2009-09-20 US Pian rapsahtaa: 7km/h ylinopeussakot tulevat

[Maailmanmies]

Niinpä niin. Rangaistuksia on jaettu enemmän kuin koskaan. Kuljettajat ovat rikollisempia kuin koskaan ja kuitenkin 2009 liikenteessä kuoli vähemmän ihmisiä kuin koskaan aiemmin. Milloin järki voittaa ja todetaan, ettei nopeuksien kyttääminen lisää turvallisuutta, vaan sillä on muut motiivit.

Rikosten selvitysprosentti parani ainoastaan liikennerikkomusten lisääntymisen takia. Muista rikoksista edelleen joka toinen jää selvittämättä.

Niinhän se aina liikenteessä menee. Sääntöjen kiristys, puoli vuotta odotusta ja iso uutinen lisäänyneestä kaahailusta tai turvavyön käyttämättömyydestä.
Kätevästi myös saadaan maahanmuuttajien osuutta alas kaikissa rikoksissa, nuo liikennerikkomukset kun tuppaavat kasautua aktiivisille kansalaisille.

[Juuso]

Ajattelin pistää tähän jatkoksi, kun tässä ketjussa on jo kommentoitu liikenneasioita niin laajasti.

Auki oleva turvavyö voi viedä pian ajo-oikeuden

Ilman turvavyötä toistuvasti ajava kuljettaja saattaa tulevaisuudessa menettää ajo-oikeutensa, kertoo Helsingin Sanomat. Jos liikenne- ja viestintäministeriön lakiesitys toteutuu, ajo-oikeuden voi menettää myös kännykkään puhumisesta ajon aikana.

Liikenne- ja viestintäministeriön lakiesityksen mukaan poliisi saisi tulevaisuudessa määrätä ajokiellon aiempaa pienemmistä rikkomuksista, jos kuljettaja ei muuta käytöstään sakon saatuaan.

Nykyään ajokiellon voi saada törkeistä liikennerikkomuksistä sekä toistuvista ylinopeuksista tai punaisia päin ajamisesta.

Kyttääminen sen kuin lisääntyy entisestään. Suhteellisuudentaju tuntuu olevan myös hakusessa.

[Iloveallpeople]

Tehovalvonta alkaa maanantaina - jo 1 km/h ylinopeuteen puututaan

Poliisi valvoo maanantaista sunnuntaihin tehostetusti turvalaitteiden käyttöä ja ajonopeuksia koko Suomessa. Valvontaa tehdään erityisesti taajamissa ja vilkkaimmilla liikennepaikoilla.

Nopeusvalvonnassa noudatetaan viime lokakuussa voimaan tulleita, entistä alhaisempia puuttumisrajoja.

Ensi viikolla poliisi aikoo Pirkanmaalla puuttua ajoon jo silloin, jos autoilija ylittää sallitun nopeusrajoituksen yhdellä kilometrillä tunnissa.

Yhdenkin kilometrin ylinopeudesta seuraa suullinen tai kirjallinen huomautus.

Nopeuksien ohella poliisi tarkkailee turvalaitteiden kuten turvavöiden käyttöä.

Poliisin turvalaite- ja nopeusvalvontaviikon tarkoituksena on vähentää onnettomuuksia ja niistä aiheutuvia vahinkoja. Ylinopeus on poliisin mukaan edelleen yksi yleisimmistä onnettomuuksiin johtavista syistä. Turvavyöt puolestaan vähentävät vaikeita vammoja erityisesti taajamaliikenteessä tapahtuvissa kolareissa.

Aamulehti

[Eino P. Keravalta]

Sen sijaan, että poliisit pysäyttelevät 1km/h "ylinopeutta" ajavia kansalaisia nuhdellakseen heitä, voisivat poliisit tehdä oikeaakin, tätä maata hyödyttävää työtä: menisivät kyselemään papereita ulkomaalaisilta. Saataisiin yhdessä viikossa varmasti pieni laivalastillinen karkotettavia, maassa luvatta notkuvia kulttuurintuottajia.

PS: nopeusrajoituksia pitäisi kauttaaltaan nostaa noin 20km/h, että niistä saataisiin järkeviä ja olosuhteisiin sopivia.

