2014-08-11 Ruotsin holtiton maahanmuuttopolitiikka

[Aksiooma]

Ruotsissa yritetään sopia maahanmuuttajien työllistämisestä – matalan palkan rinnalle tulisi mittava valtion tuki

Keskusjärjestöjen sopimassa mallissa työnantaja maksaa parintuhannen euron minimipalkasta keskimäärin 800 euroa ja valtio loput suoraan työntekijälle. Sopimukseen kuuluu myös kieli- ja muuta koulutusta.

Ruotsin metalliliiton IF metallin neuvottelusihteeri Veli-Pekka Säikkälä pitää uuden palkkamallin etuna ja suurimpana muutoksena byrokratian vähentymistä, koska valtion tuki maksetaan suoraan työntekijälle.

Iso poliittinen kysymys Ruotsissa

Säikkälän mielestä maahanmuuttajien työllistyminen on nyt iso poliittinen kysymys Ruotsissa. Hän uskoo, että sosiaalidemokraattien hallitus tekee kaikkensa löytääkseen ratkaisun. Pääministeri Stefan Löfven on entisiä Metalliliiton miehiä, puheenjohtaja vuosilta 2006-2012.

– Meillä on suuri haaste täällä Ruotsissa. Viiden-kuuden vuoden aikana meille on tullut suunnilleen noin puoli miljoonaa pakolaista. Vuonna 2015, kun rajat pantiin kiinni, pakolaisia tuli 160 000 Syyriasta ja Afrikasta. Nyt lasketaan, että suurin piirtein puolet heistä saa jäädä Ruotsiin ja heidän pitää päästä töihin, Säikkälä sanoo.

https://yle.fi/uutiset/3-9970987

[Roope]

Pitempi juttu ruotsinkielisellä puolella: Svenska Yle: Sverige vill att invandrarna snabbare får jobb - ny modell föreslår att staten betalar lejonparten av lönekostnaderna 11.12.2017

Tuki koskisi vain osaa yrityksistä, muun muassa ei koskisi 200 000 pienyritystä. Oikeistoallianssin esittämä vaihtoehto on palkkojen laskeminen 30 prosentilla.

...
Förslaget med etableringsjobb har ändå fått mycket kritik av oppositionen, som anser att modellen inte kommer att fungera.

Liberalernas ordförande Jan Björklund har påpekat att bemanningsföretagen och närmare 200 000 småföretag utan kollektivavtal står utanför uppgörelsen.

Björklund menar att det är olyckligt eftersom det är just i de här företagen invandrarna lättast kunde få jobb.

Alliansen kom tidigare i höstas med ett eget förslag som de kallar inträdesjobb. Det förslaget handlar också om en kombination av jobb och utbildning, och lönen skulle vara 70 procent av ingångslönen.

Om Alliansen vinner riksdagsvalet nästa år planerar de att lagstadga om inträdesjobb.

För att etableringsjobben ska bli verklighet krävs det att regeringen skjuter till de pengar som behövs.

Efter det ska riksdagen godkänna etableringsjobben och det är möjligt att oppositionen röstar nej, och då faller förslaget.

[Aksiooma]

Keskusjärjestöjen sopimassa mallissa työnantaja maksaa parintuhannen euron minimipalkasta keskimäärin 800 euroa ja valtio loput suoraan työntekijälle. Sopimukseen kuuluu myös kieli- ja muuta koulutusta.

Ruotsin metalliliiton IF metallin neuvottelusihteeri Veli-Pekka Säikkälä pitää uuden palkkamallin etuna ja suurimpana muutoksena byrokratian vähentymistä, koska valtion tuki maksetaan suoraan työntekijälle.

Näköjään ammattiliitot on saatu osaksi korporatismia. Kommunismissa valtio omistaisi yritykset ja tuotantovälineet. Nyt kun hyötyjinä on yksityinen pääoma ja yritykset, niin kysymys on korporatismista. Tällä ei ole enää mitään tekemistä vapaiden markkinoiden eli kapitalismin kanssa.

Nyt kun ammattiliitot lähtevät korporatismiin mukaan, ylikansalliset suuryritykset saavat putsattua valtioiden kassat vielä helpommin ja nopeammin. Ei varmasti mene kauan, kun ruotsalaiset yritykset palkkaavat vain noita 800e/kk työntekijöitä ja kantikset saavat kenkää.

Jos tästä mitään positiivista yrittää löytää, niin ainoa positiivinen asia on se, että tällä menettelyllä Ruotsi vain nopeuttaa Ruotsin romahtamista, mikä on aivan oikein, koska äänestävät punavihervasemmistoa vuodesta toiseen. Sitä saa mitä tilaa.

[kivimies]

Vartiaisen väite, että työvoiman tarjonnan lisääminen ei alentaisi palkkoja, on näiden todisteiden valossa sitä itseään.
Työvoiman tarjonnan lisäämisen tavoitteena oli alusta alkaen alentaa matalapalkka-alojen työntekijöille maksettavia palkkoja ja kasvattaa yritysten voittoja.

[Roope]

Ruotsissa yritetään sopia maahanmuuttajien työllistämisestä – matalan palkan rinnalle tulisi mittava valtion tuki

Keskusjärjestöjen sopimassa mallissa työnantaja maksaa parintuhannen euron minimipalkasta keskimäärin 800 euroa ja valtio loput suoraan työntekijälle. Sopimukseen kuuluu myös kieli- ja muuta koulutusta.

Svenska Ylellä uutisesta jatkettiin vielä suomalaisella näkökulmalla, joka oli itku siitä, että kielteisen turvapaikkapäätöksen saaneille jaetaan liian vähän oleskelulupia työpaikan perusteella.

Jutussa esiteltiin esimerkkeinä vaasalaisessa autopesulassa puoli vuotta työskennellyt irakilainen Salam, joka työnantajan mukaan oli ehdottamasti paras kymmenistä (!) paikkaa hakeneista. Kaksi kielteistä turvapaikkapäätöstä saanut Salam on työnantajan mukaan nopea ja ahkera ja arabian kielen osaajana hankkii firmalle uusia asiakkaita (!). Työnantajan (joka halusi pysytellä nimettömänä) mielestä työpaikan saaneiden turvapaikanhakijoiden pitäisi saada jäädä Suomeen. Salamin palkan suuruutta ei mainittu.

