2017-10-16 HS: Tuomas Veturista tulee tasa-arvoisempi ja monikulttuurisempi

[koli]

Tuomas Veturista tulee entistä tasa-arvoisempi ja monikulttuurisempi

Lasten juna-animaatiosarjan uusissa jaksoissa on mukana puhuvia kenialaisia naisvetureita.

Lasten tv-sarja Tuomas Veturi on seuraavalla kaudellaan entistä monikulttuurisempi. Eri puolilta maailmaa kotoisin olevien uusien hahmojen joukossa on myös enemmän naisia.

Brittiläisen animaatiosarjan ensi vuoden jaksoissa on mukana vetureita Intiasta, Kiinasta ja Australiasta ja Keniasta.

Puhuvien veturien sukupuolijakauma tasoittuu samalla, sillä uudessa hahmogalleriassa miehiä on neljä ja naisia kaksi. Aiemmissa jaksoissa miesveturien joukossa oli vain yksi nainen.

Tuomas Veturi -sarjaa tuottavan Mattel-yhtiön mukaan uudet hahmot on tuotu sarjaan lapsilta ja vanhemmilta yleisötutkimuksessa saatujen mielipiteiden perusteella.

Uusissa jaksoissa Tuomas matkustaa ulkomaille Sodorin saarelta ja tapaa uusia vetureita.

"Lasten viihteellä on valtava vastuu tiennäyttäjänä. Kyseessä ovat tulevaisuuden globaalit kansalaiset", Mattel Creationsin Christopher Keenan perustelee sarjan uutta monikulttuurista ja tasa-arvoista hahmogalleriaa.

Wilbert Awdryn lastenkirjoihin perustuvaa Tuomas Veturi -animaatiosarjaa on tehty jo 33 vuoden ajan. Sarjaa on esitetty Suomen tv-kanavilla vuodesta 2001.

https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000005410762.html?ref=rss

Rasistista, kun ei ole yhtään muslimiveturia, homoveturia tai sukupuolineutraalia veturia.

[JP73]

En ole koskaan katsonut tuota sarjaa, mutta tärkeitä kysymyksiä juolahti mieleen. Miksi Keniasta, miksi ei Somalian Mogadishusta? Kuinka täsmällisesti afrikansarvelaisveturi noudattaa tiukkoja aikatauluja ja kuinka hyvin se jaksaa tehdä raskasta vetotyötä? Ovatko rukoustauot ja Ramadan huomioitu veturin työsopimusta tehtäessä? Kuinka jätesäkitys vaikuttaa veturin toimintakykyyn?

[Tavan]

"Lasten viihteellä on valtava vastuu tiennäyttäjänä. Kyseessä ovat tulevaisuuden globaalit kansalaiset", Mattel Creationsin Christopher Keenan perustelee sarjan uutta monikulttuurista ja tasa-arvoista hahmogalleriaa.

Herra Keenanhan on julkea globalisti ja kulttuurimarxilainen. Mikä muuten tekee neekerinaisia sisältävästä hahmogalleriasta tasa-arvoisen? Onko neekerinaiseuden ja tasa-arvon välillä jokin yhteys?

[valtakunnanpärkhele]

Vekkulia olisi laittaa oikean monikulttuurin nimissä mukaan möykkäävä lähi-itäläinen veturi, joka räjähtää kappaleiksi tuhoten ympäristöään joka jaksossa vähän samaan tyyliin, kuin South Parkissa Kenny kuoli aina.

Somaliveturi olisi sellainen, joka vaan lonnisi varikolla päivät pitkät ja möykkää yöt, Silti muut veturit tuovat sille silti joka päivä kiltisti kärrykaupalla hiiltä ruoaksi ettei niitä syytetä rasistivetureiksi.

[Uuno Nuivanen]

Lasten juna-animaatiosarjan uusissa jaksoissa on mukana puhuvia kenialaisia naisvetureita.

Kas kun ei rumiapuhuvia nigerialaisia h****vetureita.

[Pentecost]

kenialaisia naisvetureita

Täytyykin taas vilkaista karttaan, että missä Kenia luuraa ja kuinka monta rautatietä siellä on...

