2013-11-15 KEVA-johtajalle neljännesmiljoonan (keittiö)remppa

[op]

Samassa yhteydessä työsuhdeautosta on nostettu kyllä kohtuuton metakka verrattuna 250k€ keittiöremonttiin.  Jos olisi ottanut autokseen vaikkapa hieman kalliimma Volvo V70:n niin ketään ei olisi kiinnostanut, mutta kun on, herranjestas, "avo-BMW" niin se on kauheaa kerskakulutusta:facepalm: Tuo remontti tässä sitä kerskakulutusta on, kun ko. hinnalla saisi esim. Tampereen tai Turun ympäryskunnista (n.10 km kaupunkiin) kokonaisen 2000-luvulla rakennetun 100-150 neliöisen omakotitalon.

[JoKaGO]

Samassa yhteydessä työsuhdeautosta on nostettu kyllä kohtuuton metakka verrattuna 250k€ keittiöremonttiin.  Jos olisi ottanut autokseen vaikkapa hieman kalliimma Volvo V70:n niin ketään ei olisi kiinnostanut, mutta kun on, herranjestas, "avo-BMW" niin se on kauheaa kerskakulutusta

Rauhoitupa nyt! Autonkuljettaja myi kuukausikaupalla romurautaa, mutta ei käynyt kaupaksi. Sitten Ailuksella välähti: KEVA ostaa romuraudan 16.600 eurolla, ja antaa sen ja välirahan 29.400 euroa BMW:stä, jolloin ei - MUKA - tarvitse kilpailuttaa.  Usko tai älä, mutta tähän karahtaa vielä Ailuksen pursi.
Miten voi olla noin idiootti nainen isoissa saappaissa? Sitten, kun tuo 46.000 euron BMW oli hankittu, niin sitten hankittiin lisävarusteet - KEVAn piikkiin - kuten esimerkiksi tuhkakuppi ja sytkäri. Plus sitten kaikki pikkuinen lisäksi ...

[RP]

Kapitalistin väljin määritelmä on markkinatalouden kannattaja

Kyseessä on siis julkisen sektorin lakisääteisen eläkejärjestelmän varoja hallinnoivan yrityksen, jonka toimintaa monin tavoin lainsäädännöllisesti säädellään, toimtusjohtaja, joka valittiin polittiisen puoluekantansa ansiosta ohi lukuisten selvästi pätevämpien ehdokkaiden ohi nauttimaan pätevyystasolleen kovin korkeaa palkkaa.

Korruptiota toki esiintyy markkinataloudessa, mutta eivät ne suoria synonyymejä ole.

[Nuivanlinna]

niin sitten hankittiin lisävarusteet - KEVAn piikkiin - kuten esimerkiksi tuhkakuppi ja sytkäri.

Eikö noita ole vakiona kaikissa? Ainakin minun puolta halvemmassa japanilaistaustaisessani on.

[JoKaGO]

Kapitalistin väljin määritelmä on markkinatalouden kannattaja

Kyseessä on siis julkisen sektorin lakisääteisen eläkejärjestelmän varoja hallinnoivan yrityksen, jonka toimintaa monin tavoin lainsäädännöllisesti säädellään, toimtusjohtaja, joka valittiin polittiisen puoluekantansa ansiosta ohi lukuisten selvästi pätevämpien ehdokkaiden ohi nauttimaan pätevyystasolleen kovin korkeaa palkkaa.

Korruptiota toki esiintyy markkinataloudessa, mutta eivät ne suoria synonyymejä ole.

Off-topic: Markkinatalous viittaa toimintaan, kapitalismi taas omistamiseen. Mielestäni iso ero.

Markkinataloutta ei ollut olemassa kuin lyhyen aikaa maailmanhistoriassa, sekin Neuvostoliitossa. Silloin sukkahousuilla sai, no, taksikyydin Leningradissa kaikilla herkuilla. Ja löytyyhän noita esimerkkejä muitakin, kuten että ruplan virallinen kurssi oli 7 markkaa, kun taas kadulla sai 50 ruplaa 100 markalla. 50 ruplalla sai "valtion" kaupasta votkaa, leipää ja suolakurkkuja aika paljon, muuta ei ollut.

Sen koommin ei ole ollut kuin sosialismia.

