2014-12-30 YLE Alus hädässä Korfun lähellä - asemiehiä laivalla

[Ink Visitor]

Alus hädässä Korfun saaren lähellä - asemiehiä laivalla

Aluksen uskotaan kuljettavan paperittomia siirtolaisia, kertovat kreikkalaisviestimet.

Satoja matkustajia kuljettava alus on joutunut hätään Kreikan Korfun saaren edustalla, kertoo Kreikan yleisradioyhtiö Nerit.

Alus on lähettänyt hätäviestin, jonka mukaan aluksella olisi aseistautuneita ihmisiä. Epäselvää on, mikä tilanne aluksella on.

Kreikan laivaliikenteestä vastaavan ministeriön mukaan kyseessä on rahtialus, joka purjehtii Moldovan lipun alla. Ministeriön tiedottajan mukaan aluksen uskotaan kuljettavan paperittomia siirtolaisia.

Kreikka on lähettänyt pelastushelikoptereita alueelle, kertoo kreikkalainen Skai-radio.

http://yle.fi/uutiset/alus_hadassa_korfun_saaren_lahella_-_asemiehia_laivalla/7712611

[Outo olio]

Aluksella on ihmisiä, jotka pyrkivät maihin. Aluksella on ihmisiä, joilla on aseita.

Maihinnousualus?

[Marius]

Aluksella on ihmisiä, jotka pyrkivät maihin.

Miten niin voi olla?

Kreikkahan on osa Afrikkaa.

[Golimar]

Kreikalla on aivan riittävästi väkeä ja materiaalia hoitamaan aseistautuneitten maahantunkeutujien pyrkimykset asiaan sopivalla tavalla mutta tahtoa puuttuu.

http://www.globalfirepower.com/country-military-strength-detail.asp?country_id=greece

[BeerBelly]

Kreikan helikopteri ei nähny laivalla ketään VG:n mukaan. No, Italiaanhan nuo uusruotsalaiset seilaavat.

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/fikk-noedmelding-fra-mystisk-lasteskip/a/23365141/

[Kemolitor]

Tapaus alkaa muuttua kummalliseksi:

Hätäviestin Kreikassa lähettänyt alus: Emme ole hädässä

Kapteenin mukaan alus ei ollut vaarassa eikä se ole pyytänyt apua. Laiva jatkaa matkaa kohti Italiaa. Italian viranomaiset aikovat tarkastaa aluksen.

Kreikassa Korfun saaren lähellä iltapäivällä hätäviestin lähettäneellä aluksella ei laivan kapteenin mukaan ole hätää, kertoo uutistoimisto AP.

Aluksen avuksi ja tilannetta selvittämään iltapäivällä lähtenyt kreikkalainen fregatti oli saanut yhteyden laivaan. Kapteenin mukaan alus ei ollut vaarassa eikä se ole pyytänyt apua. Laiva jatkaa parhaillaan matkaa kohti Italiaa ja on Italian aluevesillä.

Uutistoimisto AP haastatteli nimettömänä pysytellyttä merivartioston virkailijaa.

Italian viranomaiset aikovat tarkastaa aluksen myöhemmin tiistai-iltana tai keskiviikkoaamuna.

Kreikan viestimet kertoivat aiemmin päivällä, että alukselta olisi lähetetty viesti, jonka mukaan laiva kuljetti satoja syyrialaisia pakolaisia ja että laivalla olisi aseistautuneita ihmisiä.

Kreikan merivartioston turvallisuusoperaatiosta vastaava amiraali Nikolaos Patrinos kertoi illalla, että laivalta tulleessa viestissä laivalla kerrottiin olevan siirtolaisia ja pyydettiin vettä, ruokaa ja peittoja.

Tilannetta seuranneiden Britannian yleisradioyhtiön BBC:n toimittajien mukaan Kreikan merivartioston helikopteri olisi lentänyt aluksen yli eikä se ollut havainnut siirtolaisia. Tiettävästi kenelläkään ei ole vaaraa laivalla, toimittajat kertoivat Twitter-tileillään.

