Suomen ensimmäinen arabiaksi ajo-opetusta antava Muhis, 22, sai harjoitteluluvan

[Micke90]

Suomen ensimmäinen arabiaksi ajo-opetusta antava Muhis, 22, sai harjoitteluluvan: "Suomalaiset ovat tunnollisia noudattamaan liikennesääntöjä, mutta ajokulttuurissa on parantamisen varaa"

Kaksivuotiaana Suomeen Irakista vanhempiensa ja viiden sisaruksensa kanssa vuonna 1997 tullut Muhis Shemari, 22, on pian Suomen ensimmäinen autokoulunopettaja, joka antaa opetusta myös arabiaksi.

Mies läpäisi opiskelussaan alkukokeet ja sai opetusharjoitteluluvan vuodenvaihteessa eli hän voi jo antaa sekä teoria- että ajo-opetusta.

Opiskeltavaa on silti lisää ja mies aikoo saada liikenneopettajan täydellisen pätevyyden vuonna 2019. Ensimmäiset teoriatunnit arabiaksi mies pitää Tampereen City Trafic -autokoulussa ensi viikolla, ilmoittautuneita oppilaita on 5 -8.

- Minua on aina kiinnostanut autot, isäni oli automekaanikko ja jo lapsena leikin melkein vain autoilla. Haluan perehtyä tulevaisuudessa ja tutkintoni valinnaisella kurssilla sähkö- ja hybridiautoihin, ne säästävät luontoa ja ovat tulevaisuutta, Muhis sanoo.

Vuoden 2015 ylioppilas mietti ensin, että pyrkisi opiskelemaan fysioterapeutiksi, mutta tajusi sisään pääsyn vaikeuden.

- Saan liikenneopettajan työstä uran elämälle. Pidän ihmisistä, tulen monenlaisten kanssa toimeen, olen avoin ja sosiaalinen, opetan ajamista myös suomeksi ja englanniksi. Tein varmaan oikean uravalinnan, Muhis miettii.

- Suomalaiset ovat tunnollisia noudattamaan liikennesääntöjä, mutta ajokulttuurissa on parantamisen varaa. Vilkun käyttämisessä, kaistan vaihdossa ja jouhevuudessa on toivomisen varaa. Kai mutkikkaat soratiet ja talviolosuhteet ovat tehneet suomalaisista niin hyviä kuskeja, Muhis viittaa Suomen F1- ja rallimenetykseen.

Tulkkaustöitä

Lukion jälkeen topakka Muhis on pätevöitynyt myös tulkiksi Pirkanmaan tulkkaus- ja turvallisuuspalvelu -yrityksessä tulkkaamaan suomesta arabiaksi ja päinvastoin poliisiasioissa ja myös käräjäoikeudessa.

- Poliisiasiat koskevat paljolti oleskelulupa-asioita. Käräjäoikeuden asioissa minulla on tiukka vaitiolovelvollisuus. Tulkin työ edellyttää myös ehdotonta puolueettomuutta, totuudenmukaisuutta, käännän sen, mitä kuulen. Tulkin on oltava myös kääntämisessä tunteeton, Muhis sanoo.

Hän patistaa maahanmuuttajia kouluttautumaan erilaisiin kuljetus- ja ajotehtäviin, missä ei heti aluksi tarvitse täydellistä suomenkielen taitoa.

- Rohkeasti vain kuorma-auto-, bussi- , ratikka- tai muuttoautokuskeiksi kurssien kautta, Muhis tsemppaa.

Liikenneopettajan tutkinto kestää suorittaa käytännön harjoitteluineen kaksi vuotta. Suomessa toimii noin 400-500 autokoulua, joissa on noin 1500 liikenneopettajaa. Ajokortin Suomessa voi ajaa suomeksi, ruotsiksi, englanniksi, venäjäksi ja nyt myös arabiaksi.

Huippuosaaja numero xxy... 

[Dick Ursby]

Työtä tekevä, suomea osaava mamu = hyvä.

Arabian tulkkaaminen poliisille ja sossulle ja ajo-opetus arabiaksi = merkki yhteiskunnan vapaasta pudotuksesta.