Toimittaja mainitsi ohimennen, että työperäisen oleskeluluvan ehtona on, että EU-alueella ei ole työhön soveltuvaa työvoimaa. Sitten hän esitteli toisen töitä puskevan irakilaisen turvapaikanhakijan, mainoksia jakavan Ghaithin. Työnantaja kehui kaksi kielteistä turvapaikkapäätöstä saanutta Ghaithia reippaaksi ja sanoi haluavansa pitää hänet töissä. Työnantajan mielestä oleskelulupien jakamisessa pitäisi arvioida jokaista ihmistä kokonaisuutena, haluaako hän päästä työelämään ja sopeutua yhteiskuntaan. Ghaithin palkan suuruutta ei mainittu.

Yle Nyheter TV-nytt 19.30 11.12.2017 (4:00-6:15)

[Golimar]

Bussilinjalla 179 joka kulkee Spångan, Tenstan, Rinkebyn ja Kistan läpi bussinkuljettajat ja vartijat saavat vartalokamerat. Tappeluita istumapaikoista, liputta matkustamista, nuorukaisia. Anonyymi bussin kuljettaja sanoo itkeväsä päivää ennen kuin joutuu linjalle 179.

Fler bussförare och även ordningsvakter får kroppskameror på busslinje 179. Men flera är kritiska: "Jag vill ha hjälp direkt, om något händer."

Det finns inte några sittplatser. Trots att 179:ans extrabuss från Kista var tom, med cirka ett 60-tal sittplatser, när den anlände, trängs nu folk för att få plats på bussen, som går mot Vällingby centrum. Vid bakdörrarna vaktar två biljettkontrollanter och polisen är på plats.

Bråk vid bakdörrarna
Asmar Madini, 28, åker ofta med bussen, som går mellan Vällingby och Sollentuna genom Spånga, Tensta, Rinkeby och Kista.

– Folk brukar bråka om sittplatser och en del unga vill inte betala. Det är lite bättre de gånger som det är vakter på bussarna, säger hon.

Biljettkontrollanterna Mohamed Jama och Mohamed Ahmed som släpper in folk där bak vid hållplatsen i Kista ser en tydlig skillnad sedan påstigning där bak infördes.

– Det har varit mycket bråk men det har blivit bättre sedan vi gjort det möjligt för folk att gå in via bakdörren. Vi trodde att det alltid handlade om att folk inte vill betala, men en del vill bara ha en sittplats och smiter därför in genom bakdörren, säger Mohamed Jama.

Sju minuter längre bort i Rinkeby centrum, hoppar flera ungdomar in genom bakdörrarna utan att betala. Här finns bara biljettkontrollanter vid bakdörrarna vissa tider på dygnet.

Flera som Mitt i pratar med tycker att det är jobbigt att åka 179:an på grund av mycket folk och stök. Men det finns också de som inte upplevt något stök.

"Jag gråter dagen innan jag ska köra sträckan"
Problemen som dominerar bussträckan är betalningsvägran, påstigning genom bakdörrarna, hot och våld mot chaufförerna.

Hittills i år har 22 polisanmälningar om hot och våld mot förare gjorts på 179.

– Jag gråter dagen innan jag ska köra sträckan. Den är katastrof, säger en busschaufför, som vill vara anonym.



Flera bussförare är sjukskrivna efter att ha utsatts för våld.

Arbetsgivaren, Arriva, känner till problemen.

– Våra förare mår så pass dåligt att många vill att vi lägger ner 179:an. Men istället vill vi hitta en hållbar lösning som på sikt också leder till ett tryggare lokalsamhälle, säger Kenny Bungss, trygghetschef Arriva.

"Ingen har tagit tag i problemen"
Han tror att problemen beror på att ett socialt beteende har normaliserats då "alla" kliver på bakdörrarna.

–  Om det fungerar, är gratis och man dessutom får sittplats så blir detta normen. Ingen, varken polisen, SL eller Arriva har tagit tag i problemet, säger Kenny Bungss.

Problemen på 179:an har funnits i flera år. Redan år 2012 satte huvudskyddsombudet på Keolis, som då trafikerade sträckan, stopp för biljettviseringen så att förarna inte längre behövde kräva giltiga biljetter på vissa sträckor på linjen.

Vid vissa hållplatser har även polisen assisterat vid biljettkontroller.

Enligt Arriva är fyra hållplatser särskilt drabbade. Tensta, Rinkeby och Vällingby på förmiddagarna, Kista centrum på eftermiddagarna.



De har satt in fler extrabussar för att minska trycket. Kontrollanter viserar biljetter även vid bakdörrarna och på bussen och vid hållplatser finns extra ordningsresurser.

Under tre månader har busschaufförerna på linje 179 haft kroppskameror på sig.

Ett försök som har fallit väl ut, enligt Kenny Bungss. Under försöket har ingen av förarna som har haft kamerorna på sig utsatts för våld eller hot, enligt honom.

Vissa förare kritiska till kroppskameror
Vid årsskiftet ska 30 till 40 kameror ska finnas tillgängliga för bussförare, ordningsvakter och kanske även biljettkontrollanter.

Mitt har pratat med flera busschaufförer som använt kroppskameror. En del menar att kamerorna ökar känslan av trygghet och avskräcker medan andra är kritiska eftersom kamerorna inte är kopplade till någon larmcentral.

– Om jag blir utsatt för våld vill jag ha hjälp direkt, inte flera veckor senare när jag gjort en anmälan.

En del av kritiken handlar om att kroppskamerorna är tunga och otympliga, och att de därför inte går att att bära.

https://mitti.se/nyheter/forare-kameror-bussbrak/?omrade=hela-stockholm

[internetsi]

Olisi pitänyt laittaa enemmänkin tästä bussista 179, mutta teknisiä ongelmia. Kannattaa lukea PT-Median juttu Spångasta, jossa mainitaan myös tämä kyseinen bussilinja:

"Kuinka yksi Tukholman kaunis esikaupunki tuhottiin monikulttuurisuudella".

