Homman suuri ja kaikenkattava kaupunki- ja liikennesuunnitteluketju

[Eino P. Keravalta]

– Kun vielä onnistuisimme monipuolistamaan asuntotuotantoa vastaamaan asumisen tarpeisiin ja laadullistamaan kaupunkisuunnittelua – noin seitsemän vuoden vinous saataisiin korjatuksi, Vaattovaara kommentoi.

Siitä sitten vain monipuolistamaan asuntotuotantoa.

Joten betonipökäleille rakennuskielto, niitä on jo nyt liikaa ihmisten toiveisiin nähden. Kaavoittakaa pientalotontteja, niitä ihmiset haluavat. Jonkun vanhan lähiön saa purkaakin ja tilalle omakotitaloja.

[Siili]

Kaavoittakaa pientalotontteja, niitä ihmiset haluavat. Jonkun vanhan lähiön saa purkaakin ja tilalle omakotitaloja.

On yksi asia haluta, ja toinen asia kyetä maksamaan haluistaan.

[Eino P. Keravalta]

Kaavoittakaa pientalotontteja, niitä ihmiset haluavat. Jonkun vanhan lähiön saa purkaakin ja tilalle omakotitaloja.

On yksi asia haluta, ja toinen asia kyetä maksamaan haluistaan.

Näin toki on, mutta uskon, että jos Helsinki kaavoittaa pientalotontteja, niille riittää paljonkin kysyntää. Nyt tietysti elämme epänormaalia aikaa asunto- ja tonttikaupan suhteen, mutta yleisellä tasolla ja pidemmällä tähtäimellä katsottuna on liki täysin varmaa, että kaikki tarjottu menee kaupaksi. Kaikki eivät halua omaa pihaa, mutta monet haluavat. Tonttien ei ole pakko olla suuria eikä talojen pröystäileviä. Perusasuminen riittää useimmille.

Helsingissä on myös käynnissä white flight ja sitä voitaisiin hillitä juuri pientaloalueiden luomisella: helsinkiläisten ei tarvitsisi muuttaa kehyskuntiin tai maaseudulle vaan voisivat asua omassa, rakkaassa kaupungissaan omassa talossaan omalla pihallaan omalla autolla kulkien.

[Titus]

Näin toki on, mutta uskon, että jos Helsinki kaavoittaa pientalotontteja, niille riittää paljonkin kysyntää.

Ei tule tapahtumaan ja vihvas ajaakin päinvastaista, eli korkeampaa tonttimaksua jos jokaista neliötä ei ole rakennettu. Muutenkin hysteeriset lisärakentajavihvasporukka haluaa ja aikoo rakentaa jokaisen kerrostalopläntiksi sopivan paikan kerrostaloksi. Mielellään korkeaksi sellaiseksi koska "keskittäminen" on vihvas mielestä oikein.

tsekkaa "Lisää kaupunkia Helsinkiin" fb-ryhmä, saat jotain ideaa kiilusilmien ei autoilua missään muodossa, mutta pyöräily+kerrostalo = onni-ajatelmasta.

[Eino P. Keravalta]

Näin toki on, mutta uskon, että jos Helsinki kaavoittaa pientalotontteja, niille riittää paljonkin kysyntää.

Ei tule tapahtumaan ja vihvas ajaakin päinvastaista, eli korkeampaa tonttimaksua jos jokaista neliötä ei ole rakennettu. Muutenkin hysteeriset lisärakentajavihvasporukka haluaa ja aikoo rakentaa jokaisen kerrostalopläntiksi sopivan paikan kerrostaloksi. Mielellään korkeaksi sellaiseksi koska "keskittäminen" on vihvas mielestä oikein.

tsekkaa "Lisää kaupunkia Helsinkiin" fb-ryhmä, saat jotain ideaa kiilusilmien ei autoilua missään muodossa, mutta pyöräily+kerrostalo = onni-ajatelmasta.

Mutta tuohan johtaa neekeröityvään ja slummiutuvaan Helsinkiin. Veronmaksajat ja kaupunkia hyödyttävät ihmiset pakenevat muualle, jopa se vihervasemmistokin lopulta.

Miksi ne sellaista haluaisivat?

