Saksa: Vihervasemmisto ja teollisuuden alasajo - auto on sosialismin vihollinen

[akez]

Saksalaislehden jutussa mielenkiintoisia näkemyksiä siitä, mitä kaikkea vihervasemmiston varsin globaalisti harjoittaman nykymenon taustalta voi löytyä. Samanlaisiin johtopäätöksiin päätyi helposti jo vuoden 2015 matukriisiä seuratessa. Silloin myös hulluutta ajettiin putkeen sellaisella vimmalla, että jokin looginen (mahdollisesti hyvinkin kaheli) selitys sille täytyi löytyä. Todellisia syitä ei ole tapana kertoa yleisölle, koska edesvastuu. Yleisölle on varattu vain sumua ja muuta taikapölyä.

Teollisuuden alasajo

Auto on sosialismin vihollinen

Junge Freiheit 7.6.2019 juttu saksaksi

Kun Henry Ford aloitti noin sata vuotta sitten autojen tuotannon liukuhihnoilla, niin hän loi esikuvan halvalle teolliselle massatuotannolle ja teollisuusyhteiskunnalle. Tämä mahdollisti kaikkien hyvinvoinnin ja romutti maailmanlaajuisen sosialistisen vallankumouksen pohjan.

Tämän seikan havaitsivat myös Saksa "1968 vallankumoukselliset", kun he odottivat turhaan tukijoita työväenluokasta. Jo tuolloin hyvinvoinnin taso oli kuitenkin melkoisen korkea ja monilla oli jo oma auto, joka antoi heille aivan uudenlaisen liikkumavapauden ja teki heistä luksusvälineen ylpeitä omistajia.

Kapitalismin symboli

He eivät myöskään olleet enää köyhiä ja riistettyjä proletaareja. Autosta oli muotoutunut jo menestyksekkään kapitalistisen järjestelmän symboli, jota sosialistimaissa elävät ihmiset kadehtivat. Tästä syystä myös sosialisti-ideologimme havaitsivat, että he eivät saisi riittävästi kannattajia omalle utopialleen muuten kuin vahingoittamalla hyvinvointimme perustana olevaa saksalaista teollisuutta niin pahoin kuin mahdollista ja tekemällä autosta niin kalliin, että tavallisella ihmisellä ei olisi siihen enää varaa.

Tällaista taistelua ei voitu tietenkään käydä avoimesti. Siksi he päätyivät taktisesti jalostuneempaan ideaan ja ryhtyivät soluttautumaan syntymässä olevaan - alun perin porvarilliseen - vihreään liikkeeseen hyväksikäyttääkseen sitä omiin tarkoitusperiinsä. Vasemmistomedian voimakkaasti tukemana he onnistuivat ajanmittaan käyttämään yhä enemmän ilmasto- ja luonnonsuojeluteemoja teollisen hyvinvointiyhteiskuntamme vastaisena aseena.

Kaikki alkoi taisteluna halpaa energiaa tuottavia ydinvoimalaitoksia ja niitä teollisuudenaloja vastaan, joiden väitettiin olevan vastuussa väitetyistä "metsäkuolemista". Päävihollinen oli kuitenkin auto, koska saksalaisena vientimenestystuotteena se ei pelkästään ollut ratkaisevassa osassa hyvinvointimme kannalta, vaan se tarjosi kansalaisille myös vapautta, joka ei ollut sosialismin hengen ja ihanteen mukaista.

Tavoite: Autoliikenteen vaikeuttaminen

Vihamielinen taistelu autoja vastaan alkoi jo 1970-luvun puolivälissä, kun sosiaalidemokraattien hallitsemissa suurkaupungeissa alettiin taistella "vapaa kyyti vapaille kansalaisille" (freie Fahrt für freie Bürger) ajatuksen puolesta. Tavoitteena oli autoliikenteen vaikeuttaminen poistamalla parkkipaikkoja, sulkemalla tieosuuksia ja estämällä kiertoteitä. Myös taajamien ohitusteitä ja tärkeiden valtateiden rakentamista sabotoitiin niin paljon kuin mahdollista. Vihreää liikettä käytettiin häikäilemättä hyväksi autoilijoiden simputtamiseen. Myös useat mediatahot osallistuivat tähän autoilijoiden vastaiseen propagandatyöhön.