[JoKaGO]

niin sitten hankittiin lisävarusteet - KEVAn piikkiin - kuten esimerkiksi tuhkakuppi ja sytkäri.

Eikö noita ole vakiona kaikissa? Ainakin minun puolta halvemmassa japanilaistaustaisessani on.

EU-rasseissa ei enää. Ja et sitten huomannut, että jossain julkisuudessa oli esillä, että BMW:n lisävarusteet maksettiin vasta kaupanteon jälkeen eri kauppana (ettei tarvinnut kilpailuttaa) ja että "kyseessä oli sytkäri ja tuhkakuppi ymv." Taitaa olla nikotinisti tämä meidän Merjamme, ja tottakai, avoautossahan voi röökata "sisällä" 

[Ari-Lee]

Kevan varapomon hulppea etuisuus: 63 000 euron työsuhdeauto!

Maanantai 18.11.2013 klo 06.44

Kevan toimitusjohtajan Merja Ailuksen (kesk) kohuttu punainen avobemari on yllättäen edullinen verrattuna Kevan varatoimitusjohtajan Tapani Hellsténin (sd) työsuhdeautoon.

- Olen tottunut sillä ajamaan, Kevan varatoimitusjohtaja Tapani Hellstén perustelee.

Hellsténin Mercedes-Benz GLK 250 BlueTec 4matic A Premium Business maksoi nimittäin 63 000 euroa, kun Merja Ailuksen BMW 118a Cabrio kustansi erikoisvarusteineen päälle 46 000 euroa. Ailuksen edeltäjä Markku Kauppinen ajoi Audi A 6:lla "ilman herkkuja".

- Minulla on ollut aiemmin työsuhdeautona kaksi samanlaista, Hämeenlinnan pitkäaikainen kaupunginjohtaja Hellstén kommentoi valintaansa.

Keva hoitaa 1,3 miljoonan julkisen sektorin työntekijän ja eläkeläisen työeläkepalveluja. Sopiiko yli 60 000 euroa maksava auto Kevan varapomon työsuhdeautoksi?

- Jos mittakaavaa haetaan sieltä, voidaan kokea, että autoetu on liian kova. Kohtuullisuuskeskustelu on aina oikeata, Hellstén pyörittelee.

Onko 63 000 euroa työsuhdeautosta kohtuullisuuden rajamailla, Kevan hallituksen puheenjohtaja Laura Räty?

- On se. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että autoetuihin pitää määrittää rajat, ja asuntoetujen järkevyydestä pitää käydä keskustelua.

- Kevan tehtävänä on toimia osana kunta- ja julkista sektoria, jonne kuuluu avoimuus, läpinäkyvyys, oikeudenmukaisuus ja kohtuullisuus. Kevassa nämä periaatteet eivät nyt kaikilta osin toteudu, Räty katsoo.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013111817732139_uu.shtml

Boldaus oma

[siviilitarkkailija]

Iltalehden eli korporatiivisen kokoomuskommunismin pää-äänenkannattaja kysyy:

Onko 63 000 euroa työsuhdeautosta kohtuullisuuden rajamailla, Kevan hallituksen puheenjohtaja Laura Räty?

Kyseisen eläkekorporatiivisen ryöstökommunismin mahdollistanut kokoomuslainen Laura (paskaako se mua kiinnostaa kun itteki haluun) Räty vastaa:

- On se.

Kysymys ei ole siitä onko joku rajamailla. Rajamailla saa olla. Rajamailla ei ole mitään väliä. Oikea kysymys on se onko kyseinen autoehtu KOHTUUTON vai KOHTUULLINEN. Jos poliitikko alkaa itse höpisemään muuta, vaikka rajamaista, se kertoo että ko poliitikko on lähinnä itse kiinnostunut omista asioistaan ja haluaisi edun ensin itselleen eikä oikein kehtaa suoraan sanoa sitä. Iltalehden toimittajan ainoa tarkoitus on esittää corp.comm.cock party (cccp) jäsen Laura Räty aivan kuin jonain sankarina tai henkilönä jota kiinnostaisi. Ei kiinnosta. Häntä vain harmittaa että julkisuus huomasi hänen itse itselleenkin mielimän eläkeviran-

Siksi autoetu on "rajamailla"...Laura Räty siis haluaa itse itselleen samanlaisen autoedun.

