Vastuunkantoa ja verorahojen "säästämistä" vasurityyliin. Tuttu taksikuski saanut kivasti tuloja ajamisesta ja odottelusta. Niin eihän hän ola tuhlannut kuin verorahoja ja vasemmistoideologiaan kuuluu että ne srahat tulee taikaseinästä ihan itsekseen ;)
IL: Ministerin hurja taksirumba: tuntien odottelua, paljon ajoja ja suosikkikuski (http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=KAL_newssite%2FAMLayout&cid=1194739529792&p=1194596113763&packedargs=packedargs%3DAMArticleCommentThreadDetails%25253AcurrentPage%253D2&pagename=KALWrapper)
QuoteLiikenneministeri Merja Kyllösen (vas) taksilasku on keskimäärin huikeat 1 900 euroa kuukaudessa. Pelkästään viime vuoden lokakuussa ministeri vingutti valtion luottokorttia taksin takapenkiltä käsin 2 666 euron edestä. Kyllösen taksikuluista uutisoi Iltalehti.
Tässä joitakin kylmiä lukuja. Elokuussa 2011 ministerin taksilaskut olivat 1 785 euroa. Syyskuussa 1 142 euroa. Joulukuussa 1 639 euroa. Esimerkiksi seinäjokelaisen sosiaali- ja terveysministeri Paula Risikon (kok) taksilasku oli joulukuussa vain 45 euroa.
Iso osa Kyllösen hurjista taksilaskuista on syntynyt lukuisista Suomussalmella sijaitsevan kodin ja Kajaanin lentokentän välisistä matkoista. Yhden siivun hinta on reilut 200 euroa.
Lentokentän ja kodin välisten matkojen lisäksi Kyllösen taksilaskua kasvattavat virkamatkat, joiden aikana taksia käytetään hyvin paljon.
Erityisen suuria laskuja liikenneministeri on kasvattanut, kun taksi on saanut odottaa ministeriä tuntitolkulla. Esimerkiksi 16. tammikuuta tehdyllä maakuntamatkalla taksinkuljettaja sai odottaa ministeriä yli viisi tuntia. Laskua kertyi lähes 470 euroa.
Kyllönen perustelee vilkasta taksinkäyttöään turvallisuussyillä ja sillä, että valtioneuvoston autoja ei käytetä Kuopion pohjoispuolella. Ministeriä on myös uhkailtu.
Kyllösen kuiteista käy ilmi myös, että hän käyttää kovin paljon samaa suomussalmelaista taksiyrittäjää. Tämä johtuu ministerin mukaan siitä, että kuljettajalle on tehty turvatarkastus ja hänen kanssaan on käyty läpi turvallisuuteen liittyviä asioita.
Kyllönen on herättänyt huomiota julkisuudessa myös ehdotuksellaan leikata verottomia kilometrikorvauksia.
Vetoaa turvallisuuteen? Siis Suomi on ihan oikeasti vaarallinen paikka? Onko Bobrikovin jälkeen Suomessa poliitikkoa pahoinpidelty tai ammuttu?
Taitaa olla vain oman egon pönkittämistä ja rahan tuhlauksen helpoutta tuollainen.
Quote from: ukkometso on 23.04.2012, 12:32:53
Kyllönen perustelee vilkasta taksinkäyttöään turvallisuussyillä ja sillä, että valtioneuvoston autoja ei käytetä Kuopion pohjoispuolella. Ministeriä on myös uhkailtu.
Kenellä voisi olla syytä uhkailla vasemmistolaista ex-apteekkiapulaista Suomen kaltaisessa maassa?
Suomussalmelainen taxiyrittäjä 'voitti lotossa' lottoamatta.
Ei liity monikulttuurisuuteen tai maahanmuuttoon niin mitenkään...vai kuuluuko nykyään kaikki vassaripoliitikkojen tekemiset kotimaa-alueelle?
Quote from: Fiftari on 23.04.2012, 12:36:54
Onko Bobrikovin jälkeen Suomessa poliitikkoa pahoinpidelty tai ammuttu?
On. Sisäministeri Heikki Ritavuori ammuttiin kotiovelleen Helsingissä 14. helmikuuta 1922.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Heikki_Ritavuori (http://fi.wikipedia.org/wiki/Heikki_Ritavuori)
Quote from: Fiftari on 23.04.2012, 12:36:54
Onko Bobrikovin jälkeen Suomessa poliitikkoa pahoinpidelty
Oliko se tappajaSasi jota lievästi muilutettiin Levillä jokin aika sitten?