[Torspo]

Näin toki on, mutta uskon, että jos Helsinki kaavoittaa pientalotontteja, niille riittää paljonkin kysyntää.

Ei tule tapahtumaan ja vihvas ajaakin päinvastaista, eli korkeampaa tonttimaksua jos jokaista neliötä ei ole rakennettu. Muutenkin hysteeriset lisärakentajavihvasporukka haluaa ja aikoo rakentaa jokaisen kerrostalopläntiksi sopivan paikan kerrostaloksi. Mielellään korkeaksi sellaiseksi koska "keskittäminen" on vihvas mielestä oikein.

tsekkaa "Lisää kaupunkia Helsinkiin" fb-ryhmä, saat jotain ideaa kiilusilmien ei autoilua missään muodossa, mutta pyöräily+kerrostalo = onni-ajatelmasta.

Yksi virhe, korkeaksi. Helsinki halutaan tehdä neuvostoslummiksi, mikä on silminkantamattomiin kuusikerroksista neukkukuutiopeltoa ettei kenelläkään ole asiat vasemmistoeliittiä paremmin.

Kaikille samaa kurjuutta. Oikeasti, jos jotain tonttipulaa olisi olemassa, rakennusmääräykset vaatisivat yli 30-kerroksisia taloja raidepysäkeille. Mieluummin tuhotaan ideologisesti koko kaupunki ja puistoalueet harmaaksi slummiksi.

[Jorma M.]

Näin toki on, mutta uskon, että jos Helsinki kaavoittaa pientalotontteja, niille riittää paljonkin kysyntää.

Ei tule tapahtumaan ja vihvas ajaakin päinvastaista, eli korkeampaa tonttimaksua jos jokaista neliötä ei ole rakennettu. Muutenkin hysteeriset lisärakentajavihvasporukka haluaa ja aikoo rakentaa jokaisen kerrostalopläntiksi sopivan paikan kerrostaloksi. Mielellään korkeaksi sellaiseksi koska "keskittäminen" on vihvas mielestä oikein.

tsekkaa "Lisää kaupunkia Helsinkiin" fb-ryhmä, saat jotain ideaa kiilusilmien ei autoilua missään muodossa, mutta pyöräily+kerrostalo = onni-ajatelmasta.

Mutta tuohan johtaa neekeröityvään ja slummiutuvaan Helsinkiin. Veronmaksajat ja kaupunkia hyödyttävät ihmiset pakenevat muualle, jopa se vihervasemmistokin lopulta.

Miksi ne sellaista haluaisivat?

Loistava postaus. Niinpä. Miksi ne sellaista ovat halunneet / haluavat / haluaisivat?

[Nikolas]

Mutta tuohan johtaa neekeröityvään ja slummiutuvaan Helsinkiin. Veronmaksajat ja kaupunkia hyödyttävät ihmiset pakenevat muualle, jopa se vihervasemmistokin lopulta.

Kaukaa viisaat lähtevät ensimmäisinä.

[Titus]

Yksi virhe, korkeaksi.

Jos et asu Hgissä päin, niin tsekkaa huviksesi millaista tänne enempi keskustan suuntaan on viime vuosikymmenet rakennettu. Jätkäsaari, Kyläsaari, Kalasatama, Pasila...

[Nikolas]

Helsingissä on myös käynnissä white flight ja sitä voitaisiin hillitä juuri pientaloalueiden luomisella: helsinkiläisten ei tarvitsisi muuttaa kehyskuntiin tai maaseudulle vaan voisivat asua omassa, rakkaassa kaupungissaan omassa talossaan omalla pihallaan omalla autolla kulkien.

Kuvittelin äsken Anni Sinnemäen purskahtamassa hysteeriseen nauruun.

[Eino P. Keravalta]

Mutta tuohan johtaa neekeröityvään ja slummiutuvaan Helsinkiin. Veronmaksajat ja kaupunkia hyödyttävät ihmiset pakenevat muualle, jopa se vihervasemmistokin lopulta.

Kaukaa viisaat lähtevät ensimmäisinä.

Mutta minne hekään menisivät?

