennäköistä, että rekka olisi ollut ajoitettu tulemaan tuohon paikkaan tietyllä hetkellä.

b. Attentaatti saattoi tapahtua missä tahansa sopivassa paikassa, jolloin Vilksin autoa seurattiin tavalla tai toisella, ja se suistettiin vastaantulevan kaistalle tavalla tai toisella.

Ottaen huomioon muslimien organisointikyvyn, veikkaisin jälkimmäistä vaihtoehtoa.

Lopuksi ihmettelen, että oliko tämä tarkoitus lavastaa onnettomuudeksi, ja jos oli niin miksi?

^^^

En sulkisi ihan vielä onnettomuudenkaan mahdollisuutta täysin pois kuvioista. 

[Rauno Murju]

Ei ole temppu eikä mikään tekniikkaa tuntevalle vaikkapa sahailla auton alustarakenteita ja sijoittaa kauko-ohjattu räjähde. Vilkkaalla tiellä rekkoja ja mutkia tulee kyllä vastaan, jos joku on seurailemassa tilanteen kehittymistä.

Mikäli näin on käynyt, tämä kertoo vain siitä että ruotsalainen poliisi on solutettu eikä kykene edes suojaamaan omaa kalustoaan tai itseään.

[räsänen]

Faktaa on se, että auto ajoi kovaa. Sen on täytynyt jotta se menisi yli kaiteen. Miksiköhän se ajoi huomattavaa ylinopeutta kuten silminnäkijät todistavat? Oliko joku tilanne päällä?

[Totti]

Lisättäköön, että ulkoisten räjähdysten järjestäminen nopeasti liikkuvassa liikenteessä on lähes mahdoton tapa yrittää murhaa. Se edellyttää massiivisia räjähdyksiä, jotta saadaan aikaan tarpeeksi suuri vaikutusalue. Italialaisen tuomarin Falconen tapaus osoittaa miten sotkuinen pommimurha liikkuvassa liikenteessä on: https://en.wikipedia.org/wiki/Capaci_bombing

Joskus terroristit ovat kuitenkin iskeneet hyvin tarkkaan ajoitetuilla suunnatun räjähdysvaikutuksen pommeilla:

Alfred Herrhausen - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfred_Herrhausen#Assassination

Tuollainen skenaario ei oikein toimi nopealla moottoritiellä.

Spekuloinnit pommi-iskulla on minusta täyttä fioliohattuilua. Turmapaikka ei mitenkään viittaa pommeihin, jotka räjähtäessään olisi vieneet mukanaan monia muitakin. Sama koskee kaiken maailman kranaatti-iskuja ja ampumisia joita on ehdotettu; nopeasti liikkuvan auton ampuminen millä tahansa realistisella aseella kun on hyvin vaikeaa.

Pommittamisessa jää jäljelle lähinnä autoon asetettu pommi, mutta turmapaikka ja auton suistuminen vastapuolelle ei mitenkään tue tällaista teoriaa. Se edellyttäisi joka tapauksessa vähintäänkin laajempaa suojelupoliisin salaliittoa, joka on vaikea totuttaa.

Tällä hetkellä faktat lienevät nämä:

Vilks matkusti raskaassa turva-autossa, jossa oli mm. puhkeamattomat renkaat ja luodinkestävät lasit. Auto ajautui kuivalla tiellä vaijeri esteen läpi vastapuolelle kovassa ylinopeudessa ja törmäsi rekkaan. Rekka-auton kuski on hengissä mutta shokissa. Takana tuleva saattoauto oli liian kaukana takana eikä nähnyt tapahtumia. Kun tätä hieman miettii ja soveltaa Occamin partaveistä, tahallisuus nousee aika korkealle listalla.

Asia on kuitenkin vielä niin kesken, että vannomatta paras. Katsotaan nyt mitä tässä ilmenee, mutta en ole ihan vakuuttunut että totuus koskaan tulee julki.

[Tunkki]

^Olet luultavasti oikeassa ja mikäli sittenkin olisi jotain kieroa peliä, niin sitä ei virallinen monikulttuurin nimeen vannova Ruotsi koskaan tule myöntämään.