Auto on elintärkeä teolliselle yhteiskunnallemme, koska useat miljoonat ihmiset pääsevät työpaikoilleen kohtuullisessa ajassa vain sen avulla. Tämän seikan sosiaalidemokraattien "työntekijöiden edustajat" jättivät huomiotta - kuten myös sen seikan, että teollinen kilpailukykymme maailmanmarkkinoilla on kiinni myös sujuvasta ja toimivasta kuorma-autoliikenteestä. Auto- ja kuorma-autoliikennettä vastustavat ovat tästä syystä tuhoamassa hyvinvointimme perustaa.

Sosiaalidemokraattien mukautumispolitiikka johti vasemmistolaiseksi teollisuusvihamieliseksi puolueeksi mutatoituneen Vihreät-puolueen vahvistumiseen. Nyt vihreät ovat tekemässä sosiaalidemokraattisesta puolueesta (SPD) sirpaleryhmää. Sosiaalidemokraatit ovat kuitenkin aivan itse vastuussa tästä, sillä omaksumalla vihreiden teesit he ovat pettäneet oman äänestäjäkuntansa teollisuustyöpaikkojen suojelemiseen liittyvät intressit.

Lähes totalitaarinen ilmastouskonto

Ilmastopropaganda, jonka tarkoitus oli alun perin tyrkyttää väkisin kansalaisille kannattamattomia tuulipropelleja ja aurinkokennoja, on tällä välin muuttunut itseisarvoksi ja siitä on tullut lähes totalitaarinen ilmastouskonto, johon kuuluvat hysteeriset maailmanloppua koskevat profetiat.

Se on ideaalinen ase sosialisteille teollisuusyhteiskuntamme ja hyvinvointimme likvidoimiseksi. Korkeilla CO2-veroilla ja vastaavilla päästöihin kohdistuvilla maksuilla Saksan autoteollisuus voidaan laajalti "eliminoida". Ulkomaiset kilpailijamme odottavat jo tätä.

On täysin käsittämätöntä, että "kansanpuolueet" unioni (CDU/CSU) ja sosiaalidemokraatit ovat lähteneet mukaan tähän itsemurhahankkeeseen toiveenaan voittaa vihreiltä äänestäjiä. He tulevat saavuttamaan aivan päinvastaisen tuloksen - kuten viimeisimmät vaalit osoittivat - ja samalla he tuhoavat suuria määriä kallisarvoisia työpaikkoja.

Saksalla ei ole vaikutusvaltaa ilmastoon

Lähes hulluutta hipovan saksalaisen ilmastopropagandan epäloogisuus on nähtävissä jo tilastolukujen perusteella. Maapallon kolme suurinta CO2-tuottajaa ovat USA, Kiina ja Intia. Ne tuottavat yhdessä jo yli puolet ihmisen aiheuttamista CO2-päästöistä ja ne eivät aio (kuten ei myöskään suurin osa muistakaan maista) vaarantaa työpaikkojaan rajoittamalla CO2-päästöjään.

Tätä taustaa vasten Saksan maailmanlaajuisesti naurettavan vähäisillä CO2-päästöillä (2% maailman kokonaispäästöistä) on vain häviävän pieni merkitys maailman ilmaston kehittymisen kannalta, riippumatta siitä kuinka vahvasti ihmisen tuottamat CO2-päästöt sitten tosiasiassa vaikuttavat maailman ilmastoon. Se taas kuuluu matemaattisen logiikan ja "joukko-opin" perusteiden alaan.

Lihavoinnit mun.

EDIT typo

[diipadaapa]

Suomessa ei tarvitse kauhistella Saksaa, meillä on nyt omasta takaa hallitus joka on kaikkien hallituspuolueiden ja ministerien suulla todennut ilmastonmuutoksen olevan tärkein asia mihin pitää puuttua.     

[akez]

Eräs aiempi juttu esimerkiksi siitä miten ja millä keinoin vihervasemmisto aikoo tuhota yhteiskuntamme, sen taloudellisen perustan, elämäntapamme ja hyvinvointimme. Tavallinen vihervas-rivibulvaani ei edes tiedä ja ymmärrä mistä ideologipajasta nämä heille syötetyt doktriinit ja päämäärät tulevat. Jos ajattelisivat, niin alkaisivat ihmetellä miksi he ovat liittoutuneet yhteen arkaaisen ja patriarkaalisen islamin kanssa. Tuollaisen liiton ideoiminen vaatii jo jonkinlaista strategista silmää, sekä pahaa tahtoa muita kanta-asukkaita kohtaan.

