2009-02-15 Verkkouutiset: Kun Suomen ovet sulkeutuvat

[Rauli]

Kokoomuksen julkaisu Verkkouutiset on julkaissut STT:n Jaana Oksasen tekemän jutun. Saa nähdä minkälaisen tulkinnan tämä juttu saa muissa sen julkaisevissa medioissa.

Kun Suomen ovet sulkeutuvat

STT–JAANA OKSANEN, 15.2.2009

Paluu kylmästä pohjolasta kotiin Norsunluurannikolle ei ole palaajalle välttämättä iloinen asia. Ei varsinkaan silloin, jos suunnitelmiin kuului saada turvapaikka ja uusi elämä Suomesta.

Kun Maahanmuuttovirastosta tulee kielteinen päätös turvapaikkahakemukseen, käännytettävän tarvitsee enää päättää, pistääkö vastaan vai ei.

Paluun koittaessa poliisi kutsuu käännytettävän asemalle tiedoksiantotilaisuuteen. Jos käännytettävä ilmoittaa, ettei hän aio lähteä, hänet viedään paikallisen poliisin tiloihin tai Helsinkiin Metsälän säilöönottoyksikköön odottamaan lähtöä.

Ennen koneeseen nousua käännytettävä on saatava hyväksymään tilanne, jotta matkaan päästään.

– Tämä on aika pitkälle psykologiaa. Käännytettävä jututetaan siihen mielentilaan, että hän hyväksyy käännytyksen. Se on oma taiteenlajinsa, mutta en voi siitä kertoa julkisesti tarkemmin, sanoo poliisin valtakunnallinen palautuskoordinaattori Jussi Lammi Helsingin ulkomaalaispoliisista.

Heille kuuluu käännytyksen käytännönjärjestelyiden päävastuu.

Psykologisia taitoja tarvitaan erityisesti silloin, jos käännytettävä vastustaa päätöstä voimakkaasti vielä lähtöpäivänä. Yksikään lentokapteeni ei suostu ottamaan koneeseen arvaamattomasti käyttäytyvää matkustajaa, vaikka hänellä olisi kaksi viranomaista saattajana.

– Lopuksi ei tarvita kuin pieni kiekaisu ovella, niin olemme ulkona koneesta, Lammi toteaa.

Hänen mukaansa saattaminen sujuu kuitenkin lähes aina lopulta ilman ongelmia.

Apua saatetaan tarvita vielä perillä

Lammin mukaan noin viidesosa lentäen matkustavista saatetaan perille. Saattoa voi vaatia esimerkiksi lentoyhtiö, lentoyhtiön kauttakulkumaa tai kohdevaltio. Aina käännytettävältä ei löydy tarvittavia dokumentteja, joilla koneeseen pääsee.

– Jokaisen käännytettävän kohdalla poliisi hakee kauttakulkumaasta kirjallisesti luvan, jotta henkilö voi kulkea kyseisen valtion kautta. Tämä perustuu EU:n kauttakulkudirektiiviin. Se säädettiin, kun käännytettäviä alkoi jäädä kyydistä pois kauttakulkumaassa.

Perillä saatettava luovutetaan viranomaisille, jotka saavat tiedon tulijasta usein etukäteen.

– Afrikassa viranomaiset ovat kiinnostuneita yleensä vain siitä, onko käännytettävä syyllistynyt rikoksiin.

Ongelmana on Lammin mukaan se, että varsinkin monissa Länsi-Afrikan maissa viranomaiset saattavat pysäyttää lentokentillä omia kansalaisiaan tekaistuilla syillä ja vaatia heiltä rahaa, jotta matka pääsee jatkumaan.

– Joskus käännytettävä pyytää meiltä apua, koska poliisit yleensä kunnioittavat toisiaan. He uskovat paremmin meitä kuin henkilöä itseään, kun sanomme käännytettävällä olevan puhtaat paperit.

Näyttää olevan työn ja tuskan takana saada kielteisen turvapaikkapäätöksen jälkeen ihminen pois tästä maasta.