Quote from: asia.mies on 23.04.2012, 12:41:34
Kenellä voisi olla syytä uhkailla vasemmistolaista ex-apteekkiapulaista Suomen kaltaisessa maassa?
Saihan Kyllönen joitain uhkauksia kampanjansa aikana kotikonnuillaan. Kertoi MOT.
Kansanedustaja Jussi Halla-ahoa on uhkailta.
Quote from: Topi Junkkari on 23.04.2012, 12:45:00
Quote from: Fiftari on 23.04.2012, 12:36:54
Onko Bobrikovin jälkeen Suomessa poliitikkoa pahoinpidelty tai ammuttu?
On. Sisäministeri Heikki Ritavuori ammuttiin kotiovelleen Helsingissä 14. helmikuuta 1922.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Heikki_Ritavuori (http://fi.wikipedia.org/wiki/Heikki_Ritavuori)
Presidentti Ståhlbergin muilutus ja muilutukset ylipäätään kuuluu myös samaan kategoriaan.
Yksittäistapauksia. :D EIvät anna aihetta pelolle että turvallisuus olisi uhattuna :D
Kyllänen on "hyvä" ihminen. Hänhän tukee suunatusti köyhää maaseutua isoilla taksilaskuilla. Eikös tämä ole sitä tulonsiirtoa?
Vapaa-ajalla ollut poliisimies heitti ministeri Metri-Maurin lumihankeen Kuusamossa, eräiden lähteiden mukaan 'majava' olisi siirtynyt silmille.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/humalainen-heitti-mauri-pekkarisen-hankeen/art-1288339870277.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/humalainen-heitti-mauri-pekkarisen-hankeen/art-1288339870277.html)
On nyt aika otsakkeen vierestä (mutta toki koko uutinen on väärässä paikassa näin Hommalaisittain joten saa mennä):
Pikaisella googlettamisella löytyi nopeasti vilkaistuna mielenkiintoisen oloinen kirjoitus otsakkeella "Katsaus poliittisen väkivallan ja terrorin historiaan Suomessa" http://porthania.blogspot.com/2007/08/terrori-ja-vkivalta-suomessa.html , eli jos asia kiinnostaa niin tuossa tuntuisi olevan yhtä jos toista aina Lallista alkaen.
Quote from: asia.mies on 23.04.2012, 12:41:34
Quote from: ukkometso on 23.04.2012, 12:32:53
Kyllönen perustelee vilkasta taksinkäyttöään turvallisuussyillä ja sillä, että valtioneuvoston autoja ei käytetä Kuopion pohjoispuolella. Ministeriä on myös uhkailtu.
Kenellä voisi olla syytä uhkailla vasemmistolaista ex-apteekkiapulaista Suomen kaltaisessa maassa?
Suomussalmelainen taxiyrittäjä 'voitti lotossa' lottoamatta.
Niin, ollaan Kyllöseen käyty muun muassa käsiksi maakuntamatkalla jo ennen hänen ministerinä oloaan.. Myös joku toinen mies kyttäsi hänen talonsa edessä aika tiuhaan ymv..
Quote from: Riukulehto on 23.04.2012, 12:58:31
Quote from: asia.mies on 23.04.2012, 12:41:34
Quote from: ukkometso on 23.04.2012, 12:32:53
Kyllönen perustelee vilkasta taksinkäyttöään turvallisuussyillä ja sillä, että valtioneuvoston autoja ei käytetä Kuopion pohjoispuolella. Ministeriä on myös uhkailtu.
Kenellä voisi olla syytä uhkailla vasemmistolaista ex-apteekkiapulaista Suomen kaltaisessa maassa?
Suomussalmelainen taxiyrittäjä 'voitti lotossa' lottoamatta.
Niin, ollaan Kyllöseen käyty muun muassa käsiksi maakuntamatkalla jo ennen hänen ministerinä oloaan.. Myös joku toinen mies kyttäsi hänen talonsa edessä aika tiuhaan ymv..
Jos kaikki muijien perään kuolaavat miehet aiheuttavat Suomessa taxinkäyttöpakon, on Taxilupien määrä pikaisesti lisättävä monisatakertaiseksi.
