Homman suuri ja kaikenkattava kaupunki- ja liikennesuunnitteluketju

[Lalli IsoTalo]

^Vallankumouksellinen ajatus: jos pyöräilijä ei jaksa polkea ylämäkeä, hän voi kävellä ja taluttaa pyöräänsä mäen päälle!

[Siili]

Pasanen sanoo, että kaupunki on tutkinut Paciuksenkadun kautta kulkevaa nykyistä linjausta, mutta vaikka mäkeä loivennettaisiin, nousua olisi silti yhdeksän metriä.
– Tätä reittiä tehdään niin, että saamme uusia ihmisiä liikkumaan pyörällä. Lapset ja vanhukset eivät ole niin voimakkaita, joten heille mäki voi olla vaikea kulkea.
...

Laskeekohan kukaan missään vaiheessa, kuinka paljon jokainen sillasta innostunut uusi pyöräilijä kustantaa?

[Eino P. Keravalta]

^Vallankumouksellinen ajatus: jos pyöräilijä ei jaksa polkea ylämäkeä, hän voi kävellä ja taluttaa pyöräänsä mäen päälle!

Ja ylämäkeähän seuraa alamäki. Sen minkä ylämäessä vitutuksena maksaa, sen alamäessä saa ilmaisena vauhtina takaisin.

Ja kyllä mä kakarana poljin ylämäkeenkin, fillareissa on vaihteet. Ja jos joku on huonokuntoinen niin ehkäpä hän hankkii sähköfillarin.

Kyllä toi fillarikommunistien perseennuolenta saa Stadissa ihan absurdeja muotoja. Rahaa palaa ja luonto tuhotaan, autoilijoita kiusataan. Nyt jo mäetkin tasataan että arvon fillarikommunisti saa fillarikommunisteilla ilman hikipisaran puolikastakaan. Seuraavaksi kai jokapuolelle stadia laitetaan lämmitetyt pyörätiet, että saa ajaa sulalla läpi talvenkin..

[tavallinen jantteri]

^Vallankumouksellinen ajatus: jos pyöräilijä ei jaksa polkea ylämäkeä, hän voi kävellä ja taluttaa pyöräänsä mäen päälle!

Ja pari vielä hurjempaa ajatusta:

- jos kunto ei kestä, niin harjoittaa kuntoa ensin tasaisella kunnes kestää.
- jos luonto ei kestä harjoittaa kuntoa niin siirtyy käyttämään julkista liikennettä tai
- hommaa yksityisauton ja ajaa sillä

Veikkaan että vaikka kaikki ne joilla ei kunto riitä tuon nyppylän ylitykseen hankkisivat auton ja kiertäisivät sillä tuon mäen, niin ympäristövaikutukset jäisivät pienemmiksi kuin tuon "baanan" rakentamisesta aiheutuu.

[Lalli IsoTalo]

Laskeekohan kukaan missään vaiheessa, kuinka paljon jokainen sillasta innostunut uusi pyöräilijä kustantaa?

Onko kukaan tehnyt tutkimusta kuinka monta kävelijää silta innostaisi pyöräilemään?

Muuten, jos silta rakennetaan ja vanhat merkit pitävät paikkansa, niin kävelijät eivät tuolle pyötäsillalle mahdu.

[Huppupelikaani]

^Vallankumouksellinen ajatus: jos pyöräilijä ei jaksa polkea ylämäkeä, hän voi kävellä ja taluttaa pyöräänsä mäen päälle!

Mutta silloinhan pyöräily nimenomaan vähenee, koska polkupyörää taluttava henkilö on laki- ja epäilemättä myös tilastoteknisesti jalankulkija.

Ajatelkaa nyt imagotappiota. Muutaman (kymmenen*) miljoonan lisäkustannuksella voidaan välttää kiusalliset punastumiset tärkeissä kansainvälisissä pöydissä, kun joku alankomaalainen pyöräilybaanainsinööri kyselee puoli-ivallinen hymynkare naamalla suomalaisten pyöräilyreittien sileyttä. Niissä pöydissä ketään kiinnosta maisema- tai luontoarvot. Sillan arvo on siis mittaamaton.

