2016-06-01 Ruokalähetteinä paljon maahanmuuttajia, Palkka 9 e/h, ei eläkettä

[Man in a Suit]

Tämä wolt, ja muut kaltaisensa, on ihmisoikeusrikkomuksia pahimmasta päästä.

Aivan naurettavalla palkalla, yrittäjästatuksella, näitä ihmiset joutuu tekemään täysin hyväksikäytettyinä ja kusetettuina.

Arvaa kuka tässäkin maksaa palkan ja elämiseen vaaditun rahan erotuksen?

Ei maksa erotusta, vaan maksaa  elämisen kokonaan, sitten Wolt-neekeri pitää bonuksena nuo Wolt-työ rahat päälle, he ovat itsenäisiä yrittäjiä toimeksiantosuhteesa, siis eivät työsuhteessa Wolttiin, joten edes tulorekisteriin yms. ei tule tietoa näistä vaan  on ihan Wolt-neekerin oman omantunnon varassa hoitaa velvoitteet sekä ilmoittaa tukien myöntäjille ja verottajalle tulonsa, hoitaa YEL-vakuutus jne.., kuten lain mukaan pitää, oikeasti ketään ei kiinnosta, koska kenelläkään ei ole resursseja lähteä valvomaan ja tuota suitismaan.  Ennestään ylityöllistetty Poliisi ja oikeuslaitos olisi tuokossa jopa vuosia...

https://wolt.com/fi/couriers
https://blog.wolt.com/fin/2019/11/01/27-kysymysta-ja-vastausta-woltista-ja-laheteista/

Tämä. Juuri tämä. Ihmettelin kun aloin ketjua lukemaan että miten freelacer (yrittäjä) statuksella oleva henkilö maksaa tuosta rahasta oman palkkansa, siihenhän tulee TYEL, YEL, vakuutukset, verot, alvit, ties vaikka mitkä päälle. Käteen jäisi noin puolet tuosta rahasta jos maksut hoidettaisin oikein. Ja tälläinen henkilö (pottunokka) tulkittaisiin KELA:n puolelta yrittäjäksi niin että heilahtaa, menisi saman tien rahahanat kiinni. Tuohan ON täysipäiväinen yrittäjä. Ei KELA:a kiinnosta miten hyvin tai huonosti yrityksellä menee, sitä kiinnostaa vain voidaanko ihminen laskea yrittäjäksi vaiko ei.

Mieleen tulee muutama vuosi takaperin KELA:n tukia saanut työtön työnhakija joka oli erehtynyt TE- toimistossa sanomaan että hän harrastaa säveltämistä. Kaveri oli tulkittu yrittäjäksi vaikka ei ilmeisesti saanut penniäkään sävellyksistään. Vastaavia tapauksia on luettu vaikka kuinka monta.

Ravintolayrittäjät eivät ehkä ole rahanahneuksissaan huomanneet erästä seikkaa: Ihan sama KUKA sen ruoan tuo, tämä ruoan tuoja edustaa asiakkaan silmissä kyseistä ravintolaa. Tilasin kotipaikkakunnan lounasravintolasta perheelle lounaat kotiin eräs päivä, toimitusajaksi arvioitiin noin tunti. Noh, 2,5 tuntia myöhemmin pihaan käveli keeneri, sellaisella hitaalla kävelytyylillä jota lonnijoilla joskus näkee, ensin tarkastamaan että oliko osoite oikea. Me nälkäisinä katseltiin ikkunasta että tuo se varmaan on. Miekkonen sitten lonnii takaisin ja sen sijaan että olisi ajanut autolla pihaan, lonnii kohta lämpölaukun kanssa lounasta tuomaan. Tuohon 50metrin kävelymatkaan kaveri onnistui käyttämään yhteensä kymmenen minuuttia, kävelemällä sen kolmasti ja eritträin hitaasti. Ruokahan oli jo kylmää ja lisäksi toimituksen hitaus otti suuresti päähän. Ei ollut ensimmäinen kerta kun kyseisestä ravintolasta tilasin, mutta oli viimeinen. En tiedä kuka maksoi sen kaverin palkan, voltti watti vaiko ampeeri mutta koskaan en enää ruokaa tuosta ravintolasta tilaa.