[Punaniska]

Iltalehden eli korporatiivisen kokoomuskommunismin pää-äänenkannattaja kysyy:

Onko 63 000 euroa työsuhdeautosta kohtuullisuuden rajamailla, Kevan hallituksen puheenjohtaja Laura Räty?

Kyseisen eläkekorporatiivisen ryöstökommunismin mahdollistanut kokoomuslainen Laura (paskaako se mua kiinnostaa kun itteki haluun) Räty vastaa:

- On se.

Tuo Räty on aika mielenkiintoinen tapaus: valmistui lääkäriksi 2006, 5 vuotta myöhemmin apulaiskaupunginjohtaja . Tämän vuoden alusta Kevan hallituksen puheenjohtaja. Melkoinen uranousu. Lisäksi Vapaavuoren hyvä kaveri.

http://www.hel.fi/hki/helsinki/fi/P__t_ksenteko+ja+hallinto/Kaupunginjohtajat/Apulaiskaupunginjohtaja+Laura+Raty/Curriculum+vitae

(http://is12.snstatic.fi/img/468/1288511592205.jpg)

http://www.iltasanomat.fi/kuntavaalit/art-1288511593158.html

[Ari-Lee]

Onko nyt kaikki tässä? Ei tolkuttomia kylpylälomia? Ei isoja pikkujoulukuluja? Kuinka minusta tuntuu siltä että vieläkin on jotain kertomatta?

[JoKaGO]

Onko nyt kaikki tässä? Ei tolkuttomia kylpylälomia? Ei isoja pikkujoulukuluja? Kuinka minusta tuntuu siltä että vieläkin on jotain kertomatta?

Vanha kikka. Toimittajat saavat leipää, kun paljastavat tunkiosta vain pieniä osia kerrallaan. Samaan aikaan satraapit kaivelevat tikulla PS:n, Muutoksen ym. roskiksia, jotta sieltä löytyisi pelastus, joku puhaltamalla pystytetty skandaali, pelastamaan KEVAlaiset sikailijat. Win-win.

[Nuivanlinna]

Muistelen, että tuo Laura Räty(kok) olisi kunnostaustunut pesunkestävänä mokuttajana...

[nollatoleranssi]

"Ailus olisi päässyt kuin koira veräjästä, ellei olisi polttanut muiden maksamassa Mersussa"

Näin kirjoittaa SDP:n kansanedustaja Jukka Kärnä Imatralainen-lehden kolumnissa, jossa hän arvostelee työryhmää, jonka piti pohtia eläkeyhtiöiden toiminnan läpinäkyvyyttä.

Hänen mielestään sosiaali- ja terveysministeri Paula Risikon (kok.) perustama työryhmä ei näitä tavoitteita saavuttanut.

- Työryhmä sai työnsä valmiiksi marraskuun alussa, mutta pintasilottelun lisäksi mikään ei muuttunut. Meno jatkuu entiseen malliin, ja siitä ovat näkyvimpänä osoituksena Kevan toimitusjohtajan Merja Ailuksen (kesk.) hurjat asunto- ja autoedut. Miljoonan kämppä Helsingin Katajanokalla ja avobemari, jonka Ailus vaati itselleen, koska aiemman ökymersun verhoiluun oli pinttynyt lievä tupakan haju, Kärnä kirjoittaa Imatralaisessa.

---

Kärnä kritisoi myös sitä, että muutosta eläkeyhtiöiden sisäpiirikauppojen julkistamiseen ei tullut.

- Työryhmä oli siis vain silmänlumetta. Tiukennuksia sisäpiirikauppoihin tai läpinäkyvyyden lisäämistä ei koskaan edes tavoiteltu. Tässä vaiheessa järkevintä olisi perustaa uusi työryhmä, hän vaatii.

---

- Kevan toimitusjohtajakin olisi päässyt kuin koira veräjästä, ellei olisi tupakanhimossaan polttanut päivittäin muiden maksamassa Mersussaan. Auton vaihdosta jäi jälki, jota toimittajat onnistuivat seuraamaan, ja loppu on historiaa. Merja Ailus unohti siis jokaisen tupakoitsijan kultaisen säännön. Älä jää kiinni salaa polttamisesta, kansanedustaja sivaltaa.