Helsingissä on yli 600 000 asukasta ja Helsingin metropolialueella Helsingin lisäksi noin miljoona asukasta. Helsingin lisäksi metropolialue koostuu 13 muusta kunnasta, jotka ovat Espoo, Hyvinkää, Järvenpää, Kauniainen, Kerava, Kirkkkonummi, Lohja, Mäntsälä, Nurmijärvi, Pornainen, Sipoo, Tuusula, Vantaa ja Vihti.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Helsingin_seutu

Kun suuri white flight-vyöry Helsingistä kiihtyy, mistä nuo ihmiset löytävät asunnon? Ainakaan niitä ei ole valmiina missään odottamassa. Mutta prosessi tapahtuukin vähitellen ja varmasti suuria maa-alueita omaavat kunnat Helsingin metropolialueella tulevat kaavoittamaan matalan rakennuskannan ja pientalojen käsittämän asujaimiston alueita, jonne raideliikenteellä ei pääse ainakaan kuin rajoitetusti. Tällaisia kuntia ovat esimerkiksi Kirkkonummi, Vihti, Sipoo ja Pornainen.

Helsingissä jatkuu negregaatio.

'Kiitos', vihervasemmisto ja Kokoomus.

[Nikolas]

Kaukaa viisaat lähtevät ensimmäisinä.

Mutta minne hekään menisivät?

Enpä todellakaan tiedä. Nämä ovat paitsi tärkeitä, myös hyvin yksilöllisiä valintoja. Mutta sen verran uskallan vielä arvata että ensimmäisillä lähtijöillä on parhaiten valinnanvaraa.

[Eino P. Keravalta]

Nikolas:

..ensimmäisillä lähtijöillä on parhaiten valinnanvaraa.

Näin varmasti on.

Seuraavan 10-30 vuoden kuluessa tulemme näkemään valtaisan, valkoisen väestönsiirtymän pois maahanmuuttajakeskittymistä, ennenmuuta Espoosta, Helsingistä ja Vantaalta. Tämä on tietysti surullinen ja traaginen yhteiskunnallinen katastrofi, jonka ei olisi tarvinnut tapahtua. Mutta päättäjät päättivät valita sen tapahtuvaksi, koska eivät tehneet mitään eivätkä tunnustaneet tosiasioita.

Voisi ajatella, että esimerkiksi Helsingissä pystyy tulevinakin vuosikymmeninä asumaan turvallisilla omakotitaloalueilla. Näin ei tule olemaan. Jo nyt Helsingin päättäjät haluavat tuoda kerrostaloasumista pientaloalueiden keskelle, esimerkkeinä vaikkapa Vartiokylä tai Paloheinä. Kun prosessi jatkuu, jokaisella pientaloalueella tulee olemaan matuvaltaisia kerrostalokeskittymiä. Väkivaltaa, rikoksia, katujengejä ja turvattomuutta ei enää pääse pakoon maksamalla kovan hinnan omasta talosta rauhallisella alueella.

Tämä johtaa tulevina vuosina siihen, että monet myyvät talonsa entisiltä rauhallisilta alueilta ja muuttavat esimerkiksi kehyskuntien turvallisemmille alueille. Ratkaisevaa on, milloin asuntonsa myy. Kun naapurissa on jo ghetto, ei oman talon myynti enää onnistu tai siitä saa enää vähäisen rahasumman, ehkä koko kiinteistö myydään pelkän tontin hinnalla grynderille, joka rakentaa paikalle uuden kehitysmaalaisbetonikuution.

Talo tai asunto kannattanee siis myydä hetkellä, jolloin hinnat ovat kovassa nousussa. Sillä se voi olla viimeinen kova nousu tai nousu ylipäänsä kehitysmaalaisten piirittämässä Helsingissä. Kun paska osuu tuulettimeen, tulee hintojen romahdus, ylitarjonta ja markkinoiden alamäki. Mitä silloin saa tilalle kehyskunnista oman hominiditalojen ympäröimän kotinsa myyntihinnalla?

Olisin siis hyvin tarkkana siitä, mitä ympäristössä tapahtuu ja mitä kaavoittajat ja rakentajat alueelle suunnittelevat. Kun alkaa näyttää pahalta, on aika laittaa oma koti myyntiin, jos haluaa vielä pelastautua. Tämä on surullista ja tulee koskettamaan myös monia muita kuin Helsingin alueita. En itsekään usko olevani turvassa pidemmällä tähtäimellä.