[Bellerofon]

Tämä on kuulkaa kalleinta kotiinkuljetusta minkä voi saada. Johtuu juuri tuosta "yrittäjä" statuksesta. Maksamme todennäköisesti kuljetuksen lisäksi henkilön tukihimmeleistä, sillä tässä lienee taustalla vähintään yrittäjän huolimattomuutta ellei jopa rikollista toimintaa. Tämä pienyrittäjyys on kuvio, joka pitäisi penkoa läpikotaisin, koska kyse on lähinnä törkeästä hyväksikäytöstä. Yrittämisestä nämä safkalähetit ymmärtävät yhtä paljon kuin sika oopperasta.

[Don Nachos]

Ravintolayrittäjät eivät ehkä ole rahanahneuksissaan huomanneet erästä seikkaa: Ihan sama KUKA sen ruoan tuo, tämä ruoan tuoja edustaa asiakkaan silmissä kyseistä ravintolaa. Tilasin kotipaikkakunnan lounasravintolasta perheelle lounaat kotiin eräs päivä, toimitusajaksi arvioitiin noin tunti. Noh, 2,5 tuntia myöhemmin pihaan käveli keeneri, sellaisella hitaalla kävelytyylillä jota lonnijoilla joskus näkee, ensin tarkastamaan että oliko osoite oikea. Me nälkäisinä katseltiin ikkunasta että tuo se varmaan on. Miekkonen sitten lonnii takaisin ja sen sijaan että olisi ajanut autolla pihaan, lonnii kohta lämpölaukun kanssa lounasta tuomaan. Tuohon 50metrin kävelymatkaan kaveri onnistui käyttämään yhteensä kymmenen minuuttia, kävelemällä sen kolmasti ja eritträin hitaasti. Ruokahan oli jo kylmää ja lisäksi toimituksen hitaus otti suuresti päähän. Ei ollut ensimmäinen kerta kun kyseisestä ravintolasta tilasin, mutta oli viimeinen. En tiedä kuka maksoi sen kaverin palkan, voltti watti vaiko ampeeri mutta koskaan en enää ruokaa tuosta ravintolasta tilaa.

Tarinasi perusteella se ei 100% varmuudella ollut Wolt tai Foodora tai mikään heidän kilpailijoistaan. Lähettifirmat ovat äärettömän tarkkoja nopeudesta ja minuutinkin myöhästymisestä sakotetaan joten ruuat tulee poikkeuksetta etuajassa. Jos kyseessä oli lähiravintola, niin eiköhän ruuan kuljettanut joku heidän työntekijöistään, niinkuin on tapana.

Ihmiset haluavat halpaa joten jollainhan se halpuus on luotava. Tilasin paketin FedExin kautta ja se tuli pihaan Pakuovelle.com pakulla. Se on ilmeisesti isoille lähettifirmoillekin halvempaa ulkoistaa lopputoimitus.

[Jäkättäjä]

jos woltti lähetti on yrittäjä niin saako hän starttirahaa yrityksen perustamista varten?

[no future]

jos woltti lähetti on yrittäjä niin saako hän starttirahaa yrityksen perustamista varten?

Eikö täällä ole kovin väitetty että eivät ole yrittäjiä, vaan nostavat kaikki mahdolliset yhteiskunnan tuet ja palkan päälle pimeänä?

[snap]

Eikö täällä ole kovin väitetty että eivät ole yrittäjiä, vaan nostavat kaikki mahdolliset yhteiskunnan tuet ja palkan päälle pimeänä?

Riippuu kenen näkökulmasta asiaa tarkastelee.

"Työnantajan" näkökulmasta ovat yrittäjiä, jolloin työnantajalla ei ole työsuhteesta syntyviä velvollisuuksia (esim. verojen kerääminen ja sivukulujen maksaminen). "Työntekijät" ovat omasta näkökulmastaan kameleonttimaisesti työttömiä tai yrittäjiä aina sen mukaan mikä parhaiten sopii käsillä olevaan tilanteeseen.