[Micke90]

Kysymys kuuluukin: Kuka ajokortit maksaa?

[Dick Ursby]

Kyllähän me sen tiedämme! Jos tarvitsee arabiaa niin yksinkertaiseen asiaan kuin ajamisen opetteluun, ei satavarmasti ole työelämässä. Ja kun on arabiaksi hankittu kortti, voi hakeutua alalle jolla suomea ei tarvitse osata muuta kuin "tuleko kaiki mauste" ja "rasisti."

[dothefake]

Kyllä pizzakuski ainakin näyttäisi tekevän sitä työkseen.

[Dick Ursby]

Niin siis kielitaidoton ei todellakaan maksa korttiaan itse. Saattaahan se sitten töihin mennä. En pysty kuvittelemaan miten voisi Suomessa olla ansainnut ajokortin hinnan jos ei ymmärrä opetusta ja oppimatskuja suomeksi.

Lapselleni kortin maksaneena voin kertoa että kirpaisi, ja kaikki lisäopetus ja jatkot on vielä maksamatta.

[Dick Ursby]

Vähän offia, kasarilla ei ollut mikään temppu hankkia itselleen korttirahoja, olisiko ollut kolmisen tonnia markka-aikana, eikä edes kirpaissut. Hommia oli tarjolla nuorillekin ja kuka muu sen kortin muka olisi kustantanut. Nyt tuote on reippaasti ylihinnoiteltu ja kaikki uudet vaatimukset ovat puhdasta rahastusta.

Lyön muuten vetoa että arabiaksi annettu opetus on lisämaksun takana, ja massi siirtyy suoraan sossulta mamulle. Toki kokoomusta äänestävä autokoulun omistaja vetää välistä. Pitääpä tarkistaa.

[Dick Ursby]

No ei ollut koulun sivuilla mainintaa opetuksesta arabiaksi, eikä hintaa. Joten tieto on kulkenut muita kanavia, ehkä suoramarkkinointina vokkiin kuka ties.

Ma ei ummara. Miten Suomen tieliikennelakia ja sääntöjä voidaan selittää suullisesti arabiaksi niin että saa läpi kokeen suomeksi? Vai onko lakiteksti ja säännöt käännetty arabiaksi? Johan aukesi taas matopurkki. Ainoa varma asia on että arabiankielinen ajo-opetus lisää mahdollisuutta törmätä (sic) liikenteessä kieltä osaamattomaan kuskiin. Kuten siihen mamuun joka ajaa bussia jolla eukko menee töihin. Joka ei osaa reittiään, eikä osu pysäkeille.

[Ernst]

Vähän offia, kasarilla ei ollut mikään temppu hankkia itselleen korttirahoja, olisiko ollut kolmisen tonnia markka-aikana, eikä edes kirpaissut.

Näin se 70-luvun lopussakin meni. Isän ajo-opetuksessa ja itse opiskellen meni kerralla läpi, eikä meillä köyhillä ollut paljon muuta vaihtoehtoakaan kortin saamiseksi. Opillinen sivistys oli hankittava muualta kuin autokoulusta.

[Sakari]

Opetetaanko tuolla autokoulussa myös rekalla ajamista?

[Viljami]

Opetetaanko tuolla autokoulussa myös rekalla ajamista?

Ei varmaankaan ensi hätään. Mutta jos rikkaudet ja voimavarat Mersulla opettelevat, niin oppivat, että se tähti siinä keulassa on tähtäin 

[ikuturso]

Ma ei ummara. Miten Suomen tieliikennelakia ja sääntöjä voidaan selittää suullisesti arabiaksi niin että saa läpi kokeen suomeksi? Vai onko lakiteksti ja säännöt käännetty arabiaksi? Johan aukesi taas matopurkki. Ainoa varma asia on että arabiankielinen ajo-opetus lisää mahdollisuutta törmätä (sic) liikenteessä kieltä osaamattomaan kuskiin. Kuten siihen mamuun joka ajaa bussia jolla eukko menee töihin. Joka ei osaa reittiään, eikä osu pysäkeille.