Edit: Ongelmat jatkuu. Mutta laitetaan tekstinä ja kuvat sitten kun saadaan pelit toimimaan. En ole tuolla niin paljoa liikkunut ns. poikittaisliikenteellä, vaan jos on tullut asiaa jonkun metrolinjan varteen, niin olen mennyt sinne metrolla ja erittäin harvoin on käynyt niin, että pitäisi mennä "ghetosta toiseen" bussilla. Pitää seuraavalla kerralla tehdä mokumatkailua tuolla reitillä.

Kyseinen bussi 179 siis lähtee Vällingbystä, vihreän metrolinjan (T19) varresta. Kyseinen metrolinja päättyy Hässelbyhyn (Hässelby Strand), joka on hyvin lähellä Vällingbytä. Kyseinen alue ei nyt ehkä ole aivan yhtä paha eikä yhtä kuuluisa kehitysmaalaisistaan kuin muut usein mainitut, mutta se on kuitenkin matughetto. Alue eli Hässelby-Vällingby on noin 70 000 asukkaan ghetto, matuprosenttia en nyt muista, mutta alue löytyy kyllä Sverigestanian no-go-zone-listalta. Mm. rikollisjengi Lejonen on alunperin Hässelbystä.

Bussi 179 ajaa siis ghettoalueelta ensin Spångaan, joka on siis jäänyt ns. "monikulttuurisuuden mottiin" josta @valla_valla tuossa kirjoittaa (linkki yllä). Siitä 179 jatkaa Tenstaan ja Rinkebyhyn, jotka sanoo hompansseillekin jo nimenä aika paljon.

Järvan alueen "pahan akseleita" on siis periaatteessa kaksi, metrolinjojen varrella. Lännempänä näistä on Hjulsta-Tensta-Rinkeby-Rissne-ghettojono, välissä on pieni metsä/puisto/rakentamaton alue, josta itään mentäessä alkaa toinen ghettojono metrolinjan varrella eli Akalla-Husby-(Kista puoliksi).

Bussi siis ajaa ensin Hässelbyn ghetosta "mottiin" jääneeseen Spångaan, siitä sitten taas Tenstan gheton läpi Rinkebyn ghettoon, siitä Kistan puolighettoon ja siitä Husbyn ghettoon, jonka jälkeen Uppsalantien yli hieman isompaa tietä Sollentunaan. Ymmärrän kyllä bussikuskin itkun, kun tuolle reitille joutuu. Tukholmabadin busseissa ei ole varmaan kymmeneen vuoteen myyty käteisellä lippuja. Tämä nyt ei johdu pelkästään ryöstöistä, vaan yleinen trendi on menossa siihen suuntaan myös Helsingissä, jossa lähijunista lopetettiin jo lipunmyynti ja spårissa ne loppuu kohta. Enää ei voisi kuvitellakaan käteiskassan ottamista busseihin. Voin kuvitella, millainen meininki tuolla linjalla on, kun monet linjat paremmillakin alueilla on kamalaa kaaosta. Se ei ole pelkästään sitä, että bussin sisällä soitettaisiin käärmeenlumousmusiikkia kengät penkillä tai muuta pientä kiusaa tehden, vaan siihen sisältyy paljon muutakin. Lippuja ei varmasti makseta tuolla, vaan pitää hakea se pienikin "rispekti" pois kuljeksimasta ja kovana jätkänä kävellä sisään ilman lippua, joko etu- tai takaovesta. Kuskit noihin ei mitenkään voi puuttua, koska jos puuttuisi, niin päälle tulisi kymmenen hengen matuapinalauma ja se olisi sairaalakeikka. Siksi noissa busseissa on vartijat. Miettikää samaa Helsinkiin, busseihin sisälle vartijat. Tukholmabadissa tämä on todellisuutta. Mutta nyt siis vartijatkaan ei näytä riittävän, vaan pitää etsiä lisää keinoja.

Eikä bussin sisältä tulevat häiriöt ole ainoita. En nyt muista missä se oli (@valla_valla voi muistuttaa), mutta nähdäkseni juuri tuolla reitillä on bussikuskien oman slangin mukaan ns. "kuoleman kuja", siis Tenstassa. Siinä on sellainen kävelijöille ja pyöräilijöille tarkoitetta ylikulkusilta, mistä sitten Tenstan kehitysmaakakarat heittelee busseja päänkokoisilla kivillä, ihan huvikseen (saadakseen rispektiä) tai sitten kostaakseen jos joku vartija on estellyt liputtomia pääsemästä kyytiin (se kostetaan kollektiivisesti mille tahansa bussille). Esiintyy sitä jokapuolella, mutta tuo on aivan erityinen paikka.

Tähän aikaan vuodesta alkaa kohta jokavuotinen ilmiö eli rakettisodankäynti. Niitä on jäljellä viimevuodesta ja kohta ne tulee myyntiin (lue=varastettavaksi). Silloin kivien lisäksi busseja (ja kaikkea muutakin) pommitetaan niillä ilotulitteilla.

Minulla on aina sellainen olo, että vaikka asiasta on paljon puhuttu, niin siltikään edes kaikki nuivat ei tiedä millaista meininki on Sverigestaniassa. Jos kaikki suomalaiset tietäisi, niin silloin olisi aikalailla toisenlainen asenne haittamaahanmuuttoa kohtaan, koska mitä Sverigestania tänään, sitä Suomi huomenna.

Edit2: laitan karttoja kun saan koneen toimimaan.

[valla_valla]

Asuin itse Spångassa 2002-2004 ja se oli silloin hyvin rauhallista aluetta. Keskustassa oli kaksi mukavaa kaljabaaria. Toinen oli kantabaarini, "Värdhus", perusruotsalainen kaljapaikka. Siellä istui ruotsalaisia ja joskus joku suomalainenkin. Harvoin kehiksiä. Oikein tunnelmallinen ja mukava paikka. Se oli aikaa ennenvanhaan. Sitten sen omistaja lähti eläkkeelle ja sen jälkeen baarin omistaja on vaihtunut kerran kuussa, milloin se on kiinalainen paikka, milloin arabialainen, milloin mitäkin. Lisäksi sinne on pesiytynyt arabiinoja ja niiden mölyämistä ei kuuntele erkkikään edes päissään. Ennenvanhaan miesten vessakin oli siisti, nykyään ne kusee seinille ja kengät tarttuu lattiaan kiinni.

