Ilman maahanmuuttajia bussit eivät kulje

[Marko M]

Ilman maahanmuuttajia Suomessa olisi huomattavasti vähemmän rikollisia.

[Alapo]

Kohta ei ilman maahanmuuttajia pk-seudun bussit kulje, kun koulutukseen valituista alkaa suurin osa olla ulkolaisia. Pari Suomalaista työharjoittelijaa tuli taloon ja niiltä sitten kyselemään koulutuksen kuulumisia, olivat vähemmän kauniisti sitä mieltä että ei iranilaisia/irakilaisia tarvitsisi yhtään kouluttaa, kuulemma käyttäyminen ja kiinnostus koulukäyntiin oli  Eivät totelleet ajotunneilla opettajaa Todella turvallista sellaisen kyydissä sitten ollakin. Pitäisi kääntyä niin mennään suoraan, pitäisi jotain muuta tehdä niin tehdään oman pään mukaan. Kivahan se on kun ei linja-autoissa ole opetuspolkimia...

Voisi ne työkkärin tädit kohdella tasapuolisesti kaikkia, taloon saapuneet työharjoittelijoilla oli kummallakin aika hyvä ajokokemus kuorma-autoista ja olivat jääneet ensin varasijoille kurssille valittavien joukosta, seuraavalle kurssille aukeni paikka ja opettajat oli lähes yhteen ääneen ihmetelleet että miten ne on teidät laittaneet varasijoille? Kun kokemusta oli ja ajaminen näyttää sujuvan tosi hyvin vaihtelevalla kalustolla.

[acc]

Muistuttaisin edelleen, että ajokortti maksaa, kuten myös kurssitus linja-auton kuljettajaksi.
Minä en hyväksy väitettä, ettei bussit kulje ilman maahanmuuttajia. Jos sama panostettaisiin suomalaiseen ajokortittomaan työttömään nuoreen, niin melko varmasti riittäisi työntekijöitä omasta takaa. Bussinkuljettajan vuorotyö sopisi monelle opiskelijalle, siinä missä taksinkin ajaminen.

Bussikuskin työvuoro pk-seudulla voi olla hyvin pitkä, jopa 11 tuntia. Työ on raskasta. Sadan metrin välein on pysäkki. Yhteen menoon voi olla ajoa 4,5 tuntia niin, ettei kuselle ehdi. Asiakkaita kuski näkee ehkä noin 3000 päivässä ja siihen määrään mahtuu henkisesti sairaita ja aggressiokäyttäytyjiä. Aikataulut voivat olla täysin epärealistiset. Viimemainittuun tietysti ratkaisu on, että ajaa bussin omaan tahtiin turvallisesti aikatauluista piittamatta.

[Alapo]

Muistuttaisin edelleen, että ajokortti maksaa, kuten myös kurssitus linja-auton kuljettajaksi.
Minä en hyväksy väitettä, ettei bussit kulje ilman maahanmuuttajia. Jos sama panostettaisiin suomalaiseen ajokortittomaan työttömään nuoreen, niin melko varmasti riittäisi työntekijöitä omasta takaa. Bussinkuljettajan vuorotyö sopisi monelle opiskelijalle, siinä missä taksinkin ajaminen.

Bussikuskin työvuoro pk-seudulla voi olla hyvin pitkä, jopa 11 tuntia. Työ on raskasta. Sadan metrin välein on pysäkki. Yhteen menoon voi olla ajoa 4,5 tuntia niin, ettei kuselle ehdi. Asiakkaita kuski näkee ehkä noin 3000 päivässä ja siihen määrään mahtuu henkisesti sairaita ja aggressiokäyttäytyjiä. Aikataulut voivat olla täysin epärealistiset. Viimemainittuun tietysti ratkaisu on, että ajaa bussin omaan tahtiin turvallisesti aikatauluista piittamatta.

11-tuntiin tulee tietty ne pakolliset tauot ja joskus pitemmätkin, mutta suurin vika on siinä että hsl on nuo ajokaavat suunnitellut epärealistisilla ajoajoilla, vartin taukoa ei voi pitää kun on jo sen verta myöhässä. Maaseutubussarin työvuoro saa olla 14-tuntia, tietty tauot mukaan lukien ja minimi vuorokausilepoaika on 9-tuntia, kaksi 14-tuntista päivää kun tekee minimilepoajalla niin voi todeta että melko poikki on.

[Marius]

Ei dösäkuskeina ole paljoa neekereitä.
Sen väittäminen on sellaista mokutusta vaan.

[elukka]

työttömät töihin