Kirjalliset voi tenttiä myös suullisesti ja tulkkia saanee käyttää.

Opetetaanko tuolla autokoulussa myös rekalla ajamista?

Rekalla ajamista ei opeteta enää autokouluissa. Yhdistelmäajoneuvot ja linja-autot vaativat ammattitutkinnon ja siihen on omat kurssikeskuksensa ja ammatilliset koulunsa.

Jos tarkoitit rekalla kuitenkin ihan vaan kuorma-autoa, niin nykyiset kuorma-autot ovat niin helppoja, että jos käyntiin saa ja käsijarrun osaa ottaa pois päältä, niin niitä ajaa kyllä henkilöauton ajokokemuksellakin. Ahtaissa paikoissa voi vähän perä oikaista jalkakäytävälle ja peilistä peruuttaminen ei ehkä onnistu... Ja kuorma-auton ajokortin saa vielä nykyään ajaa autokoulussakin.

-i-

[Kim Evil-666]

Hän patistaa maahanmuuttajia kouluttautumaan erilaisiin kuljetus- ja ajotehtäviin, missä ei heti aluksi tarvitse täydellistä suomenkielen taitoa.

- Rohkeasti vain kuorma-auto-, bussi- , ratikka- tai muuttoautokuskeiksi kurssien kautta, Muhis tsemppaa.

Viime vuosina eri puolilla Eurooppaa aiheutettujen sattumusten johdosta, tässä on ilmeisesti tarkoitus lisätä hieman pelkokerrointa kansalaisten keskuuteen, jotta arki ei kävisi liian tylsäksi.

Arabiaksi Suomessa annettava ajo-opetus kuulostaa lähinnä kulttuurin rapauttamiselta omien toimesta. Pikkusormen lisäksi on jo puolet käsivarresta kaluttuna.

[Sakari]

Hän patistaa maahanmuuttajia kouluttautumaan erilaisiin kuljetus- ja ajotehtäviin, missä ei heti aluksi tarvitse täydellistä suomenkielen taitoa.

- Rohkeasti vain kuorma-auto-, bussi- , ratikka- tai muuttoautokuskeiksi kurssien kautta, Muhis tsemppaa.

Viime vuosina eri puolilla Eurooppaa aiheutettujen sattumusten johdosta, tässä on ilmeisesti tarkoitus lisätä hieman pelkokerrointa kansalaisten keskuuteen, jotta arki ei kävisi liian tylsäksi.

Joo tuo pelkokertoimen lisääminen sopii hyvin yhteen 2000.luvun alussa erään anarkistin perusteluihin monikulttuurin lisäämiselle: "on jännittävää kun kadulla kävellessä joutuu vilkuilemaan olkansa yli". Ehkä trollasi, mutta ei noista tiedä aina millaisia perversioita monikulttuurisuuden kannattajilla, sillä onhan tuo ajatus eri kulttuurien ahtamisesta samaan tilaan ajatuksella että siitä se hyvä heiluu täysin järjetön.

[migri]

Tulkkaustöitä
- Poliisiasiat koskevat paljolti oleskelulupa-asioita. Käräjäoikeuden asioissa minulla on tiukka vaitiolovelvollisuus. Tulkin työ edellyttää myös ehdotonta puolueettomuutta, totuudenmukaisuutta, käännän sen, mitä kuulen. Tulkin on oltava myös kääntämisessä tunteeton, Muhis sanoo.

Niin varmasti. Uskon 100%sesti Muhiksen rehellisyyteen.


/not

[Pentecost]

- Suomalaiset ovat tunnollisia noudattamaan liikennesääntöjä, mutta ajokulttuurissa on parantamisen varaa. Vilkun käyttämisessä, kaistan vaihdossa ja jouhevuudessa on toivomisen varaa

Tuossa on mielestäni ihan asiaa. Joustavuudesta ei tietoakaan vaan mennään tarkkaan sääntöjen mukaan, kun ne ovat itsen puolella. Ei hidasteta vaan ajetaan aggressiivisesti perässä ja niin edespäin.

