2010-10-01 YLE: 95-bensan poistuminen ihmetyttää

[Oinomaos]

95-oktaaninen korvataan vuodenvaihteessa uudella E10-bensalla, jossa tuplasti etanolia.

Miksi? Koska EU-säädökset ja siksi, ettei muka kolmea bensalajia voi pitää myynnissä.

Vähät siitä, että arviolta neljänneksen autoilijoista on pakko vaihtaa joko kalliimpaan bensaan tai uuteen autoon.

Ai että mä tykkään näistä tämäntyyppisistä asioista.

Digi-tv:n suhteen onneksi pystyin tekemään muuta kuin alistumaan ylhäältä annettuun (ei ole digiboksia enkä usko, että vähään aikaan tulee), mutta tässä on vähän eri juttu.

Voisiko joku viisaampi kertoa, missä kaikissa EU-maissa tämä E10-bensa vuodenvaihteessa todella on ainut vaihtoehto 98:n rinnalla, eli 95:ttä noissa maissa vuodenvaihteen jälkeen ei saa kuin tiskin alta?

[Veli Karimies]

Kuka korvaa kun esimerkiksi joku menettää työautonsa ja ansaintamahdollisuutensa tälläsen takia?

[Niko Saarinen]

Pitääkö tässä alkaa itse pian maahanmuuttajaksi, alkaa mennä jo niin tavallisen ihmisen kiusaamiseksi nämä kummalliset asetukset.

[Oami]

Ei kukaan joudu autosta luopumaan, mutta bensa pitää vaihtaa 98:aan jollei muuten toimi => lisää rahanmenoa sitäkin kautta.

Osaisiko joku selvittää, mikä ihmeellinen tekniikan laki käytännössä estää myymästä uutta bensalaatua olemassaolevien rinnalla?

[Tommi Salminen]

Oma veikkaukeni on, että kolmea bensalaatua ei voida myydä samanaikaisesti siksi, että huoltoasemien alla on säiliöt vain kolmelle eri polttoaineelle.

[Mika.H]

Kuka korvaa kun esimerkiksi joku menettää työautonsa ja ansaintamahdollisuutensa tälläsen takia?

Voi jeesus. On sullakin ongelmat! Mitäs jos järjestäisit kansanäänestyksen asiasta?

[Lentomestari]

Tämän "ruuasta polttoainetta" teeman perimmäinen tarkoitus on vain hankaloittaa yksityisautoilua, tehdään se pikkuhiljaa, joka puolelta jäynäten yhtä perkelettä ja näin saadaan ihmiset julkisiin kulkuneuvoihin. Toinen mahdollisuus tässä polttoainepelleilyssä on saada meidät ostamaan uusia autoja, vanhojen koslien tilalle, nythän vanhat autot joudutaan tankkaamaan 98 pensalla, samalla kun 95 pensakin kallistuu. En vain ymmärrä miksi minun olisi ostettava uusi auto, kun 21 vuotias Honda Civic (350 tkm) pelittää ihan hyvin? Silkkaa kiusantekoa, tällä ei maailma parane, tää menee samaan mappiin kun paskalaki.

[MW]

Tämän "ruuasta polttoainetta" teeman perimmäinen tarkoitus on vain hankaloittaa yksityisautoilua, tehdään se pikkuhiljaa, joka puolelta jäynäten yhtä perkelettä ja näin saadaan ihmiset julkisiin kulkuneuvoihin. Toinen mahdollisuus tässä polttoainepelleilyssä on saada meidät ostamaan uusia autoja, vanhojen koslien tilalle, nythän vanhat autot joudutaan tankkaamaan 98 pensalla, samalla kun 95 pensakin kallistuu. En vain ymmärrä miksi minun olisi ostettava uusi auto, kun 21 vuotias Honda Civic (350 tkm) pelittää ihan hyvin? Silkkaa kiusantekoa, tällä ei maailma parane, tää menee samaan mappiin kun paskalaki.

