Kauppakeskus Mall of Tripla ja päälleliimattu "kansainvälisyys"

[l'uomo normale]

Kauppakeskusten ovet aiheuttavat ongelmia eri puolilla kaupunkia. Painavista ja rikkoutuneista ovista on keskusteltu paljon muun muassa sosiaalisen median ryhmissä.

Yhdet raskaimmilta tuntuvista ovista löytyvät Triplan kauppakeskuksesta. Pasilan aseman ulko-oven vieressä on avauspainike, mutta haastateltavien mukaan se on usein rikki.

 – Koko kropalla saa työntää ja tapella, jos ovet joutuu avaamaan käsillä. Tästä on vaikea kulkea tämmöisen mummokärryn kanssa, kuvailee ovista ulos tullut Mervi Hyvärinen, 66.

Hyvärinen tietää, että aseman länsireunalla ovet ovat kevyemmät.

– Mutta siellä reunimmainen ovi on kaikista jäykin, hän varoittaa.

[...]

– Ovi oli yllättävän raskas. Piti vähän pusertaa, että pääsin ulos. Toivoisin, että täällä olisi sähköiset automaattiovet, sanoo sipoolainen Iita Hyytiäinen, 23.

16-vuotiaat Maxamed ja Juweria sanovat, että ovien ongelmat vaihtelevat päivittäin. Keskiviikkona he törmäsivät vasten avauspainikkeella toimivaa ovea, joka kääntyi yllättävällä vauhdilla.

– Joskus se on hidas, joskus nopea, Käpylässä asuvat nuoret kertoivat törmäyksen jälkeen.

[...]

Triplan kauppakeskusjohtaja Kati Kivimäki sanoo, että ovien toimimattomuudesta on reklamoitu urakoitsijaa.

– Asemalle on arkkitehtuurisilla ratkaisuilla haluttu luoda läpinäkyvyyttä ja ilmavuutta, josta johtuen pääovet ovat suuria ja korkeita. Olemme havainneet, että nämä ovet ovat myös raskaita ja avaaminen saattaa olla joskus hankala, Kivimäki sanoo.

[....]

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/4383717

Olen huomannut saman. Taitaa olla jonkinlainen yhteiskunnallinen lainalaisuus että mitä rumenpaa arkkitehtuuri on, sitä pyhempää se on ja vaikeammin korjattavissa käytännöllisemmäksi.

[Jorma M.]

^arkkitehtuuri Suomessa saa jostain syystä rahoittajien kiinnostuksen jos tarkoituksena on teettää
- oksettavan rumaa
- kallista
- epäkäytännöllistä
- helposti rikkoutuvaa tai vaikeuksia aiheuttavaa
- kalliisti ylläpidettävää ja korjattavaa.

Salaliittoteoreetikoilla olisi töitä tässäkin.

[l'uomo normale]

Lilja Hannila
Tänään klo 8:26
Helsingin Kalasatamassa sijaitsevan kauppakeskus Redin omistajat antoivat sen taustayhtiöille vaivihkaa 180 miljoonaa euroa uutta pääomaa viime syksynä. Redin omistajia ovat eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen, OP ja Lähi-Tapiola.

HS:n tekemän selvityksen mukaan kauppakeskus välttyi konkurssilta uuden pääomituksen ansiosta.

Vuonna 2018 avannut Redi on ollut hyvin tappiollinen lähes koko olemassaolonsa ajan, ja sen pääoma oli miinuksella jo vuonna 2021.

Toiminta jatkui täysin lainoittajien varassa. Joulukuussa 2023 Redi teki lähes sadan miljoonan euron alaskirjauksen kiinteistöjen arvoon ja keskeytti lainojen maksamisen. Yhtiön tilinpäätöksessä kerrottiin, että toiminnan jatkumiselle oli merkittäviä epäilyitä ja sille etsittiin ostajaa.

[...]

https://www.iltalehti.fi/talous/a/0b11276e-02c6-44bb-bcce-81808a0bd15b

Liekö Redi-hankeen pysyvin tulos keskustan tyhjentymisen edistäminen? Julkisuudessa ehdittiin jo hehkuttaa miten Redi oli noussut jaloilleen.

[Paawo]

^Isommassa kuvassa taitaa sama kuvio koskea koko suurta ja mahtavaa Kalasatama-hanketta.
Kivasti on löytynyt tuolta tyhjiksi jääneistä kivitaloista kelan/sossun huippuosaajille asuntoja ja rassistiset perunanenät olleet sitten pahoillaan äänekkäästä ja sotkevammasta monikulttuurista.

Noh, kannattavuutta saadaan kauppakeskukselle järkkäämällä lisää kelagold-maahanmuuttoa. Ai vtu että Me^TM tienataan tällä.