[Lentomestari]

Naurettavaa vahtimista, joku nipottajapomo on keksinyt tämän tehovalvonnan, tällaisella ei ole mitään muuta liikenneturvaan vaikuttavaa, kuin että ne jotka tänään ottaa häppää, ovat huomenna varovaisempia, koska tietävät poliisin olevan tien päällä.... Yksi kilsa liikaa, voi hyvänen aika (käsi poskella), nyt tuli vaarannettua liikennettä, olipas tuuria ettei tullut kolaria tämän takia, huh huh....Kyllä kansa nyt varmaan uskoo kuinka vaarallista on liiat nopeudet, tämä on tällaista "turmiolan tommi" leikkiä.

[Ari-Lee]

Ei enää puutu muuta kuin poliisin vihjepuhelin ylinopeuksista ja muutama sata virkamiestä vastaamaan puhelimeen ammatikseen. Vihjepalkkio pitäisi myös maksaa minkä kustantaisi se ylinopeutta ajava.

[Pliers]

Ylinopeus on poliisin mukaan edelleen yksi yleisimmistä onnettomuuksiin johtavista syistä.

Tästä haluaisin kuulla perustelut. Tässä ketjussa väite on todettu (ja todistettu) paikkansa pitämättömäksi. Eiväthän poliisit valehtele, eihän...

[Ari-Lee]

Ylinopeus on poliisin mukaan edelleen yksi yleisimmistä onnettomuuksiin johtavista syistä.

Tästä haluaisin kuulla perustelut. Tässä ketjussa väite on todettu (ja todistettu) paikkansa pitämättömäksi. Eiväthän poliisit valehtele, eihän...

Kyllä se minun mielestäni on tilannenopeus ja yleinen huolimattomuus mitkä johtavat onnettomuuksiin. Peltikolareista suurinosa taisi tapahtua marketien parkkipaikoilla ja nekin peruutusvaihteella.

[Eino P. Keravalta]

Ylinopeus on poliisin mukaan edelleen yksi yleisimmistä onnettomuuksiin johtavista syistä.

Tästä haluaisin kuulla perustelut. Tässä ketjussa väite on todettu (ja todistettu) paikkansa pitämättömäksi. Eiväthän poliisit valehtele, eihän...

Poliisi puhuu paskaa. Muistan lukeneeni referoinnin brittitutkimuksesta, josta kävi ilmi, että ylinopeus oli syynä noin 5 prosenttiin onnettomuuksista.

Tietenkin tässä on sosiaalidemokraattisen kyykytyksen ohella taustalla se, että valtio tarvitsee sakkorahaa; maksaahan yksi karva-ankkuri tai nitroankkuri kymmeniä tuhansia vuodessa.

[Lentomestari]

Ylinopeus on poliisin mukaan edelleen yksi yleisimmistä onnettomuuksiin johtavista syistä.

Tästä haluaisin kuulla perustelut. Tässä ketjussa väite on todettu (ja todistettu) paikkansa pitämättömäksi. Eiväthän poliisit valehtele, eihän...

Kyllä se minun mielestäni on tilannenopeus ja yleinen huolimattomuus mitkä johtavat onnettomuuksiin. Peltikolareista suurinosa taisi tapahtua marketien parkkipaikoilla ja nekin peruutusvaihteella.

Tilannenopeus hyvinkin! Tämän päivän  iltalehti kommentoi asiaa näin.
Eli ainakin motoristien osalta tilannenopeus on avainsana! Nyt olen jännännyt koska ainakin  moottoripyöräilijöille asetetaan jotain rajoituksia, tai liikennevakuutusmaksuja korotetaan tuntuvasti? kohta neljäkymmentä vuotta ajaneena, ilman kolaria, olen tässä vakuutusmaksukeississä häviäjä.

[PaulR]

Pfft. 1km/h ja lasten mehukestit kanssa.

Mistä resursseja tulee? Jos niitä tällaiseen kyykytykseen löytyy, tulisi ne ohjata teitten kunnossapitoon. Taatusti enemmän hyötyä liikenneturvallisuuteen.

[Maailmanmies]

Poliisi valittaa resurssipulaa ja pari vuotta sitten poliisit valmistuivat työttömiksi. Onkohan löydetty keino rahoittaa poliisinvirat ?

