Kuinka moni on harkinnut muuttoa impivaaraan?

[Tapiotar]

Impivaaran Joulu: Finntrio / Tonttu

http://www.youtube.com/watch?v=K_eibNa4_oc

[Leso]

[...]

2. Liian eristäytynyt muusta maailmasta ja liian pieni paikka.

[...]
Mutta tämähän on kuitenkin vain minun henkilökohtainen mielipide.

Tämä se jaksaa aina huvittaa. 
Totuus on, hyvä Suomi2050, että vaikka asuisit NyyJookissa, niin elämänpiirisi rajoittuisi "muutamaan kortteliin" eli linjalle koti-työpaikka-marketti-lähipubi-keilahalli.
Et todellakaan "eläisi täysillä 24/7 ja joka paikassa".
Vaan vaikka elämäsi muodostuisikin ihan mahtavaksi ja hienoksi, niin elämänpiirisi olisi linjalla ökykartano/penthouse vanhassa teurastamomakasiinissa-kuuli duuni-ylihinnoiteltu luomulähiruokakivijalkaboutique-viimeisin The In -baari-joogasali/kabbalakeskus/whatever next.

Ei se paikan suuruus ja erilaisten tapahtumien suurempi tarjonta ihmistä mihinkään liikauta.
Et tietäisi sen enempää erityisen kiinnostavaa kotikaupungistasi, olipa se Karkkila tai Shanghai.

[Enni]

Mielelläni muuttaisin jonkinlaiseen Impiwaaraan.  Opinnot pitäisi saada loppuun kevät-kesällä 2013, ja sitten katsomaan seuraavaa vaihetta elämässä, eli työelämää. Riippuu mistä saa töitä, että mihin sitä sitten asettuu.

[sikakyösti]

minkälainen oikeuslaitos impivaarassa on??
itseäni ihmetyttää nykyinen touhu?? vasta oli jossain että jonkun tytön tappanut ei saanut tuomiota koska ei ollut tekohetkellä syyntakeinen vain 50000€ korvauksia perheelle.

joku nuori kundi oli ladannut/jakanut musiikkia,elokuvia ym. netissä sai maksettavaa 400000€

JEEJEE lehto selvisi ilman mitään tuomiota känni veneilystä missä kuoli 1 tyyppi.

siis oikeasti mitä vittua tämä on?
itse sain aikoinaan tökeästäliikenteenvaarantamisesta  ihan helvetisti sakkoa ja pitkän ajokiellon vaikka työskentelin autonkuljettajana ja mitään mainitsemisen arvoista ei edes tapahtunut.

maanantaina kävin lahdessa ja huomasin että ennen lahtea olevalla leveäkaistatiellä on koko matkan 80km/h rajoitus ja ennen uttia on osan matkaa myös 80km/h leveäkaistatiellä,ja pönttöjä tungetaan lisää joka paikkaan.

[ämpee]

Pari vuotta sitten tuli muutettua Vantaan Hakunilasta Hankoon, siellä Lappohjaan.
Kyllä tämä on sitä Impivaaraa.
Lähimmät palvelut, bensistä lukuunottamatta, 15km päässä Tammisaaressa.
Meren rantaan n.500metriä, lähimmälle järvelle n. 3km.
Marjaa ja sientä metsät täynnään.
Julkinen liikenne pelaa jotenkuten, Tzadiin pääsee hieman yli tunnissa, junalla.

Ei diskoja, ei diskorahan saajia.

Halvimmillaan kämpät, 2h+k alle 30k€.
Duuniahan täällä ei missään oikein ole, mutta ihanteellinen paikka tehdä etäduunia, jos sellaista sattuu omaamaan, itse en omaa.

[Leso]

Mistä sä tiesit!?  Mä haluun just tollasen elämän! 

Nooh, olen noitien sukua. 

[Farrow]

En todellakaan tiedä minkälaiseksi paikaksi näiden kyselyjen kirjoittajat Helsinkiä luulevat, mutta kun siitä monikulttuurisuudesta ei ole tähän mennessä ollut mulle kertakaikkiaan yhtään mitään muuta haittaa kuin mitä palkkakuitista veroja näkyy. Mitään mellakoivia laumoja ei yksinkertaisesti missään näy, katuturvallisuus on oikein hyvä jne jne.

Olisin voinut myös valita "En tahdo Impivaaraan". Pelkkä ajatuskin on hyytävän kammottava. Siellä sitä sitten oltaisiin ja maailma menisi menojaan.

Sama.

