2013-07-15 HS: Rasismia Hki-Vantaan turvatarkastuksessa

[Katarina.R]

Taas on yksi firma, joka auttaa poliitikkoja tempputyöllistymisessä, mutta joutuukin keskelle noitavainoja, joka on taas ongelmallinen yrityksen imagolle. Jos firmat polttavat näppinsä liian usein maahanmuuttopolitiikan työkaluna, niin bumerangi palautuu takaisin poliitikkojen otsaan. Joudutaan siis lisäämään työllistämistukea, jotta edes osa työttömistä maahanmuuttajista saadaan tempputyöllistettyä tilastojen kaunistamiseksi.

Mistä tuo päätelmä että nuo olisivat jotenkin tempputyöllistettyjä?

[nuiv-or]

Mistä tuo päätelmä että nuo olisivat jotenkin tempputyöllistettyjä?

Vihje: valtion maksama 50 % palkkatuki. Kieli- ja etenkin värivikaisille valtio maksaa puolet palkasta, suomalaisille ei.

[ike60]

Mistä tuo päätelmä että nuo olisivat jotenkin tempputyöllistettyjä?

Vihje: valtion maksama 50 % palkkatuki. Kieli- ja etenkin värivikaisille valtio maksaa puolet palkasta, suomalaisille ei.

Voisitko Junes laittaa linkin tai muun lähteen tuohon 50 % palkkatukeen? Laittaisin tuon maahanmuuton FAQ:iin.

[Katarina.R]

Mistä tuo päätelmä että nuo olisivat jotenkin tempputyöllistettyjä?

Vihje: valtion maksama 50 % palkkatuki. Kieli- ja etenkin värivikaisille valtio maksaa puolet palkasta, suomalaisille ei.

Voisitko Junes laittaa linkin tai muun lähteen tuohon 50 % palkkatukeen? Laittaisin tuon maahanmuuton FAQ:iin.

Tuki maksetaan kyllä ihan yhtälailla suomalaisille. Nuo naiset asuneet (googlehaun perusteella) etteivät ole oikeutettuja tuohon tukeen.
http://www.mol.fi/mol/fi/01_tyonantajat/06_2rekrytoinnin_tuki/02_palkkatuki/index.jsp

[Teaparty]

Hah!
Viimeksi Suomessa käydessäni näin nuo somalineitoset turvatarkastuksessa. Kuljin heidän pisteensä läpi. Ensin ilahduin, että onpa mukava nähdä somaleja ihan oikeissa töissä, mutta muutin käsitystäni tarkastuksen aikana. Homma nimittäin sujui todella hitaasti, sillä toinen tytöistä ei katsonut läpivalaisumonitoria vaan keskittyi lähinnä heittämään läppää heimosisarensa kanssa tavaroiden maatessa hihnalla liikkumatta. Suomalaiset työkaverit olivat silminnähden käärmeissään tilanteesta.

Onneksi itselläni ei ollut kiire, joten päätin pitää suuni kiinni ja mietin, miten ihmeessä tuota touhua siedetään. Tätä ketjua lukiessa kävi selväksi, että sietämisen syy lienee tuo 50% somppusubventio, jonka SOL nostaa. SOLille ei ilmeisesti makseta matkustajajonon virtausnopeuden mukaan vaan pelkästään turvatarkastajien määrän mukaan, mikä on tietenkin tyypillistä julkisen sektorin ulkoistussopimuksille.

Kaikin puolin naurettavaa pelleilyä. Veikkaanpa, etteivät vuoropäälliköt voi edes kehottaa reippaampaan työntekoon joutumatta rasistisyytösten kohteiksi. Kun mennään näihin subventoituihin kiintiövirkoihin, kannattaa piipahtaa Heathrow:lla katsomassa, mitä on Suomeenkin odotettavissa: töykeätä komentelua, hidastelua, tiuskimista vanhuksille ja kokemattomille matkustajille.

[nuiv-or]

Tuki maksetaan kyllä ihan yhtälailla suomalaisille.

Ei makseta.

Nuo naiset asuneet (googlehaun perusteella) etteivät ole oikeutettuja tuohon tukeen.