Itse olisin valmis kannattamaan taxiseteleitä myös yläastetta, ammatti- ja rippikoulua käyville suomalaistytöille.
Quote from: asia.mies on 23.04.2012, 13:04:51
Jos kaikki muijien perään kuolaavat miehet aiheuttavat Suomessa taxinkäyttöpakon, on Taxilupien määrä pikaisesti lisättävä monisatakertaiseksi.
Tappouhkauksessa on harvemmin kuolauksesta kyse..
Usarin juttu ko. tappouhkauksiin liittyen:
QuoteAL: Työstä laistajan kova kokemus - "Tappouhkaus ja raivokas hyökkäys" (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/107037-al-tyosta-laistajan-kova-kokemus-%E2%80%9Dtappouhkaus-ja-raivokas-hyokkays%E2%80%9D)
Kansanedustaja Merja Kyllönen kertoo Aamulehdessä joutuneensa fyysisen hyökkäyksen ja uhkailun kohteeksi sen jälkeen, kun hänen Kemijoki Oy:stä nostamansa palkkiot tulivat julkisuuteen.
Kyllönen kertoo, että hänen koskemattomuuttaan loukattiin ja hänen henkeään uhattiin suoraan. Kansanedustaja sanoo Aamulehden haastattelussa, että hän selvitti laittoman uhkauksen tehneen miehen taustan.
- Kysyin itseltäni, onko tämä luottamustehtävä sen arvoista, että tällaista pitäisi sietää.
Fyysinen hyökkäys tapahtui maakuntamatkalla, muualla kuin Kyllösen kotimaakunnassa Kainuussa. Tyytymättömyyttään purkamaan tullut mies kiihtyi Aamulehden kuvauksen mukaan sellaiseen raivoon, että "kävi käsiksi".
Palkkioista kertoi lokakuussa ensimmäisenä Uusi Suomi. Tuolloin kävi ilmi, että Kyllönen ei osallistunut vuoden 2010 kolmeen kokoukseen kertaakaan Kemijoki Oy:n hallintoneuvostossa ollessaan.
... (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/107037-al-tyosta-laistajan-kova-kokemus-%E2%80%9Dtappouhkaus-ja-raivokas-hyokkays%E2%80%9D)
Eli turhan kovaa peliä pohjolassa.
Quote from: ukkometso on 23.04.2012, 12:32:53
Kyllönen perustelee vilkasta taksinkäyttöään turvallisuussyillä ja sillä, että valtioneuvoston autoja ei käytetä Kuopion pohjoispuolella. Ministeriä on myös uhkailtu.
Onko valtioneuvostolla sitten valmiina autoja (kuskeineen?) kaupungeissa Kuopiosta etelään? Ei sekään kuulosta oikein järkevältä.
Itse asiassa ministerien kuskauksen ulkoistaminen takseille saattaisi olla taloudellisesti järkevää Helsingissäkin. Yhden luksusaudin ja kuskin vuosikustannuksilla kuljetaan taksilla varmasti kymmeniä tuhansia kilometrejä.
Quote from: Riukulehto on 23.04.2012, 13:07:02
Quote from: asia.mies on 23.04.2012, 13:04:51
Jos kaikki muijien perään kuolaavat miehet aiheuttavat Suomessa taxinkäyttöpakon, on Taxilupien määrä pikaisesti lisättävä monisatakertaiseksi.
Tappouhkauksessa on harvemmin kuolauksesta kyse..
Tuon tapauksen todellisesta uhan aiheuttamisesta ei sitten olekaan mitään faktaa, vai tappouhkaus?
Saattaisi ehkä mennä läpi laittomana uhkauksena ja lievänä pahoinpitelynä kahdessa Suomen KäO:ssa.
Suomalaisia naisministereitä suuremmassa vaarassa ovat kantasuomalaiset tavisnaiset ja tytöt ihan jokapäiväisessä elämässä, koulu-, harrastus- ja työmatkoillaan.
Kyllö-tädillä taitaa olla taksi ikioma yksityiskuljettaja. Liekö taksiluvan mukaista käytäntöä? Varsin kätevää kumminkin kun ei itse maksa euroakaan taksiajoista. Vanhus ja vammainen joutuu maksamaan ainakin omavastuun.
Jopa ambulanssikyydistä joutuu maksamaan omavastuun.