^*realismia

[Lalli IsoTalo]

Mutta silloinhan pyöräily nimenomaan vähenee, koska polkupyörää taluttava henkilö on laki- ja epäilemättä myös tilastoteknisesti jalankulkija.

Ei se voi vähentyä, paitsi jos silta ensin rakennetaan ja sitten puretaan.

[Kallan]

^Vallankumouksellinen ajatus: jos pyöräilijä ei jaksa polkea ylämäkeä, hän voi kävellä ja taluttaa pyöräänsä mäen päälle!

Ja ylämäkeähän seuraa alamäki. Sen minkä ylämäessä vitutuksena maksaa, sen alamäessä saa ilmaisena vauhtina takaisin.

Ja kyllä mä kakarana poljin ylämäkeenkin, fillareissa on vaihteet. Ja jos joku on huonokuntoinen niin ehkäpä hän hankkii sähköfillarin.

Kyllä toi fillarikommunistien perseennuolenta saa Stadissa ihan absurdeja muotoja. Rahaa palaa ja luonto tuhotaan, autoilijoita kiusataan. Nyt jo mäetkin tasataan että arvon fillarikommunisti saa fillarikommunisteilla ilman hikipisaran puolikastakaan. Seuraavaksi kai jokapuolelle stadia laitetaan lämmitetyt pyörätiet, että saa ajaa sulalla läpi talvenkin..

Ehkäpä Vihreät ymmärtävät käsitteen "luonto" ja "ympäristöystävällisyys" aivan eri tavalla, kuin me tavalliset kuolevaiset. Eli ilmeisesti luontoa ja ympäristöä on ok turmella, jos intersektionaalinen ideologia sitä niin edellyttää. Toki sitä ei varmaan sitten haluta Vihreissä ymmärtää, että miksi Vihreät ovat kuin suoraan Fahrenheit 451:sen mukainen vastakohta luonnonsuojelulle. Mokuhan se syynä on, mutta sen ääneenlausuminen aiheuttaisi omien joukossa canceloinnin...

[Lalli IsoTalo]

Eli ilmeisesti luontoa ja ympäristöä on ok turmella, jos intersektionaalinen ideologia sitä niin edellyttää.

Joo-o, mutta polkupyöräily, jonka pitäisi olla Hgin toiminnan perusteella olla intersektionaalisen etuoikeusympyrän keskustassa, ei ole siellä ollenkaan, eikä mitään sinne päinkään, jolloin sähköpyörää lasketa. Siellä ulkokehän reunalla roikuu vhm, joka siis autoilee, ja se on kuolemansynneistä pahin. Hgin vihreät eivät rakasta pyöräilyä vaan vihaavat autoilua, ja pyöräilyn suosimisen ohessa hankaloittavat kävelyäkin. Olisiko syy se, että kaikki pitää survoa joukkoliikenteeseen?

[Uuno Nuivanen]

Eikös Lallus Urbanus voisi harkita siirtymistä kehyskuntaan eläkepäiville? 

[Eino P. Keravalta]

Eikös Lallus Urbanus voisi harkita siirtymistä kehyskuntaan eläkepäiville? 

En ole Lalli, mutta totean, että kohta pitää mennä kehyskunnan kehyskunnan kehyskuntaan, että välttää monikulttuurisuutta ja liikennekaaosta.

Mutta onhan sitä luontoa paljon vielä vaikka Sipoossa, Espoossa, Kirkkonummella, Vihdissä, Nurmijärvellä..

[Lalli IsoTalo]

Eikös Lallus Urbanus voisi harkita siirtymistä kehyskuntaan eläkepäiville? 