YLE: Hätäviestin Kreikassa lähettänyt alus: Emme ole hädässä

[M13]

Tilannetta seuranneiden Britannian yleisradioyhtiön BBC:n toimittajien mukaan Kreikan merivartioston helikopteri olisi lentänyt aluksen yli eikä se ollut havainnut siirtolaisia. Tiettävästi kenelläkään ei ole vaaraa laivalla, toimittajat kertoivat Twitter-tileillään.

Ei näkynyt kannella, mutta ruuma on täynnä ukkeleita. Aika mielenkiintoista muuten, jos Syyriasta alkaa saapumaan rahtilaivoilla aseistautunutta porukkaa Eurooppaan. Islamilainen Valtio saattaa laajentua nopeammin, kuin ennustettiin.

[Alapo]

Ei näkynyt kannella, mutta ruuma on täynnä ukkeleita. Aika mielenkiintoista muuten, jos Syyriasta alkaa saapumaan rahtilaivoilla aseistautunutta porukkaa Eurooppaan. Islamilainen Valtio saattaa laajentua nopeammin, kuin ennustettiin.

Eihän se ole kuin ajan kysymys, milloin saavat päähänsä hyökätä johonkin. Tosin, saattaa vaatia suunnittelua aika lailla että saisi vaikka sataman vallattua ja pidettyä sen itsellään eurooppalaisia sotajoukkoja vastaan.

[isomaha]

Ei näkynyt kannella, mutta ruuma on täynnä ukkeleita. Aika mielenkiintoista muuten, jos Syyriasta alkaa saapumaan rahtilaivoilla aseistautunutta porukkaa Eurooppaan. Islamilainen Valtio saattaa laajentua nopeammin, kuin ennustettiin.

Eihän se ole kuin ajan kysymys, milloin saavat päähänsä hyökätä johonkin. Tosin, saattaa vaatia suunnittelua aika lailla että saisi vaikka sataman vallattua ja pidettyä sen itsellään eurooppalaisia sotajoukkoja vastaan.

Eihän mamuja voida euroopassa ampua kovilla vaikka valtaisivat mitä ; sehän olisi RASISMIA !

[Bwana]

Eihän mamuja voida euroopassa ampua kovilla vaikka valtaisivat mitä ; sehän olisi RASISMIA !

Meikäläistä vähän pelottaa että tässä voi olla totuuden siemen. Meinaan jos rahtilaivaan tai muutamaan laitetaan siviileitä ihmiskilviksi jokunen sata ja sitten täytetään loput paikat ISIS-miekkosilla. Tuollainen kekkulijengi ottaa äkkiä haltuun jonkun sataman. Eihän heillä mitään mahdollisuuksia ole sitä hallussaan pitää jos eurooppalainen armeija saa ampua takaisin. Tässä tulee sitten se JOS... Meinaan aivan varmasti kampoihin pistämisestä nouseva ulina kantaisi pidemmmälle kuin Aurinkotuuli.

[Golimar]

Tuolta löytyy muutamia kuvia partalapsukaisten saapumisesta.

https://www.facebook.com/cri.le/photos/pcb.821885414535455/821884954535501/?type=1&permPage=1

https://twitter.com/iltommi

Ja partalapsukaisen haastattelu.

https://www.youtube.com/watch?v=fiNPnSK4Of0

[haermae]

http://www.hs.fi/ulkomaat/a1419910520171

Siirtolaisia kuljettanut rahtilaiva oli ajautumassa rantaan – miehistöstä ei tietoa

Satoja siirtolaisia kuljettanut, merellä ilman miehistöä kulkenut rahtialus on saatettu varhain uudenvuodenaattona italialaisen Gallipolin kaupungin satamaan.

Aluksella on ollut matkustajina Italian uutistoimisto Ansan mukaan 970 siirtolaista. Heistä 40 on lapsia. Laivalla on ollut myös kaksikymmentä raskaana ollutta naista.
...
Ennen rantautumista laivalla elettiin ilmeisen kiihkeitä hetkiä, sillä uusien tietojen mukaan aluksen miehistö oli jättänyt laivan ja alus kulki kohti Italian rannikkoa automaattiohjauksella.

