2011-10-20 IS Uskomaton taksilasku: Jopa 7 kertaa päivässä veronmaksajien piikki

[Ink Visitor]

Uskomaton taksilasku: Jopa 7 kertaa päivässä veronmaksajien piikkiin!

IL:n mukaan keskustan kansanedustaja Elsi Katainen käytti viime kuussa taksia parhaimmillaan seitsemän kertaa päivässä.

Lehden mukaan Katainen ajoi 30. elokuuta ja 3. lokakuuta välisenä aikana taksilla 71 kertaa. Matkoista tuli laskua yhteensä 1 314, 30 euroa.

– Joo, tänä syksynä mulla on ollut enemmän taksin käyttöä kuin normaalisti, Katainen myöntää lehdelle.

Kataisen mukaan hänellä on ollut muun muassa kolme ja puoli viikkoa kestävä maanpuolustuskurssi sekä asunnonvaihtoa, joiden takia matkoja on tullut enemmän.

Lehden mukaan osa matkoista oli vain 500–700 metrin mittaisia.

Kansanedustajilla on mahdollisuus saada maksuton matkakortti pääkaupunkiseudun joukkoliikennevälineisiin. Katainen sanoo IL:lle, että hän on käyttänyt julkisiakin, mutta nyt on ollut poikkeustilanne.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/il-uskomaton-taksilasku-jopa-7-kertaa-paivassa-veronmaksajien-piikkiin/art-1288422005514.html

[Marjapussi]

Jaa. Aika pieni murhe on joku noin tuhannen euron taksinkäyttö kuukaudessa.

[Alkuasukas]

500 metriä taksilla? Voi vittu...

[Marko Parkkola]

"asunnonvaihtoa" Kustankaako veronmaksaja kansanedustajan muuttokustannukset vai mitä häh?

[Arto Tuhkamuna]

Ei kai tossa mitään.

Se toinen Katainen saattaa käydä Suomelle hitusen kalliimmaksi.

[Rapsakka Rapu]

500 metriä taksilla? Voi vittu...

Ei se ole harvinaista. Viimeksi eilen kuskasin jotain tyyppiä taksilla puoli kilometriä. Tyhmäähän se on, mutta silloin kun asiakas itse maksaa matkan niin en näe syytä valittaa.

Kansalaisten piikkiin tuollaisen matkan ajaminen on noloa.

[Alkuasukas]

500 metrin ajo kestää ehkä 2 minuuttia ja maksaa mitä, kympin?

[Rapsakka Rapu]

500 metrin ajo kestää ehkä 2 minuuttia ja maksaa mitä, kympin?

Yöllä kympin, päivällä alle.

[Arto Tuhkamuna]

Olen kyllä itsekin (saatanallisissa känneissä) ajellu alta puolen kilsan matkoja taksilla, mutta olen kyllä myös itse maksanut.

[Mika Mäntylä]

Se kannattaa huomioida, ettei tuo raha ole mihinkään hävitetty tai hukattu. Suurin osa siitä palaa takaisin valtion kassaan verojen ja muiden vastaavien muodossa.

[MoonShine]

Se kannattaa huomioida, ettei tuo raha ole mihinkään hävitetty tai hukattu. Suurin osa siitä palaa takaisin valtion kassaan verojen ja muiden vastaavien muodossa.

Toi nyt on huonoin perustelu tollaselle /ceilylle, mitä neljävitonen terve nainen kansan piikkiin harrastaa.

-Elsi Kaarina Katainen (s. 17. joulukuuta 1966 Haapajärvi) on pielavetinen opettaja ja maatilayrittäjä, joka valittiin vuoden 2007 vaaleissa kansanedustajaksi Pohjois-Savon vaalipiiristä Suomen Keskustan listalta. -Wik.-

Huvittavinta tässä on se, että veronmaksajien varoilla elävä ja lähes koko Suomen kansalle tuntematon tyyppi profiloituu ensimmäiseksi ahkerana [7 kertaa vuorokaudessa] taksissa istujana.
Vai onko joku kuullut kaarinasta tätä ennen pihaustakaan, vaikka on hiiviskellyt 'The Talossa' jo vuodesta 2007.