[Torspo]

Yksi virhe, korkeaksi.

Jos et asu Hgissä päin, niin tsekkaa huviksesi millaista tänne enempi keskustan suuntaan on viime vuosikymmenet rakennettu. Jätkäsaari, Kyläsaari, Kalasatama, Pasila...

On tuttuja seutuja, tarkistin vielä kuvista, että suurin osa näiden alueiden taloista on noin 6-8 kerroksisia. Muutama vähän korkeampi on siellä täällä. Parhaille paikoille rakennetaan tällaista slummia.

Clarion hotelli on säälittävä yritys ja näyttää ympäristössään isolta kun on 16 kerroksinen. Kalasatamassa on muutama tornitalo.

[Nikolas]

Parhaille paikoille rakennetaan tällaista slummia.

Kyllähän siitä voi tulla slummi. Alueesta tulee slummi vasta sitten kun maksukykyisimmät asukkaat pakenevat sieltä. Mikään oikeasti rakennettu alue ei ole uutena slummi. Hökkelikyliä ei rakenneta, ne vain muodostuvat.

Slummi on kaupungin, erityisesti suurkaupungin, köyhälistökortteli tai laajempi köyhien asuinalue. Nimitystä käytetään kielteisessä merkityksessä, eivätkä slummien asukkaat itse yleensä käytä sitä omasta asuinalueestaan.

Slummin asuintalot ovat heikkolaatuisia ja puutteellisesti huollettuja. Asukastiheys on suuri, mikä tekee slummista epäterveellisen, turvattoman ja epäsuositun asuinpaikan.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Slummi

[Golimar]

Monta sanaa mutta varsinainen syy tilanteeseen jätetään kertomatta.

X

– Olen nähnyt paljon kaikenlaista väkivaltaa ja myös ryöstöjä. Nuorimmat tekijät ovat 14-vuotiaita. Tiedän myös tapauksen, jossa nuorta puukotettiin ja hän sai vakavat vammat. Niin toteaa Vantaan Sanomille vantaalainen lukiolainen Meggi Pessi, 17.

Pessi kertoo ilmiöstä, jossa nuorelta uhrilta ryöstetään arvotavaroita kostoksi jostain, mitä nuori on tehnyt tai sanonut.

Pessi kertoo väkivallan aiheuttavan huolta ja pelkoja, vaikka ei itse joutuisi uhriksi.

X

Tilanne on Pessin mukaan muuttunut muutaman vuoden aikana pahemmaksi siten, että rikosten tekijät ovat yhä nuorempia.

Pelottaviksi paikoiksi Vantaalla Pessi nimeää asemanseudut ja radanvarren asuinalueet.

– Koivukylä, Korso, Myyrmäki, Tikkurila ja myös Hakunila on pelottava, Pessi sanoo.

Nuorisoväkivallan taustalla on monia asioita, Pessi pohtii.

– Huonot olot kotona, alueiden eriytyminen ja tekemisen puute.

Hän uskoo, että väkivaltaisella käytöksellä haetaan arvostusta muilta.

– Väkivaltakulttuuri on yllättävän ihannoitua. Moni nuori haluaa olla kova ja pelätty tyyppi.

X

https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/6569797

[Siili]

Nyt kaupunki myöntää: Yksiövimmaan herättiin liian myöhään – rakentaminen meni Vantaalla överiksi

https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/6578254

Vantaalle on valmistunut liikaa pieniä asuntoja. Kaupunkisuunnittelussa on siinä mielessä epäonnistuttu, että Vantaalle on syntynyt uusia vuokra-asuntojen keskittymiä, joissa asuu paljon huono-osaisia. Niin todetaan viime vuonna valmistuneessa tutkimuksessa.

Mari Vaattovaara, toinen tutkimuksen tekijöistä, totesi Vantaan Sanomien verkkosivuilla hiljattain, että pienistä asunnoista saa parhaimman neliöhinnan ja kaupunkeja on ohjannut tonteista gryndereiltä saatu hinta. Asuntotuotanto ei siksi ole Vantaalla vastannut asetettuja tavoitteita.