[Mika]

Ennen koneeseen nousua käännytettävä on saatava hyväksymään tilanne, jotta matkaan päästään.

– Tämä on aika pitkälle psykologiaa. Käännytettävä jututetaan siihen mielentilaan, että hän hyväksyy käännytyksen. Se on oma taiteenlajinsa, mutta en voi siitä kertoa julkisesti tarkemmin, sanoo poliisin valtakunnallinen palautuskoordinaattori Jussi Lammi Helsingin ulkomaalaispoliisista.

Uskomatonta tekstiä. Tähän on tultu, kun naiset ja naismaiset miehet istuvat päättämässä asioista. Koskahan vastaavaa menettelyä aletaan soveltaa myös YT-neuvotteluissa. Potkut peruuntuvat, ellei vapaaehtoisesti suostu lähtemään työpaikalta...

Mitähän tuo salainen "käännytettävän jututtaminen siihen mielentilaan, että hän hyväksyy käännytyksen" pitää sisällään?  En paljon ihmettelisi vaikka siinä käytäisiin kauppaa siitä, kuinka suurella rahasummalla käännytettävä suostuu nousemaan koneeseen.

[Spesialisti]

"Ennen koneeseen nousua käännytettävä on saatava hyväksymään tilanne, jotta matkaan päästään"

Viitsisitsä, etsä viitsis, poistuu Hölmölästä herra kiltti rikkauden hedelmä.

[HDRisto]

Ennen koneeseen nousua käännytettävä on saatava hyväksymään tilanne, jotta matkaan päästään.

– Tämä on aika pitkälle psykologiaa. Käännytettävä jututetaan siihen mielentilaan, että hän hyväksyy käännytyksen. Se on oma taiteenlajinsa, mutta en voi siitä kertoa julkisesti tarkemmin, sanoo poliisin valtakunnallinen palautuskoordinaattori Jussi Lammi Helsingin ulkomaalaispoliisista.

Uskomatonta tekstiä. Tähän on tultu, kun naiset ja naismaiset miehet istuvat päättämässä asioista. Koskahan vastaavaa menettelyä aletaan soveltaa myös YT-neuvotteluissa. Potkut peruuntuvat, ellei vapaaehtoisesti suostu lähtemään työpaikalta...

Mitähän tuo salainen "käännytettävän jututtaminen siihen mielentilaan, että hän hyväksyy käännytyksen" pitää sisällään?  En paljon ihmettelisi vaikka siinä käytäisiin kauppaa siitä, kuinka suurella rahasummalla käännytettävä suostuu nousemaan koneeseen.

Taannoinhan poliisit saivat huutia kun olivat pistäneet ruutalla rauhoittavia asiakkaaseen. Siitä oli kuvia TVssä ja lehdissä kun perhe pani hanttiin koneen rappusia lähestyttäessä.
Eiköhän tuossa pelata aikaa, asiakas on leppoisan oloinen mutta ei liian tokkurassa. Jos vaikka joku sattuisi kiinnittämään huomiota...

[gloaming]

Taannoinhan poliisit saivat huutia kun olivat pistäneet ruutalla rauhoittavia asiakkaaseen.

Pistäjä on muistaakseni terveydenhoitaja ja pistetty aine fysiologista keittosuolaa.

[Lemmy]

Eiks Jenkeillä ole tähän ihan oma systeeminsä?

[Tepi]

Mitä ihmeellisen "naismaista" siinä on että tavallisella reittivuorolla kuljetettava on saatava rauhalliseksi ja hyväksymään kuljetus? Luuletko että sinne jossain lepositeissä kärrätään paareilla sinne koneeseen?

Entä sitten vaikka sisältyisikin? Jos vaihtoehto on että koneen päällikkö ei ota aggressivista kuljetettavaa niin eikö tuo olisi silloin parempi? Mitä ehdottaisit vaihtoehdoksi näille "naismaisille" keinoille joilla faktisesti saadaan karkotettava ulos maasta?

Kannattais lukea teksti pariin otteeseen ennenkuin aloittaa vuodatuksen. Taisi osua aika lähelle kuin noin kiihdyit, Herra Lentokapteeni.

