Junes Lokka, ASYL, elämä ja teot (yhdistetty Junes Lokka -ketju)

[Titus]

^^ no ei tosiaan ambulanssit ajele kaahaamalla muiden seassa


Ihmettelen, jos ei napsu kortinlähtöä ja sakkoa useammasta rikkeestä. Aivan mielipuolista käytöstä.

[Muuttohaukka]

Vain ambulanssi saa ajaa tuolla tavalla mutta ambulanssilla on ihan oikeasti kiire mutta sillä on sireenit sitä varten että muu liikenne tietää varoa ja väistää.

Eika ambulanssikaan ohita takaa kaantyvaa vasemmalta, kuin varmistuen siita, etta kaantyva on huomannut ja ymmartaa...

Mutta muutaman kuukauden ajokortin omannut Wiik näkee holistisesti tilanteen- oma näkemys.

Tuo ohitus oli niin muutaman sekunnin sadasosan onnenkantamoinen. Niin lähellä oli kuolema monelle. Ei ihme, että Lokka säikähti ja meni sanattomaksi.

Ambulanssikuskit ovat kokeneita palomiehistöä ja todella näkevät kokonaistilanteen.

[Mäyräkoira]

@Muuttohaukka mikä kova rahallinen vaatimus lokan mukaan? Mistä keissistä? Tästä kaahailustako? Lähde kaivataan.

[Muuttohaukka]

@Muuttohaukka mikä kova rahallinen vaatimus lokan mukaan? Mistä keissistä? Tästä kaahailustako? Lähde kaivataan.

Lähde on noiden videolla. Joku on tehnyt rikosilmoituksen ja vaatii tekijänoikeusrikoksesta Wiikille ja Lokalle.
Löytyy White Boy Summer-videon ihan alusta.

Katsele sieltä.

[Lalli IsoTalo]

Kaksikolla oli hengenlähtö lähellä. Kiitos suojelusenkeleille.
https://ylilauta.org/satunnainen/129461661

Ja keltaista viivaa koko matkan. Idiootti kuski.

[Viimeinen linja]

Kyllä oli törkeä ohitus kokonaisuutena, hengenlähtö oli todella lähellä. Nyt kävi tuuri ensi kerralla ei sitten enää luultavasti käy.

[Lalli IsoTalo]

OT
Jos olen itse kääntymässä vaaralliseksi tiedetyssä paikassa vasemmalle eikä vastaantulevaa liikennettä ole, niin ryhmittäydyn vastaantulevan kaistalle. Tämä takaa sen, että kukaan ohittelija ei pääse takaa tulemaan kylkeen kuljettajan puolelta, kun näkee, että ohituskaista on tukossa.

[Eino P. Keravalta]

Tuossa olisi tosiaan voinut tulla nippu ruumiita.

Fiksu ihminen olisi tuossa tilanteessa sulkuviivan ilmaannuttua hidastanut ja palannut takaisin oikealle kaistalle. Usein kuitenkin käy niin, että ohittaja joutuu ikäänkuin sokeaan 'pakkotilanteeseen', jossa ohituksen 'epäonnistuessa' vaikka vastaantulijoiden tai sulkuviivan takia, ratkaisuna nähdään vain entistä suruttomampi kaasunpainaminen. Tässä on egolla suuri osuus: ohittaja ei halua 'nöyränä' palata takaisin oikealle kaistalle, vaan tiukan tilanteen tullen vain raivo päällä painetaan lisää kaasua ja uskotaan, että ehditään juuri ja juuri ja että kyllä ne muut tien käyttäjät sitten väistävät. Tuo typerä ohitus ei niinkään johtunut ajotaidon puutteesta, vaan siitä, että ohittajan ego otti vallan ja piti loppuun saakka puristaa. Nyt vain onni pelasti. Seuraavaa kertaa ei kannata kokeilla.

[Viimeinen linja]

Tuossa olisi tosiaan voinut tulla nippu ruumiita.