Näpertelijöiden kyykytystä ja sumutusta palkanmaksajilleen. Ensi vuonna on vaalit, ääni lienee vapaa.

[ajuha]

rahdataan toiselta puolelta maailmaa (brasilia), palmuöljyä, joka jalostetaan sköldvikissä etanoliksi, jotta "autoilun egologisuus", olisi suomessa oikeilla, eu;n viisaudessaan päättämillä urilla.

kun löydän, vertailun, suomen ja kiinan ns, hiilijalan jäljestä, niin laitan sen heti sinnepäinmäelle, tai tänne,mutta juttu oli pääosissaan näin;

jos suomi lopettaa vuodeksi, kaikki, saastuttavat, elämää ylläpitävät prosessit,sis. sähköntuotannon, maatalouden, ja kuluttamisen, niin; maa kiinan kohdalla se vaatisi noin seitsemän tunnin totaalista pysähtymistä/yksi vuosi, ja koko eu:n alueen suhde kiinaan, olisi noin reilun kolmen viikon stoppi, kaikkeen.

onneksi vanha bemari toiminee, tällä etanolisotkullakin, mutta kaiken varovaisuuden maksimoinnin takia, ostetaan sitten enempi kallista 98 bensaa, ja ajetaan enemmän, vihreät; kusinko sandaaleillenne?

[JaniAlander]

Palmuöljystä EI tehdä etanolia, vaan biodieseliä. Etanoli tulee pääosin ylijäämäviinistä

[JaniAlander]

Bemarisi voi toimia mutta etanoli syö äkkiä tiivisteet ja letkut jos ne eivät ole sille hyväksyttyjä. Onhan etanolia sinänsä käytetty maailman sivu polttoaineena, Brasiliassa iso osa autoista kulki ainakin taannoin sokeriruokoetanolilla, vanhat kuplatkin.

[ajuha]

http://www.google.fi/search?q=etanolin+valmistus+sk%C3%B6ldvikiss%C3%A4&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a

liian iso tiedosto, tänne lähetettäväksi, mutta verestele muistiasi palmuöljyn, ja ylijäämäviinin suhteesta.

viiniä juodaan, vasta sitten, jos sitä jää joltain yli.

[Lentomestari]

Bemarisi voi toimia mutta etanoli syö äkkiä tiivisteet ja letkut jos ne eivät ole sille hyväksyttyjä. Onhan etanolia sinänsä käytetty maailman sivu polttoaineena, Brasiliassa iso osa autoista kulki ainakin taannoin sokeriruokoetanolilla, vanhat kuplatkin.

Jep näin on, nimenomaan poltoainejärjestelmässä olevat jotkut kumitiivisteet turpoavat/sulavat ja näin alkavat vuotamaan/tukkeamaan polttoaineputkia. Olettaisin ruiskusyötön olevan turvallinen ja vanhojen kaasariversioiden kanssa oltava varovainen. Tarkemat ohjeet tulee nettiin aikanaan ja valmistajan listat kai näkyy jossakin, en ole jaksanut vielä edes tutustua aiheeseen tämän enempää.

[B52]

Venepuolella asia tulee olemaan mielenkiintoinen, ainakin kaikki 2-tahtikoneet joutuvat käyttämään 98:sia, 10E:n alkoholi putsaa tehokkaasti voitelun pois.

Ja muutenkin suodattamia saa olla repullinen ensi keväänä kun kausi alkaa.

Nimimerkillä tietoa on.

[Mursu]

Vähät siitä, että arviolta neljänneksen autoilijoista on pakko vaihtaa joko kalliimpaan bensaan tai uuteen autoon.

98:n ja 95:n ero hinnassa on n. neljä senttiä litralta. Jos ajaa 40000 kilometriä vuodessa kulutuksella 8 litraa satasella, tulee vuodessa lisähintaa n. 130 euroa. On maailmassa isompiakin asioita, joista voi valittaa.