Vuosina 2015–2021 Vantaalla valmistuneista asunnoista yksiöitä ja kaksioita oli lähes 70 prosenttia. Tieto perustuu Helsingin seudun aluesarjat -tilastoon.

Asuntojen kokoa ei Vantaalla tuolloin säädelty ja rakennusyhtiöt tuuttasivat markkinoille Vantaallakin tuotetta, joka kävi kaupaksi: pieniä asuntoja.  

Paitsi, että tuotanto painottui pieniin asuntoihin, se ei tosiasiallisesti ollut kovin "sekoittavaa":

Sijoittajien ryntäys markkinoille tarkoitti, etteivät talot täyttyneet asuntojen omistajista, vaan vuokralaisista. Sen osoittavat myös tilastot. Kaupungin tilastojen mukaan vuosina 2015–2021 Vantaalle valmistui 14 000 omistusasuntoa. Tilastokeskuksen tiedot kuitenkin paljastavat, että valmistuneista asunnoista omistusasuntoja oli vain 5 600.

Eli n. 60 %:ssa tuona aikana rakennetussa "omistusasunnossa" asui vuokralainen.  "Omistusyksiöissä" prosentti lienee reilusti yli yhdeksänkymmenen.

[Titus]

Sijoittajien ryntäys markkinoille tarkoitti, etteivät talot täyttyneet asuntojen omistajista, vaan vuokralaisista. Sen osoittavat myös tilastot.

Epävarmassa tilanteessa raksaliikkeiden on helpompaa myydä esim parisataa asuntoa kerralla alle markkinahinnan kuin kaupitella jokaista yksiötä erikseen maksimoidakseen sen yhden yksiön hinnan.

-> liian suuri hintapyyntö, että yksityiset ostajat olisivat olleet jonona ostamassa näitä

[Eino P. Keravalta]

Vantaan Sanomat yllä:

Vantaalle on valmistunut liikaa pieniä asuntoja.

Samaan aikaan Yle kirjoittaa:

Uuden asuntotuotannon tarve painottuu etenkin yksiöihin ja kaksioihin

https://yle.fi/a/74-20076784

Että juu. On liikaa yksiöitä ja on liian vähän yksiöitä.

[Nikolas]

Tähän voisi kehittää vaihtoehtoa ja ratkaisua.

Tilanne on Pessin mukaan muuttunut muutaman vuoden aikana pahemmaksi siten, että rikosten tekijät ovat yhä nuorempia.

Pelottaviksi paikoiksi Vantaalla Pessi nimeää asemanseudut ja radanvarren asuinalueet.

– Koivukylä, Korso, Myyrmäki, Tikkurila ja myös Hakunila on pelottava, Pessi sanoo.

Nuorisoväkivallan taustalla on monia asioita, Pessi pohtii.

Niinpä varmaan onkin monia syitä, varsinkin se mainitsematta jäänyt.

Muotoilin eräänlaisen ratkaisuehdotuksen eri ketjussa, mutta koska se liittyy myös tämän ketjun aiheeseen, lainaan sen tähän sellaisenaan.

Pientalolähiöt ja muut väistöalueet saattavat olla tarpeellisia. Niiden tulevaisuuteen liittyy joitain ongelmia.

Jos rakennusfirma havaitsee jossain viihtyisän pientalolähiön, välittömästi alkaa laskeskelu, voisiko sinne rakentaa myös betonikuutioita, sillä tulijoita varmaankin olisi.

Jos rakennusfirma havaitsee jossain pientalolähiön, jonka reunoille on noussut betonikuutioita, välittömästi alkaa laskeskelu, voisiko sinne rakentaa ratikkakiskot, sillä betonikuutioiden asukkaat saattaisivat mielellään hyödyntää ratikkaa.

Tähän voi olla ratkaisu, mutta se edellyttää kaukonäköistä etukäteissuunnittelua ja taloudellista panosta alueen asukkailta.