Fiksu ihminen olisi tuossa tilanteessa sulkuviivan ilmaannuttua hidastanut ja palannut takaisin oikealle kaistalle. Usein kuitenkin käy niin, että ohittaja joutuu ikäänkuin sokeaan 'pakkotilanteeseen', jossa ohituksen 'epäonnistuessa' vaikka vastaantulijoiden tai sulkuviivan takia, ratkaisuna nähdään vain entistä suruttomampi kaasunpainaminen. Tässä on egolla suuri osuus: ohittaja ei halua 'nöyränä' palata takaisin oikealle kaistalle, vaan tiukan tilanteen tullen vain raivo päällä painetaan lisää kaasua ja uskotaan, että ehditään juuri ja juuri ja että kyllä ne muut tien käyttäjät sitten väistävät. Tuo typerä ohitus ei niinkään johtunut ajotaidon puutteesta, vaan siitä, että ohittajan ego otti vallan ja piti loppuun saakka puristaa. Nyt vain onni pelasti. Seuraavaa kertaa ei kannata kokeilla.

Minun mielestäni tässä oli nimenomaan kyse ajotaidon puutteesta ja tarkemmin siitä ettei kokonaiskuva ole hallussa, tehdään päätös lähteä ohittamaan esim. sen takia että edessä ajava on "liian hidas" ohittajan valitsemaan nopeuteen nähden. Päätöksen jälkeen ohitetaan yksi auto, toinen ja vauhti kasvaa, noh, samallahan pyyhkäisen koko letkan ohi. Sitten ollaankin jo risteyksen kohdalla, väärällä kaistalla ja suurella ylinopeudella. Selvästi kuljettaja ei osannut nähdä tilanteen kehittymistä ja miten aikaikkunat supistuvat vauhdin kasvaessa. Heidän aikansa ei ollut vielä mutta tuolla tempulla pistettiin anomus vetämään taivaslippua varten, ei tällä kertaa, ei nyt... Mutta, tekona todella piittaamaton.

[Lalli IsoTalo]

Noista Venäjän autokolarivideoista voimme huomata, että yhden auton töppäily voi saada aikaan melkoisen ketjukolarin molemmilla kaistoilla.

[Lahti-Saloranta]

Veikkaisin että Tiina saa kaahailustaan vielä kutsun poliisin puheille.

Tiinalle tiedoksi, että ilmoitus poliisille tehty. Kuulusteluja odotellessa kannattaa tutustua valmiiksi rikoslain 23 lukuun.

Aika nolo tilanne ja vielä omalla videolla. Tiinalla ja Juneksella on vihamiehiä runsaasti myös poliisien piirissä joten uskoisin että aika moni on noita ilmoituksia tehnyt ja poliisi puuttuu niihin hanakasti, hanakammin kuin tavan tallaajan kaahailuun. Nolo homma kaikkineen. Toivottavasti Tiina ymmärtää kuinka lähellä hengenlähtö tai vakava vammautuminen oli. Saa kiittää tuota vasemmalle kääntyvää kuskia ettei mitään kummempaa sattunut.
Aikanaan oli se 80 lätkä ajokortin saaneilla vuoden ajan. Sillä oli omat hyvät ja huonot puolensa ja siitä luovuttiin koska taisi provosoida muita ohittelemaan lätkällisiä kuskeja.

[-PPT-]

Joku saattaisi tuollaisen tilanteen jälkeen lähteä perään ja opettaa omakätisesti liikennesääntöjä.

[Pkymppi]

Joku saattaisi tuollaisen tilanteen jälkeen lähteä perään ja opettaa omakätisesti liikennesääntöjä.

Mites tuo nyt oikeasti oli, en saa selvää että onko sulkuviiva lähestyvän risteyksen vuoksi, vaiko mäennyppylän näkemäesteen vuoksi?
1. Eli onko tuo edessä kääntyvä jakeluauto kääntymässä pikkutielle, jolloin jakeluauto on väistämisvelvollinen. (Kuten kuljettaja käyttäytyi)
 
2. Normaali risteys, jossa ohittaminen vasemmalta kielletty?

[Veturinainen]

Joku saattaisi tuollaisen tilanteen jälkeen lähteä perään ja opettaa omakätisesti liikennesääntöjä.