[no future]

Eikö täällä ole kovin väitetty että eivät ole yrittäjiä, vaan nostavat kaikki mahdolliset yhteiskunnan tuet ja palkan päälle pimeänä?

Riippuu kenen näkökulmasta asiaa tarkastelee.

"Työnantajan" näkökulmasta ovat yrittäjiä, jolloin työnantajalla ei ole työsuhteesta syntyviä velvollisuuksia (esim. verojen kerääminen ja sivukulujen maksaminen). "Työntekijät" ovat omasta näkökulmastaan kameleonttimaisesti työttömiä tai yrittäjiä aina sen mukaan mikä parhaiten sopii käsillä olevaan tilanteeseen.

Voisi kuvitella että aika moni näistä käyttää jonkinlaisia laskutuspalvelu tai kevytyrittäjäpalveluita, ja ne puolestaan ovat velvoitettuja ilmoittamaan maksamisistaan verottajalle. En vieläkään ihan hahmota miten wolt voisi maksaa näille kuskeille palkkaa tai palkkioita ilman että se päätyisi verottajan tietoon? Tai miten he voisivat toimia yrittäjinä, ilman että se päätyy verottajan tietoon?

[Golimar]

Hullut haluaa eroon rahoistaan.

X

Ruokalähettipalvelu Wolt on kerännyt tuoreella rahoituskierroksellaan yhteensä 440 miljoonan euron rahoituksen eri pääomasijoittajilta, kertoo yhtiö tiedotteessaan.

Iconiq Growthin johtamaan kierrokseen osallistuivat uusina sijoittajina Tiger Global, DST, KKR, Prosus, EQT Growth ja Coatue. Lisäksi mukaan olivat aiemmista sijoittajista 83North, Highland Europe, Goldman Sachs Growth Equity, EQT Ventures ja Vintage Investment Partners.

Tuore rahoituskierros mukaan lukien Wolt on kerännyt tähän mennessä kaikkiaan 707 miljoonan euron rahoituksen.

X

https://www.talouselama.fi/uutiset/wolt-kerasi-440-miljoonan-euron-jattirahoituksen/a934cf28-5a6b-454b-8c07-7d298e330bd1

[foobar]

^ Woltin tapauksessa kannattaa noteerata että vaikka kyseessä onkin Suomessa perustettu yritys, sillä on toimintaa yli 20 maassa.

[Golimar]

X


Työsuojeluviranomaisen näkemyksen mukaan Wolt Enterprises Oy:n ruokalähetit ovat työsuhteessa. Näin ollen heidän tekemistään työtunneista on pidettävä työaikakirjanpitoa.

Työsuojeluviranomainen eli Etelä-Suomen aluehallintoviraston työsuojelun vastuualue teki asiasta päätöksen maanantaina.

Päätöksessä velvoitetaan Woltia 14 päivän sisällä ryhtymään toimenpiteisiin työaikakirjapidon pitämiseksi tai tekemään toimenpiteistä selvitys työsuojeluviranomaiselle. Työsuojeluviranomaisen päätöksestä voi myös valittaa hallinto-oikeuteen.

Työsuojeluviranomainen teki päätöksen kokonaisarvioinnin perusteella. Avi katsoo asiaa työlainsäädännön näkökulmasta, ja työnantajavelvoitteet on säädetty sopimussuhteessa heikomman osapuolen turvaksi. Arvioinnissa tuli esiin paljon seikkoja, jotka olisivat voineet puoltaa myös ruokalähettien katsomista yrittäjiksi.

– Lainsäädännöllisesti sitovasti asian voi ratkaista vain tuomioistuin. Osapuolten oikeusturvan ja asian yhteiskunnallisen merkityksen kannalta pitäisimme toivottavana, että tästä asiasta saataisiin tuomioistuimen ratkaisu.

X

https://www.verkkouutiset.fi/viranomaisen-mukaan-woltin-ruokalahetit-ovat-tyosuhteessa/#2a2ed954

[Bronx Zoo]

Olen huomannut noiden lähettien työongelmat käytännössä. Ovat ammatiltaan autonkuljettajia Suomessa. Eivät kuitenkaan tiedä edes että täällä parittomat ja parilliset osoitteiden numerot sijaitsevat eri puolilla katua. Etsivät kuutosta viitosen vierestä. Kuinka heidät on koulutettu? Jättävät autonsa ihan mihin sattuu ja laittavat sitten hätävilkut päälle.