Jälleen uusi maahanmuuton aikaansaama innovaatio ja menestystarina: Ladataan rahtilaiva Afrikan puolella täyteen "siirtolaisia", käypää korvausta vastaan luonnollisesti. Eurooppalaisia aluevesiä lähestyessä ruori jumiin ja miehistö ottaa ritolat. Eurooppalaiset ohjaavat laivan satamaan ja ottavat "siirtolaiset" vastaan. Lopuksi varustamo hakee laivansa pois, koska "siirtolaiset" "kaappasivat" sen ja pakottivat miehistön poistumaan alukselta.

Jossakin näin mainittavan ihmissalakuljettajien perimäksi hinnaksi 10000€/matkustaja. 970 * 10000 = 9,7 miljoonaa euroa. Ihan kiva tili. Vaikkei olisi kuin tonnin per kirsu, miljoonan tienesti siltikin.

[Martin]

Miksei noita kippoja voisi hinata takaisin Afrikkaan. Sinne mistä tulikin. Upotus vielä parempi mutta ei taida suvaitsevainen eurooppa siihen vielä taipua.

[haermae]

Humanitäärinen logistiikka kehittyy ja uusia liiketoimintamahdollisuuksia avautuu jatkuvasti. Kalajastajapurkeista on siirrytty mittavamman tonnistoluokan aluksiin, koska Afrikasta Italiaan suuntautuville risteilyille näyttää riittävän kysyntää.
Laitanpa tähän samaan ketjuun jatkoksi uusimmat tulijat.

http://www.hs.fi/ulkomaat/a1420087713670

450 siirtolaista ajelehtii miehittämättömässä karjalaivassa lähellä Italian saappaankorkoa

450 siirtolaista ajelehtii miehistön hylkäämässä laivassa lähellä Italian saappaankorkoa.

Alus on 1966 rakennettu kauppalaiva nimeltä Ezadeen, kertoo uutistoimisto AFP. Marinetraffic.com-sivuston mukaan 73-metrinen alus on tarkoitettu nykyisin karjan kuljettamiseen.

Ezadeen on rekisteröity Sierra Leoneen ja on ilmoittanut olevansa matkalla Kyproksesta Ranskaan. Viimeisen satamamerkintä on Syyriasta.

Edit: pakko sanoa että Välimeren risteilytoiminnassa näkyy hauskasti pienyrittäjänä aloitettu toiminta, jota pikkuhiljaa laajennetaan orgaanisesti sen mukaan mitä kassavirta antaa myöten. Ensin kuskattiin muutamaa turistia peräprutkuilla, sitten hieman isommilla kalastajapurkeilla tmv. vähän isompia joukkoja, ja nyt kun hyvien asiakaskokemusten ansiosta uusia asiakkaita tulee koko ajan, kapasiteettia on lisätty ottamalla käyttöön rahtilaivat. Ehkäpä joku päivä nähdään täysimittainen matkustajalaiva aamiasbuffeteineen "ajelehtimassa kohti Italiaa".

Yrittäjyys kunniaan

[Pikkuvaimo]

Oikeasti aika kammottavaa. Hyvää hyvyyttään Eurooppa sitten ottaa vastaan onnettomat ajelehtijat. Yrittäjän kannalta paatinhylkäysratkaisu on täydellinen - ei jää kiinni, ei tarvitse lorvehtia itse satamassa, eikä ole sitä pienenpientä riskiä hengenmenosta olemassa jos ja kun Iltalia ja kumppanit jossakin kaukaisessa tulevaisuudessa vaihtavat vastaanottojärjestelyt järeämmäksi.

[Punaniska]

Miksei noita kippoja voisi hinata takaisin Afrikkaan. Sinne mistä tulikin. Upotus vielä parempi mutta ei taida suvaitsevainen eurooppa siihen vielä taipua.