Tilanne on aivan absurdi. Samaan aikaan, kun katujen turvallisuus heikkenee, poliisit syyttelevät toisiaan huumerikosten selvittelyissä, poliisit narahtelevat juopottelusta ja pedofiliasta tavallisia kansalaisia kyykytetään minkä ehditään.

[MW]

Ui ui, nyt täytyy ajella tarkkana. Tahtoo kirjallisen huomautuksen 1 km/h ylinopeudesta! Kehyksiin ja seinälle sitten vaan, loistava tribuutti typeryydelle.

[CaptainNuiva]

En ole mikään ylinopeuksien kannattaja mutta jotenkin alkaa tulla näiden jatkuvien uusien kieltojen ja määräyksien suhteen samanlainen olo kuin broilerilla tehokanalassa:
Kasva ja tuota määräyksien mukaan mahdollisimman tehokkaasti ja kuole pois mahdollisimman halvalla.

Tehokkuuden tuotto sitten luovutetaan vastikkeetta, ihastellen ja kumarrellen sille joka vain älyää maan rajojen ulkopuolta sitä tulla sitä pyytämään tai vaatimaan.

[saukkometsa]

Tuli tuossa mieleen, että olisiko näillä uutisilla jotain yhteyttä:

Tehovalvonta alkaa maanantaina - jo 1 km/h ylinopeuteen puututaan
Aseenomistajilla yllättävän usein rikostausta

Eli ensin sakotetaan/huomautetaan, ja sitten voidaan todeta syyllistyneen rikokseen => aseenkantoluvat pois.

Todella tehokas tapa kerätä suomalaisilta aseet pois.

[Juki]

Vähän kummallista tämä liikennevalvonnan kritisointi: Liikennekulttuuri on nykyisin aivan rectumista. Sitä sietääkin valvoa. Esimerkkejä näkee joka ainoa päivä. Voitte myös käydä opettamassa sitä tyttöä, joka istuu luokkani eturivissa loppuelämänsä halvaantuneena pyörätuolissa, koska jonkun jantterin piti saada ajaa kännissä. En yleensä pysty edes silmiin katsomaan kyseistä todella kaunista nuorta naista, sillä tämän elämä on monella tavalla jo ohi ja hävettää rattijuopon puolesta kun ei itse ole tajunnutb edes pyytää anteeksi, ja silti tyttö jaksaa olla aina yhtä iloisena ja hymyilevänä. Vaikka ei koskaan kävele, pelaa enää korista eivätkä pojat pyydä treffeille vaikka muutoin faneja olisi kyllä varmasti riittänyt. Itse en jaksaisi todellakaan olla yhtä elämäniloisena vastaavassa tilanteessa.

Ehkä tuo raja on liian kireä, mutta jos ei hyvällä onnistu, sitten pahalla. Eikös siellä Singaporessakin valvota joka asiaa (mm. purkan heittämistä kadulle) mutta hommat toimivat, kun kerran on saatu luotua muut huomioonottava kulttuuri.

[OTU]

Mielestäni samalla poliisi-setä voisi antaa pikavoiton, jos jättää vilkun näyttämättä sekä valojen puutteellisuudesta.
Ainakin Lahdessa tuollainen piittaamattomuus on arkipäivää. Meno on kuin suuronnela- Neuvostoliitossa aikoinaan. "Yksisilmäisiä" tulee vastaan liikenteessä jatkuvasti. Ja esimerkiksi kerran sattumalta ajoin erään auton perässä kaupungissa jonkin aikaa. Mestarichafööri suvaitsi yhdessä tapauksessa viidestä näyttää suuntamerkkiä. Ilmeisesti lipsahti käpälä vahingossa.

[Julmuri]

No mitä 1kmh ylinopeuteen puuttuminen tai ajo-oikeuden menettäminen turvavyön käyttämättömyydestä muka oikeasti auttaa? Miettiikö rattijuoppo ajaako hän ylinopeutta 1kmh tai mikä on vyön oikea asento?