[siviilitarkkailija]

keskustapuolue on järjestäytyneen talousrikollisuuden vaatima poliittinen kulissi, mutta tälläkertaa kulissi jäi melko pieneksi. Yleensä kepulien aiheuttamat kansantaloudelliset tappiot ovat satojen miljoonien luokkaa. Onkin syytä tutkia miksi joku paskalehti levittää kepulikansanedustajan naamakuvaa...siksikö kun tämä on nainen ja blondi ja ajaa taksilla? Vanhan tavan mukaan ämmä on tehnyt jonkun isomman kuprun mikä pitää peittää pienemmän julkaisulla.

Ajatelkaa jos tämän taksilaskun tekijä olisi ollut persu? 

[Soromnoo]

Mielestäsi ilmeisesti tässä on kysymys samanlaisesta ikiliikkujasta kuin vastaanottokeskuksen sijoittamisessa jollekin paikkakunnalle: kunta saa lisää verotuloja ja valtion tulonsiirtoja, elinkeinoelämä vilkastuu, uusia työnpaikkoja syntyy ja niin edelleen.

Jos vastaanottokeskukseen ei tulisi resursseja syöviä haittatekijöita niin periaatteessa kyllä.

Taksinmatkan hinta muodostuu kuljettajan plakasta, auton hinnasta, polttoaineen hinnasta jne. Tottakai osa karkaa sheikeille ja auton valmistajalle, mutta melkoisen suuri osa pysyy suomalaisessa kierrossa. Eli valtiolle ei tullut tuhatta euroa kuluja tuhannenn euron takseilusta.

Moraalinen puoli on sitten aivan eri asia

[Morsum]

Tuossa on noudatettu eduskunnan turvallisuussuunnitelmaa. Kansanedustajille on annettu suositus käyttää taksia mahdollisimman paljon.

[Henry]

Huvittavinta tässä on se, että veronmaksajien varoilla elävä ja lähes koko Suomen kansalle tuntematon tyyppi profiloituu ensimmäiseksi ahkerana [7 kertaa vuorokaudessa] taksissa istujana.

Vai onko joku kuullut kaarinasta tätä ennen pihaustakaan, vaikka on hiiviskellyt 'The Talossa' jo vuodesta 2007.

Minä olen kuullut. Elsi Katainen on useaan otteeseen vaatinut naisten ansioiden nostamista kokonaiseen euroon, kuten tässä tuoreessa kirjoituksessa.

http://www.suomenmaa.fi/kolmossivu/naiselle_kuuluu_kokonainen_euro_5509353.html

Työhuoneeni seinällä on kopio euron kolikosta, josta puuttuu iso sektori kuin pala kakusta. Se on konkreettinen muistutus siitä, että naisen euro yhä edelleen 2010-luvun Suomessa on vain noin 82 senttiä.

Miehiin verrattuna naiset siis tienaavat 18 prosenttia vähemmän samalla koulutuksella yhtä vaativasta työstä.

Työehtosopimuksissa olisi pitänyt suunnata palkankorotukset ehdottomasti naisvaltaisille aloille.

Nyt kuitenkin prosenttikorotus tuo parempipalkkaisille miesvaltaisille aloille suuremman korotuksen kuin matalapalkkaisille naisvaltaisille aloille ja erot tulevina tilipäivinä vain kasvavat.

Ilmeisesti Elsi on päättänyt hankkia itselleen puuttuvan naispalkkaerän taksimaksujen muodossa, koska hän ilmeisesti saa "yhtä vaativasta työstä" pienempää palkkaa.

[Ari-Lee]

Se kannattaa huomioida, ettei tuo raha ole mihinkään hävitetty tai hukattu. Suurin osa siitä palaa takaisin valtion kassaan verojen ja muiden vastaavien muodossa.

Toi nyt on huonoin perustelu tollaselle /ceilylle, mitä neljävitonen terve nainen kansan piikkiin harrastaa.

-Elsi Kaarina Katainen (s. 17. joulukuuta 1966 Haapajärvi) on pielavetinen opettaja ja maatilayrittäjä, joka valittiin vuoden 2007 vaaleissa kansanedustajaksi Pohjois-Savon vaalipiiristä Suomen Keskustan listalta. -Wik.-

Huvittavinta tässä on se, että veronmaksajien varoilla elävä ja lähes koko Suomen kansalle tuntematon tyyppi profiloituu ensimmäiseksi ahkerana [7 kertaa vuorokaudessa] taksissa istujana.
Vai onko joku kuullut kaarinasta tätä ennen pihaustakaan, vaikka on hiiviskellyt 'The Talossa' jo vuodesta 2007.