Toivottavasti kansa muistaa tämän.
Vaihtoehtospekulaatiot ovat hauskoja. Mitä Kyllösen taksimenoilla saisi? Keskimäärin 1900 eurolla kuukaudessa? Perusturvat 3:lle ihmiselle.
Kyllähän ne korvaavat oman auton kyydinkin. Ministerin ei vissiin voi olettaa osaavan ajaa autoa.
Quote from: Lauttasaaren Emiiri on 23.04.2012, 15:34:17
Kyllähän ne korvaavat oman auton kyydinkin. Ministerin ei vissiin voi olettaa osaavan ajaa autoa.
Eritoten liikenneministeriltä se on aivan liikaa vaadittu.
Kyllösen mielestä kilometrikorvaus on laitonta palkkaa. Esimerkillistä toimintaa. Taksihan on hyvä ja varsin toimiva vaihtoehto yksityisautolle, varsinkin jos mittari raksuttaa 27/7. Ehdotan vaihtoehdoksi kaikille omaa taksia. Aasinsillalla päästään myös foorumin aiheeseen, kun maahanmuuttajia tarvitaan muutama per kansalainen ja vielä taksikuskeillekin omat taksikuskit ettei veroja kierrellä..
Noh..liikenneministeri käyttää siis (puolijulkista)liikennettä, mikäs siinä sitten. Saapa ainakin yksi vähemmän turha työntekijä (taksikuski) itselleen toimeentulon.
Se lieneekin tämän ministerin ainoa hyödyllinen saavutus Suomen liikenteen hyväksi.
Quote from: Sputnik on 23.04.2012, 12:48:23
Quote from: Topi Junkkari on 23.04.2012, 12:45:00
Quote from: Fiftari on 23.04.2012, 12:36:54
Onko Bobrikovin jälkeen Suomessa poliitikkoa pahoinpidelty tai ammuttu?
On. Sisäministeri Heikki Ritavuori ammuttiin kotiovelleen Helsingissä 14. helmikuuta 1922.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Heikki_Ritavuori (http://fi.wikipedia.org/wiki/Heikki_Ritavuori)
Presidentti Ståhlbergin muilutus ja muilutukset ylipäätään kuuluu myös samaan kategoriaan.
Lennart Hohenthal ampui prokuraattori Eliel Soisalon-Soinisen Helsingissä 6. helmikuuta 1905, reilu puoli vuotta Bobrikovin murhan jälkeen.
Tunnustan toki, ettei tämä asia nyt liity suoranaisesti maahanmuuttoon, muutakuin sitä kautta toki, että nämä samat poliitikot päättävät myös siitä politiikan lohkosta.
Ja jos tämä verorahojen kylväminen on onnistuu taksimaksuissa niin tuskin tämä vasemmistosiipi nyt mitenkään nuivasti suhtautuu "maailmanhalausprojektien" rahalla kyllästämiseen. . Kun se raha näyttää heille putoavan taivaasta, ei veroista.
Ja tässä jutussa ei ole pointti vain taksimatkat sinällään vaan tämän "tutun" taksikuskin täystyöllistäminen ja sille odottamisesta maksaminen. Eli miksi aina sama taksi, ei nykyään taviskaan saa valita taksia kenen kyydissä menee lääkäriin, sen hoitaa Kelan arvonta.
Eikös tieverkosto ole tämän liikennöimättömyysministerin vastuulla:
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/321307/Rappio+uhkaa+tieston+kuntoa
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/tieston-kunto-heikkenee-kovaa-kyytia/167868/
Loppuu se yksityisautoilu ja moottoripyöräily kun on riittävän vaaralliset ja huonokuntoiset maantiet.
Ottakaa hyvät ihmiset huomioon että Merja on liikenneministeri. Tottakai liikenneministerin pitää liikkua liikenteessä ja seurata sitä. Samoinhan poliisitkin tekevät.
Käykö se ministeri joka päivä siellä kotonaan?. Eikö näille voisi fiksata jonkin soluasunnon vaikka Espoon Suvelasta tai Vuosaaresta. Olisi se reaalimaailmakin paremmin läsnä.