Muistaa sitten veturi puhista brittien rakentaneen rautatiet Keniaan ja siitä ne ei paljoa sitten olekaan kehittyneet...

Like the other members of the EAC Kenya utilizes the narrow gauge track gauge of 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) (metre gauge). The reason was that when the British started the railway construction in 1896 they utilized material and workers from India. The Indian gauge and rolling stock was 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in).

https://en.wikipedia.org/wiki/Kenya_Railways_Corporation#History

Eikä oikein näytä muutenkaan menneen putkeen...uutinen elokuu 31. 2017

Kenya Railways set to operate old line, terminates concession with RVR
The Kenya Railways Corporation has ruled out working with another concessionaire on the old railway, terming the arrangement as the 'worst possible'. The State firm Thursday prematurely terminated a concession entered with Rift Valley Railways (RVR) in 2006 with 14 years remaining. Kenya Railways Corporation (KRC) Managing Director Atanas Maina said the century-old railway line would from Friday be operated by its staff. "I do not see if we can ever get into another concession for the line," he said in an interview with The Standard. KRC had sought the concession arrangement on the advice of the International Finance Corporation as a way of turning around operations that had collapsed. But RVR has failed to the point that it is struggling to pay basic expenses such as rental fee on equipment and space. Some improvement has been made on rehabilitating the line between Nairobi and Mombasa, alongside acquisition of refurbished trains – whose quality has been questioned.

https://www.standardmedia.co.ke/business/article/2001253104/kenya-railways-set-to-operate-old-line

[siviilitarkkailija]

Kenialainen naisveturi opettaa älykkäälle piltille kuka Keniassa oikeasti tekee työtä...ja kuka ei.

[Eino P. Keravalta]

Kun luin lehdestä, että Tuomas-Veturista tulee monikulttuurisempi, ajattelin, että mitähän se mahtaa tarkoittaa.. aletaanko lastenohjelmassa leikata vauvavetureiden sukuelimiä?

Eihän se ole niin, että erilainen ihonväri on monikulttuurisuutta: se on vain ihon pigmentti ja monikulttuurisuus taas on sitä, että edustetaan aivan toisenlaista arvomaailmaa. Jos Tuomas-Veturi siis on ollut ystävällinen ja auttavainen, ehkä monikulttuuriset junat sitten ovat jengiin keräytyviä, töykeitä ja väkivallan keinoin itselleen hyötyjä ja etuoikeuksia hakevia mulkvistijunia.

[Faidros.]

Rasistista, kun ei ole yhtään muslimiveturia, homoveturia tai sukupuolineutraalia veturia.

Juna, tuo homomiesten toiveiden täyttymys!

[Paawo]

Veturit ne keskittynevät jatkossa ummehtuneiden vaunujen liikuttelemisen sijaan oleskelemaan yhteisöllisesti veturitallien luona. Vanhanaikaisen aamuheräämisen sijaan moku-veturit heräilevät illansuussa kuka mistäkin. Hiiliannos ilmestyy kuitenkin siilolta aina kun tarvitsee, mikäpäs sen lopettaisikaan. Päivään mahtuu paljon yhteisiä hetkiä, sosiaalista ja yhteisöllistä lämpöä, joskus yhteisön kesken pikku jakoavainnujakoita, hartaita rukoushetkiä, tyttövetureiden joukkohalaamisia, ja lisää notkumista veturitallien ympäristössä. Uudenkarheat poikaveturit (joista osa on erehdyttävän nokisen ja käytetyn oloisia) liikkuvat löyhissä kaveriporukoissa höpöjä keppostellen. Näitä nuorien vetureiden ryhmiä on isompien vetureiden yksin liikuskellessaan syytä vältellä, ja yksin ilman asianmukaista sääsuojaa liikuskelevan tyttö- tai tätiveturin tuhkaluukulle saattaa nokinen uloke sopivan hiljaisen aseman nurkalla eksyä.