En ymmärrä, mitä yrität sanoa. Tuskin olen yksin.

Voisitko Junes laittaa linkin tai muun lähteen tuohon 50 % palkkatukeen? Laittaisin tuon maahanmuuton FAQ:iin.

Nämä viestit

http://hommaforum.org/index.php/topic,80379.msg1263032.html#msg1263032
http://hommaforum.org/index.php/topic,80362.msg1262569.html#msg1262569
http://hommaforum.org/index.php/topic,80379.msg1263077.html#msg1263077

johtavat tähän lähinnä ehdotuksia sisältävään julkaisuun





but then

Palkkatuki voi olla enintään 50 prosenttia palkkauskustannuksista, jos tuella palkattava on
1) saanut työttömyysetuutta työttömyyden perusteella vähintään 500 päivältä
2) ollut yhdenjaksoisesti työttömänä vähintään kuusi kuukautta ennen palkkatuen myöntämistä
3) vailla ammatillista koulutusta
4) yli 50-vuotias
5) oikeutettu kotoutumissuunnitelmaan kotoutumisen edistämistä annetun lain nojalla.


http://www.mol.fi/mol/fi/01_tyonantajat/06_2rekrytoinnin_tuki/02_palkkatuki/index.jsp

[Katarina.R]

Tuki maksetaan kyllä ihan yhtälailla suomalaisille.

Ei makseta.

Nuo naiset asuneet (googlehaun perusteella) etteivät ole oikeutettuja tuohon tukeen.

En ymmärrä, mitä yrität sanoa. Tuskin olen yksin.

Voisitko Junes laittaa linkin tai muun lähteen tuohon 50 % palkkatukeen? Laittaisin tuon maahanmuuton FAQ:iin.

Nämä viestit

http://hommaforum.org/index.php/topic,80379.msg1263032.html#msg1263032
http://hommaforum.org/index.php/topic,80362.msg1262569.html#msg1262569
http://hommaforum.org/index.php/topic,80379.msg1263077.html#msg1263077

johtavat tähän lähinnä ehdotuksia sisältävään julkaisuun





but then

Palkkatuki voi olla enintään 50 prosenttia palkkauskustannuksista, jos tuella palkattava on
1) saanut työttömyysetuutta työttömyyden perusteella vähintään 500 päivältä
2) ollut yhdenjaksoisesti työttömänä vähintään kuusi kuukautta ennen palkkatuen myöntämistä
3) vailla ammatillista koulutusta
4) yli 50-vuotias
5) oikeutettu kotoutumissuunnitelmaan kotoutumisen edistämistä annetun lain nojalla.


http://www.mol.fi/mol/fi/01_tyonantajat/06_2rekrytoinnin_tuki/02_palkkatuki/index.jsp

Niin, kantislainen ei voi olla yli 50-vuotias, pitkäaikaistyötön, vailla ammatillista koulutusta jne ... 

Nuo naiset ovat asuneet jo niin pitkään Suomessa ettei tietenkään ole minkään kotoutumissuunnitelman piirissä.

[nuiv-or]

Tuki maksetaan kyllä ihan yhtälailla suomalaisille.

Ei makseta.

Palkkatuki voi olla enintään 50 prosenttia palkkauskustannuksista, jos tuella palkattava on
1) saanut työttömyysetuutta työttömyyden perusteella vähintään 500 päivältä
2) ollut yhdenjaksoisesti työttömänä vähintään kuusi kuukautta ennen palkkatuen myöntämistä
3) vailla ammatillista koulutusta
4) yli 50-vuotias
5) oikeutettu kotoutumissuunnitelmaan kotoutumisen edistämistä annetun lain nojalla.


http://www.mol.fi/mol/fi/01_tyonantajat/06_2rekrytoinnin_tuki/02_palkkatuki/index.jsp

Niin, kantislainen ei voi olla yli 50-vuotias, pitkäaikaistyötön, vailla ammatillista koulutusta jne ... 

Eli laajemman käsityksesi mukaan tuki maksetaan yhtä lailla? Mitä tähän voi sanoa.