Jonkinlainen ongelma ja hätä heillä on työtehtävissään kun ovat aivan hukassa ja eksyksissä ja koittavat viestittää siitä hätävilkuillakin.

[Sivulause]

Nämä alustatalouden "innovaatiot" synnyttävät minussa ristiriitaisia tuntemuksia.

Markkinataloudessa asiat saisi sovittua firman ja kuskin kesken, tehdään näin, ja näin tämä kannattaa. Kuluttajille luodaan palvelu joka kukoistaa.

Sitten taas toisaalta. Meillä on sen verran kattava ja kahlitseva lainsäädäntö olemassa, että rehelliselle ja lainsäädännön tuntevalle yrittäjälle koko Woltin konsepti näyttäytyisi toteutuskelvottomana. Jos sen haluaa tehdä laillisesti, niin kulurakenne muodostuu sellaiseksi että tuskin kannattaa.

Tällaiset alustatalouden sovellukset perustuvat pääosin laittomuuden kautta tekemiseen, ja varmaankin siihen uskoon että lait saadaan joustamaan ajan kanssa. Saapas nähdä kuinka käy, jos laki joustaa siihen suuntaan että tämä onnistuu, niin aika iso keskisormi niille yrittäjille, jotka ovat yrittäneet luovia sääntöjen mukaan.

[Siener]

Niin suurta nälkää minulle ei tulekaan, että jotain tuollaisesta yrityksestä tilaisin. Toimitusketjussa valmistuksesta alkaen kotiovelle asti epäilyttää hygienia (tai sen puuttuminen).

Raaka-aineet kaupasta, suoraan tuottajalta tai luonnosta, itse valmistaen.

Karvavälikäsiä ei tarvita mihinkään.

[Ari-Lee]

Niin suurta nälkää minulle ei tulekaan, että jotain tuollaisesta yrityksestä tilaisin. Toimitusketjussa valmistuksesta alkaen kotiovelle asti epäilyttää hygienia (tai sen puuttuminen).

Raaka-aineet kaupasta, suoraan tuottajalta tai luonnosta, itse valmistaen.

Karvavälikäsiä ei tarvita mihinkään.

Se on niinkuin näin. Ruokavastaava tai lähetti ovat kuin Rust -elokuvan asevastaava. Vastuuta kantavat mutta kukaan ei vaadi mitään, ja vahinkoja voi sattua milloin vain.

Juuri äsken minulle soitti myyjä jostain ruokapoksista ja kauppasi kotiin kuljetettua valmista ruokaa. Mihin minä sitä tarvitsisin? Jotkut tarvitsevat minä en.

[Paawo]

Tällaiset alustatalouden sovellukset perustuvat pääosin laittomuuden kautta tekemiseen, ja varmaankin siihen uskoon että lait saadaan joustamaan ajan kanssa. Saapas nähdä kuinka käy, jos laki joustaa siihen suuntaan että tämä onnistuu, niin aika iso keskisormi niille yrittäjille, jotka ovat yrittäneet luovia sääntöjen mukaan.

Suomalaista maineikasta ja kansainvälisesti tunnustettua taksialaa "uudistettiin" muutamia vuosia sitten. Monet hypetetyn alustatalouden tunnusmerkit ovat selkeästi näkyvillä kun isommassa kaupungissa taksikyytiin joutuu. Sotealan "uudistus" juuri meneillään, mikä voisikaan mennä pieleen?

[koojii]

Voisi kuvitella että aika moni näistä käyttää jonkinlaisia laskutuspalvelu tai kevytyrittäjäpalveluita, ja ne puolestaan ovat velvoitettuja ilmoittamaan maksamisistaan verottajalle. En vieläkään ihan hahmota miten wolt voisi maksaa näille kuskeille palkkaa tai palkkioita ilman että se päätyisi verottajan tietoon? Tai miten he voisivat toimia yrittäjinä, ilman että se päätyy verottajan tietoon?