[Paawo]

Nyt kun kuuntelin poliisin tiedotustilaisuuden ja hiukan googlettelin netin kautta ilmi tulleita tietoja niin kyseinen turva-auto on ollut panssaroitu maasturi jolla painoa matkustajineen pitkälti viidettä tonnia. Ei siis mikään "henkilöauto" vaan kevyen kuormurin painoinen möykky jota sinällään eivät keskikaiteet pidättele.

Poliisi myös mainitsi auton nopeuden olleen noin 160km/h mikä kyllä auton paino tiedostaen pistää miettimään minkään kaupasta saatavilla olevan rengastuksen soveltuvuutta ko nopeuksilla pitempiä toveja ajelemiseen.  Puhkeamattomat renkaat nekin mainittu, mutta siviilikäytössä puhkeamattomuus tarkoittaa sitä että tyhjillä renkailla voi melko huolettomasti päästellä suunnilleen taajamanopeuksia auringonlaskua kohti mutta ei missään nimessä kaahata tuollaisia nopeuksia.

En minäkään lähtisi oikopäätä onnettomuuden mahdollisuutta näillä lähtötiedoilla poissulkemaan, en toki ulkoista tekijääkään. Tuolla nopeudella kumipyörillään etenevän minkä tahansa ajoneuvon takakulmaan kohdistuva sivuttainen impulssi aikaansaa voimakkaan kulkusuunnasta poikkeaman. Samoin voi kaikki säpon koulut käynyt kuljettajakin panikoitua kun ykskaks hiukan isompi flashbang räjähtää edessä muuten hiljaisella motarilla.

[HDRisto]

Tässäkin pätee se talebanien ja vastaavien ajatus: "teillä on kello, meillä aika". Heillä on ollut vuosikausia aikaa taivutella henkivartijoita ja odotella sopivaa hetkeä taiteilijan niittaamiseen.

Eiköhän Palmen murhakin selviä ennen kuin tämä. Varsinkin, jos on pitäviä viitteitä musujen osallisuudesta.

[Faidros.]

Mene ja tiedä. Äskenhän ilmeni, että Säpon korkeita virkamiehiä oli mamuvakooja: https://samnytt.se/misstankte-spionen-arbetade-i-sapos-stabsledning/

Juuri tämän siitä saa, jos avaa poliittisesti vakaan yhteskunnan, poliittisesti epävakaiden yhteiskuntien kansalaisille.

Tätä voisi vaikka verrata Raatteentien supervoittoon Suomessa.

Ruotsi ei tajunnut aikanaan sitä, että sieltä tulee vihollista koko tuutilta, orkesterit ja kaikki! 
Nyt Ruotsissa on "orkesterit", viholliset, keskiaikaiset ideologiat päästetty maahan ja kusessa ovat!

Voi saatana Ruotsi, munaton maa, jonka puolesta suomalaisia(heimona) on kuollut lukematon määrä!

[räsänen]

Tässäkin pätee se talebanien ja vastaavien ajatus: "teillä on kello, meillä aika". Heillä on ollut vuosikausia aikaa taivutella henkivartijoita ja odotella sopivaa hetkeä taiteilijan niittaamiseen.

Eiköhän Palmen murhakin selviä ennen kuin tämä. Varsinkin, jos on pitäviä viitteitä musujen osallisuudesta.

Juuri lueskelin wikipediasta ketkä kaikki tahot ovat Vilksin tuominneet, uhanneet tappaa ja kuinka paljon erilaisia tapahtumia ja suunnitelmia hänen päänsä menoksi on ollut.

Ja sitten mies kuolee tällä tavalla niin vaikea uskoa sattumaan.

[Lahti-Saloranta]

......
Poliisi myös mainitsi auton nopeuden olleen noin 160km/h......

Herää kysymys että miksi poliisin kuljettama auto ajaa reipasta ylinopeutta, mihin kiire.

[Siener]

Auto ajaa ylinopeutta, koska ei enää ole sen kuljettajan hallinnassa. Seuraavaksi luisuminen vastaantulevaa autoa kohtaa.

Remote control.

Tällaista prinsessa Dianan tapauksesta:

https://www.express.co.uk/news/uk/431298/EXCLUSIVE-Sir-Ranulph-Fiennes-book-foretold-Princess-Dianas-death-in-tunnel

[räsänen]

160km/h? Ruotsissa on moottoriteillä maksimissaan 110 km/h rajoitus eli meilkoista haipakkaa on menty. Tuommoinen ylinopeus ei ole epähuomiossa ajettu.