Katrin Göring-Eckardt

Vihreät julistavat turvapaikan ihmisoikeudeksi

Junge Freiheit 5.8.2018 juttu saksaksi

Berliini. Vihreiden parlamenttiryhmän puheenjohtaja Katrin Göring-Eckardt on vaatinut, että jokaisella ihmisellä on oikeus hakea turvapaikkaa Saksasta. "Meillä on Geneven pakolaissopimus, joka katsoo turvapaikkaoikeuden olevan ihmisoikeus. Aivan samoin on EU:n perusoikeussopimuksen ja Yleisen ihmisoikeusjulistuksen kohdalla", sanoi Göring-Eckardt Welt-lehdelle.

Se ei tietenkään riitä, että sanoo "Asyl", vaan on oltava myös turvapaikkaperuste, selitti viherpoliitikko. Kuitenkin: "Jokaisella on oikeus saada selvitetyksi onko olemassa sellainen peruste." Ainakaan Liittovaltion perustuslakituomioistuin ei tulkitse ilman perusteita "laajasti" perustuslain määritelmää, jonka mukaan poliittisesti vainotuilla on Saksassa turvapaikkaoikeus.

Ilmastokriisi pakoperusteena

Samaan aikaan Göring-Eckardt vaatii keskustelua mahdollisista pakosyistä. "Esimerkiksi niiden henkilöiden osalta, joiden elämisen perusteet ovat ilmastokriisin takia tuhoutuneet täysin." Jo viime perjantaina Vihernuoret (Grüne Jugend) vaativat EU-kansalaisuuden antamista ilmastopakolaisille.

"Järkevässä maahanmuuttolaissa" voitaisiin antaa myös mahdollisuus niille henkilöille, joita turvapaikkaoikeus ei koske. He voisivat sitten tukea Saksaa ammattityövoimana.

Göring-Eckardt varoitti lisäksi sosiaalidemokraatteja (SPD) kopioimasta turvapaikka- ja integraatiokeskustelussa AfD:n kantoja ja menemästä "siksak-kurssille" pakolaiskysymyksissä. "On selvää, että sosiaalidemokraatit menettivät äänestäjiä AfD:lle juuri idässä. Näemme kuitenkin CSU:n kohtalosta, että humanismin unohtamisella ja AfD:n kantojen imitoimisella ei saavuteta mitään.

Jutun pohjalta osoittautuu, että sisäministeri Mykkäsen täällä ajama idea työluvan myöntämisestä kielteisen turvapaikkapäätöksen saaneille henkilöille on lähtöisin Saksan vihreiltä ja muista hämäristä sylttytehtaista, josta ne leviävät yli rajojen. Helppo omaksua, kun valmis idea, josta Merkel ja EU:kin tykkäävät. Samalla saa ilmaiseksi vasemmistolaisten äänet (tai sitten ei).

[akez]

Saksan äärivasemmistossa on myös huomattu, että jotakin on mennyt pieleen. Työväki ei kannata heitä. Tästä hyvästä puolueessa asian esiin nostaneet ovat sittemmin joutuneet vasemmistoväkivallan uhreiksi.

Lafontaine kritisoi Linke-puolueen pakolaispolitiikkaa

Junge Freiheit 27.9.2017 juttu saksaksi

Berliini. Entinen Linke-puolueen puheenjohtaja Oskar Lafontaine on syyttänyt puoluettaan äänien menettämisestä väärän pakolaispolitiikan takia. Linke-puolueelle ajattelemisen aihetta pitäisi antaa se, että vain 11% työttömistä ja 10% työntekijöistä kannatti puoluetta, kirjoittaa Lafontaine Facebookissa.

Hän sanoo selkeästi: "Tuloasteikon alapäässä olevien kannatuksen häviäminen johtuu virheellisestä 'pakolaispolitiikasta'. Tämä syytös ei koske vain Linke-puoluetta, vaan kaikkia tähän mennessä Bundestagissa vaikuttaneita puolueita, sillä niiden vastaus maailmanlaajuiseen pakolaisproblematiikkaan oli sosiaalisen oikeudenmukaisuuden periaatteen hylkääminen."
(...)

2017-09-27 Saksa: Ex-pj. Lafontaine kritisoi Linke-puolueen pakolaispolitiikkaa

[akez]

Eräs aiheeseen läheisesti liittyvä aspekti.