Yksi suvun muhametti on rekisteröitynyt jonnekkin Wolt-"yrittäjäksi". Sitten sen yhden muhamettin rekisteröinnillä puolen kymmentä muutakin muhamettia ajaa niitä wolt-kyydityksiä ja nostelee kaikki mahdolliset tuet samalla.

[Sivulause]

Esimerkiksi pieni raksafirma, joka yrittäisi kusettaa ööh palkata "yrittäjiä" töihin, joilla on vain yksi pääpalkanmaksaja, liputettaisiin maaliin aika nopeasti, yrittäjän todettaisiin olleen de facto työsuhteessa, ja kulungit laskettaisiin sen mukaan.

Jos alihankkiva firma on tyypillinen karvaperseyrittäjän pulju jossain ketjun alapäässä, niin tervemenoa ulosottoon.

Tuollainen keijotus olisi kyllä mielenkiintoinen kokeilu, kuinka pitkälle säännöt venyy kun pistää kauluspaidan päälle ja opettelee oikean lingon, disruptiivinen, alustatalous, mitälie.

[Jari Martikainen]

Eikö täällä ole kovin väitetty että eivät ole yrittäjiä, vaan nostavat kaikki mahdolliset yhteiskunnan tuet ja palkan päälle pimeänä?

Riippuu kenen näkökulmasta asiaa tarkastelee.

"Työnantajan" näkökulmasta ovat yrittäjiä, jolloin työnantajalla ei ole työsuhteesta syntyviä velvollisuuksia (esim. verojen kerääminen ja sivukulujen maksaminen). "Työntekijät" ovat omasta näkökulmastaan kameleonttimaisesti työttömiä tai yrittäjiä aina sen mukaan mikä parhaiten sopii käsillä olevaan tilanteeseen.

Voisi kuvitella että aika moni näistä käyttää jonkinlaisia laskutuspalvelu tai kevytyrittäjäpalveluita, ja ne puolestaan ovat velvoitettuja ilmoittamaan maksamisistaan verottajalle. En vieläkään ihan hahmota miten wolt voisi maksaa näille kuskeille palkkaa tai palkkioita ilman että se päätyisi verottajan tietoon? Tai miten he voisivat toimia yrittäjinä, ilman että se päätyy verottajan tietoon?

Ei Wolt/Foodora/Uber jne.  laskutuksen veroja voi pitkään kiertää. Verottaja saa nykyisin näiltä vertailutiedot,  joita verrataan yrittäjien ALV-rapparehin ja veroilmoituksiin.

[Jari Martikainen]

Esimerkiksi pieni raksafirma, joka yrittäisi kusettaa ööh palkata "yrittäjiä" töihin, joilla on vain yksi pääpalkanmaksaja, liputettaisiin maaliin aika nopeasti, yrittäjän todettaisiin olleen de facto työsuhteessa, ja kulungit laskettaisiin sen mukaan.

Jos alihankkiva firma on tyypillinen karvaperseyrittäjän pulju jossain ketjun alapäässä, niin tervemenoa ulosottoon.

Tuollainen keijotus olisi kyllä mielenkiintoinen kokeilu, kuinka pitkälle säännöt venyy kun pistää kauluspaidan päälle ja opettelee oikean lingon, disruptiivinen, alustatalous, mitälie.

Useimmat näistä laskuttavat Wolttia sekä Foodoraa ja iso osa ajaa keikkaa muillekin lähettipalveja tarvitseville yhtiöille.

[valtakunnanpärkhele]

Kukaan ei ole ase ohimolla ketään pakottanut noihin hommiin.  Vaan on ihan reilu diili mihin tyypit on lähteneet ihan vapaaehtoisesti dollarinkuvat silmissä, 5000 henkilöä listoilla kertoo, ettei tuo nyt mitään riistoa ole. Aina voi myös räkiä kotona kattoon sossumasseilla.  Oikein hyvä duuni vaikkapa opiskelijoille lisäansioiksi ja yritteliäimille päiväduuniksi.

edit: ja koska ruoan kuljettamien ei ole mitään rakettitiedettä, ja käytännössä kuka vaan voi sitä tehdä ilman mitään taitoja ja ihmiset ei siitä paljoa halua maksaa niin se pitää liksan pienänä ja jotenkin hyvät ansiot tulevat vain älyttömällä ahkeruudella.