Ei. Jos ihan pakko ja tarpeen, niin pako joko
- täysin korpeen, missä lähimpään ydinpommin kohteeseen on 100+ km, tai sitten
- yhteen toiseen paikkaan.

[Uuno Nuivanen]

Eikös Lallus Urbanus voisi harkita siirtymistä kehyskuntaan eläkepäiville? 

En ole Lalli, mutta totean, että kohta pitää mennä kehyskunnan kehyskunnan kehyskuntaan, että välttää monikulttuurisuutta ja liikennekaaosta.

Mutta onhan sitä luontoa paljon vielä vaikka Sipoossa, Espoossa, Kirkkonummella, Vihdissä, Nurmijärvellä..

Miten muuten Keravan neekeri-indeksi kehittyy, oletko ajatellut päivittää?

[Eino P. Keravalta]

Miten muuten Keravan neekeri-indeksi kehittyy, oletko ajatellut päivittää?

Pitäähän sitä tänäkin vuonna tarkastella, onhan sekin osa kaupunkisuunnittelua, että tarjotaan asuntoja afrikkalaisille.

Toivotaan, että neekereitä löytyy paljon lisää, koska huutava työvoimapula. Kuten joskus sanottu, varsinaisia neekereitä täällä näkyy yllättävän vähän. Jos niitä haluaa nähdä, on mentävä McD:n pihalle, missä neekeriorjuus jatkaa wolttikassien muodossa.

[Outo olio]

Hehkutettua puurakentamista. Hiilineutraalius on ehkä kiva juttu, mutta ainakin nyt lopputulos on betoninharmaa.

Helsingin uusi puu­kortteli valmistui

Arkkitehtuuri | Korttelin ensimmäisissä puutaloissa ilmeni kosteus- ja mikrobivaurioita jo rakennusvaiheessa.

With Securen uusi pääkonttori Jätkäsaaren Wood City -korttelissa näkyy kuvassa vasemmalla. Oikealla on Supercellin pääkonttori.

Sami Takala HS
2.7. 10:41 | Päivitetty 2.7. 11:30

--

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010535843.html

https://hs.mediadelivery.fi/img/1920/3162e09fb35904b24ee0f2a74e4836a5.jpg.webp

[Kallan]

Hehkutettua puurakentamista. Hiilineutraalius on ehkä kiva juttu, mutta ainakin nyt lopputulos on betoninharmaa.

Menee hyväntahtoiseksi "nipottamiseksi", mutta otan nyt hyväntahtoisen vapauden tähän "nipottamiseen". Puun "betoninharmaus" johtuu siitä, että puu altistuessaan auringonvalolle altistuu myös ultaviolettisäteilylle, joka puolestaan alkaa pilkkomaan puun pinnan ligniiniä. Ligniini antaa puulle sen ominaisen värin. Sitä mukaa kun ligniini pilkkoutuu, puu alkaa menettämään sen ominaista väriä ja sitä kautta saa sen betoninharmaan värinsä.

Myös kosteudella ja hapella on oma vaikutuksensa ligniinin pilkkoutumiseen; kosteus nopeuttaa ligniinin pilkkoutumista ja huuhtoo rikkoutuneet ligniinin osaset pois ja paljastaa jäljelle jäävät selluloosakuidut, ja ligniinin pilkkoutuminen sitten etenee. Happi taas saa aikaan hapettumisen ja täydentää ultraviolettisäteilyn ja kosteuden vaikutusta omalta osaltaan.

En tiedä onko tuossa käytetty sitten mitään pintakäsittelyä, mutta noin ainakin käy jos pintaa ei käsitellä mitenkään. Enkä muista, oliko tuossa miten ajateltu tuo julkisivun ylläpito hoitaa sitten pidemmän päälle.

[HDRisto]

^En oikein usko että ko. talojen seinäelementit olisivat paljasta käsittelemätöntä puuta. Sehän olisi melko typerää (palosuoja ym.), mutta tietenkin mahdollista.