[desperaato]

Osaisiko joku selvittää, mikä ihmeellinen tekniikan laki käytännössä estää myymästä uutta bensalaatua olemassaolevien rinnalla?

Oli sitä ennenkin kolmee laatua bensaa, (92oct. 96oct. 99oct.) ja vielä 2-tahti päälle käsipumpusta.

[B52]

Osaisiko joku selvittää, mikä ihmeellinen tekniikan laki käytännössä estää myymästä uutta bensalaatua olemassaolevien rinnalla?

Oli sitä ennenkin kolmee laatua bensaa, (92oct. 96oct. 99oct.) ja vielä 2-tahti päälle käsipumpusta.

Siitä vaan bensa-asema yrittäjäksi, totuus tulee sitten näppärästi esille.

[ajuha]

Vähät siitä, että arviolta neljänneksen autoilijoista on pakko vaihtaa joko kalliimpaan bensaan tai uuteen autoon.

98:n ja 95:n ero hinnassa on n. neljä senttiä litralta. Jos ajaa 40000 kilometriä vuodessa kulutuksella 8 litraa satasella, tulee vuodessa lisähintaa n. 130 euroa. On maailmassa isompiakin asioita, joista voi valittaa.

aivan samaa mieltä, autollamme ajetaan n. 5400 km. vuodessa, loput, puuttuvista kilometreistä vaimo+lapset, veivaavat polkupyörillä,minä shovelilla...valituksen aiheet maailmasta eivät, valittamalla lopu.


Keskimääräinen suomalainen bensiiniauton kuljettaja ajaa noin 18 000 kilometriä vuodessa. Tälläkin kilometrimäärällä on mahdollista säästää useita satoja euroja vuodessa valitsemalla auton, joka kuluttaa vähemmän polttoainetta:


http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Ajoneuvovero/S%C3%A4%C3%A4st%C3%A4+ajoneuvoverosi+ajotavalla.htm

automme m5, vie maantieajossa 11-13 litraa bensiiniä ja, kaupunki olosuhteissa 16-20 litraa, edelliset litramäärät tarkoittavat kulutusta/100 kilometriä kohden.

kaikki, mikä,pakokaasuna putkista ulos tulee, on maksettu.

[desperaato]

minä shovelilla

Mikä on shovel?

automme m5,

Eihän se bensan hinta m5 miehille olekkaan olennainen, kun verrataan paljonko menee varaosiin/koneremontteihin noitten mittariremontoitujen miehistä liibidoa nostattavien tuontiautojen ylläpitämiseen.

[JR]

Jostain olen lukenut, että etanolibensaa kuluu jonkun verran enemmän, kuin öljybensaa. Sinänsä hyvä, että kehitellään uutta, jospa kehitystyö toisi vähän parempia uusia keksintöjä. Nykyinen 95 on varsin huonolaatuista bensaa, hajottaa pienkoneita.

[Topi Junkkari]

Jostain olen lukenut, että etanolibensaa kuluu jonkun verran enemmän, kuin öljybensaa.

Näin on, etanolin polttoarvo eli energiasisältö on noin 70 % bensiinin vastaavasta. Oktaaniluku ja sen myötä puristuskestävyys taas on huomattavasti bensiiniä korkeampi (pelkällä etanolilla 110), mikä mahdollistaisi puristussuhteen roiman noston.

Jäsen ajuhalle vielä: Kyllä se palmuöljystä Neste Oililla Sköldvikissä tehtävä tavara on biodieseliä, ei etanolia. Etanolin valmistus öljykasveista olisi älytöntä, vaikkakin teoriassa mahdollista. Suomessa bensaan lisättävä etanoli lienee enimmäkseen tuontitavaraa, poikkeuksena St1 Biofuels -yhtiö, joka valmistaa etanolia Suomessa elintarviketeollisuuden biojätteistä. Joiltakin St1-ketjun asemilta saa RE85-tuotenimellä myytävää polttoainetta, jossa on 85 % etanolia ja loput bensaa. Se soveltuu vain autoihin, jotka on erityisesti tarkoitettu korkeaseosetanolia käyttäviksi (ns. flexifuel-malleihin).