Ja minusta on ihan sama, kuka niitä sääntöjä ja ajamista opettaa. Itseasiassa omalla kielellä se varmaan sujuu parhaiten. Olen itse opetellut ulkomailla sikäläistä ajokorttia varten eikä yhteistä kieltä ollut kuin englanti, joten kommunikointi ei ollut kovinkaan helppoa. Kaikissa maissa kun tuppaa olemaan niitä omia erikoisuuksiaan.

Tässä tapauksessa ihan hyvä, että on töissä.

[Paju]

Ma ei ummara. Miten Suomen tieliikennelakia ja sääntöjä voidaan selittää suullisesti arabiaksi niin että saa läpi kokeen suomeksi? Vai onko lakiteksti ja säännöt käännetty arabiaksi? Johan aukesi taas matopurkki. Ainoa varma asia on että arabiankielinen ajo-opetus lisää mahdollisuutta törmätä (sic) liikenteessä kieltä osaamattomaan kuskiin. Kuten siihen mamuun joka ajaa bussia jolla eukko menee töihin. Joka ei osaa reittiään, eikä osu pysäkeille.

Kirjalliset voi tenttiä myös suullisesti ja tulkkia saanee käyttää.

Tulkkia saa käyttää, ja ylläri ylläri, ongelmatonta ei ole ollut:

Alan piireissä liikkuu huhuja myös siitä, että teoriakokeissa käytetyt tulkit ovat syyllistyneet väärinkäytöksiin. Joitakin tulkkeja on jouduttu poistamaan koetilaisuuksista, kun he eivät ole vain kääntäneet kokelaille kysymyksiä vaan myös kertoneet näille oikeita vastauksia.

https://www.is.fi/autot/art-2000005634671.html

[kivimies]

Mihin sitä autokoulua tarvitsee, kun sen Irakin ajokortin voi muuntaa suoraan Suomen ajokortiksi.

Helmikuun alusta lähtien Manner-Suomessa ajamiseen hyväksytään kaikissa Suomen tunnustamissa valtioissa annetut ajokortit.

Jo aiemmin meillä on ollut hyväksyttyä ajaa EU- tai ETA-valtiossa taikka Geneven tai Wienin kansainväliseen tieliikennesopimukseen liittyneessä valtiossa myönnetyillä ajokorteilla tiettyjen pelisääntöjen mukaan.

Muutoksen jälkeen muualla ulkomailla annettu ajokortti hyväksytään yhden vuoden ajan ajokortin haltijan maahantulosta, jos kortti on voimassa sen myöntäneessä maassa ja se täyttää tietyt muotovaatimukset.

Ajokorttiturismin ehkäisemiseksi ajokortin kelpoisuuden edellytyksenä on, ettei henkilön vakinainen asuinpaikka ole ollut Suomessa ajokorttia myönnettäessä

Moottori (11.1.2018)

[Maastamuuttaja]

Toivottavasti ope muistaa korostaa erityisesti oman kielialueensa oppilaille, että jalkakäytävällä ei saa ajella.

[Samuel Kielosto]

Epäilysten mukaan tulkki kertoo kokelaalle oikeita vastauksia pelkän kääntämisen sijaan. Yle kysyi epäilyksistä useilta autokouluyrityksiltä koko Suomen alueelta. Yrityksillä on yhteensä lähes 100 toimipaikkaa. Kaikki yritykset tunnistivat asian, mutta varmennettuja tapauksia oli vain yksi. Rovaniemen hovioikeus tuomitsi sekä tulkin että kokelaan rekisterimerkintärikoksesta päiväsakkoihin. (Kaleva)

Vaikka tulkeille kerrotaan tarkasti ennen koetta pelin säännöt, aina silloin tällöin tulkki joudutaan poistamaan koetilanteesta. Häätöjä on jouduttu tekemään sekä teoriakokeesta että ajokokeesta useita kertoja vuodessa. Käytännössä kyse on siitä, että tulkki puhuu kokelaalle joko liikaa käännettävään lauseeseen nähden tai puhuu ilman syytä. Ajokokeessa käännettävät lauseet ovat hyvin lyhyitä ajo-ohjeita, esimerkiksi "vasemmalle", "oikealle" tai "suoraan".

https://yle.fi/uutiset/3-10134969

[Eino P. Keravalta]

Suomessa autoa ajettaessa on aivan pakollista osata joko ruotsia tai suomea - muutoin kuljettaja ei osaa lukea esimerkiksi varoituskilpiä tai muuta tarpeellista informaatiota.