[Outo olio]

Utopiaa yritetään yhä rakentaa. Ja tottakai pitääkin yrittää, ei muuten mikään edisty, mutta aiemmista epäonnistumisista pitäisi ensin oppia jotakin.

Rakenteilla olevaa asuinaluetta markkinoidaan ulkoilijan unelmana. KANGASALAN KAUPUNKI

AL: Uusi alue rakennettiin ilman palveluita ja autopaikkoja, väkeä muuttaa jo pois

KAISA PAASTELA
JULKAISTU 04.07.2024 | 10:46
PÄIVITETTY 04.07.2024 | 17:01
ASUMINEN

--

Helsingistä alueelle työn perässä muuttanut Kaisa Löfman kertoo Aamulehdelle käyvänsä siirtelemässä autoaan neljän tunnin välein, sillä ainoa pysäköintimahdollisuus on neljän tunnin kiekkopaikka. Hän kertoo saaneensa parkkisakot, jos on vaihtanut vain parkkikiekon aikaa.

– Talvellakin pakkasella minun täytyy käydä käynnistämässä auto muutaman tunnin välein. Ja Kangasala mainostaa itseään vihreänä kaupunkina, etätöitä tekevä Löfman ihmettelee.

--

Hän uskoo, että parkkiongelmat alkavat vaikuttaa myös alueen vetovoimaan. Löfmanin mukaan ihmisiä on jo muuttanut alueelta pois pulman takia.

https://www.verkkouutiset.fi/a/al-uusi-alue-rakennettiin-ilman-palveluita-ja-autopaikkoja-vakea-muuttaa-jo-pois/


Lisäys: jotenkin tuli mieleen se kun, vähän kärjistetysti, ennen joka toisella kunnalla oli oma sairaanhoidon tai sosiaalitoimen tietokonejärjestelmänsä, ja nämä eivät kommunikoineet keskenään. Yhteisenä nimittäjänä on, että ei oteta selvää siitä, mitä muut ovat aikaisemmin tehneet, ja tehneet väärin. Jo tehtyjä virheitä toistetaan (yhteisellä rahalla), niin tietojärjestelmissä kuin kaupunkisuunnittelussakin.

[Skeptikko]

Liekö ollut kyseessä näiden vuokrafirmojen sähköpotkulauta? Niiden käyttösäännöissähän kielletään useampi päällä liikkuminen ja myös käyttö alaikäisiltä. Ja niin, firmojen mielestä kypärää olisi syytä käyttää (eli jos ei käytä, lienee turha kuvitella kenenkään maksavan korvauksia mistään). Lisäksi ko. vehkeillä ei pitäisi ajaa kuin pyöräteillä.

No, mitä kaupungilla sitten tulee vastaan? Jalkakäytävillä täysillä paahtavia kypärättömiä joilla on lisäksi lapsi mukana, kurvaillen täysin liikenneturvallisuudesta välittämättä. Usein ei-kantaväestöä.

Vähän aikaa sitten kolmen alaikäisen somalin sähköpöpotkulauta päätyi onnettomuuteen auton kanssa ja yksi somaleista kuoli:

YHDISTETTY: Monikulttuurisia rikosuutisia Suomesta (lue ohje alusta)
https://hommaforum.org/index.php/topic,514.msg3573735.html#msg3573735

Nyt sitten taas maahanmuuttajanimellä varustettu 14-vuotias näyttää kuolleen laudan kanssa:

Aamuposti: Skuuttionnettomuudessa juhannuksena vakavasti loukkaantunut 14-vuotias on kuollut
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/674d016e-9ebb-442b-b3cb-c295d1f0e10c

Hyvinkään Palloseura julkaisi julkisella Facebook-tilillään sekä verkkosivuillaan perjantaina 5. heinäkuuta päivityksen, jossa seura muistelee juhannuksena onnettomuudessa kuollutta 14-vuotiasta. Päivityksessä ei suoraan viitata Kaivopuiston tapahtumiin.