Tuolloin kävin töissä bussilla siten, että kotimatkan tulin Sollentunasta Spångaan tuolla bussilla 179. Rinkebyn ja Tenstan läpi mentäessä huomasi kyllä missä ollaan, mutta silloin meininki ei ollut vielä kauheaa ölinää. Ölinä vaan tuli jotenkin vaivihkaa. Se alkaa sellaisista pienistä häiriöistä. Ensin keharit kuuntelivat kännyköillään musiikkiä hiljaisesti, sitten isompaa, Lopulta ne tajusi, että kun laittaa puhelimen tyhjään pahvikahvimukiin niin se toimii kaikupohjana. Nuoriso tietty aina on äänekästä riippumatta kansallisuudesta. Sitten aikuiset kovanaamat alkoivat matkustaa pummilla. Ne hyppii takaovista sisään. Tuolloin bussikuski vielä kyseli lippujen perään ja heitti pummillamatkustavat ulos. Lipuntarkastajia tuli kaksi ja ne teki tarkistukset ilman sen kummempia. Nykyään kun ne pitää lippuratsian niin Kistassa tai Spångan urheilukentän pysäkillä (Tenstasta seuraava) on viisi poliisipartiota ja kymmenen vartijaa turvaa 5-6 lipuntarkastajan työn. Ne vippaa kymmeniä pummilla matkustavia näillä pysäkeillä ulos ja poliisi sitten vielä viime kädessä turvaa niiden selustaa. Kehikset on aivan raivona kun ne selittää jotain ihmejuttuja miksi ei ole lippua ja niillä on muka oikeus kulkea.

Joskus kun joku tuttu kävi Suomesta kylässä niin käytiin matkustamassa tuo reitti ja varsinkin naiset pelkäs ihan tosissaan. Kehikset osaa olla tosi "pelottavia".

On vaikea kuvata kirjoittamalla sitä kauheaa mölinää mitä ne harrastaa. Tai se menee jotenkin siten, että kun niitä on 1-3 niin se menettelee, mutta kun niitä on lauma, niin se mötäkkä on jotain aivan kauheaa. Se vie energiaa. Ne on energiavarkaita. Kun sattuu matkustamaan millä tahansa julkisella, ja sinne astuu lauma kehiksiä niin ensimmäinen reaktio on "Voi vittu. EI EI EI!!! EN jaksa". Se mölinä on kuin pyörremyrksy ja ite yrittää keskittyä johonkin kännykän räpläämiseen tai veivaa kuulokkeita isommalle, ettei "hukkuisi" siihen myrskyyn. Mutta läpi kuuluu. Koko ajan vaan toivoo, että ne jäis seuraavalla pois. Koko matkustamisen ilo menee ja keskittyy vain sietämään. Sitten kun ne häipyy, tulee sellainen tyhjä hiljaisuus. Kanssamatkustajat saattavat katsoa toisiinsa vähän kuin huokaisten kollektiivista helpotusta. Mutta ihmiselle jää tyhjä olo, kaikki energia on mennyt siihen, että on yrittänyt sietää sitä mölinää ja pitää itsensä kasassa, ettei räjähdä.

Yhden kerran sanoin metrossa arabilaumalle, että voitteko vittu olla hiljempaa. Mitäpä arabit. Eivät mitään. Ne ei kunnioita eli osoita sitä "rispektiä", mistä ne aina puhuu, tippaakaan valkoiselle miehelle. Ei vähääkään. Ne ite on tottunut siihen mölyämiseen, eikä ne ymmärrä, että jauhonaama sanoo siitä. Se on niille mysteeri.



Tuo kuolemankuja on Tenstassa ja se on bussikuskien slangia. Niinku tuli esille niin siellä on sellainen sola ja sen yli menee ylikulkusilta. Kehikset kerää sinne kiviä, trukkilavoja ja kaikkea heitettävää. Sitten ne viskoo tulevaa bussia niillä. Olen ainakin kerran ollut kyydissä, kun kuski pysäytti auton matkan päähän lähti peruuttelemaan, Kuski ei yksinkertaisesti halunnut ajaa ylikulun ali, koska näki, että siellä oli väijyssä lauma kehiksiä asearsenaalin kanssa. Kuski peruutteli muina miehinä ja meni sitten toista reittiä. Ilmoitti matkustajille, että ei paniikkia, turvallisuussyistä pikku muutos.

Nykyään 179 on täysi kaaos. Kehikset huutaa, polttaa tupakkaa ja vaikka mitä, Ne pesiytyy sinne perälle ja saattavat muun tekemisen ja nuorisotilan puutteessa vain matkustaa Kista-Tensta-väliä ja mölytä. Ne on aivan apinoita. Kuka tahansa tavallinen ihminen, joka rohkenee matkustaa tuon välin, muuttaa ajatuksensa aivan varmasti.

Tuon takia lopetin julkisilla matkustamisen kokonaan. En yksinkertaisesti enää sietänyt niitä. Kaljareissulle varasin taksirahat, että en mene johonkin metroon saamaan turpaan niiltä, koska sattuu olemaan päissään sellainen heikkous, että alan vittuilemaan niille. Tosin viimeiset vuodet vetelin kalsarikännejä, koska en viitsinyt lähteä ravintolaankaan kuuntelemaan niiden mölinää. Sitäpaitsi ruotsalaisen taksin löytäminen ei ole kovin helppoa. Ja tuossa on syy, miksi muutin Viroon, Ruotsi olisi mukava maa, mutta en yksinkertaisesti enää siedä arabiinoja ja afrikaanoja. Kun menen Tallinnasta Hesaan laivalla niin laivalla niitä näkyy joskus paljonkin. Heti alkaa pinna kiristymään. Viimeksi kun tulin yli Viikkarilla, niin sinne tuli arabiinoperhe viiden lapsen kanssa. "EI EI EI älkää pliis istuko lähelle." Ja ne istu. Se sama mölinä alkoi saman tien. Matka pilalla ja etsiskelin sitten rauhallista paikkaa jostain peränurkasta.