Suvakkiörkkien armeija pitää huolen siitä, että näin tekevä saa kuulla kunniansa

[toumasho]

Mielenkiintoista nähdä tämä Italian mafian organisoiman pakolaisrahtaamisen evoluutio.

Tuliko muille kuin minulle ahaa-elämys kun katsoitte kuvan pakolaislaivasta?

Itsellä ensimmäinen ajatus oli: "Ok, nyt ei olla kumiveneellä liikkeellä vaan ihan oikealla laivalla jossa voi olla 300 kuutiota tai enemmän bunkkerissa öljyä".

Hiffaatteko jo mitä ajan takaa?

Nimittäin: Jos olet ihmisten salakuljettaja ja saat järjesteltyä rahtilaivan jolla on 10 000km toimintasäde yhdellä tankilla niin mitä ihmettä enää yrität shortest path first -reititystä? Tuolla paatilla seilaa Itämerelle asti parissa viikossa, mukaan ei tarvitse muuta kuin juomavettä ja vähän ruokaa.

En siis ihmettele että ehkä jo kuluvana vuonna Afrikasta tullaan Itämerelle hakemaan turvapaikkaa. Se on vain siitä kiinni kuka noista salakuljettajista ensimmäisenä hoksaa sen että riittää kun pitää luukut kiinni ja "karjan" lastiruumassa Gibraltarilla! Sen jälkeen on suora reitti Pohjois-Eurooppaan.

[CaptainNuiva]

Mielenkiintoista nähdä tämän Italian mafian organisoiman pakolaisrahtaamisen evoluutio.

Tuliko muille kuin minulle ahaa-elämys kun katsoitte kuvan pakolaislaivasta?

Itsellä ensimmäinen ajatus oli: "Ok, nyt ei olla kumiveneellä liikkeellä vaan ihan oikealla laivalla jossa voi olla 300 kuutiota tai enemmän bunkkerissa öljyä".

Hiffaatteko jo mitä ajan takaa?

Nimittäin: Jos olet ihmisten salakuljettaja ja saat järjesteltyä rahtilaivan jolla on 10 000km toimintasäde yhdellä tankilla niin mitä ihmettä enää yrität shortest path first -reititystä? Tuolla paatilla seilaa Itämerelle asti parissa viikossa, mukaan ei tarvitse muuta kuin juomavettä ja vähän ruokaa. En siis ihmettele että ehkä jo kuluvana vuonna Afrikasta tullaan Itämerelle hakemaan turvapaikkaa. Se on vain siitä kiinni kuka noista salakuljettajista ensimmäisenä hoksaa sen että riittää kun pitää luukut kiinni ja "karjan" lastiruumassa Gibraltarilla ja sen jälkeen on suora reitti Pohjois-Eurooppaan.

Kyllä tuli, valitettavasti.
Hankitaan romulaiva, tuollaisen vanhemman ja heikkokuntoisen Sietaksen telakan bulkkituotteen saanee 150000-200000 USD hinnalla ja täytetään se porukalla jolle kehutaan laivan menevän suoraan Italiaan, pizzeriassa jo katettu pöytäkin odottelee täsmäkuljetusta.
Tuossa jos oli 900 matkastaan maksanutta ja veloitus vaikka 1500 USD per nenä niin noin 1,4 miljoonaa on reissun liikevaihto.
Kulupuolelle laivan hinta,miehistölle jotain palkkiota, polttoaineet + muut juoksevat kulut niin viivan alle jää pyöresti 1000000 USD profittia.
Siinä on katteet kohdallaan ja melko nopeasti tehtynä.

Suomeen saakka tai yleensäkään P-Eurooppaan näiden laivojen en usko tulevan, riskit ja kulut kasvavat turhan isoiksi ja ei ole tarpeenkaan, salakuljettajalta matkan ostavalle lienee Eurooppa (Eli Italia,Kreikka,Espanja,Malta) riittävä kohde ja varsinkin kun salakuljettaja lupailee siihen päälle tarvittaessa taikka kysyttäessä vaikkapa luotijunayhteyden suoraan Suomeen...Näille matkanjäjestäjille on turha mennä jälkikäteen valittamaan ja tuskinpa edes valitusken kohdetta löytyy ja jos löytyykin niin luoti lienee valitukselle saatava vastine.