En voisi (tällä hetkellä) asua muualla kuin Helsingissä tai Helsingin välittömässä läheisyydessä. Ja Helsinkiä ei oikein taideta "impivaaraksi" mieltää, joten...
Joten vastasin "Rakastan monikulttuurista elinympäristöä ja viihdyn täällä."
Helsinki on mulle mieluinen asuinkaupunki, ja myös turvallinen. Julkinen liikenne toimii, on paljon kaikenlaista häppeningiä, palveluita, kulttuuria, luontoakin (Helsingissä noin 5 km säteellä keskustasta voi olla lenkkipolulla niinkin pimeää ja hiljaista ettei uskoisi että pääkaupungissahan tässä elelellään).

Monikulttuurisessa ympäristössä olen asunut koko ikäni, vaikkakin lapsuuteni vietin pienessä ns. impivaaralaisessa kunnassa. Mut jopa siellä monikulttuurisuus tuli naapureiden myötä kyllä tutuksi (mm. muslimiksi kääntynyt naapurin nuori nainen ja toisen naapurin thaikku-morsmaikku, suomenruotsalaiset, yms. vaikkei ollutkaan kyse ns. "varsinaisesta monikulttuurisuudesta")

Nuoruutta vietin mm. Lontoossa erään uskonnon edustajien (fundamentalisti-uskisten) kanssa ilman mitään traumoja (päinvastoin, kokemus oli mielenkiintoinen) - ja kyllä, Lontoo: kaupunki jota rakastan! Kaikessa monikulttuurisuudessaankin. Tosin muilta osin (kalleus, yms) sen sorttinen etten muuttaisi.

Impivaaraan kun haluan, lähden Pohjanmaalle keskelle ei mitään. Muutama kerta vuodessa riittää hyvin.

Helsinki on mun valinta.

(disclaimer: kun täytän 40 tai 50, niin ehkäpä sitä "seestyessään" haluaa jotain muuta - se on sitten sen ajan murhe)

[Sunt Lacrimae]

Julkinen liikenne toimii, on paljon kaikenlaista häppeningiä, palveluita, kulttuuria, luontoakin

Muuten tykkään Helsingistä mutta tuosta julkisesta liikenteestä on pakko olla vahvasti eri mieltä. Olihan tuo töihin meno tässä säässä autollakin aika mielenkiintoinen kokemus mutta en edes halua kuvitella millaista se olisi ollut julkisilla.

[Marius]

Suomi on Impivaara. Mihin minun siis pitäisi muuttaa?

[Farrow]

Julkinen liikenne toimii, on paljon kaikenlaista häppeningiä, palveluita, kulttuuria, luontoakin

Muuten tykkään Helsingistä mutta tuosta julkisesta liikenteestä on pakko olla vahvasti eri mieltä. Olihan tuo töihin meno tässä säässä autollakin aika mielenkiintoinen kokemus mutta en edes halua kuvitella millaista se olisi ollut julkisilla.

Bussi tuli ajallaan, sekä mennessä että tullessa. Varmaan riippuu paljon linjastakin. Mut itellä siis toimi ainakin.
Aamulla kävelin 1 minuutin verran pysäkille, nousin bussiin josta sain istumapaikan, ja ehdin hyvin töihin. Kotimatkalla oisko ehkä noin 4 minuuttia myöhässä bussi lähtenyt, mut taas kerran: istumapaikka löytyi ja kotona olin ajoissa.

Ei tarvinnut laittaa autoa lämmitykseen, ei tarvinnyt kolata tai aurata tai skrapata tms.
Helppoa.

[Ari-Lee]

Joku muu mikä.

Olen täällä koska syyttömänä synnyin tänne pakkasen, verojen ja kommunistien keskelle. Syntymiseni jälkeen tänne on tunkeutunut roskasakkia mitä ei täällä kaivata. He saavat luvan lähteä. Myös he ketkä toivovat tänne orjuutta, orjia ulkomailta, eivät kuulu tänne. Hekin saavat lähteä. Vapaa liikkuvuus.

Tai kuten jo aiemmin on todettu: Porsastelijat ulos. Jos ei lähde niin pamppua päähän ja monoa perään. Tätä minä kannatan!

[Sunt Lacrimae]

Julkinen liikenne toimii, on paljon kaikenlaista häppeningiä, palveluita, kulttuuria, luontoakin

Muuten tykkään Helsingistä mutta tuosta julkisesta liikenteestä on pakko olla vahvasti eri mieltä. Olihan tuo töihin meno tässä säässä autollakin aika mielenkiintoinen kokemus mutta en edes halua kuvitella millaista se olisi ollut julkisilla.