Ja tätä omahyväisen paskantärkeän näköistä vasuri...naista on joutunut katselemaan pitkin alkuvuotta metrossa, jossa hän on esiintynyt yksinä kasvoina Matkarauhaa-kampanjalle jossa syyllistetään kaljuja suomalaismiehiä riehumisesta. En ole siinä sanonkominkäkuljettimessa törmännyt kertaakaan niin Kyllöseen kuin huonosti käyttäytyvään suomalaiseen kaljupäähänkään. Voisikohan arvon ministeri alentua sille tasolle että eläisi propagandansa mukaisessa kontekstissa?
Quote from: Fiftari on 23.04.2012, 12:36:54
Vetoaa turvallisuuteen? Siis Suomi on ihan oikeasti vaarallinen paikka? Onko Bobrikovin jälkeen Suomessa poliitikkoa pahoinpidelty tai ammuttu?
Taitaa olla vain oman egon pönkittämistä ja rahan tuhlauksen helpoutta tuollainen.
Muista ministeri Ritavuori.. Just 90 vuotta ..
Mikä tuota ihmistä vaivaa?
Miksi häntä ei laiteta vastuuseen teoistaan ja puheistaan?
Miksi hänen kaltaisiaan kommareita päästetään ministereiksi?
Ja tärkein: miten pääsemme eroon hänestä? Milloin hänen äänestäjänsä tajuavat olla äänestämättä uusiksi?
Quote from: crissaegrim on 23.04.2012, 21:24:43
Mikä tuota ihmistä vaivaa?
Voi kun tietäisi.
Quote
Miksi häntä ei laiteta vastuuseen teoistaan ja puheistaan?
Koska Vasemmistoliitto on pidettävä hallituksessa sen koon ylläpitämiseksi.
Quote
Miksi hänen kaltaisiaan kommareita päästetään ministereiksi?
Koska jokaisen hallituspuolueen pitää saada mielestään riittävästi ministerinpaikkoja, mutta toisaalta puolueen kaikkia vaikuttajia ei haluta laittaa hallituksen vähäarvoisimpia salkkuja kantamaan. Ja tietenkin tässä on täyteministerinä käytetyn naisen peruskeissi.
Quote
Ja tärkein: miten pääsemme eroon hänestä? Milloin hänen äänestäjänsä tajuavat olla äänestämättä uusiksi?
Tuota pitänee kysyä Vasemmistoliiton, tai jopa Kyllösen äänestäjiltä.
Quote from: AuggieWren on 23.04.2012, 13:09:24
Usarin juttu ko. tappouhkauksiin liittyen:
QuoteAL: Työstä laistajan kova kokemus - "Tappouhkaus ja raivokas hyökkäys" (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/107037-al-tyosta-laistajan-kova-kokemus-%E2%80%9Dtappouhkaus-ja-raivokas-hyokkays%E2%80%9D)
Palkkioista kertoi lokakuussa ensimmäisenä Uusi Suomi. Tuolloin kävi ilmi, että Kyllönen ei osallistunut vuoden 2010 kolmeen kokoukseen kertaakaan Kemijoki Oy:n hallintoneuvostossa ollessaan.
... (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/107037-al-tyosta-laistajan-kova-kokemus-%E2%80%9Dtappouhkaus-ja-raivokas-hyokkays%E2%80%9D)
Ja tämä ministeri sitten haluaa "Kuriin" kilometrikorvaukset koska "Tietää" niiden olevan aiheettomia?
Näihän se on ollut maailman sivu, uskoton uskoo muidenkin pettävän ja valehtelija uskoo muidenkin valehtelvan.
Mielenkiintoista sinällään perustella kallista taksin käyttöä turvallisuus näkökohdilla ja samaan aikaan muilla ministereillä ei kuitenkaan tämmöistä tarvetta ole?
Outoa.
Quote from: Ulkopuolinen on 23.04.2012, 19:40:00
Quote from: Fiftari on 23.04.2012, 12:36:54
Onko Bobrikovin jälkeen Suomessa poliitikkoa pahoinpidelty tai ammuttu?
On.
***
Itse en käynyt Messissä ollenkaan koskaan, enkä varsinkaan 80-luvun lopulla, jolloin eräs toinenkaan hommalainen ei käynyt ollenkaan, kai.
Sasin käymättömyydestä ei ole havaintoja, lienee sattunut myöhemmin?
Mitä jos otettaisiin käyttöön sen tapainen käytäntö, että näitä taksimatkoja olisi kohtuullisesti kaikille käytettävissä, sitten niitä törkeästi väärinkäyttäjiltä vähennettäisiin ne summat palkasta?