https://www.facebook.com/HyvinkaanPalloseura/posts/pfbid02xB2JqJAuXJfrQ8cQ3LchvarNop8xzzTte9Cj5WbkveDXh3kcofYuHPUWGCy2J5oql

Pienkeräys seuran menehtyneen pelaajan perheen hyväksi💙

Hyvinkään Palloseuran P2010-joukkueen jäsen, Ali Hassankhil on juhannusaaton vakavan onnettomuuden seurauksena menehtynyt. Tämä on järkyttänyt syvästi omaisia ja läheisiä, kaikkia Alin tunteneita ja koko Hyvinkään Palloseuraa.

Siirretty rikosketjusta

[Caucasian]

^ei tää nyt oikein ole rikosuutisia.
Voi tietysti olla, että holtiton ajo painottuu tässäkin asiassa, mutta onnettomuuden syytähän ei ole kerrottu tarkemmin, joten we don't know.

[Betonikostaja]

Holtiton liikennekäyttäytyminen on jonkun sortin rikollisuutta sekin, sillä siinä voi aiheuttaa vahinkoa muillekin. Kevyessä liikenteessä se pahin vahinko tulee tosin itselle. Jostain kumman syystä ne ovat usein matuja, joilta tämäkään ei suju ongelmitta. Suomalaiset lapset ja nuoret opetetaan yleensä aika varovaisiksi, mutta matuja ei varmaan opeteta mitenkään, siksi se liikennekäyttäytyminen on niin villiä.

On vaarallista, jos samanlainen hälläväliä-asenne siirtyy autoiluunkin. Siinä voi tulla rumaa jälkeä. Vaikka harvoinhan matuilla autoja on, ja jos on, niin ne ovat surkeita vanhoja kotteroja. Pitäisikö sanoa, että onneksi. Jos matulle antaa Ferrarin, niin kyllähän se sen vähintäänkin romuttaa.

[Bona]

On vaarallista, jos samanlainen hälläväliä-asenne siirtyy autoiluunkin. Siinä voi tulla rumaa jälkeä. Vaikka harvoinhan matuilla autoja on, ja jos on, niin ne ovat surkeita vanhoja kotteroja. Pitäisikö sanoa, että onneksi. Jos matulle antaa Ferrarin, niin kyllähän se sen vähintäänkin romuttaa.

Mistäs päin Suomea havaintosi ovat?

Täällä pk-seudulla mamuilla yleisesti ottaen on autoja käytössään. Kaikenlaisia autoja ruosteisista Hondista kalliin näköisiin perheautoihin. En tiedä millä rahalla. Osa ajaa ok, osa ei.

[Lalli IsoTalo]

On vaarallista, jos samanlainen hälläväliä-asenne siirtyy autoiluunkin. Siinä voi tulla rumaa jälkeä.

Olen nähnyt mamuperuuttamista liittymässä. Paikka Lahdentie kaupunkiin päin, liittymä ylös Itäväylälle.

[Betonikostaja]

On vaarallista, jos samanlainen hälläväliä-asenne siirtyy autoiluunkin. Siinä voi tulla rumaa jälkeä.

Olen nähnyt mamuperuuttamista liittymässä. Paikka Lahdentie kaupunkiin päin, liittymä ylös Itäväylälle.

Olen nähnyt mamujen ajavan Kehä ykköseltä ylös väärään liittymään, onneksi vastaan ei tullut ketään. Auto oli täynnä kaapukummituksia. Olen myös nähnyt mamun pysäyttävän auton yhtäkkiä keskelle ajorataa katsomaan kännykkää, hyvä etten ajanut perään. Mamutaksitkin ajelevat miten sattuu, vedetään esimerkiksi jalkakäytävällä. Ja näiden suunnistustaidon puutehan on jo ihan legendaarista, navigaattoreista huolimatta.