"Uskonnoksi korotetut ihmisoikeudet tuhoavat kansakuntia"

FigaroVox haastatteli Jean-Louis Harouel'ta "Les droits de l'homme contre le peuple" (Kansan vastaiset ihmisoikeudet) kirjan julkaisun johdosta. Kirjassaan hän tuomitsee uuden maallisen uskonnon, joka perustuu syrjimättömyyden pakkomielteelle. Uusi uskonto lamaannuttaa länsimaiden politiikat.

Le Figaro 17.6.2016 juttu ranskaksi

(...)

Jean-Louis Harouel: Uskonnoksi korotetut ihmisoikeudet tuhoavat kansakuntia

[ÄmTeeAa]

Ja tämän päivän uutisointia Telegraphista aiheesta tällä kertaa

Saksan ituhipeille on joku antanut liikaa viinaa, ja nyt alkoi uhoaminen siitä, että teollinen maatalous pitää kieltää.  Lisää vaalivoittoa lupaavia galluppeja Vihreistä, niin eivät malta pitää turpaansa kiinni!

The Green party in Germany has said it intends to ban industrial farming as part of a wide-ranging and costly package to combat climate change should they come to power.

Katrin Goering-Eckardt, the party's leader in the Germany parliament, said her party would establish a fund worth at least €100 billion to finance climate projects including dam construction, reforestation and environmentally friendly transportation projects.

Suomeksi: Saksan ituhipit ovat sanoneet aikovansa kieltää teollisen maatalouden osana laajaa ja kallista poliittista pakettia, jolla pyritään taistelemaan ilmastonmuutosta vastaan. Katrin Göring-Eckhardt, puolueen puheenjohtaja Saksan parlamentissä, sanoi että puolue muodostaisi rahaston, joka jakelisi 100 miljardia euroa ilmastoprojekteihin, kuten esimerkiksi patojen rakentamiseen, metsien istutukseen ja ympäristöystävälliseen liikenteeseen liittyviin projekteihin.

Huomaan muuten kunniakkaan Göringin sukunimen Vihreiden päättäjien joukossa. Eihän ne kaikki tieten Herman Göringille sukua ole, mutta juolahti vaan yhtäkkiä mieleen. Yllättäen henkilön taustoista ei löydy mitään Wikipedian kautta.

Olen sitä mieltä, että Euroopan ylivoimaisesti typerin kansa poliittisesti on saksalaiset. Suomalaisista voisi sanoa samaa, mutta täältä käsin ei kuitenkaan olla onnistuttu paskomaan koko mannerta kolmeen otteeseen sadassa vuodessa.

[Supernuiva]

Olen sitä mieltä, että Euroopan ylivoimaisesti typerin kansa poliittisesti on saksalaiset. Suomalaisista voisi sanoa samaa, mutta täältä käsin ei kuitenkaan olla onnistuttu paskomaan koko mannerta kolmeen otteeseen sadassa vuodessa.

Silti elämme saksalaisessa vaikutuspiirissä, ja Suomi on saanut joka kerta oman osansa Saksan aloittamasta kärsimyksestä.

Euro on myös hyvin saksalainen projekti, joka tulee vielä jossain vaiheessa tarkoittamaan Suomelle pahoja ongelmia.

[Marokon Kauhu]

^^ Tuo tarkoittaisi nälänhätää ja paluuta satoja vuosia taaksepäin ajassa. Ne tekee Euroopasta Afrikkaa.

Kyllä tuo sellaiselta "Great leap forward" (Maon projekti, joka tappoi kymmeniä miljoonia, lähinnä nälkään) tsydeemiltä vaikuttaisi.
Voipi tulla ihan oikeasti nälkä kun Euroopassa suut lisääntyy ja samalla teollinen ruoan tuotanto ajetaan alas.
Eikä kukaan pysäytä hulluutta.

[Kari Kinnunen]

^
Nih, mitäs minä olen sanonut ryytimaan ja ongen tarpeellisuudesta.

Noi virheät unelmat ovat... no, unelmia. Kun katselee jotain viherhippiä, niin hän pätjäisi unelmiensa maailmassa sen aikaa kunnes kuolee nälkään.
Nämä piiperöt eivät oikein tunnu tajuavan olevansa aivan täysin riippuvaisia inhoamastaa teollisesta yhteiskunnasta. Noinkohan piiperö pärjäisi luonnonmukaisessa 1800-luvun maailmassa?