[Torspo]

^ Harhaista ajatella, että vain väkimäärä tekee ostoskeskuksesta kannattavan, saati viihtyisän.

Jos näin olisi, kannattaisi rakentaa uudet keskukset Nigeriaan.

Yksi ainoista kauppakeskuksista, minne ei mene pummien unelma, eli valvomaton raideliikenne, pärjää vuodesta toiseen ja on viihtyisä lievästä vanhanaikaisuudestaan huolimatta eli Jumbo.

[Paawo]

... kannattaisi rakentaa uudet keskukset Nigeriaan.

Helpompaa näkyy olevan muuttaa kauppakeskuksen ympäristö Nigeriaksi kuin rakennuttaa toimiva kauppakeskus Nigeriaan. Valitettavasti.

[Parzival]

Tripla on aika rauhaton toisinaan. Asemahallissa ja kauppakeskuksen käytävillä huutaa moniosaajien puhelinten kaiuttimet volyymi täysillä. Ja liikkeissäkin toisinaan mutta vähemmän, koska tämä porukka ei taida rahaa tuoda kauppakeskukseen vaan käyttävät sitä olohuoneenaan puhelimen huudattamiseen. Video, musiikki, tai kaiutinpuhelu huutaa aika monen moniosaajan luurissa kun palloilevat edestakaisin kauppakeskuksen käytävillä. Ja volyymi pitää vetää tappiin, että saa julkisen tilan normaalin taustahälyn peitettyä oman melun alle. Muutama suomalaisvahvistus tekee kyllä tätä samaa mutta ainakin triplassa painottuu tiettyyn porukkaan.

Lottovoitto oli ostanut jostain hampurilaispaikasta noutoaterian. Ylemmässä kerroksessa kaiteelle asetettiin toiselle puolelle puhelin, toiselle ateria. Puhelin volyymi täysille huutamaan niin että kaikui. Ateria hupeni nopeasti puhelinta tuijottaessa ja ruuantähteet ja roskat meni lattialle. Tässä yksi tapaus triplassa nähtyä. Ja kyllä, näin käyttäytyvä voisi olla ihan kotimaisen ryysyrannan tenukeppi, mutta tietyssä porukassa oiken näikyy välinpitämättömyys julkisten tilojen käyttäytymisnormeja ja viihtyvyyttä kohtaan.

Saksassa, Itävallassa ja muualla Keski-Europassa paljon matkustaneena on toki tripla vielä rauhallinen. Minulla kokemusta  asumisesta vähän pitempään mm Berliinin Neuköllnissä ja siellä alkavat kauppakeskukset olla täyttä Lähi-Idän basaaria.  Puolassa Ja Tsekissä onkin sitten isoja ja viihtyisiä kauppakeskuksia ja hinnat kohtuullisemmat, suosittelen.

Ja sanottakoon lopuksi, että tämä muutamassa vuodessa yleistynyt tapa käyttää kännykän kaiutinta aivan estoitoitta ja ympäristöstä välittämättä on kyllä rutkasti vähentänyt julkisten tilojen viihtyvyyttä. Kahvilassa pärjää vastamelukuulokkeilla mutta muuten liikenteessä ollessa on hyvä kuulla myös ympäristön äänet eli eristäytyminen voi osoittautua jopa vaaralliseksi. Ja sitten kun tätä huudatusta tekevät yleensä noin suoraan sanoen ne kaikkein tyhmimmät kaverit niin jos menee huomauttamaan ihan asiallisestikin niin voi saada jonkun aivokuolleen tapauksen rähisemään naamalleen.

[Totti]

^Isommassa kuvassa taitaa sama kuvio koskea koko suurta ja mahtavaa Kalasatama-hanketta.
Kivasti on löytynyt tuolta tyhjiksi jääneistä kivitaloista kelan/sossun huippuosaajille asuntoja ja rassistiset perunanenät olleet sitten pahoillaan äänekkäästä ja sotkevammasta monikulttuurista.

Noh, kannattavuutta saadaan kauppakeskukselle järkkäämällä lisää kelagold-maahanmuuttoa. Ai vtu että Me^TM tienataan tällä.

Jeps.

Sijoittajapiirit tarvitsevat epätoivoisesti lisää väkeä ylläpitämään kaikki konkurssipesät jotka he ovat rakennuttaneet. Ainoa paikka mistä väkeä saadaan on ulkomaat, Kela sitten maksaa vuokrat ja shoppailurahat.

Redin ympärillä on vaikka kuinka paljon tyhää tonttia, joka pitäisi saada rakennettua täyteen, jotta kauppakeskukselle riittäisi asiakkaita. Mutta kuka rakentaa mitään näillä koroilla ja mistä saadaan vuokralaiset?

Lienee vain ajan kysymys kun valtio tai Hesa lobataan rakentamaan "halpoja asuntoja", jotka täytetään mamuilla, veronmaksajien rahoilla tietty.