Vanhemmat setäveturit saattavat myös lyödä jakoavaimella vastaantulevaa tyttöveturia jos sääsuoja on väärin asennettu tai puuttuu. Yleensä kuitenkin poikamainen keppostelu saa kapinallisen veturitytön takaisin monikulttuurin ihanuuteen.

[Emo]

"Lasten viihteellä on valtava vastuu tiennäyttäjänä. Kyseessä ovat tulevaisuuden globaalit kansalaiset", Mattel Creationsin Christopher Keenan perustelee sarjan uutta monikulttuurista ja tasa-arvoista hahmogalleriaa.

Pelkäänpä, että tulevaisuuden globaalit kansalaiset elävät sotaa käyvissä kehitysmaissa.
Niissä on vaikka minkä maalaisia vetureita ja hinureita. Tasa-arvoista kun kaikilla menee huonosti.

[Aukusti Jylhä]

En todellakaan ole katsonut Tuomas Veturia, enkä katso. Silti voin puolestaloukkaantua. Vaikka onhan tämän monikulttuurisemman ja tasa-arvoisemman ohjelman kohderyhmänä tulevaisuuden päättäjät ja vaikuttajat, että kyllä tämä koskettaa minuakin.

Riittääkö lastenohjelman 'monikulttuurisuuden' lisäämiseksi se, että ohjelmassa esiintyvät hahmot näyttävät erilaisilta ja/tai puhuvat erilaisilla aksenteilla, sekä ovat kertomuksen mukaan eripuolilta maapalloa? Ei pitäisi riittää. Varsinkaan jos on tarkoitus kertoa reaalimonikulttuurista.

Miten hemmetissä jonkun Tuomas Veturin maailmaan saadaan tuotua mukaan monikulttuuria? No, ei mitenkään. Eikä sitä kukaan oikeasti yritäkään. Meno jatkuu varmasti samanlaisena tuomasveturointina, mutta nyt siihen voidaan lyödä monikulttuuri -leima kylkeen. "Katsokaa kuinka ihanaa on monikulttuurisuus!!!!" ja "monikulttuurisuus on ihanaa, koska Tuomas Veturi!!!" ovat sitten tulevaisuuden vakioargumentteja...

Jättäisivät edes lapset rauhaan.

[Läpeensä Nuiva]

Tasa-arvo ja monikulttuurisuus eivät mahdu samoille raiteille. Epäilevät veturit suistetaan kiskoilta.

[JJohannes]

Kuinka monta veturia Keniassa on koskaan suunniteltu ja rakennettu? Veikkaisin ja tiedänkin, että paikallisilla rautateillä kulkee lähinnä brittikalustoa.

[Jaksuhali]

Kuinka monta veturia Keniassa on koskaan suunniteltu ja rakennettu? Veikkaisin ja tiedänkin, että paikallisilla rautateillä kulkee lähinnä brittikalustoa.

Totuus on rasismia.

[Tabula Rasa]

Kai tasa-arvon nimissä sinne on mahdutettu yksi natsiveturi karjavaunuineen?

[Tuomas3]

Oma monikulttiversio kypsyneemmille lapsille:
Tuomas3 veturi tapaamassa angolalaisia prostituoituja, jonka jälkeen hän käy ählämimaassa ihmettelemässä kaavutettuja naisvetureita. Intiasta löytyy pikkuisia lapsivetureita raatamasta ja Ranskassa marokkolaisveturi vetää väkijoukkoon. Tuomas3 elämässä sattuu ja tapahtuu. Lopuksi Tuomas3 avaa puomit ja toivottaa kaiken monimuotoisuuden tervetulleeksi paratiisiinsa, ettei olisi rasisti.

[Titus]

Kuinka monta veturia Keniassa on koskaan suunniteltu ja rakennettu? Veikkaisin ja tiedänkin, että paikallisilla rautateillä kulkee lähinnä brittikalustoa.

Kiinalla on erittäin suuri osa afrikan mantereen rautateiden rakentamisessa ( ja yllättäen, huoltamisessa ). Miksi mukana ei ole rautatiemaista suurimman, eli Kiinan veturia ?

Onko vaunut muutettu valkoisiksi joita vertauskuvallisesti monikulttuuri vetää perässään ?