Ei tarvinnut laittaa autoa lämmitykseen, ei tarvinnyt kolata tai aurata tai skrapata tms.
Helppoa.

No ei munkaan tarvinnut lämmittää, kyllä Opel pelaa. Mitä nyt mielellään pitää minuutin tai pari tyhjäkäynnillä ettei ihan kylmään autoon mene, mutta siinä ajassa ehtii vaikka polttaa tupakkia tjsp. Kolata ei tarvinnut muualla kuin työpaikan parkkiksella jossa oli ulkoruudun takia aivan perkeleellinen härdelli (kesto puoli tuntia intensiivistä lapiointia ja vääntelyä ärräpäämausteilla) saada farkku ruudusta.

Ja mitä siihen julkisten ajallaan tuloon tulee...

[Farrow]

Ahaa. Aika paljon jouduit kolaamaan, puoli tuntia.

Että en nyt sitten tiedä kumpi oikeasti olisi nopeampaa, keskimäärin: mennä julkisilla, huolimatta siitä että saattaa bussi/juna/metro olla myöhässä, vaiko se että menee omalla autolla mutta joutuu kolaamaan puoli tuntia. Kuten kirjoitin, varmasti linjat ja reititkin vaikuttavat tosi paljon. Vaihtelua varmasti on. Jotkut reitit toimii, joissain voi olla haasteellisempaa. Mutta noinhan se on autoillessakin.

Työmatkasi kesti siis yli puoli tuntia pitempään kuin normaalisti.

Mulla ehkä noin 5-10 minuuttia pitempään kuin normaalisti.

Poikkeustilanteessa ja myrskyssä toki myöhästellään, ihan normimeininkiä. Mut kyllä mä sanoisin että Helsingin joukkoliikenne on hyvinkin toimiva, keskimäärin.

[Tabula Rasa]

Ahaa. Aika paljon jouduit kolaamaan, puoli tuntia.

Että en nyt sitten tiedä kumpi oikeasti olisi nopeampaa, keskimäärin: mennä julkisilla, huolimatta siitä että saattaa bussi/juna/metro olla myöhässä, vaiko se että menee omalla autolla mutta joutuu kolaamaan puoli tuntia. Kuten kirjoitin, varmasti linjat ja reititkin vaikuttavat tosi paljon. Vaihtelua varmasti on. Jotkut reitit toimii, joissain voi olla haasteellisempaa. Mutta noinhan se on autoillessakin.

Työmatkasi kesti siis yli puoli tuntia pitempään kuin normaalisti.

Mulla ehkä noin 5-10 minuuttia pitempään kuin normaalisti.

Poikkeustilanteessa ja myrskyssä toki myöhästellään, ihan normimeininkiä. Mut kyllä mä sanoisin että Helsingin joukkoliikenne on hyvinkin toimiva, keskimäärin.

Jos suomalaisilla ois rahaa niin joka ukolla ja akalla ois lämmitetty autotalli. Ja auto jolla pääsis pienestä ja vähemmän isommasta kinoksesta.

[Farrow]

^Ja helvetinmoiset ruuhkat. Yks ukko/akka aina per auto..?

[Marius]

Kunhan Helsingin joukkoliikenne on "keskimääräistä", niin kuka hoitaa myrskyt ja poikkeusolosuhteet?

[Tabula Rasa]

^Ja helvetinmoiset ruuhkat. Yks ukko/akka aina per auto..?

Suomessa ei ole ruuhkia/suurkaupunkeja. Miljoonan ihmisenkin kaupungissa saadaan homma toimimaan hyvällä suunnittelulla. Helsingin logistinen suunnittelu on lähinnä katastrofi.

[Farrow]

Kunhan Helsingin joukkoliikenne on "keskimääräistä", niin kuka hoitaa myrskyt ja poikkeusolosuhteet?

Aika ihmeen monta aura-autoa tänäänkin näin, ja haalaripukuisia miehiä lapioimassa tuolla kaupungilla. Respektit heille.
Kun sääolosuhteet ovat mitä ovat, niin on vaan tosi "helppoa" lähteä valittamaan jos ei ole jokaikinen väylä HETI putsattuna kun aamulla töihin lähtee.
Ja pakko sanoa, että itelläni kävi tänään niinkin että lähestyin putsaamatonta kävelytietä, ja jo kaukaa näin miten tyypit oli lapioimassa ja väylä olikin sitten melkein putsattuna siinä vaiheessa kun itse siitä kävelin. Kiitin.