[sutki]

Kouvolassa ruokalähetit lataavat plugareita erään L-kaupan ilmaisissa latauspisteissä. Lisää lähettien bisnesten kannattavuutta, kun "polttoaineesta" ei tarvitse maksaa. Hiilineutraalia toimintaa. 😎
Samaan aikaan muita sähköllä autoilevia se niin sanotusti harmittaa latauspisteiden ollessa lähes aina varattuina näiden lähettien toimesta.
Suurimmalla osalla ruokaläheteistä on autokalusto melkoista räpsyä, mutta näkyy siellä ruokaa kuskailtavan uudemmallakin kalustolla.

[Ajattelija2008]

Esimerkiksi pieni raksafirma, joka yrittäisi kusettaa ööh palkata "yrittäjiä" töihin, joilla on vain yksi pääpalkanmaksaja, liputettaisiin maaliin aika nopeasti, yrittäjän todettaisiin olleen de facto työsuhteessa, ja kulungit laskettaisiin sen mukaan.

Se, että verottaja ei heti määritellyt Woltin ja Foodoran lähettejä ison firman työntekijöiksi vaan "yrittäjiksi", tuskin on sattuma. Hallitus on varmaan määrännyt veronkierron sallituksi, kun "yrittäjä" on etnistä vähemmistöä. Joku lainkuuliainen verovirkamies on kuitenkin pannut hanttiin ja vienyt asian tuomioistuimen päätettäväksi. Saako kyseinen virkamies nyt potkut?

Vastaavanlainen kuvio saattaa olla etnisissä ravintoloissa: hallitus on ehkä kieltänyt tarkastukset, joissa tutkittaisiin noudatetaanko niissä työehtosopimuksia ja onko töissä laittomia siirtolaisia.

USA:ssa tämä on sofistikoitua. Poliisi ei saa tehdä tarkastuksia, joissa ilmenisi, että joku työntekijä on laiton siirtolainen.

[Golimar]

Teknologiayhtiö 

Kotiinkuljetuksistaan tunnettu Wolt myydään seitsemällä miljardilla eurolla

Suomalainen teknologiayhtiö Wolt vaihtaa omistajaa. Yhtiön ostaa yhdysvaltalainen Doordash, joka toimii samalla ruoan tilaus- ja toimituspalvelualalla kuin Wolt. Kauppahinnaksi on tulossa noin seitsemän miljardia euroa, Wolt kertoo tiedotteessaan.

Woltin mukaan yhtiöt jatkavat itsenäisinä toimijoina kaupan toteutumiseen asti. Kaupan jälkeen Wolt jatkaa toimintaansa nykyisellä nimellään ja tuotteellaan. Woltin asiakkaiden, kauppiaiden ja lähettien näkökulmasta palvelu jatkaa niin ikään entiseen tapaan.

X

https://yle.fi/uutiset/3-12181153?origin=rss

[kartiokulmio]

Kouvolassa ruokalähetit lataavat plugareita erään L-kaupan ilmaisissa latauspisteissä. Lisää lähettien bisnesten kannattavuutta, kun "polttoaineesta" ei tarvitse maksaa. Hiilineutraalia toimintaa. 😎
Samaan aikaan muita sähköllä autoilevia se niin sanotusti harmittaa latauspisteiden ollessa lähes aina varattuina näiden lähettien toimesta.
Suurimmalla osalla ruokaläheteistä on autokalusto melkoista räpsyä, mutta näkyy siellä ruokaa kuskailtavan uudemmallakin kalustolla.

Tuota olenkin kummastellut miten joillain on melkein uusi yli keskihintainen auto jolla kuskaavat. Luulisi että tulot ei kata arvon menetystä. Olisiko siinä jotain vähennyksiä mahdollista saada. Sen ymmärtää että polkupyörällä ruokaa kuljettavat saavat tulojakin, jossain keskustassa ehtii sillä auton tahtia eikä tule parkkisakkojakaan.