Mutta viimeisen kehiksen olen tainnut nähdä kuukausi sitten, tai jotain. Kyllä elämä voi olla ihanaa ilman niitä.

# avautuu

[Econ101]

^Täytyypä laittaa tähän pieni muistelo, koska itsellänikin on kokemusta tuosta klassikosta, bussilinjasta 179. Mutta nyt mennäänkin jo aika kauas, 70-/80-luvun taitteeseen. Olin skidi ja äitini asui Tenstassa. Dösällä mentiin Sollentunaan ja siitä pendeltågilla Märstaan, kun menimme Arlandaan tai tulimme sieltä. Ei ollut dösässä kaaosta silloin.

Viimeisin kokemus tästä apinavankkurista on vuodelta 2005, kun olin menossa joulunviettoon Vällinbyyn lähistölle, Arlandasta tulossa Sollentunan kautta. Tuolloin somppu-adhd:t (4 kpl) terrorisoivat matkantekoa (semisti) pysymättä hetkeäkään paikallaan ja ahdistelemalla jotakin teiniä. Älämölö ei ollut korvia huumaavaa, ehkä treenin puutetta, mutta verenpainetta nosti, ja taisin mumista, että alan ymmärtää lasermiestä  (Itse en ole milloinkaan asunut Sverigestanissa, joten tämä somppujen riehunta tuli yllätyksenä.)

Heh, olen aika varma, että tuo "kuolemankuja" on lähellä Tenstan Hagstråketia tai on se. Katu on Tensta yksi pääväylistä. Hagstråket (jos nyt muistan kadunnimen oikein) on tyypillinen alueen katu, jollaisia myös Rinkebyssä on. Autoliikenne kulkee jalkakäytäviä alemmalla tasolla ja jalankulkijat ylittävät kadut kävelysiltoja pitkin. Kuin tehty moniosaajien väijytyksille. 

[Mr.Reese]

Ylekin on pitkästä aikaa julkaissut jutun naapurista. Kieli keskellä suuta toki. Sentään ei anneta ymmärtää, että Mats ja Peter siellä räiskivät holtittomasti. Rahaa pumpataan kankkulan kaivoon ja käder ristissä toivotaan, että diskuteeraus ja pullahalaus saa ammuskelut loppumaan. Turha toivo. Armeijaa Brasilian malliin siellä tarvitaan.

Kulunut vuosi ei ole tuonut helpotusta Ruotsia vuosia piinanneeseen kasvavaan väkivaltaan. Rikollisjengien aseelliset välienselvittelyt ovat lisääntyneet, Tukholman poliisin analyytikko Sven Granath kertoo.

– Me näemme tilastoista selvästi, että ampumiset laittomilla aseilla ovat yleistyneet Tukholmassa, Malmössä ja Göteborgissa viiden viime vuoden aikana. Tämä ei koske vain ongelmalähiöitä, mutta rikollisverkostoilla on usein tukikohta ongelmalähiöissä.

Granath on tutkinut pitkään kovan rikollisuuden kasvua Ruotsissa. Hän tekee yhteistyötä pohjoismaisten kollegojensa, kuten Suomen Oikeuspoliittisen tutkimuslaitoksen tutkijoiden kanssa.

Muissa Pohjoismaissa ei ole vastaavaa kehitystä jengirikollisten välisissä ampumistapauksissa.

– Meillä ei oikeastaan ole vastaavaa rikollisuutta, tutkija Matti Lehti Oikeuspoliittisesta tutkimuslaitoksesta sanoo.

Vaikka Tukholman poliisin analyytikon Sven Granathin mukaan ampumistapausten kasvu Ruotsissa näkyy tilastoista, yksiselitteisiä lukuja vuodelta 2017 ampumisista ei ole käytössä. –

Malmössä yli sata ampumistapausta

Esimerkiksi Malmössä on poliisin mukaan ollut yli sata ampumistapausta tänä vuonna. Käytössä olevien tietojen mukaan koko maassa on kuollut noin 30 ihmistä rikollisten ampuma-aseilla tekemissä välienselvittelyissä.

Yksi syy väkivaltaan on nuorten miesten kilpailu valta-asemista huumemarkkinoilla.

– Meillä on Ruotsissa enemmän laittomia aseita kuin aikaisemmin. Niitä on salakuljetettu pienissä erissä parinkymmenen vuoden kuluessa ja varastoitu. Nyt niitä otetaan yhä enemmän käyttöön, Granath sanoo.

Tukholman pohjoisissa lähiöissä työskentelevä komisario Stephan Kiernan toteaa, että lähiöissä on kaksi todellisuutta.

Valtaosa alueella asuvista on vuosikymmenien aikana Ruotsiin muuttaneita ihmisiä, jotka haluaisivat samaa kuin poliisi, elää turvallista arkea.

Ampumisista jopa vain kolmannes selviää

Jengien välisiä ampumisia on kuitenkin tapahtunut myös päiväsaikaan ja liikkuvista autoista.

Kiernanin mielestä puheet alueista, joille ei uskalla mennä, ovat liioittelua. Silti kovien rikollisjengien toiminta on hänen mukaansa muuttunut.

– Ampumisissa ja murhissa on tapahtunut muutos. Kovat rikolliset ampuvat toisiaan. He ja heidän ympärillään olevat ihmiset tekevät yhä vähemmän yhteistyötä poliisin kanssa.

Poliisin haaste on saada ihmiset luottamaan poliisiin. Ampumistapauksista selvitetään vain neljännes tai kolmannes.

Kovaa rikollisuutta tutkinut Sven Granath pitää tehokkaimpana keinona kiristää laittomia aseita koskevia lakeja ja lisätä rikollisjengien valvontaa.

Lisäksi viranomaiset yrittävät yhdessä vanhempien ja koulujen kanssa löytää myönteisiä roolimalleja ongelmalähiöissä asuville nuorille.