[Kyklooppi]

Kaikensorttisia vetureita tulee olemaan kun berner antaa raiteet ties kenen rosvoporukan rahastettaviksi.

[Outo olio]

Kuinka monta veturia Keniassa on koskaan suunniteltu ja rakennettu? Veikkaisin ja tiedänkin, että paikallisilla rautateillä kulkee lähinnä brittikalustoa.

Kiinalla on erittäin suuri osa afrikan mantereen rautateiden rakentamisessa ( ja yllättäen, huoltamisessa ). Miksi mukana ei ole rautatiemaista suurimman, eli Kiinan veturia ?

Kenian junarata on joo kiinalainen, kiinalaisten rakentama, ja Kiinasta lainatulla rahalla rakennettu. Kenialaista siinä on vain sijainti, ja sitä tullaan käyttämään myös Kenian luonnonvarojen siirtämiseen sisämaasta satamaan ja edelleen Kiinaan, ja kiinalaisia tuotteita takaisin Afrikkaan.

Rata on herättänyt paikallisissa myös kritiikkiä. Radan käyttöönotosta kertovassa uutisessa mainitaan, että maan presidentti on määrännyt että radan toimintaa häiriköivät ihmiset tullaan teloittamaan.

Kenya opens Nairobi-Mombasa Madaraka Express railway
31 May 2017

--

President Uhuru Kenyatta -- warned that he would authorise the execution of vandals after four people were arrested damaging sections of a guardrail.

http://www.bbc.com/news/world-africa-40092600



Kirjoitusvirhe korjattu.

[Blanc73]

Talousvetureita Somaliasta ja Irakista. Nyt ne pilaavat jo meidän pilttien tv-ohjelmatkin.

[koodari-inssi]

Mitenköhän tässä nyt aiotaan todellisuutta mallintaa? Notkuvatko monikulttuuriset veturit löyhissä veturiporukoissa asemilla?

[Java]

Koska saadaan sukupuolineutraali Tuomas hinuri ohjelmistoon?

[Titus]

Talousvetureita Somaliasta ja Irakista.

Tässä yhteydessä talousveturi on laite joka polttaa ympäristöystävällisesti seteleitä pahan mustan hiilen sijaan.

[Golimar]

First Trans-Africa Locomotive Unveiled

President Jacob Zuma has unveiled the first locomotive to be designed, engineered and manufactured in Africa, marking a crucial step in Transnet's and South Africa's march towards becoming a leading manufacturer and supplier of rolling stock on the continent.

The Trans-Africa Locomotive

The Trans-Africa Locomotive is a brainchild of Transnet's engineering and manufacturing division, Transnet Engineering. It was conceptualised and engineered by a team of experts from within Transnet and assembled at the company's production facility in Koedoespoort, east of Pretoria.

The locomotive is designed for the African landscape, and is suitable for use on branch lines and in the yard for shunting. It can be used on old rail tracks originally designed to carry light axle loads. The original underframe, superstructure, bogies, body, and locomotive control system were designed to withstand the African climate.

In addition, the Trans-Africa Locomotive is appropriate for aged railway lines that operate on the Cape Gauge system, offering a cost-effective solution for the majority of the continent's railway lines that are currently unused.

It also boasts the following features:

A diesel powered engine- ensuring regional accessibility where there are no electrical lines
A unique cabin design with front and rear facing windows, allowing for movement in both directions without obstructing the driver's view, caters for customers who cannot afford two locomotives per route
Scope for customisation options for various uses, including diesel multiple unit conversions with smooth start-stop motion for public transport, cabin customisation, and engine upgrades.
Once in production, the locomotive is expected to grow and maintain our revenue streams across the continent and beyond.

Transnet

Transnet has identified innovation as central to placing the company at the forefront of the African continent's drive towards strengthening its logistics infrastructure and engineering capability. It is also a crucial element of the company's efforts to diversify sources of revenue.

Transnet has, for many years, built and supplied rail stock for clients both within and outside of the borders of South Africa, but has never owned a product, from design to assembly.