- Verkkouutiset

Mielenkiintoista onkin, ettei Ailus jäänyt kiinni siitä syystä, että poliittinen työryhmä ei tehnyt asioille mitään muutosta (vaan piti ylisuuret edut yllä), vaan vain sen takia, että oli itse turmellut aikaisemman työsuhdeautonsa ja tämän takia vaati uutta autoa.

[Agentti]

Inspiroiduin.

[Sour-One]

Iltalehden eli korporatiivisen kokoomuskommunismin pää-äänenkannattaja kysyy:

Onko 63 000 euroa työsuhdeautosta kohtuullisuuden rajamailla, Kevan hallituksen puheenjohtaja Laura Räty?

Kyseisen eläkekorporatiivisen ryöstökommunismin mahdollistanut kokoomuslainen Laura (paskaako se mua kiinnostaa kun itteki haluun) Räty vastaa:

- On se.

Kysymys ei ole siitä onko joku rajamailla. Rajamailla saa olla. Rajamailla ei ole mitään väliä. Oikea kysymys on se onko kyseinen autoehtu KOHTUUTON vai KOHTUULLINEN. Jos poliitikko alkaa itse höpisemään muuta, vaikka rajamaista, se kertoo että ko poliitikko on lähinnä itse kiinnostunut omista asioistaan ja haluaisi edun ensin itselleen eikä oikein kehtaa suoraan sanoa sitä. Iltalehden toimittajan ainoa tarkoitus on esittää corp.comm.cock party (cccp) jäsen Laura Räty aivan kuin jonain sankarina tai henkilönä jota kiinnostaisi. Ei kiinnosta. Häntä vain harmittaa että julkisuus huomasi hänen itse itselleenkin mielimän eläkeviran-

Siksi autoetu on "rajamailla"...Laura Räty siis haluaa itse itselleen samanlaisen autoedun.

Joko sen bemun hinta on noussut 63 000 euroon? Vastahan se oli 46000 euroa.

[JoKaGO]

Joko sen bemun hinta on noussut 63 000 euroon? Vastahan se oli 46000 euroa.

Pidäpäs sinäkin se katseesi pallossa tai ole tyst!

[Saippuakupla]

Joko sen bemun hinta on noussut 63 000 euroon? Vastahan se oli 46000 euroa.

Heh, jos viitsisit lukea näitä ketjuja, niin huomaisit, että kalliimpi oli Keva:n varatoimitusjohtaja Tapani Hellsténin mersu.

[Sour-One]

Joko sen bemun hinta on noussut 63 000 euroon? Vastahan se oli 46000 euroa.

Heh, jos viitsisit lukea näitä ketjuja, niin huomaisit, että kalliimpi oli Keva:n varatoimitusjohtaja Tapani Hellsténin mersu.

No niinpä onkin Ari-Leen kirjoituksessa juttua. Ohi meni. 63000 työsuhdeauto. Maksanee kuitenkin normaalin verotusarvon edusta? Eli mikä tässä on nyt kohujuttu? Toki Sonta-Sanomat ja Sontalehti tekee näistä mielellään rahvaalle myyviä juttuja.

[Sour-One]

Joko sen bemun hinta on noussut 63 000 euroon? Vastahan se oli 46000 euroa.

Pidäpäs sinäkin se katseesi pallossa tai ole tyst!

Tyst ? Oo ite.

[Saippuakupla]

63000 työsuhdeauto. Maksanee kuitenkin normaalin verotusarvon edusta? Eli mikä tässä on nyt kohujuttu?

Ei varmaan mitään sen ihmeellisempää. Tosin epäilen, että kyseeessä on normaali vapaa autoetu, joka on laskettu palkan päälle.

[Sour-One]

63000 työsuhdeauto. Maksanee kuitenkin normaalin verotusarvon edusta? Eli mikä tässä on nyt kohujuttu?

Ei varmaan mitään sen ihmeellisempää. Tosin epäilen, että kyseeessä on normaali vapaa autoetu, joka on laskettu palkan päälle.

Minun mielestä tuossakaan ei ole mitään ihmeellistä. Toki palkan etuineen pitää olla linjassa työn vaativuuden suhteen.

[Saippuakupla]

Minun mielestä tuossakaan ei ole mitään ihmeellistä. Toki palkan etuineen pitää olla linjassa työn vaativuuden suhteen.