[Timo Rainela]

Fuuga synkälle saarelle

[CaptainNuiva]

Seuraava ristelijä?
https://twitter.com/iltommi
Ezardeen näyttää olevan vanha karjankuljetus alus.
450 risteilijää tällä eli jokainen lienee saanut oman karsinansa ettei tarvitse yhteismajoituksessa olla.

[ämpee]

Humanitäärinen logistiikka kehittyy ja uusia liiketoimintamahdollisuuksia avautuu jatkuvasti.
Yrittäjyys kunniaan

Tässä olisi mahdollisuus tehdä "täyden palvelun" liiketoimi !!1!
Ensin saatetaan romulaiva viime reissulleen, saadaan siitä rahaa, ja viranomaiset saavat sen romun.
Sitten tarjotaan viranomaisille romutuspalvelua, ja saadaan siitä rahaa.
Vielä jos romutusjonosta "joku" "varastaa" odottelevan paatin, niin siitä saadaan tuplarahat !!1!
Helppoa ja hauskaa !!1!

[CaptainNuiva]

Ezardeenistä tässä:
http://yle.fi/uutiset/toinenkin_ajelehtimaan_jatetty_alus_on_otettu_hallintaan_valimerella/7716746

[toumasho]

Kyllä tuli, valitettavasti.
Hankitaan romulaiva, tuollaisen vanhemman ja heikkokuntoisen Sietaksen telakan bulkkituotteen saanee 150000-200000 USD hinnalla ja täytetään se porukalla jolle kehutaan laivan menevän suoraan Italiaan, pizzeriassa jo katettu pöytäkin odottelee täsmäkuljetusta.
Tuossa jos oli 900 matkastaan maksanutta ja veloitus vaikka 1500 USD per nenä niin noin 1,4 miljoonaa on reissun liikevaihto.
Kulupuolelle laivan hinta,miehistölle jotain palkkiota, polttoaineet + muut juoksevat kulut niin viivan alle jää pyöresti 1000000 USD profittia.

Mitäpä jos perustettaisiin firma? Kyllä näin hyvän asian ajamiseen, tai oikeammin seilaamiseen, saa varmasti valtiontukea! Sen verran moraalinen olen että tehdään se u-käännös ja lastin purkaminen Malmössä.

[Martin]

Seitsemän uutisissa oli oikein joku Rajan mies haastattelussa aiheesta. Odotin koko haastattelun että toimittaja kysyisi että miten nämä voitaisiin ehkäistä, mutta eihän sitä tapahtunut.. Surkuteltiin vain Syyrian ja Libyan tilannetta ja lopputulos oli että tämä pakoloisuus on väistämätön tilanne.

[Rusinapulla]

Seitsemän uutisissa oli oikein joku Rajan mies haastattelussa aiheesta. Odotin koko haastattelun että toimittaja kysyisi että miten nämä voitaisiin ehkäistä, mutta eihän sitä tapahtunut.. Surkuteltiin vain Syyrian ja Libyan tilannetta ja lopputulos oli että tämä pakoloisuus on väistämätön tilanne.

Käsikirjoituksesta ei poiketa! Improvisointia ei sallita!

[CaptainNuiva]

Kyllä tuli, valitettavasti.
Hankitaan romulaiva, tuollaisen vanhemman ja heikkokuntoisen Sietaksen telakan bulkkituotteen saanee 150000-200000 USD hinnalla ja täytetään se porukalla jolle kehutaan laivan menevän suoraan Italiaan, pizzeriassa jo katettu pöytäkin odottelee täsmäkuljetusta.
Tuossa jos oli 900 matkastaan maksanutta ja veloitus vaikka 1500 USD per nenä niin noin 1,4 miljoonaa on reissun liikevaihto.
Kulupuolelle laivan hinta,miehistölle jotain palkkiota, polttoaineet + muut juoksevat kulut niin viivan alle jää pyöresti 1000000 USD profittia.