Pekka Saurilta fb:stä (10 tuntia sitten): Helsinki: "pääkaduista 50 % nyt aurattu kahteen kertaan, 100 % kerran. Asuntokaduille ei ehditä ennen sunnuntaita. Töitä tehdään täysillä."

Toivottavasti tänä vuonna asiat sujuu paremmin kuin parina viime vuonna.

[Leso]

Helsingin logistinen suunnittelu on lähinnä katastrofi.

Miten jokin sellainen, mitä ei ole, voi olla katastrofi?

[Tabula Rasa]

Helsingin logistinen suunnittelu on lähinnä katastrofi.

Miten jokin sellainen, mitä ei ole, voi olla katastrofi?

Samaa olen miettinyt usein mamusuunnitelmia nähdessä. Olisikohan kellään parempia vastauksia kuin Pekka Himasella?

[Sunt Lacrimae]

Ahaa. Aika paljon jouduit kolaamaan, puoli tuntia.

Että en nyt sitten tiedä kumpi oikeasti olisi nopeampaa, keskimäärin: mennä julkisilla, huolimatta siitä että saattaa bussi/juna/metro olla myöhässä, vaiko se että menee omalla autolla mutta joutuu kolaamaan puoli tuntia. Kuten kirjoitin, varmasti linjat ja reititkin vaikuttavat tosi paljon. Vaihtelua varmasti on. Jotkut reitit toimii, joissain voi olla haasteellisempaa. Mutta noinhan se on autoillessakin.

Työmatkasi kesti siis yli puoli tuntia pitempään kuin normaalisti.

Mulla ehkä noin 5-10 minuuttia pitempään kuin normaalisti.

Poikkeustilanteessa ja myrskyssä toki myöhästellään, ihan normimeininkiä. Mut kyllä mä sanoisin että Helsingin joukkoliikenne on hyvinkin toimiva, keskimäärin.

No tuoltakin ongelmalta oltaisiin vältytty mikäli eräs kaupungin virasto olisi jaksanut kolata meidän parkkipaikan niinkuin niille kuuluu. Tänä aamuna olin kaukaa viisas ja lapioin etukäteen duunin parkkikselle riittävästi avonaista tilaa, samalla tuli aamun työpaikkaliikunnat hoidettua, ja auraa tuo Ooppeli näköjään itsekseenkin ihan mukavasti lunta.

Funktionaalisestihan PK-seudun joukkoliikenne on esim. kesällä ihan toimiva systeemi (jos funktiona on roudata jengiä paikasta A paikkaan B), mutta viihtyvyyteen voisi panostaa hiukkasen enemmän. Esimerkkeinä nyt vaikka sekalaiset kylähullut, päihteidenkäyttäjät ja härönuoriso liikennevälineissä minkä lisäksi aika monellakin alueella erityisesti juna-asemat kaipaisivat kunnon kohennusta. Vantaankosken radalla Huopalahden jälkeen ja Tikkurilan radalla Käpylästä eteenpäin on kyllä kunnon joujou-ghetto-meininkiä.

Esim. se paljon puhuttu turvattomuuden tunne on aika paljon kiinni rakenteellisista ratkaisuista, kunnon valaistusta, hyvin hoidettu siivous ja siistiä ja esteettisesti miellyttävää pintaa ulos ja sisälle (ja jos vielä onnistutaan houkuttelemaan siihen asemanseudulle muutakin kuin kahden euron räkälöitä) niin on se asemakin huomattavasti viihtyisämpi paikka odotella sitä junaa.

Itse olen tosin isäukon perintönä elämäntapa-autoilija, minkä lisäksi näin vuorotyössä olisi välillä aika mielenkiintoista kulkea hieman erikoisempina vuorokaudenaikoina julkisilla, esim. jos aamuvuoro alkaa vaikka kuudelta tai on vaikka perjantai-lauantaiyönä kahdelta päättyvällä työkeikalla. Autossa on myös ne mukavuusedut, voi pääsääntöisesti mennä minne haluaa silloin kun haluaa, jos omistaa vähän isomman auton niin tavaroitakin saa kätsysti roudattua (esim. jos ostaa kotiin jotain vähän isompaa tai vaikka auttaa kaveria muutossa) ja musaa voi luukuttaa niin lujalla kuin mieli tekee ilman että kukaan häiriintyy.

Tänään oli muuten tietkin aurattu ihan mukavanoloisesti kun ajelin duuniin. Oman pihamaan oli huoltofirma lanannut ansiokkaan kinoksettomaksi jo aamuneljältä.