Jos nyt oikein muistelen, niin työnantajalle vapaassa autoedussa joka tyrkätään palkan päälle, ei ole kovinkaan paljon eroa siinä maksaako auto 40 000 vai 60 000. Joka tapauksessa työnantajan kustannukset ovat noin 100 % enemmän kuin autoetu sisällytettynä palkkaan? Menikö suunnilleen oikeaan suuntaan?

[Saippuakupla]

Keva-johtaja luopuu asuntoedustaan

Kuntien eläkevakuutuksen varatoimitusjohtaja Tapani Hellstén luopuu asunto- ja autoedustaan tämän vuoden loppuun mennessä. Etujen luopumisen taustalla on kohu Kevan johdon eduista ja niiden kohtuullistamisesta.

– Nyt kun keskustelu näiden etujen kohtuullisuudesta on aiheesta noussut esille, olen omalta osaltani päättänyt tehdä henkilökohtaisen ratkaisun ja luovun palkkausehtoihini liittyvistä auto- ja työsuhde-eduista joulukuun 2013 loppuun mennessä, Hellstén kirjoittaa tiedotteessaan.

Hän kertoo käyttäneensä auto- ja asuntoetua siitä lähtien, kun hänet valittiin vuodenvaihteessa tehtäväänsä.

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/keva-johtaja-luopuu-asuntoedustaan/2400856

[JoKaGO]

Minun mielestä tuossakaan ei ole mitään ihmeellistä. Toki palkan etuineen pitää olla linjassa työn vaativuuden suhteen.

Jos nyt oikein muistelen, niin työnantajalle vapaassa autoedussa joka tyrkätään palkan päälle, ei ole kovinkaan paljon eroa siinä maksaako auto 40 000 vai 60 000. Joka tapauksessa työnantajan kustannukset ovat noin 100 % enemmän kuin autoetu sisällytettynä palkkaan? Menikö suunnilleen oikeaan suuntaan?

Ainakin minä putosin kyydistä, mutta ei se mitään. Mun mielestäni:

Työnantaja maksaa palkan, joka työntekijän bruttopalkkana on x. Työntekijällä on autoetu, joka on sisällä tuossa x:ssä, mutta koska kyseessä on luontoisetu, se vähentää bruttopalkan verotusarvoa määrällä "autoetu".

Työnantajalle on yksi muumin maku, onko raha x työntekijän palkka rahana vai rahana + "autoetuna". Työntekijä puolestaan hyötyy summan (autoetu - sen verotusarvo) kertaa marginaalivero-%.

[JoKaGO]

Keva-johtaja luopuu asuntoedustaan

Kuntien eläkevakuutuksen varatoimitusjohtaja Tapani Hellstén luopuu asunto- ja autoedustaan tämän vuoden loppuun mennessä. Etujen luopumisen taustalla on kohu Kevan johdon eduista ja niiden kohtuullistamisesta.

– Nyt kun keskustelu näiden etujen kohtuullisuudesta on aiheesta noussut esille, olen omalta osaltani päättänyt tehdä henkilökohtaisen ratkaisun ja luovun palkkausehtoihini liittyvistä auto- ja työsuhde-eduista joulukuun 2013 loppuun mennessä, Hellstén kirjoittaa tiedotteessaan.

Hän kertoo käyttäneensä auto- ja asuntoetua siitä lähtien, kun hänet valittiin vuodenvaihteessa tehtäväänsä.

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/keva-johtaja-luopuu-asuntoedustaan/2400856

Paljonkohan nuo edut ovat euroina, brutto? Nimittäin nyt Hellsten päätti, että ottaakin nuo rahana ja maksaa sitten asumisensa ja autoilunsa omasta netostaan. Saa nähdä, mikä media uutisoi ensimmäisenä tuon palkankorotuksen.

[Saippuakupla]

Minun mielestä tuossakaan ei ole mitään ihmeellistä. Toki palkan etuineen pitää olla linjassa työn vaativuuden suhteen.

Jos nyt oikein muistelen, niin työnantajalle vapaassa autoedussa joka tyrkätään palkan päälle, ei ole kovinkaan paljon eroa siinä maksaako auto 40 000 vai 60 000. Joka tapauksessa työnantajan kustannukset ovat noin 100 % enemmän kuin autoetu sisällytettynä palkkaan? Menikö suunnilleen oikeaan suuntaan?