Se ei ole helppoa, koska rikollisjengien johtajat hienoine autoineen ovat esikuvia monille maahanmuuttajanuorille, joiden työttömyys on nelinkertainen syntyperäisiin ruotsalaisiin verrattuna.

– Paljon on kysymys siitä, että nuoret haluavat onnistua ihmisenä, haluavat rahaa. He katsovat ympärilleen, ketkä ihmiset ovat onnistuneet. He ovat näkyvillä näillä alueilla ja heillä (rikollisjengien johtajilla) on onnistumisen merkkeinä takkeja, autoja ja muita tavaroita, komisario Kiernan sanoo.

Ruotsin hallitus on lisännyt poliisin määrärahoja satoja miljoonia euroja tuleville vuosille erityisesti kovan rikollisuuden ja ampumistapausten kitkemiseksi.
https://yle.fi/uutiset/3-9980798

[orientexpressen]

Ylekin on pitkästä aikaa julkaissut jutun naapurista. Kieli keskellä suuta toki. Sentään ei anneta ymmärtää, että Mats ja Peter siellä räiskivät holtittomasti.

Ylen ruotsinkielinen toimitus, joka on vielä reippaasti mokumielisempi kuin Yle muuten, on onnistunut kirjoittamaan vastaavan artikkelin jossa ei ole yhtään viitettä maahanmuuttajiin:

https://svenska.yle.fi/artikel/2017/12/16/fler-illegala-vapen-har-gjort-skottlossning-vanligare-bland-kriminella-i-sverige

Jonkinlainen saavutus tuokin.

[Siili]

Heh, olen aika varma, että tuo "kuolemankuja" on lähellä Tenstan Hagstråketia tai on se. Katu on Tensta yksi pääväylistä. Hagstråket (jos nyt muistan kadunnimen oikein) on tyypillinen alueen katu, jollaisia myös Rinkebyssä on. Autoliikenne kulkee jalkakäytäviä alemmalla tasolla ja jalankulkijat ylittävät kadut kävelysiltoja pitkin. Kuin tehty moniosaajien väijytyksille.

Luulisi, että kävelysiltojen kaiteitten korottaminen seiniksi autokaistojen kohdalla voisi vaikeuttaa moisia väijytyksiä.  Onhan se tietenkin perseestä, että tuollaista suojausta pitää harrastaa kehittyneessä maassa, mutta jos sillä saadaan vähennettyä vaurioita ja loukkaantumisia merkittävässä määrin, niin luulisi sen olevan kansantaloudellisestikin kannattavaa. 

[valla_valla]

^ Ruotsalaiset keksivät asialle paremman ratkaisun. Ennen ylikulkusillan seinät tai kaiteet olivat betonisia ikäänkuin siltaan valettuja läpinäkymättömiä kaiteita. Niitä on nyt alettu muuttamaan pikkuhiljaa siten, että kaiteet tehdään teräksestä. Kaide on sellainen, että sen läpi näkee, jos siellä olisi väijyssä porukkaa toisin kun betonikaiteen taaksehan ei nähnyt. Näin bussikuski voi ITSE arvioida tilanteen ja ajaa, tai olla ajamatta ylikulun ali.

[Tulevaisuus]

ˆ Paras ratkaisu tietysti olisi heittää noi keppostelijat niskapersotteella sinne mistä tulivatkin.

Entä Ahmed joka syntynyt ruotsissa, minne heitetään?

No niin tässähän se on, mitään ei voi tehdä ja mihinkään eivät Ahmedia saa nakattua. Ongelma on ikuinen ja paheneva, sanoisin jotain uutta jos olisi jotain mutta kaikki on jo sanottu.

[Kulttuurirealisti]

Täytyisi pitää huolta, että omassa maassa on mahdollisimman vähän "Ahmedeja" syntymässä. Ruotsalaiset laistivat sen, ja siellä on nyt vähintään 700k muslimeja. Suomen pitäisi oppia tästä jotain. Kovin paljon oppimista en ole vielä nähnyt.

[Aksiooma]

RUOTSISSA alkaa selvästi tulevat vaalit painamaan. Sosiaalidemokraattien mokutuskuningatar, valtiovarainministeri Magdalena Andersson on antanut lausuntoja, että massamaahanmuutto ja integraatio ei ole oikein toiminut. Tällainen lausunto mokutuskuningattarelta saa vassareiden sydämet pysähtymään, koska lausuntohan on täysin rasistinen lausunto.

Ruotsin maltillinen kokoomus on kasvattanut kannatustaan merkittävästi, varsinkin kun Ulf Kristersson valittiin puheenjohtajaksi ja tietysti rasistinen SD puolue. Vassareilla alkaa puntti tutisemaan ja joutuvat aloittamaan varovaisen takinkääntökampanjan, ettei Humanitäärisen Tasavallan johtoon nouse rasistit.

Tässä kaksi lyhyttä videota Sanity4Sweden youtubettajalta, missä hän kertoo tilanteesta:

https://youtu.be/7-GWrNGOjs0

https://youtu.be/WHUmXlsC_ks

Noista videoista huomaa, miten kaveri on aidosti innostunut tilanteesta. Itse en seuraa Ruotsin poliittista tilannetta juuri lainkaan, mutta noista videoista jää sellainen kuva, että jotain isoa siellä on mahdollisesti tapahtumassa seuraavissa vaaleissa. Olisiko se kuuluisa Jytky tulossa? Anyone?

[Econ101]

Heh, olen aika varma, että tuo "kuolemankuja" on lähellä Tenstan Hagstråketia tai on se. Katu on Tensta yksi pääväylistä. Hagstråket (jos nyt muistan kadunnimen oikein) on tyypillinen alueen katu, jollaisia myös Rinkebyssä on. Autoliikenne kulkee jalkakäytäviä alemmalla tasolla ja jalankulkijat ylittävät kadut kävelysiltoja pitkin. Kuin tehty moniosaajien väijytyksille.