Ensiksi pitää etsiä riittävän suuri maa-alue, joka vaikuttaa pientalolähiön rakentamiseen kaikin puolin sopivalta. Kyseisen maa-alueen täytyy olla laajempi kuin se alue, joka tarvitaan pientalojen ja muiden alueelle haluttujen rakennusten tontteja varten. Pientaloja ympäröivän alueen omistus tarvitaan estämään rakennusyhtiöiden betonikuutiohankkeet pientalojen välittömään läheisyyteen. Kyseinen maa-alue täytyy ottaa haltuun ostamalla. Todennäköisesti kukaan tuleva pientaloalueen asukas ei yksin kykene suurta maa-aluetta ostamaan, joten asukkaiden täytyy luoda jonkinlainen yhdistys, säätiö, osuuskunta tai yhtiö, joka ostaa alueen ja hallitsee sen käyttöä ennalta sovitun suunnitelman mukaisesti. Jos tontit myydään pientalojen omistajille, siitäkin voi myöhemmin aiheutua pulmia, sillä myöhemmin joku rakennusyhtiö saattaa betonikuutiohaaveissaan tehdä tonteista hyviä tarjouksia.

Ei tuo nyt millään tapaa valmis ratkaisu ole, mutta tuosta voisi ajatusta kehittää edelleen.

[Nikolas]

Että juu. On liikaa yksiöitä ja on liian vähän yksiöitä.

Se on vähän niin kuin samanaikainen suurtyöttömyys ja huutava työvoimapula.

[Siener]

Helsingissä mamujen osuus on jo 5 prosenttia väestöstä. Sen jälkeen kehitystä ei voi enää pysäyttää.

Joitakin vuosia sitten työn perässä muutin Uudellemaalle.

Helsingissä asuva lähisukulainen (sosialidemokraatti) kysyi: Miksei Helsinkiin? Katsoin häntä kuin idioottia...

Nauttikoon siellä Vuosaaren Aurinkolahdessaan, kohta se on jo paskottu.

[Golimar]

 

Kivistön suuralueella kaupungin värit yhdistyvät idylliseen maalaismaisemaan. Kivistön suunnittelu perustuu kestävälle kehitykselle, kaiken kruununa on Vantaanjoen kulttuuriympäristö.

https://www.vantaa.fi/fi/alueet-ja-kaupunginosat/kiviston-suuralue

X

Kivistön asemalla sijaitsevan kaupan edessä tyhjäkäynnillä seissyt auto houkutteli ohikulkijaa viime viikolla. Tämä istahti ratin taakse mahdollisesti aikeenaan lähteä ajamaan autolla, kunnes huomasi yllätyksen takapenkillä. Siellä istui äiti lapsensa kanssa.

Kun autoon hypännyt henkilö huomasi takapenkin matkustajat, hän nappasi äidin puhelimen ja poistui autosta läheiseen porraskäytävään.

Tapauksen tutkinnanjohtaja rikostarkastaja Krista Vallila kertoo Itä-Uudenmaan poliisin tiedotteessa, että silminnäkijät soittivat hätäkeskukseen ja tapahtumat tallentuivat myös läheisen talon valvontakameran nauhalle.

– Epäiltyä ei poliisin tekemistä etsinnöistä huolimatta tavoitettu. Äiti ja lapsi selvisivät tapahtuneesta säikähdyksellä, Vallila kertoo.

Poliisille on ilmoitettu viime aikoina useampia tapauksia, jossa käynnissä ollut auto on anastettu. Kivistön tapaus sattui torstaina 22. helmikuuta.

X

https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/6592214

[Vesihiisi]

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010259804.html

Helsingin keskustaan valmistuu pian uusi maananalainen väylä. Ei tarvitse olla ennustaja tajutakseen, että tuossa paikassa tulee vielä sattumaan ja tapahtumaan, kun paremmat kulttuurit valtaavat tilaa.

Pian liikkuminen Helsingin ydinkeskustassa mullistuu, kun uusi tunneli avautuu

Marja Salomaa HS

Helsingin ydinkeskustan uudessa tunnelissa on ajateltu etenkin pyöräilijöiden tarpeita. Pyörille on oma hissi, kaistat ja Pyörätalli-niminen varasto.