[Mika]

Mitä ehdottaisit vaihtoehdoksi näille "naismaisille" keinoille joilla faktisesti saadaan karkotettava ulos maasta?

No tuo Lemmyn linkittämä malli olisi yksi vaihtoehto. Maasta poistettavalle pitäisi tehdä selväksi, että karkotuspäätöksestä ei neuvotella eikä sitä lykätä, ja hankalaksi heittäytymällä kerää vain itselleen lisää vaikeuksia.

[toumasho]

"Ennen koneeseen nousua käännytettävä on saatava hyväksymään tilanne, jotta matkaan päästään"

Viitsisitsä, etsä viitsis, poistuu Hölmölästä herra kiltti rikkauden hedelmä.

Huhu kertoo että 10 000 euroa karkotettavan käteen toimii paljon paremmin kuin "viitzitsä". Olen aika satavarma että rahalla nuo rauhoitetaan, summan suuruudesta ei ole tietoa.

[mikkoR]

Jos tuollaisia "suostuttelurahoja" annetaan niin näistä pitäisi olla merkintä tai tietoa ainakin jossain budjetissa, tämän tiedon pitää olla myös julkista.

Vai onko nämä mahdolliset kustannukset piiloitettu kuten CIA vasarat á 1000€..

[Daemonic]

Nyt kun saatiin nämä perusmokat selviteltyä, niin oliko sinulla jotain sanottavaa siihen miten lentokoneen päällikkö saadaan ottamaan karkotettava koneeseen?

Pitäisi varmaan hommata poliisille oma rahtikone. Tuskin pitkässä juoksussa tulisi edes kalliimmaksi.

Jos tuollaisia "suostuttelurahoja" annetaan niin näistä pitäisi olla merkintä tai tietoa ainakin jossain budjetissa, tämän tiedon pitää olla myös julkista.

Vai onko nämä mahdolliset kustannukset piiloitettu kuten CIA vasarat á 1000€..

Ei taida olla mikään "jos". Tuossahan tuo aivan selvästi lukee, että näin on ns. näppylät.

– Tämä on aika pitkälle psykologiaa. Käännytettävä jututetaan siihen mielentilaan, että hän hyväksyy käännytyksen. Se on oma taiteenlajinsa, mutta en voi siitä kertoa julkisesti tarkemmin, sanoo poliisin valtakunnallinen palautuskoordinaattori Jussi Lammi Helsingin ulkomaalaispoliisista.

[mikkoellila]

Kirjoitin karkoituksista tämmöistä kolme vuotta sitten:

Maailmassa pitäisi olla joku roskaväen kaatopaikka, johon voitaisiin karkoittaa kuka tahansa rikollinen mistä tahansa maasta. Tämän roskatynnyrin pitäisi olla joku sen verran turvallinen maa, että muut valtiot eivät joutuisi antamaan turvapaikkoja sieltä tuleville ihmisille. Nimenomaan turvapaikkojen antaminen pakolaisille takaa sen, että pakolaista ei voida karkoittaa takaisin kotimaahansa hänen tehtyään rikoksia turvapaikan antaneessa maassa. Pakolainen voi menettää turvapaikkaoikeutensa vasta lähtömaansa tultua niin turvalliseksi, että hän voi palata sinne joutumatta tapetuksi sodassa tai teloitetuksi poliittisista syistä jne.

Monikulttuurisuushan on rikkaus, maahanmuuttajien rikollisuudellahan ei ole mitään merkitystä, kaikki maahanmuuttajat ovat yhtä arvokkaita ja tärkeitä ja suorastaan välttämättömiä työvoimapulan torjumiseksi? No miksi ei sitten karkoitettaisi kaikkia Euroopassa rikoksiin syyllistyneitä maahanmuuttajia esim. Madagaskarille, silloinhan Madagaskar rikastuisi saadessaan maahanmuuttajia muista kulttuureista (Somaliasta, Nigeriasta, Irakista, Turkista, Albaniasta, Algeriasta, Marokosta jne.).