Jos ajo-opetus tapahtuu tulkin varassa, lienee aivan selvää, ettei kuljettajakokelas hallitse kieltä riittävällä tasolla vaan muodostaa riskitekijän liikenteessä.

Ajo-oikeus tulisi olla läpäistyn kielikokeen takana eikä siinä voi tulkeilla olla mitään sijaa.

[Lalli IsoTalo]

Ja lienee itsestään selvää, että kaikenlaiset näkökenttää rajoittavat rätit pitää kuljettajalta kieltää.

https://www.shutterstock.com/image-photo/arabic-muslim-woman-driving-car-97900385

[Micke90]

Toivottavasti ope muistaa korostaa erityisesti oman kielialueensa oppilaille, että jalkakäytävällä ei saa ajella.

Myöskään kenenkään päälle ei saa ajaa Allahia huutaen.

[Paju]

Mihin sitä autokoulua tarvitsee, kun sen Irakin ajokortin voi muuntaa suoraan Suomen ajokortiksi.

Ei kai ajokorttia voi olla Irakista, kun on kauan vaeltanut Euroopan läpi Pohjan perukoille ja ikää on vain 17 vuotta - ja voi todistaa sen.

[epäonnistunut abortti]

ilmoittautuneita oppilaita on 5 -8.

eli keskimäärin 6,5 oppilasta. eihän tää nyt vaan voi mennä näin suomessa.

Turvallista matkaa. T. Team Ahma.
Onnex suomes ei oo ku n.8kk vuodessa haastavat kelit ajella jollain ranskalaisel
tai japanilaisella paskal jossa alle renkaat joilla saa pelätä pääseekö seuraavaan
risteykseen et ei tuu ullätys.

ei taia hirvet ja peurat olla ainoita joita ruvetaan harventtaan. eiks ne vois loisiin
vaan piikkiin vokissa.

[Outo olio]

Suomessa autoa ajettaessa on aivan pakollista osata joko ruotsia tai suomea - muutoin kuljettaja ei osaa lukea esimerkiksi varoituskilpiä tai muuta tarpeellista informaatiota.

Osassa varoituskylteistä on myös havainnollistava kuvasymboli jota voi yrittää lukea, vaikka ei kieltä osaisikaan, mutta on myös ihan tekstimuotoisia varoituskylttejä. Etsin googlesta varoituskylttejä ja tämä on ensimmäinen hakutulos (ei liikennemerkki, mutta havainnollistaa silti asian) jossa ei ole varoituskuviota, vaan vain teksti:

http://turunteippi.viidakkostore.fi/static/media/images/8d/300x300/8dafc20ba50637ce8208cd8818a9b72c.jpg

[acc]

Haaveilen hieman. Ajokoe ja kirjallinen koe tulisi suorittaa suomeksi tai ruotsiksi ilman tulkkia. Siis pitäisi olla riittävä kielitaito. Myös ajo-opetuksen tulisi tapahtua vain suomeksi tai ruotsiksi eli arabian käyttö olisi kielletty. Tällaista lainsäädäntöä tarvittaisiin.

Quebec on ottanut hyvän linjan. Provinssin hallinto antaa uusille asukkaille infoa vain ranskaksi. Jos ei osaa ranskaa, niin voi mennä muualle. Sen verran quebeciläiset tulevat tulijoita vastaan, että kertovat miksi ranskaa on osattava, jos haluaa provinssissa asua.

http://www4.gouv.qc.ca/EN/Portail/Citoyens/Evenements/immigrer-au-quebec/Pages/accueil.aspx?cit
This guide is for persons who are newcomers to Québec. It has not been translated, to reflect the fact that French is the official language of Québec and to underscore the importance of learning French in order to communicate effectively in day-to-day life, and in order to work or study in the official language, practice a profession, do business, or participate in the cultural, civic and social life of Québec.