Mites tuo nyt oikeasti oli, en saa selvää että onko sulkuviiva lähestyvän risteyksen vuoksi, vaiko mäennyppylän näkemäesteen vuoksi?
1. Eli onko tuo edessä kääntyvä jakeluauto kääntymässä pikkutielle, jolloin jakeluauto on väistämisvelvollinen. (Kuten kuljettaja käyttäytyi)
 
2. Normaali risteys, jossa ohittaminen vasemmalta kielletty?

Tästä voit tarkastella kyseistä tienpätkää:

https://www.google.com/maps/@64.6823506,24.5345217,3a,75y,242.68h,78.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1szpxssflbbXqmTAkm1p-reQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=fi

[Lahti-Saloranta]

Katsoin tuon videon ihan äänen kanssa ja oikein hiki nousi pintaan. Junes huomaa että edessä oleva auto kää tyy vasemmalle ja huomauttaa siitä Tiinaa joka on sitä mieltä että kääntyvän auton kuski näkee heidät kun taasen Junes on sitä mieltä että ei näe. Pienen kinastelun jälkeen Tiina vielä kuittaa että koto nyt. Oli oikeassa että kuski näki heidät ja pääsi kuittaamaan, jos Junes olisi ollut oikeassa niin tuskin olisi päässyt kuittaamaan kuolonkolarin jätkeen. En kyllä olisi uskonut Tiinaa tuollaiseksi, siinä leikittiin omalla ja toisten hengellä.

[Pkymppi]

Joku saattaisi tuollaisen tilanteen jälkeen lähteä perään ja opettaa omakätisesti liikennesääntöjä.

Mites tuo nyt oikeasti oli, en saa selvää että onko sulkuviiva lähestyvän risteyksen vuoksi, vaiko mäennyppylän näkemäesteen vuoksi?
1. Eli onko tuo edessä kääntyvä jakeluauto kääntymässä pikkutielle, jolloin jakeluauto on väistämisvelvollinen. (Kuten kuljettaja käyttäytyi)
 
2. Normaali risteys, jossa ohittaminen vasemmalta kielletty?

Tästä voit tarkastella kyseistä tienpätkää:

https://www.google.com/maps/@64.6823506,24.5345217,3a,75y,242.68h,78.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1szpxssflbbXqmTAkm1p-reQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=fi

Kiitos!
Kyllähän tuo selkeä risteys on. Totean, että tuo jakeluauton kuljettaja on hyvin tarkkaavainen kuljettaja.

...Pitääpä itsekin ryhtyä tarkemmaksi tuollaisissa tilanteissa. Se on vaan tosiasia että kaikki ei noudata liikennesääntöjä ja toisaalta kukaan ei ole erehtymätön.

[Econ101]

^^Otettu riski oli mielipuolinen. Jos kääntyvän ajoneuvon kuljettaja ei olisi sattunut huomaamaan vasemmalta ohi tulevaa Tiinaa, oltaisiin vietetty useampia hautajaisia. Ennakolta ei ollut mitään takeita siitä, että Tiinan tulo huomataan. Tämän tason riskinottoa onneksi saa todistaa aika harvoin, vaikka liikenteessä monenlaista perseilyä näkeekin. 

Tuo videoklippi on vuoden heart stopper.

[Econ101]

Pitääpä itsekin ryhtyä tarkemmaksi tuollaisissa tilanteissa. Se on vaan tosiasia että kaikki ei noudata liikennesääntöjä.

Tosiaan, tämän tästä oppi: maantiellä vasemmalle kääntyessä on syytä alkaa katsoa aina peileihin. Sieltä voi tulla joku. 

[Lalli IsoTalo]

Hyvä lähtökohta liikenteessä on se, että kaikki muut ovat hulluja, paitsi sinä.

Mikä oli todistettava.

[jka]

Pitääpä itsekin ryhtyä tarkemmaksi tuollaisissa tilanteissa. Se on vaan tosiasia että kaikki ei noudata liikennesääntöjä.

Tosiaan, tämän tästä oppi: maantiellä vasemmalle kääntyessä on syytä alkaa katsoa aina peileihin. Sieltä voi tulla joku. 