Ahaa. Aika paljon jouduit kolaamaan, puoli tuntia.

Että en nyt sitten tiedä kumpi oikeasti olisi nopeampaa, keskimäärin: mennä julkisilla, huolimatta siitä että saattaa bussi/juna/metro olla myöhässä, vaiko se että menee omalla autolla mutta joutuu kolaamaan puoli tuntia. Kuten kirjoitin, varmasti linjat ja reititkin vaikuttavat tosi paljon. Vaihtelua varmasti on. Jotkut reitit toimii, joissain voi olla haasteellisempaa. Mutta noinhan se on autoillessakin.

Työmatkasi kesti siis yli puoli tuntia pitempään kuin normaalisti.

Mulla ehkä noin 5-10 minuuttia pitempään kuin normaalisti.

Poikkeustilanteessa ja myrskyssä toki myöhästellään, ihan normimeininkiä. Mut kyllä mä sanoisin että Helsingin joukkoliikenne on hyvinkin toimiva, keskimäärin.

Jos suomalaisilla ois rahaa niin joka ukolla ja akalla ois lämmitetty autotalli. Ja auto jolla pääsis pienestä ja vähemmän isommasta kinoksesta.

Työkaveri naureskeli eilen kun yleensä Suomessa jaksetaan paheksua katumaasturikuskeja ja kertoili kun töihin mennessään oli huomannut jossain Manskulla että koko muu autoliikenne suditteli minkä kerkesi, mutta yksi sälli Hummer H2:n ratissa paineli vaan menemään lumen ilmeisesti haittaamatta menoa.

[kelloseppä]

Kiitos kaikille kommenteista. Yleishuomiona olen yllätykseni aistivinani, että aihe kutkuttaa monia muita keskusteluaiheita enemmän tunnetason hermoja. Onko näin? Jos kutkuttaa, niin miksi ihmeessä?

Lainaus Nim. Vera
"Haluaisin mieluummin että ne tyypit jotka eivät kykene integroitumaan länsimaihin pysyisivät omassa Impivaarastanissaan."

Jaan toki toiveesi.

Toiveita voi esittää, mutta ikuinen yksilön ratkaistavaksi jäävä kysymys on kuitenkin se, että milloin tarvittaessa meistä itse kukin tarttuu perskohtaisesti toimeen pelkän toivomisen sijaan, vaikka otaksuttavasti joillakin meistä on syystä tai toisesta poliittisen vaikuttamisen pyrkimysten/halujen/toiveiden/yrittämisen jne.. tie kuljettavanaan ennen sitä mahdollista perskohtaista toimimista? Onko rajana se, että taloyhtiön asunnoista esim. 10%, 20%, 50% on sellaisten yksilöiden hallussa, jotka eivät itse edes vastikettaan maksa? Vai onko rajana se, että alakouluikäisen lapselle järjellisen rauhallisen oppimisympäristön takaava koulu löytyy vain tunnin, puolentoista vai kahden tunnin matkan päästä. Vai riittääkö rajaksi se, että pitää työmatkat mukaan lukien tehdä 40-50-60-70-80 tuntisia työviikkoja, jotta voisi kustantaa itselleen edes rauhalliset yöunet antamassa ympäristössä itse omilla rahoillaan ostamassaan asunnossaan. Vai riittääkö rajaksi, että Suomessa pitää voida pystyä hoitamaan asiansa suomen kielellä? Vai mitä muita rajoja, jotka generoisivat omaan perskohtaiseen toimintaan jollakin tavoin, ei tietenkään välttämättä poismuuton keinoin, nyt hompanssit keksisivätkään?

Lainaus nim. Henkitoreet,
"Vähän hirvittää ajatella että suomalaiset suunnittelevat ja ovat jo toteuttaneetkin muuttoja pois kotikaupungeistaan tai kotiympyröistään mamujen takia. Onko silloin jotakin vialla jos omalla maallaan tuntee olonsa ahtaaksi?"

Viittaan vastaukseeni nim. Vera:lle.

Mutta lisävastauksena kysymykseesi vastaan,

Osittain ei. Voihan olo Helsingissä alkaa tuntumaan ahtaalta muistakin syistä. Lukio oli todella kiva käydä Helsingissä, kuten myös opiskella yksi korkeakoulututkinto, jopa "hyvissä" töissäkin oli siellä kiva olla. Mutta ahtaan paikan kammo sitten yllätti monistakin erilaisista syistä – eikä todellakaan pelkästään mamuilu ollut siihen syynä. Myös perhekohtaisella taloudella oli siinä oma osansa: Asuisimme olemassa olleiden ja olevien realiteettisen vuoksi pääkaupunkiseudulla vain kädestä suuhun; nyt emme todellakaan elä sillä tavoin.