Näin Madagaskarista tulee monikulttuurinen maa eli kukoistava, rikas, trendikäs, sivistynyt ja suvaitsevainen maa. Euroopassa rikoksiin syyllistyneet Somaliasta, Nigeriasta, Irakista, Turkista, Albaniasta, Algeriasta, Marokosta yms. maista kotoisin olevat maahanmuuttajathan ovat moniosaajia, jotka torjuvat Madagaskaria uhkaavan työvoimapulan.

[hxv]

Entä sitten vaikka sisältyisikin? Jos vaihtoehto on että koneen päällikkö ei ota aggressivista kuljetettavaa niin eikö tuo olisi silloin parempi? Mitä ehdottaisit vaihtoehdoksi näille "naismaisille" keinoille joilla faktisesti saadaan karkotettava ulos maasta?

Kannattais lukea teksti pariin otteeseen ennenkuin aloittaa vuodatuksen. Taisi osua aika lähelle kuin noin kiihdyit, Herra Lentokapteeni.

Ja sun kannattais a)opetella quottaamaan, b) sanoa jotain asiaan liittyvää jos ja kun kerran postaat ja c) koettaa käsittää että henkilöönkäyvät solvaukset eivät muuta olematonta argumenttiasi yhtään vahvemmaksi.

Nyt kun saatiin nämä perusmokat selviteltyä, niin oliko sinulla jotain sanottavaa siihen miten lentokoneen päällikkö saadaan ottamaan karkotettava koneeseen?

Tuo jenkkimallinen toiminta olisi mielestäni hyvä ratkaisu. Tulisi paljon halvemmaksikin. Onko Suomella lainkaan kuljetuskoneita?

[Daemonic]

Tuo jenkkimallinen toiminta olisi mielestäni hyvä ratkaisu. Tulisi paljon halvemmaksikin. Onko Suomella lainkaan kuljetuskoneita?

Nyt olis kiva kuulla että miten paljon sinun kustannuslaskentaperusteillasi yhden somalin karkottaminen maksaisi omalla karkotuskoneella?

Miksi yhden? Kai tuollaiseen koneeseen menee useampikin.

[Turkulaine]

Nyt kun saatiin nämä perusmokat selviteltyä, niin oliko sinulla jotain sanottavaa siihen miten lentokoneen päällikkö saadaan ottamaan karkotettava koneeseen?

Et kysynyt minulta, mutta kun vauhkoamistasi on kiva seurata, vastaan silti. Karkotettava voitaisiin vaikkapa huumata. Eiköhän sillä selvitä, joskin saattajaa tarvitaan sittenkin. Mielestäni ajatus sotilaskoneesta on myös hyvä. Tosin jos tulijoiden virta kasvaa kasvamistaan, voi sekin käydä työlääksi ja kalliiksi. Siksi olisi parasta ennaltaehkäistä karkoituksia olemalla päästämättä millekään laiva- tai lentokonevuorolle sellaisia joilla ei ole asiaa Suomeen.

[hxv]

Tuo jenkkimallinen toiminta olisi mielestäni hyvä ratkaisu. Tulisi paljon halvemmaksikin. Onko Suomella lainkaan kuljetuskoneita?

Nyt olis kiva kuulla että miten paljon sinun kustannuslaskentaperusteillasi yhden somalin karkottaminen maksaisi omalla karkotuskoneella?

Heidäthän voisi säilöä siksi aikaa jonkunlaiseen varastotilaan, kunnes kone tulee optimaalisesti täytettyä.

[Daemonic]

Nyt olis kiva kuulla että miten paljon sinun kustannuslaskentaperusteillasi yhden somalin karkottaminen maksaisi omalla karkotuskoneella?

Miksi yhden? Kai tuollaiseen koneeseen menee useampikin.

No paljonko maksaisi "useamman" karkottaminen?

Sen verran, mitä tuollaisen koneen lento Afrikkaan yleensä maksaa. En tiedä paljonko se on, mutta pitkässä juoksussa 100/lento tule varmasti halvemmaksi, kuin kaupallisten lentoyhtiöiden lennättämänä yksi kerrallaan saattajineen.