Jos puhutaan vielä henkilöautoista niin tämä on 100% varma kuolema sille vasemmalle käätyvälle kuljettajalle jos sieltä tulee joku 120km/h kylkeen. Kannattaa todellakin alkaa katsomaan peiliin tuossa tilanteessa. Toinen perusoppi vasemmalle käännyttäessä on, että eturenkaat aina suorassa tai mielummin jopa vähän oikealle kunnes oikeasti käännyt. Lukemattomia ruumiita on tullut Suomessakin kun takaa tuleva on ajanut vain perään ja kääntyvä auto työntyy törmäyksen voimasta vastaantulijoiden kaistalle ja vastaan tuleva rekka ajaa yli.

[Mäyräkoira]

^Tekevät striimejä samalla kun ajavat. Kameraan sitten päätyy kaikenlaista mitä nyt livelähetyksessä voi päätyä.

Se nyt olisi ollutkin, että suoraan lähetykseen olisi päätynyt jokin elintenluovutusta, edeltävä tapahtumasarja kesäisestä maantie-miljööstä.

          .............................

Piffin ykkösdivarissakin, syvässä päädyssä on Tiinan toiminnan takia, ruvettu kusemaan hunajaa.. sitäkö Tiina halusi?

Tiina Wiikin ohituksesta: mitä vain, kunhan suvakkeja vituttaa, vaikka sitten ajaisi itsensä ja varsinkin muut hengiltä. Ja kyllä minua ainakin vituttaa, moottoripyöräilijänä kun oot autojen kanssa altavastaajana pahasti kun tällaisia osuu kohdalle. Ja viime vuonna kun ehdin prätkällä ajaa 16tkm niin todennäköisyys kanssaliikkujiin keillä ei pitäisi korttia olla ensinkään, kyllä kasvaa.

Kelatkaa sitä että tää tiina wiikki esiintyy yleisölleen jonkinlaisena valkoisen rodun airueena ja geenialtaan huippuyksilönä ja hyvin mielellään nostaa itseään jalustalle panettelemalla rodullisin argumentein muita ihmisiä, ja sit se menee ja tuottaa tuollaisen tallenteen omasta kyvyttömyydestään olla kunnon ihminen internettiin ja saa siitä todennäköisesti tuomionkin vielä.

https://www.punkinfinland.net/forum/viewtopic.php?t=541458&start=20100

[pjentti]

Kaikille sattuu liikenteessä mokia ja vääriä valintoja. Tiinalle niitä sattui tuossa useampi peräkkäin. Pahinta tuossa oli kuitenkin asenne.
Olikohan se tässä samassa videossa, kun Tiina opasti kuinka rampilta tulevalle voi antaa tietä hidastamalla? Mielestäni ei voi, rampilta tulevan on sovitettava vauhtinsa siten että pääsee liikennevirtaan, ja toisten hidastelu/kiihdyttely vaan vaikeuttaa tätä. Vituttaa kun rampilta tullessa hidastaa vauhtiaan, ja motarilla rinnalla ajava tekee samoin.

[Econ101]

Pitääpä itsekin ryhtyä tarkemmaksi tuollaisissa tilanteissa. Se on vaan tosiasia että kaikki ei noudata liikennesääntöjä.

Tosiaan, tämän tästä oppi: maantiellä vasemmalle kääntyessä on syytä alkaa katsoa aina peileihin. Sieltä voi tulla joku. 

Jos puhutaan vielä henkilöautoista niin tämä on 100% varma kuolema sille vasemmalle käätyvälle kuljettajalle jos sieltä tulee joku 120km/h kylkeen. Kannattaa todellakin alkaa katsomaan peiliin tuossa tilanteessa. Toinen perusoppi vasemmalle käännyttäessä on, että eturenkaat aina suorassa tai mielummin jopa vähän oikealle kunnes oikeasti käännyt. Lukemattomia ruumiita on tullut Suomessakin kun takaa tuleva on ajanut vain perään ja kääntyvä auto työntyy törmäyksen voimasta vastaantulijoiden kaistalle ja vastaan tuleva rekka ajaa yli.

Kyllä vasemmalle kääntyessä peileihin on tähän mennessäkin tullut katsottua, mutta säännönmukaista se ei ole ollut. Pitää ryhtyä katsomaan aina.