Pyöräilijöiden pitkä odotus päättyy vapun jälkeen, kun Helsingin ratapihan ali pääsee vapaasti polkemaan Kaisantunnelia pitkin. Suunniteltu avajaispäivä on perjantai 3. toukokuuta.

Tunneli onkin nyt maaliskuun alussa viimeistelyä vaille valmis.

Helmikuun viimeisellä viikolla pyöräväylälle on asennettu pohja-asfaltti. Baanan punertavaa viimeistelyasvalttia joudutaan odottamaan vielä pari viikkoa.

Koko Helsingin rautatieaseman ratapihan alittavassa tunnelissa on ajalteu nimenomaan pyöräilijöiden tarpeita. Noin 220 metrin mittainen tunneli on kuitenkin vain osa urakkaa. Maan alle on rakennettu pyörien parkkitila, joka on saanut nimekseen Pyörätalli.

Noin tuhannen pyörän pysäköintihallin viereen valmistuu myös erillinen pyöräkorjaamo, jonka yrittäjä on jo valittu.

Pyörätallin tilaa jakavat jykevät pylväät, joiden väliin Kaupunkiliikenne oy asentaa telineitä ja pyöräkaappeja. Pyörätallin vierestä pääsee esteetöntä ramppia pitkin hissin kautta katutasoon laituri 19 viereen.

"Hissi valaisee ympäristöään kuin pieni lyhty. Valo tulee alhaalta päin", kuvailee Destian projektinjohtaja Juha Viitala.

Aiemmin pyöräilijät joko retuuttivat pyöränsä portaita pitkin kävelytunneliin pyörää maan alla taluttaen tai turvautuivat rullaportaisiin tai hissiin.

Tunnelissa pyöräilijöiden kaista on leveydeltään neljä metriä ja kivetty jalkakäytävä 3,5 metriä leveä. Kulkutavat erotetaan toisistaan värein ja loivalla pyöristetyllä reunakivellä.

Suunnittelussa on huomioitu valaistuksen merkitys viihtyisyydelle. Kattoon upotetut valaisimet hohtavat hieman kellertävää väriä, ei sitä tavanomaista kelmeää valkoista, joilla useimmat vanhat tunnelit on valaistu.

Tunnelin molempiin päihin on lisätöinä tehty käyttäjiä palvelevia muutoksia. Töölönlahdenkadulle on talven aikana rakennettu korotettuja suojateitä, joiden välisessä notkelmassa pyöräilijät voivat sujahtaa tunneliin ja sieltä pois.

Töölönlahdenkadulle tulee molempiin ajosuuntiin kärkikolmio, joka ohjeistaa autoilijoita väistämään pyöräliikennettä. Tunnelin tästä päästä kun on suora yhteys Oodin editse kulkevalle pyörätielle sekä Baanalle.

....

[Lalli IsoTalo]

Ei tarvitse olla ennustaja tajutakseen, että tuossa paikassa tulee vielä sattumaan ja tapahtumaan, kun paremmat kulttuurit valtaavat tilaa.

[Eino P. Keravalta]

Vesihiisi:

Helsingin keskustaan valmistuu pian uusi maananalainen väylä. Ei tarvitse olla ennustaja tajutakseen, että tuossa paikassa tulee vielä sattumaan ja tapahtumaan, kun paremmat kulttuurit valtaavat tilaa.

Ajattelin täysin samaa kun huomasin jutun tänään lehdessä.

On aivan selvää, että 'kulttuurit' pesivät tuonne notkumaan ja vaikka pitämään sadetta silloin, kun joku Oodi on kiinni.

Tunneli on myös suunnittelussa mokattu ja pahasti: Se on kaareva, joten tunnelia saa kävellä hyvän matkaa ennenkuin näkee, odottaako joku jengi mutkan takana. Tunnelista olisi pitänyt tehdä suora, jotta jo toiselta suuaukolta näkee koko tunnelin läpi, onko siellä notkujia.

Tulen itse välttelemään tuota paikkaa ja saman neuvon annan lapsillenikin. Parempi vaikka kiertää Steissin kautta maan pinnalla kuin mennä tuohon monikulttuuriluolaan kokeilemaan onneaan..