Karkotettavat johonkin omaan vastaanottokeskukseensa ja sitten kun koneeseen on tarpeeksi matkustajia, niin menoksi. Yksinkertaista.

[Mika]

Nyt kun saatiin nämä perusmokat selviteltyä, niin oliko sinulla jotain sanottavaa siihen miten lentokoneen päällikkö saadaan ottamaan karkotettava koneeseen?

Pitäisi varmaan hommata poliisille oma rahtikone. Tuskin pitkässä juoksussa tulisi edes kalliimmaksi.

Jos tuollaisia "suostuttelurahoja" annetaan niin näistä pitäisi olla merkintä tai tietoa ainakin jossain budjetissa, tämän tiedon pitää olla myös julkista.

Vai onko nämä mahdolliset kustannukset piiloitettu kuten CIA vasarat á 1000€..

Ei taida olla mikään "jos". Tuossahan tuo aivan selvästi lukee, että näin on ns. näppylät.

– Tämä on aika pitkälle psykologiaa. Käännytettävä jututetaan siihen mielentilaan, että hän hyväksyy käännytyksen. Se on oma taiteenlajinsa, mutta en voi siitä kertoa julkisesti tarkemmin, sanoo poliisin valtakunnallinen palautuskoordinaattori Jussi Lammi Helsingin ulkomaalaispoliisista.

Niin, kyllä tuo siihen selvästi viittaa, että rahoista tuossa on kysymys. Mamut varmasti oppivat nopeasti, ettei ihan halvalla kannata koneeseen nousta. Kun tieto maksettavista  palautusrahoista leviää, ei ole ihme, että turvapaikanhakijoiden tulva kasvaa entisestään ja maasta poistuville pitää maksaa jatkuvasti enemmän. Osa tulijoista saattaa tulla maahan pelkän palautusrahan takia - etenkin kun sitä odotellessa saa loisia täysihoidossa ja nauttia sen lisäksi kehitysmaan mittakaavassa erittäin hyvää päivärahaa.

Todellista hölmöläisten toimintaa...

[Ernst]

No paljonko maksaisi "useamman" karkottaminen?

Onko sinulla kyselykausi?

Mitä useampi turvapaikkaturisti karkotetaan, sitä vähemmän niitä turvapaikkajärjestelmän väärinkäyttäjiä tulee (viidakkorumpu) ja sitä halvemmaksi koko show käy. Yhden karkotuksen hinnalla ei tässä tilanteessa ole niin väliä paitsi kyselykautisille.

Jos järkeviä olisimme, ottaisimme maahamme vain työhön, opiskelemaan ja pakolaiseksi tulevia.

[reino]

Nythän on jo pitkään ollut puhetta EU-maiden tai Pohjoismaiden yhteisistä karkoituslennoista, eli vuokrattu matkustajakone kiertäisi vaikkapa kaikkien Pohjoismaiden pääkaupungit ensin läpi ja keräisi täyden lastin ja sitten määränpäähän. Takuulla halvempaa kuin yksittäispalautukset.

Ja joka tapauksessa tässä on sellainen asia, jossa ei ole syytä pihistellä: tärkeintä on, että käännytettäviksi / karkoitettaviksi määrätyt saadaan pois maasta, maksoi mitä maksoi. Rahat kannattaa sijoittaa lentoihin, ei karkoitettavan käteen.

[Ernst]

Nythän on jo pitkään ollut puhetta EU-maiden tai Pohjoismaiden yhteisistä karkoituslennoista, eli vuokrattu matkustajakone kiertäisi vaikkapa kaikkien Pohjoismaiden pääkaupungit ensin läpi ja keräisi täyden lastin ja sitten määränpäähän. Takuulla halvempaa kuin yksittäispalautukset.

Ja joka tapauksessa tässä on sellainen asia, jossa ei ole syytä pihistellä: tärkeintä on, että käännytettäviksi / karkoitettaviksi määrätyt saadaan pois maasta, maksoi mitä maksoi. Rahat kannattaa sijoittaa lentoihin, ei karkoitettavan käteen.