[l'uomo normale]

^
Nih, mitäs minä olen sanonut ryytimaan ja ongen tarpeellisuudesta.

Noi virheät unelmat ovat... no, unelmia. Kun katselee jotain viherhippiä, niin hän pätjäisi unelmiensa maailmassa sen aikaa kunnes kuolee nälkään.
Nämä piiperöt eivät oikein tunnu tajuavan olevansa aivan täysin riippuvaisia inhoamastaa teollisesta yhteiskunnasta. Noinkohan piiperö pärjäisi luonnonmukaisessa 1800-luvun maailmassa?

Kai se osittain toimisi. Annos soijajauhoa, maitojauhetta ja ruokaöljyä viikottain. Loput omalta kasvimaalta maun ja osaamisen mukaan.

[Mr.Reese]

^
Nih, mitäs minä olen sanonut ryytimaan ja ongen tarpeellisuudesta.

Noi virheät unelmat ovat... no, unelmia. Kun katselee jotain viherhippiä, niin hän pätjäisi unelmiensa maailmassa sen aikaa kunnes kuolee nälkään.
Nämä piiperöt eivät oikein tunnu tajuavan olevansa aivan täysin riippuvaisia inhoamastaa teollisesta yhteiskunnasta. Noinkohan piiperö pärjäisi luonnonmukaisessa 1800-luvun maailmassa?

Kai se osittain toimisi. Annos soijajauhoa, maitojauhetta ja ruokaöljyä viikottain. Loput omalta kasvimaalta maun ja osaamisen mukaan.

Mistäpä se ituhippi saisi soijajauhoa, maitojauhetta ja ruokaöljyä, jos tehomaatalous lopetetaan?

[Boon Choo]

Mielestäni yleisemmin kyse on sodasta vapautta vastaan. Kuulostaa raflaavalta, mutta jos jokin edustaa laajasti vapautta, se on yksityisautoilu. Kaikissa asioissa tekeminen ja oleminen rajoittuu järjestelmän kautta - eihän autoillakaan voi tai saa ajaa kaikkialla, tankatakin pitää. Mutta verrattuna vaihtoehtoihin, yksityisautoilu tarjoaa ylivoimaista vapautta verrattuna lähes mihin tahansa liikkumismuotoon. Kun mietitään vihervasemmiston agendaa, kyse on sellaisten työkalujen kohdistamisesta, jotka nimenomaan rajoittavat. Liikkumisen vapaus ei ole teema.

[l'uomo normale]

Kai se osittain toimisi. Annos soijajauhoa, maitojauhetta ja ruokaöljyä viikottain. Loput omalta kasvimaalta maun ja osaamisen mukaan.

Mistäpä se ituhippi saisi soijajauhoa, maitojauhetta ja ruokaöljyä, jos tehomaatalous lopetetaan?

Silloin tehomaataloutta ei voisi kokonaan lopettaa. Ja ensin pitäisi perustaa valtiontiloja, joissa ituhipeille opetettaisiin, miten viikatetta käytetään.

[Rosetta]

Mielestäni yleisemmin kyse on sodasta vapautta vastaan. Kuulostaa raflaavalta, mutta jos jokin edustaa laajasti vapautta, se on yksityisautoilu. Kaikissa asioissa tekeminen ja oleminen rajoittuu järjestelmän kautta - eihän autoillakaan voi tai saa ajaa kaikkialla, tankatakin pitää. Mutta verrattuna vaihtoehtoihin, yksityisautoilu tarjoaa ylivoimaista vapautta verrattuna lähes mihin tahansa liikkumismuotoon. Kun mietitään vihervasemmiston agendaa, kyse on sellaisten työkalujen kohdistamisesta, jotka nimenomaan rajoittavat. Liikkumisen vapaus ei ole teema.

"Ylivoimaista vapautta"? Tuo on hyvin pitkälle myytti, tosin vihrvas:ista vastakkaisen tahon jostain syystä ylläpitämä... Minusta ei ole mitenkään erityisen suurta vapautta maksella kaikenlaisia autovakutuus- ym. maksuja (vähintäänkin) satoja euroja vuodessa, ihan auton käytön määrästä riippumatta, puhumattakaan nyt bensaan kuluvista rahoista... Ja ainaisista parkkipulmista ym. Tähän kun vertaa sitä, että voi hypätä junaan, bussiin, metroon tai ratikkaan ihan milloin huvittaa mm. vapaavalintaisen kausilipun hinnalla, muusta ei tarvitse huolehtia - ei mitään epäilystä, kumpi itselleni edustaa sitä vapautta.