Itse olin alkuun tuota mieltä ettei kaikki raha karkaa "meiltä pois" jos taksiyrittäjälle menee osa. Olen hieman korjannut ajattelua koska KELAkin säästi 100 vuotiaiden torkkupeitoissa. Asiat eivät ole kuitenkaan aivan suoraan verrannollisia muuten kuin moraaliselta lähtökohdalta - säästöä on pakko tulla jostain.

Napinpainajaedustaja? En ollut koskaan kuullutkaan tuon nimisestä. Missä olisi julkisesti näkyvillä edustajien poissa/läsnäolot?

Maanpuolustuskurssilla ja muuttopuuhissa veronmaksajien kustannuksella taksikyydillä? Millä mandaatilla? Siis vaikka eduskunta suositteli taksien käyttämistä turvallisuussyistä ei kait se tarkoita vapaa-aikaa?

[Morsum]

Minun käsittääkseni se suositus koski myös vapaa-aikaa.

[Nanfung]

Työhuoneeni seinällä on kopio euron kolikosta, josta puuttuu iso sektori kuin pala kakusta. Se on konkreettinen muistutus siitä, että naisen euro yhä edelleen 2010-luvun Suomessa on vain noin 82 senttiä.

Olenko köyhä, jos minulla on yksi sentin kolikko, missä on kahden sentin reikä keskellä?

[Mika Mäntylä]

Mielestäsi ilmeisesti tässä on kysymys samanlaisesta ikiliikkujasta kuin vastaanottokeskuksen sijoittamisessa jollekin paikkakunnalle: kunta saa lisää verotuloja ja valtion tulonsiirtoja, elinkeinoelämä vilkastuu, uusia työnpaikkoja syntyy ja niin edelleen.

Jos vastaanottokeskukseen ei tulisi resursseja syöviä haittatekijöita niin periaatteessa kyllä.

Taksinmatkan hinta muodostuu kuljettajan plakasta, auton hinnasta, polttoaineen hinnasta jne. Tottakai osa karkaa sheikeille ja auton valmistajalle, mutta melkoisen suuri osa pysyy suomalaisessa kierrossa. Eli valtiolle ei tullut tuhatta euroa kuluja tuhannenn euron takseilusta.

Moraalinen puoli on sitten aivan eri asia

Nimenomaan. Se mikä erottaa taksikyydin vastaanottokeskuksesta on se, että vastaanottokeskus paitsi kuluttaa resursseja, siihen toimintaa liittyy suoraan eksponentiaalisesti kasvava resurssien kulutus sekä taloudellisten menojen lisäksi samaa rataa kasvavat sosiaaliset ongelmat. Molempia voidaan pitää taloudellisesti huonona rahankäyttönä, vaikka isoin osa rahasta palaakin takaisin yhteiskunnan kassaan. Ja vaikka iso osa rahasta palaakin takaisin valtiolle, se on poissa hyödyllisemmästä käytöstä.

Mutta sitten mittasuhteisiin. Paljonko tästä tuhannesta eurosta tosiasiassa valtio menettää, eli paljonko jää palaamatta valtion kassaan verojen ja muiden maksujen muodossa? En lähde arvioimaan tätä tarkemmin, mutta tuskin paria sataa euroa enempää, hyvin mahdollisesti alle sata euroa. Samaan aikaan toinen Katainen on lähettämässä maailmalle jotain *10^8 suuruusluokkaa olevia rahoja suoraan ja takausten muodossa, joita ei koskaan tulla saamaan takaisin, vaan me ja tulevat sukupolvet maksavat ne viimeiseen senttiin asti.

[Marius]

Aivan yleisesti, tuli vain mieleen taas, että mitä yhden maahan"muuttaja" henkilön taksilaskut ovat noin keskimäärin? Heillähän mitä useimmin on kaupunkikortti käytössään, jolla saa ajella taksilla.

En millään pysty uskomaan ettei tuollaista korttia myös väärinkäytettäisi. Kuka edes tietää kuinka monta kaupunkikorttia on maahan"muuttajille" annettu, kun kukaan ei tiedä maahanmuuton kustannuksista oikeastaan mitään, kun tietoa ei anneta.

Joten veikkaan että hyvin pientä on yhden tökerön kansanedustajan taksilasku, verrattuna siihen kuinka paljon maahanmuuttajat ajelevat täysin ilman todellisia perusteita taksilla.