Se on rehellisesti sanottava, etteivät kehitysmaalaiset aja yleensä merkittävää ylinopeutta, toisin kuin virolaiset ja venäläiset, mutta sen sijaan he ajavat usein alinopeutta ja ovat liikenteen tukkona. Tämä voi johtua autoistakin, heillähän on yleensä ruosteisia vanhoja kotteroita. Usein siinä ajaessa myös puuhataan jotain muuta, katsotaan vaikka sitä kännykkää tai kuunnellaan kuulokkeilla jotain matu-ulinaa ja jammaillaan. Kovin omissa maailmoissaan tuntuvat usein olevan, eivät paljon seuraa muuta liikennettä.

Niin ja havaintoni ovat pk-seudulta, kun sitä tuossa kysyttiin. Kokemukseni on se, ettei mamuilta kovin hyvin suju tämäkään laji. Tietysti kyse voi olla liikennekulttuuristakin, joka on Suomessa kovin erilainen kuin kehitysmaissa.

Yleensä jos näkee pk-seudulla vähänkin outoa ajelemista, niin ratin takaa löytyy yleensä kehitysmaalainen. Kaikkein onnettomimpia kuskeja ovat afrikkalaiset, lähi-itäläisetkin ajavat paremmin.

[Kallan]

On vaarallista, jos samanlainen hälläväliä-asenne siirtyy autoiluunkin. Siinä voi tulla rumaa jälkeä. Vaikka harvoinhan matuilla autoja on, ja jos on, niin ne ovat surkeita vanhoja kotteroja. Pitäisikö sanoa, että onneksi. Jos matulle antaa Ferrarin, niin kyllähän se sen vähintäänkin romuttaa.

Mistäs päin Suomea havaintosi ovat?

Täällä pk-seudulla mamuilla yleisesti ottaen on autoja käytössään. Kaikenlaisia autoja ruosteisista Hondista kalliin näköisiin perheautoihin. En tiedä millä rahalla. Osa ajaa ok, osa ei.

Jos en väärin muista, niin täällä Hommalla oli aiheesta juttua osana jotain ketjua ihan tässä parin kuukauden sisään. Mutta taisi jotenkin liittyä autojen leasingrahoitukseen, joka varmaan sekin toteutettu taas sitten Kelan rahojen avulla tai muuten suhmuroimalla. Ja automyyjä ei saa epäillä mitään vilunkia maksuissa vaan suhtautua näennäisen naiiviin luottavaisesti, ellei halua rasismisyytteitä ja siten työpaikan menetystä työnantajansa suunnalta.

Joku paremmin tietävä saa toki korjata, lähinnä siteerasin ulkomuistista asiaa.

[Bona]

heillähän on yleensä ruosteisia vanhoja kotteroita.

Väärä väite uudelleen

Tämä ärsytti minua niin paljon, etten tullut muutamaan päivän edes lukemaan muiden viestejä. Ei niinkään siksi, etteikö maailmaan mahtuisi virheellisiä väittämiä, vaan siksi, että koko asian ajattelu hatuttaa aivan suunnattomasti.

Mamuilla on nimittäin tavattoman hienoja autoja.

Ihan vain @Betonikostaja n vuoksi olen seuraillut liikennettä viime päivät. Ajoin junaparkkiin ja päätin katsoa, milloin vain turvallista ja mahdollista, jokaisen vastaantulijan tuulilasinsa läpi. Liikuin yhden aikaan, eli mamuja oli enemmän liikenteessä kuin aamuisin. Kerrostalolähiön alueella 3/4 vastaantulijoista oli mamuja, yhdellä tyypillinen mamu-Honda, joka ei kuitenkaan ruosteinen, muilla Skodia ja Toyotoita ja vastaavia perusperheautoja (farkkuja), yksi uutuudenkiiltävä Peugeotin katumaasturi, jota ajoi nuorehko (25-30 v.) afrikkalainen mies. Hatutuksen kruunasi arabi, joka junaparkissa taitteli lastenvaunuja jättimäiseen, mustaan maasturi-Mersuunsa.