Vaikka ajelenkin ajatuksella, että odota odottamatonta, niin silti ihmisten tyhmyys/kyvyttömyys pääsee aina yllättämään.

[Lahti-Saloranta]

Vasemmalle kääntyvälle tie oli selvä, ei vastaan tulevaa liikennettä. Perässä tulee sitten autoja ja raskasta liikennettä. Perässä tulijoilla on hyvä syy olettaa että auto kääntyy edestä pois eivätkä välttämättä hidasta vauhtia. Siinä sitten Tiina lähtee ohittamaan letkaa, kääntyvä auto huomaa Tiinan eikä käännykkään. Siinä sitten oli hyvä mahdollisuus peräänajoon ja ketjukolariin missä osallisena raskas ajoneuvo. Siinä tulee äkisti rumaa jälkeä.
Toki tuo moka menee kokemattomuuden piikkiin  mutta toivottavasti Tiina tiedostaa mokansa vakavuuden ja ottaa opikseen, ainakin jättää muiden liikennekäyttäytymisen arvostelun toviksi väliin.

[P]

Joku saattaisi tuollaisen tilanteen jälkeen lähteä perään ja opettaa omakätisesti liikennesääntöjä.

Mites tuo nyt oikeasti oli, en saa selvää että onko sulkuviiva lähestyvän risteyksen vuoksi, vaiko mäennyppylän näkemäesteen vuoksi?
1. Eli onko tuo edessä kääntyvä jakeluauto kääntymässä pikkutielle, jolloin jakeluauto on väistämisvelvollinen. (Kuten kuljettaja käyttäytyi)
 
2. Normaali risteys, jossa ohittaminen vasemmalta kielletty?

Tästä voit tarkastella kyseistä tienpätkää:

https://www.google.com/maps/@64.6823506,24.5345217,3a,75y,242.68h,78.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1szpxssflbbXqmTAkm1p-reQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=fi

Kiitos!
Kyllähän tuo selkeä risteys on,  totean, että tuo jakeluauton kuljettaja on hyvin tarkkaavainen kuljettaja.
Pitääpä itsekin ryhtyä tarkemmaksi tuollaisissa tilanteissa. Se on vaan tosiasia että kaikki ei noudata liikennesääntöjä ja toisaalta kukaan ei ole erehtymätön.

Juu. Pitää muistaa vasemmalle kääntyessä muistaa katsoa myös peiliin, tuollaisia ohituksia silmälläpitäen.

Ja kaikkihan muistavat, että renkaita ei käännetä, vasta kun lähdet liikkeelle kääntymään. Muuten vaarana on se, että joku töytäisee perään ja jo valmiiksi käännetyt renkaat heittävät autosi vastaantulevien kaistalle...  Sellaisiakin kolareita on tapahtunut  paljon.

Ja auton saaminen kylkeen on se vaarallisin kolari. Turvalaitteet toimivat parhaiten törmätessä etusektorilla. Ovessa ei ole paljoa tilaa rakenteissa absorvoida energiaa.

Jos vasemmalle kääntyessä saa takasektorista auton kuskinoveen noilla nopeuksilla, niin se on hyvin suurella todennäköisyydellä game over.

[JoKaGO]

Jos oletamme että Tiina ajoi ylinopeutta, lasken 4 virhettä.
-ylinopeus
-moniohitus
-ohitus jo aiemmin risteyksen kohdalla
-vasemmalle kääntyvän ohitus vasemmalta

Missä pykälässä boldaamani on kielletty?

Jopas oli hullu temppu Wiikiltä 

[Lahti-Saloranta]

Jos oletamme että Tiina ajoi ylinopeutta, lasken 4 virhettä.
-ylinopeus
-moniohitus
-ohitus jo aiemmin risteyksen kohdalla
-vasemmalle kääntyvän ohitus vasemmalta

Missä pykälässä boldaamani on kielletty?

Jopas oli hullu temppu Wiikiltä 

Olettaisin että Lyyti tarkoittaa moniohituksella ajoneuvoletkan ohitusta jonka väliin ei kunnolla sovi, väli pienempi kuin turvaväli tuplana.