Liikennettä yritetään suitsia samoilla keinoilla kuin viinanjuontiakin eli rankaistaan niitä, jotka sääntöjä noudattavat/kohtuukäyttäjiä. Lapsia tarhasta YT-palaverin jälkeen hakemaan menevä perheenisä menettää korttinsa kun unohti turvavyön, mutta miten tämä vaikuttaa rattijuoppoon? Ei mitenkään.

Toisaalta taas monista todella vaarallisista tempuista ei saa minkäänlaista rangaistusta. Esimerkiksi mitä mietti henkilö, joka pysäköi keskelle kehätietä lumipyryssä puhdistamaan ikkunoitaan? Rekkakuski tuttuni joutui ohjaamaan ojaan, ettei olisi ajanut päälle ja mursi itse jalkansa.

[P]

Vähän kummallista tämä liikennevalvonnan kritisointi: Liikennekulttuuri on nykyisin aivan rectumista. Sitä sietääkin valvoa. Esimerkkejä näkee joka ainoa päivä. Voitte myös käydä opettamassa sitä tyttöä, joka istuu luokkani eturivissa loppuelämänsä halvaantuneena pyörätuolissa, koska jonkun jantterin piti saada ajaa kännissä. En yleensä pysty edes silmiin katsomaan kyseistä todella kaunista nuorta naista, sillä tämän elämä on monella tavalla jo ohi ja hävettää rattijuopon puolesta kun ei itse ole tajunnutb edes pyytää anteeksi, ja silti tyttö jaksaa olla aina yhtä iloisena ja hymyilevänä. Vaikka ei koskaan kävele, pelaa enää korista eivätkä pojat pyydä treffeille vaikka muutoin faneja olisi kyllä varmasti riittänyt. Itse en jaksaisi todellakaan olla yhtä elämäniloisena vastaavassa tilanteessa.

Ehkä tuo raja on liian kireä, mutta jos ei hyvällä onnistu, sitten pahalla. Eikös siellä Singaporessakin valvota joka asiaa (mm. purkan heittämistä kadulle) mutta hommat toimivat, kun kerran on saatu luotua muut huomioonottava kulttuuri.

Ei se 1 km huomautusraja olisi vaikuttanut pätkääkään tuon tytön kohtaloon. Eikä promillerajan tiputtaminen nollaan. Jos joku päättää ajaa kännissä, niin tämä nykypelleily ei vaikuta siihen pätkääkään. Kyse on vain fiskaalisesta sakotuksesta, jolla täytetään valtion kassaa.

[OTU]

Toisaalta taas monista todella vaarallisista tempuista ei saa minkäänlaista rangaistusta. Esimerkiksi mitä mietti henkilö, joka pysäköi keskelle kehätietä lumipyryssä puhdistamaan ikkunoitaan? Rekkakuski tuttuni joutui ohjaamaan ojaan, ettei olisi ajanut päälle ja mursi itse jalkansa.

Totta. Moni kuski ei ajattele yhtään muita autoilijoita, eikä esimerkiksi seuraa taustapeiliä kuin sattumalta. Eräs keljuimmista ja vaarallisimmista tilanteista on tulla valtatiellä itsekkäästi ja hätäisesti risteyksessä eteen. Etenkin talvella.

[Juki]

Ei ei! Tuo ei ollut kommentin keskeinen asia - vaan ylipäätään nykyinen asennoituminen liikennekulttuurin, mistä tuntuvat kielivän valitettavasti myös jotkin kommentit täällä ja ylipäätään asenne, että liikenteen sijasta pitäisi mennä väijymään niitä somaleja ja muita. Ongelmia riittää joka sektorilla; hyvä jos aloitetaan edes jostakin...

[Juuso]

Ei perhana, johan poliisin tutkakin voi heittää tuon 1 km/h. 

[P]

Ei perhana, johan poliisin tutkakin voi heittää tuon 1 km/h. 

Poliisihan ei koskaan erehdy.   Pelkkä kulmaero Stalkkerissa saa mittauksen heittämään. Muistaakseni kohtauskulmassa ei saa olla kuin 8-10 asteen kulmaero, jotta saadaan luotettavaa mittausdataa..

Sitten päälle heijastukset, sähköiset häiriöt yms..