Aivan, vain trollit kyselevät yksikkökustannusten perään niin kuin niillä olisi jotakin merkitystä. Merkitystä on sillä, että turvapaikkajärjestelmä tarjoaa jotakin vain niille, joilla on siihen oikeus. Kenellä on siihen oikeus, pitää määrätä kansallisella lailla Suomen eduskunnassa. Virkamiesten on noudatettava lakia.

[Ministeri]

Varmasti saisimme ostettua kuljetuspalveluita Venäjältä, siellä armeijalla on vähän isompaa kalustoa joukkojen kuljetusta varten ja saattajatkit talon puolesta

[Hämeenlinnan Oraakkeli]

Venäjältä tilaa kuljetuskoneen ja omon äijiä hoitamaan kyydityksen. Ei maksaa paljoa ja homma hoituu. tai toinen vaihtoehto voisi olla kaikkien tukeien ja avustusten poistaminen ja kehoitus hävitä enne, kuin järjestetään kyyti toisella keinoin.

[Esa N.]

Saatan muistaa väärin, mutta ilmavoimien käyttöön on vissiin tilattu, ellei jo saatukin pari kuljetuskonetta. Olikohan CASA-merkkisiä ja malliltaan siis potkuriturbiinikoneita. Kyllä niillä palautukset voitaisiin hoitaa charter-tyyppisinä lentoina ja määrärahat siihen maahanmuuttajien kotouttamis-tuen budjetista.

Ei tarvitsisi kuin pari saattajaa koneeseen ja kun löisivät vielä kimppapalautukset vaikka Ruotsin ja Tanskan kanssa, niin tulisipa edulliseksi. Ja toki käännytykset voitaisiin hoitaa maihin, joihin ei olevinaan kaupallisia lentoja ole saatavilla.

Miksei tätä ole aikaisemmin otettu huomioon?

[M.E]

Suureksi hämmästykseni ja vastoin ennakkoluulojani joudun toteamaan, että tämän pahkasikamaisen ketjun suurin järjen ääni kuuluu kmruuskalle.

1) Ei riehuvaa ihmistä voida ottaa kaupalliselle lennolle vaikka se olisi kuinka raudoissa. Se voisi aina pitää häiritsevää ja pelottavaa meteliä matkustamossa ja voitte arvata mitä muut lentomatkustajat siitä tykkäisi.

2) Rauhoittaminen lääkkeilläkään ei välttämättä ole paras vaihtoehto eettisten ja henkilön turvallisuuteen ja siirtoon liittyvien seikkojen takia.

3) Oma kuljetuskone maksaa aivan törkeästi vaikka se vain seisoisi lentokentällä. Jotta se olisi taloudellisesti kannatavaa karkoituksia olisi oltava paaaaaaljon enemmän kuin mitä nykyään tai sitten sillä olisi rahdattava samaan paikkaan myös muuta tavaraa. Jonkinlainen kaupallinen rahtilento kyllä voisi myös toimia.

Ei tällaisetkaan operaatiot voi mitä tahansa maksaa.

[Ernst]

Yhden karkotuksen hinnalla ei tässä tilanteessa ole niin väliä paitsi kyselykautisille.

Jos olisit älykkäämpi, olisit huomannut että nimitit juuri kyselykautiseksi nimkimerkkiä HXV joka esitteli kustannusaspektin keskusteluun. Mutta ethän sinä huomannut.

Hyvä kuitenkin kun tunnustit että oikeasti kustannukset ovat sinulle vain keppihevonen jolla ajat muukalaisvihaasi. Vähän kuin minarkisti Ellilän mukahuoli kunnankirjastoista...

Etkö sinä itse pidä henkilökohtaisia solvauksia jotenkin ei-toivottavina?

[Esa N.]

3) Oma kuljetuskone maksaa aivan törkeästi vaikka se vain seisoisi lentokentällä. Jotta se olisi taloudellisesti kannatavaa karkoituksia olisi oltava paaaaaaljon enemmän kuin mitä nykyään tai sitten sillä olisi rahdattava samaan paikkaan myös muuta tavaraa. Jonkinlainen kaupallinen rahtilento kyllä voisi myös toimia.