Mitäpä jos perustettaisiin firma? Kyllä näin hyvän asian ajamiseen, tai oikeammin seilaamiseen, saa varmasti valtiontukea! Sen verran moraalinen olen että tehdään se u-käännös ja lastin purkaminen Malmössä.

Uutisissa oli tuosta matkojen hinnoista, ovat nousussa ja nyt maksetaan 4000-6000 USD per nuppi.
Meni siis laskelma uusiksi ja korjattu tuotto per keikaus olisikin silloin 900 matkustajalta semmoisen 4 miljoonaa.
Tämmöinen tuotto takaa että useampiakin "firmoja" tulee osingoille ja nopeaan tahtiin.

Nähdäkseni ainoa tapa näitä vastaan on kattava tutkavalvonta ja AIS-laitteet, ilman tunnistusta ja reittisuunnitelman esittämistä valtioiden talousvesille ei ole asiaa ja yrittäjät ohjataan tulosuuntaansa.
Ajelehtimaan jätetyt hinataan takaisin lähtösatamaansa.
Jos näihin ei nyt puututa rajulla kädellä niin salakuljettajat saamillaan voitoilla paisuttavat toimintansa entistäkin suuremmaksi, loppuahan tälle ei muuten tule.

[Possumi]

BBC:n raportoi että viranomaiset arvio 359 salamatkustajan maksaneen noin 3 miljoonaa dollaria (2,5 miljoonaa euroa) salakuljetuksen järjestäneelle rikollisorganisaatiolle.

http://www.bbc.com/news/world-europe-30669136

Haastateltu Syyrialainen salamatkustaja sanoi maksaneensa yhteensä 14,000 euroa hänen ja vaimonsa matkasta - hän oli ilmeisesti vaimonhakumatkalla koska sanoi "asuneensa useita kertoja Briteissä".

Hän ei halunnut kertoa nimeään koska pelkää että hänet palautetaan Turkkiin.

EU:n pakolaispolitiikka on aiheuttanut sen että salakuljetuksia järjestävien liigojen ei enää tarvitse kuin kaapata tai muuten hankkia aluksia, pakata ne täyteen maksavia asiakkaita - ja hylätä ne EU:n rannikkovesille josta viranomaiset käyvät ne pelastamassa.

EU siis pelaa suoraan ihmissalakuljettajaliigojen säännöillä ja varmistaa niiden tuottavan busineksen jatkumisen mahdollisimman tuottoisana

[J. Lannan haamu]

Aina kun luulee ettei hullummaksi voi mennä, niin meneehän se 

Kohta varmaan suomalaisten veronmaksajien rahoilla palkataan kapteeni ja rakennutetaan laiva, jolla lähdetään hakemaan noita 'siirtolaisia' Eurooppaan! Eikä siinäkään suvaitsevaiset näe mitään väärää, outoa tai moraalitonta.

Meillä on vastassamme todella pimeät voimat. Millä ihmeen työkaluilla suvaitsevaiston hulluutta voi taistella vastaan? Ei faktoilla, eikä tunteilla.

[Outo olio]

Puoliksi puhkiruostuneet romulotjat pitäisi hinata Intiaan romutettaviksi jo ihan luonnonsuojelusyistä, Välimerikään ei tykkää öljyvuodoista.

[kummastelija]