[Octavius]

Metsästysaseet, ajokortti, tupakka, työpaikka, normaali toiset huomioiva ajotyyli, vapaa mielipiteitä esiin tuova kirjoittelu, lihan syöminen, yrittäminen, asunnon rakentaminen vuosituhansien antamien kokemusten mukaan, nuotion polttaminen – kaikki kielletään. Tai jos ei kielletä, niin verotetaan niin perkeleesti.

Olen muuten sitä mieltä, että tämä istuva hallitus on Suomen historian ylivoimaisesti tuhoisin. Miettikääpä hetki, Kokoomuskin, jota on yleisesti pidetty yksilönvapautta puolustavana, ajaa päähallituspuolueena tätä linjaa.

Milloin näistä Kataisista ja Vanhasista oikein tuli stalinisteja ja ihmisten vapautta törkeästi rikkovia totalitaristeja? Vanhanenkin ihannoi avoimesti Kiinan järjestelmää, jossa hänen mukaansa saa asiat helposti läpi.

Näin kertoo siis PM, joka on kavaltanut omaan vaalikassaansa kymmeniä tai satojatuhansia euroa yleishyödyllisiä varoja. Sisäministeri taas rahastaa täysin avoimesti ihmiskaupalla. Valtiovarainministeri, jolla on mainoslauseen mukaiset suuret korvat, on aivan totaalisen kuutamolla talousasioista.

Tässä maassa tarvitaan vallankumous.

Sen voi aloittaa vaikka aamulla duunimatkalla. Ajetaan kaikki sellaiset 30 km/h alle rajoitusten ja katsotaan miten liikenne sujuu sen jälkeen. Alinopeutta ajaessa ei saa sakkoja ja ikinä ei voi tietää näyttääkö auton mittari oikein  .

[Mika.H]

Yhdenkin kilometrin ylinopeudesta seuraa suullinen tai kirjallinen huomautus.

Nopeuksien ohella poliisi tarkkailee turvalaitteiden kuten turvavöiden käyttöä.

VAADIN myös nettiyhteisösivuille nappia, jossa voin tuttavani ja kaverini polttaa. voin nimittäin vilpittömästi todeta, että ihan jokainen, jonka tunnen, tiedän tai olen joskus kuullut on rikkonut noita säädöksiä. miksi siis poliisisetiä pitäisi kiusata pakkasilmassa? eiköhän mennä heti aamusta poliisilaitokselle ilmoittautumaan ihan itse! samalla tietysti jokainen voi antaa kännykkänsä puhelinmuistion tutkittavaksi kun voin 110% varmasti väittää, että JOKAINEN suomalainen ajokortin omistava on tuollaisiin rikkomuksiin syyllistynyt.

pimpelipom.

[Juki]

Yhdenkin kilometrin ylinopeudesta seuraa suullinen tai kirjallinen huomautus.

Nopeuksien ohella poliisi tarkkailee turvalaitteiden kuten turvavöiden käyttöä.

VAADIN myös nettiyhteisösivuille nappia, jossa voin tuttavani ja kaverini polttaa. voin nimittäin vilpittömästi todeta, että ihan jokainen, jonka tunnen, tiedän tai olen joskus kuullut on rikkonut noita säädöksiä. miksi siis poliisisetiä pitäisi kiusata pakkasilmassa? eiköhän mennä heti aamusta poliisilaitokselle ilmoittautumaan ihan itse! samalla tietysti jokainen voi antaa kännykkänsä puhelinmuistion tutkittavaksi kun voin 110% varmasti väittää, että JOKAINEN suomalainen ajokortin omistava on tuollaisiin rikkomuksiin syyllistynyt.

pimpelipom.

Noh, pojat! Eipä nyt taas liioitella ja leikitä marttyyria. Riittää aivan hyvin, kun menee vasta iltapäivällä

[Maailmanmies]

Vähän kummallista tämä liikennevalvonnan kritisointi: Liikennekulttuuri on nykyisin aivan rectumista. Sitä sietääkin valvoa. Esimerkkejä näkee joka ainoa päivä. Voitte myös käydä opettamassa sitä tyttöä, joka istuu luokkani eturivissa loppuelämänsä halvaantuneena pyörätuolissa, koska jonkun jantterin piti saada ajaa kännissä. En yleensä pysty edes silmiin katsomaan kyseistä todella kaunista nuorta naista, sillä tämän elämä on monella tavalla jo ohi ja hävettää rattijuopon puolesta kun ei itse ole tajunnutb edes pyytää anteeksi, ja silti tyttö jaksaa olla aina yhtä iloisena ja hymyilevänä. Vaikka ei koskaan kävele, pelaa enää korista eivätkä pojat pyydä treffeille vaikka muutoin faneja olisi kyllä varmasti riittänyt. Itse en jaksaisi todellakaan olla yhtä elämäniloisena vastaavassa tilanteessa.