[koojii]

Alla on juttu über-pisneksistä. Tuo voi selittää myös paljon wolt-muhamettien ansaintalogiikkaa.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ec1abf2c-51f9-4f72-82b5-53f754ddf987

...
Työttömän sivubisnes

Nainen kertoi, että hänen tuolloinen aviomiehensä oli ajanut Uber-kyytejä pienimuotoisesti. Mies oli ollut tuolloin työtön ja saanut korvausta. Mies oli pyrkinyt siihen, etteivät hänen kuukausittaiset tulonsa nousisi yli 300 euron, jottei työttömyyskorvaus alenisi.

Naisen mukaan heillä oli ollut yhteinen pankkitili. Tuolta tililtä oli hoidettu perheen menot. Sinne olivat menneet myös hänen palkkatulonsa.

Mies oli saanut tililtä Uber-tulojaan matkustamiseen. Hän oli reissannut Brysselissä ja Pariisissa sukulaisten luona. ...

[Melbac]

Yhdysvaltalainen kilpailija ostaa Woltin 7 miljardilla eurolla. Miki Kuusi: "Urani vaikein päätös kaupan ja pörssilistautumisen välillä"
https://www.hs.fi/visio/art-2000008391719.html

"Vuonna 2020 alustayhtiö Wolt yli kolminkertaisti liikevaihtonsa edellisvuoden 87,4 miljoonasta eurosta 280,7 miljoonaan euroon. Yhtiön tappio syveni –36,1 miljoonasta eurosta –47,1 miljoonaan euroon."

Odottavat ilmeisesti että jotkut sitten ostavat noita osakkeita?.

[Melbac]

Kukaan ei ole ase ohimolla ketään pakottanut noihin hommiin.  Vaan on ihan reilu diili mihin tyypit on lähteneet ihan vapaaehtoisesti dollarinkuvat silmissä, 5000 henkilöä listoilla kertoo, ettei tuo nyt mitään riistoa ole. Aina voi myös räkiä kotona kattoon sossumasseilla.  Oikein hyvä duuni vaikkapa opiskelijoille lisäansioiksi ja yritteliäimille päiväduuniksi.

edit: ja koska ruoan kuljettamien ei ole mitään rakettitiedettä, ja käytännössä kuka vaan voi sitä tehdä ilman mitään taitoja ja ihmiset ei siitä paljoa halua maksaa niin se pitää liksan pienänä ja jotenkin hyvät ansiot tulevat vain älyttömällä ahkeruudella.

Noista maksetaan niin vähän ettei suomalaisten kannata alkaa noita tekemään.Noita paikkoja ei pitäisi laskea "työpaikaksi" ollenkaan kuten ei myöskään sitä että on jossain paikallisessa mamupitseriassa duunissa.Käytännössä noita käytetään hyväksi noiden tyyppien toimesta,tosin eipä tapa millä noi tänne on tulleet ole ollut mitenkään "rehellinen".

[Melbac]

Kouvolassa ruokalähetit lataavat plugareita erään L-kaupan ilmaisissa latauspisteissä. Lisää lähettien bisnesten kannattavuutta, kun "polttoaineesta" ei tarvitse maksaa. Hiilineutraalia toimintaa. 😎
Samaan aikaan muita sähköllä autoilevia se niin sanotusti harmittaa latauspisteiden ollessa lähes aina varattuina näiden lähettien toimesta.
Suurimmalla osalla ruokaläheteistä on autokalusto melkoista räpsyä, mutta näkyy siellä ruokaa kuskailtavan uudemmallakin kalustolla.

Tuota olenkin kummastellut miten joillain on melkein uusi yli keskihintainen auto jolla kuskaavat. Luulisi että tulot ei kata arvon menetystä. Olisiko siinä jotain vähennyksiä mahdollista saada. Sen ymmärtää että polkupyörällä ruokaa kuljettavat saavat tulojakin, jossain keskustassa ehtii sillä auton tahtia eikä tule parkkisakkojakaan.