Haluatko Miljonääriksi 2015 - Syyria
======================

Nyt se on helppoa. Toimi vain näin:
a) Kerää itsellesi kaksi kaveria, joilla on jonkinlainen tieto merenkulusta
b) Hanki puhkiruostunut laiva. Mitä huonompi sitä parempi. Kaverisi voivat auttaa.
c) Kerää anonyymisti 350 elintasopakolaista, teemalla: sijoita 7 000€ syyriassa, tienaa loppuiältäsi 700 000€ ihanassa euroopassa
d) Talleta kerätyt rahat myös euroopassa toimivaan pankkiin
e) Naamioidu, ota aseet esiin, ja aloita merimatka kera elintasopakolaisten kohti eurooppaa
f) Yön pimeinä tunteina dumppaa aseet ja naamiot mereen
g) Mene hoomoilasena muiden elitasopakolaisten joukkoon
h) EU-viranomaiset hoitavat sinut ja kaverisi sopivaan EU-maahan ja avaavat sinulle ihan oman taikaseinän
i) Jos täpäkkää tarttee vähän lisää, aina voi nauraen marssia lähimpään pankkiin - jost sinne mihin d) kohdassa talletit kavereittesi kanssa rahasi
j) Olet nyt mijonääri, turvallisessa euroopan maassa, ja voit vaikka aloitta omat pikku pisnekset, jos tekemisen puutetta tulee!

[Nuivake]

Haluatko Miljonääriksi 2015 - Syyria
======================

Nyt se on helppoa. Toimi vain näin:
a) Kerää itsellesi kaksi kaveria, joilla on jonkinlainen tieto merenkulusta
b) Hanki puhkiruostunut laiva. Mitä huonompi sitä parempi. Kaverisi voivat auttaa.
c) Kerää anonyymisti 350 elintasopakolaista, teemalla: sijoita 7 000€ syyriassa, tienaa loppuiältäsi 700 000€ ihanassa euroopassa
d) Talleta kerätyt rahat myös euroopassa toimivaan pankkiin
e) Naamioidu, ota aseet esiin, ja aloita merimatka kera elintasopakolaisten kohti eurooppaa
f) Yön pimeinä tunteina dumppaa aseet ja naamiot mereen
g) Mene hoomoilasena muiden elitasopakolaisten joukkoon
h) EU-viranomaiset hoitavat sinut ja kaverisi sopivaan EU-maahan ja avaavat sinulle ihan oman taikaseinän
i) Jos täpäkkää tarttee vähän lisää, aina voi nauraen marssia lähimpään pankkiin - jost sinne mihin d) kohdassa talletit kavereittesi kanssa rahasi
j) Olet nyt mijonääri, turvallisessa euroopan maassa, ja voit vaikka aloitta omat pikku pisnekset, jos tekemisen puutetta tulee!

*applodit seisten*

[CaptainNuiva]

Tämän päivän Hesarin yleisönosastossa eräs kirjoittaja peräänkuulutti varustamoiden vastuuta tämmöisestä pakolaisten rahtaamisesta 

[Outo olio]

Tämän päivän Hesarin yleisönosastossa eräs kirjoittaja peräänkuulutti varustamoiden vastuuta tämmöisestä pakolaisten rahtaamisesta 

Keksin heti miten tämän voisi toteuttaa, mutta se olisi rasismia se.

[Leso]

Hmm... Tulipahan mieleen siitä muistaakseni perjantaisesta Rajavartijaston edustajan haastattelusta:

"... organisoitua... ympärivuotista..."

Eli se Rajatapaus siinä selitti sitä, että toiminta on organisoitua ja että se on kaikkien muittenkin tahojen tiedossa, mutta se, mikä oli huomionarvoista, oli sana ympärivuotista.

Jokainen hiukankaan pitemmän ajan Välimerellä viettäneistä tietää, ettei niille vesille ole talvisaikaan menemistä. Laivat liikkuu, jos liikkuu. Useimmiten eivät liiku. Ja puhun niistä rannikon tuntumassa liikkuvista kaupallisista pikkupaateista.
Niinpä!

---> isompi ja vahvempi laiva
---> enempi "asiakkaita"
---> ohjataan Euroopan rannoille
--> hylätään
--> laiva näkyy tutkasta ja aina löytyy joku, joka raportoi laivan kamalasta tilanteesta
---> Eurooppa rientää apuun
---> win-win asiakkaat ja palveluntarjoajat

Se, mitä Rajatapaus ei ilmeisesti tietenkään voinut ääneen sanoa oli, että kyseessä on invaasio.