Redi oli fiasko alunperinkin ja osoittaa miten vähällä ymmärryksellä eläkevaroilla pelataan kasinoa.  Ajatus oli, että vieressä oleva metroasema toisi väkeä, mutta eihän kukaan hyppää pois junasta kesken matkaan ostoksille vaan ostokset tehdään tietenkin matkan päissä.

Asumusta alueella on liian vähän kantamaan kokonaista kauppakeskusta ja toisaalta Redi on myös onnistunut hinnoittelemaan itsensä pilalle vuokrilla. Kun lisäksi itse rakennuskonsepti oli sekava labyrintti, konkurssi oli jo lähes kirjoitettu tähtiin.

[Betonikostaja]

Raideliikenne tuo kauppakeskuksiin yleensä pelkkää äbäläwäbälää. Ostovoimaiset ihmiset liikkuvat taas omalla autolla. Ei se viihtyisän ja menestyvän kauppakeskuksen resepti niin vaikea ole, ja kas kummaa - Jumbo pärjää vuodesta toiseen. Vantaa tekee karmean virheen, kun se rakentaa ratikkalinjan sinne.

Triplassa on ihan hyviä liikkeitä ja muutama hyvä ravintola, ja sinne on helppo jäädä sen sijaan että menisi keskustaan asti. Valitettavasti äbäläwäbälä ajattelee samoin, mikä vähentää merkittävästi Triplan viihtyvyyttä.

Joku pelkästään autolla saavutettava iso kauppakeskus Keski-Uudellamaalla voisi olla kova juttu. Asiakkaita voisi olla yllättävänkin paljon, kun suunnilleen kaikki muut kauppakeskukset ovat äbäläwäbälöityneet.

[Paawo]

^Sukari ehkä aavisteli sen mihin suuntaan (Ruotsin virheet välttävä) Suomi kehittyy perustaessaan Ideaparkit.

Jotka muuten ovat vielä tunnelmaltaan sellaisia vanhan maailman seesteisiä ostoskeskuksia joita vielä tapaa enää jossain nuivan itäisen Euroopan suurkaupunkien liepeillä. Notkuvaa ja metelöivää liikaväestöä ei näy lukuunottamatta myöhäiseltä keskiajalta asti kotoutunutta tuntematonta vähemmistöämme. Mutta missäs niiltä nyt voisit muuallakaan välttyä.

Ideaparkeja voitaisiin aivan hyvin mainostaa lauseella "Siellä perunanenä viihtyy". 

[Eino P. Keravalta]

^ Harhaista ajatella, että vain väkimäärä tekee ostoskeskuksesta kannattavan, saati viihtyisän.

Jos näin olisi, kannattaisi rakentaa uudet keskukset Nigeriaan.

Yksi ainoista kauppakeskuksista, minne ei mene pummien unelma, eli valvomaton raideliikenne, pärjää vuodesta toiseen ja on viihtyisä lievästä vanhanaikaisuudestaan huolimatta eli Jumbo.

Kuten jäsen Betonikostaja yllä mainitsi, Vantaa on tosiaan pilaamassa Jumboakin tuomalle sen raideliikenteen piiriin.

Olen ennenkin ehdottanut, että esimerkiksi Tuusula rakennuttaisi eteläiseen osaansa infrastruktuurin suurelle, raideliikennettömälle kauppakeskukselle.

Tuusula rajoittuu etelässä Helsinki-Vantaan lentokenttään, jonka pohjoispuolella on harvaa asutusta ja metsää. Kauppakeskusalueen saisi vain muutaman kilometrin Jumbosta pohjoiseen. Eikä ikinä raideliikenteellä tavoitettavaksi: tie 45 voi toimia liikenteen välittäjänä alueelle, sehän jo nyt on nelikaistainen moottoritie, joka suoraan johtaa Helsingin Mäkelänkadulle sen jatkeeksi pohjoiseen.

Olen iloinen siitä, etten ikinä ole käynyt Triplassa tai Redissä, vaikka molempien ohi kuljen kaksi kertaa päivässä. Ainoa varsinainen kauppakeskus, missä käyn, on Jumbo. Siellä on rauhaisaa ilman äbäläwäbälää.

Nyt Tuusulalla olisi hieno tilaisuus kaapata maksukykyisten rahat kun Jumbokin tullaan raiskaamaan.

Missä kulkee juna, sinne saapuu kultamuna.

[Viimeinen linja]

Tämä aiheuttaa huonoja tuntemuksia jos jumboon tulee julkinen liikenne, bussi kulkee jo vierestä mutta varsinainen ongelma taitaa olla juna,metro,ratikka. Näitähän yhdistää avorahastus, miksi muuten ei oteta portteja käyttöön onhan noita ympäri Eurooppaa ja maailmaa ja hyvin toimii.