Luulisi, että kävelysiltojen kaiteitten korottaminen seiniksi autokaistojen kohdalla voisi vaikeuttaa moisia väijytyksiä.  Onhan se tietenkin perseestä, että tuollaista suojausta pitää harrastaa kehittyneessä maassa, mutta jos sillä saadaan vähennettyä vaurioita ja loukkaantumisia merkittävässä määrin, niin luulisi sen olevan kansantaloudellisestikin kannattavaa.

Niin luulisi, mutta tämän google maps street view -kuvan perusteella ainakin Hagstråketin kävelysilta on samassa tikissä kuin lähes 40 v. sitten.

https://www.google.se/maps/@59.3949723,17.8985331,3a,75y,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1soHeQ_3wSfJb8RKzK3QqB9g!2e0!7i13312!8i6656

[Olipakerranelämä]

Kun suuryritykset ja miljardöörit ajavat ilmaistyövoiman käyttöön ottoa yritystensä töiden tekoon, loppuu verojenkin maksu pikkuhiljaa, koska todellisia verojahan maksavat suurimmassa osin nykyään vain tavalliset palkansaajat ?

Kohta täytynee  kaiken järjen mukaan suurituloisten ja miljardöörien alkaa maksamaan suurempia veroja, jotta verovaroilla tuettu ilmaistyövoima voidaan elättää?

Länsimaisen "demokratian" mukaan myös kaikkien EU- maiden omat kansalaiset, jotka on potkittu työstään ilman syytä ilmaistyövoiman kiilto yritysjohtajien silmissä, on elätettävä tavalla tai toisella ??

[kivimies]

^^Rinkebystråketin siltojen kaiteet on ainakin uusittu läpinäkyviksi.

https://www.google.se/maps/@59.3889491,17.9265388,3a,24.5y,24.62h,90.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sc1aoHyvaIK1_Xz3s0u1T5Q!2e0!7i13312!8i6656

[Econ101]

^^Rinkebystråketin siltojen kaiteet on ainakin uusittu läpinäkyviksi.

https://www.google.se/maps/@59.3889491,17.9265388,3a,24.5y,24.62h,90.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sc1aoHyvaIK1_Xz3s0u1T5Q!2e0!7i13312!8i6656

Hjulstastråketin taas ei.

https://www.google.se/maps/@59.3953175,17.8929765,3a,60y,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy2YM8S_ZDmZMW7tnmr1ftQ!2e0!7i13312!8i6656

[Siili]

RUOTSISSA alkaa selvästi tulevat vaalit painamaan. Sosiaalidemokraattien mokutuskuningatar, valtiovarainministeri Magdalena Andersson on antanut lausuntoja, että massamaahanmuutto ja integraatio ei ole oikein toiminut. Tällainen lausunto mokutuskuningattarelta saa vassareiden sydämet pysähtymään, koska lausuntohan on täysin rasistinen lausunto.

Andersson suositteli myös, että turvapaikanhakijat hakeutuisivat muualle, jossa on paremmat tulevaisuudennäkymät.

http://www.friatider.se/magdalena-andersson-sverige-har-tagit-emot-f-r-m-nga-invandrare

Magdalena Andersson: Sverige har tagit emot för många invandrare

Integrationen i Sverige har fungerat så dåligt att invandrare bör söka sig till helt andra länder. Det säger finansminister Magdalena Andersson (S) i en intervju med DN. Gränsen är nådd för hur många asylsökare Sverige kan ta.

Det är i en intervju med Dagens Nyheter som Magdalena Andersson målar upp en minst sagt mörk bild av invandringen och den så kallade integrationen i Sverige.

Den fungerar inte. Men det har den inte gjort på länge, enligt Magdalena Andersson.

Den fungerade inte ens före asylvågen 2015.

Enligt finansministern borde Sverige inte ha större asylmottagande än vad landet klarar av att integrera. Det blir inte bra för invandrare som kommer till Sverige och "det blir inte bra för samhället i stort heller", förklarar hon för DN.

Situationen i Sverige är så problematisk, menar hon, att asylsökare inte ens bör komma hit – för sitt eget bästa. Här finns varken utbildning eller bostäder. Hon stänger inte Sveriges dörrar, men uppmanar asylsökare att söka sig någon annanstans om de vill ha en framtid.

De som ändå tar sig hit kommer inte få ett fullgott mottagande, säger hon. Sverige klarar inte av att ta emot dem.

– De har större möjligheter om de söker sig till något annat land, säger Magdalena Andersson till DN och påpekar att läget i Sverige är mycket ansträngt.

...

Toivon sydämestäni, ettei Sipilä tai joku muu kärkipoliitikko ota tuosta koppia ja tarjoa Suomea "Vara-Ruotsiksi" tälle rikastavalle ihmisjoukolle.


Lainaus unohtui.

[Aksiooma]

Toivon sydämestäni, ettei Sipilä tai joku muu kärkipoliitikko ota tuosta koppia ja tarjoa Suomea "Vara-Ruotsiksi" tälle rikastavalle ihmisjoukolle.

Itse mietin aivan samaa. Olin eilen kuuntelemassa Väyrystä Hyvinkäällä ja Paavo ihmetteli ääneen sitä, että SUOMI ei ole vieläkään aloittanut rajatarkastuksia, vaikka Tanska, Norja ja Ruotsi ovat jatkaneet niitä useita kertoja. Paavon mukaan meille tuli viime vuonna 7.000 ja tänä vuonna noin 5.000 turvapaikanhakijaa. Nuo luvut lähtevät taas nousuun, kun Ruotsissa alkaa politiikan tuulet muuttaa suuntaa.

Mikä rajatarkastusten aloittamisessa on niin vaikeaa?

Onko Hommalla jotain aktiivista ketjua, missä tuota kysymystä on selvitetty? Asiaan pitäisi nyt puuttua joka suunnalta, ennenkuin on taas liian myöhäistä.

[Uuno Nuivanen]

Toivon sydämestäni, ettei Sipilä tai joku muu kärkipoliitikko ota tuosta koppia ja tarjoa Suomea "Vara-Ruotsiksi" tälle rikastavalle ihmisjoukolle.

On jo tarjottu, ja hyvin on kelvannut.