[Viimeinen linja]

Puhuisiko ruotsalaiset totta siinä tapauksessa että tässä olisi jotain hämärää, maa on niin syvällä ettei paskan puhuminen olisi enää mikään suuri juttu.

[Siener]

 Eivät puhuisi. Sisäänkirjoitettu koodi heillä...

[Bronx Zoo]

Tekninen vika on todennäköisin selitys tälle sattumukselle.

[toumasho]

Kyllä värähtelee kovasti tämä:

- auton tyypistä ja tarkasta mallista ei tietoa, mutta ketjussa ja uutisvälineissä esitetty tietoa "suojatusta ja normaalia raskaamasta autosta"
- jos näin - niin autossa on oltava tehokas ohjaustehostin
- ohjaustehostimet ovat sähköisiä nykyään
- samoin kaasupoljin on sähköinen, ei suoraa vaijeria tai vivustoa
- ruotsalainen vaijerikaide on erittäin lujaa tekoa
- auton liike-energiasta on jäänyt vaijerikaiteeseen huomattava osa ja silti kolme kuolonuhria
- kuinka ollakkaan vastaan on tullut juuri tällä tapahtumahetkellä raskas ajoneuvo
- ei henkiinjääneitä, vaikka matkustaja on ollut takapenkillä ja oletettavasti turvavöissä

Nyt on vähän liian "hyvä" tapahtumasarja ollakseen aito onnettomuus. Kolme tyyppiä delaa suojatussa autossa JA suojatulla tiellä sattumalta juuri sillä hetkellä kun vastaantulevien kaistalla on rekka tulossa. Ylinopeutta ja äkillinen suunnanmuutos. Todennäköisyydet näiden kaikkien sattumien kohtaamiselle ovat todella pienet. Oma veikkaus: auton ohjelmistoa ja elektroniikkaa on hienovaraisesti sabotoitu ja saatu poliisit joko juoneen mukaan tai jekutettua ajamaan todella hurjaa ylinopeutta. Jos näin, niin valtiotason syyllinen, Saudi-Arabia tai Iran.

Itse epäilin ensin rattiin nukahtamista ja absoluuttisen huonoa tuuria tässä, vaan jos puheet ylinopeudesta pitävät paikkansa, niin ei niitä uniset kuskit aja. Tuskinpa kukaan on niin hullu, että laittaa vakionopeudensäätimen 160km/h, sikäli kun sellaista oli, tai jos sellainen ollessaan edes lukittuu noihin lukemiin. Kyytiläiset tuskin nukkuivat myöskään, koska jos nopeudet ovat tuota luokkaa, niin siinä kummasti mieli piristyy ja alkaa kokeilla, että olihan se turvavyö kiinni ja tiukalla. No, tietty, onhan se mahdollista, että Vilksiä kuljettanut auto on flipannut n. 90 astetta  vaijerikaiteeseen törmätessään ja osunut katto edellä vastaantulijaan. Näin kävi mm Espoossa kun känninuoret, jotka olivat omien sanojensa mukaan "tuhoutumassa", ajoivat mutkassa ylinopeutta ulos ja katto edellä lepikkoon.

[Pakkanen]

Range Roverin esitetietojen mukaan panssaroidussa Sentinelissä on kilpa-autoista tuttu onnettomuus turvallinen vaahto-/turvatankki ja panssaroidun auton kyseessä ollessa vielä luodinkestäväksi kevlarilla päällystettynä.

Eli tulipalon piti syntyä jostain muualta. Rekassa käytetty diesel syttyy yleensä varsin huonosti, joten huono tuuri ei rajoitu pelkkään ulosajoon.

[Lahti-Saloranta]

Luulisi että se törmäys kaiteeseen tapahtuisi loivasti myötäsukaan normaalissa törmäyksessä. Samoin se vaijerikaide pyrkisi työntämään autoa oikealle eikä vastaantulevan kaistalle. Sitten tuo raju ylinopeus ja kohdalle sattuva kuorma-auto.

[Faidros.]

Jäsen toumashon kanssa samaa mieltä. Ei tällaista yhteensattumaa voi kertakaikkiaan olla! 

Lisään vielä yhden, miksi autossa olleet saati seurannassa olleen auton jäsenenistössä olleet yksikään ei tajua olevansa väärällä kaistalla?
Auto määrättiin/pakotettiin väärälle ajokaistalle tarkoituksella.