Miksikö hatuttaa? En ymmärrä, miten näillä ihmisillä on varaa noihin autoihin. Ajan itse kymmenen vuotta vanhalla tavallisella perheautolla, jollaisia meillä on mieheni kanssa yhdessä yksi kappale - olemme korkeakoulutettuja ja molemmat töissä. Aikoinaan, kun minä vielä opiskelin, meillä ei ollut varaa autoon. Tietysti voi olla, että he kaikki ovat työssäkäyviä mamuja, ja ehkä he panostavat autoihinsa enemmän kuin vaikkapa asumiseen, lasten harrastuksiin tms. Mutta todellisuudessa kyse lienee Kallanin kuvailemasta suhmuroinnista, ja juuri siksi otsasuoni meinaa revetä, kun katselee kuskeja ja autoja liikenteessä.

Kävin myös Ikeassa, missä asiakaskunnasta oli näin heinäkuun helteillä 90 % mamuja. Eipä sitä parkkipaikalla nähnyt -siellä ei ollut yhtään ruosteista kotteroa. Jäin hetkeksi tarkkailemaan parkkipaikan liikennettä: somalipariskunta Toyotan RAV4:lla (ei kovin vanha), arabimies Skoda Fabialla (vanhahko) jne. Kotiin S-marketin kautta, sielläpä parkkipaikalla olikin meneillään monikulttuurinen tapahtuma, jossa osallisena kerrassaan valtavan kokoisen ja joka kohdasta kiiltelevän BMW:n arabikuski. (Ei, mitään ei ollut sattunut, kunhan pitivät jotain kokousta siellä keskellä ajoväylää.)

Kaiken ärsyyntymiseen tukehtumisen keskellä olen pohtinut, miten Betonikostaja ei ole muka huomannut asian laitaa. Kyse täytyy olla vahvistusharhasta. Silloin, kun liikenteessä näkee epämääräistä ajamista ja katsoo tilanteen, kyseessä on useimmin afrikkalainen kuski ruosteisella kotterolla. Siitä varmaan jää mielikuva, että sellaisia ne kaikki ovat. Vastaantulevia kuskeja ei tule kovin usein tihrusteltua tuulilasin läpi; yleensä heihin ei kiinnitä mitään huomiota, koska tuulilasit heijastelevat ja liikenteessä on järkevämpääkin katseltavaa, niinpä huomioi vain autot, ei kuljettajia. En silti käsitä, miten Betonikostaja ei ole nähnyt mamukuskeja ja autoja parkkipaikoilla: junaparkissa, S-marketilla, kierrätyskeskuksella, Ikealla. Ehkä Betonikostaja asioi Stockan herkussa tai Mankkaan kupla-Koossa tai sitten ei vain kiinnitä asiaan huomiota.

[Econ101]

^Omat havainnot vastaa Bonan havaintoja.

Oma näppituntuma se, että arabeilla laadukkaita saksalaispelejä mutta kuukereilla niitä romuja. Tosin tänään kun olin parkissa huoltoaseman pihalla, ohi paineli somali, muutaman vuoden vanhalla m-sarjan avo-bemarilla.

Meniskö toi arabi- ja kuukerien autonomistus jotenkin niin, että niitä keskikastin pelejä (30k-40k) on vähemmän kuin kantiksilla, mutta on romuja (<10k) ja hintavampia (>70k) keskimäärin enemmän kuin kantiksilla?

 

[Betonikostaja]

heillähän on yleensä ruosteisia vanhoja kotteroita.

Väärä väite uudelleen

Tämä ärsytti minua niin paljon, etten tullut muutamaan päivän edes lukemaan muiden viestejä. Ei niinkään siksi, etteikö maailmaan mahtuisi virheellisiä väittämiä, vaan siksi, että koko asian ajattelu hatuttaa aivan suunnattomasti.

Mamuilla on nimittäin tavattoman hienoja autoja.

Kyllä, niitä kutsutaan takseiksi  Ja ne ovat sen isännän autoja, eivät maturengin.