[Lalli IsoTalo]

Sitten aikuiset kovanaamat alkoivat matkustaa pummilla. Ne hyppii takaovista sisään. Tuolloin bussikuski vielä kyseli lippujen perään ja heitti pummillamatkustavat ulos. Lipuntarkastajia tuli kaksi ja ne teki tarkistukset ilman sen kummempia. Nykyään kun ne pitää lippuratsian niin Kistassa tai Spångan urheilukentän pysäkillä (Tenstasta seuraava) on viisi poliisipartiota ja kymmenen vartijaa turvaa 5-6 lipuntarkastajan työn. Ne vippaa kymmeniä pummilla matkustavia näillä pysäkeillä ulos ja poliisi sitten vielä viime kädessä turvaa niiden selustaa. Kehikset on aivan raivona kun ne selittää jotain ihmejuttuja miksi ei ole lippua ja niillä on muka oikeus kulkea.

Tuo kuolemankuja on Tenstassa ja se on bussikuskien slangia. Niinku tuli esille niin siellä on sellainen sola ja sen yli menee ylikulkusilta. Kehikset kerää sinne kiviä, trukkilavoja ja kaikkea heitettävää. Sitten ne viskoo tulevaa bussia niillä. Olen ainakin kerran ollut kyydissä, kun kuski pysäytti auton matkan päähän lähti peruuttelemaan, Kuski ei yksinkertaisesti halunnut ajaa ylikulun ali, koska näki, että siellä oli väijyssä lauma kehiksiä asearsenaalin kanssa. Kuski peruutteli muina miehinä ja meni sitten toista reittiä. Ilmoitti matkustajille, että ei paniikkia, turvallisuussyistä pikku muutos.

´

Ei kommentoitavaa. Mutta tämän vastauksen avulla löydän tämän helmen helposti omista postauksistani. 

[diipadaapa]

Mikä rajatarkastusten aloittamisessa on niin vaikeaa?

Ei mikään, itäraja saatiin jo kiinni.

Kysymys on suomen päättäjistä, jotka Niinistöä myöten vetoavat kansainvälisiin sopimuksiin ja siihen ettei suomi voi käpertyä itseensä, vaan raja tulee pitää auki.

Jumala meitä auttakoon jos ja kun uusi ryntäys alkaa. 

[Lalli IsoTalo]

Ei siinä auta muu kuin venäläinen varoituslaukaus.

[Siili]

Sitten aikuiset kovanaamat alkoivat matkustaa pummilla. Ne hyppii takaovista sisään. Tuolloin bussikuski vielä kyseli lippujen perään ja heitti pummillamatkustavat ulos. Lipuntarkastajia tuli kaksi ja ne teki tarkistukset ilman sen kummempia. Nykyään kun ne pitää lippuratsian niin Kistassa tai Spångan urheilukentän pysäkillä (Tenstasta seuraava) on viisi poliisipartiota ja kymmenen vartijaa turvaa 5-6 lipuntarkastajan työn. Ne vippaa kymmeniä pummilla matkustavia näillä pysäkeillä ulos ja poliisi sitten vielä viime kädessä turvaa niiden selustaa. Kehikset on aivan raivona kun ne selittää jotain ihmejuttuja miksi ei ole lippua ja niillä on muka oikeus kulkea.

Ymmärsin alla olevasta, että bussifirma on nyt nostanut kädet ylös ja suvaitsee takaovesta nousemisen ja pummilla matkustamisen suurimman osan ajasta ja useimmilla pysäkeillä.


https://samnytt.se/bussforetag-infor-inslapp-genom-bakdorrar-pa-linje-i-fororter-forare-ska-inte-riskera-sina-liv/

För att ändra på det placerade företaget värdar vid de tre mest populära busshållplatserna. Värdarna finns dock där bara under en del av dygnet. På andra hållplatser fortsätter passagerare att gå in genom bakdörrar utan kontroll.

Samtidigt befrias förare på linjen från skyldighet att kontrollera passagerares biljetter, detta för att minska hotsituationer:

"Finns varken kontroller eller personal som ser till att folk betalar för färd. De mordhotar väktare och personal. Många har blivit misshandlade."

Hiukan tuntuu fiilis olevan, että jengin annetaan perseillä, kun ei muuta voi.

[Econ101]

^Pohjolan Etelä-Afrikka tuo Ruotsi, vaan tokkopa edes Etelä-Afrikassa annetaan kuukereiden perseillä julkisissa noin paljon, koska toinen kuukeri laittaa tämän perseilijän kuriin. Ruotsissa näin ei voi rasismin pelossa tehdä, kun järjestyksenvalvonta on pääasiassa kantiksilla ja kunniakansaliset hoitavat perseilyn.

[Roope]

Mikä rajatarkastusten aloittamisessa on niin vaikeaa?

Onko Hommalla jotain aktiivista ketjua, missä tuota kysymystä on selvitetty? Asiaan pitäisi nyt puuttua joka suunnalta, ennenkuin on taas liian myöhäistä.

Ruotsin ja Tanskan mallin mukaisista rajatarkastuksista ei ole enää hyötyä Suomen rajalla, koska tulijat hakevat joka tapauksessa turvapaikkaa eivätkä jatka matkaa toiseen maahan. Syksyn 2015 ruuhkassa olisi voinut ollakin, jos olisi samalla levitetty huhua, että Suomi käännyttää rajalle tulevat.

[Tulevaisuus]

^Pohjolan Etelä-Afrikka tuo Ruotsi, vaan tokkopa edes Etelä-Afrikassa annetaan kuukereiden perseillä julkisissa noin paljon, koska toinen kuukeri laittaa tämän perseilijän kuriin. Ruotsissa näin ei voi rasismin pelossa tehdä, kun järjestyksenvalvonta on pääasiassa kantiksilla ja kunniakansaliset hoitavat perseilyn.

Mitä olen katsonut näitä kuukeri videoita missä ovat luonnollisessa ympäristössä niin tuntuu olevan kuri aika kovaa, siellä tulee maihari tauluun aika pienestä ja niin että varmaan tuntuu seuraavanakin päivänä. Kun tuollaisesta touhusta pääsee länteen missä väkivalta on kauhistus niin ei ole enää pidäkkeitä ja lopputulos on kaikkien nähtävillä.