Ainakin minä putosin kyydistä, mutta ei se mitään. Mun mielestäni:

Tuossa vanhoja laskelmia:

http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/autonvalitsijalle/article56651.ece

[Saippuakupla]

Paljonkohan nuo edut ovat euroina, brutto? Nimittäin nyt Hellsten päätti, että ottaakin nuo rahana ja maksaa sitten asumisensa ja autoilunsa omasta netostaan. Saa nähdä, mikä media uutisoi ensimmäisenä tuon palkankorotuksen.

Luultavasti nuo edut on laskettu palkan päälle, joten jos luopuu eduista niin se ei korota palkkaa.

[Saippuakupla]

Paljonkohan nuo edut ovat euroina, brutto? Nimittäin nyt Hellsten päätti, että ottaakin nuo rahana ja maksaa sitten asumisensa ja autoilunsa omasta netostaan. Saa nähdä, mikä media uutisoi ensimmäisenä tuon palkankorotuksen.

Luultavasti nuo edut on laskettu palkan päälle, joten jos luopuu eduista niin se ei korota palkkaa.

Kyllä tuo saa verotusarvon verran palkankorotusta nettopalkkaan.

"Nyt kun keskustelu näiden etujen kohtuullisuudesta on aiheesta noussut esille, olen omalta osaltani päättänyt tehdä henkilökohtaisen ratkaisun ja luovun palkkausehtoihini liittyvistä auto- ja työsuhde-eduista joulukuun 2013 loppuun mennessä", Hellstén kertoo tiedotteessaan.

Luopuminen tarkoittaa, että varatoimitusjohtaja Hellstén saa verotusarvojen kokoisen korotuksen nettopalkkaansa.

Keva on ostanut Hellsténille työsuhdeasunnoksi 440 000 euron arvoisen ullakkohuoneiston, jonne hänen toivomuksestaan on lisäksi kustannettu 20 000 eurolla sauna. Iltalehti kertoi maanantaina, että työsuhdeautoksi hänelle on ostettu 63 000 euron maasturityyppinen Mercedes-Benz GLK 250.

http://www.hs.fi/talous/a1384753877929?jako=4fd8be01f0a22cff783f9d44c028afe6

Eduista luopumista hän kuvaa henkilökohtaiseksi valinnaksi, eikä hänen tarkoituksenaan ole ottaa kantaa muiden nauttimiin etuuksiin.

Hellstén sanoo, että hän haluaa näin lopettaa keskustelun omalta osaltaan. Hän sanoo voivansa käydä töissä pääkaupunkiseudulla Hämeenlinnan-kodistaan. Itseään hän kuvaa tolkun ihmiseksi mutta muistuttaa, että kohtuullisuus on suhteellinen käsite.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013111817736149_uu.shtml

[JoKaGO]

Paljonkohan nuo edut ovat euroina, brutto? Nimittäin nyt Hellsten päätti, että ottaakin nuo rahana ja maksaa sitten asumisensa ja autoilunsa omasta netostaan. Saa nähdä, mikä media uutisoi ensimmäisenä tuon palkankorotuksen.

Luultavasti nuo edut on laskettu palkan päälle, joten jos luopuu eduista niin se ei korota palkkaa.

Ent. Insinööriliiton (en tiiä, mikä on nykyään) kanta oli 90-luvulla, että auto-, asunto- tmv. edusta luovuttaessa on oikeutettu saamaan edun bruttoarvon verran lisää palkkaa. En tiedä ja kunnolla kai tajuakaan tuota nykyistä tulkintaa joka oli T&T:ssä, mutta arvaas, mitä tapahtuu Hellstenin palkalle 

No niin, nyt sää pakitit... En viitsi heittää tätä silti bittihelvettiin. 

[Saippuakupla]

Ent. Insinööriliiton (en tiiä, mikä on nykyään) kanta oli 90-luvulla, että auto-, asunto- tmv. edusta luovuttaessa on oikeutettu saamaan edun bruttoarvon verran lisää palkkaa. En tiedä ja kunnolla kai tajuakaan tuota nykyistä tulkintaa joka oli T&T:ssä, mutta arvaas, mitä tapahtuu Hellstenin palkalle 

Heittona tuo saa autoedusta n. 1000 €/kk ja kämpästä n. 2000-2500 €/kk. Joku voi laskea tarkemmat summat.