Nuo naiset ovat asuneet jo niin pitkään Suomessa ettei tietenkään ole minkään kotoutumissuunnitelman piirissä.

Eivätkä ole.

[-PPT-]

En ole vuosikausiin lentokoneella matkustellut ja sinä aikana on tullut nämä rajoitukset mm nesteiden kuljetuksessa. Kun lukee näitä juttuja niin täytyy sanoa, että ei paljon tee mielikään jos tuollaista hässäkkää pitää sietää.

[Lasse]

Ei mitään uutta auringon alla:

Tulikin noista lentokentän turvatarkastukselleista somaleista mieleen.

Tässä joulun alla lentäessäni maailmalle, Helsinki-Vantaan turvatarastuksessa oli töissä seitsemän henkilöä, joista kolme oli somaleita. Puhuivat vielä somaliaa keskenään, joten kansallisuudesta ei jäänyt mitään epäilyksiä. Rasistinen mieleni alkoi ihmetellä, että jos turvatarkastuksilla jahdataan muslimipommittajia, niin miksi turvatarkastusten tekijät ovat muslimeja. Matkustajien kyykytys alkaa olla aika hatarilla perusteilla tässä vaiheessa.

Noista etnisistä turvatarkastajista oli muistaakseni forumilla juttua jo aiemmin. (Etsin, vaan en löytänyt). Joka tapauksessa joku oli hieman ihmetellen soittanut turvallisuudesta vastaavalle taholle, joka oli sitten todennut, että kavereilla on Suomessa puhtaat paperit. Jotta jos harrastuksena on käydä vaikkapa kerran vuodessa Somaliassa al-shabaabin toimintaleireillä puuhaamassa, voi penkoa suomalaisten matkatavaroita ihan rauhassa... Hyvää matkaa!

Muslimeita on moneen lähtöön, mutta näkisin turvallisuusnäkökohdista tosiaan esim. muslimitaustaisen turvatarkastajan mahdollisesti olevan turhan lähellä kontrolloitavaa ainesta. Myös säännöllinen matkustelu maineeltaan kyseenalaisiin ja ääriliikkeitä sisälläänpitäviin maihin muodostaa turvallisuusriskin.

Edellistä viestiäni miettiessä tuli mieleen yksi mahdollisuus eli se, että harva turvallisuusalasta oikeasti kiinnostunut ja motivoitunut tekijä (tosin poikkeuksiakin on, eräs tuttu on lentokentällä juuri SOLilla ja hepun tuntien kuvaisin suht kiinnostuneeksi) haluaa lähteä Solin tyyppisten lafkojen kelkkaan joten näille osoitetaan työkkäristä sitä sun tätä jantteria haastatteluihin. Vartiointipuolella on ollut samaa ilmiötä välillä havaittavissa.

http://sci-ence.org/comics/2012-02-15-prayerbump.jpg
Samanlainen hurskauden merkki (siis otsassa, ei ranteessa) oli eräällä Yön Timolla, joka toimii Sol-Siivouspalvelun turvatarkastajana Helsinki-Vantaan lentoasemalla.
Tunnenko oloni turvallisemmaksi turvatarkastuksen jälkeen? No en.

Ja lentokenttien turvatarkastukset vain aiheetonta pelonlietsontaa?

Nykymuodossaan voivat ollakin  aiheetonta pelonlietsontaa, eivätkä edes kovin tehokkaita. Pari grandimehutetraa meni viimeksi kevyesti ulkomaantarkastuksessa läpivalaisusta ohi repussani. Huomasin jälkikäteen ja join odotustilassa. Keskittyisivät ihmisiin, erityisesti niihin, joita tänne tulee. Odottelen kiinnostuneena poikien seuraavaa temppua, niin että saadaan uusia sähläyksiä turvatarkastuksiin. Ja sitten voi joku hyvis tulla moraalisäteilemään islamofobiasta. Kaikki voittavat.

Tietoturva-asiantuntija Bruce Schneier on myös sitä mieltä, että turvatarkastukset ovat ainakin tässä muodossa huonoja. Tällä hetkellä potentiaalisia terroristeja vain autetaan keräämällä tuhat ihmistä turvajonoon räjäytettäväksi.