Ainiin, tästä varmaan päättäisi eduskunta... Ei mitään sittenkään.
Parilla tonnilla vapaata taksisuhailua on melkoinen työsuhde-etu. Pitäisi olla jokin maksimiraja näille kyydeille, ainakin terveiden edustajien osalta. Parilla tonnilla luulisi kortitonkin jo kortin hankkivan jotta voisi itse hoitaa suhailunsa.
Quote from: CaptainNuiva on 23.04.2012, 21:59:32
Quote from: AuggieWren on 23.04.2012, 13:09:24
Usarin juttu ko. tappouhkauksiin liittyen:
QuoteAL: Työstä laistajan kova kokemus - "Tappouhkaus ja raivokas hyökkäys" (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/107037-al-tyosta-laistajan-kova-kokemus-%E2%80%9Dtappouhkaus-ja-raivokas-hyokkays%E2%80%9D)
Palkkioista kertoi lokakuussa ensimmäisenä Uusi Suomi. Tuolloin kävi ilmi, että Kyllönen ei osallistunut vuoden 2010 kolmeen kokoukseen kertaakaan Kemijoki Oy:n hallintoneuvostossa ollessaan.
... (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/107037-al-tyosta-laistajan-kova-kokemus-%E2%80%9Dtappouhkaus-ja-raivokas-hyokkays%E2%80%9D)
Ja tämä ministeri sitten haluaa "Kuriin" kilometrikorvaukset koska "Tietää" niiden olevan aiheettomia?
Näihän se on ollut maailman sivu, uskoton uskoo muidenkin pettävän ja valehtelija uskoo muidenkin valehtelvan.
Mielenkiintoista sinällään perustella kallista taksin käyttöä turvallisuus näkökohdilla ja samaan aikaan muilla ministereillä ei kuitenkaan tämmöistä tarvetta ole?
Outoa.
Niinpä. Muutenkin aika mätisäkki on sellainen ihminen, joka ajelee valtion piikkiin kuskin ajamalla henkilöautolla (taksi tai ministeri-Audi) tuhansia kilometrejä vuodessa, lentelee edestakaisin ja on valmis estämään muiden työajot . Eikö pitäisi elää, kuten saarnaa ja muuttaa Helsinkiin kävelymatkan päähän EK-talosta ja Valtioneuvoston linnasta? Ministeripalkalla siihen pitäisi olla varaa? Vai eikö se velvollisuus pienentää hiilijalanjlkeä osu omalle kohdalle?
Mutta loppulaskenta taitaa tällä tähdenlennolla olla käsillä? Kun SAK ja muut ammattijärjestöt, joissa vasemmistoliitolla on aika vahva edustus alkavat vastustaa "oman" ministerin kilometrivähennyslinjausta, niin..
Quote from: kekkeruusi on 23.04.2012, 22:45:08
Parilla tonnilla vapaata taksisuhailua on melkoinen työsuhde-etu. Pitäisi olla jokin maksimiraja näille kyydeille, ainakin terveiden edustajien osalta. Parilla tonnilla luulisi kortitonkin jo kortin hankkivan jotta voisi itse hoitaa suhailunsa.
Halvempaahan se olisi, vaikka valtio maksaisi kilometrikorvaukset.. Mutta hapanta sitten ei voisi ottaa esim. lentokoneessa kotimatkalla tukevalla kädellä? Voisi pillipoliisi viedä kortin ja ministerinpaikan?
Quote from: kekkeruusi on 23.04.2012, 22:45:08
Parilla tonnilla vapaata taksisuhailua on melkoinen työsuhde-etu. Pitäisi olla jokin maksimiraja näille kyydeille, ainakin terveiden edustajien osalta. Parilla tonnilla luulisi kortitonkin jo kortin hankkivan jotta voisi itse hoitaa suhailunsa.
Merja tarttee esteettömyyttä, se käy yöllä vessassakin taksilla, estoja vailla... turvaluokitetulla kylänmiehellä. Sehän on Suomessa se kaikkein vanhin juoni, että tekeydytään taksikuskiksi, ja sitten vaan odotellaan kyytiä kohteelle, ja eipä aikaakaan, kun voi kauhistus.