[Lalli IsoTalo]

Sanoisin, että tuollaista itsetuhoista yleisvaarallista idioottia ei pidä päästää ratin taakse enää ikinä.

[P]

Pitääpä itsekin ryhtyä tarkemmaksi tuollaisissa tilanteissa. Se on vaan tosiasia että kaikki ei noudata liikennesääntöjä.

Tosiaan, tämän tästä oppi: maantiellä vasemmalle kääntyessä on syytä alkaa katsoa aina peileihin. Sieltä voi tulla joku. 

Venäjällä olen tottunut, että auto voi tulla mistä tahansa. Samoin jalankulkija. Mopo pimeällä ilman valoja...

Kerran minut ohitettiin kaksikaistaisella tavallisella maantiellä siten , että yksi auto tuli vasemmalta ohi ja toinen oikealta penkan puolelta suhteellisen leveää piennarta Mersun ML. Molemmat samaan aikaan.

Kerran syksyn sumussa mutkassa tuli rekkaa ohittavat rekka onneksi piennar riitti naftisti.

Kerran itse olin ohittamassa kaksikaistaisella maantiellä rekkajonoa. Siellä hän on sellaisilla teillä 90 km/h nopeusrajoitus. Itselläni normivanjan 150km/h,  takaani ilmestyi jostain Bemari, joka ohitti minut, kun olin ohittamassa vastaantulevan kaistan piennarta pölyttäen. Siis kaksikaistaisella.  Bemarilla oli varmasti lähes 200 mittarissa. Bemarin oikea peili hipaisi minun autoni vasenta joka tilttasi... Se oli jännä hetki.

Mutta onhan niitä. Kaupungeista Venäjällä olisi jännempiä kokemuksia ja tuulilasivideoita.
Jokusen kerran on paukkunut ja yksi auto meni lunastukseen. Liikennemiliisi/poliisikin niitä tutki ja havaitsi minut syyttömäksi osapuoleksi.

Mutta rajan jälkeen on Suomessa saanut huoahtaa ja ajaa normaalisti. Jatkuva tarkkaileminen, koska liikennesääntöjen noudattamiseen ei voi luottaa on stressaavaa.

Ja Venäjällä kannattaa ajaa liikennevirran tahtia, siis se 110-150, muuten tulee ohi autoa vasemmalta ja oikealta miten sattuu...
Sakot nopeusrajoituksen rikkomisesta ovat mitättömät.  Mutta valkoista viivaa, joka siellä muuttui keltaiseksi ja meillä valkoiseksi ei kannata ylittää ohittaessa. DPS ottaa aina kortin pois vähintään viikoksi.

Toki joku 10 vuotta sitten senkin saattoi kiertää kohtuullisella hinnalla, jos osasi köh neuvotella rahallisesti. Nykyisin vaan siitä voi päästä työsiirtolaan, jos jää kiinni.

[P]

Olen samaa mieltä että Tiinan ajotaito nimenomaan kypsyyden osalta ei riitä. Jos edellä oleva letka alkaa vilistä ohi kovaa, on selvää että edessä käännytään, on ruuhka, kolari tai eläin. Jos ei moniohittaisi (autokoulussa sanottiin että kiellettyä), tilanne ei pääsisi kehittymään näin pahaksi.

"Moniohittaminen" ei ole kiellettyä, mutta se vaatii mainitsemaasi kykyä lukea liikennettä.
Siis seurata vastaantulevien lisäksi niitä ohitettavia. Iso riski, joka kasvaa ohituksen pidentyessä on se, että joku ohitettavista lähtee ohittamaan, eikä seuraa peilistä riittävästi.

Samoin pitkässä ohituksessa on päivitettävä koko ajan pelisuunnitelmaa, siis arvioitava ajoneuvojen välejä, joihin voi palata, jos tulee tarve. Ja ennen kaikkea olla valmis keskeyttämään/ palaamaan , jos tilanne sitä vaatii.

Ja keltaisella/valkealla viivalla ei hirveästi kannata ohittaa, vaikka laista ei piittaisikaan, jos ei tunne hyvin tietä.
Usein niille on syy, kuten näkökatve risteysalue tms.