Itse en ole huomannut samaa ilmiötä. En tiedä, missä asut, mutta itse asun läntisessä Helsingissä ja takseja lukuun ottamatta olen nähnyt matuilla hyviä autoja hyvin harvoin. Näiltä kulmilta osaan sanoa vain yhden mustan miehen, joka ajaa Mersulla. Muistan tuon siksi, että se on niin silmiinpistävää. Vaimo-oletettu tosin kantasuomalaisen näköinen, joten se voi selittää jotain. Hyvän perheen tyttö saanut räppistaravävyn.

Muistan toki toisenkin. Konalan S-Marketin pihalla kolme vuotta sitten joku ählämi sai hirveän liikenneraivon tavallista suomalaista kaveria kohtaan ja alkoi hakata tätä. Ählämillä Porsche Panamera, joka tosin jäi parkkiin, kun poliisi tuli hakemaan. Tsekkasin tämän rekisterinumeron kautta, kenelle auto kuuluu, ja kyllä, siinä oli jonkun ählämin nimi.

Missä näitä ökyautoilla kruisailevia matuja voi nähdä noin päivittäin? Arvostan toki aktiivisuuttasi, jos olet tilannetta tarkkaillut, enkä silloin sitä tietenkään kiistä. Veikkaan vain, että olisin kyllä nämä asiat huomannut, jos noita täällä päin näkyisi. Täällä matut ajavat sellaisilla autoilla jotka heille kuuluvat.

[Bona]

Missä näitä ökyautoilla kruisailevia matuja voi nähdä noin päivittäin? Arvostan toki aktiivisuuttasi, jos olet tilannetta tarkkaillut, enkä silloin sitä tietenkään kiistä. Veikkaan vain, että olisin kyllä nämä asiat huomannut, jos noita täällä päin näkyisi. Täällä matut ajavat sellaisilla autoilla jotka heille kuuluvat.

Espoossa.

Ja siis tosiaan laidasta laitaan, ei pelkkää ökyautoa, vaan myös keskiluokkaista perhefarmaria näkyy mamuilla.

@Eino P. Keravalta voisi lisätä (kohta lähestyvään) vuotuiseen Suureen Keravan mamu-laskentaansa myös mamu+auto -laskennan

[Betonikostaja]

Missä näitä ökyautoilla kruisailevia matuja voi nähdä noin päivittäin? Arvostan toki aktiivisuuttasi, jos olet tilannetta tarkkaillut, enkä silloin sitä tietenkään kiistä. Veikkaan vain, että olisin kyllä nämä asiat huomannut, jos noita täällä päin näkyisi. Täällä matut ajavat sellaisilla autoilla jotka heille kuuluvat.

Espoossa.

Ja siis tosiaan laidasta laitaan, ei pelkkää ökyautoa, vaan myös keskiluokkaista perhefarmaria näkyy mamuilla.

@Eino P. Keravalta voisi lisätä (kohta lähestyvään) vuotuiseen Suureen Keravan mamu-laskentaansa myös mamu+auto -laskennan

Okei, sitten on pakko kysyä, ketä kaikkia lasket matuiksi? Espoossa voi olla ihan kunnollista jengiä Aasiasta, mutta luotan nyt pelisilmääsi, ettet näitä mukaan laske. Itse olen laskenut havaintoihini vain, no, tiedätte kyllä.

Jos täällä meillä päin tulee autolla vastaan n tai ä, niin auto on melkoisella varmuudella ihan paska. Ja voi että se aina naurattaa. Matut onnistuvat löytämään niin paskoja autoja, etteivät niillä aja enää suomalaisetkaan. Monesti näkyy sellaista kuraa että sen olisi luullut poistuneen jo liikenteestä 

Ja sitten soi matupoppi autossa täysillä, ja auto on usein ihan täyteen ahdettu. Tämä on nyt sitä vasemmiston haluamaa rikkautta