[Hämeenlinnan Oraakkeli]

Vesihiisi:

Helsingin keskustaan valmistuu pian uusi maananalainen väylä. Ei tarvitse olla ennustaja tajutakseen, että tuossa paikassa tulee vielä sattumaan ja tapahtumaan, kun paremmat kulttuurit valtaavat tilaa.

Ajattelin täysin samaa kun huomasin jutun tänään lehdessä.

On aivan selvää, että 'kulttuurit' pesivät tuonne notkumaan ja vaikka pitämään sadetta silloin, kun joku Oodi on kiinni.

Tunneli on myös suunnittelussa mokattu ja pahasti: Se on kaareva, joten tunnelia saa kävellä hyvän matkaa ennenkuin näkee, odottaako joku jengi mutkan takana. Tunnelista olisi pitänyt tehdä suora, jotta jo toiselta suuaukolta näkee koko tunnelin läpi, onko siellä notkujia.

Tulen itse välttelemään tuota paikkaa ja saman neuvon annan lapsillenikin. Parempi vaikka kiertää Steissin kautta maan pinnalla kuin mennä tuohon monikulttuuriluolaan kokeilemaan onneaan..

Jos ei valvota niin tuossahan olisi narkeile sopiva "ppikityshuone" puiston kusikoppien sijasta.

[Eino P. Keravalta]

Oraakkeli on oikeassa.

Mitä kaikkea tuolla tuleekaan tapahtumaan: ryöstöjä, raiskauksia, huumekauppaa, ahdistelua, piikitystä, pahoinpitelyjä, roskaamista, virtsaamista, ulostamista..

Tuo tunneli pitäisi sulkea yöksi rautaportein. Kiinni klo 22 ja auki klo 6.

Tai sitten vartijat paikalle 24/7.

[Eino P. Keravalta]

Minulla ei ole mitään erityistä tarvetta esiintyä profeettana, ennustajana tai selvänäkijänä, mutta sanonpa, että kun tuon tunnelin rakentamisesta päätettiin, pidin ajatusta jo silloin typeränä ja huolestuin siitä.

Ensinnäkin sille tuli hintaa muistaakseni 26 miljoonaa euroa. Järjetön summa jostain parinsadan metrin fillaribaanasta! Ja ennenkaikkea huolestuin siksi, että arvasin tästä paikasta tulevan vaarallisen monikulttuurisuuden vuoksi. Kaupunkirakenteissa tulisi ottaa huomioon maassamme vaeltava ongelmasakki ja välttää rakentamasta paikkoja, missä ne pesivät. Tunneleita ei voi täysin välttää, mutta tämän rakentaminen oli täysin tarpeetonta. Ja milloin tunneli rakennetaan, siitä pitää tehdä mahdollisimman turvallinen esimerkiksi siten, että siitä on suora näkyvyys päästä päähän.

Sanomattakin on selvää, että tuonne pitää järjestää vartiointi ja korkealaatuinen, tallentava videovalvonta, miksei myös valvontahuoneeseen suora yhteys ja tekoälykin tunnistamaan ruudulla näkyviä tilanteita ja tekemään hälytys heti tarvittaessa, koska ryöstöt ovat usein aika nopeita huomaamattomia.

[tavallinen jantteri]

Oraakkeli on oikeassa.

Mitä kaikkea tuolla tuleekaan tapahtumaan: ryöstöjä, raiskauksia, huumekauppaa, ahdistelua, piikitystä, pahoinpitelyjä, roskaamista, virtsaamista, ulostamista..

Tuo tunneli pitäisi sulkea yöksi rautaportein. Kiinni klo 22 ja auki klo 6.

Tai sitten vartijat paikalle 24/7.

Kyllähän sen estäminen ettei tuosta (yllätys)rakkauden tunnelista tule julkista vessaa, käyttöhuonetta sekä käytettyjen pyörien ja huumausaineiden basaaria vaatisi Pohjois-Korea mallista otetta. Eli parinkymmenen  metrin välein rynnäkkökiväärillä varustettu vittuuntunut vartija jonka toimivalta ei pääty kivapuheeseen. Ja jonka palkasta pidätetään kaikki hänen vastuupätkänsä puhdistus- ja korjauskustannukset.