Ehkä SÄPO hakkeroitiin totaalisen nolosti? Siitähän ei sitten tehdä uutisia.

"Kaasu päälle vasenta kaistaa, rekka palopommeissa on tulossa teitä vastaan!"
Ehkä myös toista kaistaa rekka oli myös tulossa?

---

Miten väistät ruotsalaisten "huipputurvallisten moottoripyörllijöiden munaleilkkureiden" välistä veke, jos molemmissa rekka painaa täysillä vastaan?

Ihanasti yhdellä kaistalla oleva vaijerikaista ohjaa kaiken nokkakolariin! 

[Skeptikko]

Spekuloinnit pommi-iskulla on minusta täyttä fioliohattuilua. Turmapaikka ei mitenkään viittaa pommeihin, jotka räjähtäessään olisi vieneet mukanaan monia muitakin. Sama koskee kaiken maailman kranaatti-iskuja ja ampumisia joita on ehdotettu; nopeasti liikkuvan auton ampuminen millä tahansa realistisella aseella kun on hyvin vaikeaa.

Pommittamisessa jää jäljelle lähinnä autoon asetettu pommi, mutta turmapaikka ja auton suistuminen vastapuolelle ei mitenkään tue tällaista teoriaa. Se edellyttäisi joka tapauksessa vähintäänkin laajempaa suojelupoliisin salaliittoa, joka on vaikea totuttaa.

Vaikka minäkään en pidä pommi-iskua ehkä todennäköisimpänä selityksenä, niin olen eri mieltä siitä, että pommin olisi pitänyt viedä monia muitakin mukanaan. Eihän tuossa mainitsemassani Alfred Herrhausenin salamurhassa pommilla kuollut ilmeisesti edes saman auton kuski, joskin hän loukkaantui. Suunnatun räjähdevaikutuksen pommien ei tarvitse olla mitenkään hirveän massiivisia, etenkin jos tarkoituksena on tehdä vain suhteellisen pientä tuhoa, kuten rikkoa rengas tai vaurioittaa moottoria. Lisäksi jos puhutaan explosively formed penetrator -tyyppisistä pommeista, niin itse räjähdys voi olla varsin kaukana varsinaisesta kohteesta, jolloin räjähdyksen painevaikutusta ei kohdistu juurikaan kohteeseen, vaan tuho tulee käytännössä yksistään lentävästä metallista.

Tällainen moottorin tai renkaan rikkomispyrkimys voisi olla esimerkiksi sillloin, jos tarkoituksena on ensiksi pysäyttää ajoneuvo, jotta se voidaan helpommin paikoillaan ollessa tuhota. Foliohattuteoriana tulee mieleen mahdollinen sellainen vaihtoehto, että olisi ensin tehty pieni isku pommilla tai muulla keinolla, jonka tarkoituksena olisi ollut pysäyttää ajoneuvo jotta se olisi helpompi tuhota, mutta ajoneuvo onkin pysäyttämisen sijaan odottamattomasti törmännyt kuorma-autoon, jolloin hyökkäyksen seuraava vaihe on tarpeettomana peruttu ja poliisi sitten olisi helikopterilla, koirin tms yrittänyt etsiä mahdollisia merkkejä ympäristöstä tällaisesta operaatiosta.

Mahdollinen pommi olisi voitu sijoittaa myös auton sisään tai alle, jolloin varsin pienikin räjähde sopivan kriittisessä kohdassa riittää auton pysäyttämiseen. Jos poliisin sisällä on myyrä, niin tällainen voisi hyvinkin onnistua, ellei autoa tutkita juuri ennen ajoa pommikoiralla. Jollain radio-ohjattavalla autolla räjähteen vieminen kesken hitaan ajon auton alle olisi varmaan vaikea toteuttaa siten, että pienen räjähteen saisi sijoitettua riittävän tarkasti, joten tämän vaihtoehdon sulkisin pois. Isommalla pommilla sijoittaminen ei ole niin kriittistä vaikka autoa voi olla jossain määrin suojattu pohjan räjähdyksiäkin vastaan, mutta sellaisesta syntyvän massiivisemman räjähdyksen silminnäkijät olisivat varmaan huomanneet.