Osittain kyllä; sitähän muutos tuppaa usein ainakin aluksi olemaan. Kuitenkin "hirveys" on suhteellista, riippuu aivan siitä mihin vertaa. En perheeni kanssa tässä vapaaehtoisessa muutossa menettäneet yhtäkään sukulaistamme sekä saimme itsemme ja omaisuutemme mukaan emmekä uudessa asuinpaikassamme asuneet hetkeäkään kenenkään nurkissa.

Lainaus nim. Suomi2050,

"Liian vähän tekemistä ja toimintaa."

Nim. Marshal_Mannerheim vastasi hyvin. Täällä korvessa voi tehdä ja tehdään paljon enemmän kuin pääkaupunkiseudulla syntynyt ja kasvanut normijantteri saa edes omasta mielikuvituksestaan irti. Tämä tietenkin vain noin yleisenä huomiona.

Parhaimmillaan/pahimmillaan tein kolmea osa-aikaista työtä kokopäivätyön ohella pääkaupunkiseudulla, mutta edes silloin minulla ei ole ollut niin kiireisiä päiviä tai viikkoja kuin toisinaan täällä hevon kuusessa keskellä metsää. Toisinaan panen puut uuniin, jotta mökissä lämpö säilyy ja vain luen möllötän, jos sattuu juuri sinä päivänä näin huvittamaan eikä mitään välitöntä reagointia vaativaa silmille räjähdä taas jostain suunnasta.

Lainaus nim. junakohtaus:
"Mitään mellakoivia laumoja ei yksinkertaisesti missään näy, katuturvallisuus on oikein hyvä jne jne.
Olisin voinut myös valita "En tahdo Impivaaraan". Pelkkä ajatuskin on hyytävän kammottava. Siellä sitä sitten oltaisiin ja maailma menisi menojaan."

Osa vastauksestani on luettavissa yllä.

Vain leukojen louskuttelua, kun tarjoutui tilaisuus; älköön kukaan ottako nokkiinsa. Niin, onhan se hyytävän kammottavaa, että tänne metsien "hyytävään kammottavuuteen" tulemista ihan intona jonottamalla jonotetaan juhlapyhinä ja kesälomien alussa Suomen "ruuhkaisilla" valtateillä.

Onko parempi odottaa, jospa vaikka niitä mellakoita alkaisi joskus näkymään? Sitten jos (ja kun) näkyy, lähteekö joku hörhövigilanttilauma niitä "rauhoittelemaan" vai luottaako normihompanssi vielä silloinkin virkavallan haluun ja tehokkuuteen turvata normijantterin perhettä vaikkapa nyt Ruotsin ongelma-alueiden malliin, vai onko silloin vasta aika miettiä korpeen muuttoa? Silloin tosin on aika vaikea enää muuttaa tänne korpeen ilman, että menettää enemmän kuin aiemmin muuttaneet. Omalla kohdalla muutto onnistui ainoastaan säännöllistä palkkatuloa antavan vakituisen työpaikan/työpaikkojen menetyksellä, muutoin on tullut eritavoin vain kotiin päin alkaen vaikkapa veroprosenteista ja palkansaajalle mahdottomien verosuunnittelukeinojen suomista mahdollisuuksista.

Mutta sitten vakavasti; toivoisin kernaasti ja pyydän hartaasti nim. junakohtauksen avaavan lausuntoaan hivenen enemmän. Nyt en ihan totta ymmärrä sitä vakavaa kärkeä. Miten niin ajatuskin on "hyytävän kammottava" ts. onko se kenties oma henkilökohtainen mielipide, vai kenties jotakin muuta ja toisekseen miten niin, täällä metsässä "sitä sitten oltaisiin ja maailma menisi menojaan"? Mikä tässä nyt saa aikaan näin vahvoja mustavalkoisuuden mielikuvia tällaisessa kovin asbrkatin yleisellä akselilla, vai kuvittelenko mielikuvituksessani vain tällaiset mahdolliset mielikuvat?

Ei minulla ainakaan Espoon Tapiolassa asuessani ja liituraidan roikutustelineenä ollut todellakaan ainakaan yhtään sen enempää tietoa maailman menosta kuin nyt, eikä yhtään sen enempää vaikuttamisen mahdollisuuksia edes lähiympäristööni tai kunnan, jopa valtakunnan asioihin kuin nyt ... Nim. Leso viittasi osin samaan tavattoman yleiseen "oman yllättävän rajoittuneen jokapäiväisen elämänpiirin olemassaolon" ilmiöön.