[Possumi]

Viimevuonna välimerestä 'ongittiin' yli 200,000 laitointa ylittäjää - ja arviolta 3,500 hukkui.

Tämä on humanitaatinen katastrofi joka saataisiin loppumaan hyvin yksinkertaisella toimenpiteellä: aluevesiä loukkaavat laittomat alukset käännyttäisiin voimakeinoilla uhaten takaisin - ensimmäisen parin aluksen upottua ja tästä tiedon leviäminen lopettaisi ylitys yrityksen ja vuosittain säästyisi netto 3000+ ihmishenkeä.

Jos vihervasurit vastustavat tätä he ovat vastuussa tuhansien ihmisten hukkumisesta! 

[Professori]

Jos vihervasurit vastustavat tätä he ovat vastuussa tuhansien ihmisten hukkumisesta! 

He ovat vastuussa tuhansien ihmisten hukkumista. Mutta ei se paljon paina, kun ideologian taakkana on jo aiemmilta ajoilta Stalinin ja Hitlerin hirmuhallinto, Maon kulttuurivallankumous ja Pol Potin kansanmurha. Sosialismilla eri haaroineen on 1900-luvulta veriset jäljet.

[multa tulille]

Tuossa jäsen Leso muutama kommentti sitten, totesi  hyvin oleellien seikän tästä kysymyksestä, "kyseessä on invaasio". Joukot eivät vain tule, niin kuin ennen,  yhteisen lipun alla eikä yhtenäisessä asepuvussa, ainoa  yhdistävät asiat taitavat tällä kertaa olla nahan väri , lähtömaan asioiden täydellinen sotkeminen ihan itse ja korvien välissä olevat sekaiset ajatukset , jonka moottorina on MekakMedina ja Masca. Mutta muuten  tapahtuva täyttää kaikki invaasion merkit,  tulevat joukolla, lupaa  pyytämättä (toistaiseksi vielä aika harvoin aseilla  toimiaan tehostaen, mutta senkin "kehittyminen" voi olla vain ajan kysymys).
Historiaa kun olen harrastanut, niin invaasiosta ja merestä tulee mieleen tapahtumat Tyynellä valtamerellä  joulukuun alkupuolesta v 1941  alkaen. Silloinkin tulijaa oli monta, tulivat lupaa kysymättä ja, aseilla tulemistaan tehostaen, kovaa mölyä pitäen (Tenno  Heiku banzai !!) . Lisäksi  yhdistävänä tekijänä oli lippu, jossa oli punainen nousevan auringon kuva. Ja  laivoilla tulivat.

Amerikkalaisilla  oli tämän kehityksen vastustamisessa aika lailla tekemistä ja oppimista eikä se ollut ihan helppoa ainakaan aluksi.  Tapahtumista on olemassa  hyvä kuvaus Erkki Arnin teoksessa  "Taistelu Tyynen meren herruudesrta". Erityisesti on jäänyt mieleeni kohta, jossa kerrotaan mitä tapahtui, kun amerikkalaiset olivat upottaneet japanilaisia invaasiojoukkoja kuljettaneita laivoja. Ensin niiden piruparkojan annettiin pelastautua (niin kuin nyt sodan lait ja ties mitkä Geneven sopimukset edellyttivät), mutta sen jälkeen kun amerikkalaiset oppivat, että nämä pelastautuneet olivat heitä vastassa taas seuraavalla saarella, niin käytäntöä oli pakko muuttaa ja , niin kuin Arni kertoo, " lautoille ja pelastusliivien varaan  joutuneita ei säästetty , heidät tuhottiin pommeilla  ja konekivääritulella".

Ja sitten tiedoksi liialla mielikuvityksella varustetuille lukijoille, etten mitenkään esitä nyt ihan näiden kahden tapauksen (Tyyni meri 1940-luvulla ja Välimeri 2010-luvulla) rinnastamista, mutta invaasioita kumpikin. Mitenkähän muuten  on, jokohan siihen kurvareitten Dornieriin on tilattu pomminripustimet  ja konetykit

[Lalli IsoTalo]

.