Helsinki-Vantaalta kohtuu usein matkaavana täytyy todeta, että turvatarkastajat nykyään ovat melko surullisen näköistä poppoota, SOL-siivouspalvelun benetton-jengiä, ehkä yhden pykälän vakuuttavampaa, kuin stadin mäkkärityöntekijät. (Pikaruokatyöntekijöitä mitenkään aliarvioimatta, saastutan itseäni silloin tällöin hampparilla, hyvää on.)

Oliko se tällä forumilla, kun joku kertoi ottaneensa yhteyttä turvatarkastuksesta vastaaviin tahoihin, ja kysynyt miten silmämääräisesti somppulandiasta saapunut voi olla töissä tuollaisessa kriittisessä pisteessä? Hänelle vastattiin, että turvallisuusselvitys on tehty, eikä Suomessa ollessaan ollut tehnyt mitään hämärää. Eli kaiffari voi käydä Al-Shabaabin toimintaleireillä vaikka kerran vuodessa, kunhan Härmässä elelee toistaiseksi kiltisti.
Ja vaikka itse olisikin straight up dude, mitäs jos kotomaassa napattaisiin 150 lähintä sukulaista ja ehdotettaisiin silmien ummistusta turvatarkastuksessa, ehtona veljien ja enojen kiduttamisen lopettamiseksi?

Noh, nämä kirjoitettuani havaitsinkin olevani melko ennakkoluuloinen pärkkele.
Anteeksipyynnöt, jos joku loukkaantui. Tämmöisiä kuitenkin ajattelin tällä kertaa, yritän kasvaa ihmisenä...

--Lasse

[siviilitarkkailija]

Hänelle vastattiin, että turvallisuusselvitys on tehty, .

Mikä on valhe (tai sitten henkilön tietämättä antama lausunto joka ei pidä yhtä totuuden kanssa). Kyseessä ei ole turvallisuusselvitys vaan suppea turvallisuuselvitys jota ei tehdä ulkomaalaistaustaisille tai ulkomailla pitkään olleille henkilöille yhtäläisesti kuten suomalaisille. Ainoastaan suomalaiset ja euroopan eräissä unionimaissa olevat henkilöt voivat joutua viranomaistiedostoon mikä näkyisi kyseisessä selvityksessä. Erittäin monen työntekijän henkilöhistoriaa ei selvitetä mikä on heidän taustansa sekä ulkomaisten viranomaisten puuttuvan tietovaihdon johdosta mahdotonta. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä että selvitystä ei koskaan ole voitu tehdä jonka seurauksena henkilön kertomuksia ja hakemuksia lähtökohtaisesti uskotaan sellaisenaan.

eikä Suomessa ollessaan ollut tehnyt mitään hämärää. Eli kaiffari voi käydä Al-Shabaabin toimintaleireillä vaikka kerran vuodessa, kunhan Härmässä elelee toistaiseksi kiltisti

Periaatteessa tämä on mahdollista mutta melko epätodennäköistä. Lentoaseman turvatarkastajiksi yrittäneitä suomalaisia hakijoita on jäänyt viranomaishaaviin sillointällöin kiinni väkivaltaisuudesta ja pienistä rikoksista. Ulkomaalaistaustaisten henkilöiden kohdalla vastavat ovat jääneet puuttumaan mikä ei kerro siitä että henkilöt olisivat nuhteettomia vaan siitä että järjestelmä, viranomaisten yhteystiedot sekä hakijoiden määrä eivät ole järjellisessä kunnossa. Työhön tulleita turvatarkastajia taasen on otettu kiinni huumeiden salakuljetuksesta sekä varkauksista.

Turvatarkastajia valvotaan jatkuvasti ja monelta eri tasolta. Kaikkein tylyin ja epämiellyttävin ja tehokkain taso on joukko asiakasyrityksen henkilökuntaa jotka seuraavat (eräät jopa ilman palkkaa) turvatarkastajien sosiaalisen median käyttöä ja raportoivat yritystensä johtajille erilaisista epäilyttävistä tai muuten vaan sopimattomista julkaisuista.