[jägermestari]

Mikähän lie tuon E10:n litrahinta tulee olemaan?

[Mursu]

Oli sitä ennenkin kolmee laatua bensaa, (92oct. 96oct. 99oct.) ja vielä 2-tahti päälle käsipumpusta.

96 tehtiin sotkemalla 92:ta ja 99:ää keskenään. Ehkä sama toimisi nykyäänkin. Voi tosin olla, ettei nykylaitteet osaa tätä.

[Topi Junkkari]

Mikähän lie tuon E10:n litrahinta tulee olemaan?

Päivän Hesarin verkkosivujen mukaan hintaa ei ole vielä "päätetty".

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Uuden+E10-bensiinin+hintaa+ei+viel%C3%A4+p%C3%A4%C3%A4tetty/1135260572839

"Ensi vuoden alussa markkinoille tulevan E10-bensiinin vähittäismyyntihinnassa on kysymysmerkkejä ja paljon hintaan vaikuttavia vaihtuvia tekijöitä. Enemmän etanolia sisältävän E10-polttoaineen hinnan ennustamisen tekee hankalaksi esimerkiksi se, että etanolilla on aivan eri maailman markkinat kuin bensiinillä."

[Topi Junkkari]

http://www.e10bensiini.fi/files/87/E10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin_10_09_2010.pdf

Aika vanha auto tai jokin erikoismalli pitää näköjään olla, että bensa E10 ei sovi.

Yksi automerkki poikkeaa räikeästi muista:

E10 ei sovellu Lada-malleihin.

Venäjällä viinaa ei riitä autojen tankkeihin, kun kaikki menee juotavaksi.

[RockOla]

Mikä on shovel?

Shovelhead = Harley Davidson

[MW]

***

Vaikka E10 sopii minun Fordiini ajattelin, että pitäisikö kuitenkin jonkin aikaa tankata 98:ia ja katsella mitä ympärillä tapahtuu? Jos moottoririkkoja alkaa ilmaantua tuhkatiheään, voi siinä säästää pitkän pennin vaikka bensa vähän kalliimpaa olisikin. E10 tulee myös varmasti olemaan 95:sta kalliimpaa. En usko, että näin tulen tekemään, mutta tavallaan kaikkiin viherpiiperöiden juttuihin kannattaa suhtautua terveellä epäluottamuksella, ellei toisin todisteta.

Oman fordini suhteen päädyin juuri tänä aamuna samaan lopputulemaan: ans kattoo nyt.

Mielenkiintoista tosin on, minkälainen veronkorotus 98:lle rätkäistään nyt, kun ilmeinen rahastusautomaatti on saatu polkaistua pystyyn.

Tulisi jo vaalit.

[Faidros.]

Mikä on shovel?

Shovelhead = Harley Davidson

Ei se nyt ihan 1/1 mene. Shovelhead("lapiopää") on yksi HD:n lempinimistä. Nimi juontuu syliterinkannen muodoista, aivan samaan tapaan kuin Flathead(sivuventtiili "lättäpää"), tai Panhead(kansiventtiili "pannupää").

[Jouko]

Tällaisiin EU-diktaatteihin ei tietenkään saada minkäänlaista lykkäystä aikaiseksi kun vain kuluttaja ja kansalainen siitä kärsii mutta jos kyse on valtion verotulojen menetyksestä niin toki siihen haetaan poikkeuslupa kuten esim. viina-, tupakka- ja autoverotuksessa on tehty.
Mutta tosiasia on, että Brysseli ei voi määräillä missään asiassa, ei etenkään energia-asioissa jos meikäläiset poliitikot ja virkamiehet eivät anna sille siunaustaan.

[do.ut.des]

Näin 2000-luvun alussa:

(http://wwwmedib.kaleva.fi/plus/img/mega/20101002/mega_101002Bensan_hinta.jpg)