Käyttävät firman liisattuja autoja?.

[Melbac]

Kukaan ei ole ase ohimolla ketään pakottanut noihin hommiin.  Vaan on ihan reilu diili mihin tyypit on lähteneet ihan vapaaehtoisesti dollarinkuvat silmissä, 5000 henkilöä listoilla kertoo, ettei tuo nyt mitään riistoa ole. Aina voi myös räkiä kotona kattoon sossumasseilla.  Oikein hyvä duuni vaikkapa opiskelijoille lisäansioiksi ja yritteliäimille päiväduuniksi.

edit: ja koska ruoan kuljettamien ei ole mitään rakettitiedettä, ja käytännössä kuka vaan voi sitä tehdä ilman mitään taitoja ja ihmiset ei siitä paljoa halua maksaa niin se pitää liksan pienänä ja jotenkin hyvät ansiot tulevat vain älyttömällä ahkeruudella.

Jos hakevat oleskelulupaa niin niiden kai pitää löytää duunipaikka ja noi taitaa olla ainoita paikkoja joihin noita otetaan?.Kyllä noilla taitaa olla se "ase ohimolla" ja nämä firmat tietää sen joten käyttävät tyyppejä hyväkseen.Näiden wolttien/pizzerioiden elinehto taitaa olla se että on näitä oleskeluluvan hakijoita yms.

[koojii]

edit: ja koska ruoan kuljettamien ei ole mitään rakettitiedettä, ja käytännössä kuka vaan voi sitä tehdä ilman mitään taitoja ja ihmiset ei siitä paljoa halua maksaa niin se pitää liksan pienänä ja jotenkin hyvät ansiot tulevat vain älyttömällä ahkeruudella.

Noista maksetaan niin vähän ettei suomalaisten kannata alkaa noita tekemään.Noita paikkoja ei pitäisi laskea "työpaikaksi" ollenkaan kuten ei myöskään sitä että on jossain paikallisessa mamupitseriassa duunissa.Käytännössä noita käytetään hyväksi noiden tyyppien toimesta,tosin eipä tapa millä noi tänne on tulleet ole ollut mitenkään "rehellinen".

Voihan nuo olla hyvinkin kannattavia niitä tekeville muhametteille. Varsinkin jos ne rahat saa tienattua enemmän tai vähemmän pimeästi sosso-kela-työkkärimassien päälle.

Jos esimerkiksi yksin asuva muhametti saa tukia Helsingissä 1400 euroa kuussa (työttömyysetuus, toimeentulotuki reilu 500 euroa kuussa asumiskulujen päälle ja päälle lääkekulut, sähkölaskut, vesilaskut yms. ja jotain harkinnanvaraista kun on pallero ja sitten asumistuet), niin sehän on mukava lisä käytettävissä oleviin tuloihin jos vaikka sen 300 euroa siitä tienaa nettona kuussa päälle 9 euron tuntilikasalla. Pitäisi olla varmaan luokkaa 2500 euroa bruttotulot kuussa, että samaan pottunokka pääsisi ilman tukiaisia.

Lisäksi tuo on erittäin kannattavaa ilman tukiakin Kela Goldia odottelevalle muhamettille muutaman vuoden pätkänä.

Normaali-ihmiselle tuollainen ei voi kannattaa kun tuosta 9 euron tuntilaskutuksesta jää ehkä 5 euroa tunnissa bruttopalkaksi kun siitä makselee ne pakolliset lakisääteiset maksut yritystulosta ja eläkevakuutusta yms. Jos ihminen tekee 40 tuntia viikossa töitä, niin kuukaudessa se tekee 160 tuntia. 5 euron tuntiliksalla se kuukauden palkka tekee 800 euroa. Sillä palkalla ei kovin leveästi varsinkaan Helsingin kantakaupungissa yksin asuen vuokralla eletä ilman yhteiskunnan tukia ja viela mahdollisesti jotain lapsia elätetä. Siitä pitäisi vielä saada säästettyä esimerkiksi lomarahat jos aikoo muutaman viikon olla vuodessa lomalla. Ja olla säästöjä jos sattuu sairastumaan tai kallis vakuutus.