[hakare]

Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin ns. lepäävän agentin pitääkin elellä mahd. nuhteettomasti kohdemaassaan. aikanaan tulee sitten toimintaohjeet ja jaetaan tarvittavat välineet.

On totaalisen edesvastuutonta pistää kriittiseen työpisteeseen enemmän kuin yksi lepääväksi agentiksi luokiteltava. Jos todellinen turvallisuus kiinnostaisi, määrä olisi tietysti tasan 0 (nolla).

[Sunt Lacrimae]

Hänelle vastattiin, että turvallisuusselvitys on tehty, .

Mikä on valhe (tai sitten henkilön tietämättä antama lausunto joka ei pidä yhtä totuuden kanssa). Kyseessä ei ole turvallisuusselvitys vaan suppea turvallisuuselvitys jota ei tehdä ulkomaalaistaustaisille tai ulkomailla pitkään olleille henkilöille yhtäläisesti kuten suomalaisille. Ainoastaan suomalaiset ja euroopan eräissä unionimaissa olevat henkilöt voivat joutua viranomaistiedostoon mikä näkyisi kyseisessä selvityksessä. Erittäin monen työntekijän henkilöhistoriaa ei selvitetä mikä on heidän taustansa sekä ulkomaisten viranomaisten puuttuvan tietovaihdon johdosta mahdotonta. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä että selvitystä ei koskaan ole voitu tehdä jonka seurauksena henkilön kertomuksia ja hakemuksia lähtökohtaisesti uskotaan sellaisenaan.

Olen itse kontrollialalla työskentelevänä oikeastaan sitä mieltä, että turvallisuusselvitystä vaativat tehtävät yleisesti sekä vartija-, JV- ja turvatarkastajahyväksynnät tulisi rajata koskettamaan Suomen kansalaisia. Puuttuva tai epäluotettava henkilöhistoria on merkittävä turvallisuusriski mikäli kyseiselle henkilölle annetaan työn kautta valtaväestöstä poikkeavia oikeuksia, erityisiä turvallisuusvastuita tai pääsyä salassa pidettäviin tietoihin.  Pitävin tapa olisi rajata koko setti sellaisiin henkilöihin, joiden historia ja luotettavuus on järkevästi todennettavissa. Ja koko SOLin saisi potkia pois vaarantamasta lentoturvallisuutta ja polkemasta työntekijöidensä oikeuksia.

Omalla kielellä hölöttäminen taas on työyhteisön kannalta epäkohteliasta ja häiritsevää eritoten asiakaspalveluympäristössä. Toki voivat keskenään puhua vaikka klingonia, mutta on outoa mikäli jutut lentävät esim. asiakaspalvelutilanteessa tai muiden kollegoiden kanssa työskennellessä somaliksi tai muulla kielellä.

[siviilitarkkailija]

http://www.hs.fi/politiikka/Liikenneministeri+leikkaisi+ylisuuria+erokorvauksia+valtionyhti%C3%B6iss%C3%A4/a1305545376339

Finavian toimitusjohtaja Samuli Haapasalo sai potkut elokuun (2011) lopussa. Potkuistaan Haapasalo sai yhteensä 279 360 euron erokorvauksen...

Kun tarkastelemme turvatarkastusta, usein erheellisesti kuvittelemme että ko työtä tekevillä ja teettävillä yhtiöillä on mitään sananvaltaa Hki-Vantaan asioihin. Tämä on paha virhe. Kaikki lentoasemaa koskevat päätökset, myös se miten ja millä keinoilla turvatarkastusta tehdään, on yksinomaan valtionyhtiö FINAVIA:n päätöksiä. Tarkalleen ottaen kyseisen yhtiön toimitusjohtajan päätöksiä. Joita viranomaiset sitten valvovat tai eivät valvo.

