Yrittääkö demarit yksityistää Helsinki-Vantaan lentokentän takaoven kautta?

[mielipide]

Uutisissa on kovasti kohistu sitä että valtio pääomittaa Finaviaa 200 miljoonalla eurolla ja samaan aikaan on kerrottu että ulkopuoliselta taholta tulee lisäksi 800 miljoonaa.

Toimittajat ovat olleet tyypilliseen tapaansa laiskoja eivätkä ole kysyneet mistä tämä 800 miljoonaa tulee ja miten hallitus voi tietää etukäteen että ulkopuoliselta taholta tulee 800 miljoonaa.
Ainoa järkevä selitys on että halllitus on päättänyt myydä osan Finaviasta (kaikki suomen lentokentät) tai osan Helsinki-Vantaasta 800 miljoonalla jollekin yksityiselle taholle sillä 800 miljoonaa on niin iso paukku että ei ole todennäköistä että se lainattaisiin pankeilta.

Toimittajat tässä on teille vinkki:
Selvittäkää mista Urpilainen aikoo hommata ne 800 miljoonaa joiden tulon ulkopuoliselta taholta hän kertoo jo varmana.

Tässä on todennäköisesti tapahtumassa valtion monopolin yksityistäminen (Helsinki-Vantaalla on lentokenttä-monopoli Helsingin ja pääkaupunkiseudun lentoliikenteessä ja käytännön monopoli kaikissa kaukolennoissa suomesta ulkomaille) joka tulee johtamaan samoihin katastrofeihin kuin aikaisemmat valtion omistamien monopoli-yhtiöiden yksityistämiset eli pilkkahintaan ulkomaille myynnnit.

Kun Helsinki-Vantaa/Finavia myydään se johtaa lentokenttä-maksujen nostamiseen joka johtaa lentolippujen kallistumiseen.
Valtion lannoiteteollisuuden eli Kemira GrowHow:n myynti pilkkahintaan norjalaisille kokoomus-keskusta hallituksen toimesta 2007 johti lannoitteiden hinnan nopeaan nousuun joka johti ruuan hinnan nopeaan nousuun jota jokainen ruuan syöjä maksaa tälläkin hetkellä.
Yle-lähetystekniikan eli Digitan myynti ranskalaisille johti lähetysmaksujen nopeaan nousuun joka johti Ylen budjetti-ongelmiin joiden ratkaisemiseksi me kaikki maksamme nyt yle-veroa.

Urpilainen: Finaviaa pääomitetaan

Torstai 22.8.2013 klo 10.55 (päivitetty klo 15.47)

Valtiovarainministeri Jutta Urpilainen (sd) kertoo, että valtio aikoo pääomittaa Finaviaa 200 miljoonalla eurolla.
Valtiovarainministerin mukaan lentokenttäpalveluja tuottavaa Finaviaa pääomitetaan.

Lisäksi Finavia saa ulkopuolista rahaa 800 miljoonaa euroa.

Urpilaisen mukaan lentopalveluja tuottavaa Finaviaa aiotaan pääomittaa Helsinki-Vantaan lentokentän laajentamiseksi ja maakuntakenttien turvaamiseksi.

- Ajatus on, että pääomittamisella pystymme laukaisemaan liikkeelle yhteensä lähes miljardin euron investoinnit, jotka mahdollistavat Helsinki-Vantaan laajennushankkeen aloittamisen, Urpilainen sanoi SDP:n kesäkokouksessa Turussa.

- Toisaalta pääomitus luo edellytyksiä myös maakuntien lentokenttien toiminnan mahdollistumiseen.

Lisäbudjettiesitykseen sisältyy myös muun muassa teiden, ratojen ja siltojen kunnostusta sekä homekoulujen ja varuskuntien kosteusvaurioiden korjausta.

Urpilaisen mukaan ministeriöt saavat vielä kommentoida huomenna julkistettavaa esitystä. Hallituksen on tarkoitus tehdä lopullinen päätös lisäbudjetista ensi viikon budjettiriihessä.
STT

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013082217399002_uu.shtml

Lähes miljardin laajennus: Valtio tukee 200 miljoonan pääomituksella, mistä loput 800 miljoonaa?
Kuva: Pasi Liesimaa - Iltalehden arkisto
STT, Aamulehti

Helsinki-Vantaan lentokentälle on kaavailtu 200 miljoonan euron tuki, kerrotaan liikenne- ja viestintäministeriöstä.

Valtiovarainministeriö julkistaa perjantaina ehdotuksensa vuoden toiseksi lisäbudjetiksi, jolloin myös ehdotus Finavian pääomituksesta täsmentyy.

Valtiovarainministeri Jutta Urpilainen (sd.) kertoi, että valtio aikoo pääomittaa Finaviaa 200 miljoonalla. Finavian kanssa on käyty asiasta neuvotteluita. Sen ja ulkopuoliselta taholta tulevan 800 miljoonan euron avulla yhtiö saisi toteutettua Helsinki-Vantaan laajennuksen. Kokonaisuudessaan laajennus maksaisi 900 miljoonaa euroa.

– Se mahdollistaa investointiohjelman toteuttamisen. Ilman valtion pääomaa tällainen investoinnin rahoittaminen ei olisi mahdollista, liikenneneuvos Mika Mäkilä liikenne- ja viestintäministeriöstä sanoo.

Investointi toteutettaisiin tällä vuosikymmenellä.

Mistä ulkopuolinen raha voisi mahdollisesti tulla, sitä ei ole kerrottu.

Pääomituksen tarkoituksena on laajennuksen lisäksi turvata maakuntien lentokenttien toiminta.

Ainoastaan Helsinki-Vantaan lentokentän toiminta on kannattava. Muiden kenttien toiminta on kannattamatonta.

– Helsinki-Vantaalla on 10–15 miljoonaa matkustajaa ja Oulussa noin yksi. Oulu on siinä rajoilla, onko sen toiminta kannattavaa, Mäkilä sanoo.

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194833929103/artikkeli/lahes+miljardin+laajennus+valtio+tukee+200+miljoonan+paaomituksella+mista+loput+800+miljoonaa+.html

[Sour-One]

Miten siis helsinki-vantaan projektit on tähän asti rahoitettua? Onko jolla kulla faktaa eikä mutua?

[Sour-One]

EU-säännökset velvoittavat Finaviaa lisäämään lennonvarmistuksen kustannustehokkuutta vuosittain 1,7 prosenttia. Koska lentoliikenne vähenee ja liikevaihto pienenee, Finavia joutuu säästämään. Suomi kuuluu Baltian ja Norjan kanssa yhteiseen Pohjois-Euroopan ilmatila-alueeseen, jonka tulee EU-sääntöjen mukaan tehdä yhteistyötä.

http://yle.fi/uutiset/finavia_ulkoistamassa_tyota_viroon/6775263