Quote from: Oinomaos on 23.04.2012, 16:25:29
Valta sokaisee, näin kävi Kyllösellekin.
Sinänsä nuo Kyllösen taksikyyteihin tuhlaamat rahat ovat mitättömiä verrattuna siihen, mitä tuhokaksikko Käteinen & Jurpilainen jatkuvalla syötöllä panee menemään - eikä mikään tunnu riittävät.
Omituista tässä Kyllös-asiassa kuitenkin on se, että ministeri, joka erittäin voimakkaasti lobbaa yksityisautoilua vastaan, omalla esimerkillään näyttää täysin päinvastaista.
Muuten olen sitä mieltä, että mitä pikemmin kansanedustajien ja varsinkin ministerien kulukorvauksiin, erityisesti matkakorvauksiin, saadaan se kuuluisa suomalainen maalaisjärki mukaan, sen parempi.
Onko kukaan selvittänyt, paljonko rahaa, noin keskiarvoisesti, palaa viikossa yleensä turhiin Brysselin- ja muihin matkoihin?
Väitän, ettei vuositasolla kymmenen miljoonaa euroa riitä. Täysin hukkaan heitettyä rahaa, mutta kun "pitää säästää..."
Eiköhän siinä olisi PS:n jollekin kansanedustajalle kirjallisen kysymyksen paikka.
Quote from: ukkometso on 23.04.2012, 12:32:53Niin eihän hän ola tuhlannut kuin verorahoja ja vasemmistoideologiaan kuuluu että ne srahat tulee taikaseinästä ihan itsekseen ;)
Vasemmistoideologian mukaisempaa olisi se, että Kyllönen käyttäisi julkista liikennettä. Suosiessaan takseja Kyllönen nähdäkseni käyttäytyy oman ideologiansa vastaisesti eli on tekopyhä.
Kaiken rehellisyyden nimissä on kyllä myönnettävä, että alkuperäinen uutinen haisee politiikalta. Ei ole varmaan omin avuin ja pelkästään journalistisesta kiinnostuksesta Aamulehti ko. tekstiä kirjoittanut.
Quote from: Aapo on 23.04.2012, 23:31:06
Vasemmistoideologian mukaisempaa olisi se, että Kyllönen käyttäisi julkista liikennettä.
Taksit on osa julkista liikennettä. 8)
Quote from: foobar on 23.04.2012, 23:35:29
Ei ole varmaan omin avuin ja pelkästään journalistisesta kiinnostuksesta Aamulehti ko. tekstiä kirjoittanut.
Aamulehti tuskin on kirjoittanut. Luulisin, että joku reportteri on ollut asialla. 8)
Quote from: desperaato on 23.04.2012, 23:36:14
Quote from: foobar on 23.04.2012, 23:35:29
Ei ole varmaan omin avuin ja pelkästään journalistisesta kiinnostuksesta Aamulehti ko. tekstiä kirjoittanut.
Aamulehti tuskin on kirjoittanut. Luulisin, että joku reportteri on ollut asialla. 8)
Juu. Epäilin jotain juuri tuolla tapaa salakavalaa. :)
Väittäisin kuitenkin, että kiinnostavaa eivät ole ainoastaan Kyllösen taksikulut - kiinnostavaa olisi myös tietää kuka sysäyksen juttuun antoi.
(Ja sanotaan tähän nyt vielä jos on jäänyt epäselväksi: en ole mikään vasureiden sympatisoija.)
On hienoa, että kommunismiin kallellaan olevasta, laborantti-avustajasta pötkäyteteään taksicausti, ko. ministeri Kyllönen;" onpi melkoisenpi varmaa, että niihin autoloihin ne gpsi, jäljyytyslaittet jo kohta markkinoilta löytynevät", ministeri Kyllönen, on Ministeri Arhinmäen löytö, ...vassarit kun käänsivät takkiaan useasti, niin paikalle pöllähti "ministeri"Kyllönen, se apulainen.
Mielestäni, tämä Kyllönen ei ole älykkyydeltään ministerin paikan arvoinen, Kyllönen, on tyhmä, luultavasti äkistetty äö, on se pulskan 90-80, eli sama kuin elopaino.
yleensä kovimmat yksityisautoilijoiden vihaajat ovat kovia ajamaan taksilla tai lentämään edes takaisin pitkin maailmaa.
esim. Kyllönen ja Sinnemäki.