[Lalli IsoTalo]

Ehkä SÄPO hakkeroitiin totaalisen nolosti? Siitähän ei sitten tehdä uutisia.

Musulmaanien taidot riittäävät juuri ja juuri Scandian käynnistämiseen. Avaan konspiraatioboxin kysymällä mikä taho ja millä tavoitteella on ollut auttamassa attentaatin toteuttamisessa (esim. hakkeroinnilla), jos tämä ei olisi ollut sisäpiirisattumus?

Totean vielä, että useinhan näissä länsimaissa majailevissa terroristiryhmissä on paikallisen turvallisuusviraston under cover -työntekijöitä tai informantteja.

[F1nka]

Ylinopeudelle keksisin yhden perustellun syyn: sairauskohtaus. Tämä siis, jos edessäpäin olisi ollut paremmin hoitoa tarjolla kuin takanapäin. Tällaisesta tilanteesta olisi kylläkin kaiken järjen mukaan tiedotettu radiolla muillekin ennen nopeuden nostoa.

Tuleen syttyminen on kaiken kaikkiaan outo juttu. Tankin pitää olla varsin tyhjä ja muutenkin on oltava otolliset olosuhteet, jotta palon saa aikaiseksi vahingossa. Lisäksi videokuvalla näkyvä savupatsas on varsin suuri ja ilmeisesti savunnut tunteja.

[Skeptikko]

Ylinopeudelle keksisin yhden perustellun syyn: sairauskohtaus. Tämä siis, jos edessäpäin olisi ollut paremmin hoitoa tarjolla kuin takanapäin. Tällaisesta tilanteesta olisi kylläkin kaiken järjen mukaan tiedotettu radiolla muillekin ennen nopeuden nostoa.

Joidenkin Flashbackin keskustelijoiden mukaan olisi ollut ennenkin havaintoja ylinopeudella ajamisesta. Erääksi mahdolliseksi syyksi ylinopeudelle on esitetty sitä, että tarkoituksena olisi pyrkiä havaitsemaan mahdollisia varjostajia.

[Paawo]

Avaan konspiraatioboxin kysymällä mikä taho ja millä tavoitteella on ollut auttamassa attentaatin toteuttamisessa (esim. hakkeroinnilla), jos tämä ei ollut sisäpiirisattumus?

Kyllä paskastaniain valtioilla (ja valtionkirkoilla) ja niiden ympärille rakentuneilla löyhähköillä kaveriporukoilla rahaa on. Kuten kintsuilla, jenkeillä, ryssillä jne jne.

Ensinmainituille riittää että rauhanuskonto saa uuden mielestään oikeutetun uhrin. Jälkimmäisillä on omat intressinsä Euroopan maiden sisäasiain kehityskulun suhteen.

En nyt lähtisi kauko-ohjatuista autoista teoretisoimaan, muistutan vaan että rynkkyjä ja räjähteitä ym progressiivisempia kimppapuolustusvälineitä on Malmön ja Göteborgin löyhähköiltä kaveriporukoilta takavarikoitu suuriakin määriä. Muistutan myös siitä että tämän onnettomuussattumuksen tapahtuessa ei sunnuntaisella E4:llä ole vallinnut mikään kummoinen liikennetiheys. Eli vertailut
maailman metropoleissa sattuneisiin iskuihin ontuu aika tavalla.

Yleisesti ottaen Ruotsin motareilla ajetaan kovempaa kuin koto-Suomen pikateillä koska näkyvää nopeusvalvontaa ei juurikaan ole. Kameroilla miinoitetut pätkät sitten asia erikseen, niillä Svenssoninkin kaasujalka kevenee kummasti koska rapsut ovat isot.

[Faidros.]

Ehkä SÄPO hakkeroitiin totaalisen nolosti? Siitähän ei sitten tehdä uutisia.

Musulmaanien taidot riittäävät juuri ja juuri Scandian käynnistämiseen. Avaan konspiraatioboxin kysymällä mikä taho ja millä tavoitteella on ollut auttamassa attentaatin toteuttamisessa (esim. hakkeroinnilla), jos tämä ei ollut sisäpiirisattumus?

Totean vielä, että useinhan näissä länsimaissa majailevissa terroristiryhmissä on paikallisen turvallisuusviraston under cover -työntekijöitä tai informantteja.

Eikö? Valitetattivasti esim. 911.