Lentoaseman turvatarkastusurkaoita jaettaessa valtionyhtiön johtajien palkitsemistapa, jota keskustapuolueen johto ajoi ja jota kokoomus jatkaa, suoranaisesti tukee kaikkein halvimman ja laadusta piittaamattoman toiminnan valinnassa. Finavia yhtiön oma yritysturvaosasto oli jo pitkään ja monessa kilpailutuksessa painottanut laadun ja toiminnan uskottavuuden suuntaan. Lopullinen päätös toimittajan valinnassa on kuitenkin lentoaseman toimitusjohtajan. Raha on se joka ratkaisee ja tässä tapauksessa valtionyhtiön johtajan oma henkilökohtainen bonus. Valtionyhtiön johtajien bonusten määräyksessä on yksi ainoa kriteeri jolla toimitusjohtajan OMA HENKILÖKOHTAINEN BONUSRAHA määräytyy ja se on että voiko hän leikata kustannuksia ja valita halvempia toimittajia laadun ja turvallisuuden kustannuksella. Laatu ja turvallisuus maksavat rahaa. Mitä enemmän toimitusjohtaja voi leikata kustannuksia (eli laatua ja turvallisuuspalvelua) ennenkuin räsähtää, sitä enemmän hän saa valtionyhtiöjohtajana rahaa itselleen. Vastaavasti Finavia yhtiön toimitusjohtajan oma henkilökohtainen laatu määräytyy sillä miten paljon hän saa tehtyä leikkauksia ja poistoja turvallisuudesta ilman että asiakkaat näkevät tai edes tajuavat mitä on oikeasti jo tapahtunut.

Lentoaseman erikoislaatuisuudesta johtuen sopassa on myös liikenneministeriölusikka. Vasemmistolaisen ministerin into osallistua ja määritellä monikulttuurihankkeita on vaikuttanut myös lentoaseman johdon toimintaan. Olennaisempaa kuin laatu on se että vasemmistolaisministerille ja tovereilleen, kun kulkevat Hki-Vantaan kautta (osa viettää siellä todella suuren osan työajastaan) asiat näyttävät monikulttuuriselta. Se että tätä tehdään turvallisuusosaamisen kustannuksella ei tietenkään vaikuta poliittisesti valitun ministerin ja ministeriön kantoihin. Ministeri Kyllönen kumppaneineen on kuin muurarin työtä sivusta seurannut katsoja joka mielellään antaa ammattimiehille ohjeita mihin se tiili pitäisi laittaa ja mihin laasti ja jos näin tekisi, mäkättäisi ammattilaisten olevan huonoja muurareita.

Käytännössä ratkaisevin elementti on kuitenkin valtionyhtiöiden palkitsemispolitiikka ja sitä seuraavan ministeriön ristiriitaiset halut. Toisaalta halutaan kaikkein halvinta ja monikulttuurisinta urakointia ja kun saadaan sitä, niin lopputulos on laaja lentoturvallisuuspolitiikan ja lentoasematoiminnan laadun lasku riippumatta siitä tarkoitetaanko turvatarkastuksen yleisiä vai yrityslaadullisia kriteerejä.

Finavia yhtiö tiukasti vastustaa lentoyhtiöiden valtaa valita itse omat palvelutoimittajansa mikä on melko outo joskin taloudellisesti perusteltu älähdys. Mikäli lentoyhtiöt pääsisivät itse valitsemaan valtion viranomaisten hyväksymät turvallisuuspalvelujen tuottajat, valtiollisella Finavia yhtiön johdolla olisi yksi syy vähemmän ylikorkeisiin palkkioihinsa. Voitte olla varmoja että mikäli lentoyhtiöt valitsisivat ko palvelun, laatu ja toiminta olisivat huimasti laadukkaampia ja kulkunne miellyttävämpää kuin erottamalla ko toiminta lentoaseman hallinnonalaiseksi. Väitteet siitä että lentoyhtiöt muka sotkisivat puurot ja vellit liian yhteisessä linjassa turvatarkastusyhtiövalinnassa on pelkkä klassinen hätävalhe jolla valtionyhtiö yrittää perustella ylihinnoiteltua osaamistaan lentoasemapalvelutuottajana.

[Suvaitsija]

Yhtiöllä on monikulttuurinen kehitysryhmä, ja vastikään lentokentällä aloitettiin työsuojelurahaston tuella erityinen esimiesten valmennusohjelma.

Kyllä monikulttuuri helpottaa arkea ja tekee elämästä iloisempaa.