Ehkä tuo raja on liian kireä, mutta jos ei hyvällä onnistu, sitten pahalla. Eikös siellä Singaporessakin valvota joka asiaa (mm. purkan heittämistä kadulle) mutta hommat toimivat, kun kerran on saatu luotua muut huomioonottava kulttuuri.

Etkö tajua, että kovassa kännissä ajeluun, päättömiin ohituksiin ja huomattaviin ylinopeuksiin ei pystytä vaikuttamaan tällä valvonnalla, joka osuu aivan tavallisiin autoileviin ihmisiin.
Ei jossain tieosuudella oleva nopeusrajoitus ole mikään tieteellisesti todistettu ylin turvallinen ajonopeus vaan jossain määritelty hatusta vedetty kompromissi. Ei 70 km/h tietyissä oloissa 40 alueella ole turvatonta, mutta joskus 80 satasen aluella sateessa tai pyryssä on liikaa.

Eniten tässä huolestuttaa poliisin resurssien käyttö ja mielivallan kasvu. Mitä seuraavaksi ? Rajoituksia alas taas lisää.

Yhteiskunnallinen taloudellinen toimeliaisuus vaatii nopeaa ja tehokasta liikkumista, mikä on aivan eri asia kuin päätön kännikaahailu.

Meitä ollaan hitaasti mutta varmasti panemassa polvilleen ja pakottamassa julkisen liikenteen käyttäjiksi.

[Juki]

Löysääs pipoa. Olen jo vastannut edellä. Toi "yhteiskunnallinen taloudellinen toimeliaisuus" on kyllä hyvä - läppä. Kuinka paljon esim. ylinopeudesta ja liian suppeista turvaväleistä aiheutuneet kolarit tuossa läheisellä moottoritiellä nopeuttavat sitä ajamista. Kuinka paljon se vilkun näyttämättä jättäminen hidastaa matkaa? Soveltakaa samaa ei saa puuttua -ajattelua niihin paljon kritisoituihin lieviin raiskaustuomioihinkin, niin aletaan saada jotakin syvyyttä tähänkin asiaan.

[Maailmanmies]

Ei ei! Tuo ei ollut kommentin keskeinen asia - vaan ylipäätään nykyinen asennoituminen liikennekulttuurin, mistä tuntuvat kielivän valitettavasti myös jotkin kommentit täällä ja ylipäätään asenne, että liikenteen sijasta pitäisi mennä väijymään niitä somaleja ja muita. Ongelmia riittää joka sektorilla; hyvä jos aloitetaan edes jostakin...

Meinaatkos ihan tosissasi, että ensin hoidellaan kaaharit ja sitten aletaan tutkia mamujen rötöksiä ?
Se kuule menee niin, että tavallista han-suomalaista kyykytetään ja otetaan rahat pois jotta olisi jotain mitä edelleen jakaa.

[Juki]

Ei ei! Tuo ei ollut kommentin keskeinen asia - vaan ylipäätään nykyinen asennoituminen liikennekulttuurin, mistä tuntuvat kielivän valitettavasti myös jotkin kommentit täällä ja ylipäätään asenne, että liikenteen sijasta pitäisi mennä väijymään niitä somaleja ja muita. Ongelmia riittää joka sektorilla; hyvä jos aloitetaan edes jostakin...

Meinaatkos ihan tosissasi, että ensin hoidellaan kaaharit ja sitten aletaan tutkia mamujen rötöksiä ?
Se kuule menee niin, että tavallista han-suomalaista kyykytetään ja otetaan rahat pois jotta olisi jotain mitä edelleen jakaa.

Okei, I rest my case. Tuli sen verran vakuuttavaa arkumenttiä.