Suomella on kuljetuskoneita. www.mil.fi -> ilmavoimat -> kalusto. Kävin tarkistamassa

ja mikäli kuluja on jakamassa muut pohjoismaat, jotta kone ei lennä tyhjänä, niin halvemmaksi se tulee kuin hautoa 200milj.e vuodessa kankkulan kaivoon.
..Ja onhan Ruotsillakin Hercules-koneita muistaakseni

Lisäksi tällaisilla lennoilla olisi aivan sama miten kova huuto ja vastustus palautukselle on.

Ainakin minulle on opetettu, ettei huutamalla ilmaiseksi mitään saa. Tällanen paapominen, että turvapaikka myönnetään itkupotkuraivarilla on säälittävää suomalaisen oikeuskäytännön kannalta.

[Ernst]

3) Oma kuljetuskone maksaa aivan törkeästi vaikka se vain seisoisi lentokentällä. Jotta se olisi taloudellisesti kannatavaa karkoituksia olisi oltava paaaaaaljon enemmän kuin mitä nykyään tai sitten sillä olisi rahdattava samaan paikkaan myös muuta tavaraa. Jonkinlainen kaupallinen rahtilento kyllä voisi myös toimia.

Suomella on kuljetuskoneita. www.mil.fi -> ilmavoimat -> kalusto. Kävin tarkistamassa

ja mikäli kuluja on jakamassa muut pohjoismaat, jotta kone ei lennä tyhjänä, niin halvemmaksi se tulee kuin hautoa 200milj.e vuodessa kankkulan kaivoon.
..Ja onhan Ruotsillakin Hercules-koneita muistaakseni

Lisäksi tällaisilla lennoilla olisi aivan sama miten kova huuto ja vastustus palautukselle on.

Ainakin minulle on opetettu, ettei huutamalla ilmaiseksi mitään saa. Tällanen paapominen, että turvapaikka myönnetään itkupotkuraivarilla on säälittävää suomalaisen oikeuskäytännön kannalta.

Aivan. Me tavalliset pulliaiset emme voi käyttää pakkokeinoja, mutta valtio voi. Itsenäisen maan pitää voida päättää, ketkä sen päällä tallaavat. Jos päätös on, että hra x ei tallaa, se pitää panna toteen vaikka tekisi hiukan kipeää tai tulisi paha mieli.

Parempi vaihtoehto tietysti on, että kipeää tehdään vähemmän jo siinä maahan pyrkimisen vaiheessa.

[Ministeri]

Ei tällaisetkaan operaatiot voi mitä tahansa maksaa.

No mikäpä ei maksaisi, mutta taitaa lentorahti tulla siltikin halvemmaksi pidemmmän päälle verrattuna siihen että maksellaan törkeitä summia kultamunien kuoriutumista odotellessa.

Ja tuollaiselle valmismatkalle voi järjestä kyllä tarkoitukseen sopivan "palvelun" jolla kotiinpalaajat pysyvät rauhallisena reissun ajan.

[Mika]

Ei tällaisetkaan operaatiot voi mitä tahansa maksaa.

No voihan helvetti. Oletko ajatellut, mitä tuo vaihtoehtoinen malli (käännytettävien lahjominen) tulee pitkällä aikavälillä maksamaan kaikkine suorine ja epäsuorine kustannuksineen?

Jos se kustannuksista on kiinni, käännytettävät voidaan vaikka laivata takaisin aina kun laivallinen käännytettäviä on kasassa. Tai sitten riehuva mamu voidaan piikittää hiljaiseksi koko lennon ajaksi. Tai sitten se voidaan kiinnittää käsiraudoilla penkkiinsä tms.  

Somaliassa, Irakissa tms. primitiivikulttuurissa ei koskaan olisi tällaista ongelmaa. Siellä käännytettävä luultavasti saisi valita rauhallisen ja vapaaehtoisen paluun tai lentokentälle ammutuksi tulemisen välillä. Veikkaan, että 99,9 % valitsisi tuon ensimmäisen vaihtoehdon.