2013-06-18 Automatkailija, huomioi tämä Saksassa! Vanhalla autolla ei pääse kaup

[Ink Visitor]

Automatkailija, huomioi tämä Saksassa! Vanhalla autolla ei pääse kaupunkeihin

Monien Saksan kaupunkien ympäristövyöhykkeille ei ole asiaa vanhalla autolla.

Muista tämä ennen automatkaa
Yhä useampi Saksan kaupunki edellyttää auton päästötasosta kertovan ympäristötarran hankkimista, jos autolla ajetaan keskustan ympäristövyöhykkeelle. Vanhoilla autoilla ei näille alueille saa ajaa.

Kymmenet kaupungit kuten Berliini, Frankfurt ja München ovat asettaneet keskustoihinsa ympäristövyöhykkeitä, joiden tarkoituksena on vähentää erityisesti autojen hiukkas- ja typenoksidipäästöjä keskusta-alueilla. Tuulilasiin liimattava ympäristötarra on auton päästöluokasta riippuen joko vihreä, keltainen tai punainen.

Suomeen rekisteröityjen autojen päästöluokka määräytyy auton ensirekisteröintiajankohdan mukaan. Bensiiniautot saavat helposti vihreän tarran, sillä se myönnetään käytännössä vuonna 1993 tai sen jälkeen rekisteröidyille autoille.

Dieselauton pitää olla ensirekisteröity vuonna 2006 tai sen jälkeen saadakseen vihreän tarran. Vanhempi dieselauto voi saada vihreän tarran vain, jos siinä on hiukkassuodatin.

Näin hankit ympäristötarran
Kaupunkien ympäristövyöhykkeistä ilmoitetaan Umwelt Zone -liikennemerkillä sekä lisäkilvellä, joka kertoo minkä värinen ympäristötarra oikeuttaa ajamaan alueelle. Käytännössä useimmat kaupungit ovat vaatineet vihreää tarraa tämän vuoden alusta alkaen.

Jos auto ei täytä vihreän tarran kriteerejä, on syytä miettiä kannattaako tarraa hankkia lainkaan. Ajamisesta ilman tarraa ympäristövyöhykkeellä sakotetaan, vaikka auto olisi aivan uusi.

Ympäristötarran voi hankkia Saksassa muun muassa DEKRAn ja TüV:n toimipaikoista ja joiltakin huoltoasemilta. Tarran voi hankkia myös Autoliiton kautta jo ennen matkaa.

– Otimme tarran valikoimaamme asiakkaiden toivomuksesta. Vaikka tarran saa hankittua Saksasta useimmiten vajaan kymmenen euron hintaan, moni automatkailija haluaa hankkia sen jo ennen matkaa. Tarran myyntipaikkojen etsiminen vasta Saksassa on koettu vaivalloiseksi, kertoo Autoliiton matkailupäällikkö Susanna Suokonautio-Hynninen.

http://www.rantapallo.fi/matkailu/automatkailija-huomioi-tama-saksassavanhalla-autolla-ei-paase-kaupunkeihin/

[Mursu]

Ja minä kun luulin, että EU:n pitäisi olla vapaata liikkumista.

[Lahti-Saloranta]

Ja minä kun luulin, että EU:n pitäisi olla vapaata liikkumista.

Jos kerran saastehiukkaset eivät saa liikkua vapaasti niin miksi ihmeessä ihmissaasta saa. ( ihmissaasta =varkaat, huumekauppiaat etc )

[Ernst]

Ja minä kun luulin, että EU:n pitäisi olla vapaata liikkumista.

Jos kerran saastehiukkaset eivät saa liikkua vapaasti niin miksi ihmeessä ihmissaasta saa. ( ihmissaasta =varkaat, huumekauppiaat etc )

Hyvin sanottu! Saanko kirjoittaa sen muistiin ja käyttää myöhemmissä tianteissa?

[foobar]

Haiskahtaa rasismilta itäeurooppalaisia yrittäjyysinnovaatioita kohtaan.

[gloaming]

Haiskahtaa rasismilta itäeurooppalaisia yrittäjyysinnovaatioita kohtaan.

Eiköhän heillä ole totutusti poikkeuslupa tämänkin tyyppiseen saastuttamiseen. Koska IhmisOikeus.

[Sylvia borin]

Kun raha arkkuun kilahtaa, sielu kaupunkiin vilahtaa. Tälläkään "ympäristö"rahastuksella ei ole taaskaan mitään tekemistä oikean luonnonsuojelun tai maailman pelastamisen kanssa.

Sitä paitsi, jos tämä käytäntö yleistyy, pian myydään netissä myös feikkiympäristötarroja raketti-insinööritutkintopapereiden lisäksi.

[ikuturso]

Pitää bulgarian ja romanian kilvissä olevat vanhat Transitit keskustasta kaukana.

Tosin Suomessa ei onnistuisi, kun sakottaa ei saa paikan päällä. Virka-apupyyntönä selvitettäisiin ko. Transitin omistaja Bulgarian poliisilta ja lähetettäisiin sakkolappu kotiosoitteeseen.

-i-

[normi]

Seraavaksi voidaankin tarroittaa ihmisiä.

[paukuttaja]

Seraavaksi voidaankin tarroittaa ihmisiä.

Eiku hihamerkittää. Ekologisuuden asteen mukaan.