Mutta oikeassa nim. junakohtaus on ainakin yhdessä yksityiskohdassa, mihin oli minulla niin kovasti aluksi totuttelemista: ei täällä yleensä tule suullisesti puhuttua niin montaa kieltä päivittäin kuin pääkaupunkiseudun "rikastuneessa värinässä". Karhua, ilvestä tai sutta en ole vielä oppinut vilpittömistä monista yrityksistäni huolimatta. Juoksevat perhanat koko ajan vain karkuun, kun näkevät minut, vaikka kuinka niille lepertelisin.

Lainaus nim. Sunt Lacrimae:
"Työkaveri naureskeli eilen kun yleensä Suomessa jaksetaan paheksua katumaasturikuskeja ja kertoili kun töihin mennessään oli huomannut jossain Manskulla että koko muu autoliikenne suditteli minkä kerkesi, mutta yksi sälli Hummer H2:n ratissa paineli vaan menemään lumen ilmeisesti haittaamatta menoa. "

Eihän tässä ole Hummerin ökyelintasoa, mutta perheemme tieliikennekelpoisena kakkosautona tämmöinen 6X6 "mobilehome" on ihan kiva työjuhta lumisellakin tiellä pomminvarman yksinkertaisella tekniikalla ja onhan se kieltämättä kohtuullisen etenemiskyvyn omaava menopeli vähän heikompitasoisellakin tieuralla:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Swedish_Army_Tgb_1314_at_Aeroseum.jpg

[Tabula Rasa]

Itsellä pienenä piruiluna mielessä jos hankkisi maantietraktorin nykyisen auton tilalle. Verotus ja vakuutus huomattavasti halvempaa+hankkijalippis päähän niin pääsee yökerhosta räkälään ja kaikkiin siltä väliltä:D

[Sunt Lacrimae]

Itsellä pienenä piruiluna mielessä jos hankkisi maantietraktorin nykyisen auton tilalle. Verotus ja vakuutus huomattavasti halvempaa+hankkijalippis päähän niin pääsee yökerhosta räkälään ja kaikkiin siltä väliltä:D

Miten olisi telakuorma-auto PV:n tai länsinaapurin ylijäämänä?

Ei petä mökkitielläkään ja on sopivasti tilaa jos tarvii isompia lasteja kuskailla. 

Tuo nimimerkki kellosepän maastokuorma-auto on kyllä kanssa hyvä.

[Tabula Rasa]

Itsellä pienenä piruiluna mielessä jos hankkisi maantietraktorin nykyisen auton tilalle. Verotus ja vakuutus huomattavasti halvempaa+hankkijalippis päähän niin pääsee yökerhosta räkälään ja kaikkiin siltä väliltä:D

Miten olisi telakuorma-auto PV:n tai länsinaapurin ylijäämänä?

Aika kylmää kyytiä on noissa armeijapeleissä+imasevat ihan kiitettävästi löpöä.

Ei petä mökkitielläkään ja on sopivasti tilaa jos tarvii isompia lasteja kuskailla. 

Tuo nimimerkki kellosepän maastokuorma-auto on kyllä kanssa hyvä.

[nuivanniemi]

Impivaara on jo. Se löytyy Etelä-Karjalasta Venäjän rajalta.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Rautj%C3%A4rvi

Vuokrallekin pääsee Impivaaran rauhaan ja vieläpä kohtuuhintaan:

http://www.simmes.fi/

Erikoisuutena paikkakunnalla se, että sen syrjäisestä sijainnista johtuen ikiaikainen karjalaiskulttuuri kristillisin vivahtein on säilynyt paikkakunnalla ja minkäänlaista väkivaltaa tai muita välikohtauksia on erittäin vähän. Nuoriso on kohteliasta ja rauhallista.