[siviilitarkkailija]

Yhtiöllä on monikulttuurinen kehitysryhmä, ja vastikään lentokentällä aloitettiin työsuojelurahaston tuella erityinen esimiesten valmennusohjelma.

Kyllä monikulttuuri helpottaa arkea ja tekee elämästä iloisempaa.

Lentoasemalla on, huvittavaa kyllä, ollut (huom aikamuoto) aikaisemminkin yrityksiä jotka ovat kannattaneen monikulttuuria ja "keksineet käyttää hyväkseen valtiota" tukityöllistämiseen myönnettyjä avustuksia saadakseen. Nämä epätoivoiset ja poliittisesti seksikkäät ratkaisut eivät kuitenkaan ole mitään harkittua suunnitelmallista yritysjohtamista vaan epätoivoisia yrityksiä välttää katastrofaalisen tappiolliseksi muodostuneiden palvelutuotantosopimusten aiheuttamia konkursseja.  Tämä siis sen jälkeen kun palvelutuotantoyhtiö on alihinnottelua käyttäen saavuttanut urakkasopimuksen lentoasemaa hallinnoivan valtionyhtiö Finavian kanssa.

Solmiessaan sopimuksen palvelutuottaja käytännöllisesti luopuu kaikesta ja kaikista oikeuksistaan, ottaa vastaan kestämättömiä uhkasanktioita ja ryhtyy usean miljoonan euron kokoiseen uhkapeliin jossa lentoaseman työpisteen henkilöittäminen on käytännössä yrityksen rahapumppu. Lentoasema ostaa siis palvelun halvimmalta tuottajalta. Jotta palvelutuottaja ei menisi konkurssiin , asemalla toimitaan kirjanpidon ja sopimusten suhteen vähintäänkin luovasti, toinen kuvaava sana olisi rikollisesti, palvelutuottaja on hintoineen ja sopimuksineen pakotettu tekemään mm törkeitä sopimusrikkomuksia. Mutta koska rikokset ovat asianomistajarikoksia, eikä ole valtionyhtiön johtajan henkilökohtaisen bonusohjelman mukaista että rikokset selvitettäisiin (se taas olisi valtion omistajaa edustavan ministeriön valvottava) niin asiat ovat normaalia liiketaloudellista toimintaa jossa rikosoikeudellinen seuraumus sovitaan. 

Lopputulos kovasta taloudellisesta tavoiteohjelmasta että henkilöstöön otetaan täysin sopimattomia ja täysin kyvyttömiä työntekijöitä, mutta joiden palkkaamiseen valtiovalta osallistuu rahoittamalla. Turva-alan töitä tekevä yritys siis palkkaa tietoisesti sopimattomia henkilöitä oman rahoituksensa ja tuloksensa nimissä. Lopputulos sopimattomien mutta valtion tukemien henkilöiden palkkaamisesta on koko muun toiminnan kärsimät käsittämättömät ja usein henkilökunnan sietokyvyn ylittävät vaikeudet.

Käytännössä nämä työhön sopimattomat henkilöt kuormittavat koko muuta henkilöstöä usein pelkällä olemassaolollaa, mikäli aina muistavat edes ilmaantua työpaikalleen. Kun tähän lisätään vielä kestämättömät rasistisyytökset, henkilökunnalta työehtosopimuksen mitätöinnin myötä maksamatta jätetyt palkat sekä haluttomuus noudattaa annettuja ohjeita ja määräyksiä, on tulos valtion palkkatuella työllistetyistä henkilöistä sittenkin negatiivinen. Jotkut työllistetyt menestyvät ja voivat erittäin hyvin kiitos palkkatuen. Tämä ei kuitenkaan poista sitä tosiasiaa että monet muut, palkkatukemattomat työntekijät taas menettävät täysin työnsä järjen kun joutuvat PALKATTA opettamaan OPPIMISHALUTTOMIA TAI -KYVYTTÖMIÄ työntekijöitä päivästä toiseen ilman mitään asiallista ja työmääräänsä vastaavaa korvausta koska käytännössä lentoasemayritysten kaikki palkanlisät ja bonukset koskevat vain yritysjohtoa eivät niiden henkilöstöä.