2012-02-03 YLE: Jorma Ollila tiemaksutyöryhmän puheenjohtajaksi

[nuiv-or]

Paskamaisinta näissä gps-vouhotuksissa on se, että meillä on jo nerokas, progressiivinen kilometriperustainen tiemaksu! Sitä kutsutaan polttoaineveroksi. Jos aletaan lisäksi laskuttaa tiemaksuja (niihin varmaan laitetaan vielä Alv), jo riittää veroa veron päälle.

Polttoaineverossa on se ongelma, ettei se syrji positiivisesti ulkomaisia autoja, toisin kuin tämä vain suomalaisille kohdennettu gps-valvonta. Tai no, syrjii se jossain määrin venäläisiä rekkoja. GPS-valvonta on siten askel kohti suvaitsevaisempaa Suomea. Mitähän kuuluu EU:n Galileo-järjestelmälle?

Milloinhan saadaan laivoihin tax-free -bensapumput? Verovapaana kun saa tuoda tankillisen.

Tässä on muuten kajaanilainen kilvenlukija- ym. valmistaja http://www.sunit.fi/fi/

[jupeli]

HYvinhän kansan rahastus onnistuu Norjassa, jossa tietulleillla peritään rahaa. Hyvin se toimii ja autoihin saa sellaisia automaatteja ettei tartte pysähtyä maksamaan.
Sitten on automaattiset kamerapuomiasemat, jotta ei tartte kun ajaa vaan.Maksu seuraa perässä.

Ei se mitään autoihin tartte. Maahanmuuttajat istumaan puomiasemien koppeihin ja siitä se hoituu.

Tarpeeksi asemia ja näin orjalaivojen tervatkin tulevat maksetuksi siinä samassa.

[nuiv-or]

Minäkin ihmettelen miksi pitää tehdä mahdollinen tiemaksujärjestelmä mahdollisimman hankalalla ja kalliilla teknologialla. GPS teknologia edellyttää jokaiseen autoon jonkinlaiseen GPS laitteen. Tällaisten laitteiden hankituttaminen miljooniin ajoneuvoihin on valtava kustannus. Puhutaan satojen miljoonien kuluista. Päälle vielä ylläpito ja huolto. Mitä tehdään ulkomaalaisille autovieraille? Rajalle GPS myyntipiste?

Mainitsemasi ANPR on ainoa järkevä järjestelmä koska se edellyttää asennuksia vain viranomaisen puolesta, ei jokaiseen autoon. Kustannus on minimaalinen verrattuna GPS järjestelmään.

GPS valvonta on teknisesti erittäin raskas ja epäkäytännöllinen systeemi. Siitä uhkaisi tulla samanlainen pannukakku kun valtion sähköinen henkilökortti, joka kaatui lukulaitteiden puuttumiseen. Siihenkin upotettiin miljoonia ja teknologia vanhentui ennen kun se edes ehti levitä laajempaan käyttöön.

Sveitsissä myyvät rajalla tarroja moottoritietä varten. Suomen rajalla: asennapa tämä alkolukko ja gps-laite

Ei tule toimimaan, eihän täällä saada yhtä lipunmyyntijärjestelmää pystyyn.  Ajotiedot pitäisi tallentaa johonkin lootaan ja purkaa esimerkiksi kerran kuussa tai vuodessa. Tuskin meinaavat reaaliajassa kerätä tietoja.

Tosin onhan näitä navigaattoreja, joista tuo ominaisuus löytyy. Valtiolle sitten jokin Tiedon järkkäämä kilometrilaskuri. Ajoit tänä vuonna 10 000 km, tässä tonnin lasku. Kyllä tuo hakkeroidaan vaikka tuolla gps-häirintälaitteella, valtiolla ei ole mitään mahdollisuutta todistaa ajoja. Tietysti tämä parantaisi tilastoja, suomalaiset alkaisivat ajamaan 0 km vuodessa, tämä on edistystä ilmastonmuutosta vastaan ja olisimme hienoja ihmisiä yk:n kokouksissa. Tästähän muodostuisi lähinnä navigaattorin käyttömaksu: jos käytät häirintälaitetta, et voi käyttää navia.

Ajoin, kun halvalla sain. Kohta alkavat keräämään puhelintietoja, jos puhelin liikkuu yli 50 km/h, puhelinlaskuun tulee lisää. Kyllähän autolla matkustavienkin pitää maksaa veronsa. Ja junailijat kanssa. Vauhdissa ei saisi myöskään soitella, muuten 150 euron lisä.