Toki, asun pk-seudulla hyvien liikenneyhteyksien päässä, tiedän ettei kaikkialla ole samoin (mikä taas ei ole millään lailla minun vikani), mutta ex-vihervasemmistolaisena yksityisautoilun vastustaminen oli juuri yksi niitä asioita, jotka minuun eniten vetosivat vihreässä ajattelussa...

[Ernst]

Mielestäni yleisemmin kyse on sodasta vapautta vastaan. Kuulostaa raflaavalta, mutta jos jokin edustaa laajasti vapautta, se on yksityisautoilu. Kaikissa asioissa tekeminen ja oleminen rajoittuu järjestelmän kautta - eihän autoillakaan voi tai saa ajaa kaikkialla, tankatakin pitää. Mutta verrattuna vaihtoehtoihin, yksityisautoilu tarjoaa ylivoimaista vapautta verrattuna lähes mihin tahansa liikkumismuotoon. Kun mietitään vihervasemmiston agendaa, kyse on sellaisten työkalujen kohdistamisesta, jotka nimenomaan rajoittavat. Liikkumisen vapaus ei ole teema.

Vapausoikeusasiamiehenne täällä, hyvää päivää. Faktinen liikkumisvapauden poliittinen rajoittaminen on mitä suurimmassa mitassa vastustettava, perustellaan sitä vaikka miten hyvillä, kauniilla ja ylevillä periaatteilla tahansa. Kiina alkaa olla jo täällä.

[Kim Evil-666]

On jokseenkin surkuhupaisaa, että vihervasemmisto meuhkaa ihmisoikeuksista ja ilmastosta, kun he ovat itse huonontamassa molempien ajamiensa asioiden tilaa kaistapäisellä agendallaan.

Pakolaisvirtojen volyymit Eurooppaan ovat näille viherpunikeille jonkinasteinen pakkomielle, vaikka terveellä järjellä ajatteleville ihmisille nämä virrat ovat ongelma kaikilla mittareilla.

Jos ei tätä viherpunikkien harrastamaa itsetuhomekanismia saada hyvissä ajoin korjattua, se tietää Euroopan kannalta "normaalin elämän" päätepistettä.

Suomessakin on tätä ilosanomaa levitetty jo hyvän tovin. En osaa sanoa, tekevätkö poliittiset päättäjämme sen tyhmyyttään vai ahneuttaan. Selvää on kuitenkin se, että nykyinen suuntaus jatkuessaan tulee ajamaan suomalaisen tavan ihmisen elämän perikadon partaalle. Se tekee sen vihervasemmistolaisen talous- ilmasto- ja ihmisoikeuspolitiikan kautta.

Sodat ovat yksi keino tuhota aikaansaatu. Viherpunikkien poliittiset ohjelmat ovat toinen tapa. Jälkimmäisessä tavassa tuhojen korjaaminen on työläämpää, sillä siinä ei riitä pelkkä infran jälleenrakentaminen.

Mitähän ainetta viherpunikit ovat levittäneet Euroopan juomavesiin. Suomessakin tilanne on mennyt jo niin vakavaksi, että viherpunikkien agendaa levittää jo lähes koko poliittinen kenttä. Vain tunteiden palossa on vivahde-eroja puolueiden välillä. #Ne ovat kaikki osana jonkun toisen suunnitelmaa.

[Rosetta]

Kyllä ne junat, bussit, ratikat ja metrot on myös 'vakuutettu' veronmaksajan toimesta eikä niiden tarvitsema infra, polttoaineet, huollot, kuljettajat jne synny ilmaiseksi vaan ne on sisällytetty siihen lipun hintaan. No, jota todennäköisesti subventoidaan yksityisautoilijoilta kerätyillä maksuilla.

Nyt puhut asian vierestä. Puhe oli yksilön kokemasta liikkumisen vapaudesta (kommentissa johon vastasin lainauksessasi), ja siitä miten henkilöauto ei ole ole aina se paras tai ainut mahdollinen vaihtoehto tähän. Ei siitä mitä ja miten on kenties vakuutettu, subventoitu tmv.