Transnet Group Chief Executive, Mr Siyabonga Gama said:

"The locomotive is evidence of the strides we are making in transforming Transnet Engineering into an Original Equipment Manufacturer for locomotives, a move designed to restore our position as a catalyst for African innovation, industrialisation and critically, intra-African trade."
Mr Thamsanqa Jiyane, the Chief Officer Advanced Manufacturing at Transnet Engineering said:

"In the past three years of our Market Demand Strategy execution, we have progressively boosted our research capability consolidated at Transnet Engineering and this is one of the many outcomes of such efforts.

"Our teams are hard at work designing and engineering solutions for Africa across a wide range of applications in Transnet's competence."
The train is currently undergoing intensive testing in line with our rigorous engineering and commissioning processes.

Original article © Transnet.

https://railway-news.com/first-trans-africa-locomotive-unveiled/

http://www.transnet.net/Pages/Home.aspx

[Peltipaita]

Kai miesveturi synnyttää?

[foobar]

En todellakaan ole katsonut Tuomas Veturia, enkä katso. Silti voin puolestaloukkaantua. Vaikka onhan tämän monikulttuurisemman ja tasa-arvoisemman ohjelman kohderyhmänä tulevaisuuden päättäjät ja vaikuttajat, että kyllä tämä koskettaa minuakin.

Riittääkö lastenohjelman 'monikulttuurisuuden' lisäämiseksi se, että ohjelmassa esiintyvät hahmot näyttävät erilaisilta ja/tai puhuvat erilaisilla aksenteilla, sekä ovat kertomuksen mukaan eripuolilta maapalloa? Ei pitäisi riittää. Varsinkaan jos on tarkoitus kertoa reaalimonikulttuurista.

Miten hemmetissä jonkun Tuomas Veturin maailmaan saadaan tuotua mukaan monikulttuuria? No, ei mitenkään. Eikä sitä kukaan oikeasti yritäkään. Meno jatkuu varmasti samanlaisena tuomasveturointina, mutta nyt siihen voidaan lyödä monikulttuuri -leima kylkeen. "Katsokaa kuinka ihanaa on monikulttuurisuus!!!!" ja "monikulttuurisuus on ihanaa, koska Tuomas Veturi!!!" ovat sitten tulevaisuuden vakioargumentteja...

Jättäisivät edes lapset rauhaan.

Tästä tulee mieleen Hesarin viiltävä juttu siitä kuinka vihervasemmistolainen maahanmuuttoagenda on paras asia maailmassa koska Karhuherra Paddington on sekä mukava että maahanmuuttaja. (Tämä Hesarin juttu kuten ilmeisesti muutkin vähänkään vanhemmat jutut ovat nykyään maksumuurin takana ilmeisesti ihan vain siksi, ettei niihin voisi viitata. Erityisesti kommenttiosasto oli melko surreaalia kun tuota yllä olevaa perustetta käytettiin politiikan puolusteluun.)

[Eino P. Keravalta]

Mitenköhän tässä nyt aiotaan todellisuutta mallintaa? Notkuvatko monikulttuuriset veturit löyhissä veturiporukoissa asemilla?

Todellisuuttahan tässä ei aiotakaan mallintaa. Tarkoitus on päinvastoin hämärtää todellisuutta ja aivopestä lapsiamme tällä valhepropagandalla.

[SuperSaatana]

Kulttuurimarxilaiset ovat toden totta lyöneet uuden vaihteen silmään mädätyksessään. Ihan viime päivinä ihan järkyttävä määrä tätä mukatasa-arvo-, homotus-, monikulttuuri- ja sukupuolineutraaliroskaa joka tuutista ja ihan täysillä päin näköä. Jumalauta mainoksia ja lastenohjelmia myöten.

Kuka vielä kehtaa vakavalla naamalla väittää, ettei tämä olisi täysin a. suunnitelmallista ja b. ylhäältä ohjailtua?

Mutta miksi nyt äkkiä tällainen spurtti? Pelottaako niitä ÄÄÄRRRIOIKKEISTON nousu ja vaalimenestys ympäri Euroopan ja siksi mädättämisen tahtia on näin äkisti kiristetty? Jokin tässä nyt haisee..