[nuivanniemi]

Kuules, savon ruokakulttuuri on jo niin eksoottinen että sillä saapi pojjan pään pyörälle;)

Ja joka puhuu liian vähästä tekemisestä maaseudulla niin ei ole tajunnut sitä täydellistä viranomaisvalvonnan puutetta joka sallii tehdä hyvinkin paljon:D (en toki itse ole mitään tehnyt, mutta ystäväni tuttavan kaverin kuulopuheen nimimerkki voisi olla: dynamiittikalastuksesta/muutenvaan paukuttelusta jäärataralliin ylipäätäiseen tulella/ajoneuvoillaleikkimiseen tekniseen näpertelyyn ynnä moneen moneen muuhun:D Kaupungissa poliisi katkaisee bileet, maalla taas vedetään viimeiseen tappiin ja sen yli:D Kattele aluksi duudsonien menoa ja kerro kymmenellä niin pääset likelle mitä kaikkea maalla voi tehdä:D

Maaseutu on oikein hyvä paikka poikien ja nuorten miesten kasvaa. Ilmankos Etelä-Pohjanmaalta on suhteessa eniten yritysjohtajiakin tullut. Maaseutuympäristössä on vapaus toteuttaa itseään ja ihmiset ovat luonnollisempia. Luonto ikäänkuin antaa kehyksen kaikelle, eikä ole edes mahdollisuutta niin uppoutua siihen virikkeiden ja nautintojen tulvaan, joka kaupungeissa on tarjolla. Silloin on enemmän lähdettävä itsestä, osattava nauttia omasta rauhasta ja luonnosta, ja se antaa tilaa luovuuden kehittymiselle.

[nuivanniemi]

Joku muu, mikä.

En todellakaan tiedä minkälaiseksi paikaksi näiden kyselyjen kirjoittajat Helsinkiä luulevat, mutta kun siitä monikulttuurisuudesta ei ole tähän mennessä ollut mulle kertakaikkiaan yhtään mitään muuta haittaa kuin mitä palkkakuitista veroja näkyy. Mitään mellakoivia laumoja ei yksinkertaisesti missään näy, katuturvallisuus on oikein hyvä jne jne.

Olisin voinut myös valita "En tahdo Impivaaraan". Pelkkä ajatuskin on hyytävän kammottava. Siellä sitä sitten oltaisiin ja maailma menisi menojaan.

Oliko tämä vitsi? Koillis-Helsingissä (Malmi, Tapulikaupunki jne.) ja Länsi-Helsingissä (Malminkartano, Kannelmäki, Pohjois-Haaga) voi kukin käydä illalla paikallisjunalla fiilistelemässä tätä Helsingin "turvallisuutta".

[Farrow]

Kelloseppä,
Meitä ihmisiä on erilaisia. Toiset viihtyvät kaupungissa, toiset maalla, monet jossain noiden välimuodossa. Miksi sä peräät jotain erityisiä perusteita sille miksi esim. junakohtaus ei tahtoisi muuttaa "impivaaraan"? Eikö ole hyvä että me ihmiset halutaan erilaisia asioita ja toteutetaan omaa elämäämme juuri sillä tavalla kuin itse tahdomme?

[kelloseppä]

Kelloseppä,
Meitä ihmisiä on erilaisia. Toiset viihtyvät kaupungissa, toiset maalla, monet jossain noiden välimuodossa. Miksi sä peräät jotain erityisiä perusteita sille miksi esim. junakohtaus ei tahtoisi muuttaa "impivaaraan"? Eikö ole hyvä että me ihmiset halutaan erilaisia asioita ja toteutetaan omaa elämäämme juuri sillä tavalla kuin itse tahdomme?

Nim. Farrow,

Ymmärsin nim. Junakohtauksen sanamuotojen sisältävän kenties jotakin muuta kuin ainoastaan henkilökohtaisen mielipiteen ilmaisun. Luonnollisesti saatoin ymmärtää tämän yksityiskohdan täysin väärin ja nim. Junakohtaus tarkoitti puheenvuorossaan ainoastaan oman henkilökohtaisen mielipiteen ilmaisua. Vain nim. Junakohtaus voi asianlaitaa täsmentää ja senkin vain erityisesti niin halutessaan, mikä tilanne on kokonaisuudessaan erittäin hyvin näin missä tahansa keskustelussa tällä foorumilla.

Vastauksena kysymykseesi:
Ihan aikuisten oikeasti taidan olla aivan niitä viimeisiä henkilöitä, jotka yksilön täydellisen vapaata oikeutta "toteuttaa omaa elämäänsä" tai "pyrkiä onneen parhaaksi itselleen katsomallaan tavalla" yleisen, parhaita länsimaalaisia liberaaleja ja osin kristittyjä perusarvoja kunnioittavan, lainsäädännön puitteissa jne ... olisivat jotenkin rajoittamassa ns. normaaleissa rauhanaikaisissa olosuhteissa. Pahoittelen syvästi, jos olen antanut pienintäkään aihetta edes epäillä jotain muuta.

edit: sulkumerkin poisto.